学科大类土木工程

1、个人资料整理，仅供个人学习使用学科大类：土木工程课题名称：大直径泥水盾构施工期间二氧化碳排放量分析研究课题性质（设计或论文）：论文开题学院（系） ：地下系指导教师姓名：白云职称：教授联系方式：电子邮件和电话电话： 62278762 email ：课题简介（ 100 300 字）：本课题以上海虹梅南路越江隧道工程为研究背景， 该隧道北起闵行区虹梅路， 南至奉贤区西闸路，全长约 5260m ，主体工程采用直径 14.93m 的超大泥水平衡盾构进行施工，单条隧道施工完成后原地掉头的方式施工另外一条隧道。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。鉴于虹梅南路越江隧道工程规模的重大性，在整个越江隧道建设领域具有重大的

2、意义，因此，研究虹梅南路越江隧道工程展开施工期间二氧化碳的排放量对改进隧道施工方法，实现低碳施工具有重要的指导意义。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。本课题预期研究目标主要包括三个方面：（ 1）建立大直径泥水盾构施工期间co2 排放量的计算理论；（ 2）建立大直径泥水盾构施工期间co2 排放量的构成比例； （ 3）完成大直径泥水盾构施工期间二氧化碳排放量计算软件的开发工作。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。对选题者的知识结构及所学专业要求：结合本课题的研究背景及研究目的， 对选题者地知识结构及所学专业要求体现在以下三个方面：（ 1）选题者应为地下结构工程专业的学生，熟练掌握地下结构工程方面的专业知识，并且

3、熟悉大直径泥水盾构的具体施工过程；酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。（ 2）选题者应具备良好的计算机基础，至少熟练掌握一种计算机软件开发工具；（ 3）选题者应初步了解目前国内外碳计量的方法。学科大类：土木工程课题名称：上海市北横通道之大直径盾构隧道方案设计课题性质（设计或论文）：毕业设计开题学院（系） ：地下系指导教师姓名：白云职称：教授联系方式：电子邮件和电话电话： 62278762 email ：课题简介（ 100 300 字）：上海市北横通道西接中环（北虹路），沿长宁路一余姚路一新会路一天目西路一天目中路海宁路 周家嘴路，向东接中环周家嘴路越江工程，道路全长 19.4km ，其中地下道路盾构段

4、长约 6.3km 。根据设计方案，在苏州河一中山公园一余姚路一新会路间的盾构段，采用直径 15.0 米的盾构，单孔双层布置；此外，在该区段，存在盾构将穿越苏州河驳岸桩基、侧面穿越高层建筑桩基础、 下穿众多地块内多层民宅、 下穿三条轨道交通区间、 下穿玉佛城地下车库等关键节点。 彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。毕业设计将针对本工程的特点，根据国内外的相关规范进行大直径盾构隧道设计分析和 cad 画图工作。对选题者的知识结构及所学专业要求：了解盾构法隧道的施工工艺，衬砌结构构造特点；掌握地下结构有限元计算方法；具有地下结构专业背景。1 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用学科大类：土木工程课题名称：

5、考虑上方驳岸桩基沉降的盾构公路隧道设计课题性质（设计或论文）：毕业设计开题学院（系） ：地下系指导教师姓名：白云职称： 教授联系方式： 电子邮件和电话电话： 62278762 email ：课题简介（ 100 300 字）：江阴市澄江西路隧道工程位于江阴市，隧道西起通富路（通渡北路以东），下穿江阴一、二线船闸下游引航道（锡澄运河）、闸桥河、 过君山路后至澄江西路。 道路等级为城市主干路，双向 4 车道，设计速度 50km/h，隧道净空 4.5m。本工程隧道主体长度约1270m，采用盾构法施工，盾构直径 11.36m，盾构段长约 660m；明挖段采用矩形箱函及u 型结构。 謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點

6、鉍杂。盾构隧道穿越锡澄运河西岸驳岸桩基，既有桩基础采用d1200 钻孔桩，桩底侵入盾构顶部，须拔除后再恢复驳岸桩基；本课题拟在分析桩基恢复后其沉降变形对盾构管片影响的基础上，设计隧道衬砌结构。 厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。对选题者的知识结构及所学专业要求：选题者应为地下结构或岩土工程专业，并熟练掌握地下结构常用有限元计算分析软件，熟练掌握 autocad 绘图软件。 茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。学科大类： 土木工程课题名称：新型盾构机概念设计课题性质（设计或论文） ：设计开题学院（系） ：地下系指导教师姓名：白云职称： 教授联系方式： 电子邮件和电话电话： 62278762 email ：课题

