空心板梁预制场建设方案讲解

1、XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案XX公路 XX 至 XX（鲁苏界）段 XX标段空心板梁场建设方案一、工程概况济南至徐州公路 XX至 XX（鲁苏界）段 JXLQXX标段全长 19.758 公里，起讫里程 K91+400K111+158.154，全线位于 XX 市 XX县境内。本标段共有预制空心板梁的结 构物共 42 座，其中 7 座 8 米跨径通道桥预制板无预应力， 10 米至 20 米采用先张法预 应力空心板梁。全线共有预制空心板 1749片，其中8米板 182片，10m板380片、13m 板 573片、 16m板 234片、 20m板 380片。二、工程数量各结构物空心板预制梁数

2、量统计见 表 1：空心板预制梁数量统计 表 1序号中心桩号桥名斜交角孔数及孔工程数量（片）（度）径8米10米13米16米20米1拖车通道551x8262拖车通道551x8263拖车通道651x8264拖车通道651x8265拖车通道901x8266拖车通道1001x8267拖车通道1101x8268拖车通道501x10209拖车通道551x102010拖车通道1351x102011拖车通道1351x102012拖车通道1303x106013拖车通道453x106015拖车通道1101x102016汽车通道1101x1020中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案1

3、7拖车通道1251x102018拖车通道451x102019拖车通道1251x102020拖车通道951x102021拖车通道1051x102022拖车通道1201x102023汽车通道1101x102024拖车通道601x132025汽车通道1351x132026汽车通道601x132027拖车通道703x136028汽车通道501x132529汽车通道503x139830汽车通道501x13831中桥1304x138032汽车通道453x136033拖车通道1151x132034汽车通道1151x132235中桥953x136036拖车通道951x132037拖车通道1253x136038

4、汽车通道453x166039中桥1104x1611440分离立交1053x166041大桥1356x2012042俞河大桥13513x2026043合计182380573234380三、梁场规划本标段预制板梁数量较大， 结合沿线实地考察及实际情况， 为满足工期要求， 将2中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案预制空心板安排两个梁场负责全线的预制板梁施工任务， 考虑到预制板的架设运输情 况， 1#梁场负责 8m、16m及20m施工任务， 2#梁场负责 10m及 13m板的施工任务。1#梁场场址设置在 XX服务区主线 K98+780-K98+970段右幅服务区场区内

5、，紧邻 1#拌合站，梁场全长 193m，宽 60m，梁场靠主线侧为预制区和存梁区，为便于移梁和 运梁作业，存梁区设在预制场北侧靠近施工便道处，梁场西侧主要为办公区、生活区 和钢筋加工场， 1#梁场场地规划详见 附图 1：1#空心板预制场平面布置图 。2#梁场场址租用 XX唐马镇当地现有预制场地， 经实地考察， 该梁场位于 XX县唐 马镇镇政府南约 1000m 处，规模及建设标准满足需求，交通条件便利，距离本标段 K105+200处约 12Km，大概位置如下图中标识。 2#梁场场地布置详见 附图 2：2#空心板 预制场平面布置图 。预制场由于预制梁的的数量较多， 梁板型号不一， 根据总体进度规划

6、和分部分项工程的 进度安排， 1#及2#梁场分别设置 7条长线槽式台座， 负责预应力空心板梁施工， 同时 在 1#梁场在钢筋场侧设置 3 条长 27m台座，负责 8m板预制施工。四、施工计划安排中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案8 米板台座长 27m，每次预制 3 片，共配置模板 3 套，每条台座按 5 天一个循环 考虑，考虑天气等其它因素的影响，每月按 45XX4片的生产量计，计划 4 个月完成生 产任务。一条长线槽式制梁台座设计为 20m梁每次预制 4 片， 16m梁每次预制 5 片，13m 梁每次预制 6片，10m梁板每次预制 8片。1#梁场共配置模板

7、 13.5 套，其中中梁模板 9套，边梁模板 4.5 套，2#梁场共配置模板 21套，其中中梁模板 14 套，边梁模板 7 套，每条台座按 10 天一个循环，考虑天气等其它因素的影响， 1#梁场每月按完成 80-90 片( 1400m-1600m)，2#梁场每月按完成 120-140 片( 1400-1600m)，计划 8 个月完成 生产任务。预制梁场的施工生产安排：施工准备时间： 2014年6月15日2014年7月 31日。8 米板生产时间： 2014 年 8 月 1 日 -2014 年 11 月 30 日预应力板梁生产时间： 2014年 8月 1日2015年 5月 31日。(考虑 1月份、

