参观实习报告

1、参观实习报告参观实习报告（一）参观实习报告范文着墨 |2013-06-1415:48、实习时间2010年6月 15日2010年 7月 3日、实习地点吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流三、实习资料本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业 的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。1. 吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下， 我们参观了该厂的冲塑分厂， 厂房的大门上写着 “冲制 优良产品， 塑造良好形象， 认清形势， 坚定信心。 ”进入厂房内， 只能听到及其的轰鸣声， 工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。

2、 厂房中间部分摆着两排冲床， 机械远转很快， 工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34 张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、 台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是 “职责、创新、求实、成事 ”。进入 厂房内，最先看到的是宣传栏， 里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同 品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我 们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。这次参

3、观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。2. 长春市长久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、 汽车销售、售后服务。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物 流的影像资料。该公司建立于 1992 年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、 普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。 员工总数达 2000 余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普 货物流等，业务领域遍及全国各地，设有 50 余个全资、控股子公司， 10 余个商品车仓储 基地，仓库总面积超过

4、130 万平方米，年运输潜力 60 万辆、汽车销售 2 万余辆。该企业 是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003 年 9 月长久物流透过 ISO9001： 2000 标准质量管理体系认证。 2006 年 1 月被中国物 流与采购联合会评为 5A 级物流企业，成为中国 15 家具备 5A 级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流 公司内有 2300 多台运输车，外协车有 3000 多台，仅在长春地区就有 10 多家外协车公司 与长久物流签订协议运输。 这样保证了长久物流每年 100 多万的运力。 在长

5、春长久物流主 要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品 数量反馈给储运管理科， 由储运管理科分析数据， 计算所需车辆， 并安排运输时间，然后 下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二， 运输车开始准备工作。 其中包括工人工作服的准备、 车辆检查、 装车。其中外协车需要一头 “装车确认单 ”。第三，运输出库。然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库 商品车储存、入库、发货区。 并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。 其仓储区十分大， 给人的第一印象是整齐有 序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、 质量检验。 其

6、每个货位都是有据可查的。 入库后， 进行货位编号， 在由库管员抄入固定表 格中， 最后将数据录入电脑。 这样就能够保证储存数据的准确， 也方便快速地准确地查找 所需车辆。 当公司接到销售订单是， 就交与仓储部进行配货， 所需车辆就被导运司机开到 出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。 其准备工作前有好几道工序要作， 如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近 30 分钟的时间。每辆 商品车运输车可运 10 台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱 式的和框架式的。 工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式

7、的， 而且以后框架式的会更 多地用于运输中。3、京铁物流业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业建立与 2002 年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不 干净， 货物的堆垛不整齐， 仅仅只有两三台叉车在运输货物。 有的货物上对卖弄了厚厚的 灰尘。那里也没有整齐高大的货架。 楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状， 是由于资金成本的限制， 没有财力进货架和叉车， 而对于目前该企业

8、货物运输量也没有必 要这么做。我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地 上摆放，没有使用货架， 只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是 当天待运的， 没有昨日或是更早时间的货物， 可见京铁物流发货很及时。 在那里我看到了 称量货物的电子秤嵌在字面上， 很平整， 能够方便货物的上下秤称量。 货运中心在仓库的 入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。2 台车， 6 、7 个人他的那句话令我最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由发到如今这样比较打的规模。 他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易， 记忆犹新 “说得好听点是一部创业史，

9、其实那是一部血泪史。 ”以及为其他企业做物流策划 的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。四、实习心得经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司， 京铁物流公司的运作模式及相关业务， 使我对物流的各功能有了更深入的了解 和认识。 走出校园， 才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。 在讲座中那些工作人员讲的物 流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏， 这时才深刻 地体会到自己所学的知识好少

10、。 没有实际操作经验和技能， 书本上的理论和知识与现实有 很大的差距， 我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业， 具有很大的发展空间和市 场潜力，就业前景十分可观。但是， 它又是一种艰辛的行业， 社会上需求更多的是实际操 作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少， 但是却很缺乏，然而这些高水平 的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索， 否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。 因此，要想将来为物流事业而奋斗， 成为物流管理方面的高水平人才， 在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神， 端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择

