钢桁架吊装工程施工方案

1、 濮阳市卫生学校迁建项目体育看台金属屋面钢桁架吊装工程施工方案编制单位： 山东友联工程有限公司编 制： 审 核： 审 批： 日 期： 濮阳市卫生学校迁建项目 体育看台金属屋面桁架吊装施工方案目 录第一章 工程概况及编制依据31.1 工程建设概况31.2 看台金属屋面工程设计概况31.3 管桁架设计概况31.4 施工条件51.5 编制依据5第二章 总体部署62.1 管理目标62.2 工程特点、难点分析62.3 主要管理及技术措施62.4 组织机构72.5 主要管理人员职责7第三章 施工准备及资源配置计划83.1 现场吊装准备83.2 技术准备83.3 材料准备83.4 劳动力配置计划93.5 主

2、要机具配置计划10第四章 管桁架的施工工艺124.1 临时支撑平台设置124.2 主桁架钢梁上安全绳设置144.3 主桁架钢梁段拼装胎架制作144.4 主桁架段钢梁吊点的确定144.5 主要安装方法174.6 安装顺序184.7 吊装施工步骤204.8 焊接及吊装质量控制27第五章 施工过程监测335.1 施工监测目的335.2 施工监测原则335.3 监测内容与测点布置335.4 监测仪器介绍34第六章 施工管理366.1 材料管理366.2 过程管理376.3 验收管理376.4 钢结构吊装管理38第七章 重大危险源识别及安全管理措施387.1 重大危险源辨识387.2 安全管理措施417

3、.3 应急预案41第八章 环境保护措施448.1 安全警示标志牌448.2 现场围挡448.3 场容场貌448.4 材料堆放448.5 环保措施44第九章 吊机选用计算4511.1 吊机的选用4511.2 吊机性能参数4511.3 吊绳计算书47第十章 临时支撑选用计算48第48页 山东友联工程有限公司第一章 工程概况及编制依据1.1 工程建设概况 本工程为濮阳市卫生学校迁建项目看台，拟建设场地位于濮阳市濮北新区教学园区，张仪路西、高阳大道南侧。本工程为框架结构。建筑总高度8.80米（室外地面至主要屋面），室内外高差1.00米，地上二层。本工程嵌固部位位于基础顶；框架抗震等级二级。由于首层层高

4、过大，在地面向下0.3米标高处设置地框梁。混凝土结构的环境类别:标高0.000以下与水或土壤接触的部分、雨篷挑檐等室外露天构件为二b类，卫生间等室内潮湿环境为二a类; 其它均为一类。1.2 看台金属屋面工程设计概况濮阳市卫生学校迁建项目体育看台金属屋面工程为濮阳市卫生学校迁建项目中的一个单位分部工程。此单位分部工程设计值为：1、 基本风压值：Wo=0.45KN/;基本雪压值：So=0.40KN/;2、 地区粗糙类别：B类3、 铝合金板的设计温差：604、 建筑物的耐火等级：二级5、 本工程的设计年限：50年。1.3 管桁架设计概况濮阳市卫生学校迁建项目看台由25榀空间桁架组成。桁架整体呈“7”

5、字型，桁架水平段端部上扬，端部上扬最高点标高为：14.191m。每一榀桁架由四根规格1948mm、1756mm的主弦杆，与规格706mm、504mm、1027mm、545mm的腹杆组成空间桁架体系。桁架柱脚断面、主弦杆中心线组成800mm1230mm平面矩形。桁架底部锚固在混凝土剪力墙中，锚固长度1000mm。主桁架基础示意图主桁架杆件空间分布示意图1.4 施工条件本工程地处濮阳市新区，周边交通发达，工程施工所用成品半成品进场运输方便。工程所使用的构件均在工厂制作，现场拼装。本工程-1.200米标高以下型钢柱已施工完毕，混凝土已达到设计强度。1.5 编制依据1、施工图纸。2、合同文件。3、国家

6、及行业的有关技术、验收的标准、规范序号规范、标准名称编号或文号1钢结构设计规范GB50017-20032建筑结构荷载规范GB50009-20123建筑抗震设计规范GB50011-20104钢结构焊接规范GB50661-20115钢结构工程施工质量验收规范20082008版GB50205-20016冷弯薄壁型钢结构技术规程GB50018-20027优质碳素结构钢GB/T699-19998碳素结构钢GB/T700-20069低合金高强度结构钢GB/T1591-200810钢网架螺栓球节点JG/T10-200911空间网格结构技术规程JGJ7-201012钢网架螺栓球节点用高强螺栓（GB/T1693

