吊车使用、维护、检修规程

1、东北特钢集团设备操作标准 sg/dl70-001-2010-0 使使 用用 吊车吊车 维 维 护护 规程 规程 检检 修修 （暂行规定）（暂行规定） 受控状态 受控编号 持 有 者 10 全部 王伟先 版本修订修改页起草审核批准实 施 提出部门：装备部起草部门： 1. 主要内容和适用范围 本规程规定了吊车的使用、维护、检修管理方面的内容 本标准适用于集团公司各单位桥式、门式吊车 2.主要性能及参数 项目 规格 参数 80/20t75/20t50/20t 大 车22.5022.5022.50跨度 （m）小 车4.254.403.70 主 卷5.006.817.55 副 卷7.207.3020.0

2、0 大 车77.6/78.166.7088.00 速度 （m/min） 小 车35.2038.9039.20 型 号a1565a-850 开式zq1000主 卷速 比60.5344.7040.17 型 号ps650zq650zq500副 卷速 比40.1740.1715.75 型 号zlc600zlc600zq500大 车速 比20.2623.7423.34 型 号zsc750zsl750zsc600 减 速 机 小 车速 比72.6834.4037.90 容量 （kw） yzr315m-8ct 90 jzr2-72-10 100 jzr2-71-10 80主 卷转数 （r/min） 7205

3、85585 容量 （kw） yzr225m-8c 22 jzr251-8 22 jzr252-8 30副 卷转数 （r/min） 715720725 容量 （kw） yzr225m-8 222 jzr251-8 222 jzr242-8 162大 车转数 （r/min） 715720724 电 动 机 小 车 容量 （kw） yzre160c-4 15 jzr241-8 11 jzr222-6 7.5 转数 （r/min） 1420710945 主 卷30.028.523.0钢绳直径 （mm）副 卷18.518.519.5 续表 项目 规格 参数 30/5t20/5t15/3t 大 车22.5

4、016.0022.50跨度 （m）小 车2.502.002.00 主 卷7.6014.3520.00 副 卷20.0018.2022.00 大 车76.0068.40101.50 速度 （m/min） 小 车43.4044.7544.60 型 号zq850zq650zq650主 卷速 比40.1715.7515.75 型 号zq500zq500zq500副 卷速 比23.3423.3420.49 型 号zq400zq400zq400大 车速 比23.3423.3420.49 型 号zsc600zsc400zsc400 减 速 机 小 车速 比27.3022.4022.40 容量（kw） jzr

5、2-62-10 45 jzr2-62-10 60 jzr-63-10 50主 卷转数 （r/min） 577577580 容量（kw） jzr242-8 16 jzr242-8 16 jzr41-8 11副 卷转数 （r/min） 718718715 电 动 机 大 车 容量（kw） jzr222-6 7.52 jzr231-6 112 jzr31-6 8.82 转数 （r/min） 945936965 容量（kw） jzr212-6 3.5 jzr212-6 3.5 jzrb12-6 3.5小 车转数 （r/min） 940940910 主 卷21.521.517.5钢绳直径 （mm）副 卷

6、13.013.013.0 续表 项目 规格 参数 10t5t 大 车22.5022.50跨度 （m）小 车2.001.40 主 卷20.0019.50 副 卷 大 车115.00110.00 速度 （m/min） 小 车44.6040.40 型 号zq650zq500主 卷速 比23.3423.34 型 号副 卷速 比 型 号zq350zq350大 车速 比15.7512.64 型 号zsc400zsc350 减 速 机 小 车速 比22.4017.20 容量 （kw） jzrb62-10 36 jzrb51-8 17.5主 卷转数 （r/min） 582728 电 动 机 副 卷 容量 （k

