汽车构造拆装实训的简要介绍汽车系201110161PPT课件

1、汽车构造拆装实习 发动机及底盘部件拆装实训的简要介绍 一、实训目的 通过实训让同学们了解发动机和变速器等汽车底 盘部件的基本结构以及它们的拆装顺序和操作规程， 让同学对汽车的动力源及传动系统的主要部件总成有 个初步的认识和了解 二、实验器材和工具设备 设备： 14 14台不同型号发动机：5A5A-FE-FE丰田，IMZIMZ-FE-FE丰田佳 美, GS, GSi i桑塔纳时代超人发动机，三菱发动机，SR20DESR20DE 日产蓝鸟，帕萨特B5B5，M30B35M30B35宝马，AGNAGN奥迪，F23AF23A 本田，金杯（3Y3Y）, ,凌志LS400,LS400,柴油机。四种自动变速

2、器：辛普森式，拉维纳式，平行轴式（本田雅阁）， CVT无极变速器（本田飞度）每种各两台。两种手动 变速器：两轴式桑塔纳2000，三轴式五十铃变速器。 工具： 常用工具和专用工具若干套以及相关专用设备若干。 部分专用工具的使用方法部分专用工具的使用方法 二、操作规范及安全注意事项 、操作规范，学会正确使用拆装设备及工具；在 拆装罗纹连接件时选用的工具严格按照工具选用优 先原则：套筒 梅花扳手 开口扳手 活 动扳手。 操作注意事项： 掌握正确的拆卸、安装顺序和方法；注意各装配标 记，确保安装关系正确。 做到先拆后装，后拆先装： 拆前观察、记忆（拍照）； 拆卸顺序摆放、记忆； 装配倒顺序，回忆。 、

3、安全注意事项 ）总成分解时，必须使用专用工具、机体按照 顺序进行分解；对于较难拆的零件，必须采用合 理有效的方法，不得违反操作规程，确保零件完 好无损。 ）对于螺纹连接件的拆卸，优先使用套筒或梅 花扳手，再有必要时才用开口扳手。 ）对于专用工具应合理选用，不能超量程使用 工具（扭力扳手），确保工具完好安全。 ）确保自身及搭档安全，在用锐器、弹力器、 电动设备等工具特别注意操作安全。 实习要求： 1 1）每天下午下课之前提前十五分钟打扫卫生。 清理操作台面，工具整理点齐，按工具车上标 号，摆放整齐。 2 2）小组之间的工具不允许相互借用，以免丢失。 本小组成员保护好自己的工具。套筒必须按型 号大

4、小放回。 3 3）不允许带早餐进入实验室，可以自带饮用水， 水瓶请自觉带走。 ）拆装实习过程中做好拆装记录，实习结束 后，一周的时间内完成拆装实习实验报告。学 习委员统一收齐，按点名册序号排好顺序，方 便老师登记分数，请配合。否则不予接收。 三、实训内容及实训设备的简要介绍 （一）发动机拆装的内容： 1.发动机拆卸、认识发动机由哪些部件组成、掌握 二大机构、五大系统的工作原理。 2.发动机部件检修（如汽缸与活塞、气门间隙、曲 轴轴径的检测等不做要求）。 3.发动机装配（特别注意各部件的装配关系和顺序， 检查各原装配标记是否正确，装配不正确时重新调 整）。 4.发动机调整,使各系统工作处于正常工

5、作状态。 （如点火正时的调整、气门间隙调整等） （二）发动机结构的简单介绍 我们实验室里提供的发动机是四冲程往复活塞式内 燃机，它由机体与曲柄连杆机构、配气机构、燃料供 给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机用）和 起动系组成。即五大系统两大机构。 发动机的四个行程：进气、压缩、做功、排气。 发动机排量：多缸发动机各汽缸工作容积总和。 五大系统和两大机构的简要介绍 、机体：汽缸盖、汽缸盖罩盖、汽缸体及油底壳等。 、曲柄连杆机构：活塞、连杆总成、曲轴、飞轮等。 、配气机构：进、排气门、挺杆、推杆、凸轮轴、 凸轮轴正时皮带轮、气门弹簧等。 、燃料共给系：油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、 空气滤清

6、器、化油器、进气歧管、排气歧管、消声 器等。 、点火系：电源（蓄电池和发电机）、分电器、点 火开关、点火线圈、火花塞等。 、冷却系：水泵、散热器、风扇、节温器、水温表、 汽缸体、汽缸盖里铸出的水套等。 、润滑系：油底壳、机油滤清器、机油泵、限压阀、 润滑油道及油管、油温和油压传感器、油温和油压 表、油标尺等。 、起动系：起动机、冷起动加热装置和附属装置。 活塞环 （三）发动机大致拆装步骤 发动机的分解 1）先拆发动机外围部件。如：冷却水管、分电器、 进排气歧管、机油滤清器等。 2）拆下燃油分配管、气门室罩盖、EGR阀等。 3）拆下发动机前端附件。如：正时带（链）的上下 罩盖，皮带、发电机、空调