7、9-1997）13建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-201314施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-201215建筑施工高处作业安全技术规范JG8091(2007年版)16建筑机械使用安全技术规程JGJ 33-201217建筑施工安全检查标准JGJ 59-201118钢结构超声波探伤及质量分级法JG/T203-200719钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ 82-201120建筑设计防火规范GB 50016-200621碳素结构钢GB/T700-200622低合金高强度结构钢GB/T1591-200823合金结构钢GB/T3077-199924钢网架检验及验收标准（JG12-19

8、99）第二章 总体部署2.1 管理目标质量目标：合格安全目标：杜绝因工死亡和重伤事故，轻伤事故频率控制在0.75以下;杜绝重大机械设备、交通和火灾事故；无重大责任事故发生，全员教育率100%。2.2 工程特点、难点分析1、悬挑大。主桁架呈“7”字型悬挑，从桁架柱弦杆与预埋钢柱连接处边缘算起至最端部，悬挑距离达15.2m，悬挑距离大。2、桁架柱临时支撑采用格构柱，格构柱分布位置荷载大本工程单榀桁架施工吊装投影区域为混凝土看台，桁架悬挑距离大，单榀桁架吊装完毕形成整体前，需要设置格构柱做临时支撑，格构柱受力大。3、桁架柱弦杆与预埋钢柱安装质量要求高桁架柱由四根PIP1948为主弦杆构成，与预埋钢柱

9、断点处，吊装定位难，拼质量要求高。2.3 主要管理及技术措施1、制定关键工序施工旁站制度。构件安装、构件焊接过程中，严格执行旁站制度，施工员、质检员、安全员和测量员全程旁站监控、测设，做好每个细部结点处理的质量管控工作，确保关键部位定位准确、质量合格。2、施工过程实行计划管控。抓节点工期、抓主导工作，找关键矛盾。建立生产例会制度，合理安排施工顺序，确保工程正常施工。2.4 组织机构成立以项目经理为组长的质量安全领导小组以加强现场安全防护工作，本小组机构组成结构如下： 2.5 主要管理人员职责序号姓 名岗 位职 责1胡华池项目经理组织审核相关的技术方案，并监督方案的落实情况；对本工程的质量管理做

10、出总体的统筹安排。2狄中生副经理根据施工组织设计及本施工方案的要求，及时安排各项工作，落实专项施工方案，并提出质量要求，同时监督执行情况。3张 宏总 工组织编制、并报审本方案、监督本方案的落实情况，并对施工过程中出现的具体问题提出解决方案。负责关键工序的技术复核工作。4王开信质量员负责对模板工程质量进行过程检查和验收。对质量管理有一票否决权。5狄中生安全员负责施工过程中的安全检查、监督和督促整改工作。6王方超施工员负责模板工程的施工安排工作，并根据本方案的要求，对模板工程质量进行跟踪检查，编制相应的技术资料。7胡兰英实验员兼资料员对相关的材料及时取样送检、技术复核、相应资料编制工作。8狄卫国材

11、料员负责购买合格的施工材料，并及时组织进场。第三章 施工准备及资源配置计划3.1 现场吊装准备1、先将施工区域内的障碍物清除，处理完毕。2、吊车行车路线范围道路的铺平、夯实。3.2 技术准备1、组织有关的技术人员认真学习图纸，领会设计意图，对图纸设计不详或有疑问之处应提前解决。2、提前将标高水准点引测到现场，并严格加以保护。3、放线人员在熟悉图纸后，对现场进行平面轴网控制定位，并对标高、轴线应进行复核检查验收。3.3 材料准备钢管（各种规格）、钢板、焊条、铸钢件、钢绞线、油漆、枕木、临时支撑、毛石、照明工具、对讲机等通讯设备。序号材料名称数量备注1钢管图纸中各种规格2钢板图纸中各种规格3焊条2

12、00箱4油漆300桶5临时操作平台4架6毛石2车7照明工具10盏8对讲机20部3.4 劳动力配置计划1、加工制作劳动力投入计划工种第一个2天第二个2天第三个2天第四个2天第五个2天管理33333技术22222质检22222工艺放样22000切割加工55000组装55000焊接00555打磨00666机加工4410104涂装00555捆包发运00555累计23233838322、现场安装劳动力投入计划（1）现场工作量（焊缝）统计根据本工程钢结构的特点及总的用钢量，结合本公司以往类似工程的经验，本工程现场总的焊接材料用量约为=192.96X2.5%/41.206吨。总的现场焊接时间暂按10个有效日

