如何做好一线维修现场的安全管理

1、life is to live beautifully and walk sonorously.勤学乐施天天向上（页眉可删）如何做好一线维修现场的安全管理 加强一线维修现场的安全管理，其目的是提高飞机维修质量，防止维修差错的发生！抓好了安全，提高了工作效率才能保证飞机持续适航与安全！做好一线维修现场的安全管理是具有极其重要的意义的，下面从以下几个方面谈谈个人对一线维修现场的安全管理的一些认识： 提高维修人员的业务技能是基本。员工的业务素质直接影响到工作的安全和质量。在维修厂的大环境里要营造一种良好的学习气氛，激发员工的学习热情，并制定相关奖励措施，鼓励员工学习业务的积极性。各种规章制度的再复训

2、，各种业务技能的培训和再复训是保障维修安全的基础工作，在培训方面多投入是值得的，是磨刀不误砍柴工。同时一线工作的老员工要将自己的多年的工作技能，维护经验和安全意识传授给新员工，手把手的教，让他们少走弯路，从而尽快提高一线员工的整体业务技能素质。 时刻加强员工的安全思想意识是是重点！加强一线车间员工的安全意识在观念上要让他们认识到维修安全的重要性！要牢记安全第一的方针不动摇,及时组织学习和传达上级的各类安全文件及通报，认真的从事件中吸取教训。加强员工的安全思想意识和培养员工强烈的责任心，要使得全车间的人员关心安全深入人心，并成为每位员工的自觉行动。上下一心，全员参与，使得全体人员达成一个共识，那

3、就是：以安全求生存，以优质求发展。形成安全无小事，人人讲安全的局面，使安全基础更加牢固。 严格督促员工遵章守纪是关键. 一线员工是维修工作的直接实施者，是安全责任的最终落实者，把关者,所以安全是掌握在员工的手中的。员工是安全的基础,在安全上的作用是直接的、是不可替代的.首先是要让员工认识到规章制度的重要性和严肃性,而后才能了解和尊重它，才能对遵守规章制度养成一种良好的习惯，这样制度也就不会成为一种束缚，而是不可缺的帮手！例如在日常生活中，我们必须遵守交通规则，在开车遇到红灯是必须停止等待，等待绿灯才能通行。所以要让员工遵章守纪成为一种习惯。 工段的带班主任和工段长是遵章守纪带头人。做好一线维修

4、现场的安全管理车间各工段的带班主任和工段长应该在遵章守纪方面起带头表率作用，给车间员工做个好的安全示范样板。在认真执行和贯彻维修厂和车间的各类规定的同时还要敢抓敢管敢说，对员工中出现的违规违章的苗头要及时制止和提醒，做到按章办事，有章可循，有章必循。 在一线维修工作中，工段主任和工段长要督促维修人员一定要严格按维修程序、手册、工作单卡进行飞机维修，严格按mel放行标准，排故时要明确分工并落实好单项工作负责人。在施工中要严格执行三级检验制度和工具三清点制度，最终确保维修工作的顺利开展和完成。在维修现场中尤其是在航前和短停飞机故障时，由于时间非常紧迫，是最容易出差错，这时必须确保排故所借工具、设备

5、在飞机起飞前要清点清楚并确认齐全后归还工具房，所有的测试工作已经按手册完成后，这时才能放行飞机。还有特别是在深夜进行排故试车，这时人的体力和精力都下降，这时试车人员必须一定严格按照试车单卡逐条检查，并严格按照各项试车规章和要求进行试车测试。在维修任务施工当中，车间领班主任和工段长，资深人员，检验员，工程技术人员要监督和检查现场的工作并共同把好安全关口。 加强维修工作现场的信息沟通.在维修的现场工作者要通过相互提醒，互补漏洞达到保证维修安全的目的.这样建立了良好的沟通才能顺利的开展现场维修工作。无论什么情况下，只要不明白就应进行确认。 在飞机上工作时，维修人员一定要严格执行挂警告牌说明制度，工作

6、者要求禁止操作的电门，跳开关，各种手柄以及拆卸下部件空余的位置要相应的挂警告牌标明。有了这样警告标注，提醒其他维修人员不能去动的部位一目了然，也就不会造成信息不到位的人为误操作动作！在保护自己工作时不会受伤同时，也不会提供给别人犯错误的机会！ 维修人员在现场工作时，其他人员不要打断正在进行的工作，要让工作者集中精神。在现场的信息传达要避开嘈杂的环境，要当面将信息传达到位。在现场进行系统测试，发动机反推收放、衿翼收放及其他操纵面测试工作时，要开防撞灯，地面警戒员要戴耳机与机上人员保持联系，这样飞机上下都能监控到位，确保维修现场沟通信息的畅通。 在工段之间交接班时一定要当面和书面交接，做到清晰，简洁，完整，正确。对于交接班时要将故障情况，排故工作进度，所借工具数量当面交接清楚，并形成书面文字形式以备遗忘。 一线维修现场的安全管理是整个维修系统的管理。做好一线维修工作现场的安全管理还需要很多方面的支持，例如：给工作者提供良好的工作场所，给工作现场提供良好的灯光系统，给工作者提供合适和适用的工具，给维修现场提供极有力的技术支援，保证飞机有足够的停场时间进行排故检查，合理的安排生产任务，培养员工良好的维护作风，形成部门良好的企业文化等等。 总之，加强现场的维修管理同时需要维修系统各个部门的共