高速公路建设项目土建工程施工方案范本

1、高速公路建设项目土建工程施工方案 编制: 审核: 审批: 十四冶建设集团云南第二建筑工程XX公司20_年6月1日目 录第一章 编制与说明- 1 -1 编制范围- 1 -2 编制依据- 1 -第二章 工程概况- 2 -1 工程项目概况- 2 -1.1 建设地点- 2 -1.2 设计标准- 3 -1.3 主要工程数量- 4 -2 施工条件- 7 -2.1 线路走向及自然特征- 7 -2.2 地质水文资料- 8 -3 项目分析- 10 -3.1 工程中的特点- 10 -3.2 工程中的重点- 10 -3.3 工程中的难点- 10 -4 项目工期要求- 12 -5 项目质量目标- 12 -5.1 施工

2、总体目标- 12 -5.2 质量管理目标- 13 -5.3 安全管理目标- 13 -5.4 环境保护、文明施工目标- 13 -第三章 施工组织保障体系- 13 -1 施工组织机构- 13 -1.1 项目部组织机构- 13 -1.2 专业施工队伍组织机构- 15 -1.3 管理人员表- 15 -2质量管理体系- 17 -2.1 质量管理组织- 17 -2.2 质量保障体系- 18 -3 安全生产保障体系- 19 -3.1安全管理组织- 19 -3.2安全生产保障体系- 20 -4 质量创优领导小组- 21 -5 质量通病治理活动领导小组- 21 -6 “平安工地”创建领导小组- 21 -7 安全

3、生产标准化达标领导小组- 21 -第四章 施工进度计划与投入- 21 -1 工程总体进度计划- 21 -2 施工力量投入计划- 27 -第五章 施工方案- 30 -1 总体施工方案:- 30 -2 路基工程- 30 -3 边坡修整- 40 -4 路床平整压实- 40 -3 路基填方- 41 -4 排水工程- 48 -5 防护工程- 49 -6 桥梁工程- 50 -7 旋挖钻湿作业法施工- 58 -8 下部结构施工- 62 -9 方墩、系梁和盖梁- 66 -10 柱间系梁施工- 80 -11 盖梁施工- 83 -12 上部结构- 88 -13 T梁安装- 108 -14 上部结构现场浇筑- 11

4、5 -15 重点、关键和难点工程的施工方案- 120 -16 隧道工程- 133 -1、设计图纸复核- 135 -2、导线控制网复核- 135 -3、建立中心试验室- 135 -4、编制实施性施工组织设计,搞好施工技术交底和培训- 135 -5、施工队伍准备- 136 -6、设备、物资准备- 136 -17 施工工艺- 136 -第六章 临时设施及施工平面布置- 163 -1 项目部营地建设- 163 -2 临时工地试验室- 164 -3 拌合站- 164 -4 预制场- 164 -5 钢筋加工场- 165 -6 便道- 166 -7 临时用电- 166 -8 施工用水- 167 -9 弃土场

5、- 167 -第七章 质量保证措施- 168 -1 质量目标承诺- 168 -2 质量管理体系- 168 -2.1组织措施- 168 -2.2质量职责- 169 -3 质量保证体系- 170 -3.1 质量保证体系图- 170 -3.2施工质量控制- 171 -3.3质量体系要素控制- 172 -4 质量保证措施- 174 -4.1组织保证措施- 174 -4.2思想教育保证措施- 175 -第八章 安全生产保证措施- 187 -1 各项作业安全保障措施- 188 -1.1高空作业- 188 -1.1 物体坠落- 189 -1.2 行车安全- 189 -1.3 物料的搬运- 189 -1.4

6、吊运操作- 189 -1.5 有害物质的使用- 190 -1.6 焊接- 190 -1.7 火灾、钻爆- 190 -1.8 临时用电- 191 -2 安全技术措施- 191 -2.1 供电与电器设备安全技术措施- 191 -2.2 机械设备使用安全技术措施- 192 -2.3 排水工程施工安全技术措施- 193 -2.4 路基工程施工安全技术措施- 194 -2.5 桥梁工程施工安全技术措施- 194 -3 紧急救护预案- 195 -4 事故处理措施- 195 -第九章 文明施工措施- 197 -1 营区管理- 197 -2 现场物资管理- 199 -3 现场机械管理- 199 -4 办公、生

7、活设施- 199 -5 建设工地良好的文明氛围- 20_-6 现场安全、保卫、卫生- 20_-7 减少扰民措施- 20_-第十章 环境保护措施- 20_-1 施工现场管理- 20_-2 施工环境保护- 20_-2.1 环境保护、水土保持措施- 20_-2.2 生态环境及水土流失的防护措施- 20_-2.3 大气环境保护措施- 20_-2.4 固体废弃物处理措施- 20_-2.5 降低噪音的环境保护措施- 20_-第十一章 工期保证措施- 20_-1 工期目标、承诺- 20_-2 工期保证措施- 20_-第十二章 附件- 20_-1 施工场地总平面布置图- 20_-2 预制场平面布置图- 20_