13、历天计算。每天的焊接工作量=1.206吨/25天120.6/天按每天每个焊工焊接工作量15kg计。现场焊接工人=120.6/158人根据以上的计算经综合考虑各种不利因素现场焊工取15人。（2）现场安装劳动投入计划表现场安装劳动力工种2天4天6天8天10天12天14天16天18天20天管理4444444444质检2222222222测量2222222222起重3333333333安装3333333333焊接15151515555555涂装0002222222安全444441212121212保卫1111111111后勤2222222222合计36363638282525252525注：施工人员配

14、备，可根据现场实际情况及现场施工进度要求对人员进行适当调整，以满足现场施工需要。3.5 主要机具配置计划1、加工制作机械设备投入计划序号机械或设备名称型号规格数量国别产地额定功率（kw）生产能力用于施工部位1履带式起重机50t1中国构件吊运、装车2抛丸除锈机ZJ0722青岛186150/日喷砂、除锈3数控气割机GS-8500D4中国15100T/日下料4半自动气割机CG1-3025上海0.3150T/日下料5数控相贯线切割机HID-900MTS6北京12120T/日下料6液压剪板机QC12Y1国产7.515T/日下料7数控三维钻BDL-1250/31济南加工8摇臂钻床Z3050166哈尔滨加工

15、9磁力钻型号：A0-30004日本加工10滚轮胎架LB-3A10无锡3/焊接11埋弧焊机AZ-1-1000140上海35/焊接12CO2焊机CPXC-500600日本15/焊接13交直流两用多头焊机ZXE1-3500/400180浙江45/焊接14碳弧气刨ZX5-63010南通25/焊接15空压机L22/7-X2上海264/涂装16空压机V6/8-13上海111/涂装17空压机V3/8-13上海66/涂装18无气喷涂机GPQ6C6上海/涂装19无气喷涂机GPQ9C4上海/涂装2、现场安装机械设备投入计划序号机械或设备型号规格数量用于施工部位备注1汽车吊25吨1构件吊装2CO2气保焊机KRII-

16、50070焊接3碳弧气刨机SS-6304不合格焊缝返修4空压机0.6m34碳弧气刨及油漆专用5手拉葫芦2吨、5吨、10吨40钢构件安装6千斤顶10吨、20吨、50吨20构件校正7角向磨光机12520焊缝打磨8喷漆泵浙江2油漆喷涂9切割机浙江3切割10对讲机威泰克斯10/11全站仪徕卡、拓普康2施工测量、监控12激光垂直仪南方高科2控制点的传递13经纬仪J22角度测量14水准仪DS12高程测量15钢卷尺长城15长度测量16配电箱/20 电源17电缆线五芯线3000 焊接18索具钢丝绳2500 安装19吊具吊钩、卸扣150 安装20安全网2m * 6m1000 安全注：现场施工机械在具体施工时根据

17、实际需要进行调整，确保施工顺利进行。第四章 管桁架的施工工艺桁架安装从1轴开始安装，1轴27轴依次安装。吊装时采用50吨履带吊站位于场外吊装桁架。在地面上设置拼装胎架，桁架在地面焊接组装完毕后，开始吊装。吊装时，单榀桁架采用整体一次吊装就位的方法施工。由于单榀桁架悬挑长度较长，因此在单榀桁架安装就位完毕，吊车吊绳卸荷前，在桁架悬挑水平段下部，设临时支撑平台顶撑，以保证桁架整体稳定，防止单榀桁架在自重作用下，产生过大的位移。临时支撑平台底部坐在混凝土看台D轴线与桁架坐在轴线交点处的梁柱节点顶部。吊装时，以每两榀桁架为一个单元进行组装。每个安装单元的两榀桁架单独吊装，吊装完毕后，立即组织两榀桁架之

18、间次桁架的安装填档施工。待次桁架填档完毕形成一个整体单元后，撤销主桁架下部的临时支撑平台，组织单元内的卸荷。各单元均卸荷完毕后，开始每个单元之间次桁架的填档工作。最后整个屋面桁架形成一个稳定的整体。4.1 临时支撑平台设置本工程临时操作平台用量较少，且可在各吊装单元之间循环利用，因此采用中联重科QTZ80塔吊标准节（现场租赁），平台上满铺钢架板。临时支撑平台设置在C轴与各个轴线交点处的柱顶部。临时支撑底部设置3cm厚，尺寸2m2m的钢板。钢板底部看台局部呈台阶状，不在同一个水平标高上。施工时，利用20#A工字钢将钢板底部找平，确保钢板在一个水平标高上。为了防止临时支撑平台侧向失稳，用钢丝绳在两

