m道路规划市政配套等工程施工组织设计范本

1、香槐六路(灞河东路-锦堤五XX市政配套等工程施工施工组织设计编制: 审核: 批准: 中天建设集团有限公司2020年9月25日目录第一章 编制说明及编制依据- 1 -一编制说明- 1 -二编制依据- 1 -三工程概况及特点- 2 -四工程总目标- 4 -第二章 施工部署- 6 -一项目管理组织的建立- 6 -二施工流水段的划分及施工总体流程- 8 -第三章 施工准备- 9 -一施工技术准备- 9 -二现场准备- 9 -三场地清理- 10 -四各种资源准备- 10 -第四章 施工进度计划- 12 -一工期目标- 12 -二进度计划- 12 -第五章 施工总平面布置- 13 -一施工总平面布置依据-

2、 13 -二施工总平面图的绘制及布置原则- 13 -三施工总平面图的内容- 14 -四施工场地的规划与布置- 14 -五供电、供水布置- 14 -六通讯- 15 -七临时道路、桥梁的布置- 15 -第六章 主要分部(分项)工程施工方法- 16 -一道路工程- 16 -二、雨污水工程- 54 -三给水工程- 66 -四再生水工程- 74 -五、电力管沟工程- 82 -(一)土方工程施工方法- 82 -(二)电缆工作井工程施工方法- 87 -六桥涵工程- 99 -七照明工程- 108 -八交通工程- 114 -第七章 质量保证措施- 131 -第八章 施工技术措施- 135 -第九章 工期保证措施

3、- 138 -第十章 安全保证措施- 140 -第十一章 文明施工及环境保护措施- 143 -第十二章主要机械设备配备情况- 145 -第十三章 主要材料、构配件计划- 146 -第十四章 雨季施工措施- 147 -一、雨季施工安排- 147 -二、雨季施工措施- 147 -第十五章 冬季施工措施- 152 -一、主要分部分项工程的冬期施工措施- 152 -二、冬期施工质量保证措施- 159 -三、冬期安全施工措施- 159 -第十六章 节能降耗施工措施- 161 -一、目的- 161 -二、主要措施- 161 -第十七章 新材料、新工艺、新技术- 165 -第十八章 附图与附表- 166 -

4、第一章 编制说明及编制依据一编制说明项目部经过认真阅读和研究相关文件,着重考虑了各关键、重点工序及相互之间的衔接与协调,仔细察看香槐六路(灞河东路-锦堤五XX市政配套等工程施工现场,对工程所处的位置、交通道路、场地情况、地下地貌等进行仔细调查,结合以往的施工经验,由经验丰富的人员编制了本组织设计。二编制依据1.招标文件及相关资料2.经过有关部门审批的有效施工图 3.采用的主要规范、规程及标准(1)道路工程相关的规范、规程及标准(2)雨、污水(排水)工程相关的规范、规程及标准(3)再生水(中水)回用工程相关的规范、规程及标准(4)给水(上水)工程相关的规范、规程及标准(5)电力工程有关的规范、规

5、程及标准(6)市政工程技术资料管理的有关规程、规定及文件4.项目部对施工现场的考察资料5.工程施工的有关法律、法规及文件三工程概况及特点(一)工程概况1基本概况本工程为香槐六路(灞河东路-锦堤五XX市政配套等工程施工,位于XX市浐灞生态区,灞河西路以东,北三环以南,西安浐灞生态区C分区。1532.787m,道路规划红线正常段宽度为34m,渠化段宽度为42m,与杏园立交收费站主线相交处为分离式立交,采用下穿涵洞通过,下穿段红线为50m；道路路面为沥青混凝土路面,新建工程。本工程根据设计内容共分为九个专业,分别是道路工程、桥涵工程、雨水工程、污水工程、交通工程、照明工程、电力管沟工程、给水工程、再

6、生水工程。2工程地质及水文情况(1)地形、地貌:处于渭河冲、洪积平原上,区内地形平坦,地势较低,地面标高在380400之间,在微地貌上处于渭河一级阶地内。道路沿线地层自上而下依次由杂填土,第四系全新统冲、洪积中粗砂、黄土状土、圆砾组成层杂填土:主要由粘性土、砂、植物根及少量砖块组成,土质不均匀,较松散。层厚0.404.80m,层底埋深为0.404.80m。层中粗砂:黄褐色,长石石英质,含少量圆砾及粘性土,稍湿,中密状态。层厚3.2020.00m,层底埋深为4.809.40m。-1层黄土状土:黄褐色,大孔结构,土质均匀,可塑状态。层厚1.60m,层底埋深为4.80m。层圆砾:灰褐色。主要由岩浆岩

7、、变质岩碎块组成,亚圆形,级配较好,一般粒径52020,最大30mm,充填砂约30%,中密状态。层厚4.708.70m,层底埋深为11.3017.00m。-1层粉质粘土:灰褐色,土质均匀,含少量结核及氧化铁条斑,可塑状态。层厚0.903.2020层底埋深为9.0012.70m。层粉质粘土:灰褐色,含少量结核及氧化铁条斑,可塑状态。层厚0.507.70m,层底埋深为14.3023.70m。-1粗砂:灰褐色,长石-石英质,偶见砾石,颗粒级配较好,密实状态。层厚1.50m,层底埋深为19.10。(2)水文地质:稳定水位埋深为11.1014.40m,属潜水类型,地下水位年变化幅度约12m。(二)工程特