8、-3 总体施工进度计划横道图- 20_- 4 -元江至蔓耗高速公路（红河段）建设项目土建工程 实施性施工组织设计 第一章 编制与说明1 编制范围本施工组织设计方案的编制范围为拟建元江至蔓耗高速公路（红河段）、元江至蔓耗高速公路（玉溪段）、XX县大开门至戛洒高速公路建设项目土建工程中:元江至蔓耗高速公路（红河段）建设项目土建工程五工段,里程K40+500K49+500,路线全长9Km；七工段,里程K62+200K69+000,路线全长6.800Km；第十四工段,里程K129+700K136+298.96长度为6.598Km。XX县大开门至戛洒高速公路建设项目土建工程第六工段,里程K55+890K

9、64+064,长8.174Km。工程施工内容包括:临时工程、场地清理、路基工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、路线交叉工程中的土建部分(不包含路面、交安、三大系统、景观、绿化工程等)。2 编制依据公路工程技术标准(JTG B012014)；公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)；公路路基施工技术规范(JTJ0182006)；公路桥涵施工技术规范(JTJ0412011)；公路路基路面现场测试规程(JTJE602008)；混凝土泵送施工技术规程(JTJ/T102011)；钢筋焊接与技术规程(JTJ1886)；地基与基础工程质量验收规范(GB502022002)；混凝土结构工程施工质量验收

10、规范(GB502042015)；砌体工程施工质量验收规范(GB502032002)；高速公路施工标准化技术指南（20_年11月）；公路隧道施工技术规范(JTG F602009)；公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 （ JTG F80/12004）；爆破安全规程 （GB 67222014）；高速公路施工标准化技术指南 （20_年11月）；XX省公路工程竣工文件编制及立卷归档实用规范2013版元江至蔓耗高速公路（红河段）、元江至蔓耗高速公路（玉溪段）、XX县大开门至戛洒高速公路建设项目土建工程两阶段施工图设计和施工现场实际踏勘情况；当地自然气象气候特征及材料来源情况；我单位的综合施工能力及

11、近年来参加公路工程的经验。第二章 工程概况1 工程项目概况1.1 建设地点元江至蔓耗高速公路（红河段）、元江至蔓耗高速公路（玉溪段）、XX县大开门至戛洒高速公路建设项目土建工程,起点位于XX市XX县澧江镇,终点至红河州XX市蔓耗镇,横贯红河州中部区域,是XX省道网规划(20_年20_年) 中的北南纵线S35重要路段；是XX省公路水路邮政交通运输 “十三五”发展规划(征求意见稿)新开工高速公路32条之中的其中一条；也是红河州“综合交通大会战”XX县县通高速”目标规划中的关键性和枢纽性项目。 本项目依据交通部公路工程技术标准（JTGB01-2014）的规定要求,主线拟定按四车道高速公路标准建设。项

12、目路线沿红河谷两岸布设,路线总体走向为东南向（偏东向）。1.2 设计标准根据地形、地质情况,本项目在南处、底么坝曼赛、大黑公、芒巩、稿吾卡,马堵山位置设计为分离式路基,其余路段设计为整体式路基。本项目公路等级为高速公路,主线高速公路设计行车80Km/h,路基宽25.5m,分离式路基宽度为212.75m。桥梁设计荷裁为公路一I级,其余技术指标按公路工程技术标准JTG B01-2014执行。主要技术指标表:技术指标名称单位规范值采用值公路等级高速公路设计速度Km/h80路基宽度m25.50车道宽m3.75车道数4圆曲线最小半径m250720最大纵坡%53.8凸形竖曲线最小半径m300011400凹

13、形竖曲线最小半径m20008900竖曲线最小长度m70186.50汽车荷载等级公路一I级路基、桥涵设计洪特大桥1/300、其它1/1001.3 主要工程数量 工程主要内容为标段范围内的临时工程、场地清理、路基工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、路线交叉工程中的土建部分。元江至蔓耗高速公路（红河段）建设项目土建工程第五工段,里程K40+500K49+500,路线全长9Km；主要工程数量:路基 7702m,大、中桥梁 1821m/7座, 互通式跨线立交桥1座。主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1标段长度Km92路基挖方m31471992.41 其中挖土方990699.64m3,挖石方420329.7