19、侧面与主体拉结，拉结的角度不小于45度，如图所示。在距离临时支撑顶面200mm位置开始设置拉结钢丝绳，每隔3m设置一道钢丝绳，钢丝绳必须与标准节角部主弦杆有效连接。顶部平台采用H300X150X6.5X9型钢，平台上满铺40mm厚钢板。为了便于桁架就位控制，在临时支撑平台上设置定位胎模，定位胎模的定位及高度，根据现场实际测量放线确定。同桁架管材外径端部挖弧高度根据现场实际测量确定临时支撑架上定位胎模实例图片4.2 主桁架钢梁上安全绳设置为确保高空作业人员的人身安全，在屋面施工过程中，在钢梁上临时安装安全绳，确保人员安全。安全绳安装方法：用76x3.5圆管焊接在主桁架梁的上弦管上，间距6米，高度

20、1.1米，在76x3.5圆管上设13圆孔，10钢丝绳从孔中穿过，两端反向用专用十字卡卡牢。4.3 主桁架钢梁段拼装胎架制作 结合现场实际情况，计划在F轴北侧的地面作为主桁架钢梁段的拼装平台。地面用150cm厚C20混凝土硬化。在拼装平台制作拼装胎架，胎架高度800mm，拼装胎架主结构立柱及横梁均采用H250X125型钢，水平支撑结构采用5#角钢，材质均为Q235B。胎架高度最低处应能满足全位置焊接所需的高度，胎架搭设后不得有明显的晃动状。为防止刚性平台胎架变形，胎架旁应设置胎架观察点，如有变化应及时调整，待稳定后方可进行焊接。4.4 主桁架段钢梁吊点的确定主桁架钢梁段形状为“7”字型，选用4个

21、吊点进行吊装（如下图）。桁架重5.8吨。有两个吊点在竖向段桁架5m标高处，对角设置；另外两个吊点在距水平段桁架端部9m的距离处。为了保证4个吊点均匀受力，吊点绑扎前对每根吊索的长度进行模拟计算，确定每根吊索的实际长度。为了防止吊绳出现不均匀受力现象，在四根吊索的下端外侧均挂10t倒链，必要时通过倒链来调节吊索的合适长度，平衡各根吊索的受力。由于吊索受力情况无法从外表观察，但如果各吊索受力与设计模拟情况不符，会出现钢丝绳受力不均，影响吊装安全。为确保各吊点是处于均衡状态，施工时，吊装钢丝绳下料需提前在CAD中模拟放样。主桁架钢梁段吊装时状态下，采用3d3s软件对结构进行建模验算，结构变形为3.6

22、91mm，结构应力为25.17Mpa，结构应力和变形都很小，可保证吊装结构的安全，且变形和内力均满足规范要求。如下图： 结构变形（mm） 结构应力（MPA）4.5 主要安装方法为保证桁架柱弦杆与预埋钢柱拼接的精确性，拼接节点采用安装耳板的办法，圆管拼接处加设内衬，拼接并焊接完成后，对安装耳板进行去掉。主桁架弦杆拼装节点如下图所示：单榀主桁架重量单榀主桁架长约重5.8吨汽车吊机及履带吊机 一台50吨履带吊站在F轴外吊装桁架，一台25t汽车吊进行次桁架等散装构件的吊装。由于场地和工作面均不受限制，因此汽车吊可在F轴向建筑物外方向5m以外的位置随意站位。统筹管理，协调配合施工过程中统筹计划，全面管理

23、，服从业主和总包协调，紧密工序之间和外部配合。4.6 安装顺序序号构件名称构件位置备注1ZHJ-11轴50t履带吊2ZHJ-12轴50t履带吊3HL1、CHL1-5、CHL2-11轴-2轴间25t汽车吊4ZHJ-13轴50t履带吊5ZHJ-14轴50t履带吊6HL2、CHL1-1、CHL2-33轴-4轴间25t汽车吊7ZHJ-15轴50t履带吊8ZHJ-16轴50t履带吊9HL2、CHL1-1、CHL2-35轴-6轴间25t汽车吊10ZHJ-17轴50t履带吊11ZHJ-18轴50t履带吊12HL2、CHL1-1、CHL2-37轴-8轴间25t汽车吊13ZHJ-19轴50t履带吊14ZHJ-1

24、10轴50t履带吊15HL2、CHL1-1、CHL2-39轴-10轴间25t汽车吊16ZHJ-112轴50t履带吊17ZHJ-113轴50t履带吊18HL4、CHL1-2、CHL2-512轴-13轴间25t汽车吊19ZHJ-114轴50t履带吊20ZHJ-115轴50t履带吊21HL5、CHL2-2、CHL1-414轴-15轴间25t汽车吊22ZHJ-117轴50t履带吊23ZHJ-118轴50t履带吊24HL3、CHL2-4、CHL1-317轴-18轴间25t汽车吊25ZHJ-119轴50t履带吊26ZHJ-120轴50t履带吊27HL2、CHL1-1、CHL2-319轴-20轴间25t汽车