7、w） 转数 （r/min） 容量 （kw） jzr31-6 8.82 jzrb31-6 8.82大 车转数 （r/min） 962962 容量 （kw） jzrb12-6 2.5 jzrd11-6 2.2小 车转数 （r/min） 940885 主 卷13.013.5钢绳直径 （mm）副 卷 3.使用规程 3.1 司机在开车前要做好下列检查： 3.1.1 司机在每班开车前，必须了解吊车运转及缺陷处理情况； 3.1.2 钢丝绳、滑轮及钩头的固定和磨损情况； 3.1.3 大、小车轮表面是否有缺陷和啃轨现象； 3.1.4 各齿形联轴节的连接螺丝是否紧固； 3.1.5 控制器、制动器、紧急开关、限位开

8、关及保护装置和电气设备是否 灵活可靠； 3.1.6 各润滑点是否润滑正常； 3.1.7 吊车轨道上是否有人或障碍物，吊车上不准留有闲人； 3.1.8 对检查出的缺陷应及时处理，在未消除之前，司机有权拒绝吊用。 3.2 开车程序 3.2.1 经检查无问题可按下列程序开车： 3.2.1.1 发出警告信号（电铃或喇叭）一长声，约一分钟； 3.2.1.2 将控制器手柄置“0”位； 3.2.1.3 合保护盘刀闸开关和紧急开关； 3.2.1.4 启动按钮，接通主电路，逐渐移动制动器手柄。 3.3 运行中注意事项 3.3.1 吊车在运行中应注意下列事项： 3.3.1.1 运行中遇到障碍需鸣铃（喇叭）示警；

9、3.3.1.2 不准超负荷吊运； 3.3.1.3 起吊重物和运行中，应听从地面专人指挥，并正确执行操作规程； 3.3.1.4 禁止斜拉、歪吊和拔起地下埋藏物、凝固物等，并禁止拉运车皮； 3.3.1.5 运行中，钢丝绳不准与其他物件摩擦； 3.3.1.6 一般不准两台吊车同吊一物，特殊情况应有专门措施和有关部门 批准； 3.3.1.7 作反向运转时，应将机构停稳后方可反向，在非特殊情况下禁止 用电动机反激制动； 3.3.1.8 不许用终端和极限开关进行停车（试车除外） ； 3.3.1.9 吊运重物时，应预先将重物吊在高于沿途所能遇到的最高物 0.5 米以上； 3.3.1.10 同行于一个吊车轨道

10、上的吊车，当互相靠拢时，其距离不得小于 一米； 3.3.1.11 运行中发生设备故障时，应先将吊运的物件降落地面，再切断总 开关，进行处理； 3.3.1.12 运行中司机应听从任何人所发出的紧急危险信号； 3.3.1.13 禁止同时操作三种或三种以上的动作（特殊情况除外） 。 3.3.2 运行中发生下列情况应立即停车处理： 3.3.2.1 包闸、控制器、限位开关及其它电气设备失灵； 3.3.2.2 机械传动部位发生异常声响和震动； 3.3.2.3 钢丝绳脱槽、滑轮碎裂以及发现有碍人身、设备安全的故障； 3.3.2.4 车体严重走斜（啃轨） ； 3.3.2.5 滚动轴承温度超过 85，电动机温度

11、超过 85，包闸轮温度超过 200，闸皮出现焦化气味； 3.3.2.6 电源电压波动超过规定范围、导线短路或电源停电。 3.4 停车程序 3.4.1 停车时应按下列程序进行： 3.4.1.1 先将控制器手柄转至“0”位； 3.4.1.2 按停止按钮切断总接触器。 3.4.2 停车时应注意以下两点： 3.4.2.1 吊车停止使用时，不许悬挂荷重，吊钩应置空中 2.5 米以上； 3.4.2.2 司机离开吊车时，应将吊车停放在指定地点，并拉断总开关。 2. 吊车维护规程 4.1 维护保养 4.1.1 司机日常检查和维护： 4.1.1.1 定期进行大清扫，检查各连接螺丝、铆钉、焊缝是否良好； 4.1.

