任务九综合故障系统检测与诊断

1、 9.19.1不能启动且无着车征兆不能启动且无着车征兆 （一）发动机不能启动且无着车征兆（一）发动机不能启动且无着车征兆 (1)故障现象：接通启动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但发动机不能发故障现象：接通启动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但发动机不能发 动，且无着车征兆。动，且无着车征兆。 (2)故障部位：故障部位： 油箱中无油油箱中无油; 电动汽油泵不工作电动汽油泵不工作 系统油压故障系统油压故障; 曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器故障 点火系统故障点火系统故障 发动机气缸压缩压力过低发动机气缸压缩压力过低 ECU 故障故障 (3)诊断流程：诊断流程： 检查点火及喷油有无控制检查

2、点火及喷油有无控制 检查转速信号检查转速信号 无无 检查燃油系统检查燃油系统 正常正常 无无 检查检查 转速转速 传感传感 器线器线 路或路或 更换更换 转速转速 传感传感 器器 检查检查 ECU 电源电源 电路电路 或更或更 换换 ECU 正常正常 不正常不正常 检查油泵是否检查油泵是否 正常工作正常工作 检查火花塞跳检查火花塞跳 火情况火情况 正常正常 不正常不正常 处理处理 点火点火 系统系统 检查检查 发动发动 机机机机 械部械部 分分 正常正常不正常不正常 正常正常 处理处理 油泵油泵 控制控制 电路电路 处理处理 油箱油箱 及油及油 路路 9.1.1不能启动且无着车征兆不能启动且无

3、着车征兆 9.29.2不能启动，但有着车征兆不能启动，但有着车征兆 （二）发动机不能启动，但有着车征兆（二）发动机不能启动，但有着车征兆 (1)故障现象：接通启动开关时，起动机能带动发动机正常转动，有轻微的着车征故障现象：接通启动开关时，起动机能带动发动机正常转动，有轻微的着车征 兆，但不能启动。兆，但不能启动。 (2)故障原因：故障原因： 空气滤清堵塞、进气系统漏气、排气系统堵塞空气滤清堵塞、进气系统漏气、排气系统堵塞; 点火、配气正时不正确点火、配气正时不正确; 高压火花太弱、乱火高压火花太弱、乱火; 系统油压故障系统油压故障 进气压力传感器故障进气压力传感器故障; 喷油器故障喷油器故障;

4、 水温传感器故故障；水温传感器故故障； 气缸压力太低。气缸压力太低。 (3)诊断流程：诊断流程： 检查进气系统检查进气系统 检查进气压力传感器检查进气压力传感器 不正常不正常 检查燃油系统压力检查燃油系统压力 正常正常 检查检查 压力压力 传感传感 器线器线 路或路或 更换更换 之之 检查检查 并处并处 理气理气 门间门间 隙隙 正常正常 不正常不正常 处理燃油系统处理燃油系统检查火花塞跳检查火花塞跳 火情况火情况 正常正常 不正常不正常 处理处理 点火点火 系统系统 检查检查 水温水温 传感传感 器器 正常正常 9.2.2不能启动，但有着车征兆不能启动，但有着车征兆 处理漏气部位处理漏气部位

5、 仍不正常仍不正常 不正常不正常 9.3 9.3 发动机怠速不稳、易熄火发动机怠速不稳、易熄火 (1)故障现象：发动机启动正常，但无论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过故障现象：发动机启动正常，但无论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过 低，易熄火。低，易熄火。 (2)故障原因：故障原因： 空气滤清堵塞、进气系统漏气、排气系统堵塞空气滤清堵塞、进气系统漏气、排气系统堵塞; 喷油器雾化不良、漏油或堵塞喷油器雾化不良、漏油或堵塞; 怠速调整不当或控制阀、旁通空气道堵塞怠速调整不当或控制阀、旁通空气道堵塞; 燃油压力太低；燃油压力太低； 进气压力传感器故障进气压力传感器故障; 火花塞工作不良火花塞