14、7m3,利用土方707846.72m3,利用石方457029.92m3。 浆砌砌体19617.70 m3,砼现浇36639.62 m3填方m31728917.64特殊地区路基处理m3562708.00防护工程m3133238.363桥涵挖方m318149.00其中挖土方16514.00m3,挖石方1635.00m3,桩基m103811.00其中陆上钻孔灌注桩4914.00m,水上钻孔灌注桩98897.00m,挖孔灌注桩1078.00m混凝土基础m330206.80包括支撑梁、桩基承台,但不包括桩基上部结构现浇整体化混凝土m37221.60含横隔板、绞缝、接缝等及现浇混凝土附属结构现浇箱梁预应力

15、混凝土m324958.80含T形刚构、连续梁、斜拉桥、连续刚构及桥面铺装元江至蔓耗高速公路（红河段）建设项目土建工程第七工段,里程K62+200K69+000,路线全长6.800Km；主要工程数量:路基 3273m,大、中桥梁 3077m/12座,隧道450m/1座,排沙隧道（连拱）。主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1标段长度Km6.82路基挖方m31670898.16其中挖土方835039.58m3,挖石方786292.58m3,挖除非适用材料（不含淤泥）49566.00m3用土方39825.15m3,利用石方44628.81m3。浆砌砌体54441.36 m3,砼现浇54548.5

16、m3填方m3109016.96特殊地区路基处理m352812.00防护工程m3108989.863桥涵挖方m353248.00其中挖土方34309.00m3,挖石方18939.00m3。桩基m203811.00全为陆上钻孔灌注桩 混凝土基础m381434.6包括支撑梁、桩基承台,但不包括桩基上部结构现浇整体化混凝土m323436.00含横隔板、绞缝、接缝等及现浇混凝土附属结构预制T形梁混凝土m348237.00T形连续梁4隧道挖方m398530.00其中挖土方65716.65m3,挖石方32813.35m3,混凝土m328931.00已含防水砼量元江至蔓耗高速公路（红河段）建设项目土建工程第十

17、四工段,里程K129+700K136+298.96长度为6.598Km；主要工程数量:路基 4587m,大、中桥梁 2012m/12座,隧道450m/1座,排沙隧道（连拱）。XX县大开门至戛洒高速公路建设项目土建工程第六工段,里程K55+890K64+064,长8.174Km。主要工程数量:路基 1364m,桥梁 3851m/9座,隧道2959m/2座。主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1标段长度Km8.1742路基挖方m3861130.63其中挖土方273658.54m3,挖石方587472.09m3,利用土方49351.95m3,利用石方14177.81m3。浆砌砌体29400.96

18、m3,砼现浇26081.57 m3填方m385533.71特殊地区路基处理m340619.55防护工程m355482.543桥梁挖方m374896.00其中挖土方37453.50m3,挖石方37442.50m3,桩基m29440.00全为陆上钻孔灌注桩混凝土基础m3129331.00包括支撑梁、桩基承台,但不包括桩基上部结构现浇整体化混凝土m311884.60含横隔板、绞缝、接缝等及现浇混凝土附属结构现浇预应力混凝土m376460.00含T形刚构、连续梁、连续刚构及桥面铺装4隧道挖方m3608078.00其中挖土方344710.50m3,挖石方263367.50m3,现浇砼m3198180.6

19、0其中含洞口防护、岩溶洞处理、洞身衬砌等砼量2 施工条件2.1 线路走向及自然特征该段项目域中,北部地区以构造侵蚀,溶蚀作用为主,形成中深切割的岩溶中山山地与山间盆地为主的地形地貌区；南部地区则以构造侵蚀,剥蚀作用为主,形成深切割的高中山与河流峡谷为主的地形地貌区。红河州地形地貌大致可分为山脉、岩溶高原、山间盆地(坝子)、河谷四大类型。山脉主要分布于南部,属横断山东支哀牢山系及无量山系,海拔10003000米, 山脊耸立,陡坡纵横；岩溶高原主要分布于中、北部海拔17002700米:地形峰峦叠起,坡度较大,山间盆地海拔11001500米,地形较平坦,面积48.5319平方公里:河谷主要分布于南、

20、北两侧的红河与南盘江及其支流沿岸,海拔2001200米,河谷横断面呈“v”字型,谷坡陡峭。项目地处低纬度亚热带高原型湿润季风气候区,在大气环流与错综复杂的地形条件下, 气候类型多样,具有独特的高原型立体气候特征.红河州内四季不甚分明,但干、雨季节区分较为显著,每年510月为雨季,降雨量占全年降雨量的80%以上,其中连续降雨强度大的时段主要集中于68月,且具有时空地域分布极不均匀的特点。据近十年间统计,在海拔2000米以上的山区,年平均气温16.3,极端气温一90,31,5；年平均降雨量20_.5毫米,一般年最大降雨量为2508,1毫米,其中XX县分水岭老林地区年降雨量最大达3471.1毫米,个

