世界上最大的运河

1、世界上最大的运河世界上最大的运河是哪条运河 ？又在哪里？又有什么值得游玩的 景点呢？让我们参考一下吧。世界上最大的运河：京杭大运河京杭大运河，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，纵 贯南北，是我国重要的一条南北水上干线。北起北京 （涿郡），南到杭 州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通 海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，开凿 到现在已有2500多年的历史。京杭大运河是中国古代最伟大的水利工程， 也是世界上最长的运 河。公元604年，隋炀帝离开首都长安，到洛阳巡游。第二年，他 下令着手两大工程：迁都洛阳和开凿大运河。成千上万的劳工花了六 年

2、的时间，将原有的运河连接起来，完成了全1764公里的京杭大运河。这条古老的运河流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六 个省市，连接了海河黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流。杭州的水 陆空交通都很方便。杭州是沪杭铁路的终点，又是浙赣、杭甬、杭长 铁路的终点。杭州和北京间有直达快车对开，全长 1651公里，行驶 26时30分。杭州是浙江省公路网的中心，沪杭、宁杭公路穿过杭嘉 湖平原，到达上海、南京；杭徽公路翻越浙西山岭，到达安徽的歙县、 屯溪。在杭州坐船，可沿大运河到苏州，沿钱塘江可通本省富阳、桐 卢、建德、兰溪等地。主要景点“京杭大运河”全程可分为七段：(1)通惠河。(2)北运河;(3)南运 河

3、。(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。通惠河历史性通航 河道。由于清末实行“停漕改折”政策和 20世纪以来铁路、公路交 通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50年代初期， 仅有少量船只作间歇性通航。当前该河主要用作北京市排水河道，已 不能通航。北运河长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注入 海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河 道均不能通航。南运河又名御河，长 414公里。四女寺至临清段称卫运河，长 94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽1530米，水深约1 米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵 4座船闸，可通航100吨

4、级 船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于 断航状态。卫运河底宽30米，水深约10米，建有四女寺、祝宫屯船闸， 可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫 运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。鲁运河鲁运河分为鲁北运河和鲁南运河。鲁北运河也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。19601968年，根据引黄输水要求， 开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20公里，1968年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长 33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每

5、年可通航6个月，为季节性 航道。南旺至济宁段长27.1公里，底宽15米，枯水期水深0.5米, 每年仅通航6个月，为季节性航道。济宁至二级坝段长 78.1公里， 航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米，可通航100吨级船舶。中运河二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下， 长163公里。徐州以下河段，经分段拓宽，航道一般底宽4560米，水深3米以上，已可通航500700吨级以上拖带船队。是为徐 州煤炭南运主要线路。里运河全长169公里，其入江口原在瓜洲，1958年

6、改至六圩入江。屡 经整治，航道底宽一般达70米，水深3米以上，可通航1000吨级 拖带船队。年运货量1500万吨左右。徐州蔺家坝 淮阴;扬州邗沟被称作苏北运河，全长 404千米，纵 跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等 11个县市，沟通了微山湖、骆 马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运河上运输最繁忙的河段。基 本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可行驶2000 吨级的船舶。当前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航 行其中，年货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量已达5500万吨 船舶吨位，其中货物通过量达 3500万吨。扬州六圩口镇江谏壁;常州;南浔，全长224千米，贯穿江苏的

7、扬 州、常州、镇江、无锡、苏州等县市，沟通了长江、太湖水系，与上 海、浙江等周边地区的省际河流相连。当前有苏、鲁、皖、沪、湘、 鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。截至 2010年，航道 全部达到四级标准，可通航500吨级船队，年货运量已超过1亿吨, 超过江苏境内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河， 是京杭运河上运量最大，密度 最高的河段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10万吨以上。江南运河自长江南岸六圩；镇江谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望 至杭杭州。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东 线计算，全长323.8公里

8、，大部分底宽20米，水深2米，一般可通 航40100吨级船舶，年货运量达1600余万吨。浙江段（南浔杭州），全长120多千米，沟通了太湖水系和钱塘 江水系，分为东、中、西三条路线，一般以东线代表运河的位置，河 道狭窄、弯曲，终年可通机动船舶。当前可通行300吨级的船舶。将京杭大运河拓伸至浙江省东部的宁波港， 将为中国内河集装箱运输 发展乃至内河航运的繁荣带来契机。规划中的杭甬运河长240余千米。位于杭州湾南岸，纵贯钱塘江，曹娥江、甬江水系，全线按四至 五级航道标准设计，年通过能力将达 4000万吨。使其成为国家北煤 南运的黄金水道，南水北调的大动脉，还极大改善和推动了沿河的农 田水利事业的发展，对确保农业的稳产高产也起了十分重要的保证作 用，综合利用效益明显。京杭大运河最南端位于杭州拱宸桥（即北三里桥），并在桥边立 碑，该桥是一座三孔的拱桥，初建于明崇祯四年 （1631年），至今