6、工作不良; 气缸压力太低。气缸压力太低。 (3)诊断流程：诊断流程： 检查怠速控制系统检查怠速控制系统 检查怠速步进电机检查怠速步进电机 不正常不正常 检查进气系统检查进气系统 正常正常 检查检查 步进步进 电机电机 线路线路 或更或更 换之换之 检查检查 ECU 的控的控 制信制信 号号 正常正常 不正常不正常 处理进气系统处理进气系统 漏气及积碳漏气及积碳 检查进气压力检查进气压力 传感器传感器 正常正常 不正常不正常 检查检查 线路线路 ECU 或更或更 换之换之 检查检查 处理处理 点火点火 系统系统 正常正常 9.3 9.3 发动机怠速不稳、易熄火发动机怠速不稳、易熄火 处理积碳部位

7、处理积碳部位 仍不正常仍不正常 不正常不正常 9.4 9.4 冷车怠速不稳、易熄火冷车怠速不稳、易熄火 (1)故障现象：故障现象： 发动机冷车运转时怠速不稳定，怠速转速过低，易熄火发动机冷车运转时怠速不稳定，怠速转速过低，易熄火;热车后怠速恢复正常。热车后怠速恢复正常。 (2)故障原因：故障原因： 怠速调整过低，怠速调整过低， 水温传感器故障。水温传感器故障。 (3)诊断流程：诊断流程： 检查怠速控制系统检查怠速控制系统 检查怠速步进电机检查怠速步进电机 不正常不正常 检查水温传感器检查水温传感器 正常正常 检查检查 步进步进 电机电机 线路线路 或更或更 换之换之 检查检查 ECU 的控的控

8、 制信制信 号号 正常正常 不正常不正常 处理水温传感处理水温传感 器线路或更换器线路或更换 之之 检查点火系统检查点火系统 正常正常 不正常不正常 处理处理 点火点火 系统系统 检查检查 调整调整 气门气门 间隙间隙 正常正常 9.4 9.4 冷车怠速不稳、易熄火冷车怠速不稳、易熄火 处理积碳部位处理积碳部位 仍不正常仍不正常 不正常不正常 9.5 9.5 热车怠速不稳、易熄火热车怠速不稳、易熄火 (1)故障现象：发动机冷车运转时怠速正常，热车后怠速不稳，怠速转速过低或熄故障现象：发动机冷车运转时怠速正常，热车后怠速不稳，怠速转速过低或熄 火。火。 (2)故障原因：故障原因： 怠速控制阀故障

9、怠速控制阀故障 水温传感器故障；水温传感器故障； 怠速控阀调整不当怠速控阀调整不当 火花塞工作不良；火花塞工作不良； 喷油器工作不良喷油器工作不良 油路气阻油路气阻 (3)诊断流程：诊断流程： 检查怠速控制系统检查怠速控制系统 检查怠速步进电机检查怠速步进电机 不正常不正常 检查水温传感器检查水温传感器 正常正常 检查检查 步进步进 电机电机 线路线路 或更或更 换之换之 检查检查 ECU 的控的控 制信制信 号号 正常正常 不正常不正常 处理水温传感处理水温传感 器线路或更换器线路或更换 之之 检查点火系统检查点火系统 正常正常 不正常不正常 处理处理 点火点火 系统系统 检查检查 燃油燃油

10、 品质品质 正常正常 9.59.5热车怠速不稳、易熄火热车怠速不稳、易熄火 处理积碳部位处理积碳部位 仍不正常仍不正常 不正常不正常 更换更换 燃油燃油 不正常不正常 正常正常 检查检查 发动发动 机机机机 械部械部 分分 9.6 9.6 热车怠速过高热车怠速过高 (1)故障现象：故障现象： 发动机冷车时能以正常的快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速发动机冷车时能以正常的快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速 过高。过高。 (2)故障原因：故障原因： 节气门卡滞、关闭不严；节气门卡滞、关闭不严； 水温传感器故障；水温传感器故障； 怠速控制阀故障怠速控制阀故障 怠速调整不当（初

