民主B-13#B-17#楼塔吊交叉作业安全专项施工方案(06).

1、哈西客站民主片区棚改安置项目 B-13#-17#楼及地库裙房塔吊交叉作业专项方案建设单位：哈尔滨市哈西新区房地产有限公司监理单位：黑龙江清宇监理工程有限公司 施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 编制人：目录一、编制依据 1二、工程简介 1三、塔吊选型 1四、塔吊布置 1五、危险源分析及对应安全措施 1六、塔吊防碰撞措施： 2七、塔吊安全操作规程 3八、塔吊安全技术措施 5九、使用作业具体规定 8十、塔吊安全管理措施 8十一、塔机安全组织机构及管理职责 9十二、建立附着升节审批制度 12十三、应急措施 12十四、应急预案 13十五、塔吊平面布置图： （附后） 16第1页、编制依据特种设备

2、安全监察条例 （国务院令第 549 号）；建筑起重机械安全监督管理规定 （建设部第 166 号令）； 塔式起重机安全规程 （GB5144-2006）；塔式起重机操作使用规程 （JG/T100-99 ）； 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程 （JGJ196-2010）； 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 （建质 200987 号文）； 哈尔滨建筑设计院设计的工程结构、建筑施工图纸；塔机使用说明书； 施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境。二、工程简介 哈西客站民主片区棚改安置项目是由哈尔滨市哈西新区房地产开发有限公司开发的 住宅小区。工程位于道里区武威路，城乡路，

3、龙葵路，先进街围合范围地段。建筑总高度 : 0.00 以至机房约 120m，三、塔吊选型本工程现场场地狭小，施工工期紧，根据工程结构类型、施工进度，结构尺寸及现已施工情况要求，共设置2台塔式起重机分别是QTZ63 QT80勺塔式起重机，臂长50m四、塔吊布置根据现场实际情况及施工需要，共设置 2台塔吊，13#、楼采用型号为QT63（无梁 井架式）（1833骨架）的塔式起重机，臂长 55m，17#楼采用QT80 （5013）塔式起重机， 臂长50m具体位置详见施工总平面布置图、塔吊基础施工方案。五、危险源分析及对应安全措施根据现场塔机布置及周围环境， 分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的

4、情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。危险源分析及对应安全措施表如下:序号危险源可导致危险的情形必要安全措施1相邻塔起重臂处于同一水平咼 度，起重臂相撞1塔机高度错开；2实行塔机升节审批制度1. 制定交叉区域作业避让规 贝2. 设置交叉区域回转报警装 置；3加强指挥，向作业人员安全 交底；4规定工作、非工作状态下吊 钩的停置位置。1多塔作业2两塔同时进入交叉区域，起重 臂与钢丝绳或吊物相撞3.作业过程一塔吊钩未升到安全 高度突然失电，风力推动塔机向 相邻塔旋转相撞1配备回转刹车备用电源；2备用限制回转的木楔；3实施突然停电应急措施；4非工作状况塔机钩

5、未停置在安 全范围，风力推动塔机起重臂与 钢丝绳相撞1塔机吊钩停置安全区域，并 设置地锚；2. 向作业人员安全交底；3. 监督检查；2办公区吊物在其上空运转时，发生咼空 坠物1. 搭设道路安全防护棚（双层 硬质）；2. 加强指挥，吊物不超越围墙；3. 设置小车幅度报警装置；3突然停电突然停电、遭遇大风，惯性和风 力致使塔机旋转发生碰撞增设刹车备用电源、控制旋转 木楔4限位失灵设备旋转限位失灵，回转失控， 导致发生碰撞经常检测、调试，设置强制档5顶升加节拉断电缆、突然起风、回转失控， 零件插销未紧固提前放松电缆，起风后及时紧 固，停止加节，设置强制档， 加节后安排专业人员检查六、塔吊防碰撞措施:

6、1塔吊在水平方向的防碰撞措施：低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系， 来预防 低位塔吊的超重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据塔式起重机安全规程（GB5144-2006中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部 与另一台起重机的塔身之间至少有 2M的距离”。由塔吊现场平面布置可知，2台塔吊中, 相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊 的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施：2.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳

7、之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时， 有可能引起低位塔吊的起 重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，必须对每一台塔吊 的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，必须配备有合格操作证的、 经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢 丝绳。当现场风速达到 5级风，相当风速达到 10.812 米/ 秒时，塔吊必须停止作业。另 外，塔机分公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或 在非工作状态下，将塔吊的吊钩至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。2.2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔

8、吊的起重臂上端防碰撞措施。由于相邻塔吊的作业面有交叉处， 所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能 发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8M高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于 2.5M。七、塔吊安全操作规程1) .塔吊夜间作业必须有足够照明。2) . 所有操作人员必须持证上岗， 严格遵守各项安全管理规定及相关的安全操作规 程。3) .塔吊的防雷接地必须符合有关规定。4) .塔吊在起重作业时必须严格执行“十不吊”规定，严禁违章作业。5) .工作中休息或下班时，不得将吊物悬挂在空中。6) .塔吊在工作中，不允许任何人上下爬梯、检修及调整机件。7) .定期对塔吊各部

9、位进行检查、维护，发现问题及时处理，严防“带病作业”。8) .司机接班时，应对制动器、吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。9) . 开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。10) . 操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。11) . 当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加 锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。12) . 闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。13) . 工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检 查起重机动作是否都正常。14)

10、. 司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标牌或加锁。如有未消除的故障， 应通知接班司机。15) . 有下述情况之一时，司机不应进行操作。 超载或物体重量不清。如吊起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等； 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵，吊钩螺 母防松装置损坏，钢丝绳损伤连到报废标准等； 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等； 被吊物体上有人或浮置物； 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和无法听到指挥信号等。16) 、司机操作时，应遵守下述规定： 不得利用极限位置限制器停车； 不得在载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器； 吊

11、运时，不得从人的上空通过，吊物下不得有人； 起重机工作时不得进行检查和维修； 所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运时前应检查制动器，并用小高度、短 行程试吊后，再平稳地吊运； 无下降极限位置限制器的起重机， 吊钩在最低工作位置时， 卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。 起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离不应小于 6M。 五级以上大风及大雪、大雾、大雨等恶劣天气停止塔吊一切作业。八、塔吊安全技术措施本工程共安装 2 台塔吊，属多塔吊交叉作业，为保证多塔交叉作业安全进行。拟采 取以下措施来保证：1）、塔机在塔臂交叉区域作业时，应遵守以下规则： 低塔

12、让高塔： 安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作 业。 后塔让先塔： 在塔机起重臂作业交叉区域内运行时， 后进入该区域塔吊应避让已 在该区域作业的塔吊。 动塔让静塔： 在塔机起重臂作业交叉区域内运行时， 需运转的塔机应避让静止状 态的塔吊。 轻车让重车：两塔同时运转时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔 机，应主动避让起吊物较重的塔机。 客塔让主塔：进入相邻的其他塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机。作业中， 塔司、信号工应始终目视本塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作状态，必要时 信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。2）、本工程共布置 2台

13、塔吊，平面交圈的有以下13#楼、 17#楼、塔吊均有有交叉作业面；分别是 12#、 10#楼因此该部分塔吊安装高差应不少于 5M并应在运转过程及顶升加节中保证互相交叉 塔吊之间的高差。3）、设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接， 塔机旋转交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥：塔机已进入危险区域， 应谨慎操作；电铃延时断电自动断电。4）、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突 然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。然后用外力稍松稍紧起升机刹车，慢慢将吊物放下。5）、每台塔机上预备 4 块木楔，遇停电情况除利用

14、备用电源回转制动外，还应及时 将转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。 来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。6）、搭设现场临时道路及安全防护棚， 防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度， 临时设施全部搭设防护棚。7）、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒两台夜间施工塔机保持 安全距离。8）、操作司机必须随时检查塔机的是否处于良好的工作状态。 特别是起升和回转的 制动装置，必须保证操纵控制可靠，制动灵敏。钢丝绳无损坏或缺陷，小车主吊钩完好 无缺陷，运行灵活自如。9）、塔吊吊物时应避免在钢筋棚、木工棚等临设上空经过，为防止吊运物体坠落伤 人，应对现场

15、各种加工棚搭防护层。10）、塔吊安装高度超过60M时设置风速仪。11 ）、顶升作业安全技术措施 顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况， 并调整好顶升套架导向滚轮与塔 身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。 顶升作业必须在专人指挥下操作， 非作业人员不得登顶升套架的操作台， 操作室 内只准一人操作，严格听从信号指挥。 顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应在充分的照明。 风力在五级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风突然加大时，必须立即停 止作业，并使上下塔身连接牢固。 顶升时，必须使用起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回 转起重臂及其他作