11、业十分有帮忙。此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不 是物流专业毕业， 却是一点点地踏踏实实地在做物流行业， 这种谦逊踏实的态度很值得我 们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。参观实习报告（二） ：一、实习时间201x年x月15日 201x年x月3日二、实习地点三、实习资料本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业 的业务，熟悉业务流，对这些企业有初步的认识。1. 吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下， 我们参观了该厂的冲塑分厂， 厂房的大门上写着 “冲制 优良产品， 塑造良好形象

12、， 认清形势， 坚定信心。 ”进入厂房内， 只能听到及其的轰鸣声， 工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。 厂房中间部分摆着两排冲床， 机械远转很快， 工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34 张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、 台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是 “职责、创新、求实、成事 ”。进入 厂房内，最先看到的是宣传栏， 里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同 品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。最后我们参观了

13、表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我 们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。2. 长春市长久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、 汽车销售、售后服务。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于 1992 年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、 普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。 员工总数达 2000 余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普 货物流

14、等，业务领域遍及全国各地，设有50 余个全资、控股子公司， 10 余个商品车仓储基地，仓库总面积超过 130 万平方米，年运输潜力 60 万辆、汽车销售 2 万余辆。该企业 是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003 年 9 月长久物流透过 ISO9001： 2000 标准质量管理体系认证。 2006 年 1 月被中国物 流与采购联合会评为 5A 级物流企业，成为中国 15 家具备 5A 级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流 公司内有 2300 多台运输车，外协车有 3000 多台，仅在长春地区就

15、有 10 多家外协车公司 与长久物流签订协议运输。 这样保证了长久物流每年 100 多万的运力。 在长春长久物流主 要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品 数量反馈给储运管理科， 由储运管理科分析数据， 计算所需车辆， 并安排运输时间，然后 下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二， 运输车开始准备工作。 其中包括工人工作服的准备、 车辆检查、 装车。其中外协车需要一头 “装车确认单 ”。第三，运输出库。然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库 商品车储存、入库、发货区。 并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。 其仓储区十分大， 给人的第一印象是

16、整齐有 序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、 质量检验。 其每个货位都是有据可查的。 入库后， 进行货位编号， 在由库管员抄入固定表 格中， 最后将数据录入电脑。 这样就能够保证储存数据的准确， 也方便快速地准确地查找 所需车辆。 当公司接到销售订单是， 就交与仓储部进行配货， 所需车辆就被导运司机开到 出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。 其准备工作前有好几道工序要作， 如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近 30 分钟的时间。每辆 商品车运输车可运 10 台车，分两层装

17、载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱 式的和框架式的。 工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的， 而且以后框架式的会更 多地用于运输中。3、京铁物流业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业建立与 2002 年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不 干净， 货物的堆垛不整齐， 仅仅只有两三台叉车在运输货物。 有的货物上对卖弄了厚厚的 灰尘。那里也没有整齐高大的货架。 楼经理告诉我

18、们当今很多物流企业都是这样一个现状， 是由于资金成本的限制， 没有财力进货架和叉车， 而对于目前该企业货物运输量也没有必 要这么做。我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地 上摆放，没有使用货架， 只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是 当天待运的， 没有昨日或是更早时间的货物， 可见京铁物流发货很及时。 在那里我看到了 称量货物的电子秤嵌在字面上， 很平整， 能够方便货物的上下秤称量。 货运中心在仓库的 入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。2 台车， 6 、7 个人他的那句话令我最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由发到

19、如今这样比较打的规模。 他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易， 记忆犹新 “说得好听点是一部创业史， 其实那是一部血泪史。 ”以及为其他企业做物流策划 的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。参观实习报告（三）时光匆匆，转眼间七个月的实习生活也画上了句号。回首过去七个月里在山东烟 台富士康集团的点点滴滴的生活我有许多感受， 虽然我做的是流水线的工作， 但是从中学 到的知识不仅仅仅是那么点反复无常的操作 “学习后工作，工作中学习 ”这是我最喜欢富士