21、别年份最高达4338毫XX省之冠；一日最大降雨量可达2124毫米。在海拔2000米以下的山间盆地,河谷地带,年平均气温分别为17.2、23.4,极端气温一2.0,40.7,年平均降雨量817.2毫米,1688.7毫米,年最大降雨量2257.2毫米, 一日最大降雨量144.7毫米,与山区对比相对较小,但仍具有单点暴雨集中,强度大的特点。2.2 地质水文资料（1）地质条件项目所在区域抗震设防烈度为（7）度,项目部分路段处于不利地质区域,需要专项处理。如元江至蔓耗高速公路（红河段）建设项目土建工程第五工段路线里程K43+600 K44+000、K44+800 K45+100段上覆第四系坡残积层褐黄色

22、碎石,层厚一般46m:下伏上第三系(N1)地层,岩性以砾岩为主夹石膏矿,节理裂隙发育,岩体破碎,多呈碎石状结构,岩石软硬不均、出露不完整,多呈强中风化。在公路建设过程中因施工开挖易形成一定高度的工程边坡,属潜在不稳定岩质斜坡。施工过程中因爆破振动可能会引发破碎岩体沿不利结构面产生崩塌或岩质滑坡等地质灾害,其产生的可能性大,危险性大,危害性大；施工过程中如遇强降雨时节,坡面汇水可能携带坡体浅表层松散岩(土)体顺坡面而下易形成小中等规模的坡面型泥石流,工安全,其产生的可能性中等,危险性中等,危害性中等。故设计时应尽量减少挖（填）方量,应采取合适的放坡比,必要时采取相应的边坡防护、支挡措施,并应加强

23、路线上、下方坡面的防排水设计,设置相应的截(排)水沟(渠)。施工中应尽量避免放大炮, 采取科学、合理的施工方法,应避免大面积开挖。以及K40+680 K41+300、在河谷低洼处及局部山间沟谷内,主要为软一可塑状粉质黏土,厚度变化大,河谷低洼及山间沟谷地段,地势相对低洼,土体受季节性地表水浸泡形成软弱土厚度一般 4米,路基局部软弱土厚度较大地段可采用深层处置方法(如碎石桩)进行治理。在元江至蔓耗高速公路（红河段）建设项目土建工程第七工段路线里程K66+000 K67+800段分布有第四系坡残积层黏土,局部地段冲沟发育,下伏地层为上第三系泥灰岩、灰岩等等碳酸盐岩。第四系土层结构疏松 厚度变化大,

24、一般厚度210米,多为红黏土, 属高液限土,该类土具高液限、大孔隙,遇水易崩解、具写弓膨胀潜势等特性 ,对路基影响较大,据室内试验含水量w=22.752.5%,孔隙比e=0.74l.56,液限值w1=50.1%86%,I1=00.55,Es =2.812.2NPa。设计时填方段适当超挖,换填碎石垫层一同时加强排水设计,适当加深扩大挡墙基础；挖方地段适当放缓坡率、采取适宜的支护措施,废土方不宜直接用作路基填料,同时做好冲沟内的排水及坡面防护。该工段主要分布地层有第四系坡残积（Q4D1+EL)层,其下为上第三系(Ni)地层。第四系坡残积层以碎石为主,局部为粉质粘土,呈稍密状,骨架颗粒由中风化砂岩组

25、成,层厚约25米:上第三系(Ni)地层以砂砾岩为主, 局部为砂岩及薄层页岩。强风化层节理裂隙极发育,岩体极破碎,多呈角砾状散体结构,强度低,厚度约515米；中风化层节理裂隙发育,岩体较破碎,多呈碎石状碎裂结构,强度稍高。该段不良地质作用以不稳定性斜坡、崩塌为主。其余标段内其它地质条件一般,无不良地质发育。（2）气候条件拟建项目地处云南高原山区,境内气候属亚热带山地季风气候类型隔里不同天”的立体气候特点。区内年平均气温244,最低3,7, 最高气温44,1C,年降雨量665711891毫米,平均降雨量8995毫米, 雨水集中于59月.山区气候多变,十一月至次年四月为旱季,常年主导风向为东南风,全

