电梯培训专用

1、助 推 中 国 进 入 智 能 制 造 时 代 主讲人 许海峰许海峰 电梯起源与发展 电梯定义 电梯分类 基本术语 培训内容 土建基本知识 电梯基本构造 电梯八大系统介绍 电梯起源与发展 1852年美国人伊莱莎格雷夫斯奥的斯(OTIS)发 明了世界上第一台安全升降机，1854年在纽约水晶宫展 览会上奥的斯公开展示了他的安全升降机，当时他砍断 缆绳升降机仅下降几英寸便安全停止住而不坠落，这个 发明在电梯的发展史上是极其重要的，它标志着真正的 安全的电梯诞生了。电梯诞生已有150多年的历史了。 电梯的定义 定义：电梯是指用电力作为拖动动力，具有 乘客或载货轿厢，并运行于垂直或垂直 方向倾斜角度不大

2、于150的两侧刚性导轨 之间，运送乘客和货物的固定设备。 基本特点: 以电力作为拖动动力 有一个轿厢，可以运送乘客或货物 轿厢运行在两根垂直的或垂直倾斜度小于15 度的刚性导轨之间 对 重 轿 厢 按用途分 乘客电梯 载货电梯 医梯(病床电梯、担架梯) 杂物梯 观光电梯 汽车梯 其它电梯:建筑电梯 消防梯 员工梯 1.船舶电梯 防暴电梯 矿井电梯等 按运行速度分: 低速梯:V1.0m/s 快速梯:1.0m/sV2.0m/s （10层以上） 高速梯:2.0m/sV3.0m/s （16层以上） 超高速梯:V3.0m/s 10.0m/s 按驱动方式分 1、钢丝绳曳引驱动式电梯（摩擦式） 2、强制驱动

3、 3、液压驱动式电梯（分为柱塞直顶式和柱 塞侧顶式） 4、齿轮齿条式电梯：一般用于工程电梯。 电梯的分类 电梯土建 MEP-1000-1.0-C O-单梯.dwg 电梯八大系统 曳引系统 导向系统 轿厢 门系统 重量平衡系统 电力拖动系统 电气控制系统 安全保护系统 注:不同种类的电梯结构会 略有不同,详细内容请依据 各梯种的介绍材料 曳引系统 曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向 轮及反绳轮等组成。 曳引机由电动机、联轴器、制动器、减 速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动 力源。 曳引比 绕绳比采用绕绳比采用1：1 绕绳比采用绕绳比采用2：1单绕；单绕； 绕绳比采用绕绳比采用2：1复绕；复绕

4、； 绕绳比采用绕绳比采用4：1 绕绳比绕绳比2：1单绕单绕绕绳比绕绳比2：1复绕复绕绕绳比绕绳比2：1单绕单绕 曳引比 曳引机：电梯的驱动装置 曳引机底座：连接曳引机与机器梁 导向轮：起导向作用 曳引机 曳引机底座 导向系统 导轨、导轨支架，加上导靴组成 电梯的导向机构，是确保电梯轿 厢（对重）按预定轨迹，做上下 垂直运动的重要部件； 组成： 导轨， 导轨连接件， 导轨支架， 导轨底座， 导靴 常用的导轨型号： T75,T89,T114,T127, 空心导轨 导轨 导轨支架 导轨底座 曳引比 导轨支架，是固定导轨的部件，按照国标要求，每根导轨上面至少 要有两档导轨支架，并且各档导轨支架之间的距

5、离不应大于2.5m。 导轨支架与建筑物之间的固定方法有：预埋螺栓或直接埋设固定法、 对穿螺栓固定法、预埋钢板焊接固定法、预埋C型槽固定架 、 膨胀螺栓固定法等； 13 导轨支架导轨支架 导轨支架采用钢板压弯成型可调整导轨支架，按土建中实际 尺寸来定制，可以满足井道的适当误差范围； 与墙面的连接采用膨胀螺栓固定法； 轿厢 轿厢用以运送乘客或货物的电梯组件。它是由 轿厢架和轿厢体组成。 轿厢架是轿厢体的承重构架，由横梁、立柱、 底梁和斜拉杆等组成。 轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及照明、通 风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮板等组成。 轿厢体空间的大小由额定载重量或额定载客人 数决定。 轿厢 轿架为