20、康的地方。 在学校的时候总是期望去工作，而工作后又期望自己回到学生时代，这是每一个人都会有的体会。从一开始就被公司爱心、信心、决心的经营理念及胸怀千万里、心思细如丝的成 长秘诀所吸引， 在其后的学习和工作过程中， 深深体会到这些字句的好处， 获益非浅。 公 司完善的教育训练制度及其系统是我们成长的重要途径， 这在其他公司是无法想象的。 军 事化的管理更是在维护集团利益、 制度及秩序方面功不可没。 几个月来我无论在生活、 学 习还是工作上所取得的进步无一不是得益于如此健全、 严谨的管理体制及相关管理人员的 共同努力。公司有好几个事业群： wlbg 无线通讯产品事业群、 cmmsg 资讯系统整合与

21、服 务产品事业群、 cnsbg 通讯网络产品事业群、 idpbg 数位产品事业群、 nwing 网络连接器产 品事业群、 ccpbg 消费电子类产品事业群、 pcebg 企业资讯系统产品事业群、 shzbg 鸿超准产品事业群、以及群创光电等。 。刚到公司的前两天， 我们并没有立即进入车间上班， 而是进行了基本知识的培训， 这些知识包括公司的一些规章制度、 车间作业安全知识。 这些知识对于我们刚出校门的学 生来说真是耳目一新， 我们对这些学习的都很认真， 原先在学校的时候对这些知识根本不 会在意。关于公司的规章制度感觉好多规定其实就和在学校时的学校的一些规章制度大同 小异，但也有一些是公司企业所

22、特有的，典型的就是公司的一些资讯安全方面的。培训结束我们就开始进车间正式上班了，然后是岗位的分配，我被分配到 cop 成 型印刷部门， 应对一个又一个陌生的脸孔我明白那里是考验我耐的地方， 我得坚持， 我得 学会与人相处。 那里的工作不外乎对从注塑机出来的各种各样的产品进行品检及进行加工 或者再加工。 进车间第一天， 在里面我看到了以前从来都没有看到过的生产设备。 注塑机 生产设备是一种科技含量相当搞的机器， 其职能化程度相当的高， 刚开始来到生产车间的 时候我们每个实习生都很好奇， 经常不经意的注视着注塑机机械手的每个动作。 印刷部门 就是印刷面板，主要任务就是将所要印刷的字体经制版、施墨、

23、加压等工序，使油墨转移到面板上，然后经过一段时间的烘烤，再进行的终检。我们一齐分配到印刷部 门的有四个， 线长说女孩子全检和终检两个岗位都务必学会， 刚到车间的前三天， 我们并 没有直接上岗工作， 而是在那里先学习全检， 其实全检的工作蛮简单的， 只需检查面板上 所印的字体有没有抹花、 黑点、 针孔等不良。 全检学会之后就学习终检岗位，终检的工作 要比全检繁忙一些， 需要检查面板的来料和制程两大不良， 经过一个星期的学习， 然后算 是正式上岗工作了， 慢慢地， 我工作上的用心表现我就以熟练的作业手法完成线长交给的 每一项工作。 在那里工作的日子里， 线组长跟同事们都很照顾我们， 有不懂得地方就

24、向他 们请教，他们都是详细的给我们解说。就这样，我圆满地完成了实习任务实习期间，我努 力将自己在学校所学的理论知识与实践相结合， 尽量做到理论与实践相结合， 在实习期间 能够遵守工作纪律，不迟到、不早退，认真参与工作，刻苦学习，虚心求教，利用空余时 间认真学习一些课本资料以外的相关知识， 更重要的是我发现了自己的许多不足之处， 有 太多以前学习的知识被忘记，发现自己的不足使自己能够得到更全面的进步和发展。在那里我体会到了一个大公司的规模。富士康是一个好学习的地方。首先，他有一套完善的培训系统。其次，富士 康公司本身就是一个学习的好素材。 在富士康参观实习的时间里， 我体会到了他严格的规 章制度

25、，体会到了军事化的管理。 在实习期间， 我了解到一个公司的企业文化是很重要的。 他能够让我们了解到一个公司的成功与否与他的企业文化是分不开的。我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。工作不只是做事，更重要的是与人相处，我发现，如果不与自己的同事交流，那 么有些工作就很难做好， 如果不和上级交流， 永远也不会有深造和发展的机会。但，只要 多问、多与同事沟通，就能学到更多的知识，就能与同事更加接近，更好的相处。只要和 上司多沟通、 多交流就能使他更多地了解自己的长处与不足， 使他们更好地安排自己工作， 更好地帮自己弥补不足和发挥长处。同时我也学到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重

