交通疏散方案和交通便道施工措施

1、第十九节交通疏散方案和交通便道设置 一、交通疏散方案 结合施工总体计划，我项目部精心编制了交通疏导方案，施工现场采用彩 钢板进行围挡，对向行驶车辆之间采用活动护栏进行隔离，保证行车安全；因 施工现场位于三桥新街，西安市的西大门，交通流量大，在管道施工时，对管 道进行全封闭施工，使用活动彩钢板围挡时，高度不低于 1.8 米，将沟槽与行车 道隔离确保人员及车辆安全出行。施工期间，在进入施工区域两侧设置安全提 示牌（您已进入施工区域请减速慢行）围挡上采用安全警示牌、指示牌、宣传 牌，放置于彩钢板上，面向施工迎车方向和行车方向。围挡彩钢迎车顶端悬挂 夜间警示灯和夜间反光导向标，行车方向彩钢每 20 米

2、悬挂夜间警示灯。文明施 工按照文件要求工艺广告覆盖率占围挡面积 50%以上，场地内裸露黄土、 24 小 时不动用的颗粒材料使用防尘网 100%覆盖。 1、由于施工期间车道变窄，可能造成交通堵塞，为此我们将派专人协助交 警疏散车流。施工期间交叉口的交通由交警和红绿灯信号进行控制。在进入施 工区域范围前设立交通标志牌，提醒过往车辆，（字样：前方道路施工车辆减 速慢行），从而缓解施工地段交通压力。 结合施工总体计划，我项目部精心编制了交通疏导方案，施工现场采用彩 钢板进行围挡，对向行驶车辆之间采用活动护栏进行隔离，保证行车安全；因 施工现场位于三桥新街，西安市的西大门，交通流量大，在管道施工时，对管

3、 道进行全封闭施工，使用活动彩钢板围挡时，高度不低于 1.8 米，将沟槽与行车 道隔离确保人员及车辆安全出行。施工期间，在进入施工区域两侧设置安全提 示牌（您已进入施工区域请减速慢行）围挡上采用安全警示牌、指示牌、宣传 牌，放置于彩钢板上，面向施工迎车方向和行车方向。围挡彩钢迎车顶端悬挂 夜间警示灯和夜间反光导向标，行车方向彩钢每 20 米悬挂夜间警示灯。文明施 工按照文件要求工艺广告覆盖率占围挡面积 50%以上，场地内裸露黄土、 24 小 时不动用的颗粒材料使用防尘网 100%覆盖。 1、由于施工期间车道变窄，可能造成交通堵塞，为此我们将派专人协助交 警疏散车流。施工期间交叉口的交通由交警和

4、红绿灯信号进行控制。在进入施 工区域范围前设立交通标志牌，提醒过往车辆，（字样：前方道路施工车辆减 速慢行），从而缓解施工地段交通压力。 二、交通便道设置 2）、施工阶段 （ 1）路床施工。包括垃圾外运、路基处理。 （2） 层灰土施工。采用厂拌商品灰土，铺设厚度不超过20cm，机械碾 压。 3）二层灰土施工。采用厂拌商品灰土，预留 2-3cm虚铺厚度，机械碾压， 达到规范和设计要求，对成型后的灰土基层洒水养生，时间不少于 7 天。 混合料的拌合 石灰土采用集中厂拌，用拌和机拌和。拌和注意配料要准确；拌和要均 匀；含水量要稍大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最 佳值。 运送和摊

5、铺集料 拌和好的混合料应尽快运到铺筑现场，车上运输的混合料应覆盖，以防水 分损失；在预定堆料的下承层上，对下层先洒水湿润，控制每车料的数量基本 相等。根据底基层的宽度、厚度及预定的压实度及现场集料含水量、车辆吨位 计算集料堆放距离，以保证均匀地摊铺厚度。 整型和碾压 混合料拌和均匀后，用平地机初步整平和整型，整型的方法是直线段由两 侧向路中心刮平，转弯处由两侧向外侧刮平；初步整型后用轻型压路机碾压 1-2 遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机精平，人工配合找补，标高略高于设计 1-2cm，避免薄层贴补。每次整型都要按照规定的坡度和路拱进行。整型时禁止 车辆和机械通行。 整型后，在最佳含水量左右时

