大型互通式立交投标文件范本

1、目 录第一卷施工组织机构及主要人员配1第二卷主要施工设备表5第三卷主要施工方法和附图8第四卷工程概况9第1章工程项目情况9第1节主线桥施工范围和桥梁结构9第2节主要有关工程量见下表9第2章工程地点情况10第五卷施工前期准备工作12第1章机械、材料的进场准备及劳12第2章组织图纸会审,技术交底。12第3章各项施工配合工作13第4章施工测量13第六卷施工总平面布置及交通组15第1章施工总平面布置15第2章施工用水、电及基坑排水17第1节施工用电量计算:17第2节施工用水量计算:18本工程施工用水量较大,根据计算采用管径为D150的铸铁水管。18第3节基坑排水计算:18第3章交通组织措施19第4章施

2、工部署及工程各项目施工20第1节本工程的施工特点:20第2节施工部署:21第3节施工进度计划:25第4节各分项工程的工期计划:25第5节工期保证措施:26第6节工期奖罚说明:29第5章工、料、机、资金和运输计29第1节劳动力投入计划29注: 上旬前指开工时起至4月上旬止。(开工日期暂定3月25日)30第2节主要施工机械台班投入计划30注: 上旬前指开工时起至4月旬止。(开工日期暂定3月25)31第3节主要材料需用量计划31注: 上旬前指开工时起至4月旬止。(开工日期暂定3月25日)32第4节资金投入计划:32第5节劳力、机械、资金投入计划34第七卷桥梁工程主要施工方法和技35第1章施工总工艺流

3、程图35清场36第2章桩基础的主要施工方法和36第1节施工布置:36第2节钻孔桩施工流程图:37打桩头38第3节钻孔桩施工方法38第4节桩的质量目标:41第5节桩的质量保证措施:41第6节承台施工工艺流程:43第7节承台主要施工要点及方法44第8节墩柱施工工艺流程45第9节墩柱各工序施工要点及方法46第10节盖梁施工工艺流程48第11节盖梁各工序施工要点及方法4953第12节施工工艺流程:53第13节质量控制点60第14节预应力张拉的安全保证措施60第15节用电、高空安全措施:61第3章桥面附属结构的主要施工方62第1节防撞栏施工工艺流程:62第2节防撞栏主要质量控制点:63第3节防撞栏主要施

4、工方法:64第4节伸缩缝的安装:65第4章施工节约技术措施和雨季施66第1节施工节约技术措施:66第2节雨季施工措施68第八卷质量目标设计70第1章质量目标和质量保证体系70第1节质量目标及执行人70第2节技术标准及规范71第3节质量保证体系71第2章质量保证措施和质量奖罚说73第1节总体质量保证措施74第2节分项工程质量保证措施76第3节质量控制点78第4节奖惩制度78第九卷文明施工及环境保护措施79第1章文明施工79第1节本工程文明施工的目标是创79第2节创建安全文明样板工地的措79第3节做好文明施工的宣传和监督81第4节文明施工方面的承诺82第5节文明施工方面的投入82第2章环境保护82

5、第1节学习环保知识,提高全员环83第2节防止水质污染83第3节防止噪音和光污染83第4节防止废气污染84第5节防止土壤的污染84第十卷安全施工和管线保护措施85第1章安全施工85第1节安全生产目标85第2节安全生产措施85第2章管线保护88第3章成品保护措施及工程保修89第1节成品保护:89第2节工程保修承诺:89第十一卷优化施工设计方案建议9092 第一卷 施工组织机构及主要人员配组 织 机 构 框 架 图项目经理: 材料设备组: 工程计划组: 项目总工程师:质量管理组: 测量监测与试验组:工程技术组: 工程资料组: 施工管理组: 财务组: 李汇安全文明组: 施工班组主 要 施 工 管 理

6、人 员 安 排序号职 务/职称姓 名经验年限(总年限)拟担任职务的经验年限1项目经理/工程师15年10年2项目经理(替补)工程师14年10年3总工程师/高级工程师30年20年4总工程师(替补)/高级工程师14年10年5施工管理组负责人/工程师10年8年6工程计划组负责人/工程师7年6年7材料设备组负责人/工程师15年10年8安全文明组负责人/工程师13年10年9施工技术组负责人/工程师11年9年10地质工程师/工程师7年6年11计量管理工程师/工程师11年9年12测量监测与试验组负责人/工程师7年6年13工程资料组负责人/工程师7年6年14排水工程师/工程师14年10年道桥工程师/高级工程师1