26、年日照数20_.8小时(3)植被拟建路线通过区段跨越多个地貌单元,植被发育受多种因素控制.路线穿越荒山、耕地.土壤多以红壤、黄壤、棕壤等为主。植被类型具多样性.可分为乔木、灌木及杂草.其中乔木主要有松木,杉木,柏枝树为主:沿红河(元江)两侧多以灌木为主。 除路线起点段植被较发育外,其余段植被覆盖率均较低,农作物主要以玉米、辣椒为主。 经济作物有香蕉、火龙果、甘蔗等。(4)、水系区域内水系发育,主要河流有红河、南昏河、勐龙河等,均属红河水系。强烈下切和用,使河谷多呈峡谷和断崖绝壁,整个水系平面上呈树枝状。岩性以砂砾岩,泥砂岩、片麻岩为主,受构造影响,岩体较破碎。路线多沿红河两岸展布,多次跨域红河

27、水系及其一级支流.地表水体较发育。补给形式多样,主要为大气降水补给与地下水。3 项目分析3.1 工程中的特点项目沿线地形、地质条件相对复杂,工程量大,且工期紧,因此,合理安排、组织好施工,对在规定工期内完成本项目是十分必要也十分重要的。项目以大、中桥梁为重点控制工程,分段组织平行流水施工。总的原则按照先桥梁、构造物后路基填筑施工。施工安排以确保阶段性工期为控制线,统筹规划、合理组织路基、桥梁、涵洞施工,确保实现业主要求的阶段性工期和总工期目标。3.2 工程中的重点项目中的大桥及隧道为工段施工重点,如曼车3号大桥、新寨1号大桥。3.3 工程中的难点3.3.1 变截面高墩施工本工程桥梁下部墩柱较高

28、,其墩高位于 9 m70m之间,其中墩高在30m40 m的高墩175个,墩高超过40m的高墩96个。需要考虑高墩施工,本工段墩柱采用定型钢模施工,施工过程中为保证墩柱的外观尺寸,必须加强对墩柱模板的安装精度以及墩柱砼的振捣质量管理。因此我们将桥梁高墩施工作为本项目重难点之一。3.3.2 盖梁施工本项目盖梁最高处离地高度约为 70m,具有宽度大、离地净空高的特点；对于施工方案而言,本项目计划采用无支架盖梁施工的方法,模板在桥墩上进行拼装,采用履带吊或塔吊安装。在盖梁的支撑系统与模板的形式的设计中需要考虑支撑系统的稳定以及对墩柱的外观的影响；在模板安装过程中需要考虑塔吊起重能力以及在现场施工过程中

29、就位的位置；在施工过程中需要考虑施工操作平台的设置以及对砼浇注时对泵车的要求。因此我们将高墩盖梁施工作为本项目重难点之二。3.3.3 高墩T梁安装本项目桥梁上部为预应力混凝土先简支后结构连续T型梁, T梁具有跨度大、自重大、离地净空高的特点,其单片最大重量达到120t,跨径均为40m,最大高度为70m,T梁总数达到410片。本项目采用HDJH40/150(A)型公路架桥机进行T梁安装施工,需要考虑架桥机所处位置、架桥机第一次安装方案、架桥机过孔方式、架桥机取梁方式等,同时需要在总工期要求内保证T梁安装的速度,要求架桥机在安装T梁过程中必须正常运转。因此我们将高墩T梁安装作为本项目重难点之三。3

30、.3.4 连续刚构桥梁施工连续刚构体系对称布置,并采用平衡悬臂施工方法修建。平衡悬臂施工方法是在桥墩两侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体,并逐段施加预应力的施工方法。该施工全部高空作业,施工危险性较高；受天气影响较大,对工期制约性强,故连续刚构桥施工定为本项目重难点之四。4 项目工期要求根据招标文件的工期要求,连续钢构桥梁（如新寨1号大桥）工期27个月,其它路基、桥梁工程工期为20个月。开工时间以监理工程师下发的开工令为准。五工段拟计划于 20_年 6月16日开工,总工期为 27个月；六工段拟计划于 20_年 6月20日开工,总工期为 20个月；七工段拟计划于 20_年 7

31、月1日开工,总工期为 20个月；十四工段拟计划于 20_年 6月10日开工,总工期为 20个月。工期目标若XX公司原因导致工期延误XX公司应承担因此而造成的一切责任及损失,每逾期一天,承包人应承担人民币100000原（壹拾万元）的违约金,该违约金从应付工程款中直接扣除。5 项目质量目标5.1 施工总体目标工程质量满足设计图纸的技术要求,满足国家有关标准、规范及强制性条文的规定,满足结构安全和使用功能要求。工程交工验收质量评定合格,竣工验收质量评定优良,交竣工一次性验收合格。若由XX公司原因,使工程质量达不到一次性验收合格标准,按合同总价2%支付违约金,且发包人有权要XX公司无偿反工、修复,使工

