电梯设备和电气安装监理实施细则

1、电梯设备和电气安装工程监理实施细则工程名称阳光园三号地块7#、11#、19#、2 3#房编制人年月日审批人年月日工程建设监理有限公司目 录1、工程概况2、监理实施的依据3、监理工作流程4、质量控制要点和目标值5、关键工序监理控制方法和措施1、工程特点本工程采用富士电梯有限公司提供的客梯，产品型号为TKJ 1000/1 . 7 5JXW (VWF )额定载重量为1000kg,开门型式中分渐厢尺寸15 0 0mmX 160 Omm,7#房站门数18层17站1 7门，11扒19#、2 3#站门数18层18站 18 额定速度1.7 5米/秒,控制方式:集选，拖动方式：变频变压。2、监理实施的依据(1)

2、 设计施工图文件、变更图纸会审记录；(2) 电梯施工质量验收规范(GB50310 2 0 0 2)；（3）建设工程施工质量验收统一标准（GB503 0 0-20 0 1）;（4）建设工程监理规范（GB 5 0319-20 0 0）；（5）建筑电气工程质量验收规范（GB5O3 0 3- 2 002）;（6）机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB5 0 2 3 1）；（7）批准的施工组织设计和监理规划；（8）监理合同、施工合同、电梯设备采购合同；（9）地方现行的有关建设管理办法和规定。3、监理工作流程3. 1电梯机械设备安装施工流程3. 2电梯电气设备安装施工流程33电梯调试工艺流程电梯调试工艺

3、流程图4、质量控制要点和目标值4.1质量控制要点（1）引机安装:控制其拽引轮位置偏差，拽引轮铅垂直度。检查方法：用磁性线垂及直尺检查。（2）承重梁安装控制器：承重梁两端埋入深度及梁平行、水平度。检查方法:水平尺及直尺检查，检查隐蔽记录。（3）制动器控制器:制动器闸瓦与制动轮保持同心圆，是松开时，间隙各处相 同，均在0.7mm之内，合闸时压力均匀分布。检查方法：观察与塞尺检查。（4）限速器安装控制器：轿厢或对重进行速度达到限定值时能发出信号，并 产生机械动作。检查方法：吊线、尺量检查。（5）导向轮与复绕轮安装控制器：铅垂直度及位置的偏差。（6）轨道支架及轨道安装控制器:安装工艺、端面间隙及侧面间

4、隙铅垂直度及 水平度。检查方法：磁性线垂、水平尺及尺量检查和检查施工记录。（7）井道电气安装控制器:井道开关配线槽和配管施工技术及电缆架及电缆 敷设施工技术。检查方法:触摸、尺量检查，检查施工记录。（8）拽引绳安装控制器：拽引绳绳头制作施工技术。检查方法：观察检查，用弹簧秤测量，检查施工记录。（9）轿厢、轿门安装控制器:轿厢架、底盘安装施工技术。控制轿厢架、反绳 轮、安全钳、底盘检查要点。检查方法:磁性线垂吊线、尺量检查。（10）导靴安装控制器:导靴安全施工技术，控制导靴顶面与导靴内表面间隙之和不大于2.5mm。检查方法：观察检查、尺量检查。（11）层门门套安装控制器：层门、横梁、门扇垂直度与

5、水平度。检查方法：吊线尺量检查、弹簧秤测量。（12）地坎安装控制器:施工技术及检查要点。（13）轿厢电气安装控制器:电气设备安装施工技术要求。检查方法:观察、手摇动检查、吊线尺量检查、试操作。（14）层门电气安装控制器：电气设备安装施工技术要求。检查方法：尺量、吊线、检查施工记录。（15）底坑设备安装控制器:缓冲器、防护栏杆、检修电梯停止开关、检修插 座、照明灯具施工技术要求。检查方法：观察检查、尺量检查、检查施工记录。（16）电梯工程质量保证资料 绝缘电阻、接地电阻测试汇录； 空载、满载、超载、试运行记录； 调整试验记录； 产品质保书及合格证； 设备开箱记录； 设计变更证明文件及变更部门实际