8、2 月份不施工)施工时尽可能将同一型号、 同一角度的梁体一次施工完毕， 然后改装底模板进行 另一型号梁体的生产；绘制形象进度图，鲜明的标出生产进度。施工过程中随各结构 物进展情况适时调整预应力空心板梁的生产计划。五、施工组织机构项目部安排具有丰富施工经验的预制梁施工队伍负责预制梁的施工， 施工队伍设 队长、副队长、技术员各 1 名，下设工班。同时项目部派项目副经理、专业工程师、 质检工程师负责技术指导、质量检查、协调调度等工作。4中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案图 1：施工组织机构图六、劳动力及机械设备安排1、 劳动力安排 根据工期控制及工艺操作，单独 1

9、 座梁场共安排 55 人，其中管理人员 4 人，技 术人员 1 人，熟练技工 50人。各工种安排人员见 劳动力安排表：1 座梁场劳动力安排表 表 2序号工种名称人数序号工种名称人数1张拉工65设备维修工22钢筋工166电工13模板、砼工127杂工74移梁工48龙门吊司机22、机械设备安排5中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案施工设备及其它小机具详见 施工机械设备一览表 及 张拉设备一览表 ：1 座梁场施工机械设备一览表 表 3序号机械设备名称单位数量备注1龙门吊台22运输车台23电焊机台44插入式振动器个105平板振动器个26气割设备套17潜水泵台3扬程 30

10、m,养护用8砂轮切割机台19手扶砂轮机台310发电机台111弯曲机台112切断机台113磨光机台1张拉设备一览表 表 4序号设备名称型号数量备注1千斤顶YQ-4002台400T/ 台2千斤顶YCQ-302台30T/ 台3整体张拉横梁14 个钢横梁4整体放张横梁1个钢横梁5油表6个6油泵2B22/492台7锚具OVM15.24若干8夹片 j15.24若干9连接器 j15.24若干3、预制场试验工作由项目部试验室负责统一管理，确保工程质量中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案七、梁场的建设方案2#空心板预制场为现有场地， 目前已经完成建设， 具备生产条件， 1#空心

11、板预制 场为新建梁场， 1#预制场地基在完成滚填粗粒料后，然后用 10cm砂筋进行找平。1#梁场共布设 7条张拉台座， 1条施工便道，台座全长 90m，龙门吊跨度 22m， 施工便道净宽 3.1m，张拉台座的端部设置枕梁配重，每 2 个传立柱之间每隔 5m设置 一道系梁，使传立柱连接形成整体，详见 附图 3：台座平面布置图。1、张拉台座的设计 传力柱设计：截面宽度在端部 50cm范围设计为 80cm,中间部分截面宽度变窄为 40cm，过渡段 为 50cm。截面高度端部 100cm 范围设计为 80cm，中间部分 60cm，过渡段为 200cm。 传力墙内设置受力钢筋，因近张拉端和被动端 8 米

12、范围为主要受力部位，钢筋加密， 详见图4：传立柱设计图 、附图5：传立柱配筋图 和钢筋大样图。7中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案图 3 ：传立柱设计图 2 （尺寸为 cm）图 3 ：传立柱设计图 3 （尺寸为 cm）根据传力墙的长度设 2 3 道伸缩缝（缝间夹 35mm的钢板），在传力墙的端部 预埋钢板，施工时严格控制， 避免造成受力偏心。 在传力墙上部每隔 1 米预埋环形筋， 穿钢管做为张拉防护和固定模板。 底模板设计：传立柱施工完成后，整平底板范围内地基并夯实，铺设 10cm 厚的级配碎石垫层中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心

13、板梁场方案并进行夯实，按要求铺设角钢和底模板，然后浇筑 10cm 厚的 C30混凝土。钢筋砼底板，底板每隔 56m设一道 1cm宽伸缩缝，缝内填塞木条。角钢型号为 5cm5cm，底 模板为 6mm钢板。底模的预埋钢筋采用 12 钢筋，弯成 L 型，每 50cm设置 1 道（左右侧）。详见图 6：底模板设计图 。图 6 ：底模设计图（尺寸为 cm）2、龙门吊龙门吊采用 2 台跨度 22米最大载重 50t/5t 的拼装式龙门吊进行摸板拆卸安装， 砼浇筑及架梁移梁作业。龙门吊的轨道基础尺寸为 40cm60cm，轨道采用 50 钢轨图 7 ：轨道基础设计图中铁 XX 局集团有限公司9XX高速 JXLQ