26、他人，为事正直，待人 礼貌、诚信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖国的人，有利于社会的人。总之，七个月短暂而又充实的实习，我认为对我以后的学习和工作起到了相当重 要的作用。 透过这次的实习，让自己了解了企业生产，在实践中增长见识， 锻炼了自己的 才能， 培养自己的刻苦耐劳的习惯， 更重要的是发现了自己的不足之处， 使自己补习了那 些在学校没有学好的课程， 同时也学到了在学校永远学不到的知识和经验。 这样使我认识 到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。最后，十分感谢富士康科技集团给我这样一个宝贵的实习机会，感谢车间帮忙过 我的同事们， 感谢指导老师， 让我对社会， 对工作，

27、对学习都有了更深一步的理解和认识， 为我即将走上工作岗位增添了信心， 让我在大学生活中留下了完美的一页。 此刻实习结束 了，我会更加努力地珍惜生活， 更加努力地工作、 学习， 我相信透过自己的努力我能实现 自己的人生目标，为我们的社会创造价值 !参观实习报告（四） ：丝绸印染厂参观实习工作报告引言XX 年 xx 月 23 日 xx 年 xx 月 24 日，我们参观了 xxxxxx 有限公司。 经过对工厂、 车 间的亲身走访，我对所学的专业有了进一步的了解 ;使我初步了解印染厂加工的常见纺织 品;同时，我们的领队老师也给我们讲解了许多染整加工中的工艺流程及特定过程中所需 的工艺条件、 基本设备。

28、 透过这次使我不但增强了理论水平， 还要提高了我运用理论知识 去解决实际的生产的问题的潜力。实习完毕后，我又搜索和查阅了相关的资料，加深了对专业知识的了解，并具体 了解了几类纺织品的染整工艺加工过程， 初步理解了轧染的基本工艺流程。 下面我就举棉 织物的轧染和丝绸的印花加工两例进行分析。织物染色基本工艺织物的染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中，而使染料逐渐 上染织物的方法，它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先 把织物浸渍于染液中， 然后使织物透过轧辊， 把染液均匀轧入织物内部， 再经汽蒸或热熔 等处理的染色方法，它适用于大批量织物的染色。染色是在必须温

29、度、时间、 ph 值和所 需染色助剂等条件下进行的。 用于棉织物染色的染料主要有直接染料、 活性染料， 还原染 料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物的染色以轧染为主，而杭州华泰丝绸印 染集团主要是对真丝织物的印花为主。棉织物的轧染加工和丝绸的印花加工连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个，主要生产车间。、基本设备：练漂设备 （前处理 ）：烧毛机 （气体烧毛机、铜板烧毛机 ）、煮练机 （平幅、绳状 ）、氧 漂机、氯漂机、丝光机。染色设备：热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。印花设备：平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。整装

30、设备：定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。、工艺流程：1、棉织物原布检验 翻布打印 缝头烧毛（退浆 ）煮练 漂白 丝光烘干 ）。烧毛：烧毛的目的在于烧去布面上的绒毛，使布面光洁美观，并防止在染色、印 花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速透过高温火焰， 或擦过赤热的金属表面， 这时布面上存在的绒毛很快升温， 并发生燃烧， 而布身比较紧密， 升温较慢，在未升到着火点时，即已离开了火焰或赤热的金属表面，从而到达烧去绒毛， 又不操作织物的目的。退浆：纺织厂为了顺利的织布，往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上的浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方

31、法，将其从织物上退除。煮练：棉织物经退浆后，大部分浆料及部分天然杂质已被去除，但还有少量的浆 料以及大部分天然杂质还残留在织物上。 煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、 蜡状 物质、 含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、 膨化作用等， 经水洗后使杂质从织物上退除。漂白：棉织物经煮练后，由于纤维上还有天然色素存在，其外观不够洁白，用以 染色或印花， 会影响色泽的鲜艳度。 漂白的目的就在于去除色素， 赋于织物必要的和稳定 的白度， 而纤维本身则不受显著的损伤。 棉织物常用的漂白方法有次氮酸钠法、 双氧水法 和亚氯酸钠法。丝光：丝光是指棉织物在室温或低温下，在经纬方向上都受到张力的状况下，