6、施工图； 安装过程自检互检记录。4.2 质量控制目标值（1）主控项目100%达到设计及电梯施工质量验收规范（GB 5 031 0 一2 0 0 2 ）的规定和要求；一般项U 90%及以上达到设讣和规范的要求和规定；（2）施工过程质保资料及技术资料完整，与施工进度同步。5、工作方法及措施5. 1监理工作控制程序（1）在工程项LI开工前进行图纸会审，审查施工组织设计、质量管理体系、施 工分包单位资格，并进行开工审批。（2）检查进场原材料、构配件的合格证或质量保证书、设备出厂合格证及开 箱检验记录。（3）检查施工人员持证上岗，特殊工种操作人员持证上岗。（4）施工中运用旁站、巡视、照片等手段进行监控，

7、对关键部位或关键工序进 行旁站，隐蔽工程经验收合格方可进入下道工序施工。（5）工程施工中督促施匸单位贯彻施工规范，质量验收规范和工程建设标准 强制性条文,对施工中存在的问题及时发出监理指令，督促施工单位及时 整改。5. 2拽引机组安装（1）拽引机和承重梁本体的水平度符合规范规定。（2）拽引机组上全部紧固个应齐全、加工面无损伤、无锈蚀;。（3）拽引机底座与承重梁的连接螺孔，若现场钻配应机械钻孔对螺钉孔大于 23mm时，可气割开孔，对长腰形螺孔应垫上斜边垫圈，调整后点焊固 定。（4）拽引机组的拽引轮位置偏差在前后方向不应超过2mm,在左右方向偏 差不超过土 2 mm。（5）拽引轮对铅重线偏差必须小

8、于2mmo5. 3 承重梁安装（1）承重梁两端如需埋入承重墙内时，其埋入深度应超过墙厚中心20mmo（2）承重梁两端应支架在建筑物承重墙上时，所采用混凝土标号应大于200#, 片度应大于100mm o（3）承重梁的底面应离机房地坪50mm以上。（4）机组如直接安装在地坪上时，其混凝土地坪厚度应大于3 0 0mm,并应有减 震橡胶装置。5. 4制动器安装（1）制动器是拽引电梯的重要安全装置之一，要求制动闸瓦与制动轮保护同心 圆,使松开时间隙各处相同和合闸是压力均匀分布。（2）固定制动带的钏钉不允许与制动轮接触，制动带磨损量超过制动带厚度 1/3时应更换。（3）制动器线圈温度不超过60C。（4）当

9、制动器松闸时，两侧闸瓦应同时松开，间隙应均匀煤气间隙在任何部位 均在0 .77mm之间。（5）松开制动器闸瓦时应注意做好防止轿厢身自身移动,以确保安全。（6）电梯制动器需调试或检验时应山电工配合进行。5.5 限速器安装（1）限速器的铭牌与电梯参数应相匹配，限速器动作速度应每两年地契校验一 次。（2）限速器应运转平稳，当安全钳联动应无颤动现象。（3）限速器应山柔性良好的钢丝绳驱动，限速绳直径不小于6mm。（4）限速器上应标明与安全钳动作相应旋转批示方向。（5）限速器绳索在电梯正常运行时不应触及夹绳钳。（6）限速器绳轮对铅垂线的偏差均不大于0.5mm。（7）限速器的钢丝绳至导轨向面与顶面两个方向上

10、下的偏差均不超过10mm。（8）限速器动作时，限速器的张紧力至少是以下两个值中的较大值：30 ON;安全钳起作用所需力的2倍。5. 6导向轮或复绕轮安装（1）轴承应用制造厂规定牌号润滑油，活动部位应转动灵活并加润滑油脂，运 转时无异常声音和明显跳动。（2）没有挡绳装置的导向轮或复绕轮的电梯，挡绳装置应有效。（3）安装垂直度对拽引钢丝绳的工作状态有较大影响，应注意调整。（4）不设导向轮或复绕轮时，拽引轮中心至轿厢中心线和重中心的距离应相 近。（5）导向轮或复绕轮的不铅垂度，偏差在空载或满载情况下均不大于2mmo（6）导向轮或复绕轮位置的偏差在前后方向，不应超过土 3 mm,在左右方向 不应超过土