7、5道桥工程师/工程师10年8年16结构工程师/工程师7年6年17工程试验工程师/工程师7年6年18质量管理组负责人工程师20年15年财务负责人/会计师19年18年注:证明材料详见附件。第二卷 主要施工设备表施 工 机 械 设 备 表设备名称单位数量规格型号制造年份价值现状(新的、良好、破旧的)自有、租凭、准备购买万元钻孔桩机台1040KW98年268.7良好自有砼输送泵台2BP6018D 60m3/h97年128良好自有预应力张拉设备套44050t98年13良好自有起重机台325t35t98年219良好自有柴油发电机台480KW97年42良好自有履带式挖掘机台3PC20205C 1 m320_

8、年183良好自有自卸汽车台4T850型99年52良好自有运输汽车台2SA12098年25良好自有振动压路机台2BW217D99年86良好自有空气压缩机台33m398年14.7良好自有装载机台3ZL40B、L15A20_年47.4良好自有注:以上机械均有一台备用。证明材料详见附件。第三卷 主要施工方法和附图第四卷 工程概况第1章 工程项目情况XX市华南北路平沙互通式立交位于XX市西北部,是连通广花路和新机场高速公路(在建)及其它公路的大型互通式立交。广州华南北路平沙互通式立交主线桥连续箱梁是横跨新机场高速的部分,具体里程为K5+565.893K5+674.893,它包括4跨连续箱梁及N、P匝道的

9、小部分,其中42号墩位于新机场高速公路的中央分隔带中。本工程工期要求至20_年5月2020程全面完工。第1节 主线桥施工范围和桥梁结构本标段的施工范围为K5+565.893K5+674.893,总长109m。桥梁上部结构为4跨(24.5m+2X30m+24.5m)现浇预应力箱梁,按预应力A类结构进行设计, 梁箱采用C50商品砼。下部结构特点是:40、44号墩柱上设盖梁(N匝道处40号墩除外),盖梁也同样按预应力A类结构进行设计,支座采用板式橡胶支座；41、42、43墩采用盆式橡胶支座。本工程的墩柱均为矩形墩,采用C40商品砼。桩基采用两种柱桩,桩径分别为1.8 m和1.5 m,采用C25砼。桥

10、面铺设8cm沥青砼铺装层。第2节 主要有关工程量见下表序号工程项目单位数量1现浇砼C50m33459C40m3551.3C30m3156C25m31093.3C10m3182板式橡胶支座块163盆式橡胶支座个64桩基根205钢铰线Kg1216766波纹管M146007锚具个4188挖方m38239钢筋吨814第2章 工程地点情况本工程位于平沙村的东南向,夹在平沙村与陶瓷厂等厂房之间的荒地处,故施工场地较为宽松,施工临设全部都可以设在施工范围内,无须另占用其他地方。施工场地周围有广花路及农村乡道,交通便利,故无须设临时便道。施工用电、用水可就近接用平沙村的电源、水源,另外准备两台80KW的发电机

11、,以解决电量可能不够和突发事故,确保工程顺利进行。施工场地旁边的小涌及新机场高速公路的边沟可用于排放施工废水,但排放前必须先进行沉淀净化,确保不污染环境。为做好文明施工,对施工临设进行规范的围蔽；新机场高速公路中央分隔带处的42号墩作全面围蔽；两旁的41、43号墩作单边围蔽,另其他施工场地用拉彩条布形式作简易围蔽。地质资料欠缺,大概方向是40、41号墩位于灰岩夹质页岩处,42、43、45墩位于泥岩、粉砂质泥岩泥质粉砂岩处。第五卷 施工前期准备工作我司将以“ XX市优良样板工程”作为本工程的质量目标。一旦中标,我司将把主要的施工力量投入到本工程中,树立精品意识,充分发挥多XX市政工程施工经验和组

12、织能力,解决施工中出现的各种问题。优质、按期、安全地完成本工程的XXXX公司承接本工程的宗旨。第1章 机械、材料的进场准备及劳1、按照材料及机械计划编制分批进场,在中标后即组织第一批土方施工机械进场,并合理调配资金,分期分批组织材料进场。2、按照机械设备使用计划,对所有机械及设备进行检修及调试,并定时保养,使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。3、按照劳动力使用计划调配人员,安排劳动力进场,并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育,取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后,

13、定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育,以加强工人的劳动安全意识,不断提高施工技术,使工程顺利进展。第2章 组织图纸会审,技术交底。1、工程开工前,将在项目总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸,将不清或不明的问题汇总会知甲方、设计人员以及时解决。2、组织两级技术交底,第一级由项目总工程师向施工管理人员进行技术交底,第二级由施工管理人员向施工班组交底。第3章 各项施工配合工作办好开工、夜间施工、余泥、散体物料运输、交通疏导及排放、消防等申请申报手续,加强与各主办单位的联系,为工程的顺利进场提供有利的条件。第4章 施工测量1、进场后立刻对设计提供的测量控制桩、水准点和标高进行现场复测