16、业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后 方可继续顶升。如短时间内不排除故障，应将顶长套架降到原位，并及时将各连接螺栓 坚固。 顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。 顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有 专人用经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录。 顶升到规定高度后，必须先将塔身附着建筑物上，方可继续顶升。 顶升完毕后， 各连接螺栓应按规定的预紧力紧固， 顶升套架导向滚轮与塔身吻合 良好，液压系统的左右操作杆应在中间位置，并切断液压顶升机的电源。 作业现场必须设置安全区， 非工作人员不得入内， 操作人员必须熟知机械的安

17、全 操作规程并取得上岗证的人员，非作业人员未经许可不得攀登塔机。施工前应逐级进行安全技术教育交底，落实所有安全技术措施和人身防护用 品，未经落实不得进行施工。施工中对高处作业的安全技术设施，发现缺陷和隐患时，必须及时解决，危及 人身防护用品，必须停止作业。在作业前，必须对索具、滑轮组和钢丝绳等部位进行周密检查，并根据需要进 行必要的载荷试验。对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管，顶升套架结构、导向轮、顶 升撑脚等进行检查，及时处理存在的问题。对作业人员的使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换。 检查作业中配备的起重机、 运输汽车等辅助机械应状况良好， 技术性能应保证 顶升

18、作业的需要。作业现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备作业条件。 安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。 作业人员进入工作现场时， 必须穿戴安全保护用品， 高处作业时必须系好安全 带，穿防滑鞋，熟悉并认真执行顶升工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时， 应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。13）塔吊的防雷的技术措施。 塔吊塔身为导体，只需在塔吊基础做接地，塔吊基础施工时，从塔吊的两个对 角桩各引出 1根直径 14的圆钢，圆钢与塔身焊接，地下室施工时将直径 14的圆钢与地 下室防雷网连接，要求接地电阻不大于 4Q。九、使用作业具体规定1）、风力达到

19、 5 级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。2）、塔机司机每班作业前，必须检查回转限位是否可靠。3）、吊物起升时，在吊物离地30到50CM左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情 况进行检查。4）、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并 提前减速，吊物不得超过工地围墙范围。5）、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂 10M幅度内、距起重臂垂直距离23M， 吊钩上不得悬挂吊物、吊索。6）、夜间保持塔机红色障碍灯开启。7）、作业过程中，发生两塔碰撞一台钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止 动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作，并将事故

20、通知项目部。十、塔吊安全管理措施1）. 塔机司机应选派责任心强，服务态度好，操作技能高，熟悉塔机性能和有一定 的经验的人持证上岗，每天做好塔式起重机交接班记录，每月做好塔吊保养维修记录及 塔吊设备月检表。2）. 塔机司机上岗必须进行安全作业交底，要根据本项目制定的安全防范措施，结 合现场的实际情况，有针对性的交底，交底要履行签字手续。3）. 定期对塔机操作人员进行培训和考核，及时换发有效证件，提高作业人员的安 全技术素质。4）. 督促做好对塔机的检查，维护和保养工作。 日常检查由塔机机长和操作人员实施， 检查要记录在台班记录中，重要情况要及 时报修和报告。 安全部门在平时巡检的基础上，每月进行

21、一次例行检查，做好检查记录，对检查 出涉及安全隐患的问题，必须下整改单，督促整改并进行复检。 对塔机的保养实行“日常保养、一级保养和二级保养”制度，日常由操作人员完 成，利用班前、班后和间隙时间实施。一级保养由机长负责安排完成，每月一次；二级保养由现场机电工长组织完成，每三个月一次。每级保养均要做好记录，交有关部门备 查。 对塔机的维修实行现场和基地修理制度， 现场必须满足施工需要，随时保证塔机 正常运行，基地修理必须全面彻底修复故障和除掉隐患，恢复性能水平。维修和修理都 要做好记录，由有关人员签字后备查。5) . 塔机指挥人员应选派责任心强，有工作经验，有上岗证的人员专业指挥，指挥 人员应佩

22、戴显目标志，用标准语音指挥，使用对讲机必须声音洪亮、浅析、无信号干拢， 不串台。另外，指挥人员要对钢丝绳和吊斗进行检查监控，确保起重吊运作业的安全。6) . 加强对塔机的现场管理，安全合理用好塔机 控制作业时间， 对节假日和加夜班进行合理安排和高度， 防止设备和人员疲劳作 业。同时每月按排适当的时间对设备进行例行保养。 严格执行“塔机安全操作规程” 、塔机“十不吊”原则，坚决制止盲目指挥和违 章冒险作业。 对塔机的顶升、 附墙作业必须实行申报审批制度， 由项目安全责人报项目监理审 批后，方可实施。 经常定期对塔机的作业进行安全检查和监督，发现问题及时纠正和处理。7) . 各台塔机制责任人为该栋

