沙漠运输公司小车服务大队工作总结及计划

1、团结奋进的 20XX 年即将过去，布满希望的 20XX 年正朝我们走来。在过 去的一年里，小车服务大队在沙运司党委的正确领导和亲切关怀下，在全队干部 员工的共同努力下，胜利的号声已经接近尾声。回顾我们这一年来的工作，看到 了成绩也发现了不足。我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。在X X 年即将结束之时，现对车队今年来的工作总结如下：一、全面完成各项生产经营指标（ 一）生产指标完成情况小车服务大队 1_10 月份累计安全行驶万公里，实现了 “零伤亡、零 伤害、零特大事故”的安全指标。（ 二）经营指标完成情况1、收入：全年收入计划为万元， 1_10 月份完成万元，完成全年 任务的 102.

2、 49%, 11 月、 12月预计完成万元，全年预计可完成万元，完成全年计划的 119. 752、完成利润情况：全年利润计划为万元，1_10 月份利润万元， 完成全年任务的 65. 67% 。二、机制创新拓新路，治理创新谋发展。今年是沙运司开拓发展、步伐加大的一年，我们无疑面临着严重的考验，以 扩大小车服务大队在塔里木市场的知名度和提高开拓率。让更多的客户了解、认 可我们，车队建立健全塔里木信息网络，及时了解甲方的总体部署和生产需要，收集有关资料和市场信息，回访甲方，了解甲方意图，在生产开发经营部的帮助 下，车队今年增加了工程技服、人事处、基地治理处、大二线治理中心、华油公 司等多处用车单位，

3、从而开拓新的服务市场领域。车队围绕着全年的经营指标和工作任务，实行“责任指标分解制、全额成本 制、工作考核制”为内容的治理办法。责任指标分解制就是对全队的生产运行、 车辆设备治理、安全质量治理、利润、油料治理等各项指标进行细化和分解，分 别承包到人头、车头，把费用全部分解到了单车，使每个人都能明确自己的责任 和目标；全额成本制就是严格执行沙运司的规定的全额治理制要求，把单车、人 员所产生的所有费用进行计算机录入划分到单车，为单车考核表奠定了良好的基 础；工作考核制就是考核司助和治理干部，根据车队治理办法实施单车考核 表和司机奖金兑现表，及时为每月的成本进行分析，考核治理干部主要针对责任 心和工

4、作态度，用考核来约束人，督促工作。治理法的实施使任务指标达到了层 层分解，真正实现了压力共担、风险传递，进一步增强了广大干部员工的责任感 和紧迫感，形成了强烈的创新意识，推动了效益的提高，为稳定发展注入了强大 活力。车队又对车辆以值班单位以片区从新划分分队，选举有责任心的、有能力 的人员来当分队长，来更好的现场直接督促整改不安全隐患，今年以来，全大队 生产经营形势良好，创历史同期最好水平。三、安全治理工作安全工作是我们车队的头等大事，重中之重，为了抓好安全工作，我们确立 了 “抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的工作指导思想，从人和物两个方 面入手，长期重点监控大客车、长途任务车及车辆在特殊

5、路面上的运行，严格履行车辆运行到达手续，每一趟车辆的运行都必须认真落实是否安全达到目的地， 加强了工作过程中各个方面的安全治理，在安全治理上，逐步在我队建立了安全 生产平稳发展的良好局面。（ 一）、制订安全措施，落实安全生产责任制安全生产工作是否抓好，责任制是否落实，车队成立了以我为安全生产直接 责任人的领导小组，成员由车队治理干部和分队长组成，具体负责全车队的安全 生产工作，做到责任到人，措施到位，车队和员工签订了安全生产责任书，每个 员工年初都制定了安全生产措施。结合百日安全无事故”活动的开展，车队与市 交警大队签订“创建交通安全单位”责任书。一年来，由于治理到位，责任落实， 措施得力，没

6、有发生特重大安全生产事故（ 二）、加强安全学习教育，确保安全生产无事故6 次事故录今年以来，车队多次组织大家学习道路交通安全法和各种法律、规章， 共 40 次，观看塔里木油田内部事故案例、生命没有彩排等 像，用活生生的事故案例现身说法，触及了灵魂，之后员工写心得体会和观后感 共 400 多篇。针对员工中存在的“安全工作听天由命，习惯性违章不好改”的错 误熟悉，开展了多次的说理教育，并召开了五次员工安全座谈会，进一步提高了 员工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动作用。有计划、有安排、有重 点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全治理工作。坚持天天的安全 讲话和每周四的安全教育例会制度