25、吊28ZHJ-121轴50t履带吊29ZHJ-122轴50t履带吊30HL2、CHL1-1、CHL2-321轴-22轴间25t汽车吊31ZHJ-123轴50t履带吊32ZHJ-124轴50t履带吊33HL2、CHL1-1、CHL2-323轴-24轴间25t汽车吊34ZHJ-125轴50t履带吊35ZHJ-126轴50t履带吊36HL2、CHL1-1、CHL2-325轴-26轴间25t汽车吊37ZHJ-127轴50t履带吊38HL1、CHL2-1、CHL1-526轴-27轴间25t汽车吊39HL2、CHL1-1、CHL2-32轴-3轴间25t汽车吊40HL2、CHL1-1、CHL2-33轴-4轴

26、间25t汽车吊41HL2、CHL1-1、CHL2-34轴-5轴间25t汽车吊42HL2、CHL1-1、CHL2-36轴-7轴间25t汽车吊43HL2、CHL1-1、CHL2-38轴-9轴间25t汽车吊44HL3、CHL1-3、CHL2-410轴-12轴间25t汽车吊45HL5、CHL1-4、CHL2-213轴-14轴间25t汽车吊46HL4、CHL1-2、CHL2-515轴-17轴间25t汽车吊47HL2、CHL1-1、CHL2-318轴-19轴间25t汽车吊48HL2、CHL1-1、CHL2-320轴-21轴间25t汽车吊49HL2、CHL1-1、CHL2-322轴-23轴间25t汽车吊50

27、HL2、CHL1-1、CHL2-324轴-25轴间25t汽车吊备注：HL、CHL安装时，利用25吨汽车吊进行构件吊装。汽车吊站在看台边C轴附近。4.7 吊装施工步骤桁架基础部分预埋全部施工完毕，混凝土达到设计强度要求，便可进行桁架吊装。（1）第一步：12轴吊装单元的施工1、2轴主桁架吊装完成后示意图1、2轴主桁架间填档完成后示意图1轴桁架吊装完成后示意图 1轴桁架吊装完毕，用缆风绳向两侧做临时侧向拉结，确保侧向稳定。缆风绳底部拉结点在混凝土看台构件上。缆风绳采用直径16mm的钢丝绳。接着在桁架下，在1轴与D轴交点处临时支撑平台上架设千斤顶，将主桁架支撑起来。最后撤出吊车吊绳。用同样的工艺进行2

28、轴桁架的吊装。2轴吊装完毕，立即进行1轴、2轴间次桁架的填档施工。次桁架填档选用25T汽车吊即可。填档完毕，开始临时支撑平台卸荷。卸荷时，1轴、2轴桁架下部的千斤顶同步位移，同步卸荷，待桁架稳定后，撤除临时支撑平台。卸荷完毕，即第一个单元组装施工完毕，进入第二个组装单元施工。（2）第二步：34轴吊装单元的施工3轴、4轴吊装单元施工方法同1轴、2轴吊装单元施工方法。4轴主桁架吊装完成后示意图3轴桁架吊装完成后示意图12轴、34轴吊装单元完成后示意图（3）第三步：56轴吊装单元的施工5轴桁架吊装完成后示意图6轴桁架吊装完成后示意图12轴、34轴、56轴吊装单元完成后示意图（4）第四步：78轴吊装单

29、元的施工7轴桁架吊装完成后示意图8轴桁架吊装完成后示意图12轴、34轴、56轴、78轴吊装单元完成后示意图（5）第五步：910轴吊装单元的施工9轴桁架吊装完成后示意图10轴桁架吊装完成后示意图12轴、34轴、56轴、78轴、910轴吊装单元完成后示意图（6）第六-十一步：1213、1415、1718、1920、2122、2324、2527轴吊装单元的施工施工至25、26、27轴的桁架时，由25轴、26轴和27轴主桁架以及2526轴间次桁架、2627轴之间次桁架共同组成一个吊装单元施工。该单元施工时，25轴、26轴、27轴的主桁架吊装完毕后，同时进行2526轴间次桁架、2627轴之间次桁架的填档

