城市道路改造施工方案

1、XX道、XXXX各道路改造工程施工组织设计编制人：审核人：审批人：XXXX）市政建设集团有限公司XXX 年 XXX 月 XXX 日目录第一章 编制依据和编制原则 2第一节 编制依据 2第二节 编制原则 2第二章 工程概述 2第一节 工程简介 2第二节 工程项目建设情况 5第三节 工程项目管理目标 5第四节 工程特点 6第三章 施工总体部署 6第一节 临时设施安排及施工准备 6第二节 施工组织机构及施工队伍安排 8第三节 施工程序总体设想、施工段划分及各分项工程的施工顺序 8第四节 施工期间现场各类资源的投入 10第五节 主要节点工程工期 12第四章 主要项目施工方案、施工工艺 13第一节 现状

2、水泥砼板块检测及加固处理 13第二节 预埋管道工程及地下管线加固 17第三节 拓宽路面基层施工 19第四节 沥青混凝土面层施工 25第五节 附属工程施工 31第五章 质量保证措施 33第六章 安全保证措施 35第七章文明施工、环境保护职业健康保证措施 37第八章 施工进度计划及保证措施 40第一章 编制依据和编制原则第一节 编制依据1、施工图设计文件2、施工技术规范与规程1公路路面基层施工技术规范 【 JTJ034-2000】2给水排水管道工程施工及验收规范 【 GB50268-2008】 3城镇道路工程施工与质量验收规范 【 CJJ1-2008】4. 公路沥青路面施工技术规范 【 JTGF4

3、0-2004】5. 公路路面基层施工技术规范 【JTJ034-2000】3、我单位类似工程的业绩和已有的装备。第二节 编制原则1、充分响应招标文件，严格执行技术规范。2、实事求是，施工方案可行、适用、经济。3、推行全面质量管理，执行公司质量、环境、职业健康安全管理体系和程序。4、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。5、坚持技术创新，推广和应用“四新” 成果；采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。第二章 工程概述第一节 工程简介一、工程概述XXX经济技术开发区XXX道东起XXX路,西至XXXX是XXX大街在开发区向西延伸的 城市主干道，是通往 XX方向与进出XXX主城区及XX

4、X高速的主要通道。随着交通需求日 益增强，XXX道现有断面形式不能满足交通量要求，且现状水泥砼路面行车舒适性较差， 故机动车道拓宽并采用沥青罩面，减少绿化分隔带的宽度，迁移路灯非机动车道罩面及新 建人行道，保留既有雨水主管道，新设置平箅子收水井。XXX道段改造长度1060米，红线宽度50米，主路两侧分别拓宽3米，XX道与XXXX 路路口拓宽并新建交通渠化岛。工程起点 XXX道与XXX路路口，工程终点XXX道 XXX桥西 侧桥头。XXX路北起XXXX大街，南至XXX道为一条城市主干道，本次道路改造对车行道进行 沥青罩面处理、 路口拓宽、新建人行道、 保留既有雨水主管道， 峨眉山路改造长度 740

5、米。二、主要技术标准道路等级：城市主干道U级（参照公路二级标准）设计车速：主路 50km/h 交叉口转弯处 25km/h.交通等级：重级设计年限：沥青罩面 10 年标准轴载： BZZ-100三. 设计概要1、道路现状既有XXX道、XXX路为水泥混凝土路面，部分路面有破损、错台、断角、啃边等现象 发生，需补强再在进行罩面施工。本次改造 XXX路XXXX各段全长1060米，道路红线宽 50米，原断面形式为三块板形式，分别为 15米机动车道、2X 5米绿化带、2X 5米非机动 车道、2X 3米人行道，其余为绿化。峨眉山路路面宽度 14.5米，改造长度740米。2、道路改造设计XXX道段改造长度106

6、0米，本次拓宽改造将既有15m宽机动车道拓宽为21米，并进 行罩面处理，新设置 2 米宽绿化分隔带，对既有 5 米宽非机动车道进行沥青罩面处理；将 路灯迁移至新设置的绿化带内，既有花岗岩缘石拆除、部分利用。对道路红线范围内既有 平箅子收水井及各种检查井进行改造处理，保留原有雨水主管道，对既有管道进行疏通， 对既有检查井进行清掏。全路段采用钢格板平箅子收水井、检查井均更换为防盗硅塑复合 材料井盖，位于车行道内均采用重型标准；位于绿化带、人行道内均采用轻型标准。XXX山路改造长度740米，将既有15米宽机动车道进行罩面处理，新铺砌 3米彩色条纹步道砖既有路缘石拆除利用，全路段采用钢格板平箅子收水井