32、用 浓的烧碱溶液处理， 以改善织物性能的加工过程。 棉织物经过丝光后， 由于纤维膨化， 纤 维纵向天然扭转消失，横截面成椭圆形，对光的反向更有规律，因而增进了光泽。染色：染色是借染料与纤维发生物理或化学的结合，或用化学方法在纤维上生成 颜料，使整个纺织品具有必须色泽的加工过程。染色是在必须温度、时间、 ph 值和所需 染色助剂等条件下进行的。染色产品应色泽均匀，还需要具有良好的染色牢度。整理：棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理，硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。感想和体会当我参观完绍兴志仁印染厂、 杭州华泰丝绸印染有限公司， 不

33、但深化了课堂知识， 还得到了许多课堂上学不到的东西。 在学习了染整工艺过程后， 参观了工厂的染整的整个 过程， 熟悉了基本工艺过程和染整设备， 对今后的学习和工作肯定会有很大的帮忙。 心理 感觉压力很的， 离找工作的日子越来越近， 虽然那些公司的环境不是很好， 但体验到了工 作的生活， 发现自己今后要学习的东西还很多， 我会在以后的学习中更加努力， 学到更多 的知识，然后努力工作，展开自己新的生活旅程 !参观实习报告（五）参观实习报告、实习时间2010年6月 15日2010年 7月 3日、实习地点吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流三、实习资料本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流

34、，京铁物流，了解这些企业 的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。1、吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下， 我们参观了该厂的冲塑分厂， 厂房的大门上写着 “冲制 优良产品， 塑造良好形象， 认清形势， 坚定信心。 ”进入厂房内， 只能听到及其的轰鸣声， 工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。 厂房中间部分摆着两排冲床， 机械远转很快， 工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34 张操作表和注 意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、 台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件

35、生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是 “职责、创新、求实、成事 ”。进入 厂房内，最先看到的是宣传栏， 里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同 品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。最后我们参观了表面处理分厂。参观实习报告范文。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。2、长春市长久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、 汽车销售、售后服务。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久

36、物 流的影像资料。该公司建立于 1992 年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、 普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。 员工总数达 2000 余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普 货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50 余个全资、控股子公司， 10 余个商品车仓储基地，仓库总面积超过 130 万平方米，年运输潜力 60 万辆、汽车销售 2 万余辆。该企业 是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003 年 9 月长久物流透过 iso9001:2000 标准质量管理体系认证。 20

37、06 年 1 月被中国物流 与采购联合会评为 5a 级物流企业，成为中国 15 家具备 5a 级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有 2300 多台运输车，外协车有 3000 多台，仅在长春地区就有 10 多家外协车公司 与长久物流签订协议运输。 这样保证了长久物流每年 100 多万的运力。 在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科， 由储运管理科分析数据， 计算所需车辆， 并安排运输时间，然后 下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二， 运输车开始准备

38、工作。 其中包括工人工作服的准备、 车辆检查、 装车。其中外协车需要一头 “装车确认单 ”。第三，运输出库。然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库 商品车储存、入库、发货区。 并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。 其仓储区十分大， 给人的第一印象是整齐有 序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、 质量检验。 其每个货位都是有据可查的。 入库后， 进行货位编号， 在由库管员抄入固定表 格中， 最后将数据录入电脑。 这样就能够保证储存数据的准确， 也方便快速地准确地查找 所需车辆。 当公司接到销售订单是， 就交与仓储部进行配货， 所需车辆就被导运司机开到

39、 出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。 其准备工作前有好几道工序要作， 如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近 30 分钟的时间。每辆 商品车运输车可运 10 台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱 式的和框架式的。 工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的， 而且以后框架式的会更 多地用于运输中。3、京铁物流 业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业建立与 2002 年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%

40、45%。走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不 干净， 货物的堆垛不整齐， 仅仅只有两三台叉车在运输货物。 有的货物上对卖弄了厚厚的 灰尘。那里也没有整齐高大的货架。 楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状， 是由于资金成本的限制， 没有财力进货架和叉车， 而对于目前该企业货物运输量也没有必 要这么做。我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地 上摆放，没有使用货架， 只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是 当天待运的， 没有昨日或是更早时间的货物， 可见京铁物流发