8、点与难点经过对施工现场的实际踏勘,结合设计图纸,该工程主要有以下特点:1、根据地质资料管道工程基本位于砂砾层中,稍湿呈中密状态,此类土质极不稳定开挖沟槽需放缓坡,土方开挖量大。2、雨污水管道采用高密度聚乙烯双壁波纹管道,此种管材对回填土的质量要求较高,施工时应特别注意管道的安全,防止由于施工原因造成管道破损。3、该工程地质条件复杂,工程场地地貌单元属浐灞河河漫滩。自上而下地层由素土、黄土、中砂组成。管道基础基本位于砂层中。4、工期紧,工作量大,分类多,包括道路、给排水、电力管沟、桥涵交通及照明工程,交叉作业面多。5、沿线穿越杏园村、段家村、下桥梓村三个村庄,拆迁等协调问题较多。6、桥涵及U型槽

9、工作量大,且制约其他工程施工。四工程总目标1质量目标达到国家现行行业施工验收规范“合格”标准。2工期目标本工程计划总工期110日历天,计划开工日期2020年10月15日,实际开工日期以监理单位签发的开工令日期为准。 根据我公司类似工程施工经验及相应的技术、管理能力,我公司确保本工程在正式开工后110日历天完成合同要求的施工任务。3安全目标杜绝重伤和死亡事故,事故发生率控制在1.5以内。4施工环境管理目标贯彻ISO14001国际环境管理系列标准要求,合理布置施工现场,进行“CIS”规划设计,最大限度减少对环境的污染。5文明施工目标XXXX市安全防护和文明施工的规定施工,符合XX省文明施工的标准,

10、同时达到西安浐灞生态区管委会施工工地创卫实施标准的要求。6科技进步目标积极推广应用建设部推荐新技术和其他技术成果,发挥我单位的技术优势,科学地编制施工方案和作业计划,确保科技进步效益达到2%。第二章 施工部署一项目管理组织的建立我们将严格按照项目法组织施工,实行项目经理负责制,项目经理全权代表我单位履行合同中规定的权利和义务,使业主和监理工程师满意。抽调一批具有多年XX市政道路、管线施工经验并具备相应资质的专业管理人员组成项目经理部,详见施工组织机构图附图。本工程项目经理,全面负责该工程的施工。以“用户满意、企业信誉至上”为处事原则,建造了许多质量过硬,让用户满意的工程,为公司赢得了良好的社会

11、信誉。项目工程师负责本工程技术质量方面工作。另外,各部门部长及作业队队长均由一批施工经验丰富,管理水平高,责任心强,能吃苦、爱岗敬业的人员担任。我们将以一流的水平、一流的管理、一流的质量,最快的速度保质、保量地完成施工任务。项目经理部以“一切为了业主利益,业主利益、企业利益高于一切”的思想指导项目部日常工作。推行制度化、规范化、科学化的管理,坚持文明施工,规范管理。在施工过程中,项目部对各作业队的设备,人员以及施工场地等进行合理安排和调度,以达到最佳的施工效率和效益。同时接受监理工程师的验收和检查,坚决杜绝管理人员和生产工人不服从监理工程师的不正常现象发生,使监理工程师的一切指令得到全面执行。

12、项目部组织机构图二施工流水段的划分及施工总体流程1施工流水段的划分根据现场征地的实际情况及外围协调情况,本项目管道工程、桥涵工程同时进行,施工的总体原则遵循“先主体后附属、先地下后地上,先深后浅”的原则进行施工。根据工程内容、特点及施工部署,本着集中力量重点攻坚的原则,合理安排施工部署。积极主动制定拆迁计划,配合指挥部进行拆迁工作,尽快进行调查统计,本着“见缝插针”“以干促拆”的原则,积极主动和各产权单位联系进行拆改,为工程顺利实施提供时间和场地。和政府、业主、当地居民主动沟通,多请示,多汇报,多沟通,构建和谐的社会环境,坚决杜绝等、靠、要的思想,确保工程按期完成。2施工总体流程第三章 施工准

13、备一施工技术准备项目部在做好施工现场准备的同时应充分做好技术准备工作。1认真阅读、审核施工图纸,学习施工规范；2编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；3备齐必要的参考资料,与勘察测绘单位办理现场交桩手续,并进行复测与护桩；4做好各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；5做好各种仪器设备的测试计量和检验,并办理计量合格证书,进行状态标识；6组织进行设计路基横断面复测；二现场准备项目部进驻施工现场应迅速开始施工准备工作,施工现场准备工作应做好以下几项工作。1复查和了解现场。进场后应对现场的地形、地质、水源、料源、交通运输、环境及文物保护等有关情况进行充分的调查和了解。2