14、,填妥测量复核记录并签字备案。2、测量控制网:测量控制网的布设,根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计、施工规范的要求进行,以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。测量控制网报监理批准后使用。3、各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定,定期送有关部门进行检测,取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。4、施工放样测量:(1)控制中线施测方法:在测量控制网点上采用一方位、一距离的极坐标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的正确位置,再用偏角法或其它测量方法贯通全线

15、进行检查。确定其正确无误,符合规范及设计施工要求后,报送监理部门复核签证。根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求,在测量控制网及中线的基础上进行测定。(2)各种标高测量,根据设计图纸及有关资料要求,在四等水准网的基础上进行测定。(3)各种施工放样、标高测量,均应符合有关的规范及设计施工要求,进行三级检查管理,最后由甲方监理部门复核签证后才能进行下工序的施工。(4)施工队在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点,并经常进行检查,如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉,应及时进行检测、分析。第六卷 施工总平面布置及交通组第1章 施工总平面布置一、本标段位于XX市白云区,临近广花公路,横跨新机场高

16、速公路施工地段,现场比较空旷,40#41#墩之间的空地凹凸不平,43#44#墩之间是一片经回填过的平坦空地,该处地面与新机场高速公路高差约2m。新机场高速公路路边均设有截水沟,并横穿本标段的施工现场。该地段交通较为方便,有道路通往施工现场。一)、进场后首先进行施工测量,测放施工范围边线,沿施工范围周边修筑一条施工便道,便道宽7m,长22020便道结构为:原土压实+10cm厚素石屑。二)、测量放线后即进行40#41#墩之间的场地平整,新机场高速公路路边的截水沟恰好横穿该地段,场地平整前先用砼盖板将截水沟覆盖,然后在其上填土。由于该地段与新机场高速公路之间的高差不大,回填至与高速公路路基同高即可,

17、并用压路机碾压密实。 三)、在施工范围四周设置截水沟,将该范围的地表水通过截水沟集中引入附近的排水沟内,截水沟的截面尺寸为:bh=30cm40cm,在暴雨季节必要时用抽水机配合抽水；横穿施工便道的截水沟,其表面采用钢板覆盖。四)、在进行承台施工时,每个基坑内设一个集水井,并用抽水机将基坑内的积水抽到截水沟内排走。五)、在施工桩基础及桥梁下部结构时,在高速公路范围内施工的41#、42#及43#墩所在位置用PVC塑料板围蔽,其余施工地段均采用门式架及拉彩条布围蔽。六)、42#墩的桩基础施工时,在围蔽内设置两个16 m3的泥浆罐,其余桩基础施工时,设置两个60 m3的泥浆池,并用泥浆罐将泥浆运走。七

18、)、在进行上部结构施工时,为了确保外单位及我司在施工的交通顺畅,在42#43#墩之间设置两个净宽为4.8m的贝雷架通道。 八)、进入施工现场的入口处设置牌坊,标明工程名称、建筑面积、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工程施工及监理负责人及投诉电话,XX市民的监督；对于任何投诉,我司均确保在24小时内予以答复。九)、在施工范围四周的适当位置张挂标语,确保施工现场旌旗招展,以制造热烈的施工气氛。在出入口处设洗车槽,避免施工车辆污XX市道路；并在醒目的位置张挂平面布置图、质量保证、安全生产、文明施工管理板。二、施工临时设施及材料堆放场地、钢筋制作场、机械设备停置场地均布置在施工范围外的空地

19、上,位于40#墩的左边,总面积约为2500m2。一)、在搭设临时设施前用挖掘机机及压路机整平压实场地,再铺筑15cm厚6%水泥石屑稳定层,生活区内地面加铺一层10cm厚的砼面层。二)、临设范围用PVC塑料板围蔽,并设值班室,派专人值班看管机械及材料,在临设范围内设置300m2的施工机械停置场地,机械使用人员每天修理维护施工机械。三)、临设范围内设500 m2材料堆放场地和500m2钢筋加工场。四)、施工临设生活区分成民工村及管理区,包括:办公室、监理室、医疗室、民工宿舍、厨房、洗澡间和厕所等。为了便于统一管理,民工与管理人员统一在厨房用餐,不另外开伙食。每天派专人进行临设内的清洁卫生,民工村内