12、1.2 经常注意电动机和各部齿轮、车轮、轴承运转声音是否正常； 4.1.1.3 经常注意包闸工作情况，如发现不正常时应立即进行调整，确保 动作灵活可靠； 4.1.1.4 经常检查电动机、包闸线圈和各部轴承的温升有无过热和温度突 然升高的现象； 4.1.1.5 经常检查控制器的接点有无烧伤痕迹，如有时应用细锉打平，如 有损坏应及时更换； 4.1.1.6 经常检查所有的电气元件，并负责处理一般烧损处的接点、线圈 和更换铜线辫； 4.1.1.7 每班检查一次铸铁电阻器是否有断裂和短路现象； 4.1.1.8 每班检查减速机的油量是否在油标上的三分之二，轴承润滑是否 良好，使用二硫化钼润滑的减速机应定期

13、检查齿面油膜情况，并及时保膜； 液压包闸液压油是否渗漏； 4.1.1.9 每周检查一次大、小车轨道固定情况，如有问题及时处理； 4.1.1.10 每周检查一次受电器的磨损和各部瓷瓶有无裂纹（主受电器在小 修时检查） ； 4.1.1.11 每 15 至 30 天对钢丝绳做一次全面检查，钢丝绳达到报废标准时， 司机应负责组织更换； 4.1.1.12 司机参加机电设备的检修，以便从中熟悉吊车构造，了解设备零 部件的磨损情况。 4.1.2 专职钳工的维护： 4.1.2.1 处理司机在日常维护中检查出来而司机自己又处理不了的机械缺 陷和问题； 4.1.2.2 定期检查吊车的结构情况，主要位置的焊缝、铆钉

14、、螺栓等有无 缺陷； 4.1.2.3 定期检查卷筒、滑轮、车轮的磨损和工作情况； 4.1.2.4 定期检查各减速机齿轮和轴承磨损情况。 4.1.3 电工的维护： 4.1.3.1 处理司机在日常维护中检查出的电气缺陷和故障； 4.1.3.2 定期检查电动机的滑环磨损情况，炭刷有无磨损，弹簧压力松紧 是否适当； 4.1.3.3 定期检查电气系统动作是否灵敏可靠； 4.1.3.4 按电气设备的维护规程进行电机绝缘电阻测定。 4.2 润滑 4.2.1 加换油注意事项： 4.2.1.1 使用和维护人员必须经常检查各润滑部位的润滑情况，按时补充 和更换润滑油； 4.2.1.2 注入各润滑点的油必须是清洁的

15、，并须使用清洁的油壶、油枪， 不准使用其它东西加注； 4.2.1.3 向各润滑点注油前，应先将油孔边缘的污物擦净而后加注； 4.2.1.4 换油时必须将油箱彻底清洗干净，在将新油过滤后加入箱内，油 量应达到标尺刻度线； 4.2.1.5 用二硫化钼润滑的减速机应用保膜油膏，不准加入稀油。 润滑部位及周期润滑部位及周期 润滑周期及负责人 润滑部位润滑油（脂）名称 加油换油加油人换油人 备注 钢丝绳 合成石墨钙基润滑 脂 一个月司机 减速机n68 机械油一个月半年司机维钳 初期一季换一 次 mos2p 型成膜剂； 二硫化钼保膜油剂 三个月 轴承一年 加一次油 脂 司机维钳 初期保膜按技 术要求进行

16、齿轮联轴 器 锂基脂一个月司机不能混用 滚动轴承锂基脂 3-6 个 月 2 年司机维钳 滑动轴承锂基脂半个月司机 卷筒内齿 盘 锂基脂12 个月3 年司机维钳 开式齿轮开式齿轮脂半个月司机 电动机轴 承 锂基脂1 年 电修钳 工 注：非同一牌号的油（脂）禁止混用。 4.3 维护标准 4.3.1 吊车维护应达到下列标准： 4.3.1.1 吊车本身清洁、整齐；无明显滴漏现象； 4.3.1.2 吊车各部位润滑保持良好； 4.3.1.3 吊车各部位连接螺丝、销子等齐全无缺，全部紧固无松动现象； 4.3.1.4 吊车的安全防护装置齐全，性能可靠； 4.3.1.5 认真填写吊车运行记录。 3. 吊车检修规