14、确定工地范围。根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地,哪些是临时占地,并与建设单位有关人员到现场一一核实。3清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、报废管线、道路、民房必须拆除改建,以利施工的全面展开。4做好现场规划。按照施工总平面布置图搭设工棚、仓库、安装供水管线、架设供电线路；设置料场、修筑临时道路和临时排水设施等。三场地清理施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作；严格按照图纸所示及现场实际情况,清理工程征地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及表层种植土、树根等其它杂物,按照建设单位和监理工程师意图积极主动地配合拆迁,为临时工

15、程和主体工程施工创造条件。四各种资源准备1生产生活用房临时房屋采用活动房自建的方式,计划将项目经理部设在世博大道下桥梓村口附近,设立项目部办公室、会议室、监理、甲方办公室、实验室等设施。2生产生活用水设施本标段施工生产及生活用水经与有关部门联系后,从附近自来水管引入施工现场,同时准备水车以解决施工用水问题。3施工用电沿线有高压电源可利用,施工用电均由地方高压电网引入工地配电室,同时项目部配备发电机以供备用。施工用电线路采用架空设置。第四章 施工进度计划一工期目标本工程计划开工日期:2020年10月15日,计划竣工日期:2020年1月23日,计划工期:110工作日。实际工期以开工令日起顺延。二进

16、度计划2020年11月10日完成土方开挖工程；2020年12月1日完成桥涵工程；2020年12月10日完成管道工程；2020年12月2020成路基工程；2020年12月30日前完成路面工程；2020年1月2020完成交通、照明工程；2020年1月23日前完成竣工清理。第五章 施工总平面布置一施工总平面布置依据招标文件有关要求；现场勘察成果以及现场水源、电源位置；安全文明施工及环境保护要求；总进度计划及资源需用量计划；施工总体部署和主要施工方案。二施工总平面图的绘制及布置原则1.严格XXXX市有关文明工地检查验收标准的要求布置施工现场。2在满足施工需要和文明工地的前提下,尽可能利用原来设施,减少

17、临时设施的建设投资,节约施工用地。3合理组织场内交通运输,最大限度地减少场内二次搬运,避免各工种、各单位之间的相互干扰。4.满足安全生产、文明施工现场场地的要求,生活区和生产区分离布置,生活区占用独立的地块。5.符合施工现场防水规范要求XX市环境卫生的要求。6.符合施工现场安全用电规范的要求。7在场院里布置时,要避免各班组之间的相互干扰,并且应满足建设单位的有关要求。8.XXXX市有关文明施工要求及浐灞生态区创卫的要求布置现场,大门一侧布置工程概况及十牌二图及有关的安全标识和宣传画。三施工总平面图的内容项目经理部驻地建设在下桥梓村,租用一块荒地作为项目经理部。项目经理部设办公区和生活区,共有房

18、屋约40间,占地面积2020m2。生产区建设在桥涵位置附近,租用荒地作为项目部生产区,生产区设生产区和生活区,共有房屋约2020占地面积3000m2。项目经理部、生产区布置水、电、暖、食堂、厕所等生活设施,并按消防安全要求配备消防器材。施工总平面图见附表一四施工场地的规划与布置 施工道路布置是工程施工的关键,其对工程施工进度和工程造价有重大影响。选择方案时,主要应满足运输强度的要求,并保证车辆行驶的安全,具有足够的宽度和设置调头会车场地。故布置时主要沿道路布置,并且道路边线距离开挖边线保证有2米的间隔。施工中使用车辆较多,为保证施工进度和施工安全,施工中派专人现场指挥,疏导行车,减少运输中的相

19、互干扰,保持交通的利用率。五供电、供水布置施工用水用电根据甲方提供的临水临电接入点就近搭接,供施工生产和生活使用。六通讯我公司将配备足够的无线通讯器材,用手机、对讲机联系,以便保持与业主、监理机构、外界等的联系,便于将指令及时下达至各现场施工班组,指挥、了解施工作业面的进展情况。七临时道路、桥梁的布置现有的村间道路能够满足施工要求,本工程暂不布置临时道路、桥梁。第六章 主要分部(分项)工程施工方法本工程施工主要内容包括:道路工程、雨水管道、污水管道、桥涵工程、电力管沟、给水管道、再生水管道、交通、照明工程等内容。一道路工程(一)路基土方工程施工方案及方法一)工艺流程施工准备土方清运路基检平(土

20、工试验)路基碾压检测密实度修整路基表面工序验收。二)主要施工方法1.测量放样(1)中线复测和固定1)复测并固定施工路线主要控制点,恢复失落的中桩。2)复测并固定为间接测量所布设的控制点,如三角点,导线点等桩。3)当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时,则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。(2)路线高程复测:中线恢复后,马上进行纵横断面的水平测量,以复测原水准基点标高和控制点地面标高。(3)横断面的检查与补测(4)路基放样:根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置,以便定出路基轮廓,在测量放样时以明显标志标识。(5)道路中线、边线及标高复测,均用测量复核记录表做好记录

