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文档简介
1、实用文档 CB01施工技术方案申报表 (承包2017技案09号) 合同名称:广清城轨龙塘运用所防洪工程(安丰围)堤防部分(含大燕河安丰围月星段达标加固工程) 合同编号:QYLTAFWFHGC/SG/2017 致:广东城华工程监理有限公司广清城轨运用所防洪工程(安丰围)堤防部分项目监理部 我方今提交广清城轨龙塘运用所防洪工程(安丰围)堤防部分(含大燕河安丰围月星段达标加 固工程)工程(名称及编码)的: 附:堤防填筑施工方案 承包人:江苏省水利建设工程有限公司广清城轨龙塘 运用所防洪工程(安丰围)堤防部分(含大燕 河安丰围月星段达标加固工程)施工项目部 项目经理: 日 期:年 月 日 监理机构审批
2、意见: 监理机构:广东城华工程监理有限公司广清城轨运用所 防洪工程(安丰围)堤防部分项目监理部 总/监理工程师: 日 期:年 月 日 说明:本表一式 二份,由承包人填写。监理机构签收后,发包人份、设代机构 _份、监理 机构1份、承包人1份。 广清城轨龙塘运用所防洪工程(安丰围)堤防部 分(含大燕河安丰围月星段达标加固工程) 堤 防 填 筑 施 工 审核:刘存明 编制:顾文涵 江苏省水利建设工程有限公司 二零一七年五月 目录 一、 工程概述 2 二、施工程序及碾压参数的选定 2 1检测目的 2 2、试验依据及规范 3 3、施工程序 3 4、碾压参数的选定 3 5、施工现场碾压试验 4 三、施工方
3、法 6 1基础准备 6 2、土料选定及含水率的调整 6 3、填筑施工单元(段)划分 7 4、测量放线 8 5、摊铺、平整、碾压 8 6、结合面处理 10 7、边坡修整 11 四、资源配置 12 1、机械设备配置表 12 2、人力资源配置 12 、工程概述 项目名称:广清城轨龙塘运用所防洪工程(安丰围)堤防部分 (含大燕河安丰围月星段达标加固工程) 建设单位: 清远市清城区公益性水利工程建设管理中心 建设地点: 清远市清城区龙塘镇 设计单位: 清远市水利水电勘测设计院有限公司 监理单位: 广东城华工程监理有限公司 施工单位: 江苏省水利建设工程有限公司 项目范围: 本工程范围是广清城轨龙塘运用所
4、防洪工程(安丰 围)堤防部分(含大燕河安丰围月星段达标加固工程),项目建设 内容包括建筑工程、机电设备及安装工程、金属结构安装工程、临 时工程等。 详细工程情况及发包的合同工作范围详见图纸及工程量清单。 计划工期:360日历天。 质量要求:符合国家有关工程质量标准及有关工程施工验收规 范,达到合格要求。 二、施工程序及碾压参数的选定 1、检测目的 1)密实度(或压实度)设计值:三93% 2)核查土石料压实后是否能够达到设计压实度和干密度值 3)选择合理的施工压实参数:铺土石厚度、土石块限制粒径、 含水量的适用范围、压实方法和压实遍数。 4)通过对场坪土石方回填压实采用重型振动压路机分层碾压,
5、最大松铺土石方厚度为30 cm、40 cm、50 cm振动压路机压实,分别 进行4遍、6遍、8遍、10遍碾压后观测其沉降量,找出填土场坪回 填最经济、压实效果最好的厚度及碾压遍数,指导本项目回填压实 场坪施工。 2、试验依据及规范 1)根据土石方回填设计施工图纸及总说明。 2)堤防工程施工规范SL260-98 3)碾压式土石坝施工规范 DL_T5129-2016 4) 土工试验方法标准GB/T 50123-1999及其他有关规 定。 5)根据清远市环保部门相关:安全文明施工、环境保护、降尘 防尘控制规定。 3、施工程序 基础面清理t检查验收t测量放线及土料运输t分层铺土、平 整、碾压-相关试验