17、程 5.1 检修类别、周期和内容 5.1.1 检修类别及周期 检 修 周 期 类别 一班作业二班作业三班作业 次数 d、z、x 周期结构 小修 （x） 7 月6 月4 月1、4、25 d-x-x-x-x-x -z-x-x-x-x x-z-x-x-x 项修 （z） 3.5 年3 年2 年 大修 （d） 18 年15 年10 年 -x-x-z-x-x -x-x-x-z-x -x-x-x-x-d 5.1.2 小修工作内容： 5.1.2.1 拆卸部分磨损严重和污秽的部件； 5.1.2.2 打开减速机的上盖，检查齿轮等磨损情况，修光齿轮上的毛刺，清 洗齿轮箱，更换润滑油； 5.1.2.3 更换磨损的滚动

18、轴承或易损的传动齿轮； 5.1.2.4 更换磨损的联轴节和修补磨损的传动轴； 5.1.2.5 更换磨损的钢丝绳； 5.1.2.6 修整磨损的闸轮和更换磨损的闸皮； 5.1.2.7 更换各处密封垫，消除各部漏油； 5.1.2.8 调整零件间隙及相对位置； 5.1.2.9 修整栏杆、扶手、梯子及走台。 5.1.3 项修工作内容： 除进行小修工作内容外，还要： 5.1.3.1 根据情况拆下减速机、大小车轮、联轴节、制动器、吊钩等部分部 件，进行分解、清洗和鉴定； 5.1.3.2 修补或更换车轮； 5.1.3.3 检查金属结构的焊缝、铆接与焊补情况，修理有裂纹的地方，更换 不合格的铆钉和连接螺丝； 5

19、.1.3.4 修理各部限位器、终点开关等装置； 5.1.3.5 检查或调整轨道的平行性，紧固轨道压板和轨道连接板； 5.1.3.6 部分部件和金属结构件刷油； 5.1.3.7 进行空载与负荷实验，并作好实验记录。 5.1.4 大修工作内容： 除进行项修工作内容外，还要： 5.1.4.1 拆除全部部件分解、清洗、鉴定； 5.1.4.2 修理或更换磨损的钢丝绳、卷筒、大小车轮、轴套、轴承、销子、 闸皮、调整螺钉、螺帽、联轴节、制动轮、小轴、齿轮、滑轮和吊钩等； 5.1.4.3 修理或更换紧固及定位零件； 5.1.4.4 修理缓冲器； 5.1.4.5 更换磨损的轨道、轨道压板和轨道连接板，校正轨道的

20、平行性； 5.1.4.6 修理主梁下挠、傍弯、串角、开焊和断裂部位及锈蚀严重的金属结 构； 5.1.4.7 装配或连接各机构，检查同心性，调整刹车等； 5.1.4.8 全部刷漆或喷漆； 5.1.4.9 更换损坏的标示牌； 5.1.4.10 进行空载与负荷实验，按技术参数检查吊车挠度。 5.2 检查前准备 5.2.1 吊车检修前要做好下列准备： 5.2.1.1 首先查明要修复的缺陷，确定修理内容、方案、措施及时间，准备 有关图纸资料； 5.2.1.2 准备好检修用的备件和材料； 5.2.1.3 核实更换的零部件的几何尺寸是否正确； 5.2.1.4 测量吊车主梁拱度（或挠度）及金属结构件主要几何尺

21、寸的大小； 5.2.1.5 需要更换的部件应进行予研、予装和调试。 5.3 检修注意事项 5.3.1 检修时应注意的几点规定： 5.3.1.1 检修时必须遵照吊车安全操作规程,采取下列安全措施： 5.3.1.1.1 停车检修，一定要把吊车开到轨道一端；如果中间吊车检修时应 根据检修情况设置安全卡子、阻挡器、标志牌、并挂红色灯光信号，防止 临车靠近。 5.3.1.1.2 检修小车时，须将小车开到一端，并在小车行走的轨道内侧铺好 铺板等安全措施，严禁两脚叉开登在轨道上或坐在小车上试车。 5.3.1.1.3 检修大车轨道时，必须将该段主滑线电源切断，并采取防止物件 坠落的安全措施后进行。 5.3.1