21、,并送监理工程师认可。2.路基处理及路基碾压(1)路基边坡的要求:路基挖方边坡为1:1,填方边坡为1:1.5；高填方路段设多级放坡,每级边坡高6m,边坡自上而下分别为1:1.5和1:1.75,相邻两级边坡之间设置2m宽的平台。在纵横向半填半挖路段,对填挖衔接处进行台阶处理,以防路基出现不均匀沉降。要求台阶宽度不小于2m,台阶高度不大于0.5m,并设2-4%向内倾斜的倒坡。(2)路基填料及路基压实路基严禁用生活垃圾、腐殖质土其它不符合规范要求的材料进行填方施工。地面现状所有硬化结构均需破除,并用素土换填。路基压实标准,压实度(重型)必须符合下表规定:路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求填挖类

22、型压实 标准路床表面 以下深度压实度(%) 重型填料最小强度 CBR(%)填料最大 粒径(cm)填方路基上路床重型0-3096810下路床30-8096510上路提80-15094415下路提150以下93315零填及路堑路床0-309681030-8094510车行道路床顶面回弹模量应30MPa。人行道路基采用重型压实标准,压实度应93%。(3)虚填路段处理:K0+300-K0+500段为虚填路段,为保证路基稳定,对其进行处理,具体处理方式为:对路基下回填的建筑垃圾重新翻挖,剔除生活垃圾后分层回填碾压至路床顶面以下1m处,每层碾压厚度不大于30cm,粒径不大于10cm；路床顶面下1m范围内先

23、采用60cm素土,后用40cm(两层)厚8%石灰土分层回填碾压至路床顶。(4)路床位于中粗砂层:对机动车道以下路床顶面进行水泥稳定砂封层处理。具体措施为:细砂层顶面至以下15cm深度掺加3%水泥(即水泥稳定砂)进行封层处理。(5)路床位于黄土层:当路床位于黄土层,且路床顶面以下黄土层厚度小于30cm时,对机动车道下的黄土层全部挖除。用现场细砂回填至路床顶面,再对路床顶面至以下15cm深度 内掺加3%水泥(即水泥稳定砂)进行封层处理。(6)湿软土基时,采用晾晒、换土或掺加生石灰等处理措施,处理方法如下:1)晾晒:如遇持续晴好天气,可用1m3挖掘机将湿软土挖出,摊开晾晒,待含水量满足设计要求时,用

24、50型装载机分层摊铺,每层松铺厚度不大于30cm,2020动压路机分层压实,压实度满足设计要求。2)换土:先用1m3挖掘机将垃圾土及湿软路基挖除并运至垃圾堆放场,再用施工现场符合设计要求的素土分层回填、碾压,用50型装载机分层摊铺,每层松铺厚度30cm,应采用2020动压路机压实,下层土方密实度满足设计及规范要求,验收合格后,方可进行上层土方碾压施工。3)掺灰:需掺灰处理时,先用1m3挖掘机将湿土挖出,根据湿软路基含水量按设计要求的含灰量进行掺灰,分层碾压,施工方法参见灰土底基层。(7)房屋基础处理:道路施工时必须对原房屋基础清理干净,按照1.5m深度进行处理,然后用符合规范要求的素土回填压实

25、。3.路基试验段施工方法选择不小于2020长度的路基试验段,进行填土试验。填筑前,填筑材料按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限与塑限、有机质含量、承载比试验、冲击试验以及易溶盐含量实验。试验段用材料、机具与施工所用材料、机具相同。路基填筑按设计压实标准执行。试验段分层填筑密实度达到规定要求,试验时作好记录:压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报监理工程师批准后即可成为该种材料施工控制的依据。试验结束时,试验段若达到质量检验标准,可作为路基的一部分,否则应挖除,重新进行试验。4.土质路堑挖方施工(1)施工方案

26、本工程各条道路路基土方及垃圾开挖均采用1m3反铲挖掘机开挖,人工配合的方式,土方内部平衡,余土及垃圾外运。经对施工现场的踏勘及进行现场土方平衡计算后,施工现场的垃圾及余土需外运至甲方指定的垃圾堆放场及堆土场,50型装载机装车15t自卸汽车运输,运距10km。土方的运输,严格按照XX市当地有关散体物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料运输车的规定,沿途不撒漏,在业主指定的地点堆放。路基土方开挖采用挖掘机分段、逐层、顺坡,自上而下台阶法开挖,自卸汽车外运至填筑区或弃土场。挖方路堑边坡坡度根据地形、土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。挖方地段边坡坡率根据开挖面地质情况,在边

27、坡稳定性验算的基础上确定。设计中考虑了环保、景观要求和利于坡面植被存活及生长需要,在条件许可的情况下尽量放缓边坡。(2)施工方法及工艺技术措施1)清理场地开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除,运至指定地点弃置,并堆放整洁,同时做好排水措施。2)土方开挖施工作业土方开挖采用挖掘机开挖。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度确定。开挖施工期间的临时排水设施注意与永久性排水设施相结合。雨水不得对路基产生危害,不得排入农田,也不得引起淤积或冲刷。土方开挖均自上而下进行,采用逐层顺坡开挖方法,用挖掘机沿纵向顺坡取土,自卸汽车运土,不乱挖超挖,严禁掏底开挖。