7、简介（ 100 300 字）：本课题针对目前盾构机难以在岩土混合地层和高水压地层顺利掘进的现状，提出了一种新型的盾构机概念设计。针对岩土混合地层，我们以多层刀具的思路，设计了中等直径的复合盾构刀盘。针对目前通用的盾尾难以克服高水压地层的风险，我们将设计一种新颖的盾尾装置。鉴于新型盾构机的设计源于目前隧道工程的困难点和风险点，因此成功的概念设计将对整个盾构隧道领域产生重大的指导意义。鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。本课题预期研究目标主要包括2 个方面：（ 1）建立多层刀具的计算模型；（ 2）设计新型盾尾装置。对选题者的知识结构及所学专业要求：结合本课题的设计目的，对选题者的知识结构及所学专业要求体现

8、在以下三个方面：（ 1）选题者应为地下结构工程专业的学生，熟练掌握地下结构工程方面的专业知识，并且熟悉盾构的具体施工过程； 籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。（ 2）选题者应具备初步的机械设计基础。学科大类：土木工程课题名称：管幕冻结法隧道开挖冻结效果控制方法研究课题性质（设计或论文）：论文2 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用开题学院（系） ：地下建筑与工程系指导教师姓名：胡向东职称：副教授联系方式：电话： 65988771email ： anton.课题简介（ 100 300 字）：港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道由于地层沉降控制高拟采用管幕冻结法施工。管幕冻结法是用管幕提供强度、 冻结地层提供

9、封水能力的一种创新性的超前支护施工方法，国内尚无先例。因此，需对其可行性和可靠性进行研究论证。在隧道开挖后，由于开挖面造成新的热交换，导致冻土帷幕弱化，冻结效果恶化， 需要加强冻结以抵御弱化。本论文研究加强冻结、抵御弱化的控制方法及其效果。论文研究以数值模拟为主要手段，通过数值模拟寻求开挖后冻土帷幕弱化的规律以及控制冻结效果的方法和参数，根据研究结果提出可靠的控制方案。預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。本毕业论文以实际工程为背景，采用理论分析和数值模拟等手段，对工程实际问题进行研究。通过本论文研究， 选题者可以了解管幕冻结法的基本原理，理解开挖导致冻土帷幕弱化的基本规律，掌握管幕冻结法的设计思想。渗

10、釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞。对选题者的知识结构及所学专业要求：要求专业： 土木工程专业 （地下建筑）。除了本专业所学知识以外，要求选题者增补管幕法、冻结法施工的基本知识。铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴。学科大类：土木工程课题名称：管幕冻结法预支护隧道矿山法开挖施工设计课题性质（设计或论文）：论文开题学院（系） ：地下建筑与工程系指导教师姓名：胡向东职称：副教授联系方式：电话： 65988771email ： anton.课题简介（ 100 300 字）：港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道由于地层沉降控制高拟采用管幕冻结法施工。管幕冻结法是用管幕提供强度、 冻结地层提供封水能力的一种创新性的超前支护施工方法

11、，在此超前支护下进行矿山法开挖， 国内尚无先例。 因此， 需对隧道开挖施工方法的可行性和可靠性进行论证。基于管幕冻结法的特点，考虑大断面开挖的困难，经比选确定开挖方案，对开挖方法、工序等施工环节作出设计。 擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无。本毕业设计以实际工程为背景，采用理论分析和数值模拟等手段，对工程实际问题进行研究，形成施工方案设计。通过本设计工作，选题者可以了解管幕冻结法的基本原理，理解开挖方法对施工变形影响的基本规律，掌握管幕冻结法的矿山法开挖方案的设计思想。贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉。对选题者的知识结构及所学专业要求：要求专业： 土木工程专业 （地下建筑）。除了本专业所学知识以外，要求选题

12、者增补管幕法、冻结法施工的基本知识。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣。学科大类：土木工程课题名称：江底取水盾构隧道修复施工方案设计课题性质（设计或论文）：设计开题学院（系） ：地下建筑与工程系指导教师姓名：胡向东职称：副教授联系方式：3 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用电话： 65988771email ： anton.课题简介（ 100 300 字）：某电厂江底取水盾构隧道在施工过程中发生漏水，造成隧道严重变形，需对其修复后方可投入运营。由于电厂取水隧道的功能需求，修复方案必须满足隧道功能、确保安全可靠。 本毕业设计研究比选多种修复方案，对选定方案进行施工方案设计。蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯

13、。本毕业设计结合实际工程，对实际工况进行研究并作出合理的修复方案和施工方法设计。通过本设计工作， 选题者可以了解隧道修复的基本原理，理解不同修复方法的理念和施工方法，掌握隧道修复方案的基本设计方法。買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻。对选题者的知识结构及所学专业要求：要求专业：土木工程专业（地下建筑）。除了本专业所学知识以外，要求选题者增补人工地层冻结法施工的基本知识。綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦。学科大类：土木工程课题名称：冻土-钢管复合结构力学性能试验研究课题性质（设计或论文）：论文开题学院（系） ：地下建筑与工程系指导教师姓名：胡向东职称：副教授联系方式：电话： 65988771email ： a

14、nton.课题简介（ 100 300 字）：港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道由于地层沉降控制高拟采用管幕冻结法施工。管幕冻结法是用管幕提供强度、 冻结地层提供封水能力的一种创新性的超前支护施工方法，国内尚无先例。管幕钢管与冻土帷幕形成一种特殊的复合结构，其力学性能对对管幕冻结法的可行性和可靠性起着重要作用。在隧道开挖后，冻土-钢管复合结构的力学形态及破坏形式关系到管幕冻结法的成败。 本论文通过实验室试验的手段研究冻土-钢管复合结构的力学状态、 强度特性、破坏机理与形式，为管幕冻结法的设计提出理论指导。驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑琼针。本毕业论文以实际工程为背景， 采用理论分析和实验研究等手段，对工程实际

15、问题进行研究。通过本论文研究，选题者可以了解管幕冻结法的基本原理，理解冻土-钢管复合结构的力学特性，掌握管幕冻结法的设计思想。猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑献鵬缩。对选题者的知识结构及所学专业要求：要求专业： 土木工程专业 （地下建筑）。除了本专业所学知识以外，要求选题者增补管幕法、冻结法施工的基本知识。锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚訝摈。学科大类：土木工程课题名称：下穿既有建筑物地铁区间隧道支护设计课题性质（设计或论文）：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：许建聪职称：副教授联系方式：电话： email：课题简介（ 100 300 字）：本课题结合青岛地铁3 号线岭清区间隧道下穿错

16、埠岭五小区西北组团3#楼工程，旨在通过对该工程的级围岩的支护设计，运用地下结构力学、岩土力学和工程地质学等专业知识，设计出经济、合理、安全和可靠的级围岩的支护方案，以达到控制地面沉降，保证既有建筑物的安全，为本工程及今后类似工程服务和提供参考。構氽頑黉碩饨荠龈话骛門戲鷯。对选题者的知识结构及所学专业要求：要求选题者必须具备一定的地下结构工程力学、结构4 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用力学、岩土力学、工程地质学、水文地质学等专业知识；能较熟悉ansys或 flac3d等大型商业软件的应用； 要求所学专业为隧道及地下建筑专业、岩土工程专业和地质工程专业。輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴镧釃。学科大类

17、：土木工程课题名称：某高速公路山岭隧道级围岩支护设计课题性质（设计或论文） ：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：许建聪职称： 副教授联系方式：电话： email：课题简介（ 100 300 字）：本课题结合洋溪隧道工程， 旨在通过对该工程级围岩的双侧壁导坑支护设计，运用地下结构力学、岩土力学和工程地质学等专业知识，设计出经济、合理、 安全和可靠的级围岩支护方案，为本工程及今后类似工程服务和提供参考。尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝纰縭。对选题者的知识结构及所学专业要求：要求选题者必须具备一定的地下结构工程力学、结构力学、岩土力学、工程地质学、水文地质学等专业知识；能较熟悉a

18、nsys或 flac3d等大型商业软件的应用； 要求所学专业为隧道及地下建筑专业、岩土工程专业和地质工程专业。识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒侬减攙。学科大类：土木工程课题名称：某软土盾构隧道管片衬砌结构纵向计算课题性质（设计或论文） ：论文开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：许建聪职称： 副教授联系方式：电话： email：课题简介（ 100 300 字）：本课题结合青草沙引水盾构隧道工程，旨在通过对该工程的盾构隧道管片衬砌结构纵向计算与分析， 运用地下结构力学、岩土力学和工程地质学等专业知识，对软土盾构隧道管片衬砌结构纵向沉降、变形和应力进行计算与分析，为本工程及今后类似工程服