23、楼的工程负责人。十一、塔机安全组织机构及管理职责1、参建各方的组织机构图2、参建各方的管理职责项目部对塔机安全使用建立监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。(1) 建设单位安全职责A施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时，建设单位应当协调组织制定防 止塔式起重机相互碰撞的安全措施。B安装单位、使用单位拒不整改安全事故隐患的，建设单位接到监理单位报告后，应当 责令安装单位、使用单位立即停工整改。(2) 监理单位安全职责A审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明 等文件；B审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员

24、的特种操作资格证书；C审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案；D 监督安装单位执行建筑机械安装、拆卸工程专项施工方案情况；E 监督检查建筑起重机械的使用情况；F 发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、 使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告。（3）项目经理职责 对塔机在现场的施工安全负有领导责任，督促执行上级有关安全管理的法规文件， 并根据本项目的缺点制定安全管理规定并督促实施，向塔机租赁单位提出要求，对项目 安全负责人的工作进行检查和指导。（4）项目安全负责人职责督促执行上级颁发的安全法规、 项目的安全管理制度及塔机的专项安全防范措施或 方案。经常对

25、塔机的安全进行了检查，发现有安全隐患或违章作业，及时提出整改意见， 督促实施并跟踪复查，严禁违章作业，盲目指挥。严禁无证上岗。经常对塔机的指挥人 员和操作人员进行安全教育。统一指挥现场塔机的作业时间和人员安排，在塔机装拆、 加节附墙时，统一指挥调度。（5）塔吊司机职责 塔司应熟悉作业环境，全面了解塔式起重机的构造原理，正确的使用方法，保养、维修 的基本知识和安全操作规程；并能熟练地进行操作、使用；塔司应爱护机械，认真做好 日常维护保养，精心操作，努力提高塔式起重机的生产能效，延长使用寿命；塔司必须 严格遵守操作规程的各项规定， 拒绝执行违反操作规程的指挥， 保护机上各种安全限位、 报警装置灵敏

26、有效；塔司随机进入场后，应主动力熟悉工程概况、环境及施工条件，服 从指挥，遵守现场有关安全技术的各项规定，不擅离职守，不接待非机组人员登机，认 真填写机械运转记录；在操作塔式起重机时，如突然发生机械故障或事故时，应立即停 机排除或进行抢救，并及时报上有关部门协助处理；及时填写交接班和运转记录，定期 交机电工长归档。（6）指挥职责能按现场平面布置图和相关工艺要求指挥起吊、 就位构件、材料和设备等； 掌握常 用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量；正 确的使用吊具、索具，各种规格的钢丝绳；有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的 知识；掌握起重机最大起重量和各种高度

27、、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识； 具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。（7）塔机机电工长职责认真执行设备维修和保养规定， 做好设备的应急修理， 维护维修， 保证设备正常安 全运行。严格执行塔机安全防范专项方案，落实方案中对塔机采取的技术措施，确保塔 机各安全装置完好可靠。按要求对塔机进行定期保养，减少故障率，消除安全隐患。（8）严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的检查制度。 （ 9）项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习， 并针对塔机使用中出现过的问题制 定纠正措施。（ 10）现场配备塔机总指挥，与各塔指挥联络；每台塔机配备2 名指挥，塔吊司机和指挥使用

28、对讲机联络，并认真落实碰撞措施。十二、建立附着升节审批制度1、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责。2、塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。3、塔吊附着完毕后的标准节顶升，必须根据当时其他施工段塔吊的状况进行合理安排， 若受其他施工段塔吊大臂影响，可将塔吊的标准节顶升分 2 次进行，先顶升本道工序的 一部分标准节后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所 剩作的标准节，以便错开大臂的干涉，因此产生“一次附着，两次顶升”现象。十三、应急措施发生塔机安全事故时，应及时启动项目部应急预案。以下就一般性危险情况制定应急措 施。1. 塔机运转过程中突然停