28、土方采用挖掘机配合自卸汽车装运,除本标段土方平衡外,所有弃方运至弃土场。3)施工工艺流程图 土质边坡路基挖方施工工艺流程图(3)施工技术要点施工前复核水准点和导线点,施测路中线,绘制原始断面图,正确标出边桩线。边坡面平顺光滑,无明显的局部高低差。边坡由人工用镐从上至下顺坡修整,确保对开挖坡面的控制。边坡不超挖,个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补,做到嵌体稳定,表面平顺,周边封严。施工时,先排除一切可能影响边坡稳定的地面水,保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况,一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等立即处理,防止因开挖不当引起失稳、坍塌。土方开挖预留因压实而产生的沉降量(其值由试

29、验确定),以保证开挖路段的顶面标高。路堑开挖接近堑底时,表面达到平顺整齐,做成向两侧的4%排水坡,表面以下地层不得扰动。路基挖方至设计断面后,如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时,及时报请甲方、监理,并按批准的换填方案处理,零填及挖方路段080cm,压实度不小于96。雨季期间,集中人力、机械分段突击开挖、压实,本着完成一段再开挖一段的原则,当日进度当日完成。开挖路堑,设置纵向或横向排水沟,以便雨水能及时排出,防止积水浸泡路基。开挖路基断面形式与周围地形地貌相适应,土质和软质岩石挖方边坡采用圆弧形过渡,坚硬岩石挖方边坡直接采用折线过渡。开挖后形成的边坡坡率和断面形式先完成不小于2020的试验

30、段,经监理工程师批准后,才能大规模进行施工。5.填土路堤施工(1)施工方案移挖作填、沿线高填、低洼处优先安排施工,整理断面开创路基规模化施工,以加快施工进度。填土路基纵向分段、横向全幅进行施工。填筑前,先用推土机清除表层腐植土,用振动压路机进行填前碾压,压实度经检测合格后方可进行第一层填筑。填土路基采用自卸汽车运土,推土机摊铺至大致整平,用振动压路机粗压一遍后,用平地精确刮平,最后进行碾压作业。碾压最佳含水量、碾压施工参数,参照试验段总结的施工参数执行。(2)施工方法及工艺技术措施1)施工准备A 用全站仪或GPS、水准仪放出路基边桩。B 对路基范围内基底进行处理:场地清理、平整场地、整修机械及

31、运行道路。C 核对取土场土的类别,分布,进行填料复查和实验,填料试验应做筛分试验、液塑限试验、相对密度试验、击实试验、确定符合设计要求填料的最佳密实度、最佳含水量、地基系数和孔隙率,经土质试验,为下步取土场建立、弃方利用、土质改良等提供施工设计依据。D 现场填土压实试验。E 试验目的是校对室内试验结果,确定工艺参数和施工方法。F 试验内容:压实机型的选定；最佳填层厚度的选定；最佳经济压实遍数的选定；土方量变化率的核定；合理的工艺流程和施工方法的选定。2)施工工艺及要求A 路堤填筑前预先规划好作业程序和各种机械作业路线.B 填筑按“四区段、八流程”施工,把施工区划分为填土区、平整区、碾压区、检测

32、区,按填筑试验确定的松铺厚度和碾压遍数等各项施工参数,纵向水平分层填筑。C超挖回填:当路基填筑高度小于1.5m时,路基填筑采用超挖回填的方式进行,超挖深度为路床顶以下150cm。D分层填筑:采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填土每层虚厚30cm。为确保路基断面尺寸及路基边坡压实度,填筑时路基两侧各加宽30cm。E摊铺平整:摊铺前先在路基两侧边桩上标示摊铺厚度,推土机先沿路基两侧按摊铺标示高度大致推平,再进行路基中心地段初平,填筑时对摊铺厚度进行控制,土石方每层填筑厚度以试验段确定的厚度为准。摊铺时,做成向路基两侧的排水坡,以利排水。F 洒水晾晒:碾压前控制其填料含水量在最佳含水量-2%

33、+2%之间。当填料含水量较低时,及时采用洒水措施,洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和在路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大时,可采用取土场内挖沟槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法,或将填料运至路堤摊铺晾晒。G 碾压:路基碾压机械为大型振动碾。第一遍碾压时压路机静压,然后由弱振到强振碾压68遍。碾压时行驶速度小于4Km/h,且速度由慢至快；直线段碾压由低处向高处,纵向进退式碾压；横向接头重叠0.40.5m,碾压应作到无漏压、无死角,碾压均匀。碾压完成后由质控人员和监理工程师验收,应达到以下要求:表面平顺光洁,无明显的轮迹,无松动起皮、起皱现象,给人以平顺坚实的感觉。根据规范要求,路