19、务和提供参考。凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴铍賄鹗。对选题者的知识结构及所学专业要求：要求选题者必须具备一定的地下结构工程力学、结构力学、岩土力学、工程地质学、水文地质学等专业知识；能较熟悉ansys或 flac3d等大型商业软件的应用； 要求所学专业为隧道及地下建筑专业、岩土工程专业和地质工程专业。恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦聰櫻郐。学科大类：土木工程课题名称：盾构穿越切割桩基刀盘刀具作用机理及选型课题性质（设计或论文） ：论文开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：谢雄耀职称：教授联系方式：电话： 65983479email ： xiexiongyao 课题简介（ 200 300 字）：

20、本课题来源于上海申通课题“深埋近距离重叠地铁隧道穿越切割桩基设计与施工研究”。在软土地区对建筑物进行桩基托换后再由盾构机直接切割桩基进行重叠隧道施工在国内尚5 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用属首例。 施工中不仅要保证桩基托换过程中建筑物的安全与稳定，还要控制下方隧道两次穿越过程中和穿越后托换桩与结构柱的沉降以及隧道结构的稳定。因此，确保上下重叠近距离地铁隧道施工的顺利推进、隧道结构和上方建筑物的安全与稳定是工程建设的重要内容，为建设各方所广泛关注。 为此本课题拟以上海轨道交通十三号线一期淮海中路站 淡水路站区间隧道为研究背景， 采用资料收集与工程调研，提炼总结出各种地质条件下刀盘刀具合

21、理设计参数及材料工艺选择，总结出刀具磨损机理，进行刀盘结构形式对刀盘扭矩影响分析，刀盘结构形式及刀具配置对刀具磨损的影响分析，给出刀盘刀具选型配置原则，盾构穿越切割桩基施工建议。 鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫摇饬缗。对选题者的知识结构及所学专业要求：1、隧道与地下工程学科大类：土木工程课题名称：近距离重叠软土盾构区间隧道管片结构设计课题性质（设计或论文） ：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：谢雄耀职称：教授联系方式：电话： 65983479email ： xiexiongyao 课题简介（ 200 300 字）：本课题来源于上海申通课题“深埋近距离重叠地铁隧道穿越切割桩基

22、设计与施工研究”。随着地铁建设进入高速发展阶段， 因受上述各种条件的限制而在地铁区间局部或全部采用上下重叠近间距隧道的情况将越来越多。以上海轨道交通十三号线一期淮海中路站 淡水路站区间为例，它有约 440m长的上下重叠隧道段，下行隧道中心线埋深最深28.944m，最小近距仅为 1.9m，为此本课题拟以上海轨道交通十三号线一期淮海中路站 淡水路站区间隧道为研究背景，研究近距离重叠地铁隧道的结构设计，研究上下重叠隧道不同隧道间距、不同管片材料（钢管片和钢筋混凝土管片）、不同管片厚度和配筋率时盾构施工引起的隧道结构性能（附加应力与纵向变形） ，获取重叠隧道位移场叠加分布，为重叠隧道的设计提供技术支持

23、。 硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹鸶胶据。对选题者的知识结构及所学专业要求：1、隧道与地下工程学科大类：土木工程课题名称：上海地铁 13 号线淮海路站围护结构设计课题性质（设计或论文） ：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：谢雄耀职称：教授联系方式：电话： 65983479email ： xiexiongyao 课题简介（ 200 300 字）：本课题来源于上海申通课题“超深地下综合体施工全自动监控及变形主动控制研究”。随着城市建设的发展， 特别是市中心区域土地的稀缺性，轨道交通车站与周边物业共同开发日趋普遍， 高层建筑地下商业、 地下车库与轨道交通车站共同组成地下综合体，导