7、、检查井均更换为防盗 硅塑复合材料井盖。3. 平面设计（ 1 ）平面线形按既有道路中线施工，并将既有公交站点位置进行适当调整，根据现 场调查将部分绿化分隔带进行封堵。（ 2）交叉路口及沿线单位、小区出入口均设置无障碍路口。4. 纵断面设计保持原有道路纵坡不变，将既有砼路面铣刨1cm后,在原有机动车道路面板上加铺15cm 沥青混凝土；非机动车道上加铺10c m沥青混凝土路面。5. 横断面设计XXX1（XX路XXXX各）新改造横断面为：机动车道宽 21米（双向6车道）,两侧绿 化带各宽 2 米，两侧非机动车道各宽 5 米，两侧人行道各宽 3 米，两侧各 4.5 米为绿化范 围。沥青罩面横坡按既有车

8、行道横坡设置，其中机动车道为双面坡，横坡为1.5%，坡向道路两侧；非机动车道横坡为 1.5，坡向路中一侧；人行道横坡度为 1，坡向路中一侧。6. 路面结构设计（ 1 ）根据道路等级、交通等级为重级等特点，结合本市同类道路改造经验等因素确 定，道路沥青混凝土面层使用的沥青采用 90 号 A 级道路石油沥青，沥青均应满足国家规 定的各项指标及质量要求。热拌热铺沥青混合料路面要采用机械化连续施工。沥青混凝土路面的平整度要求W1 . 8 mm路面抗滑标准：F0 （路面摆式仪验收测定值）于 4750之间，F （设计年限内路面摆 式仪使用值）于3740之间，构造深度TD0.55mm石料磨光值PSV于 42

9、45之间。机动车道加宽部分路床顶面设计弯沉值为279.41 （1/100mm，机动车道沥青混凝土面层设计弯沉为 23.89 （1/100mm）；（ 2）机动车道、非机动车道、人行道及路口顺接段结构层作法详见结构层设计图；1 、非机动车道结构组合如下细粒式 AC-13F 沥青混凝土上面层厚 4cm喷洒乳化沥青保护层中粒式 AC-20C 沥青混凝土 下面层厚 6cm板缝处铺设玻璃纤维土工格栅一层喷洒乳化沥青粘层油改性沥青灌封料灌缝深度 4-5cm 原有完好混凝土路面板（铣刨 1cm）2、机动车道加宽部分细粒式 AC-13F 改性沥青混凝土厚度 4cm中粒式 AC-16C 沥青混凝土厚度 5cm中粒

10、式 AC-20C 沥青混凝土厚度 6cm板缝处铺设玻璃纤维土工格栅一层喷洒乳化沥青粘层油4.5MPa 水泥混凝土厚 24cm水泥稳定碎石（d73.0Mpa）厚18cm换填天然级配砂砾一层厚 30cm （3）原有机动车道罩面 细粒式 AC-13F 改性沥青混凝土厚度 4cm 中粒式 AC-16C 沥青混凝土厚度 5cm 中粒式 AC-20C 沥青混凝土厚度 6cm 板缝处铺设玻璃纤维土工格栅一层 喷洒乳化沥青粘层油改性沥青灌缝料灌缝深度 45cm 原有完好混凝土路面板（铣刨 1cm） （3）粘层油、透层油及水稳用量及规格：乳化沥青粘层油：规格为 PC 3或PA 3,用量0.5L/川；乳化沥青透层

11、油：规格为PC 2或PA- 2,用量1.0L/叭 上洒510mm卒石或粗砂， 用量 3 m3 /1000 m2;基层水泥稳定碎石：d7 3.0Mpa冰泥掺量不超过6.0%;7. 排水设计 保留既有雨水主管道,对既有雨水管道进行疏通,并对道路内既有雨水收水井进行重 新改造,在机动车道内侧新建独立收水井,采用 d300 导管导入新建雨水收水井,原有机 动车道内既有独立集水井（见平面图标注）进行填充补强，填充方式：在井内填筑d73.0Mpa水稳碎石并夯实，井口浇注与原盖板等厚 C35砼进行封堵。第二节 工程项目建设情况建设单位：XXXXXT程承包公司设计单位：XXXX市政设计院监理单位：XXXXX项

12、目管理有限公司施工单位：XXXXX市政建设集团有限公司第三节 工程项目管理目标、进度目标1. 工期目标计:划开工日期:XXX年XX月XX日 计:划竣工日期:XXX年 XX月 XX 日、工程质量管理目标工序合格率95%分部工程合格率100%工程质量合格 三、安全管理目标杜绝重大伤亡事故、重大火灾事故和职业病发生；轻伤事故工伤保险支付率90%以上四、环境目标：粉尘、噪声达标排放。五、职业健康管理目标：杜绝职业病的发生。第四节工程特点1. XX道、XX路道路改造工程为旧路改造工程，施工前涉及原有绿化带的拆除和移栽、绿 化带内路灯杆和树木的拆除需要相关产权单位的配合，施工时需要对地下各种管线的保护 和

13、加固以及预埋管道的敷设，需要与相关产权单位提前沟通，施工前做好沟通策划避免重 复建设。2. XX道是连接XX区与XX区的交通主干道，高峰时期交通量大，而且施工沿线商业门脸和 居民区较多，道路施工施工时采取不断交施工，因此做好交通疏导和安全文明施工是本工程施工的重点和难点。3. 工程施工在不断交情况下组织施工，道路改造与交通疏导分阶段穿插进行，施工作业面 小为现场材料运输和机械作业增加难度，机械降效和现场二次倒运现象不可避免。4. 施工沿线以居民区和商业门脸较多，旧路改造涉及拆除项目较多，大型机械作业时难免 对周围居民造成影响。工程施工时本着便民、利民、不扰民的原则，制定科学合理的施工 方案，提