14、-X 标段段空心板梁场方案3、其他设备图 8 ：龙门吊大样图加固装置：主要有横拉杆，斜拉杆和下顶杆图 9 ：加固装置大样图 钢横梁：横梁（锚箱）为 20 A3 钢板加工而成，在控制张拉力下，其刚度 和挠度均满足施工的需要（挠度小于 2 ），尺寸如下：10中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案图 10：钢横梁大样图4、存梁场设置 在张拉台座北端设置存梁场地， 台座采用砂袋支垫。 存梁时每层间必须用方木支 垫， 16m以下梁板存 4层， 16m以上存 3 层。5、张拉台座的计算验证台座自重：考虑张拉力为最不利情况下 （张拉 20m边板，20 根j15.2 钢绞线时为

15、受力最大， 最不利情况）N=181 kN 20/2=1810kNG1=1.8425=46kN传力柱取 6m计算，枕梁全长为 17.5m，取一半长度，即取 8.75m 的长度进行计 算，混凝土重度 r=25kN/m3 。G2 =1.01.58.7525kN/m3 =328kN， G3 =500kg=5kN抗倾覆验算：平衡力矩：Mr = G1 L1+ G2L2+ G3L3=463+3285.75+56.2=2055kN m11中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案倾覆力矩：MDV =NH=18100.4=724 kN m抗倾覆安全系数：K= Mr / MDV =20

16、55/724=2.84 1.5 （安全）图 11 ：台座自重大样图抗滑移验算 :图 12：台座受力图由图，应用整体分析可近似取 N=1810kN；因地基铺设 10cm厚找平取摩擦系数 =0.45 ；土为粉质粘土，取内摩擦角 =30，重度 r=18kN/m3 。F=（ G1+G2+G）3 =0.45 （46+328+5）=171kN台座底部的被动土压力：12中铁 XX 局集团有限公司XX高速 JXLQ-X 标段段空心板梁场方案Pcp =rHtg2（45+/2） tg 2（45 /2） =1.8 1.0 （ tg 260 tg 230 ）=48kN/ Ep= PcpHB/2=481.0 5/2=1

17、20kN抗滑移安全系数： K= （ N F Pcp Ep ） /N=（ 1810+171+48+120） /1810 =2149/1810 =1.2 （安全）6、张拉台座的质量控制要点传立柱：传力柱设计为钢筋砼结构， 传力柱和抗力墩整体参加受力而台座底板 不受力，所以传力柱必须有足够的强度和刚度。传力柱的刚度对预应力的影响较大， 若刚度不够，台座变形较大，预应力损失就会较大。因此要求在梁板预制前在台座放 入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试验，满足要求才能使用。传力柱内设置受力 钢筋，按力学分析配置受力钢筋，中间按构造配置钢筋。根据传力柱的长度设 2到 3 道伸缩缝（缝间夹 5mm的钢板），在

18、传力柱的端部设 20mm厚的预埋钢板，施工时严格 控制，使预应力筋轴线与端横梁中心，千斤顶轴线，传力柱中心线相吻合，避免造成 受力偏心。底模板：预应力先张梁底板的设计直接影响预制梁的表面质量， 底板要求平整， 顺直，光滑，无下沉现象。基底开挖压实整平后，铺设10cm 的级配碎石垫层并进行夯实。浇筑 10cm的 C20素混凝土底板，底板每隔 5m设一道伸缩缝，缝内填塞木条， 上铺底钢模。底模用 5mm厚钢板铺底，表面平整光滑， 全长范围内平整度控制在 2mm 之内。侧面选用 5mm厚 5cm5cm 角钢与预埋钢筋焊接，通长布置。主要作用是使侧 模板与底模板的衔接更加密切。枕梁：枕梁的设置主要作用是增强结构的稳定性和抗倾覆性能。 横梁的安装：首先考虑钢绞线的形心位置，以钢绞线的形心位置确定张拉端与 被动端横梁的安装高度。使定位板上对应的力筋孔在一条中心线上，由于施工实际上 存在着偏差， 力筋张拉时位置有移动， 制作时力筋