24、致开挖的深基坑向深大方向发展。 上海轨道交通十三号线一期淮海中路站位于龙凤地块，与华北购物中心地下商场， 地下车库同步开发，由十三号线项目公司负责开发，共地下六层，地下一至三层为地下商业街， 地下四至六层部分为十三号线淮海中路站以及地下停车库，开挖深度超过 35 米，基坑为异型基坑，围护结构形状不规则，整个地下综合体分多次施工，为上海同6 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用类型轨道交通车站开挖深度最大，同时也是情况最复杂的地下综合体之一，为上海同类型轨道交通车站开挖深度最大的地下综合体之一。阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖輛埙鵜。本课题以此为背景，通过资料收集及数值分析，上海地铁13 号线淮海路站围护

25、结构设计。对选题者的知识结构及所学专业要求：1、隧道与地下工程学科大类：土木工程课题名称：线状隧道结构状态无线感知方法试验课题性质（设计或论文）：论文开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：谢雄耀职称：教授联系方式：电话：65983479email ： xiexiongyao 课题简介（ 200 300 字）：本课题来源于国家973 课题 “超长线状地下结构状态智慧感知理论与方法”。城市轨道交通地下结构在满足可靠度设计要求下，结构性能必须满足：安全性要求， 适用性要求，耐久性要求。为此，连续实时的对隧道地下结构进行监测，感知结构健康状态，可以随时掌握结构损伤情况，减少维护和

26、查勘成本，增加公众的出行的安全感。氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩纷釓鄧。本项目结合国家973 课题，在充分把握自感知智能体以及地下结构损伤动态响应规律基础上，建立温度、 加速度、 裂缝开展、 变形、渗漏微电子传感器（ mems ）隧道结构监测系统，对这些传感器进行大量的室内和现场试验，获得其量程、精度等适用性的关键参数。釷鹆資贏車贖孙滅獅赘慶獷緞。对选题者的知识结构及所学专业要求：1、隧道与地下工程学科大类：土木工程课题名称：超大型盾构隧道立体化施工风险控制方法和技术研究课题性质（设计或论文） ：论文开题学院（系） ：地下系指导教师姓名：张子新职称：教授联系方式：电话：65982986email ： z

27、xzhang 课题简介（ 200 300 字）：本课题来源于钱江隧道工程。钱江隧道断面大、距离长，工期要求紧；计划由一台盾构往返完成两管隧道的掘进施工。但由于受到场地和用电等多方面的限制，只能在江南始发井设置管片和口子件加工场地、泥水处理系统。 受约于这些因素的影响，在隧道掘进期开展多工种立体化施工技术的研究意义重大，需要开展立体化同步施工风险管理的研究，针对钱江隧道工程多工种交叉立体建设中潜在的风险， 结合工程的特点，对各个工序，各个工种进行风险调研，围绕工程中可能遇到的风险及施工风险管理等关键技术问题开展风险分析。怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉馴鸨撟。对选题者的知识结构及所学专业要求：隧道与地下工程

28、熟悉软土盾构施工要求全心投入，踏实肯做。学科大类：工学7 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用课题名称：大面积基坑开挖卸荷对大型原水管影响的数值仿真研究课题性质（设计或论文） ：论文开题学院（系） ：土木工程学院（地下建筑与工程系）指导教师姓名： 张子新职称： 教授联系方式：电话： 65982986 email ：课题简介（ 100 300 字）：本论文以上海东西通道为工程依托，通过调研和和数值分析手段， 研究大面积基坑开挖卸荷对大型原水管的影响规律。包括开挖后基坑的破坏模式、影响范围的确定， 坑外土体位移场和特征。重点是数值仿真模拟及实际资料的对比分析。谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋鸾。对选题者

29、的知识结构及所学专业要求：该论文的选题者应对结构力学、工程地质， 尤其是有限元或有限差分软件非常熟悉，而且富有热情做这个数值仿真。嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩癱恳迹。学科大类：课题名称：排桩 +内支撑的基坑工程设计课题性质（设计或论文） ：毕业设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：赖允瑾职称： 讲师联系方式：电话或 e-mail电话： email：课题简介（ 100 300 字）：排桩 +内支撑形式作为深基坑围护形式十分常见，在国家和地方规范中均得到反映。对于处于富水地层中的基坑工程，还需附加止水帷幕结构，从而形成复合围护墙。本课题要求采用钻孔灌注桩及水泥土搅拌桩和2 道内支

