实训报告1 3物流sun

1、实训 1 离散型流水作业线系统仿真与分析实训目的1.2.熟悉离散型流水作业生产线布局设计了解流水作业生产线流程3.4.5.熟悉建立简单的物流仿真模型的基本步骤掌握如何运行仿真模型熟悉如何操纵动画演示实训原理1.系统仿真的含义：现代企业科学管理技术之一，是将对象系统模型化，把 模型作为实验装置，用来分析已存在的系统或计划系统的一种技术。2. 物流仿真实训的目的和意义：不组装实际系统，利用计算机模型进行实训， 可以在短时间、低成本下运行，而且不给现行系统带来任何中止或破坏的危险。3. 实训中涉及到的主要概念和术语：(1)实体：在系统仿真建模过程中，组成系统物理环境的元素。(2)端口：输入端口和输出

2、端口有方向，用于设定临时实体在模型中的流 动路线；中间端口无方向， 用于建立固定实体与可移动实体之间的相关 关系。、实训内容研究三种产品离开一个生产线进行检验的过程：1)三种不同类型的产品将按照正态分布间隔 normal(20, 2)到达。 产品类型在类型 1，2，3 三个类型之间均匀分布。 当产品到达时，它们将进入暂存区等待检验， 暂存区最大容量 25 个产品。用三个检验台来检验，一个用于检验类型 1，另一个检验类型 2，第三个 检验类型 3；检验时间服从指数分布 exponential(0, 30)。 检验后的产品放到输送机上。在输送机终端重新送到吸收器，从而退出 模型；输送机速度 1m/

3、s。四、实训步骤1. 离散型流水作业生产线布局设计图物流运作仿真模拟训练(2)产品类型在类型1, 2, 3三个类型之间均匀分布。(3)当产品到达时，它们将进入暂存区等待检验，暂存区最大容量25个产品。-11 -(4)用三个检验台来检验，一个用于检验类型1,另一个检验类型2,第三个检验类型3;检验时间服从指数分布exponential(O, 30)。第一个检验台-P理DriPlZ蜩ibt、第二个检验台MH HB* kTiKHr- nv. U ttw nsnrin岡x*na* riiH 卫石 rTc -wT；虹弓w;V 电3:ftr1皿1L； MW00ffiJIQafi迟Q那电ft jmc= 回御

4、Dt 同止碗IK SimEftHP第三个检验台!、*ffdLEP Prapcjr larSE-kKfl- EM决曾 ff WS W-tnI.MQ 回 rwtgis 彌M9；rmfrrBrfWO nfiTirr- Ki. L tfa+姑：*3 WHB.?irtE10 ”沁BBxSff M IL 1IB* | nivfl I-s1 .t 1 1 ran 11 M 101+ R 寸H -LjM；,FC EjXOU Hj?CIf I-TjKI.qf ijvxft- 3z IcjjI；电M ZWl 口.hri &FU-0 tt 由泄 口.n-1 llLbM- piX r = ； - l-H-l| u i

5、SlI. HA ri I Pruj-i iHEirruf-rviiTiL-iuJ.WtV V -I-(3)末端的暂存区要求采用一辆叉车运输机，将产品送到各个立体化仓库。.貝LT l*|n R lZMLF卜LUI.OMllUlk皿1】却HdWlMk1IH审 斤He rt 叭mA_1曲*0盯4 IL-BrtfVttAiCi.i- llia-lS P BrfLUlt-+ I V &闪読:話Nt帚ntMV”B盹 询tMAHlUHl. Q|A|EiniP4MJiTffT -i.ftirTiy -r：T.- QQKnm. PMtn-MTJirTnMVmKI唔B则.和屈和.0-QA)(4)立体化仓库按照产品

6、的类型分类，一个用于存放产品类型1,另一个存放产品类型2，第三个存放产品类型3。存放产品类型一EVBKHE*xrvajZExnfBTjGE - Q.V RS I rcopcrliirrsn niiri i謬驴Hmrw址.朋.貝寸E |询f .llODlI-nmrnriEl赵* BlHO 同止示口IK 曰最如 QlTVt 屯匚 a*存放产品类型二=-fl*l4 rronrRiJ叵爼.FF 用砂町药HKCftEi rUMt*EHfOfSIR*artJW.I- rfianLAWb nuIOS_ran*十CRQ佃KQmo同止示“IKX ucca；BCQAH3 Hpf -liU；ftr2 r?ouc m