30、。各吊装单元全部完成后示意图（7）12轴、34轴吊装单元之间次桁架填档施工12轴吊装单元、34轴吊装单元之间，次桁架填档完成后示意图（7）12轴、34轴、56轴吊装单元之间次桁架填档施工（8）其他吊装单元之间次桁架填档施工所有吊装单元之间次桁架填档全部完成后示意图4.8 焊接及吊装质量控制4.8.1 焊缝质量控制1）现场焊接施工工艺流程2）必要时现场将搭设临时防风、防雨棚，以改善因风、雨等自然环境所造成的影响。3）选用适当的电焊机、碳弧气刨、稳压器及焊接辅助装置如干燥箱、保温筒等，确保焊接所需的装备完整，能满足质量保证的需要，焊前焊条必须烘干处理。4）提供合格的焊接工人及探伤工程师，所有焊工均

31、必须持证上岗，所有对接焊缝均必须探伤，焊缝等级应达到设计要求。5）焊接方法和焊接材料选择根据工程结构焊接接点位置，现场焊接施工采用CO2气体保护焊半自动焊和手工焊相结合的焊接方法，焊接材料根据结构钢材的材质，按表选择： 母材材质手工焊CO2气保焊Q345Q235E5015或E5010E4303药芯焊丝或ER50-6焊丝ER49-16）结构焊接施工顺序焊接施工顺序对焊接变形及焊后残余应力有很大影响，在焊接时为尽量减少结构焊接后的变形和焊后残余应力，结构焊接应尽量实行对称焊接，让结构受热点在整个平面内对称、均匀分布，避免结构因受热不均匀而产生扭曲和较大焊后残余应力。7）焊接质量保证程序见下页图。4

32、.8.2 焊缝要求1.钢管与钢管的对接焊缝质量等级为一级。2.钢管相贯线焊缝(包括钢管与节点板及焊接球相贯连接焊缝)要求如下：1)相贯线焊缝，应沿全周连续焊接并平滑过渡。焊缝的质量等级：全熔透焊缝为二级，支座处全熔透焊缝为一级；角焊缝和部分熔透焊缝为三级。2)当多根支管同时交于一节点，且支管同时相贯时，支管按大管径和壁厚优先。支管与支管相贯处一律满焊。3)圆管相贯时，支管端部的相贯线焊缝位置沿支管周边分为A（趾部）、B（侧面）、C（踵部）三个区域。4)当焊管壁厚6mm时，采用全周角焊缝。5)当焊管壁厚6mm时，所夹锐角75时，采用全周带坡口的全熔透焊缝。6)当焊管壁厚6mm时，所夹锐角75时，

33、A、B区采用带坡口的全熔透焊缝，C区采用带坡口的部分焊透焊缝（当夹角35时可采用角焊缝），各区相接处坡口及焊缝应圆滑过渡。7)对全熔透和部分熔透焊缝，其有效焊缝高度he1.15t,且he6mm时，采用全熔透对接焊缝。焊缝其他要求同钢管相贯焊缝。焊缝要求如下图所示：4.8.3 焊缝质量检测根据钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）第5.2.4规定，一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合表5.2.4的规定。表5.2.4 一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级焊缝质量等级一级二级内部缺陷超声波探伤评定等级检验等级B级B级探伤比例100%20%内部缺陷射线探伤评定等级检验等级AB级AB级

34、探伤比例100%20%注：探伤比例的计算方法应按以下原则确定：（1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200，当焊缝长度不足200时，应对整条焊缝进行探伤；（2）对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度不应小于200，并且不应少于1条焊缝。 根据附录G 钢结构工程有关安全及功能的检验和见证检测项目的规定，一、二级焊缝按焊缝处数随机抽检3%，且不应少于3处。4.8.4 吊装质量控制（1）临时支撑平台顶部胎模就位测量：临时支撑平台顶部钢板上面设置桁架下弦杆胎膜。首先用全站仪在顶部钢板上定位出主桁架所在位置的定位轴线，然后用水准仪将标高引至临时

35、平台上，调整胎模使其中心线与轴线（即：钢架下弦杆中心线）重合，然后调整胎模标高使其与所支撑位置下弦杆标高一致，最后焊接固定在临时操作平台钢板上。所有临时操作平台均按此方法放线。（2）桁架就位测量：弧形桁架吊装时，弧形桁架与胎模相对应一端的下弦杆吊至胎模内，另一端与型钢柱上桁架上、下弦杆切口处对接。（3）桁架标高复测：复测桁架标高，若有偏差，在支撑架定位点上放置千斤顶，利用千斤顶进行微调校正。（4）桁架安装复测：桁架直线度、标高校核完毕后，利用缆风绳将桁架固定。（5）桁架吊装累积误差的处理：为了防止出现累积误差，主桁架吊装前都要对轴线进行实际测量，以实际测量尺寸为依据确定主桁架间次桁架的长度，遵