34、床算起80cm以内压实度要求达到96%(重型击实标准)。如不符合要求,则进行翻晒或戗灰处理。路堤填土高度大于800mm时,将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度80-150cm深度不小于94%,150cm以下不小于93%。H两作业段的交界处,若不在同一时间填筑,先填路段按1:1坡度分层留台阶；若两路段同时铺筑,则分层互相衔接,搭接长度不小于3m。3)施工工艺路基填筑施工工艺框图路基填方施工工艺框图4)安全A机械施工时,制定作业程序和运行线路,确保协调施工,夜间施工应有良好的照明。自卸汽车运输和铲运机施工时,与正式公路、机耕道交叉处设置安全警示标志,并设专人看守,指挥交通。B冬季施工时,

35、道路及时清除冰雪和积水,采取防滑措施。C路堤填筑时,场地必须平整,多机在同一作业面同时作业时,前后两机保持适当安全距离,严禁在倾斜面上倾斜作业,自卸汽车卸料时,先将车停稳,并注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人,向边坡处卸料时,与边坡边缘保持适当的安全距离,且有专人指挥,卸料后,待车厢完全复位后方可行驶。6. 水泥稳定砂封层本工程路床大部分位于中砂层,或者路床顶面以下黄土层厚度小于30cm时,对机动车道下路床顶面进行水泥稳定砂封层处理,即路床顶面至以下15cm深度内掺加3%水泥进行封层处理。(1)工艺流程水泥稳定砂封层施工工艺流程图(2)施工方法本次施工的3%水泥稳定砂封层厚1

36、5cm一层摊铺、碾压。1)准备下承层3%水泥稳定砂下承层表面应平整,坚实,具有规定的路拱,平整度。路床用2020轮压路机进行34遍碾压检验,碾压过程中,如发现土过干,表面松散,应适当洒水,如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用开挖晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。路床上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,搓板和车辙应刮除,松散处,应耕松洒水并重新碾压,达到平整密实。新完成的路床,必须按规定进行验收,验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准,经监理工程师检测合格后,方可铺筑3%水泥稳定砂封层。2)施工放样在整修过并经检验的路床上恢复中线,直线每段152020一桩,平曲线每1015m设一桩,并在对应断

37、面的路外两侧设置指示桩,在两侧指示桩上用明显标记标出底基层的设计标高。3)备料A.水泥用袋装水泥,经检验质量满足规范要求后,汽车运输到工地。B.计算材料用量根据各路段3%水泥稳定砂封层的宽度、厚度及预定的干密度,按设计含灰量计算各路段需要的水泥用量数量。根据料的含水量和每袋水泥量,计算每水泥堆放的纵横间距。4)撒布水泥:水泥采用现场划格的方式进行控制。撒布采用人工铁锹反铲堆分。水泥布空以量够、表面无空白、厚度均匀为原则。5)拌和:采用宝马MPH-100R稳定土拌和机拌合,先干拌一遍,达到拌和料颜色均匀一致,然后取样检测石灰剂量(EDTA)和含水量。若灰剂量不够,则据剂量差值计算加入量,然后重新

38、拌和,若仅是含水量不够,则直接加水闷料,静置后湿拌,再检。无论干拌还是湿拌,决不允许底层存在 “夹层”,由专人紧跟拌和机后检查。6)整型和碾压碾压时先稳压后追密,先轻压后重压,做到随铺随碾压,在水泥初凝前成活,碾压防止过度碾压,以免出现翻浆。水泥稳定砂摊平后先进行稳压,再用平地机初步整平,在直线段,平地机由两侧向路中心刮平,在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平；初步整型后,先用轻型后用重型压路机碾压12遍,以暴露潜在的不平整,再用平地机按前述方法精平,对于局部低洼处,应用齿耙将表层5cm以上耙松,并用人工配合找平,标高略高于设计12cm,避免薄层粘补。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。特

39、别要注意接缝处的整平,接缝必须顺适平整,整形时严禁车辆和机械通行。整型后,在最佳含水量2%范围内碾压。用2020轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压机具组合是:先轻后重；碾压速度先慢后快。碾压路线:直线段,由两侧向路中碾压。曲线段,由内侧向外侧碾压。碾压注意两侧多压23遍；碾压表面保持湿润,如表面水分蒸发较快,应及时补洒少量的水。严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。碾压结束之前,用平地机再进行一次调平,使纵向顺适,路拱符合要求。终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮平并扫出路外,对于局部底洼处,不再进行找补,留待铺筑面层时处理。7)养生及交通管制:A水

40、泥稳定砂层在养生期间应保持一定的湿度,不应过湿或忽干忽湿,养生期不宜少于7d。B碾压完成后,立即进行各项指标检测并报验,合格后立即洒水养生。C在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定砂层上,除洒水车外应封闭交通。8)灰土底基层的检测 A.按照城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2020)中主控和一般项目要求进行检验,取样位置按随机取样法确定。B.各项检测合格后,报监理审批。C.监理审批通过后,方能进行下一步工作的准备。(二)道路基层施工方案及方法一)3%水泥稳定碎石1施工准备施工前,清理施工现场的地下、地面及空中障碍物,以利安全施工。洒水湿润,施工前对局部松散路段进行碾压整型。人员及机械进场