7、1：吐H W: 兀LMWXpMZulE护JVttrmSB ir存放产品类型三LcV 門,IM卫 zn?2 IjflXU lluUb:上反品IH AKnTVtI lieu 耳 Rjl -SiUI J 拆 Wr；竝 QSXt勺町 丽丽无fctt毎亍 239人 il.lVEl血 Lnm y.殆 :* i-rjoPHLia-ai IEg L5.t-vwBt U v/ih U r/ih lI r_pE-i3 ba la . _. 3可如上图所示，叉车运输机的闲置率为 0%,空手回程率为43.3%，装载货物行走率为21.8%。由此我们可以看出，叉车运输机的利用率较高，但是较为高强度空手回程率会造成一定的红

8、做效率下降，影响企业的生产进度。（ 3）首先，操作员的偏移率分别为 1.5%和 0.4%，总的来说操作员可以及时捡 取待检产品并送至某个检验台。 其次，叉车的两种偏移率分别为 2.24%和 31.2%， 总的来说叉车运输机可以及时捡取已检产品并送至某个立体化仓库。 最后，通过 上述的分析我认为两个操作人员的出现会造成资源闲置， 一台叉车运输机的出现 呈现出工作的紧张度， 导致在后面的暂存区中造成货物的堆积。 所以说在一点程 度上来说应该减少一个操作人员的出现， 同时增加一台叉车运输机来提高工作效 率，以此进行生产平衡。五、实训心得本次试验中增加了“分配器” ，它是在任务对象存在两个或两个以上时

9、进行使用 的。分配器在使用方法上很特殊，在与第二类对象即“任务执行类对象”连接时 使用 A 连接，有方向要求；在与第一类对象即“固定资源类对象”连接时使用 S 连接，无方向要求。 在这次试验中出现了一个小问题操作员没有工作， 后来 在老师的帮助下，我知道了在对暂存区 4 进行参数设置时在临时实体流中要选择 “使用运输工具”，同时在“按下列条件请求运输工具”中选择“指定端口” 。实训3物流运作仿真综合实验实训目的1.综合应用物流仿真软件Flexsim的建模过程2.3.掌握物流系统仿真的基本原理与方法学会利用仿真软件模拟实际物流系统的运作过程二、实训内容综合运用前面几个实训的知识点，利用 Flex

10、sim仿真软件，模拟某配送中心的 物流运作过程，如：分拣作业、货物进出入库的过程、库存系统等等作业环节。 要求详细描述所模拟物流运作过程的业务流程概况，合理定义系统中的相关数 据。通过多次运行仿真模型，对系统的目的、功能、结构和效率等方面进行比较 和分析，并提出合理的系统优化方案。三、实训步骤1.配送中心XXXX系统布局设计图记录器Robortl记录器Transop ort1传送带处理器传送带货架三记录器Machi ne1Trans op ort2货架一I升降机器 m 二 理器 m 二 理 带处暂存区传送带记录器记录器Op erator2暂 存 区传送带卜Op eratorl升降机吸收器暂 存

11、 区传送带暂 存 区2.软件操作步骤(1) 将发生器、暂存区、处理器、传送带、货架以及吸收器按照自己设定的位 置及顺序排放，设计自己的配送中心。(2) 在三个暂存区安放分配器，将任务分别分配给机器人、运输机和操作员。(3) 选择合适的连接线连接，同时进行参数设置。(4) 完成分拣作业、货物出入库以及库存系统的工作。同时记录工作效率。总体图:It 讥 WV3.系统分析(1)机器人-:,11 ： .2”I-. GEWllJX mi 坏:A.LL9VJ即.曲门 JUa斗 LI.SSLdleif:/pra IM叮ddi l/ftBA 1 llhC373aA ElJXI n 测冊同fl ft务備朋:眦4