36、循次桁架长度就主桁架间距的原则。第五章 施工过程监测5.1 施工监测目的为保证钢结构的安装精度以及结构在施工期间的安全，必须对钢结构的安装精度、钢结构的应力与变形进行监测。5.2 施工监测原则为保证工程顺利进行，施工监测布点时采取以下原则：1、结构变形：结构变形的监测应能反应出结构的整体变形规律，应对变形较大的关键点进行监测；2、构件应力：构件应力监测可以通过应变监测来实现，应变测点的布设应尽可能布设在结构中受力较大、受力状态复杂、对结构整体承载力与稳定性有重要影响的部位。5.3 监测内容与测点布置5.3.1 变形监测考虑到主桁架悬挑长度比较大，在主桁架吊装的过程中，结合施工仿真计算结果，对结

37、构的整体变形进行监测可以保证施工期间结构的安全以及施工的质量。对变形的监测采用全站仪。全站仪监测点布置在每榀主桁架水平悬挑的端部位置，每各吊装单元卸荷前后，各记录一次监测数据，相邻两个吊装单元之间次桁架填档施工完毕后，再记录一次监测数据。5.3.2 应力监测对钢结构的应力监测采用振弦式应变计，如下图所示，应力测点的布置需结合施工过程模拟计算的结果进行，并能反应整个结构的应力分布规律。振弦应变计5.4 监测仪器介绍5.4.1 振弦应变计BGK4000应变计用于安装在钢结构及其它建筑物表面，测量结构的应变。仪器与待测钢结构的温度膨胀系数相同，与混凝土的温度膨胀系数也非常接近。所以很少需要温度校正，

38、需要时，内置的温度传感器可以同时监测安装位置的温度。采用不锈钢制造的振弦式应变计，具有很高的精度和灵敏度、卓越的放水性能、耐腐蚀性和长期稳定性。由专用的四芯屏蔽电缆传输频率和温度电阻信号，频率信号不受电缆长度的影响。适合在恶劣的环境下长期监测建筑物的应变变化。BGK4000型已带有安装块，可直接做为钢板应力计使用。结构示意图如下：BGK4000应变计结构示意图在钢结构上安装时，通常采用粘贴安装块的方式，安装块是成对提供的，其中带有锥尖固定螺钉，粘贴表面应清理干净。在安装时，可以先确定安装杆的长度后，在钢结构上粘贴安装快，等到张拉之前将安装杆装上即可。下图为实际安装后的示意图： 5.4.2 全站

39、仪GTS332型全站仪是拓普康公司推出的，机身小、画面大、全中文显示，是世界上首创采用蓝牙无线通讯技术的全站仪，最适合野外作业的要求。其特点有：1）水准器轴与竖轴的垂直度：；2）照准部旋转的正确性：；3）照准差：；4）横轴与竖轴的垂直度：；5）指标差：；6）视轴相对与横轴的垂直度：；7）指标自动补偿器补偿误差：；8）一测回水平方向标准偏差：；9）一测回垂直角标准偏差：；10）望远镜竖丝对横轴的垂直度：11）光学对电器轴与竖轴的垂直度：0.4mm12）发射，接收，照准三轴的同轴性：同轴；13）反射棱镜常数的一致性：14）周期误差：15）测量的重复性：0.41mm16）测距综合标准差：a1.47m

40、m 虽然全站仪观测较为简单，但在本工程中用于观测下挠变形并不够直观，且误差较大，用水准仪观测用最佳的选择。本工程屋盖跨度大，卸载过程中，B轴和L轴各摆一台水准仪，并从桁架的测量点上悬挂钢卷尺至接近地面的地方，钢卷尺的零点在下边，并在钢卷尺的下边配以拉力范围内的铅锤，使钢尺呈垂直状态。测量关键点布置、水准仪站立位置如下图所示：水准仪的站立位置在混凝土看台上，现场也可依据视线情况进行调整。屋盖变形监测：下挠变形监测通过监测桁架关键点标高变化来实现。为直观观测标高数据，可将仪器架设于6.87m标高看台面上，在桁架关键点上进行观测。经与设计院沟通，主桁架安装完毕卸荷后，在未安装檩条前，最大竖向变形量不

41、能超过62mm，在安装檩条后，累积最大竖向变形量不能超过79mm。现场施工过程中，如有异常，需停止卸荷并报设计院商定后采取相关措施。第六章 施工管理6.1 材料管理(1)钢材钢材的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。钢板厚度及允许偏差应符合其产品标准的要求，钢材的表面外观质量应符合国家现行有关标准的规定。检验入库根据入库单等资料认真核对质量证件、材料材质、尺寸规格、炉批号标记等是否与实物相符，并按炉批号标记存放在专用库，避免与其它产品用料相混。(2)焊接材料焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。6.2 过程管理1、施工前管理1) 材料管理材料质量满足方案