7、，安全讲话突出实际，结合天气状况、工作内 容、驾驶员情绪，及时提醒大家当天应注重的事项，分析工作过程中的不安全隐患，力争做到具有较强针对性的安全提示，同时力求达到内容通俗易懂，不空洞， 不乏味。（ 三）、加大检查及处罚，消除安全事故隐患抓好安全生产工作，检查是保障。在安全生产检查中，做到“三个结合” 一是检査与整改隐患相结合；二是检查与责任追究相结合；三是检查与建立长效 机制相结合。一年来，我们主要抓好如下几项检查：30 次，对检1、习惯性违章。车队加大夜检、路检的检查力度，全年共检查查中发现的违法、违规、违章行为依法进行严厉处罚，车队今年处理违章违纪共12 起。开展了 “査找身边的违章”活动

8、，让员工自己站起来查找自己的习惯性 违章，和在行车中所经历的由习惯性违章而没有造成事故的危险事件，用他们的 可怕性来警示身边其他的员工，让每个人都用行动来果断反对习惯性违章。2、岗位责任制。结合“岗检”活动，健全完善规章制度，使各项工作做到有章可循，有规可依。车队建立完善了各个岗位职责、安全职责、党建制度等方 方面面的规章制度共 500 余条，并严格执行，动态考核，达到了用制度治理人、 规范人、约束人、激励人的目的。3、抓隐患，消除事故苗头。加强安全防护措施，提高警惕，司助在出车前，强调他们在行车中的隐患及防范措施，反复强调使每一名员工都有安全意识，时刻提醒员工注重安全，年初在一次行车线路复杂

9、路况不明时，派车队安全员跟车 上路、负责全面的安全工作。今年检査处理事故隐患27 处，做到全部整改。4、深入前线检查为进一步加大检查力度，今年派车队治理干部先后八次，深入前线、疆外车 辆驻地，检查前线长期值班车辆运行中存在的安全隐患，还及时和甲方进行服务 质量回访，以及时把握员工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的不安全因 素。对查出的问题，能现场整改的当场整改，整改不了的督促限期整改，（ 四）、规范员工安全操作规程，杜绝事故隐患车队制定了便于司机操作、便于记忆的安全操作规程，明确责任，教育员工 严格按照操作规程办事，消除和克服违章指挥、违章操作、违反劳动纪律现象。车队从实际出发，结合了学习

10、冬季安全会议精神，开展冬季安全生产大检查活动， 确保全年事故控制指标完成，制定了检査方案，明确任务目标和方法措施，突出 解决影响安全的重大事故隐患。（ 五）、完善安全应急预案。结合百日安全无事故、质量安全万里行活动，对各个单车的应急救援预案进 行了完善，特殊完善了特殊危险路面的应急救援预案。由于危险路面应急救援具 有特殊性、复杂性和危险性，一旦处理不当，极易产生不可估量的重大损失。加 强安全事故预案演练，增强预见性、针对性和操作性，提高处置重特大事故的能 力。（ 六）、开展安全活动使安全深入人心2 期，开展“安全生产月”活动时，大力开展安全生产宣传，利用板报、条幅、视 频等形式宣传安全知识，营

11、造抓生产，保安全的氛围，出版安全生产板报 悬挂安全标语条幅 4 幅，投稿 4 篇。车队领导和专职安全员深入车场安全大检查，挖死角堵漏洞，发现问题现场整改，及时消除事故隐患，对检查中发现的办公和 车库用电线路两处不安全隐患，当场下达整改通知书，责令立即整改，并接受复查直至合格。使所有人都参与到活动中，车队制作安全知识卡片和一封主题为“安全一通向幸福生活的桥梁”内容的公开信，把200 份安全知识卡片和信送到司助家中，让他们的贤内助、家人和车队一起共同督促和监督做好我们的安全工作。（ 七）、安全例会每月组织车队治理干部召开了安全例会，对上一个月的安全形势进行总结， 对下月的工作重点进行安排，将车队的

12、安全生产责任制进行细化，并提出了明确 的工作要求。及时自检自查干部自身的安全治理工作中存在的问题，提出限期整（ 八）、抓重要时段，增强工作主动性据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，我 们及时组织员工学习公司下发的防洪防汛工作安排、和夏季安全生产注重 事项，对安全工作提出相应的要求；进入冬季生产，加上冬季气候恶劣，生产 任务又重，冬季历来是安全生产事故的多发期，保证冬季的安全生产确实成了一 大挑战，根据实际情况和冬季安全生产的特点，加强对全体员工的冬季安全生产 教育培训，学习冬季安全操作规程，立足岗位培训，就象孙经理说的把课堂摆在 车上，让能人带动人，以动人带众人，增