6、检测-进行下一层土料(不合格进行处理,直 至合格)T填筑完成T修坡。 4、碾压参数的选定 根据本次堤防填筑碾压试验成果及相关批复确定本标段堤防回 填的施工参数如下:碾压机械采用20T振动碾,行驶速度为三2Km/h, 振动频率为30/32HZ。铺层厚度为3050cm,土块粒径不应大于15cm, 碾压遍数为先静压2遍再动压4 6遍,前进后退计两遍 振动碾基本性能表 型号 重量 (T) 振轮尺寸 直径x宽度 (mm 振动频率 (HZ 激振力 (KN 功率(kw) LT220 20 1555X 2130 30/32 420/240 128 5、施工现场碾压试验 1)按30 cm填层现场试验: 碾压试验
7、场地布置在堤防桩号 7+775- 8+025之间,顺堤轴线方 向,划分为两个试验段,在挖方区用挖掘机装车填料,16T自卸汽车 运输,运至现地后卸料,卸料时每段倒一车,待场地卸满后,用推 土机进行摊铺,人工辅助整平(控制石料粒径不大于10cm大于10cm 的石料人工打碎)。整平后,用20T压路机进行碾压,首先静压一遍, 然后第二遍开始进行振动碾压(压路机来回碾压一次为一遍)。在碾 压过程中下沉较大坑凹处人工用中、小料进行填补,碾压顺序为沿 场坪外边缘向中线方向碾压,重叠 1/3轮宽,碾压速度先用1.5 1.7Km/h,后用22.5 Km/h。第一遍静压平均下沉52mm,第二遍 振动碾压平均下沉3
8、6mm第三遍振动碾压平均下沉18mm,第四遍振 动碾压平均下沉1mm下沉量较小,故进行第五次静压(平均下沉 0mm,且压实层表面平整,土料紧密,无明显轮迹,即满足设计和 施工规范要求。 2)按40cm填层现场试验: 在挖方区用挖掘机装填料,16T自卸汽车运输,运至现场后卸料, 卸料时每段倒一车,待场地卸满后,用推土机进行摊铺,人工辅助 找平。采用与40cm填层厚度相同方法进行碾压。第一遍静压平均下 沉56mm第二遍振动碾压平均下沉 46mm第三遍振动碾压平均下沉 21mm第四遍振动碾压平均下沉12mm第五遍振动碾压平均下沉1mm 下沉量较小,故进行第六次静压(平均下沉 0mm,且压实层表面平
9、整,土料紧密,无明显轮迹,即满足设计和施工规范要求。 3)按50cm填层现场试验: 在挖方区用挖掘机装填料,16T自卸汽车运输,运至现场后卸料, 卸料时每段倒一车,待场地卸满后,用推土机进行摊铺,人工辅助 找平。采用与50cm填层厚度相同方法进行碾压。第一遍静压平均下 沉58mm第二遍振动碾压平均下沉 49mm第三遍振动碾压平均下沉 35mm第四遍振动碾压平均下沉27m m第五遍振动碾压平均下沉 16mm第六遍振动碾压平均下沉7mm下沉量较小,第七遍振动碾压 平均下沉3mm第八次振动碾压平均下沉1mm下沉量较小,故进行 第九次静压(平均下沉0mm,且压实层表面平整,石料紧密,无明 显轮迹,即满
10、足设计和施工规范要求。 4)现场试验得出结论:场坪土石方回填压实具体的施工工艺方 法,参数能指导后续回填工作的施工。 通过整理以上试验数据,确定本项目回填土石方压实场坪工艺 为:填筑层厚控制为40cm推土机摊铺,人工辅助找平,压路机碾 压时先静压1遍,然后振动碾压6遍,最后静压1遍的工艺控制法 施工 三、施工方法 1、基础准备 根据测量结果用推土机清除地表植被,所有填筑基面或接触面 的腐植土、草皮、树根、废渣、垃圾等应清除,并将地基清理的弃 土、杂物、废渣等运送至指定的场地堆放,清理范围为堤身设计基 面边线外50cm堤基范围内的坑、沟、槽等应按堤身填筑要求进行 回填。在堤防填筑之前,应对堤基进