30、撑设计一个深度约16 米的基坑。该基坑位于常州市，为高层建筑的地下室，面积 1 万平米左右。 本课题的设计内容包括围护墙的设计计算、支撑体系的设计计算，立柱的设计计算。要求学生综合运用所学土力学、结构力学、钢筋混凝土结构、钢结构等知识，结合国家规范设计一个实际过程，锻炼实际工作的技能。熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰缄。对选题者的知识结构及所学专业要求：1。较强的结构力学基础和熟练掌握钢筋混凝土结构；2。会 cad 绘图； 3。会使用ma thcad 软件。 鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣择。学科大类：课题名称：采用大开口逆作法进行基坑工程设计课题性质（设计或论文）：毕业设计开题学院（系） ：土木工程学院地

31、下建筑与工程系指导教师姓名：赖允瑾职称：讲师联系方式：电话或 e-mail电话： email：课题简介（ 100 300 字）：在城市繁华地段采用大开口逆作法进行深基坑支护对于控制围护及周边环境变形卓有成效，同时对于提高土方开挖速度也很明显。这种支护形式中地下连续墙按二墙合一原则进行设计，主楼核心筒部位按大开口逆作法（或半顺半逆）考虑。本课题要求采用大开口逆作法设计一个深度约20 米、面积约1.3 万平米的基坑。该基坑位于苏州市，为高层建筑的地下室。本课题的设计内容包括围护墙的设计计算、支撑体系（楼板结构）的设计计算，立柱的设计计算。要求学生综合运用所学土力学、结构力学、钢筋混凝土结构、钢结构

32、等知识，结合国8 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用家规范设计一个实际过程，锻炼实际工作的技能。纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨鴛。对选题者的知识结构及所学专业要求：1。较强的结构力学基础和熟练掌握钢筋混凝土结构；2。会 cad 绘图； 3。会使用 ma thcad 软件。 4.ansys 或其它计算软件包颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负這。学科大类：课题名称：桩锚及土钉复合结构形式的基坑工程设计课题性质（设计或论文）：毕业设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：赖允瑾职称：讲师联系方式：电话或 e-mail电话： email：课题简介（ 100 300 字）：土钉及桩锚结构的围护

33、形式具有如下优点：不用内支撑， 为地下室的土方开挖和结构施工创造大空间。 在坑外空间允许，土层强度较好的情况下值得考虑。桩锚结构也常应用于基坑抢险和边坡治理的工程实践。本课题要求采用两种围护形式即：（ 1）smw 工法和 2 道内预应力土层锚索，和（2）复合土钉墙来设计一个深度约11 米的基坑。该基坑位于常州市，为地下车库的基坑围护结构。本课题的设计内容包括围护桩的设计计算、锚索体系的设计计算，土钉墙结构的设计计算。要求学生综合运用所学土力学、钢筋混凝土结构、钢结构等知识，结合国家规范设计一个实际过程，锻炼实际工作的技能。濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖綜。对选题者的知识结构及所学专业要求：1。较强的

34、结构力学基础和熟练掌握钢筋混凝土结构；2。会 cad 绘图； 3。会使用ma thcad 软件。 銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎報。学科大类：课题名称：填筑原因导致某大桥临海桥墩侧移的受力分析课题性质（设计或论文）：毕业论文开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：赖允瑾职称：讲师联系方式：电话或 e-mail电话： email：课题简介（ 100 300 字）：在软土地基中，由于填方导致桩侧移，以致其上结构发生顺坏的事故屡见不鲜。20xx 年广东某大桥因填方导致桥墩结构侧移，最终使得匝桥封闭达1 年之久。为了堆土对桥墩桩基础的影响， 选取该桥某一联下部结构进行计算分析，确定填方对

35、桩的内力及位移的影响。毕业论文要求运用计算软件计算分析如下内容：挤貼綬电麥结鈺贖哓类芈罷鸨。填土侧压力的计算模式和计算参数；桩基础采用竖向弹性地基梁，地弹簧的刚度取值；结构整体分析和单根桩分析的异同；事故补救措施的计算依据。对选题者的知识结构及所学专业要求：1。较强的结构力学基础和熟练掌握钢筋混凝土结构；2。会 cad 绘图； 3。会使用mathcad软件。 4.计算软件（ midas,ansys,marc 等软件） 5.建议就读研究生的同学选本题。赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈極嚕辫。学科大类：土木工程（地下建筑）课题名称：盾构隧道管片接缝渗流机理与沉降影响分析研究课题性质（设计或论文）：论文开题学院