11、 1 mm o5. 7 电气装置安装（1）每台电梯应有独立的能切断电梯主电源开头。（2）安装位置应靠近机房入口处，标高1 300-1500mmo（3）电压开关与线路熔断丝应匹配正确。（4）电梯动力电源与照明电源应分开设置。（5）电梯电源开关不应切断，机房照明、插座、轿顶坑底、电源及井道照明。5. 8 控制柜、盘安装（1）控制柜应固定在栓基础上基础应高于地面50-lOOmmo（2）控制柜、盘安装应合理，布局牢固。起垂直度偏差不大于1.5/1000,外壳接 地可靠。5. 9 电机接地（1）拽引电机绝缘电阻值，相对相、相与地应大于0.5兆欧。（2）电机接线正确、牢固、镀锌垫圈、紧固件齐全。（3）多股

12、导线应压接端子与设备端子连接。（4）接线端头与电机端子相应编号。（5）电机外壳应可靠接地保护。（6）接地截面积应符合规范，保护接地电阻值应小于4欧。5. 10 线槽与电气配管安装（1）釆用线槽配线，严禁使用可燃性材料制品。（2）线槽敷设应横平竖直，接口严密、槽盖齐全、平整无翘角现象。（3）每根线槽固定点不应少于3点。（4）线槽连接螺栓应从内向外穿，螺帽在外侧。（5）金属线槽外壳应可靠接地。（6）线槽导线总截面积不大于线槽截面积6 0%o（7）电梯动力回路面积不大于线槽截面积60%o（8）线槽敷设的水平、垂直偏差不应大于2 /10 0 0，井道内不应大于5/10 00 o（9）电气配管技术要符合

13、GB5O182规范。5.11 导轨支架安装（1）导轨支架安装定位时，应考虑留有校正导轨用的间隙供垫片调整用。（2）支架预留孔应内大外小,支架埋入时应开脚，深度不小于120mm。（3）导轨支架的连接孔凡是长腰形的，必须加宽边平垫圈子，并点杆固定。（4）导轨支架最低一档支架应离底坑小于lm,导轨支架最高一档支架应离顶 坑小于0 .5m。（5）导轨支架每档间距对于导轨应是在2.5mm以内，且每根导轨不少于2个支 架。（6）导轨支架安装的水平不应超过1.5%。5. 1 2导轨安装（1）导轨吊装前，需核对导轨规格、数量，根据井道总高度及支架档距确定最下 一根导轨的长度，截取时注意导轨两端凹凸接口，接口并

14、列一般应为凹口 向下，凸口朝上。（2）吊装前，需将导轨接口加工面清洗干净，用锂刀修光毛刺，检查端面平直度, 端面与工作面的垂直度。（3）顶部的一根导轨一般应离顶板501 0 0mmo（4）导轨应用夹板固定在支架上。（5）导轨校正的部位在每档支架处从上至下逐点校正。（6）导轨校正的垫片厚度为0.5、1、1.5、2儿种规格，垫片的总厚度不应超过10 mm o（7）每列导轨工作面对安装基线每5 m的偏差应不大于下列数值： 轿厢的导轨和没有安全钳的对重导轨为0.6mm； 轿厢的导轨和不设有安全钳的对重导轨为1.0mm； 检验导轨时可对5m铅垂线分段检测（至少3次），则测量值间的相对最 大偏差应不大于上

15、述规定值的2倍。a）导轨接口端面处全长上下不应有连接缝隙，局部缝隙不大于0.5mmb）导轨接头处的台阶不应大于0.5mm,可用直线度为0. 01/3 0 0的平直尺在导轨表面，并用塞尺检查。c）导轨修整长度为150mm以上。5. 13 对重装置安装（1）对重块应可靠固定，对重架若有反绳轮时，其反绳轮应润滑良好，并应设 有档绳装置。（2）轿厢与对重间的最小距离为50mm。（3）在井道中运行的钢丝绳、钢带不得与轿厢或对重有碰撞。5. 1 4拽引绳安装（1）对于要截取的钢丝绳，应先做好防松措施，用0 .5mm铁丝捆扎，其长度超过钢丝绳直径，检查钢丝绳是否有打结、扭曲、松股现象，并消除内应力。（2）当