6、碾压。碾压机具组合是：先轻后重；碾压速 度先慢后快；碾压路线：由两侧向路中碾压。碾压注意两侧多压 2-3 遍；碾压 表面保持湿润。严禁在已完成的或正在碾压的路段上 “调头”和“急刹车 ”。碾压结 束之前，用平地机再进行一次调平，使纵向顺适，路拱符合要求。 养生：成型后洒水养生，保持表面潮湿，不予破坏。养生期间石灰土表 层不应忽干忽湿，每次洒水后，应用压路机将表层压实。铺设的石灰土基层完 成后经过 7 天养生。在养生期间未采用覆盖措施的石灰土层上，除洒水车外， 应封闭交通。 （ 4）摊铺二灰碎石。灰土验收合格后方可进行基层二灰碎石施工。 道路基层所采用的二灰碎石采用厂拌机摊进行施工，供货商选择和

7、我公 司长期合作的具有良好企业信誉和产品质量的厂家。并在二灰石供应期间，项 目部安排试验检测人员对二灰石拌制过程进行监控，不合格的产品坚决不出 场。 二灰碎石基层摊铺前应认真检查灰土基层的高程、平整度、压实度和横 陂，并报监理进行验收，合格后方可进行二灰石施工。 及时洒水养生，并用塑料覆盖，保持表面湿润，养生期间严禁车辆进 入。 （ 5）沥青下面层施工。二灰碎石基层验收合格后方可进行沥青面层施工。 按照设计要求喷洒透层油，进行 8cm 沥青下面层施工。本次铺设的沥青砼为 AC-2 0型。 （6）沥青上面层施工。按照设计要求喷洒粘层油，进行6cm 沥青上面层施 工。 本次铺设的沥青砼为 AC-1

8、3型。 沥青混合料从有资质并经业主方及质量监督站认可的厂家采购，用自卸 车运至现场。施工准备阶段，对本工程中使用的沥青混合料的供货厂家进行实 地考察，对其资质等级、履约能力、质量监督站备案情况进行了摸底，在此基 础上，选定沥青厂并将厂家的名单上报业主和总监办，由业主和总监办审核， 确定供货厂家，及时对供货厂家的进场原材料进行抽样检测，优化配合比。 结构厚度控制 底面层摊铺时采用测量标高控制，摊铺直线段时，按设计高程在两侧路缘 石每 10m 侧设一个测墩，用钢铰线作为基准线用倒链拉紧，每段长度不大于 150m，摊铺曲线段时，按设计高程在两侧路缘石每 5m测设一个测墩，采用铝 合金导杠为基准面对结

9、构厚度严格控制，并有效提高路面平整度。 摊铺作业 为保证沥青混合料摊铺质量，减少混合料的离析，采用一台ABG425摊铺机 进行摊铺。摊铺下面层时每10m布设一个测墩高程点，一侧用地锚倒链固定钢 索作为摊铺机的高程基准线，并设专人控制；摊铺表面层时，固定板摊铺机两 侧安装非接触式声纳平衡梁先摊铺一半，在进行摊铺时内侧以摊铺机已摊铺面 为基准面，走滑靴控制摊铺高程，以有效控制路面平整度和保证路面厚度。 在摊铺过程中，确保摊铺的混合料得到有效的振动和压实，并无离析、撕 扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行 人工修整。 当摊铺 50-100m 时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。 地面有水或很湿时不进行铺筑，天气预报降水概率60以上天气不进行摊 铺。 碾压 碾压分初压、复压和终压。碾压原则为： “高频、低幅、高温、重压 ”。 碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不占碾轮为准，切忌过 量。 压路机起步要缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压