32、程质量达到合格。 5.2 质量管理目标分项工程一次验收合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,创优质工程。5.3 安全管理目标施工现场安全达标率100%,杜绝死亡事故,年负伤率控制在0.2以内,无火灾事故,无机械设备事故,无交通事故,无中毒事故。5.4 环境保护、文明施工目标污水、噪声、扬尘、固体废弃物排放符合国家及地方要求,重大环境因素得到控制或消除,节材、节水、节能、节地,降低工程施工成本。严格执行公路工程施工安全标准化工地及“平安工地”考核一次性通过；承XX公司当保证驻地与施工现场的清洁、文明。 积极采取措施,在施工过程中洒水、压尘、控制施工作业时间等, 减少对沿线群众生产生活的

33、干扰和影响。取土场、弃土场在保证环评水、保要求并经发包人、 业主、监理人同意的前提下选定XX公司保证不随意乱弃、乱放,如违反规定要求,XX公司须负责无偿运往发包人指定的地点,由此而引起的一切后果由承包人负责。第三章 施工组织保障体系1 施工组织机构1.1 项目部组织机构为确保“高速、优质、低耗”的创建部级优质工程,根据职能明确,精干高效,运转灵活,管理有力的原则,按照项目法管理的需要,组成项目管理机构(图表31),全面负责本工段的施工管理,成本效益,进度控制,安全质量,对外协调等组织指挥工作。项目经理部决策层由项目经理、项目副经理和项目总工程师组成。项目经理部设项目经理1人,副经理1人,总工程

34、师1人,下设五部二室,即工程部、合同计量部、安全环保部、质检部、物资设备部、试验室和综合办公室。各部室各负其责,密切配合,对工程进行有效、全面地监控和管理。项目经理部下辖7个专业施工队:路基土石方施工队1队,路基土石方施工队2队,构造物施工1队,构造物施工2队,桥涵施工1队,桥涵施工2队,桥涵施工3队。公司分管领导:龚忠良项目经理:秦华项目总工程师:李彪 项目副经理:邢家新组织机构框图:质检部4人合同计量部4人安全环保部4人工程部17人综合办公室4人试验室6人物资设备部5人构造物施工2队50人路基施工1队50人路基施工2队70人桥涵施工1队100人桥涵施工2队100人桥涵施工3队100人构造物

35、施工1队50人1.2 专业施工队伍组织机构本工程施工拟投入各类管理、技术工人667人,其中项目管理人员47人。各施工队伍、各工种劳动力进场计划根据工程施工进度安排确定,施工人员根据施工计划和工程实际需要,分批组织进场。在施工过程中,由项目经理部统一组织,合理安排施工任务,确保各施工队、各工种之间相互减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后,在统一安排、调度下,分批安排多余施工人员退场。劳力配备及任务划分表（以五工段为例）序号名 称人数施工任务内容1项目经理部47负责本合同段施工的全面管理工作2路基施工1队50负责K40+500K43+391主支线路基土石方工程施工3路基施工2队70负责K43+5

36、38.04K49+500主支线路基土石方工程施工4构造物施工1队100负责K40+500K43+391主支线挡护和排、引水工程施工5构造物施工2队100负责K43+538.04K49+500主支线挡护和排、引水工程施工6桥涵施工1队100负责曼车1号大桥、曼车2号大桥工程施工7桥涵施工2队100负责曼车3号大桥、红土寨大桥工程施工8桥涵施工3队100负责新寨1号大桥、乌湾互通立交、马龙中桥工程施工合计1.3 管理人员表序号姓名职务备注1龚忠良公司分管领导一级建造师、高级工程师2秦 华 项目经理一级建造师、工程师3王 银项目副经理副高级工程师4李 彪项目总工二级建造师、工程师5李福林安全负责人（

37、安全工程师）安全员、工程师6杨宏波质量负责人（质检工程师）质量员、工程师7柳艳萍物资设备部负责人（计划统计工程师）统计员、工程师8黄雪梅合同计量部负责人（合同管理工程师）公路甲级造价工程师、高级工程师9马榕娟实验室负责人（试验工程师）试验员、工程师10周延松综合办兼征迁办负责人安全员11李 飞财务负责人会计师12李云坤道路工程师（工长）公路工程师13张亚琼道路工程师（工长）公路工程师14申虎桥梁工程师（工长）工程师15姬金涛桥梁工程师（工长）工程师16刘耀隧道工程师（工长）工程师17崔茂刚隧道工程师（工长）工程师18夏云章安全员（安全工程师）安全员、工程师19耿春明安全员机械员、安全员、助理工