41、货很及时。 在那里我看到了 称量货物的电子秤嵌在字面上， 很平整， 能够方便货物的上下秤称量。 货运中心在仓库的 入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。2 台车， 6 、7 个人他的那句话令我最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由发到如今这样比较打的规模。 他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易， 记忆犹新 “说得好听点是一部创业史， 其实那是一部血泪史。 ”以及为其他企业做物流策划 的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。四

42、、实习心得经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司， 京铁物流公司的运作模式及相关业务， 使我对物流的各功能有了更深入的了解 和认识。 走出校园， 才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。 在讲座中那些工作人员讲的物 流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏， 这时才深刻 地体会到自己所学的知识好少。 没有实际操作经验和技能， 书本上的理论和知识与现实有 很大的差距， 我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业， 具有很大的发展空间和市 场潜力，就业前景十分可观。但是， 它又是一种艰辛的行业， 社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物

43、流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗， 成为物流管理方面的高水平人才， 在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神， 端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。参观实习报告（六）、实习目的:实习主要把理论和实

44、践相结合，更好的理解理论，从而将课程上学习到得理论用 到实际中去。、实习单位及岗位介绍:实习中我们主要参观了四家公司的生产线。透过各公司的负责人讲解，明白了四 家公司中各公司的发展及其生产产品技术的发展历程。三、实习安排:实习的四天主要是上午在学校群众上课，老是都是经验相当丰富的在职前辈。下 午群众组织主要在栖霞区的一个工业园区里面参观生产流水线。四、实习资料及过程：在短短的四天中自己学到了学校所不能了解到的知识，也是本专业很少涉及到得 部分。主要有两个部分，一是：打印机的相关理论和技术，二是：电路板的制作和加工。透过上午李老师和张老师的理论教学，了解到打印机的五种分类，以及时下流行 的立体打

45、印机， 感觉真的很神奇， 一个打印机能够把一个汽车模型打出来， 只能用作家苏 童的一句经典：思想有多远，我们就能走多远。生活中没有做不到的，只有想不到的，但 是想到的不能都能做到且做好， 还要切合实际，根据资源，需求， 技术等各个方面的要求 结合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。然后就是pcb 线路板的分类，按照不同的分类方式分类不同。 主要按照材料、 加工工艺分类。 据老师说的按材料分为五种， 纸质的、 环氧的、玻璃纤维的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。 按加工工艺又有不同的分类， 加工工艺主要 是根据其发展的过程出现的不同技术分的。 然后就是单片机的基本原理和打印机发展和分 类。参观过程中，了解

46、到了工艺的重要性，及工艺技术对产品的影响。在紫金机械电 子设备厂我们参观了打印机的生产部。 里面还看到了最先进的立体打印机， 虽然是隔着玻 璃看的， 但是明显感觉到技术的重要性， 我们国家怎样就没有国外的那种先进眼光呢， 这 种思想是在技术人员给我们说玻璃里面的立体打印机是国外引进的， 看着外国的不明白是 技术人员还是什么， 在里面看的严严的， 深刻感觉到不论什么， 我们都需要有自己的东西， 自己的特色才行。 之后参观的工厂看了 pcb 板的制作流水线， 以及装上零件的 pcb 板的制 作流水线， 每一个流程都决定了一个产品的质量。 因为生产过程中每一步都起着决定性作 用，所以每一个人都是最重

47、要的。五、实习总结及体会：短短的四天生产实习结束了，感触颇深。生产务必与实际结合，不但要有技术，还要有样貌。有技术还要快，要更新的快；有样貌还要独特，就是卖相，独特得让人无从 完全模仿。 而且我觉得就算在写软件的时候， 要想着这些程序给在软件和硬件上怎样才能 更好结合， 更好结合后还要怎样方便做成实际的东西， 让人家看着舒服， 不要写程序就是 写程序，我们应为我们写出来要使用的客户思考，当然还要结合实际节约成本。总之，产品务必与市场结合生产。实习时间短，却学到了实在的东西，心里十分 感谢学校 .参观实习报告（七）微电子校外参观实习报告首钢NEC参观感受2007年7月4日这天早上九点我们微电子