13、强员工的自我防范和安全责任意识，提 高员工实际操作技能和自我保护意识，有针对性的组织员工进行应知应会和应急 预案的演练、冬季运行方案、事故的应急处理措施为主要内容进行培训，对冬季安全工作作出了指导。四、设备治理工作（ 一）、保障设备基础工作。车队完善了车辆设备台帐，有效监控用好设备。把握车辆运行，保养状况，做好一车一帐有登记，设备完好率达到98 以上。做好车辆设备的正常保养，维护工作，坚持车辆归队检查制度，要求员工坚持对车辆进行出车前检査、收车后 检查、定期检查相结合的“三检”工作，确保车辆的机械性能随时保持优良。果 断不许带病车上路。从源头上杜绝行车安全事故。车队完善基础资料工作，对车队所有

14、车辆 100 地建立了安全档案和单车维护10 天贴出到期公告 ,档案并录入电脑，对关系到安全运行的行驶证、二级维护、保险卡、灭火器等有 期限性的安全指标，实行提前介入治理，通过档案记录提前 告知员工及时办理并登录档案。（ 二）、保障车辆运行的同时，做好降本增效工作降本增效是企业发展永恒的主题，车队紧紧围绕这一目的做好年初计划、控 制和制定成本考核制度，逐步从单一的生产治理向统筹治理转变，一手抓“安全 效益”，一手抓“节流”减本降耗，通过建立和完善车队到个人的单车考核制度， 严格执行车队制定的“关于车辆油料治理规定”，对弄虚作假者，一但查实，以 倒卖油料处罚，进行十倍的罚款。车队完善了红旗设备评

15、选台，每月根据车辆动 态、提高服务质量、加强设备完好率方面进行评选，及时将结果张贴，进行奖罚分明，提高了全队员工的设备成本核算意识、大局意识和危机意识，从而增强了 新的增值点、节约点。在沙运司开展的春季、秋季整车爱车活动中，车队制定了整修计划，成立了由车队长领导负责的检查小组，在整车爱车活动中，我们对车队全部车辆进行了防冻液、冰点、油电水的检测，检测率100。全年进厂一保维修车辆共有1000台次，二保车辆共有 400 台次，车队重点抓好了大客车，老车的检查养护工作， 保障了重点车辆的安全运行。五、以提高党员素质为根本，以开展保先党员集中教育月活动为载体，全面 加强党的建设。开展学习党章和党员集

16、中教育月活动中，支部采取多种形式，听党课、观看 电视录像讲座，设置党员公示栏、宣传橱窗等载体活动，在这次活动中，党员写 读书笔记、心得体会、整改措施共 48 份，入党积极分子写心得体会 14 份。提高 了党员的思想政治水平，达到了解放思想，转变观念，提高素质的目的。同时积极开展发展党员和培养入党积极分子工作，严格按照经党员大会、党 支委讨论通过，有 2 名预备党员被按时转为中共正式党员， 3 名入党积极分子被接收为中共预备党员，壮大了我支部党员队伍，加快了党的建设工作步伐。支部把党费收缴工作列入工作的议事日程，车队23 名党员，认真按照党章规定完成党费收缴工作。在总结成绩的同时，我们也看到了我

17、们工作的不足：一是在安全上。虽然采取了多项措施，年初让每位驾驶员制定安全措施，并坚持每周上安全教育课及岗位检査，并对发生事故的人员严格处理。但小事故时有发生。安全工作存在薄弱环节，部分员工安全意识淡薄，责任心不强，存在着侥幸心理，只凭习惯，麻痹大意，造成了经济损失。二是没有建立健全有效的安全监督、检查机制。由于小车服务大队工作的特殊性，员工在安全集中教育学习方面和培训的时间较少，在安全意识上还没有引起足够的重视；部分人员安全意识淡漠，自我防范能力差，业务素质有待提高。在安全责任制和各项治理制度的落实上，形式多、内容少，大话多、实干少，布置多、见效少。治理人员深入工作现场少，到了现场发现不了问题或者发现问题不愿得罪人当好好先生，使得某些安全问题得不到及时有效的纠正。小车服务大队 20X X 年工作安排：个脚印地去努要明确目标，落实责任，确保实现各项工作开门红。一个好的开局，对完成全年工作任务十分重要。要完成预定的奋斗目标，需要我们力、去奋斗。所以，我们要克服各种困难，开足马力，搞好安全。车队全体干部要用负责的态度，不管困难多大，任务多重，都要当仁不让、积极主动去做，敢于去做。全体员工上下要围绕车队全年目标，形成心往一处想、劲往一处使、话往一处讲、事往一处做的团结氛围，牢骚、埋怨都不会变成效益，只有脚踏实地的做，才会有效益和成果。20