36、（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系9 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用指导教师姓名：丁文其职称：教授联系方式：电话：email ：课题简介（ 100 300 字）：隧道运营期间， 管片接缝处、 注浆孔和管片碎裂引起的渗漏以及列车运行所产生的循环振动荷载也会加剧长期沉降的发展。由大量数据得出，长期沉降占总沉量的比重往往超过30%并对隧道及其周围环境都有着相当大的危害性，首先，长期沉降的发展危害着隧道本身及其运营的安全， 如过大的纵向差异沉降会导致环缝张开，从而引起渗漏水甚至漏泥，进而造成隧道结构的破坏， 而且会降低乘车舒适感以及列车运行的安全性；其次， 长期沉降也对其邻近建筑物以及地下

37、管线造成危害，如造成周围房屋、构筑物的倾斜、开裂、倒坍，及邻近管线断裂破损等， 从而造成重大的经济损失和社会影响。必须很好地预估盾构施工对隧道周围土体的扰动以及运营期间渗漏水病害和列车运行振动荷载等对隧道及其周围环境影响和程度，从而采取相应措施确保隧道及其邻近建构筑物的安全和正常使用。毕业设计（论文）开展盾构隧道管片接缝渗流机理与沉降影响分析研究，学习盾构隧道设计规范、 分析理论、 计算分析及有关知识，锻炼结构设计要求的综合应用与分析能力。塤礙籟馐决穩賽釙冊庫麩适绲。对选题者的知识结构及所学专业要求：对渗流耦合分析理论、 有限元分析、 隧道结构设计分析和计算机软件应用、计算分析有兴趣。学科大类

38、：土木工程（地下建筑）课题名称：超大直径盾构隧道结构设计与计算方法研究课题性质（设计或论文） ：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：丁文其职称：教授联系方式：电话：email ：课题简介（ 100 300 字）：超大直径盾构隧道与一般直径盾构隧道相比，在许多方面存在着难题， 其中以盾构隧道结构为例。超大直径盾构隧道衬砌圆环分块较多，环向和纵向的刚度较小，容易引起较大变形；接头力学性能与隧道内部结构复杂；隧道横断面可能穿越不同土层，土层参数变化容易影响隧道受力和变形等问题。 而目前现有的盾构隧道结构设计计算方法能否适合于设计超大直径盾构隧道衬砌结构还有待验证和完善。上

39、述难点的是盾构隧道设计时的关键技术，对这些关键技术的研究有利于支持我国大直径盾构隧道的设计施工，有利于提升我国隧道工程技术水平，有利于扩大我国在隧道工程领域的影响力。裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺递灿扰。毕业设计 （论文） 开展超大直径盾构隧道结构设计方法、超大直径盾构隧道管片结构力学特性研究、超大直径盾构隧道设计模型及计算参数研究，学习盾构隧道设计规范、分析理论、计算分析及有关知识，锻炼结构设计要求的综合应用与分析能力。仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁絛鯛鱧。对选题者的知识结构及所学专业要求：对有限元分析、盾构隧道结构设计分析和计算机软件应用、计算分析有兴趣。学科大类：土木工程（地下建筑）课题名称：无工作井盾构隧

40、道结构设计与分析研究课题性质（设计或论文）：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：丁文其职称：教授联系方式：电话：email ：10 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用课题简介（ 100 300 字）：目前，国内大直径盾构隧道常规段多控制在1.0d（ d 为盾构隧道外直径）左右，盾构始发与接收段覆土多控制在0.6d 左右，盾构进出洞需设置深大工作井，国内尚无无工作井盾构隧道或超浅覆土盾构隧道的设计与施工经验；国际上， 日本已有地上道路与地下隧道之间的连接段采用了地面始发与到达的盾构急速下穿法（urup 工法）来施工。绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧恒蟬轅。毕业设计（论文）开展

41、无工作井盾构隧道结构设计与分析研究，学习盾构隧道设计规范、分析理论、计算分析及有关知识，锻炼结构设计要求的综合应用与分析能力。骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙骠弒綈。对选题者的知识结构及所学专业要求：对有限元分析、盾构隧道结构设计分析和计算机软件应用、计算分析有兴趣。学科大类：土木工程（地下建筑）课题名称：港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道接头设计与分析研究课题性质（设计或论文） ：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：丁文其职称：教授联系方式：电话： email ：课题简介（ 100 300 字）：港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、 珠海、 澳门的大型跨海通道工程，是国家高速