6、钢板压弯成型，螺轿架为钢板压弯成型，螺 栓组装结构，包含：上梁、栓组装结构，包含：上梁、 立梁、外轿底、下梁、拉立梁、外轿底、下梁、拉 条等；条等； 还包括：轿厢悬吊、导靴、还包括：轿厢悬吊、导靴、 安全钳等必需件；安全钳等必需件； 轿厢 轿厢围壁由钢板压弯成型制作： 1、材质 标准配置钢板喷涂、发纹不锈钢等颜色2、高度 可选配置：22002700mm不同轿厢高度； 3、踢脚板 有（1000kg） 4、扶手 标准配置：无；可选HR01等多种扶手 门系统 电梯有层门和轿厢 门。 层门设置在层站入口 处，一般02两个出入 口。 轿厢门与轿厢一体， 是主动门。层门是从 动门。 门系统 电梯门主要有两

7、大类：滑动门和旋转门，目前普遍采用是滑动门。 滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种。 中分式的门扇一般为2扇或4扇，分别由中间向两侧方向开启 。 旁开式门扇在开关过程中的运动方向是相同的 直分式门又称闸门，门扇上下方向运动 门系统 电梯的门由门扇、门滑轮、门地坎、门导电梯的门由门扇、门滑轮、门地坎、门导 轨架、光幕等部件组成。层门和轿门都有门滑轨架、光幕等部件组成。层门和轿门都有门滑 轮悬挂在门的导轨（或导槽）上、下部通过们轮悬挂在门的导轨（或导槽）上、下部通过们 滑块与地坎相配合。滑块与地坎相配合。 门扇门扇 电梯的层门和轿门均应是封闭无孔的。电梯的层门和轿门均应是封闭无孔的

8、。 门扇一般用门扇一般用1.5mm1.5mm厚的薄钢板折边而成，中厚的薄钢板折边而成，中 间辅以加强筋。间辅以加强筋。 不论是轿门和层门，其机械强度均应满足：不论是轿门和层门，其机械强度均应满足： 当门在锁住位置上，用当门在锁住位置上，用300N300N的力垂直作用在门的力垂直作用在门 扇的任何位置，且均匀分布在扇的任何位置，且均匀分布在5cm5cm的圆形或方形的圆形或方形 面积上，其弹面积上，其弹性性变形应变形应不大于不大于15mm15mm，当外力消，当外力消 失后，应无永久变形，且启闭正常。失后，应无永久变形，且启闭正常。 重量平衡系统 功能：相对平衡轿厢重量，使轿厢与对重间的重量差保持在

9、某一个 限额之内，减少电梯曳引电动机功率的损耗，减少钢丝绳与曳引 轮之间的曳引力（摩擦力），从而延长钢丝绳的使用寿命，保证 电梯的曳引传动正常。 组成：对重和对重块及重量补偿装置。 对重：由对重架和对重块组成，其重量与轿厢满载时的重量成一定 比例，与轿厢间的重量差具有一个恒定的最大值，又称平衡重。 对重重量=轿厢重量+K*额定载重量（K=0.4- 0.5） 重量平衡装置：补偿轿厢与对重侧曳引绳长度变化对电梯平衡设计 影响的装置，一般有平衡链和平衡钢丝绳。 重量平衡系统 对重 对重由对重架与对重块及对重导靴等组成，对重架上装有对 重导靴。 当采用2:1曳引方式时，对重架顶部设有对重轮或反绳轮，

10、有时对重架底部还设有安全钳。 对重块安装在对重架中，对重块顶部须用压板压紧，防止电 梯在运行中发生窜动或坠落。 对重重量=轿厢自重+K*轿厢额定载荷 K平衡系数（0.4-0.5） 对重架底部安装有调整垫块，用以补偿钢丝绳延伸而导致对 重架底部撞板至缓冲器顶面间的缓冲距离减少。 电力拖动系统 电力拖动系统由曳引电机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等组成， 对电梯实行速度控制。 曳引电机是电梯的动力源，根据电梯配置可采用交流电机或直流电机。 供电系统是为电机提供电源的装置。 速度反馈装置是为调速系统提供电梯运行速度信号。一般采用测速发电 机或速度脉冲发生器，与电机相联。 调速装置对曳引电机实行调

11、速控制。 电气控制系统 电梯控制柜是整个电梯的控制中 心，它担负着电梯运行过程中 各类 信号的处理、起动与制动、调速 等过程的控制以及安全检测几 大职能。 控制系统的组成： 控制柜、轿内操纵盘、厅外召唤、 轿顶接线箱、轿顶检修箱、底 坑开关盒、随动电缆等线系统 电梯的提前开门及再平层运行电梯的提前开门及再平层运行 提前开门运行是指电梯停靠进站（进入门区），当速度低于0.45m/s，电梯触发 开门，提高电梯使用效率。此时，电梯以平层速度在运行停站。 电梯再平层是为了消除负载变动，曳引钢丝绳延伸发生变化，引起平层精度超标 的运行方式，如电梯满载停靠后，大部分乘客出轿厢，钢丝绳收缩，当平层度 超过1