11、始化）；怠速调整不当（初始化）； 空调开关、动力转向器压力开关故障；空调开关、动力转向器压力开关故障； 曲轴箱强制通风阀故障。曲轴箱强制通风阀故障。 (3)诊断流程：诊断流程： 检查怠速控制系统检查怠速控制系统 检查怠速步进电机检查怠速步进电机 不正常不正常 节气门有无卡滞节气门有无卡滞 正常正常 检查检查 步进步进 电机电机 线路线路 或更或更 换之换之 检查检查 ECU 的控的控 制信制信 号或号或 更换更换 ECU 正常正常 不正常不正常 处理节气门处理节气门 检查有无真空漏气检查有无真空漏气 正常正常 有有 处理处理 漏气漏气 部位部位 检查检查 水温水温 传感传感 器器 正常正常 5

12、.6 5.6 热车怠速过高热车怠速过高 不正常不正常 处理线路或更换处理线路或更换 不正常不正常 正常正常 检查检查 空调空调 开关开关 信号信号 9.7 9.7 怠速游车怠速游车 (1)故障现象：故障现象： 发动机怠速运转时怠速转忽高忽低的波动。发动机怠速运转时怠速转忽高忽低的波动。 (2)故障原因：故障原因： 节气门调整不当；节气门调整不当； 怠速调整不当（初始化）怠速调整不当（初始化） ； 怠速控制阀或控制电路故障怠速控制阀或控制电路故障 水温传感器信号不正确；水温传感器信号不正确； 氧传感失效或反馈控制电路故障；氧传感失效或反馈控制电路故障； 喷油器雾化不良或堵塞。喷油器雾化不良或堵塞

13、。 ECUECU电源电路故障电源电路故障 (3)诊断流程：诊断流程： 检查怠速控制系统检查怠速控制系统 检查怠速步进电机检查怠速步进电机 不正常不正常 节气门初始电压节气门初始电压 正常正常 清洗清洗 积碳积碳 检查检查 线路线路 或更或更 换之换之 检查检查 ECU 的控的控 制信制信 号或号或 更换更换 ECU 正常正常 不正常不正常 处理节气门处理节气门检查氧传感器反馈信号检查氧传感器反馈信号 正常正常 处理处理 线路线路 或更或更 换之换之 检查检查 ECU 电源电源 电路电路 不正常不正常 9.7 9.7 怠速游车怠速游车 不正常不正常 处理线路处理线路 不正常不正常 正常正常 检查

14、检查 水温水温 传感传感 器器 正常正常 9.8 9.8 加速不良加速不良 (1)故障现象：故障现象： 踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，反应迟缓或加速过程踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，反应迟缓或加速过程 中发动机转速有轻微的波动。中发动机转速有轻微的波动。 (2)故障原因：故障原因： 燃油压力过低燃油压力过低 进气系统有漏气进气系统有漏气 节气门位置传感器或进气压力传感器故障节气门位置传感器或进气压力传感器故障 喷油器工喷油器工 作不良作不良 排气系统堵塞排气系统堵塞 点火提前角不正确点火提前角不正确 (3)诊断流程：诊断流程： 检查进、排气系统有无堵塞及

15、检查进、排气系统有无堵塞及 漏气漏气 处理堵塞及漏气部位处理堵塞及漏气部位 不正常不正常 检查节气门、压力传感器检查节气门、压力传感器 正常正常 不正常不正常 处理节气门及处理节气门及 压力传感器压力传感器 检查燃油系统压力检查燃油系统压力 正常正常 处理处理 燃油燃油 系统系统 检查检查 喷油喷油 器工器工 作情作情 况况 不正常不正常 9.8 9.8 加速不良加速不良 正常正常 检查发动机检查发动机 机械部分机械部分 正常正常 处理喷油器处理喷油器 不正常不正常 9.9 9.9 动力不足动力不足 (1)故障现象：发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运行时加速缓慢，上坡无故障现象：发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运行时加速缓慢，上坡无 力，加速踏板踩到底时仍感到动力不足，车速提不起。力，加速踏板踩到底时仍感到动力不足，车速提不起。 (2)故障原因：故障原因： 燃油压力过低燃油压力过低 空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞 节气门调整不当，不能全开节气门调整不当，不能全开 蓄电池电压过低蓄电池电压过低 喷油器堵塞或雾化不良喷油器堵塞或雾化不良 水温传感器故障水温传感器故障 进气压力传感器进气压力传感器 故障故障 点火正时或高压火弱点火正时或高压火弱发动机气缸压缩压力过低发动机气缸压缩压力过低 (