22、.1.4 检修人员的工具或材料不准随意抛掷和掉落，应用绳子传递；不 得沿梯子运送设备和大型材料，应使用起重工具。 5.3.1.1.5 被检修吊车的周围和下面禁止有人通行或停留，应设置临时围栏 或防护网，或由专人监护。 5.3.1.1.6 参加检修人员必须遵守“高处作业”有关规定，在采取必要的安全 措施，明确负责人、监护人后方可进行工作。 5.3.1.2 拆卸机件时不准用气割，特殊情况须经有关专业人员批准； 5.3.1.3 拆卸的零件应检查清洗，并妥善保管； 5.3.1.4 卷扬机构新更换的零件须符合设计技术要求； 5.3.1.5 调整小车轨道平行性时，应用风铲铲开压板焊缝，并要铲平，严禁 用气

23、割。 5.3.2 火焰矫正金属结构的原则： 5.3.2.1 严禁在结构的同一部件反复多次加热矫正； 5.3.2.2 主梁矫正不应在同一断面的上下位置布置双向的加热区，避免造成 拉压双向压力； 5.3.2.3 对于重要的受力部件，火焰加热后不允许用浇水的方法快速冷却， 以免使材料变脆或引起金相组织变化； 5.3.2.4 禁止在低碳钢的兰色脆温度（250-320）范围内锤击，以免产生裂 纹； 5.3.2.5 主梁矫正加热部位的选择应尽量避免在其最危险的断面（即主梁跨 度中间） ； 5.3.2.6 火焰矫正金属结构的变形，应该将所选的加热区，分批地、逐步地 进行，并应多观察、勤测量，以免造成矫正量过

24、大而又要进行反向矫正。 5.4 检修质量标准 5.4.1 吊钩与滑轮： 5.4.1.1 锻造吊钩一般应采用 gb699-20 中的 20 钢或不低于 20 钢性能的材 料制造； 5.4.1.2 吊钩的头部与腔部的同心度允差不超过钩腔的 3%； 5.4.1.3 吊钩表面应光洁，不准有裂纹、重皮、过烧、毛刺及螺纹尖角等缺 陷，更不允许将缺陷焊补使用； 5.4.1.4 横轴应采用 45 钢或高于 45 钢性能的材料制作，并必须进行探伤检 查，不允许有任何方向的裂纹； 5.4.1.5 滑轮的槽壁不允许有裂纹或破损。 5.4.2 钢丝绳及卷筒： 5.4.2.1 钢丝绳采用 d 型 637+1 和 619

25、+1 两种，性能必须符合 gb1102- 74圆股钢丝绳标准的要求； 5.4.2.2 钢丝绳无打结、硬弯、扭松和压扁等现象； 5.4.2.3 吊钩在最低位置时，卷筒必须保持有三圈以上的钢丝绳；吊钩在最 高位置时，钢丝绳在卷筒上不允许有骑马交错现象； 5.4.2.4 钢丝绳端头与卷筒应固定牢固，每端头须有两个压板； 5.4.2.5 卷筒转动时，应平稳无震动。 5.4.3 轴与键： 5.4.3.1 轴的表面无损伤和裂纹； 5.4.3.2 轴的弯曲程度每米不得超过 0.15 毫米； 5.4.3.3 轴键槽与平键的配合应保持侧面接触良好，顶间隙应符合下表要求： 轴 径（mm）顶 间 隙（mm） 100

26、0.1-0.2 100-2000.2-0.4 2000.4-0.6 5.4.3.4 楔形键应保持上平面接触良好，打入长度不应少于全长的 80%。 5.4.4 紧固螺栓： 5.4.4.1 螺栓无松动，螺帽扭紧后外露螺纹不允许超过 2-3 扣； 5.4.4.2 正反转紧固螺栓必须加备帽。 5.4.5 联轴节： 5.4.5.1 刚性联轴节端面接触应均匀，轴线偏差不大于 0.05 毫米，见下表： 刚性联轴节 5.4.5.2 齿轮联轴节见下表： 两轴同轴度 不应超过型 号 示 图 联轴节外 形最大直 径 d（mm） 径向位移 a（mm） 倾 斜 （） 端面间隙 c 不应小 于 （mm） 170-2502