12、cm时，电梯再平层，使电梯平层精度达到要求。电梯提前开门运行和再 平层，都是在电梯门开启的情况下进行的。 25 制动闸制动闸 称重装置称重装置 限速器限速器 安全钳安全钳 缓冲器缓冲器 安全电路安全电路曳引绳曳引绳 报警按钮报警按钮 门安全装置门安全装置 安全系统组成 安全保护系统的基本构成 限速器，安全钳 终端限位开关或监测装置 缓冲器 轿厢超载装置，门锁电气- 机械联 锁装置，限速器断绳开关，涨紧轮 开关及漏电保护开关等组成电梯不 安全运行保护系统。 轿厢内警铃，电话，对讲机，安全 窗，安全门，紧急盘车装置，自发 电装置等组成电梯不正常停止应急 处理系统。 门保护装置：电子检测装置或关门

13、力限制器，安全触板等组成门安全 保护装置。 电梯的运行电梯的运行 电梯的运行过程 电梯运行一次电梯关门起动、加速、稳定运行、减速制动、平层开门一次循环， 称为电梯运行一次 电梯的轻载运行 电梯轿厢内载重高于对重的配重量，向上运行；或轿厢内载重低于对重配重量， 向下运行，称之为轻载运行 超速：电梯的运行速度超过极限值，一般为额定速度的115%以上。 失控：电梯在运行过程中由于意外原因如制动器失效或曳引绳严重打滑或曳引绳断裂等导致 正常的制动手段已无法使电梯停止运动。 终端越位：电梯在顶层端站或底层端站越出正常的平层位置继续运行，常发生在平层控制装 置出现故障时。 冲顶或蹲底：由于意外原因电梯端站

14、不减速或端站监控装置失灵导致电梯直接冲顶或蹲底。 不安全运行：超载运行，厅、轿门未关闭运行，限速器失效状态运行，电动机错、断相运行 等均属不安全运行。 非正常停止：电梯因停电，控制回路故障，安全钳误动作等，引起电梯在运行中突然停止。 关门障碍：电梯在关门时，受到人或物的阻碍，使门无法关闭。 电梯不安全状态的主要种类电梯不安全状态的主要种类 29 安全系统原理安全系统原理 工作原理 限速器安装在机房，通过钢丝绳与安装在轿厢上横梁两侧的安全钳拉杆 相连，电梯的运行速度通过限速器钢丝绳反映到限速器的转速上，为保证 限速器的速度反映准确，在井道底坑设有涨紧装置，保证钢丝绳与限速器 绳轮间有足够的摩擦力

15、。 电梯运行时，钢丝绳将电梯的升降运动转化为限速器的旋转运动，当旋 转速度超出限速器的动作速度时，限速器动作，同时切断控制回路或使安 全钳动作： 30 安全系统原理安全系统原理 限速器动作过程： 超速开关（第一动作速度）首先动作， 切断电梯安全回路或控制回路使电磁 制动器失电制动； 如电梯继续向下加速运行，则限速器 进而卡住钢丝绳，提起安全钳联动拉 杠，迫使安全钳动作，将电梯强行制 停在导轨上，同时轿厢上横梁上的安 全钳开关被断开，切断安全回路； 如对重也配置限速器，则其动作速度 应高于轿厢限速器的动作速度，但不 得超过10%。 安全钳安全钳 轿厢或对重向下运动时发生打滑、断绳、失控等 而出现超速向下的情况下，与限速器产生联动， 拉杆被提起，使安全钳锲块或滚珠等产生上升或 水平移动，同时使曳引机和制动器断电，使轿厢 减速并被安全钳制停在导轨上。 安全钳主要由连杆机构、钳块拉杆、钳块及钳座 等组成。 通常轿厢下横梁两端头各设置一只安全钳，对重 一般不设置安全钳，但当在特殊情况下（如井道 下方有人能达到的建筑物或空间存在时），则必 须设置对重安全钳。 安全钳的分类安全钳的分类 瞬时式安全钳 钳座是简单的整体式结构， 因此又称刚性安全钳，由于 钳座是刚性的，锲块从夹持 导轨到电梯制停，时间极短， 因而造成很大的冲击力，适 宜于速度0.63米/秒的电梯。 渐