7、压缩机、水泵等。 4）拆下皮带轮张紧器、正时皮带（链）、正时齿轮。 5）查对原来正时标记是否正确，如不正确，在装配 是需重新对正。 注意：活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转 曲轴或凸轮轴，以免活塞顶弯气门。 LS400正时标记 1MZ-FE 正时标记 ANQ型型发动机一缸上止点记号 SR20DE 正时标记图 1MZ-FE 正时标记 6）以对正(角)原则,按从两边到中间的顺序松开汽缸盖 螺栓,拆下汽缸盖（先拆下凸轮轴及气门摇臂组）， 还应注意汽缸垫的安装方向。 7)翻转发动机，以对正原则松开油底壳螺栓，拆油底 壳，拆下机油泵。 8）松开连杆轴承盖，依次拆下活塞连杆组。 注意：拆前注意活塞的

8、安装方向、连杆及连杆盖的配对记号，活塞连杆组及轴承盖应 按缸号顺序及安装方向摆放好。 9）拆下飞轮及端面轴承盖板。 10）按顺序依次拆下曲轴主轴径轴承盖，按顺序摆放好，注意安装方向性。 11）拆下曲轴、平衡轴等，发动机解体完毕。 汽缸体的检测 注意直径测量值的读取 （四）发动机装配的注意事项 1.按照拆卸的逆顺序（后拆的先装，先拆的后装）装配发动机。运动配合表面应该清洁 并涂抹机油。 2.在装曲轴轴承盖与活塞连杆组时，应注意其缸号、轴承盖顺序以及方向不能装错，不 要漏装止推垫片及轴瓦，在拧紧轴承盖螺栓时应按要求力矩拧紧。 注意：活塞一般有向前标记 将曲轴止推轴承(2片)安装 在气缸体的第3主轴

9、孔处 (直列四缸机，其他的话一 般指中间主轴径）。 将有沟槽的轴承安装在气 缸体一侧; 将无沟槽的轴承安装在主 轴承盖一侧. 止推轴承有凹槽一侧必须 朝向曲轴曲柄臂 3.装配气机构时应注意对准正时标记， 还应注意分电器与点火正时标记是否对应。 如原标记不对，则应重新调整。 曲轴和凸轮轴一般顺时针旋转（从发动机前端看），个别机型反转。 4.在装配运动部件时应涂上润滑油再装。 5.正时皮带不能沾油，不能把方向装反 （拆卸时打上旋向标记）。 6、在装配汽缸盖时拧紧螺栓按拆的逆顺序分多次拧紧，并用扭力扳手按规定力矩拧紧。 7、密封件安装时应换密封垫或涂上密封胶。（本实训不要求） 8、严禁用暴力拆装发动

10、机，以免损伤零部件。 （四） 需要检测的发动机零部件 .凸轮的磨损量； 2.汽缸的磨损及烧蚀、拉伤情况； 3.活塞的磨损变形情况； 4.活塞环与活塞的间隙及活塞环开口间隙； 5.曲轴轴径的磨损，曲轴轴向间隙的检测； 6.曲轴平衡的检测； 7.气门间隙的调整； 8.正时调整。 说明：由于时间的关系，在本次实习中不作检测要求，但是在检修发动机时是必须做 的 4G63发动机前端部件分解图发动机前端部件分解图4G63发动机正时标记图发动机正时标记图 装配时正时的调整 注意：以下操作方法是在整个正时记号被损坏无法识 别或者完全错乱无法识别的情况用人工对正时的操作 方法，由于目测角度判断不够精确，所以这种

11、人工对 正时的方法会有一定的误差，主要是学习正时原理 1 1、先装好曲轴、活塞连杆组，但先不要装油底壳； 2 2、顺时针摇转曲轴，当第一缸达到上止点时对上曲轴 正时齿轮和缸体上的相应记号，如没有记号则自己打 上相应记号，然后继续摇转曲轴，直到曲轴正时齿轮 记号还差一定角度（角度的大小视缸数多少而定，缸 数越多，角度越小）就与缸体记号对正时停下； 3、装上汽缸盖及凸轮轴，然后摇转第一缸所对应的凸轮轴，一般凸轮轴正时齿轮机体上也 应该有相应的标记,有标记则按标记装配.若没有标记,调整该凸轮轴上的第一缸进气凸轮使 其处于压缩上止点相位；若是V形结构的还需调整另外一根凸轮轴上的第一个点火缸（即 整台发

12、动机的第二或第三点火缸）所对应的进气凸轮相位，（若是第二个点火缸，则相位 落后第一缸一个点火间隔角，如是第三点火缸，则落后第一缸相位两个点火间隔角。 4、调整好凸轮相位后，沿曲轴旋转方向摇转曲轴，使曲轴正时齿轮记号对正缸体上的记号。 正时调整的大致顺序 曲轴正 时齿轮 顶置无摇臂 进气凸轮压 缩上止点相 位图 将曲轴继续顺时针 转动,直至正时齿轮 记号与刚体上的记 号对齐,这时就可以装 正时皮带了 （五）底盘主要部件拆装的内容及注意事 项 、教具：四种自动变速器和两种手动变速器-本田 雅阁平行轴式自动变速器、丰田后驱辛普森式自动变 速器、本田飞度无级变速器、桑塔纳手动变速器和五 十铃手动变速器