27、.5 clz 290-490 0.00873a30 5.0 170 185 220 250 0.40 0.65 0.80 1.00 2.5 cl 290 320 350 380 430 490 1.25 1.35 1.60 1.80 1.90 2.10 30 5.0 注：clz 型 a 最大=0.00873a，a=a-1.5l（联轴节之间距离） 。 5.4.6 齿轮和减速机： 5.4.6.1 齿轮啮合无噪音和震动； 5.4.6.2 齿轮安装的齿顶间隙为 0.25m（m 为模数） ； 5.4.6.3 齿轮安装的齿侧间隙应达到下表要求： 模 数 范 围侧 间 隙（mm） m50.15-0.70 5

28、m120.25-1.00 5.4.6.4 齿轮安装后的接触面积应达到下表要求： 种 类长度占全长的（%）高度占全齿高的（%） 圆柱齿轮60-7030-35 圆锥齿轮6025 5.4.6.5 减速机润滑油应清洁，油位应达到规定要求，换油时，油池应清洗 干净； 5.4.6.6 油封部位不能漏油。 5.4.7 轴承： 5.4.7.1 滑动轴承的轴与瓦的接触面积不少于 60%，接触角为 90- 100； 5.4.7.2 滚动轴承热装油温不超过 100，且轴承不得与加热容器的加热面 直接接触； 5.4.7.3 润滑脂填充量：n1500 转/分时，不超过轴承座空间的 2/3；n1500 转/分时，不超过

29、1/2-1/3； 5.4.7.4 轴承运转无噪音。 5.4.8 制动器： 5.4.8.1 制动器动作灵活，闸轮和闸瓦的中心线偏差不大于 1-2mm，轴线与 轮瓦的宽度中心线偏差不大于 3mm； 5.4.8.2 闸轮与闸瓦的两侧间隙应相等，间隙量为 0.5-1.0mm，接触面积不 应小于 75%； 5.4.8.3 磁铁的允许冲程不超过下表规定值。 闸轮直径 （mm） 100200300400 磁铁冲程 （mm） 6.56.510.015.0 5.4.9 闸轮： 5.4.9.1 闸轮表面要进行热处理，硬度 hrc45-55，淬硬深度 2-3mm； 5.4.9.2 闸轮跳动量不应超过下表规定值。 闸

30、轮直径 （mm） 100100-160160-250250-400400-630 径向跳动 （mm） 0.060.080.100.120.15 端面跳动 （mm） 0.100.120.150.200.25 5.4.10 车轮： 5.4.10.1 两主动轮直径差应小于 1/1000d（d 为车轮直径） ； 5.4.10.2 平面车轮应比轨面宽 1.5-2.5mm；锥面车轮应比轨面宽 4-5mm； 5.4.10.3 径向跳动应小于下表规定值。 车轮直径（mm）250-400400-600600-1000 径向跳动（mm）0.120.150.20 5.4.11 组装桥架质量标准 项 次 名 称 及

31、代 号 偏差不应超过 （毫米） 示 图 1 主梁上拱度 f（应为 l/1000）的偏 差 +0.3f -0.1f 2 对角线 l3、l4的相对 差： 箱形梁 单腹板和桁架梁 5 10 箱形梁旁弯度 f（只许 向走台侧弯曲） l/2000 3 单腹板、偏轨箱形和桁 架梁旁弯度 f： l16.5 米 l16.5 米 5 l/3000 箱形梁小车轨道 t0 的 偏差：跨端 跨中： l19.5 米 l19.5 米 1 +5+1 +7+1 4 单腹板、偏轨箱形和桁 架梁小车轨距 t0 的偏 差 3 5 同一横截面上小车轨道 低差：t02.5 米 2.5 米t04 米 t04 米 3 5 7 6 箱形梁小