11、行碾压,用20t的振动碾,碾 压不小于5遍。 所有基础面在未得到监理验收签证之前不得进行下道工序的填 筑施工。 基础处理主要检测项目表 项次 检测项目 质量标准 检测方法 检测数量 1 基础清理 基础表层树木、草皮、树 根、垃圾、弃土、淤泥、 腐殖土、废渣等不合格土 全部清除 观察 全部检杳 2 清基范围 清理边线为堤身设计边线 50c m以外 尺量 每单元不少 于3个断面 3 基面处理 范围内的坑、槽、井等处 理均按设计要求处理 观察 全部检杳 4 层间结合 面 无风干现象、无撒入泥土、 砂砾、杂物等,层面湿润 均匀,无积水 观察 全部检杳 2、土料选定及含水率的调整 土方填筑料来自于龙塘料
12、场。砂石、碎石、中粗砂等均采用外 购形式。购买料运至施工区现场或者是料场进行临时备料。 填筑材料应是经过工程地质勘探且合格的土料,填筑材料不 应含有冰、树根、表土、杂质以及任何其它由监理工程师确定为不 合适的材料。 填筑土料的含水量与最优含水量的允许偏差为 -2 %+3%, 最优含水量由碾压试验确定;堤防填筑土料粘粒含量宜为15%20 %,塑性指数宜为1020,有机质含量不大于5%。 土料填筑前应进行含水量,干密度,有机质含量等设计中要 求的项目进行检验,并出具检验合格的报告。 当土料含水率大于设计允许范围时,采用在填筑现场或其它 合适场地翻晒的方法处理。 当土料含水率小于设计允许范围时,应对
13、土料适当的加水, 可采用作业面洒水或取土场加水两种方式加大土料含水量。作业面 洒水:土料摊铺后用洒水车洒水,洒出的水要以喷淋状喷出,确保 洒水均匀;取土场洒水与作业面洒水方式一样,但无论哪种洒水方 式都应确保土料的含水率。 3、填筑施工单元(段)划分 土方填筑时根据实际情况按 500 m长左右分段进行施工。单元 (段)施工循环按流水作业原则布置:相邻的三个单元作业时,一 个单元进行卸料、铺料、平料,一个单元进行碾压,一个单元进行 质量检查验收,依次循环往复。 4、测量放线 测量放线采用全站仪进行,放线内容主要包括控制点的设置、 堤防的轴线及平面位置的放线、高程的控制。放样的误差要符合规 范和设
14、计要求。堤防断面放样、填筑轮廓,宜根据不同堤型相隔一 定距离设立样架,其测点相对设计的限值误差要符合设计和规范要 求。样架设立时应考虑超填因素。根据施工机械及碾压试验确定, 为保证碾压密实度及宽度达到设计要求,机械铺料时宽度应宜超填 30cm 5、摊铺、平整、碾压 堤防填筑分段分层进行,采用自卸汽车卸料,卸料间距根据碾 压试验确定,采用推土机或平地机平整,人工辅助。 卸料前,使用测量仪器放出本层的填筑控制线和控制高程,控 制边线应考虑每侧超填30cm左右,铺料厚度根据试验确定为 3050cm 采用进占法铺土,以避免卸料车对已铺筑碾压好的堤面造成过 压破坏。边卸料边用推土机摊铺,自卸汽车行走平台
15、及卸料平台是 该填筑层已经初步摊平但尚未碾压的填筑面;自卸汽车退行进入工 作面,不在工作面调头;安排23人专职指挥车辆,使车辆有序进 入工作面。 摊铺平整前,人工摊铺出一块标准面,推土机铲刀贴于标准面 上进行摊铺平整,铺土厚度用自制的50cm量尺插入测量,随铺随量, 节约时间,整体铺平后水准仪控制高程,每层摊铺平整后校核填筑 边线 相关检测项目表 项次 检测项目 质量标准 检测方法 检测数量 1 铺土厚度 允许偏差:0 50mm 钢钎插入测量 每100米不少于 3点 2 铺填边线 允许偏差:士 15cm 经纬仪测量 每100米不少于 3点 3 堤顶宽度 堤顶允许偏差:-5 +15cm 尺量 每