20、悬挂民工宿舍管理守则,项目经理部文明施工组成员每周到民工村检查,按有关规定实行奖罚制度。宿舍区及办公范围吊天花,地面铺设地砖。监理室约2020,内设办公室、卧室及卫生间。民工宿舍约1050m2,确保人均面积为3.5m2。五)、临设四周设排水沟,并将生活污水集中处理后排入排水系统内。六)、项目经理部指派一名专门的医务人员驻场,并设医疗室,配备医疗用品,负责防暑降温等工作,以方便施工人员。 七)、我司自行解决施工用水、电接驳点,就近从平沙村接水、电,并引入接驳到位。施工用电需用量为500kw,不足处用发电机发电,施工用水的水管管径为D150。八)、具体布置详见施工总平面及交通疏导图及现浇箱梁支顶架

21、图。第2章 施工用水、电及基坑排水第1节 施工用电量计算:1、桩基础施工期间的施工用电量计算:钻孔桩机:10台50kw/台=500kw；照明用电:10%500kw=50kw；总施工用电量:1.2550kw=660kw；2、钻孔桩完成后,施工用电主要集中在抽水设备、焊机、钢筋制作机械和照明用电上,施工用电量计算:2B19型离心泵:5台2.8kw/台=14kw；焊机:8台22kw/台=176kw；钢筋制作机械:2套10kw/套=2020；照明用电:10%210kw=21kw；总施工用电量为1.2231kw=278kw；3、根据计算,施工用电量为500kw,我司将配备发电机发电,以确保施工用电。第2

22、节 施工用水量计算:1、工程用水量砼施工:Q=3459400L/m3/7=197657L；q1=K1QK2/(83600)=11976571.5/(83600)=10.3L/s2、生活用水量q2=P2N4K5/(243600)=3202002/(243600)=0.3L/s3、机械设备用水量钻机:Q=4.523.63101000/5=212670L；q3=K1QK3/(8*3600)=12126702/(83600)=14.8L/s4、高峰期总用水量q=q1+q2+q3=10.3+0.3+14.8=25.4L/s5、管径计算d= 4q/(v1000)=425.4/(3.141.51000)=0

23、.15m =150mm本工程施工用水量较大,根据计算采用管径为D150的铸铁水管。第3节 基坑排水计算:施工过程中考虑基坑渗水及地表水配备排水设备,足以排除基坑的地下水及地表水。地表水根据广州地区暴雨强度、地表径流系数、汇水面积计算,汇水面积按基坑顶面积计算。1、承台基坑排水计算(1)暴雨季节地表水计算广州地区暴雨强度 q=167A1(1+ClgP)/(t+b)n q=2424.17(1+0.533lg0.333)/(5+11.0)0.668 =283.6(升/秒公顷)基坑汇水量 Q1=qF=0.3283.60.01=0.85升/秒(2)基坑渗水量 Q2=101.36KH2/lg(2D/r)

24、=101.360.54/lg(240/(1.183) =16.5L/s；(3)承台基坑总涌水量为: Q=Q1+Q2=0.85+16.5=17.4升/秒每个基坑内设一个集水井,共设10个集水井,抽水设备选用2B19型离心泵,扬程16米,流量6升/秒,共需5台(总量),两个集水井一台。2、施工范围周边设截水沟,其截面尺寸为:30cm 40cm,利用截水沟将施工地段的地表水排入附近的排水沟,暴雨季节必要时用抽水机配合排水。第3章 交通组织措施本标段位于XX市西北部的白云区内,所处位置较为僻静,施工地段交通较为方便,有道路通往施工现场。由于本标段跨越新机场高速公路,该处现正施工路基,为了不影响外单位的

25、施工,协调好彼此的施工关系,因此搞好交通组织是一项至关重要的问题。在施工中我司将采取以下的交通组织措施:一、在进行桩基及墩柱施工时,维持新机场高速公路原有交通,外单位施工车辆可在新机场高速公路的路基上通行,用PVC塑料板围蔽41#、42#、43#墩所在位置；二、施工范围四周设7m宽的施工便道,我司的施工机械及人员绝不在路口位置防碍外单位的交通；三、在上部结构施工的时候,在42#43#墩之间设置两个净宽为4.8m的贝雷架通道,通道净高约4.8m,可供双向同时行使一辆大型施工机械；四、在通道上设置限高、警示标志及引导施工机械及人员通行的标志,夜间每30m挂一盏红灯； 五、施工范围用门式架及拉彩旗围

26、蔽,严禁非施工作业人员及车辆进出；六、施工用材料及机械设备绝不占用施工通道,确保该处施工车辆通行无阻。七、临时道路路面铺设30cm厚6%水泥石屑稳定层,并经常进行维修。八、具体详见施工总平面及交通疏导图及现浇箱梁支顶架图。 第4章 施工部署及工程各项目施工第1节 本工程的施工特点:本标段工程的施工内容是桥梁工程及其附属结构,桥梁的上部结构是24.5+230+24.5m的预应力连续箱梁,其中中间两跨30m与已经完成路基施工的新机场高速公路正交,其余两跨处在农田区,施工时必须先进行场地平整。工期紧、任务重,施工技术要求高是本工程的最大施工特点。施工期间必须保持新机场高速公路的施工通道畅通,是本工程