42、设计和相关规程要求，钢结构桁架用的钢管、钢板，使用前必须进行抽样检测，抽检的数量按有关规定执行。未经检测和检测不合格的一律不得使用。2) 交底管理交底的形式分为技术交底和安全交底，均由项目技术负责人对相关班组成员、管理岗位人员进行交底，并落实相关签字手续。2、施工中管理要点1) 钢结构制作质量符合设计要求，进入下道吊装工序的施工。2) 钢结构吊装方式符合施工方案要求，并通过相关部门验收。3、质量管理措施1) 认真仔细地学习和阅读施工图纸，吃透和领会施工图的要求，及时提出不明之处，遇工程变更或其他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁布的钢结构工程

43、施工质量验收规范GB50205-2001和其它有关规定施工和验收，并随时接受业主、总包单位、监理单位和质监站对本工程的质量监督和指导。2) 认真做好各道工序的检查、验收，对各工种的交接工作严格把关，做到环环扣紧，并实行奖罚措施。出了质量问题，无论是管理上的或是施工上的，均必须严肃处理，分析质量情况，加强检查验收，找出影响质量的薄弱环节，提出改进措施，把质量问题控制在萌芽状态。3) 严格落实班组自检、互检、交接检及项目中质检“四检”制度，确保钢屋盖吊装质量。6.3 验收管理1、不满足要求的相关材料一律不得使用，采用问责式制度，相关人员签字。2、施工过程中加强管理，加大检查力度，将隐患消灭在初始状

44、态，避免遗留安全隐患和加固时人力、物力大量耗费，确保一次性验收通过。3、钢结构观感质量符合相关验收标准，少量缺陷修补完善。6.4 钢结构吊装管理钢结构吊装是钢结构施工中的重要工序，也是最容易出现问题的工序，所以要对钢结构的吊装工作引起极度重视。1、入场作业人员必须进行三级安全教育培训，起重设备司机电工、起重工、电焊工等关键人员必须持证上岗，由项目部安全员负责进行落实。2、吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防

45、范检查工作。3、施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。 4、起重时必须待构件离地面30cm时停车510分钟，检查吊车的稳定性，吊点的牢固性，制动器的可靠性，确认无误后可持续作业，严禁急开、急停，操作人员离开吊物3米。5、物体纵横向移动时要缓

46、慢作业，小心碰撞坚持十不吊。第七章 重大危险源识别及安全管理措施7.1 重大危险源辨识本钢结构安装工程涵盖了制作、安装、吊装等工程，施工过程中存在的主要危险源有以下几点：1、机械伤害形成原因：钢结构制作、机械缺陷误操作，防护不到位应采取的控制措施：1) 设专人负责，按规范操作,经常检查焊机、切割机、吊装机械等设施，确保安全有效。2) 停机时要拉闸、断电、上锁。2、触电形成原因：漏电开关失效，违规接送电源。应采取的控制措施：1) 机械设备必须做到“一机一闸一漏电”。2) 安、拆电源应由专业电工操作。3) 漏电开关等必须灵敏有效。4) 现场电缆布设规范。5) 设备必须使用按扭开关，严禁使用倒顺开关

47、。3、火灾形成原因：明火。应采取的控制措施：1) 严禁烟火；2) 严禁存放易燃易爆物品；3) 操作间必须配齐消防器材。4、物体打击形成原因：钢构件搬运违章作业 、吊装、运输设施设备缺陷。应采取的控制措施：1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在待吊装构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳或麻绳捆扎牢固后才能吊运和传递。不得随意往下抛掷材料和物体、工具，防止意外事故。2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落和吊车失稳。4）构件就位后，临时固定前不

48、得松钩。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。5）风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防护措施，夜间作业应有充分照明。5、高处坠落形成原因：违章作业、作业范围内有干涉物或钢构件上有不牢物品。应采取的控制措施：钢构件在提升过程中，发现干涉物应及时处理，在提升的钢构件上无绑扎不牢物品。1）吊装人员应戴好安全帽；高空作业人员应佩安全带，并将安全带第在牢固可靠的部位;穿防滑鞋，带工具袋。 2）吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。4）高空作业施工人员应站在操作平台或安全的位置子上工作。吊装区域应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。6、吊装物倾履、吊机倾履形成原因：钢构件在吊装过程中不能保持平衡，吊机支撑处理不当、操作不当等。应采取的控制措施：1）钢构件在正式吊装前应选好吊点，并进行试吊。2）根据吊机四个支撑面的情况，采取相应的处理方