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文档简介

1、文章来源 毕业论文网 集群通信技术在gps车辆监控系统中的应用文章来源 毕业论文网 摘要:介绍了gps车辆监控系统的方式,基于集群系统的介绍,着重阐明了集群通信技术在车辆监控系统中的应用,包括系统组成、信道利用方式、呼叫方式、同步方式、数据传输格式等内容。            关键词:gps,集群通信,车辆监控系统            1. 概

2、述            gps车辆监控系统是利用gps接收机、无线通信、信息技术对移动用户进行监控、调度、指挥的新型车辆系统。按照子功能划分,车辆监控系统由三部分组成:定位部分、通信部分、显示部分。其中,比较常用的通信方式为常规通信、集群通信、gsm的短信息业务三种。            基于常规通信的车辆监控系统,其设计、组网及使用相对简单,但其作用范

3、围较小;gsm的短信息业务用于定位数据传输目前较为流行,其覆盖范围大,可以全国漫游,但是其时延问题是制约其发展的瓶颈,且其呼叫功能无法与集群系统相比;集群系统是专用的调度指挥系统,对某些特殊单位而言具有不可比拟的优势。本文就集群方式下gps车辆监控系统的设计及信道利用等方面进行介绍。            2 集群系统            无线集

4、群实际上就是多信道中继(转发)系统中自动共享若干个信道,并在此基础上集小群(组)为大群(组),加上诸多呼叫、故障处理等功能而形成的无线通信系统。            和常规通信方式相比,集群通信系统具有信道利用率高、服务质量好、通话阻塞率低、通话具有私密性、系统智能化程度高、具有交换功能、可与pabx或pstn互连等优点。            集群通信系

5、统的分类方法有多种,按照信令类型分有模拟信令、数字信令及混合信令系统;按照信令方式分有共路信令方式和随路信令方式;按照话音分有数字集群、模拟集群;按控制方式分有集中控制、分散控制等等。目前较为广泛使用的为集中控制方式的模拟集群系统,信令有mpt1327标准的,也有非公开标准的。基于mpt1327标准信令的系统,传输车辆定位数据可以在信令信道中进行;而非公开信令标准,车辆定位数据只能在话音信道中进行。相应地,对车辆的数字信息必须进行调制才能在话音信道中传输。           &nbs

6、p;3基于集群通信方式的gps车辆监控系统            31 系统组成            基于集群的gps车辆监控系统如图1所示。其中,集群网为系统提供无线通信链路以进行话音和数据传输,数据传输可以利用话音的多种呼叫方法实现。         &

7、nbsp;  图1 gps车辆监控系统组成            监控中心以矢量化地图为背景,监控软件具有实时显示移动用户的所有信息以及信息查询功能。同时,监控中心兼有差分基准站的功能,为整个监控范围内的移动用户提供差分gps修正信息,使车辆定位精度提高到10米以内。各移动用户设备由集群电台和gps接收机及控制电路组成,控制电路不仅形成系统需要的逻辑时序,还具有数据处理功能,包括调制解调器。    &nbs

8、p;       32 信道利用方式            在集中控制方式的集群系统中,各个信道的管理在一个控制信道上实现。移动用户守候在控制信道上,发起呼叫或接收呼叫均在该信道上进行。一旦到信道,则主呼方和被呼方在申请到的信道上完成话音联络,之后转换到控制信道上守候。           

9、; 利用话音信道传输车辆定位数据,每传输一次定位信息,电台都需要申请一次信道,而申请时间不传输任何数据,时间利用率较低;且申请不到空闲信道时,该车辆的信息就会丢失。所以传输数据的用户应该设置优先级,以保证数据的可靠传输。            33 呼叫方式            在集群通信系统中,用户的呼叫方式有:单呼、组呼、群呼、私密

10、呼叫等。基于gps的车辆监控系统,为提高系统定位精度采用差分方式,差分信息由监控中心以组呼的方式下发,分配在同一组内的用户均可接收。            为使各移动用户的数据都能够实时采集,采用时分多址(tdma)的方法,即各车辆按照图2所示的时序依次发起呼叫。其中两相邻用户之间的时间间隔包括数据发送时间和保护时间(防止数据相互影响)。一个采样周期内可容纳的用户数为,其中,为采样周期。       &nb

11、sp;    为了避免监控中心对某用户的话音调度影响其它用户的数据传输,话音呼叫和数据呼叫分别在不同的组进行。移动用户传输数据时工作在数据组,利用专用信道完成。当监控中心需要对某用户进行话音呼叫时,首先发送一个切换命令将该用户的组号设置为话音组,而后再进行话音呼叫。在规定的时限内完成通话,由用户自动切换到数据组再传输数据。            在监控中心,话音呼叫和数据呼叫分别利用不同的无线集群电台完成。  &nb

12、sp;         34 同步方式            在gps车辆监控系统中,通常采用异步的数据传输,接收端和发送端不需要同步。但是,各移动用户的数据采集为时分多址方式,相互之间的时序关系不能混叠,也就是说,移动用户之间必须同步。            

13、;各移动用户的同步方式有两种:利用gps接收机的秒脉冲进行同步;利用监控中心发送广播同步码进行同步。秒脉冲和同步码均提供给各移动用户统一的时间起点,不同车辆的发送时隙由不同的延迟来产生。利用监控中心发送同步码,可以在一个采样周期内发送1个同步码,也可以周期性地发送多个同步码。            35 数据传输格式            监控系统

14、中的数据传输分上行和下行两部分。上行数据主要为被监控车辆的实时位置、速度、时间、状态(包括报警、故障等);下行数据主要为gps差分修正信息,采用rtcm104格式的通用电文,如果是监控中心同步的方式,还包括广播同步码。            a上行数据格式            数据报头 用户地址 纬度 经度 速度&n

15、bsp;时间 车辆状态            b下行数据格式            数据报头 广播同步码 rtcm电文 调度命令 用户地址            上行和下行的数据报头不同,用

16、于对上、下行数据的解码。用户地址指是各监控车辆的识别号码,调度命令为监控中心对相应地址车辆的操作,如紧急救援、去某地、关闭汽车引擎等,广播同步码在利用秒脉冲同步的系统中不用。车辆状态由驾驶员根据实际情况输入,如遇劫报警、车辆故障等。            4结束语            利用专用信令格式的模拟集群实现gps车辆监控系统的数据传输,在目前只能利用话音信道进行。由于话音信道的带宽较窄,且集群系统中可能会伴随有亚音频信令,所以,在选择调制解调器时应该特别注意其波特率、调制方式和数据带宽等指标。一般地,调制方式为fsk、波特率为1200、2400bps,数据带宽限制在3khz以内的调制解调器都可以选用。  &n

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