27、安排施工时必须解决另一个问题。第2节 施工部署:(一)、施工部署原则:合理安排施工作业面的工程量,以便确定需要投入的人力、材料、机械设备等,满足施工工期要求。根据本标段的工程施工特点,将本工程按一个作业面进行施工安排；本标段工程的征地、拆迁工作已经完成,由于工期很紧,施工管理必须采取“精心管理,详细计划；全面开花,有序进行”的管理原则进行施工安排。根据工程结构特点和由下到上的施工顺序,使各施工工序搭接合理、有序,满足各工序平衡作业和流水作业相结合的施工要求；施工期间必须保持新机场高速公路的施工通道畅通；施工临时设施布置在结构投影线外和施工便道之外,由于砼采用商品砼,因此不用考虑砼搅拌场用地。(

28、二)、工程各项目施工配合程序和具体的施工安排:1、工程各项目施工配合程序:施工准备桩基础施工 检测合格承台施工 墩柱施工 盖梁施工 箱梁支顶架搭设、底模和侧模安装 张 拉 箱梁底板和腹板钢筋、钢绞线、锚具安装 箱梁底板、腹板砼浇注箱梁顶板支顶、模板、钢筋安装箱梁顶板砼浇注 砼养护箱梁预应力张拉、封锚 防撞栏施工 支顶架拆除 桥面铺装层施工 桥面铺装层施工伸缩缝安装清场2、工程开工后,首先安排挖掘机、压路机、自卸车进场,以便尽快平整施工场地,为桩机进场施工提供必要的场地条件。这项工作必须在2天之内完成。3、施工进场后,首先将41#轴线与新机场高速公路之间的大约3米深的边沟用粘土回填,回填之前先用

29、砼盖板将已经完成新机场高速公路边的截水边沟盖好,然后回填与41#40#轴线的施工场地标高接顺。41#40#轴线的施工场地用挖掘机平整,12吨压路机碾压；43#44#轴线的施工场地是一块平整的草地,但与新机场高速公路之间有大约2米的高差,进场后,在施工范围内做一条7米宽的施工便道与新机场高速公路的路基面接顺。43#44#轴线的施工场地回填50cm厚的粘土,用12吨压路机压实、平整。另外,在结构投影线外2米以外的位置做一条临时施工便道,便于施工设备、材料的进出。4、考虑到40#、44#轴线有盖梁,增加了一道平衡施工的工序,因此桩基础施工由40#、44#轴线向中间推进。本工程共有2020,计划投入1

30、0台桩机进行施工,每根桩的计划施工时间为7天,总计划施工时间为14天。桩基础完成4天养护期后进行检测,合格后马上进行承台施工。每个承台的计划施工时间为3天。根据对施工现场的了解,承台的挖方为砂性粘土,可以堆放在施工场地的南侧以便作为承台基坑填方。5、承台砼浇注完成24小时后,马上进行承台模板拆除和基坑回填工作,保证墩柱及时开始施工。每根墩柱的计划施工时间为4天,包括定位架搭设、钢筋安装、模板安装的时间。墩柱模板的计划投入量为每种规格不少于2套。墩柱砼浇注24小时后拆除模板和定位架,然后马上开始现浇箱梁支顶架的搭设工作,其中40#、44#盖梁的支顶架是结合现浇箱梁的支顶架布置一起搭设。6、40#

31、、44#盖梁的计划施工时间为13天,其中模板、钢筋安装、砼浇注4天,砼养护7天后进行预应力张拉。预应力张拉后才能进行现浇箱梁的砼浇注施工。7、本标段工程只有一联4跨现浇预应力砼箱梁,支顶架的搭设顺序按照墩柱的完成顺序和每跨的场地平整情况进行施工,见缝插针,以便加快施工进度每跨支顶架的计划搭设时间只有2天。在与新机场高速公路相交的施工位置,计划用贝雷架搭设两条5米宽的施工通道,以便保证我司施工时不影响新机场高速公路施工单位的施工工作。支顶架搭设完成后,马上安排木工进行平枋、箱梁底模、侧模安装,每跨的计划时间为2天。箱梁的底模、侧模安装完成后,马上安排铁工进行箱梁底板、腹板钢筋安装,每跨的计划时间