16、室温在5C以下，浇灌巴氏合金时，锥套应预热，预热温度为100-150C,切忌对钢丝绳头直接加热，一次熔化巴氏合金的数量应是需要量的2 倍，边加热边除去熔渣，加热至巴氏合金的熔化度35OC后方可浇灌，未 冷却前不可摇动。（3）要求巴氏合金注入量达到绳股弯曲部露出2 -3mm。（4）对锥体套内露出的弯曲部位油漆或徐黄油保护。（5）采用楔形夹绳钳固定钢丝绳头处应紧密固定，并用U字轧头紧固。（6）拽引绳安装后，每个绳头锁紧帽,均应安装有锁紧销。（7）拽引绳头组合应安全可靠，并使每根拽引绳受力相近，其张力与平均值 偏差不大于5%。5.15 轿厢、轿门安装（1）调整承重梁的水平度，将轿厢底梁安放在承重梁上

17、，调整其水平度及安全 钳座与导轨的工作面之端，侧面间隙。（2）装上安全钳楔块、提升杆，检查楔块与导轨侧面的接合惜况，然后提起两 提升杆，临时夹紧导轨。（3）装上轿厢底盘初步调整水平度，拧紧所有连接螺丝。（4）组装轿架立柱，上横梁及顶部导轨，调整导轨间隙和弹簧的尺寸，检查校正 立柱垂直度、上横梁水平度及轿架对角线。（5）装上斜拉杆,调整拉杆螺丝，精调轿底盘水平度，使拉杆螺丝松紧均匀一致。（6）轿厢体拼装的顺序是:踏脚板一侧板一后侧板一顶板一轿顶一各量部件一 轿门。（7）在轿顶上安装开门机、通用机选层钢带接头、栏杆、平层感应器、强迫减 速装置及电气接线盒。（8）安装轿门、自动门连杆、安全触板及光电

18、装置。（9）轿顶如有反绳轮时，应有保护罩和档绳装置。尤其是档绳装置不大于lm m,两轮端面平行度控制在1mm内。（10）安全钳楔块面与导轨侧面间的间隙为3-4 mm,双楔块式的两侧间隙应相 近,单侧楔块式的间隙为2-3 mm。另一面钳座与导轨侧面间隙为0. 5 mm,瞬间安全钳装置的提拉力应为I 5O-3OON,恒值制动力安全钳装置动作 应灵活可黑。（11）组装后的轿厢底盘水平度为3/1000。（12）立柱垂直度在整个高度上不应超过1. 5mm o（13）轿厢架立柱上限位开关相对铅垂直度偏差不大于3mm。（14）轿厢拼装后，壁板顶板垂直度与水平度不超过1/1 O00o5 . 16 导靴安装（1

19、）釆用刚性结构时应能保证电梯正常运行，切轿厢、导轨顶面与两导靴内表 面间隙之和不大于2. 5 mm;（2）采用滚轮导靴滚轮对导靴不歪斜、压力均匀，中心接近一致，且在整个轮 缘宽度上与导轨工作面均匀接触。5. 1 7 层门、门套安装（1）拼装门套前应检测门套的宽度尺寸，内侧平面应平整，门套垂直度要求偏 差不小于1/10 0 0。（2）门横梁安装后需进行层门导轨垂直度,导轨与地坎平行度、导轨中心与地 坎滑靴槽中心的重合读等校正检测。（3）门扇安装后需进行门扇闭合中心线、门扇底面与地坎间隙、门扇闭合处平 整性、门扇闭合缝隙与门套间隙隙调整匸作。（4）门扇闭合中心偏移可通过滑轮转动装置来调整，门扇与门套的间隙客梯为1 -6mm货梯为l-8mm,门的牵引力为小于300N。（5）地坎上平面标高应与建筑楼面最终标高为基准，为确保地坎校正后不易发 生位移，可用焊接方法固定在牛腿上，然后再浇灌混凝土。（6）门导轨的垂直度为 1mm。（7）地坎安装标准应比楼面地坪高出2-5mmo（8）地坎安装水平度不超过2/1 0 0 0o（9）层门地坎