41、后,进行现场考察,绘制路面桩号平面图,在适当位置修筑施工便道。组织施工有关人员认真熟悉设计图纸,并对有关人员进行技术交底,认真核对地下隐蔽设施的位置和标高、外露的设施、文物古迹、测量标志,并在图纸上标明,以备施工交底及保护。2施工测量采用GPS或全站仪施测,对路线的中桩、边桩放样。33%水泥稳定碎石底基层施工顺序3%水泥稳定碎石底基层施工应按照如下顺序:测量放线混合料运输混合料摊铺混合料的压实接缝处理养生及交通管制。(1)准备下承层1)路床上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,搓板和车辙应刮除,松散处,应耕松洒水并重新碾压,达到平整密实。2)新完成的路床,必须按规定进行验收,验收不合格的路段,必须

42、采取措施,使其达到标准,经监理工程师检测合格后,方可铺筑石灰土底基层。(2)施工放样在整修过并经检验的路床上恢复中线,直线每段152020一桩,平曲线每1015m设一桩,并在对应断面的路外两侧设置指示桩,在两侧指示桩上用明显标记标出底基层的设计标高。(3)混合料运输本工程水泥稳定碎石采用集中厂拌法,水泥稳定碎石质量应符合设计及规范要求,并经试验检测,试验报告报监理工程师批准后方可使用。水泥稳定碎石成品料用15t自卸汽车运至施工现场进行摊铺。二灰碎石设计厚度2020,一层摊铺,摊铺厚度2020。1)拌和后的混合料及时采用加蓬自卸汽车运至施工现场,以减少水分蒸发。2)车斗内及车轮胎应保持干净,如有

43、泥土、残留物等,必须冲洗干净。3)运输混合料前,必须对全体驾驶员进行培训,加强对运输车辆的保养与检查,防止运料过程中运输车抛锚。4)运输途中禁止急刹车以防离析,在卸料时注意卸料高度,拌和后的混合料尽快摊铺压实。5)混合料运至现场后,在交通指挥人员引导下,自卸车准确停靠在摊铺机前3050cm处。摊铺机前进时自卸车挂空档,依靠摊铺机推力前进。(4)混合料摊铺1)首先进行摊铺机就位,方向杆沿着白灰线把方向调整好。然后在摊铺机起步位置熨平板下面垫摊铺层厚度+虚铺厚度的方木或木板或者在完成放样的两侧钢丝绳之间用细线绳拉紧,在线绳正下方位置垫木头,垫至距线绳一个铝合金厚度为止。2)由专门人员用细线绳拉紧放

44、于两侧钢线绳上面,在距前面一台摊铺机约50cm位置摆放铝合金,铝合金顶面比线绳高1cm以弥补线绳挠度差。3)调整摊铺机仰角,对挂线、摊铺机进行最后的检查调试。4)摊铺采用两台摊铺机梯队联合作业,靠中央分隔带一侧的摊铺机在前,左侧走钢丝,右侧走支架撑铝合金平衡梁,靠土路肩一侧摊铺机右侧走钢丝,左侧以前一台虚铺为基准,前后两台摊铺机的轨道重叠510cm,两台摊铺机宜相距510m。5)摊铺机前等待卸料的车辆达到5辆以上时开始摊铺,起步10米之内摊铺速度尽量放慢,以便控制摊铺高度,在正常摊铺以后摊铺机尽量保持匀速行驶。6)在摊铺后的工作面上派专人负责对出现的离析、边部缺料等缺陷碾压前进行处理。(对于离

45、析严重地方进行挖出换填处理,对于表面少量离析则用细料填补刮平处理)7)可用方木或钢模板做侧模进行碾压或碾压后对边缘进行人工拍打,使边缘整齐、密实。(8)在摊铺过程中严禁碰触、刮落钢钎钢线,以防影响摊铺机正常摊铺。若在施工中碰掉钢线,看电脑人员应立即关掉电脑及时让摊铺机司机停机把钢线重新挂好调整好以后再开始摊铺,若钢钎被车或者特殊原因碰倒应通知测量人员进行检测重新打桩。9)摊铺正常以后及时让测量人员对摊铺虚铺高程进行检测,具体检测项见前测量准备工作。(6)混合料的压实1)在摊铺30m后开始碾压,初步预定三种碾压施工方案:方案一:初压:采用一台徐工XS2020型压路机前静后振碾压一遍,使混合料初步

46、稳定。复压:采用一台徐工XS2020型振动压路机振动两遍使混合料达到规定的密实度。终压:采用一台徐工XP2020胎压路机静压,消除轮迹。方案二:初压:采用一台徐工XS2020型压路机前静后振碾压一遍,使混合料初步稳定。复压:采用一台徐工XS2020型振动压路机振动两遍、另一台徐工XS2020压路机振压一遍,使混合料达到规定的密实度。终压:采用一台徐工XP2020胎压路机收光,直到表面无明显轮迹。方案三:初压:采用一台徐工XP2020胎压路机静压一遍,使混合料初步稳定密实。复压:采用一台徐工XS2020型振动压路机振动两遍、另一台徐工XS2020压路机振压一遍,使混合料达到规定的密实度。终压:采