29、电。塔机司机应及时利用备用电源制动回转并采用木楔楔回转 齿轮与齿圈，塔机指挥应及时向项目部负责人反映情况，争取尽快送电，停电期间塔机 司机和指挥不得离开工作岗位。停电超过 1 小时，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临 时锚固。2. 出于操作失误塔机回转过度可能引发碰撞，应迅速对塔机的危险性做出判断，并考虑 选择：A 通过起升和变幅动作避免碰撞；B 间断对回转进行制动，减小回转惯性直到制动；C可能的情况下，反档间歇制动；D 塔机指挥迅速观察周边环境，与相邻塔机取得联系，采取其他必要措施。3. 作业过程中， 发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后， 应立即停止动作， 并对回转进行制动，通知维

30、修人员解除缠绕确定钢丝绳 没有受损后塔机方能动作。4、作业过程中，发生塔机碰撞建筑物后，应立即停止动作，并对回转进行制动，待清楚 能否动作后方能向相反方向运行。十四、应急预案1、目的 为提高建设工程起重设备安全事故应急救援的快速反应能力，确保及时、有效地遏制安 全事故的发生，最大限度减少事故中的人员伤亡和财产损失，以最快速度对事故的伤亡 人员进行施救以及事故现场设备险情和安全隐患的迅速排除，以避免事故继发性发生。2、适用范围本预案适用于哈西客站民主片区棚改安置项目 施工作业现场塔式起重机。3、应急预案施救项目的具体施救方法1）. 触电应急（急救）方法 对于触电者的急救应分秒必争。发生呼吸心跳停

31、止的病人，病情都非常严重。这是应 一面进行抢救，一面紧急联系专业救护机构，就近送病人去医院进一步治疗；在转头病 人支医院途中，抢救工作不能中断。 关掉电闸，切断电源，然后施救。无法切断电源时，可以用干木棒、干竹杆将电线挑 离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带触电的带电电器，应用干的绳子套住触 电者拖离，使其脱离电流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉 触电者，不能因救人心切而忘了自身安全。 伤者神志不清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密观察，暂时不要站立或 走动，防止继发休克或心衰。 伤者丧失意识时要立即叫救护车，并尝试唤醒伤者。呼吸停止，心搏存在者，就地平 卧

32、解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，应立即做胸外 心脏扣压。 发现其心跳呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸和胸外按摩等复苏措施（少数已证实被电死者除外），一般抢救时间不得少于 6090 分钟。直到使触电者恢复呼吸、心跳， 或确认已无生还希望时为止。现场抢救最好能两人分别实行口对口人工呼吸及胸外心脏 按压，以 1： 5的比例进行，即人工呼吸 1次，心脏按压 5 次。如现场抢救仅有 1人，用 15：2 的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15 次，再口对口人工呼吸 2 次，如此交替进行，抢救一定要彻底。2）机械伤害（急救）方法当伤害事故发生后，应立即拨通

33、120 急救电话，报告出事地点、受伤人员及伤情，同时 应根据具体情况伤员进行现场急救。对伤员的现场抢救包括：A 对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。B 对出血多的伤口应加压包扎，有博动力性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法 止血；或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每 20 分钟放松一次，以防肢体的缺血坏死。就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。C 遇有开放性颅脑或开放性腹部伤， 脑组织或腹腔内脏脱出者， 不应将污染的组织塞入， 可用干净碗覆盖，然后包扎：避免进食、饮水或用止痛剂，速送往医院诊治。D 若有胸壁浮动，应立即用衣物，棉被等充填适当加压包扎，以限

34、制浮动，无法充填包 扎时，使伤员卧向浮动壁，也可起到限制反常呼吸的效果。E 若有开发性胸部伤，立即取半卧立，对胸壁伤口应进行严密封闭包扎。使开放性气胸 改变闭合性气胸，速送医院。救护人员中若能断定张力性气胸者，有条件时可行穿刺排 气或上胸部置引流管。3）制动器失灵情况下的应急措施：A 突然失灵； 当在实际操作中遇到制动器突然失灵时， 首先要进行一次点车或反向操作， 并立即发出紧急信号，同时寻找物件可以降落的地点，如当时物件所处位置即可下落， 就要把控制器手柄正常的操作方法转到下降速度最慢一档，使物件降落。决不允许让物 件自由坠落。如果当时的情况下不允许直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐级地 转到上升速度最慢一档，千万不要一下子把控制器手柄转到上升最快一档。因为转矩变 化大，会使电流继电器触点脱开把电源切断，使重物立即自由坠落，造成吊运作业机械 事故。B 由电气引起的制动失灵：如果在点车或反向操作之后，重物仍在下滑，那么可以认为 这种失灵现象是由电气方面原因造成的，遇上这种情况应立即拉下保护箱闸刀开关，切断电源，使制动合闸，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免