48、04级全体同学在首钢 NEC门口集合,在姜老师和鞠老师的带领下跟随首钢NEC工作人员开始了我们的参观实习。虽然天气炎热，但是同学们秩序井然，而且大家参观的热情高涨，充满了兴奋与好奇。在工作人员的陪同下，我们来到了首钢 NEC的小礼堂，进行了简单的欢迎仪式后， 由工作人员向我们讲解了集成电路半导体材料、 半导体集成电路制造工艺、 集成电路设计、 集成电路技术与应用前景和首钢NEC有限公司概况，其中先后具体介绍了器件的发展史、集成电路的发展史、半导体行业的特点、工艺流程、设计流程，以及SGNEC的定位与相关生产规模等状况。IC产业是基础产业，是其他高技术产业的基础， 具有核心的作用，而且应用广泛,

49、 同时它也是高投入、高风险，高产出、规模化，具有战略性地位的高科技产业，越来越重 视高度分工与共赢协作的精神。近些年来，IC产业遵从摩尔定律高速发展，越来越多的国家都在鼓励和扶持集成电路产业的发展，在这种背景下，首钢总公司和 NEC电子株式会社于1991年12月31日合资兴建了首钢日电电子有限公司（SGNEC，从事大规模和超大规模集成电路的设计、开发、生产、销售的半导体企业， 致力于半导体集成电路制造（包括完整的生产线 晶圆制造和 IC 封装）和销售的生产 厂商， 是首钢新技术产业的支柱产业。公司总投资亿日元，注册资金亿日元，首钢总公司 和NEC电子株式会社分别拥有和的股份。目前，SGNEC的

50、扩散生产线工艺技术水平是 6 英寸、，生产潜力为月投 135000 片，组装线生产潜力为年产 8000 万块集成电路，其 主要产品有线性电路、遥控电路、微处理器、显示驱动电路、通用LIC等，广泛应用于计算机、程控和家电等相关领域，同时可理解客户的 Foundry产品委托加工业务。公司以协 力敬业创新 领先，振兴中国集成电路产业”为宗旨，以一贯生产、服务客户为特色，是我国集成电路产业中生产体系最完整、 技术水平最先进、 生产规模最大的企业之一， 也是 我国半导体产业的标志性企业之一。透过工作人员的详细讲解，我们一方面回顾了集成电路相关的基础理论知识，同时也对首钢日电的生产规模、 企业文化有了一个

51、全面而深入的了解和认识。 随后我们在工作人员的陪同下第一次亲身参观了 SGNEC的后序工艺生产车间，以往只是在上课期间透过视频观看了集成电 路的生产过程，这次的实践参观使我们心中的兴奋溢于言表。由于IC的集成度和性能的要求越来越高， 生产工艺对生产环境的要求也越来越高， 大规模和超大规模集成电路生产中的前后各道工序对生产环境要求更加苛刻，其温度、 湿度、空气洁净度、气压、静电防护各种状况均有严格的控制。为了减少尘土颗粒被带入车间，在正式踏入后序工艺生产车间前，我们都穿上了专门的鞋套胶袋。 透过走道窗户首先映入眼帘的是干净的厂房和身着 “兔子服”的工人， 在 密闭的工作间，大多数IC后序工艺的生

52、产都是靠机械手完成，工作人员只是起到辅助操作和监控的作用。 每间工作间门口都有严格的净化和除静电设施， 防止把污染源带入生产 线，以及静电对器件的瞬间击穿，保证产品的质量、性能，提高器件产品成品率。之后， 我们看到了封装生产线，主要是树脂材料的封装。环氧树脂的包裹，一方面起到防尘、防潮、防光线 直射的作用， 另一方面使芯片抗机械碰撞潜力增强， 同时封装把内部引线引出到外部管脚， 便于连接和应用。在 SGNEC 后序工艺生产车间，给我印象最深的是一张引人注目的的海报“一目了然”，透过向工作人员的询问，我们才明白其中的奥秘：在集成电路版图的设计中，最忌 讳的是 “一目了然 ”版图的出现， 一方面是

53、为了保护自己产品的专利不被模仿和抄袭； 另一 方面，由于集成电路是高新技术产业，毫无好处的模仿和抄袭只会限制集成电路的发展， 只有以创新的理念融入到研发的产品中，才能促进集成电路快速健康发展。在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责 的工人， 自始至终都能感受到企业的特色文化， 细致严谨的工作气氛、 一丝不苟的工作态 度、科学认真的工作作风。不可否认，我们大家都就应向他们学习，用他们的工作的态度 与作风于我们专业基础知识的学习中，使我们能够适应目前集成电路人才的需求。这次参观，由于集成电路生产自身的限制，我们只能透过远距离的参观，不能进步向技术工人请教和学习而感到