47、用一台徐工XS2020振动压路机压路机静压收光,直到表面无明显轮迹。在第一种碾压方案完成后如果压实度达到规范要求,则第二种碾压方案取消,最后待碾压完成后,根据碾压结果分析确定采用何种碾压方案。2)碾压注意事项:A、碾压遵循由低到高、先慢后快的原则。碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应尽量相同,两侧应多压23遍。B、压路机压不到的地方用小型平板式振动器施振密实。C、碾压过程中,如表面水分蒸发得快,及时补洒少量水。D、碾压完成后立即采用灌砂法检测压实度,压实度不合格必须立即组织重新碾压。E、碾压过程中如果出现粘轮现象及时组织人员对压路机钢轮进行清理,对路面破坏部

48、分进行修补。F、根据现场天气及碾压情况及时与拌合站联系,随时对含水量、所生产混合料的粗细等情况进行反馈联系。(7)接缝处理1)施工结束后要做施工横缝。首先用3m直尺检测端部水泥稳定碎石层的平整度,确定切割的范围并划线,然后沿划出的线将平整度不合格的混合料铲除。在全幅范围内的横缝严禁采用企口缝,上下两层横缝要错开。2)摊铺机摊铺混合料时,如因故中断时间超过2h,也应设置横向接缝。(8)养生及交通管制1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每日洒水次数应视气候而定。分层施工时,下层应采用土工布覆盖养生,

49、养生期间应始终保持表面湿润；上层则根据透层油类型确定养生工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布覆盖养生34天后及时喷洒,待下封层施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通。2)养生期不少于7天,养生期间始终保持表面处于湿润状态。3)养生期间实施交通管制,只允许洒水车通行,并不得急刹车和在上面调头,车辆行驶在该层全宽范围内均匀分布,禁止重型车辆通行。4)养生期内如出现病害及时挖补,修整到标准要求。挖补压实厚度不小于15cm,严禁采用薄层“贴补”的方法处理附图:底基层施工工艺二)5%水泥稳定碎石施工方法同3%水泥稳定碎

50、石,设计厚度36cm,分两层摊铺,每层摊铺厚度18cm。5%水泥稳定碎石基层施工工艺流程图(三)沥青混凝土面层施工方案及方法一)材料要求本工程沥青混凝土面层采用沥青混凝土成品料,所用沥青混凝土成品料从当地沥青混凝土拌和站购买,沥青混凝土成品料质量严格按照设计及规范要求进行控制。二)材料运输1.运输工具本工程采用干净有金属底板的载重15吨自卸汽车运送沥青混凝土成品料,车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失,运输车辆应备有覆盖设备,车槽四角应密封坚固。2.运输能力沥青混和料运输车的运输能力应较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态,保证连续摊铺。三)

51、铺筑试验段:大面积施工前先铺筑2020试验段,提取相关数据用以指导大面积施工。试验段拟选用虚铺系数1.15,在50m内调整到合理的虚铺厚度。四)施工方法1沥青砼路面面层施工工艺流程 沥青砼路面面层施工工艺流程图2.准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是否符合要求；表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理)；平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。3.摊铺及压实设备(1)用1台摊铺机分幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的

52、沥青层。整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。底面层高程控制方法为走钢丝绳法,每10m布一组测钎,上系钢丝绳,每两根测钎间钢丝绳的挠度不大于2mm,张紧钢丝绳的拉力一般在150kg左右；中面层和表面层高程控制方法为摊铺机走基准导梁控制高程。(2)摊铺混合料时,摊铺机前进速度应与供料速度协调,下面层、上面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制(试验段提供数据为准)。(3)摊铺机应配备整平板自控装置,其一侧或双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。(4)

53、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度,精度在0.1%范围内。(5)压实设备应配有振动压路机2台、轮胎压路机2台,能按合理的压实工艺进行组合压实。(6)下面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高,上面层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。4.成品料运输(1)从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。(2)当运输时间在半小时以上或气温低于10时,运料车应用篷布覆盖。(3)连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前1030cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。(4)已经离析或结成不能压碎的硬壳

54、、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。(5)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施,当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则,多余的混合料不得用于本工程。5.成品料摊铺(1)在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼。(2)正常施工,摊铺温度不低于130-140不超过165；在10气温时施工不低于140,不超过175。摊铺前要对每车的沥青成品料进行检验,发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃。(3)摊铺机一定

55、要保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,应以均匀的速度行驶,以保证混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要经常保持5辆车以上,摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。摊铺室内料要饱料,送料应均匀。(4)摊铺机的操作应不使成品料沿着受料斗的两侧堆积,任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。(5)对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。(6)在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时,都不得摊铺混合料。混合料遇到水,一定不能使用必须报废,所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线,控制高程,其准线设置一定要满足精度要求,支座要牢固,测量要准确(应两台水准仪,同时观测)。上面层采用浮动基准梁摊铺(不具备该条件的不准摊铺)。6