32、为3天。腹板的箍筋安装后,可以马上安排安装钢绞线,计划施工时间为2天,底板、腹板的钢筋安装完成后,进行锚具的安装、定位。8、底板、腹板的钢筋、钢绞线、锚具安装完成并验收合格后马上进行砼浇注,底板和腹板砼浇注的计划时间为1天(24小时)。砼浇注完成24小时后马上开始顶板的模板、钢筋的安装工作,计划时间为4天。面板砼浇注的计划时间为12小时。砼养护7天达到张拉强度后进行箱梁预应力张拉,张拉的计划时间为2天,计划投入的张拉设备为4套。9、箱梁张拉达到设计要求后,开始进行防撞栏施工。在砼养护4天后可以先开始防撞栏的钢筋、模板安装工作,箱梁张拉完成后,重新对防撞栏模板的直顺度、标高、支撑系统进行检查、调

33、整,合格后马上开始砼浇注施工。防撞栏模板一次性投入,砼的计划施工时间为12小时。10、防撞栏砼养护1天后开始拆除防撞栏侧模板及其支撑系统,砼养护4天后开始拆除防撞栏底模及其支顶架。养护期间可以先进行箱梁底投影线下的支顶架拆除工作,以便充分利用时间,加快支顶架拆除和清场的施工进度,确保按施工进度计划完成本工程的施工任务。11、在施工过程中,注意根据施工进度计划做好材料如钢筋、钢绞线、锚具、支座等的进场计划,以便保证材料进场后有充分的材料检测时间,保证投入施工的材料符合质量要求。12、本标段工程的桩基础完成后,就逐渐进入施工高峰期,期间必须作好墩柱、盖梁模板的加工计划。本标段的施工高峰期将会出现在

34、完成墩柱进入现浇箱梁施工的施工阶段,在施工高峰期投入的人力(特别是木工、铁工的投入量)、机械设备(如汽车起重机等)、周转材料(如脚手架、箱梁模板等)、资金等将大大增加。第3节 施工进度计划:根据业主在招标文件中的要求,本标段工程必须在20_年5月2020完成。我司计划工期为56个日历天(已经包含期间的所有节假日),暂定开工日期为20_年3月25日,竣工日期为20_年5月19日,比业主要求的工期时间提前一天完成,其中竣工日期为硬性工期,必须确保。具体的施工进度计划见XX市华南北路平沙互通主线桥连续箱梁(K5+565.893K5+674.893)工程施工进度计划横道图和XX市华南北路平沙互通主线桥

35、连续箱梁(K5+565.893K5+674.893)工程施工进度计划网络图。第4节 各分项工程的工期计划:一)、桩基础的完成时间是20_年4月10日,并在4月14日完成所有桩基检测工作；二)、承台的开工时间是20_年4月8日,完成时间是20_年4月16日,并在4月2020完成所有承台基坑回填工作,确保箱梁支顶架能按期全面展开施工。三)、墩柱的开始时间是20_年4月10日,完成时间是4月19日,并确保在20_年4月2020完成墩柱模板、定位架的拆除工作。四)、40#、44#盖梁的开工时间是20_年4月13日,计划完工时间是20_年4月24日,最迟必须在20_年4月28日完成盖梁的张拉工作。五)、

36、40#44#现浇预应力砼连续箱梁的支顶架搭设的开始时间是20_年4月2020面板砼浇注完成时间是20_年5月4日,箱梁的预应力张拉、封锚的完工时间是20_年5月13日。六)、40#44#轴线防撞栏的完工时间是20_年5月14日。七)、支顶架的拆除完成时间是20_年5月18日,并在20_年5月19日清场完毕。八)、计划在20_年5月15日将桥面清理干净,5月16日将桥面交给沥青施工单位进行桥面铺装层施工。第5节 工期保证措施:工程开工后,进行全面质量管理,运用科学管理抓生产,促效益,并从以下几个方面予以保证工期:(一)、从机构组织、管理上保证:1、建立以项目经理部为核心的责权利体系,明确项目经理

37、部的责任体系。确定管理层与作业层责任人员名单,定岗、定人、授权,各负其责。2、确定明确的经营思想,以“纪律出效益,安全出速度”为施工原则,以质量促效益,抓安全促生产,保证施工顺利进行。3、按安全、质量、进度等要求确立奖罚标准。建立严密的奖惩制度保证考核严格,奖罚分明,并做到按月兑现以充分调动职工的积极性,提高效率,加快进度。4、按照全面质量管理的原则,不断反馈和修正各项措施和计划,更好地指导下一轮的施工,保证优质按时完成各项工程任务。5、计划担任本工程项目经理的魏宁斯曾经担任过华南路黄埔大道立交工程、广园东路A1.6标段工程、广园东路A4标段工程、等具有“大、急、难、高”工程特点的工程的项目经