54、遗憾，总的来说，这次活动十分圆满。透过本次微电子校外认识参观实习，进一步加深了我们对微电子专业的认知和理解， 回顾了基础理论知识， 激发了我们大家对微电子专业的兴趣， 促进了大家学习专业知 识的自主能动性。同时，透过参观学习，我们对 IC 芯片制造工艺的过程，有关原理以及 设备有了一个感性的认识， 真正做到了理论结合实际， 并且对目前微电子的发展现状和前 景以及专业需求有了必须的了解， 有助于我们树立正确的学习态度和明确的学习目标， 对 我们今后的学习和就业具有重要的指导好处。参观实习报告（八）生产线参观实习报告、实习目的实习主要把理论和实践相结合，更好的理解理论，从而将课程上学习到得理论用

55、到实际中去。、实习单位及岗位介绍实习中我们主要参观了四家公司的生产线。透过各公司的负责人讲解，明白了四 家公司中各公司的发展及其生产产品技术的发展历程。三、实习安排实习的四天主要是上午在学校群众上课，老是都是经验相当丰富的在职前辈。下午群众组织主要在栖霞区的一个工业园区里面参观生产流水线。四、实习资料及过程在短短的四天中自己学到了学校所不能了解到的知识，也是本专业很少涉及到得部分。主要有两个部分，一是 :打印机的相关理论和技术，二是 :电路板的制作和加工。透过上午李老师和张老师的理论教学，了解到打印机的五种分类，以及时下流行 的立体打印机， 感觉真的很神奇， 一个打印机能够把一个汽车模型打出来

56、， 只能用作家苏 童的一句经典 :思想有多远，我们就能走多远。生活中没有做不到的，只有想不到的，但 是想到的不能都能做到且做好， 还要切合实际，根据资源，需求， 技术等各个方面的要求结合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。然后就是pcb 线路板的分类，按照不同的分类方式分类不同。 主要按照材料、 加工工艺分类。 据老师说的按材料分为五种， 纸质的、 环氧的、玻璃纤维的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。 按加工工艺又有不同的分类， 加工工艺主要 是根据其发展的过程出现的不同技术分的。 然后就是单片机的基本原理和打印机发展和分 类。参观过程中，了解到了工艺的重要性，及工艺技术对产品的影响。在紫金机械电 子设

57、备厂我们参观了打印机的生产部。 里面还看到了最先进的立体打印机， 虽然是隔着玻 璃看的， 但是明显感觉到技术的重要性， 我们国家怎样就没有国外的那种先进眼光呢， 这 种思想是在技术人员给我们说玻璃里面的立体打印机是国外引进的， 看着外国的不明白是 技术人员还是什么， 在里面看的严严的， 深刻感觉到不论什么， 我们都需要有自己的东西， 自己的特色才行。 之后参观的工厂看了 pcb 板的制作流水线， 以及装上零件的 pcb 板的制 作流水线， 每一个流程都决定了一个产品的质量。 因为生产过程中每一步都起着决定性作 用，所以每一个人都是最重要的。五、实习总结及体会 :短短的四天生产实习结束了，感触颇

58、深。生产务必与实际结合，不但要有技术， 还要有样貌。有技术还要快，要更新的快；有样貌还要独特，就是卖相，独特得让人无从 完全模仿。 而且我觉得就算在写软件的时候， 要想着这些程序给在软件和硬件上怎样才能 更好结合， 更好结合后还要怎样方便做成实际的东西， 让人家看着舒服， 不要写程序就是 写程序，我们应为我们写出来要使用的客户思考，当然还要结合实际节约成本。总之，产品务必与市场结合生产。实习时间短，却学到了实在的东西，心里十分 感谢学校。参观实习报告（九）企业参观实习报告、实习时间 :2014 年 4 月 20 日二、实习地点 :xx 酒厂三、指导教师 :xxx四、实习目的 :透过对酒厂的参观实习，了解我国酒品（白酒 ）的生产技术规范，酒品的加工技术规范和相关生产卫生安全