12、%idlsj73.4%血L*nWJQ熊愉曲Joaded: 1DM如图所示。在图中我们可以看到机器人1的闲置率为30.4%，两种偏移率分别为34.8%;机器人1的闲置率为78.4%,两种偏移率均为10.8%。由此可以得出:两个机器人的闲置率均有些偏高，但是机器人1的利用率要低于机器人1。再观 察两种偏移率发现，机器人1的工作准确性要低于机器人2的工作准确性。(2)叉车运输机屯,川1 |总丄11彌|也商 |?|中_#5 血讯沁 訂护 口 LMV4U#MUh4LL, |JV- 出口删斗！4 工曲门呻養眞H.： J7. an_jwOLbc aJKLj. 9応|1.同耳IW g心加：妙(喘 travel

13、 empfyjllfi% 加虬batted:滞 offceL 托 wLkt询：Q腮 offe也 tra阚_foKted: 8.4%5-imiidle：M |_ertip；3M _ veljDadw): 13,6% cMJra他empty: 1.4% .cfl直jravdjQfflled: 14.5%如图所示，在图中我们可以看到叉车运输机54的闲置率为46.7%，空手回程率为23.8%,装载货物行走率为13.6%;叉车运输机59的闲置率为69.4%,空手回 程率为13.6%，装在货物行走率14.5%由此可以得出：两台叉车运输机的闲置率 较高，但是叉车运输机54的利用率要高于叉车运输机 59,并且

14、在工作效率上来 说，叉车运输机54的工作效率明显高于叉车运输机 59。再观察两种偏移率，发 现它们的工作准确性很高。(3) 操作员 如图所示，在图中我们可以看到操作员1的闲置率为93.8%，空手回程率为2.8%， 装载货物行走率为3.1%，操作员2的闲置率为65.6%，空手回程率与装载货物 行走率均为17.1%。由此可以得出：两名操作员的出现并没有提高工作效率，相反出现了较大的闲置率，在一定程度上造成了资源的闲置与浪费， 所以在后期实验的时候，我尝试了只选用一名操作员,发现一名操作员就能够完全胜任此项工作，这时的闲置率较低，工作效率的较高,节省了一定成本。再观察两种偏移率发现，两名操作员的工作

15、准确性都非常高,:先 w畑mr.kEIAm_rv；a-IJa.LL9 la. evtJtei :nr. I.、備能够很好的控制在3%左右。1 Cl-L， start#ILKtaUSM-LLEIAV i-K rxh_Mir !l7H 口 U.:LTKUlJ.gidi9：65.d% gtraveijBmfffy: 17.1% taveUoaded; f7.1% ciflfeet_(ravef_emp(y: 0.0% offseTtfavejjcjatW: Q.3%鵬：93眦.travel empty: 2月 jofl删：3一悝 cffiwtJraveLertipty: 02% iCilfeat_l

16、)iel_loBdi): 0.0%(4) 升降机电 3 皿业rtf al 勺.r.二 |旦:*m込 j.M.L加I.士 3陌mE#脅 L+.r-ht_4Hlr：SllOLM jirr士JcmscTHJ： I. -I-:JKT斗IT. aFWtwa hKKl ；3d .阳0.跑frav gjTTjrfy r 乳&賤/stateIL止2卜严牡叮门1%匚 I；. twn.hKM :LT： :- -_：jeg 窗辭云J f如图所示，在图中我们可以看出升降机的闲置率为96.2%,两种偏移率均为1.9%。但是它的由此可以得出在出现两台叉车运输机的情况下升降机的利用率非常低, 工作准确性比较高。后来在实验的过程中，在只选择一台叉车运输机的情况下, 升降机的利用率得到的很大的提升， 使工作得以平衡、有序地进展，能力有了一 定地提高。四、实训心得在本次试验过程中，对软件的应用有了更加准确的认识， 对自己的配送中心有了 合理的安排。同时，在本次试验中出现了一个小小的问题， 忘记了任务执行对象 存在两个或两个以上的时候要使用分配器，导致当时只有一辆运输机在进行工 作。后来经过查看笔记发现了问题，使得程序得以正常的运行下去。沈阳航空航天大学经济管理学院物流运作仿真模拟训练成绩评定学号2010040807015姓名孙靖彤班级04080701实训时间2013年