38、理,具有丰富的施工经验,项目经理部的成员、队伍也是在我司长期XX市政工程建设的骨干成员、骨干队伍,具有过硬的施工本领和严格、坚强的施工作风。(二)、从计划安排上保证:1、以施工进度计划关键线路为控制原则,制订详细的作业进度,包括分项作业进度,材料进货计划,劳动力进场计划,设备进场计划。通盘考虑生产要素的合理配置和优化组合,使生产有节奏地均衡推进,实现生产要素的动态管理。2、编制具体的作业计划,制订详细的月度施工任务(包括旬计划,日进度),平衡各项资源、材料、机具、劳动力配置,并落实到位,使每一个执行者明白各自的工作计划,成为基层施工人员的指导。3、本工程施工进度计划必须切实控制好的几个阶段控制

39、点是桩基础的完成时间(20_年4月10日)、墩柱的完成时间(20_年4月16日)、现浇箱梁底板腹板砼浇注时间(20_年4月29日)。以上阶段点的施工时间必须确保,才能按期完成本工程施工任务。(三)、从材料供应、机械设备调配上保证:1、根据作业计划,确定每月、每旬、每日的材料需用量和调配设备计划。计划下达至各个环节的第一操作人员,及时检查和督促,反馈现场实际情况并作出相应调整,以确保每一个步骤到位。2、桩基础的施工进度是控制本工程工期的关键,施工期间投入的钻孔桩机数量不能少于10台,进场桩机必须性能良好,配备的桩机日常维修人员不少于4人,以便保证桩机能正常工作。3、墩柱模板采用定型钢模板,其中4

40、0#-140#-3、44#-144#-4的墩柱截面为1202040cm,该种规格的墩柱模板数量不少于24米；40#-4、41#-141#-4、42#-142#-4、43#-143#-4共13根墩柱的截面为1202050cm,该种规格的墩柱模板数量不少于30米；墩柱模板的投入量必须以满足施工进度计划的要求为根本。4、现浇箱梁的施工进度既是本工程的关键工序,也是本工程的施工高峰期,这期间投入的木工不能少于80人,铁工不能少于90人,2020上的汽车起重机不能少于3台,所有的支顶架、木枋、模板、钢管、贝雷架、槽钢等周转材料均一次性投入,并必须保证按计划进场。5、防撞栏模板一次性投入,不考虑施工周转,

41、并在箱梁砼养护期开始安装好钢筋和模板,等张拉工作完成后,调整好防撞栏模板的标高、直顺度,马上浇注砼,充分利用施工的间隙时间进行有效、可行的施工准备,缩短工序施工时间。(四)、从安全生产上保证:1、安全生产从第一线工人抓起,使他们明确安全的重大意义,树立良好的安全生产观念。上岗前必须进行岗前培训,特殊工种必须熟识各项规定。2、制订各项具体的现场安全操作条文,如防触电伤人,防高空堕落,防交通事故,防火等方面的具体条文,使工人明确什么该做,什么不该做。3、加强各级安全生产监督,建立安全生产监查小组,按月普查,按旬专项检查和安全稽查。确保工程万无一失。4、本工程配备2名专职安全员,专门负责日常施工安全

42、检查、纠正工作。(五)、从技术上保证:本标段工程由项目经理部技术组负责该标段的施工技术管理,负责制定专项施工方案,及时解决施工中出现的问题,以方案指导施工,防止出现返工现象而影响工期。项目经理部的项目总工程师由一名高级工程师担任。(六)、加强与业主及监理工程师的联系,做好与当地政府部门和群众的协调工作,取得他们的支持,使工程施工顺利进行。此项工作由项目副经理专项负责。第6节 工期奖罚说明:1、本工程必须确保在20_年5月2020完成,为保证按期完成,制定工期奖罚措施。2、本工程按计划完成,不奖不罚；每提前一天完成,奖励项目经理部5000元,奖励总额不超过工程总造价的5%；每延迟一天完成,扣罚项

43、目经理部6000元,扣罚总额不超过工程总造价6%。3、当业主要求提前完成时,我司绝对服从业主的指示,加大施工投入,通过各种强有力的赶工措施,保证按业主的工期要求完成本工程的施工任务。第5章 工、料、机、资金和运输计第1节 劳动力投入计划序号工种名称需用人数及时间20_年4月上旬4月中旬4月下旬5月上旬5月中旬1管理人员12121212122测量人员666663机 械 工12151524244桩工40405电工666666焊工610121287木工6508080168铁工8509090209混凝土工81630302010杂工242424242411试验员4444412材料员6666613设 备