38、程师20陈 波安全员安全员、助理工程师21邢家新测量工程师工程师22李郭测量员23黑正光测量员24陆芃吕测量员25余龙云质检员26伏旭技术员27朱建中技术员28陈春龙技术员29周艳芳资料员30李浩庭预算员31王家碧预算员32罗斌材料员33彭邵林材料员34张少奇机务管理员35陈春龙试验员(内业)36姚璨仆试验员（外业）2质量管理体系2.1 质量管理组织项目部成立质量管理领导小组,由项目经理任组长,项目总工程师,项目副经理任副组长,成员由质检工程师、试验工程师及各专业工程师组成。项目部设专职质检工程师和质检员,各班组负责人兼职质检员,保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行。质量组织机构见下图:项

39、目经理：项目总工程师：生产副经理：各专业工程师试验工程师质检工程师技术组质检组测量组试验室材料组专职质检员班组兼职质检员施工组质量组织机构图- 227 -质量体系保证图质量保证体系生产过程质量保证体系施工组织设计施工组织施工调度机械设备保证人员素质保证技术保证检验保证工艺操作保证原材料质量保证制度保证技术责任制岗位责任制信息反馈制奖惩制省部优产品质量检查保证体系健全职能机构组织技术学习熟悉图纸技术规范专业知识原材料质量保证外购件检查保证试验计量保证工序质量检验保证成品检验保证招标文件检验方法施工三检例行检查目标管理保证体系保证体系项目部目标制度保证体系目标任务落实保证体系班组或个人保证体系项目

40、经理组织诊断保证体系组织保证体系项目经理负责制QC小组班组质量员班组长思想保证体系TQC教育一切为用户服务一切以预防为主一切用数据说话全面管理质量信息管理保证体系质量信息反馈网络建设单位监理单位施工单位质检部门信息源信息管理员信息传递员信息处理中心项目经理信息反馈施工过程建设监理经济保证体系经济责任制单位工费包干基本奖金包干设备使用包干材料用量包干岗位津贴奖惩制度质量责任考核实行奖惩经济兑现领导小组全员逐项评分信息反馈制度提高质量意识、管理水平和企业素质领导小组下达目标对策措施质量监督员各队负责人各队目标机械及工具费用包干思想政治工作2.2 质量保障体系3 安全生产保障体系3.1安全管理组织组

41、长: 秦华副组长:李彪、邢家新成员:李福林、赵世清、耿春明、陈 波3.2安全生产保障体系图81 安全保证体系图安全领导小组 组 长：项目经理副组长：安全总监、项目总工安全工作体系安全教育安全工作内容安全检查安全奖惩条例安全活动经费安全管理措施专职安全工程师各队队长各队安全员班组安全员奖惩兑现系统安全教育三工教育防电防火防高空坠落防高温治安防淹亡定期检查不定期检查实现安全生产消除事故隐患广播及黑板报提高安全意识提高预测预防能力安全责任制4 质量创优领导小组组长:秦华副组长:李彪、王银成员:杨宏波、李云坤、张亚琼、申虎、刘耀 5 质量通病治理活动领导小组组长:李彪副组长:邢家新、杨宏波成员:李云坤

42、、张亚琼、申虎、刘耀 6 “平安工地”创建领导小组组长:龚忠良副组长:秦华成员:李彪、王银、李云坤、张亚琼、申虎、刘耀7 安全生产标准化达标领导小组组长:秦华副组长:李彪、王银成员:李福林、赵世清、耿春明、陈 波第四章 施工进度计划与投入1 工程总体进度计划根据施工合同文件的工期要求,第五工段计划工期27个月。其中六、七、十四工段计划工期均为20个月。1.1以第五工段进度进行说明,其余进度见“附件进度计划表”拟定计划在20_年6月16日开工（开工时间以监理工程师下发的开工令为准）,根据本工段工程特点,我项目部部将科学管理、精心组织,统筹安排,在保证工程质量和施工安全的前提下,拟将本合同分为七个

43、阶段目标进行:第一阶段 20_年6月16日20_年9月2日,作好各项准备工作。主要完成驻地建设、施工复测、清场、施工便道的贯通,编制材料采备计划等工作,为各分项工程的开工创造条件,并使各分项工程依次开工,争取在20_年9月2日前打开四至五个开工面,以点带面促进工程的全面开展。第二阶段 20_年9月3日20_年6月30日,本阶段为合同工期内首个施工黄金季节,这一阶段工程施工组织是否得当直接影响着整个工段的工程进展与形象。为此,第二阶段的施工非常关键,各项施工面必须要全面铺开,此阶段的工作重点是主线路基挖填方、桥梁桩基及下部构造、挡墙及排水沟等构造物的施工。需组织大量机械突击路基挖方工程的施工,重