32、车轨道不直度 （只许向走台侧弯曲）： l19.5 米 l19.5 米 3 4 7 小车轨道中线对承轨梁 中线的偏移 d： 单腹板和桁架梁 偏轨箱形梁 10 8 5.4.12 组装大车运行机构的质量标准，见下表： 项 次 名 称 及 代 号 偏差不应超过 （毫米） 示 图 1大车跨度 l 的偏差5 2 大车跨度 l1、l2 的相 对差 5 3 大车轮垂直偏斜 h （只准下轮缘向内偏斜）h/400 4 对两根平行基准线每个 车轮水平偏斜 x1-x2；x3-x4 y1-y2；y3-y4 l/1000 5 同一端梁上车轮同位差 m1=x5-x6 m2=y5-y6 3 注：h、l-测量长度。 5.4.1

33、3 组装小车运行机构质量标准，见下表： 项次名 称 及 代 号 偏差不应超过 （毫米） 示 图 1 小车跨度 t 的偏差： t2.5 米 t2.5 米 2 3 2 小车跨度 t1、t2 的相对 差： t2.5 米 t2.5 米 2 3 3 小车轮对角线 l3、l4 的 相对差 3 4 小车轮垂直偏斜 （只许下轮缘向内偏斜）h/400 5 对两根平行基准线每个 小车轮水平偏斜 l/1000 6 小车轮主动轮和被动轮 同位差 2 5.4.14 龙门式吊车组装桥架的质量标准，见下表： 项次名 称 及 代 号 偏差不应超过 （毫米） 示 图 1 主梁（跨中）上拱度 f（应为 l/1000）的偏差 悬臂

34、翘度 f0（应为 l0/350）的偏 差 +0.3f -0.1f +0.3f 0 - 0.1f0 2 对角线 l3、l4 的相对差： l30 米 l30 米 5 10 3主梁旁弯度 fb/3000 双梁小车轨距 t0 的偏差 t02.5 米 t02.5 米 2 3 4 单腹板和桁梁小车轨距 t0 的偏差 3 5 同一横截面上小车轨道 高低差 c： t2.5 米 t2.5 米 3 5 5.4.15 龙门式吊车组装支腿与台车的质量标准，见下表： 项 次 名 称 及 代 号 偏差不应 超过（毫 米） 示 图 1两支腿的相对标高差10 2支腿垂直度 hh/3000 3 大车跨度 l 的偏差： l30

35、米 l30 米 8 10 大车跨度 l1、l2 的相 对差： l30 米 l30 米 8 10 4 大车车轮对角线 l3、l4 的相对差： l30 米 l30 米 5 10 5 大车轮垂直偏斜（只许 下轮缘向内偏斜） 无悬臂 有悬臂 h/400 h/1000 6 对两根平行基准线每个 车轮水平偏斜 l/1000 7同一端梁上车轮同位差3 5.5 主要零部件更换标准 5.5.1 吊钩起升机构 5.5.1.1 钩的危险截面磨损超过其原设计高度的 10%； 5.5.1.2 钩尾及螺纹部分有变形和裂纹； 5.5.1.3 滑轮槽壁磨损超过原壁厚的 30%； 5.5.1.4 滑轮径向槽面磨损量超过钢丝绳直径的 25%； 5.5.1.5 滑轮槽壁有裂纹或破损； 5.5.1.6 卷筒的圆柱面和筒壳有裂纹痕迹； 5.5.1.7 卷筒壁厚度磨损或修理已达到原厚度 1520%； 5.5.1.8 钢丝绳表面钢丝磨损超过钢丝直径 40%； 5.5.1.9 在一个捻距内钢丝绳断丝根数按下表要求决定报废。 钢 丝 绳 的 结 构 型 式 619+1 麻芯637+1 麻芯661+1 麻芯1819+1 麻芯 在一个捻距（节距）内有下列断丝数时，钢丝绳应报废 钢丝 绳原 有的 安全 系数 交捻顺