44、员2222214安 全 员2222215司机1010101010合计(人)144255309308160注: 上旬前指开工时起至4月上旬止。(开工日期暂定3月25日)第2节 主要施工机械台班投入计划序 号机械名称单位合计机 械 台 班 需 用 量 及 时 间20_年4月上旬4月中旬4月下旬5月上旬5月中旬1钢铰线拉伸机台班173306572112钻孔桩机台班332160140323挖掘机台班3214装载机台班62225自卸车台班6925201686推土机台班211567汽车起重机台班3793062122125408混凝土输送泵台班197849压路机台班111110卷扬机台班5281015154

45、11交流电焊机台班8235011030330060合计台班301387562538119注: 上旬前指开工时起至4月旬止。(开工日期暂定3月25)第3节 主要材料需用量计划序 号材 料 名 称单位总量材料需 用 量 及 时 间 20_年4月上旬4月中旬4月下旬5月上旬中旬1钢筋T6426222592钢筋T750501002302501203槽钢T22 12 104325#水泥T2614125425#水泥T898308420150206525#水泥T17967066804107碎 石m3437636520202012255658中 砂m329442238013288044109石 屑m33272

46、1011710电焊条Kg188415028052063230211铁丝Kg3712500600120210104012铁件Kg6278100022101800126813钢铰线T1272040422514盆式支座块126615板式支座块1688注: 上旬前指开工时起至4月旬止。(开工日期暂定3月25日)第4节 资金投入计划:序号时间金额备注14月上旬前10%24月中旬15%34 月下旬30%45月上旬30%55月中旬15%注:上旬前指开工时起至4月旬止。(开工日期暂定3月25日)五、运输计划一)、中标后马上组织4台运输汽车运桩机进场,另准备4台自卸汽车运土方及泥浆。二)、工程开工后,马上运输成

47、品、半成品等材料(如；门式架、钢筋、木方)进场。三)、具体运输路线为:新广花路平沙村道新机场高速公路土路基施工现场四)、土方和泥浆安排在夜晚运输。五)、泥浆在现场晾干,并存至一定数量再集中用自卸车运走。第5节 劳力、机械、资金投入计划第七卷 桥梁工程主要施工方法和技第1章 施工总工艺流程图一、 施工工艺流程:施工准备桩基础施工 检测合格承台施工 墩柱施工 盖梁施工 箱梁支顶架搭设、底模和侧模安装 张 拉箱梁底板和腹板钢筋、钢绞线、锚具安装箱梁底板、腹板砼浇注箱梁顶板支顶、模板、钢筋安装箱梁顶板砼浇注 砼养护箱梁预应力张拉、封锚 防撞栏施工 支顶架拆除 桥面铺装层施工 边沟恢复伸缩缝安装清场第2

48、章 桩基础的主要施工方法和第1节 施工布置:XX市华南北路平沙互通主线桥连续箱梁工程的主要工程量为跨越新机场高速公路的一联四跨现浇预应力钢筋混凝土箱梁,共2020,均为端承桩。其中1.5m桩径的桩8根,1.8m桩径的桩12根。本工程的桩基础的施工方式设计不指定,但由于施工位置地面距煤层较近和地下可能存在溶洞层,拟按钻孔灌注桩施工。由于40#、44#墩有预应力盖梁,因此桩基础施工顺序计划从两端40#、44#墩向中间的42#方向施工。为保证工程进度,计划投入10台钻孔桩机施工。第2节 钻孔桩施工流程图:平整场地桩位放线 探 孔 砌筑泥浆池 护筒制作修整 埋设护筒 机位对中 桩位复测 泥浆净化 钻进

49、、捞取钻渣 向孔内注水及粘土测量孔深、垂直度、直径 成孔检查、验收第一次清孔 安装钢筋骨架 钢筋骨架制作 导管试压 钻机移位下导管第二次清孔 制作砼试件 浇注水下砼拆、拔护筒打桩头第3节 钻孔桩施工方法一)、场地平整1、41#轴线西侧的场地为新机场高速公路边沟,地势较低,对于这部分场地,采用混凝土板铺盖新机场高速公路边沟,然后就近取土,回填推平、分层碾压密实,回填到41#轴线西侧的场地与新机高速公路的现有路基大致在同一平面。2、43#轴线东侧的场地整体地势较为平坦,从新机场高速公路现有路基修筑一条施工便道通至44#墩,可以满足施工机械、车辆的进出。3、现浇箱梁支顶架拆除后,挖除新机场高速公路路堤边坡上的回填土,搬移混凝土板,清理边沟,恢复新机场高速公路的路堤边坡和边沟原状。二)、成孔1、开孔前根据测量放线的桩中及设计的桩径或护筒孔径的大小进行探孔,先用人工开挖探孔,挖孔深度不小于3米,确认没有地下管线,然后埋