c03中部中部车场

1、精品文档矿山规划与设计实 验 指 导 书黑龙江科技大学精品文档精品文档黑龙江科技大学实验报告课程名称： 矿山规划与设计 专业：采矿工程班级：采矿 10-1 班姓名：龚梦洋学号：29矿业工程学院精品文档精品文档实验一：方案比较法优化程序设计一、实验目的1. 矿井各设计方案之间的比较计算量较大，通过上机编制通用程序可以大大的减少计 算量并能加深对方案比较法的理解。2. 加强计算机在煤矿的普及应用， 从而提高利用计算机和系统的观点解决实际问题的综 合能力。二、实验原理以矿井优化设计中的方案比较法中的各种经济评价方法如年成本法、 净现值法等方法和 原理为基本原理。三、实验学时4 学时。四、实验仪器设备

2、计算机及编程软件。五、实验要求1编程计算各方案的年平均成本、净现值、投资偿还期，并进行方案的优劣比较。2结合课堂教学内容，掌握方案比较法，并能应用编制的优化设计程序解决实际应用 问题。六、实验内容及结果1叙述主要实验内容（包括学生在教师的指导下自主设计的已知条件和编制的计算机 程序）。2实验结果（程序结果） 。精品文档精品文档实验二：采区中部车场优化设计一、实验目的1. 通过上机进行采区的中部车场的施工图设计，可以使学生更好的掌握采区设计，并 增加计算机绘图能力，为课程设计、毕业设计打下良好基础。2. 加强计算机在煤矿的普及应用， 从而提高利用计算机和系统的观点解决实际问题的综 合能力。二、实

3、验原理以采区设计中采区中部车场及硐室的设计原则、步骤和方法为基本原理。三、实验学时4学时。四、实验仪器设备计算机及 CAD绘图软件。五、实验要求1根据学生自主提出的设计已知条件进行采区的中部车场线路设计计算，并利用计算 机绘制出中部车场设计施工图。2弄清采区中部车场的作用、形式及施工图的绘制要求。六、实验内容及结果1叙述主要实验内容（包括学生在教师的指导下自主设计的已知条件和车场设计的计 算过程）。2实验结果（车场设计施工图） 。采区中部车场设计1、设计依据按照采区巷道布置图，轨道上山沿煤层的为倾斜布置，煤层倾角19。煤层轨中巷与上山直交，轨中巷内铺设 900mm 轨距的单轨线路。要求甩车场存

4、车线设高、低道。线路布置采 用“道岔道岔”系统斜面线路一次回转方式。2、设计步骤 斜面线路连接系统各参数计算 （以下非经注明，长度单位均为 mm） 道岔选择及角度换算。由于是辅助提升，两组道岔均选用 ZDK930-4-12 （左）参数：= =111836 = =4252 = =5848精品文档精品文档甩车场线路设计计斜面线路一次回转角二次回转角一次回转角 的水平投影角 为二次回转角 的水平投影角 为一次伪倾斜角 为 二次伪倾斜角 计算平行线路连接点各参数设计采用中间人行道线路中心距S定为 2200，为简化，斜面连接点线路中心距取与S 同值， 精品文档精品文档 斜面连接点曲线半径取 9000.

5、则 ：= 11000 计算斜面非平行线路连接点各参数确定竖曲线的相对位置 竖曲线各参数计算取高道平均坡度取低道平均坡度取低道竖曲线半径 ，暂定高道竖曲线半径高道竖曲线各参数计算：低道竖曲线各参数计算：精品文档精品文档 最大高度差 H的计算辅助提升时存车线长度按 2 钩车长度考虑， 每钩车提升一吨矿车三辆。 故高、低道存车线 长度不小于 23.53=21m. 现取 21m，起坡点间距设为 0. 则 H=21000 11+21000 9 =231+189=420暂定存车线长度及起坡点间距是为了计算高低差H。该二暂定值将以计算结果为准。 竖曲线相对位置高低道存车线各参数计算 闭合点 O 的位置计算，

6、如图所示：CHiGGXiDDXC L2LhG闭合点位置计算图设低道高差为 x ，则式中精品文档精品文档解上二式得：x= 191则 计算存车线长度21222+高道存车线长度为 20775mm ，低道存车线长度 20775+447=21222mm （ 自行滚行段 ）。由于高道处于外曲线，故高道存车线长度 平面曲线各参数计算 取平面曲线内半径为平面曲线外半径为平面曲线转角则 计算存车线直线段长度 d精品文档精品文档即在平曲线终止后接 2812mm 的直线段，然后接存车线第三道岔的平行线路连接点。 计算存车线单开道岔平行线路连接点长度存车线道岔均选为 ZDK930-4-12 ，参数同前，则甩车场线路总平面轮廓尺寸及坡度计算总平面轮廓尺寸 计算纵断面线路的各点标高计算设第二道岔岔心 的标高2 点标高3 点标高4 点标高5 点标高6 点标高7 点标高验算标高是否闭合， 1点到 7 点高差精品文档精品文档精品文档精品文档RG=15000 G=242211TG=323932211 RD=9000 D=253056 TD=203