44、点突击K44+800K45+810段挖方,为梁板预制场地的建设提供条件。本阶段计划完成路基填方70%,下挡墙完成70%,边坡防护及排水工程完成70%,桥梁桩基完成100%,桥台完成40%。第三阶段 20_年7月1日20_年12月31日,根据该地区的气候特点,该段时间雨水较多,且雨量充沛,于施工不利。此阶段的工作重点是桥梁下部构造的施工。要及时掌握天气情况,见缝插针,精心组织,确保施工便道通畅。本阶段计划边坡防护完成100%,桥梁下部构造完成100%,桥梁上部T梁预制、吊装完成90%。第四阶段 20_年1月1日20_年7月30日,本阶段为合同工期内又一个施工黄金季节,本阶段是合同工期冲刺阶段。是

45、合同工期是否能按期完成的决定阶段。工作重点为新寨1号大桥上部结构施工工作、进行场地恢复、竣工资料组卷及工程交工验收。1.2第六工段总工期20个月,拟计划开工日期:20_年6月20日,竣工日期:20_年2月20日。节点工期(坚持“前紧后松”及“均衡施工”的原则）施工准备及临时工程:临时驻地和土工实验室:20_年6月20日20_年8月10日临时用水用电:20_年6月20日20_年8月5日临时道路:20_年6月20日20_年8月5日堆料场:20_年7月1日20_年8月30日预制T梁厂:20_年7月1日20_年7月25日路基工程:土石方工程:20_年7月1日20_年1月5日排水工程:20_年8月1日2

46、0_年3月2日防护工程:20_年11月20日20_年6月20日结构层施工:20_年1月5日20_年8月5日桥梁工程:基础工程:20_年9月1日20_年6月5日墩台工程:20_年11月1日20_年6月15日T梁制作:20_年7月1日20_年6月20日梁体安装:20_年3月5日20_年8月10日桥面防排水施工:20_年5月1日20_年11月20日防撞墙和桥面铺装:20_年6月10日20_年12月12日其它（收尾）:20_年12月10日20_年2月20日1.3第七工段总工期20个月,拟计划开工日期:20_年7月1日,竣工日期:20_年2月15日。1、开工前期准备:20_年7月1日20_年8月18日2

47、、1、2号梁场路基施工:20_年8月15日20_年10月1日3、1、2号梁场建设:20_年10月1日20_年11月1日4、路基土、石方挖填施工:20_年10月1日20_年8月1日5、构造及排水系统工程施工:20_年11月1日20_年9月15日 6、呼山2号桥、呼山3号桥桩基施工:20_年9月15日20_年10月15日 7、排沙中桥、排沙1号桥、排沙2号桥桩基施工:20_年9月15日20_年10月10日 8、呼山4号桥、呼山1号大桥桩基施工:20_年10月25日20_年11月15日 9、龙母小寨1号大桥、龙母小寨2号桥、龙母小寨中桥桩基施工:20_年10月20日20_年11月25日 10、菱角塘

48、1号大桥、菱角塘2号大桥桩基施工:20_年11月25日20_年12月10日 11、排沙中桥墩、台、系梁、盖梁结构施工:20_年12月10日20_年1月10日 12、呼山2号桥、呼山3号桥墩、台、系梁、盖梁施工:20_年11月15日20_年7月1日 13、排沙1号大桥墩、台、系梁、盖梁施工:20_年11月15日20_年5月10日 14、排沙2号桥墩、台、系梁、盖梁施工:20_年11月15日20_年3月1日 15、呼山4号大桥墩、台、系梁、盖梁施工:20_年5月15日20_年9月20日 16、呼山1号桥墩、台、系梁、盖梁施工:20_年12月10日20_年3月15日 17、龙母小寨1号大桥、龙母小寨

49、2号桥、龙母小寨中桥墩、台、系梁、18、盖梁施工:20_年3月20日20_年10月1日19、菱角塘1号大桥、菱角塘2号大桥墩、台、系梁、盖梁施工:20_年1月15日20_年7月1日20、呼山2、3号桥,排沙1、2号桥T梁预制及吊装施工:20_年3月1日20_年8月1日21、呼山2、3号桥,排沙1、2号桥体系转换及上部结构施工:20_年5月1日20_年8月25日22、菱角塘1、2号桥T梁预制及吊装施工:20_年8月10日20_年9月20日23、菱角塘1、2号桥体系转换及上部结构施工施工:20_年9月1日20_年10月20日24、呼山1号桥、龙母小寨1、2号桥和龙母小寨中桥T梁预制及吊装施工:20_年8月5日20_年12月17日25、呼山1号桥、龙母小寨1、2号桥和龙母小寨中桥体系转换及上部结构施工:20_年10月1日20_年1月10日26、呼山4号桥、排沙中桥体系转换及上部结构施工:20_年11月10日20_年1月15日27、隧道洞口及洞身施工:20_年1月15日20_年10月15日28、隧道装饰施工:20_年10月10日20_年12月10日29、路基调型,理顺路基排水系统:20_年11