42、公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程。瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉貿锕戧。粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6km，其中穿越伶仃西、 铜鼓航道段采用长约5.99km的沉管隧道方案，长约22.9km 采用桥梁方案，桥隧转换采用海中筑岛方式，在隧道两端各设置一个海中人工岛（即东、西人工岛）。海中桥隧主体工程采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h；桥梁总宽33.1m；隧道净宽采用214.25m 、净高采用5.1m；设计使用寿命为120 年；地震基本烈度度。 鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類碍穑鳓。沉管隧道沉管段长5664m，东、西岛现浇暗埋段长各163m。隧道平面

43、线形除东洞口段位于半径 5500m 的圆曲线上外，其余为直线。隧道纵断面为：纵坡/坡长：最大 2.98%/985m，最小纵坡： 0.3%；海中段采用w 形布置。隧址区地层岩性主要为：自海床面向下依次分布有淤泥、淤泥质土、粉质粘土、砂层及基岩（花岗岩）。栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬奧伛辊。隧道建筑限界： 按照公路工程技术标准 和香港 tpdm 规定，设计净宽 14.25m，净高 5.1m。采用两孔一管廊横断面，全宽37.95 米，高 11.4 米。两侧为行车道孔，中间为综合管廊：上部为专用排烟通道； 中部为安全横通道， 限界高 2.2m；下部为电缆沟和泵房 （如图 1.2 所示）。管节结构采用c45 钢

44、筋混凝土（rc）预制，管节形式采用节段式管节（22.5m8=180m ）。管节接头采用钢剪力键；节段接头采用混凝土剪力键；最终接头采用水下现浇。节段防水采用混凝土自防水。辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应頁諳绞。毕业设计 （论文） 开展港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道接头设计与分析研究，学习沉管隧道设计规范、分析理论、计算分析及有关知识，锻炼结构设计要求的综合应用与分析能力。峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺诈機愦。对选题者的知识结构及所学专业要求：对有限元分析、沉管隧道结构设计和计算机软件应用、计算分析有兴趣。学科大类：土木工程课题名称：十万立方米压气储能地下洞室设计与专题研究11 / 21个人资料整理，仅供个人学习使用课题

45、性质（设计或论文） ：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名： 夏才初职称： 教授联系方式：电话： 65985174 email ：课题简介（ 100 300 字）：中国大唐集团新能源公司将在内蒙古巴彦淖尔盟新建一个装机容量为10 万千瓦的压气储能，作为国家科技部 863 项目的示范工程，需要的地下洞室容积为10 万立方米，最大气压为 10mpa，洞址区为花岗岩，需要设计：洞室形状、断面和埋深，支护和衬砌方式，密封方式，防排水方式，施工方法，施工辅助系统等。詩叁撻訥烬忧毀厉鋨骜靈韬鰍。对选题者的知识结构及所学专业要求：隧道工程、岩石力学、以及钢筋混凝土设计原理。12 /

46、 21个人资料整理，仅供个人学习使用学科大类：土木工程课题名称：玉树鄂拉山隧道抗震设计和专题研究课题性质（设计或论文）：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名：夏才初职称：教授联系方式：电话：65985174 email ：课题简介（ 100 300 字）：g214 线共和至结古公路的鄂拉山隧道设计行车速度60km/h ，净宽 10.25m ，净高 7.15m，隧道建筑限界高5.00m，采用分离式，全长 4600 多米，隧址区出露地层主要为三叠系上统（ t3cl ）海相沉积碎屑岩、火山岩、火山碎屑岩组成；第三系（n）为一套内陆湖相沉积砂砾岩夹泥岩层；第四系中更新统冰水堆积地层（ q2fgl ）、全新统坡洪积地层（ q4dl+pl ），全新统的坡积物（ q4dl ）。隧址区的水文地质条件比较复杂，为连续多年冻土区，处于强地址区。要求对隧道进行抗震设计。 则鯤愜韋瘓賈晖园栋泷华缙輅。对选题者的知识结构及所学专业要求：隧道工程、岩石力学、以及钢筋混凝土设计原理。学科大类：土木工程课题名称：寒区隧道防冻排水系统设计和专题研究课题性质（设计或论文） ：设计开题学院（系） ：土木工程学院地下建筑与工程系指导教师姓名： 夏才初职称：教授联系方式：电话： 6