13、。 、内容及要求： a.分解不同型号变速器，认识辛普森式，拉维纳式， 无级变速，平行轴式自动变速器，两轴、三轴式手动 变速器的特点。 b.掌握自动变速器液力变矩器、换挡执行机构，行 星齿轮机构，电子控制系统等结构特点和工作原理. c.掌握手动变速器分动器、同步器结构特点及工作原理，传动路线图的画法。 d.掌握正确的拆装方法和专用工具使用方法. e.看懂自动变速器结构简图、传动路线图，分析动力传递路线，认识各个零件的画图表示 方法。 f.变速器的拆装实习主要是对变速器结构、工作原理的认识，同学拆装过程注意记忆并联 系课本知识，拆装最好带上课本，对照书本进行针对性的学习，可以带上相机拍下零部 件分

14、解，以便与日后专业知识联系起来。 、变速器拆装的注意事项 ）由于自动变速器的零件小，容易发生变形，所以要特别小心用力，要合理运用专用工 具，不能强制拆装或用猛力。 ）由于小零件比较多，在拆时要用心记忆，顺序摆放，避免在装配时遗漏，并注意各装 配关系。 ）注意精密零件的拆装，确保零件不受损坏。 ）拆卸时应按顺序摆放，以便于理清动力传递路线和安装正确。 P O S IT IO NS O L E N O IDC L U T C HB R A K EO .W .C . G E A R S 1S 2S LC 0C 1C 2B 0B 1B 2B 3F 0F 1F 2 R A T IO P R (V = 7

15、 ) N 1 s t 2 . 8 0 4 D2 n d 1 . 5 3 1 3 rd1 . 0 0 0 4 th0 . 7 0 5 1 s t 2 . 8 0 4 22 n d1 . 5 3 1 3 rd1 . 0 0 0 L1 s t2 . 8 0 4 2 n d1 . 5 3 1 IN出力 OUT C0B0F0C1B1C2B2F1B3 输入轴 F2 OD输入轴 输出轴 辛普森各挡位工作要素 C0C1C2B0B1B2B3F0F1F2 1挡挡 2挡挡 3挡挡 4挡挡 倒挡倒挡 OOOO OOOOO OOOOO OOOO OOOO O O O : COASTING 工作要素工作要素 平行轴式自动

16、变速器 自动变速箱系统图自动变速箱系统图 发动机发动机 输入轴输入轴 离合器离合器 单项离合器单项离合器 制动器制动器 行星齿轮行星齿轮 输出轴输出轴 传动轴传动轴 变速杆变速杆换档控制开关换档控制开关 液力变矩器液力变矩器油泵油泵 阀体阀体 各种控制阀各种控制阀 蓄压气蓄压气 各种传感器及开关各种传感器及开关 SCSV A SCSV B DCCSV T C U 传动传动 油压控制油压控制 机械控制机械控制 电控电控 输入传感器输入传感器 输出传感器输出传感器 PCSV 换挡执行机构 离合器 单向离合器 制动器 一、实训目的 通过实训让同学们了解发动机和变速器等汽车底 盘部件的基本结构以及它们

17、的拆装顺序和操作规程， 让同学对汽车的动力源及传动系统的主要部件总成有 个初步的认识和了解 二、实验器材和工具设备 设备： 14 14台不同型号发动机：5A5A-FE-FE丰田，IMZIMZ-FE-FE丰田佳 美, GS, GSi i桑塔纳时代超人发动机，三菱发动机，SR20DESR20DE 日产蓝鸟，帕萨特B5B5，M30B35M30B35宝马，AGNAGN奥迪，F23AF23A 本田，金杯（3Y3Y）, ,凌志LS400,LS400,柴油机。四种自动变速 器：辛普森式，拉维纳式，平行轴式（本田雅阁）， CVT无极变速器（本田飞度）每种各两台。两种手动 变速器：两轴式桑塔纳2000，三轴式五

18、十铃变速器。 工具： 常用工具和专用工具若干套以及相关专用设备若干。 部分专用工具的使用方法部分专用工具的使用方法 、燃料共给系：油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、 空气滤清器、化油器、进气歧管、排气歧管、消声 器等。 、点火系：电源（蓄电池和发电机）、分电器、点 火开关、点火线圈、火花塞等。 、冷却系：水泵、散热器、风扇、节温器、水温表、 汽缸体、汽缸盖里铸出的水套等。 、润滑系：油底壳、机油滤清器、机油泵、限压阀、 润滑油道及油管、油温和油压传感器、油温和油压 表、油标尺等。 、起动系：起动机、冷起动加热装置和附属装置。 8）松开连杆轴承盖，依次拆下活塞连杆组。 注意：拆前注意活塞的安装方向、连杆及连杆盖的配对记号，活塞连杆组及轴承盖应 按缸号顺序及安装方向摆放好。 9）拆下飞轮及端面轴承盖板。 10）按顺序依次拆下曲轴主轴径轴承盖，按顺序摆放好，注意安装方向性。 11）拆下曲轴、平衡轴等，发动机解体完毕