16、100米不少于 3点 4 堤防边坡 不陡于设计值 水准仪、皮尺 测量 每100米不少于 3点 5 堤顶咼程 堤顶允许偏差:0 +3cm 水准仪测量 每100米不少于 3点 注:在堤身填筑堤顶设计咼程后应略有超咼,以保证自然沉降 后堤顶高程符合设计要求。根据本工程填筑顶面高程原则上按设计 高程进行控制。同一填筑单元要遵循从低向高填筑的原则,从低处 开始填筑,底部数层兼顾铺料厚度和高程进行控制,逐步调整到填 筑面平行于设计堤顶高程。当地面起伏不平时,应按水平分层由低 处开始逐层填筑,不得顺坡铺填;为使填土和地面良好结合,横向 (垂直堤防方向)填方部位地面开挖水平台阶,纵向(顺堤防方向) 地面削坡坡
17、度不应陡于1:3。 我公司主要采用20t振动碾施工。个别大型振动碾无法碾到的 边角部位,采用人工蛙夯压实,对于底部仓面较宽的部位,采用进 退错距法进行碾压;对于顶部宽度较小的部位,采用搭接法进行碾 压,振动碾平行于渠道方向行走。碾压速度、遍数等参数按碾压试 验确定的参数施工。施工时分段、分片碾压,为保证堤防整体的连 续性,分段作业面的最小长度宜不小于 100m 垂直堤轴线的堤身接缝碾压时,应跨缝搭接碾压,其搭接宽度 不小于3.0m,相邻碾压轨迹及相邻材料连接处的碾压至少应有0.5m 的搭接,不允许出现漏压。 碾压应在土料平整和含水量调整完成后立即进行;若已铺土料 表面在压实前被晒干,应洒水湿润
18、,以利充分结合。 碾压完成后,根据施工规范和设计要求,采用环刀法取样或用 核子密度仪进行压实度检测,填筑土料的压实度按不小于0.93控制。 如不符合要求,要立即进行补碾,若补碾后仍达不到要求,要查明 原因,采取调整含水量等措施后再进行碾压,必要时将整层清除, 确保填筑质量。铺料与碾压工序宜连续进行,若填筑层检验合格后 因故未继续施工,因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松 土层时,复工前应进行复压处理。 压实土体不应出现漏压、虚土层、干土层、弹簧土、剪切破坏 等不良现象。若出现上述现象,必须进行返工处理。 振动碾无法碾压到的部位,使用电动蛙夯夯实,夯实时采用连 环套打法,夯迹双向套压,夯压
19、夯 1/3,行压行1/3 ;分段、分片夯 实,夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。 6、结合面处理 在相接的坡面上,先将坡面挖成台阶状,台阶高度为 0.8m,台 阶宽度不小于2.0m,最底部和最顶部一层台阶不小于 3.0m;坡面需 经刨毛处理,并使含水量控制在规定范围内,然后才能继续铺填新 土进行压实。结合面处理采用人工辅助推土机进行。分段间有高差 的连接,应以斜面相接,坡度缓于 1:3,并随填筑面上升进行削坡, 并削至质量合格层。削坡合格后,应控制好结合面土料的含水量, 边刨毛、边铺土、边压实。填筑堤防与刚性建筑物相接时,施工符 合下列要求:填土前,应清除建筑物表面的乳皮、粉尘及油污等;对 表面的外漏铁件(如模板对销螺栓等)宜割除,必要时对铁件残余 露头需用水泥砂浆覆盖保护。填筑时,必须先将建筑物表面湿润, 边涂泥浆、边铺土、边夯实,涂浆高度应与铺土厚度一致,涂层厚 宜为3mnr5mm并应与下部涂层衔接;严禁泥浆干固后再铺土、夯 实。制备泥浆应采用塑性指数IP大于17的粘土,泥浆的浓度可用 1:2.51:3.0 (土水质量比)。建筑物两侧或周围填土,应保持对称 填土均衡上升;
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