14、前做好工序安排和周围居民的沟通配合，最大限度减少对居民影响。第三章施工总体部署第一节临时设施安排及施工准备一、施工平面布置1、施工现场平面布置及临时占地施工前选择XX道北侧XXX公园南门一处场地搭设临建作为为施工临时占地，临时占 地设置生活区、办公区、加工区、材料临时堆放区，临建四周用彩色钢围挡进行维护详见 施工现场平面布置图。临时用地表用 途面积（m2）位置需用时间项目部办公室80具体位置 见施工布置图施工期间库房40具体位置 见施工布置图施工期间职工宿舍160具体位置 见施工布置图施工期间厨房40具体位置 见施工布置图施工期间警卫室15具体位置 见施工布置图施工期间材料堆放场地100具体位

15、置 见施工布置图施工期间加工场地80具体位置 见施工布置图施工期间小型搅拌站60具体位置 见施工布置图施工期间厕所30具体位置 见施工布置图施工期间合计6052、施工给水布置生活区及加工区用水与供水部门联系，由最近的供水阀门井接水表后引入施工现场， 作为工程施工用水，施工现场用水主要包括路面铣刨时冲洗路面、基层养护及施工期间的 洒水降尘需要大量用水，因施工战线长沿线没有满足施工需求的水源，现场施工用水由我 公司配备2台水车进行现场运输。3、施工用电布置生活区及生产加工区用电与 XX公园管理单位联系，由就近的变压器直接引入施工现 场。根据施工现场条件，本工程电缆布置采用直埋方式埋设长度400米，

16、选择好埋设位置后拆除既有绿地和人行道板，人工挖沟槽埋深30cm。工程施工完毕电缆拆除后再对绿地和 拆除的人行道砖恢复。电缆型号为 50mm2铠装电缆，采用三级配电系统和三级漏电保护 系统，一级为总配电箱漏电动作电流不大于100mA，二级为分配箱，三级为移动开关箱，漏电动作电流不大于15mA。对于砼路面切缝、小面积砼浇筑及临时排水等零星用电由于 用电量小且施工地点不固定，施工用电由我公司配备4台75km发电机供电。4、施工道路我公司在XX区XX基地设有沥青拌合站和砼搅拌站， 在XX区XX基地设有水稳拌 合站和沥青拌合站，两个基地可以根据施工用量供应沥青、水稳及混凝土，运输道路选择 离施工现场最近

17、的城市道路运至现场。、技术准备开工前，组织项目经理部有关技术人员对各项施工文件和有关资料进行认真研究，施工现场进行认真调查，对业主提供的水准点和坐标点进行核对和保护，根据现场调查和 施工图纸，编制施工组织设计，对每一个具体的分项工程制定详细的施工方案，必要时编 制好作业指导书，进行图纸会审。施工前根据施工图纸列出主要原材料清单，并将采购计 划上报公司物质采购部门，制定主要原材料和各工序主要实验计划。工程施工前安排人员挖探坑进行地下管线调查， 了解施工范围内管线位置埋深及运行 状况，及时与相关产权单位联系采取必要的保护措施， 施工前对既有的道路状况进行调查: 包括现有检查井统计、路面损坏状况统计

18、、既有路口及支路高差统计、现况道路顶面高程 及横坡，为后续工作积累原始资料。第二节施工组织机构及施工队伍安排为圆满完成本次施工任务，公司选派一支有能力、有经验、懂业务的骨干人员,组建“XX道、XXX路道路改造工程项目经理部”。附施工组织机构图：项目经理部组织机构图、施工程序总体设想因施工期间道路不断交施工前首先与交警部门联系制定交通疏导方案，根据交通疏导 方案结合现场情况制定施工计划。根据施工图纸和现场调查情况计划将 XX道、XXX路道路 改造项目分成两个施工段，XX道改造为一个施工段长度1060米，XX路与XX路口及XXX路为一个施工段长度1058米，两个施工段分别组建两个专业施工队同时进行

19、施工，同一 个施工段分阶段疏导交通分段组织施工。根据交通疏导安排分四个阶段进行施工，施工总 体部署如下：施工阶段主要施工项目交通组织措施工期计划第一阶段XXX辅路路缘石调整、砼板修补，XXX路主路路缘石调整、大路口东 南角、东北角雨水管道安装及拓宽 路口基层施工。XX道两侧辅路断交、主 路不断交、XXX路不断 交。XXXXX第二阶段XX道主路路缘石调整、砼板修补， 拓宽主路基层施工，主路铣刨底层 中层沥青摊铺，XXX路主路砼修补 路面，路面铣刨。大路口西北角西 南角雨水管安装及拓宽路口基层 施工，大路口路面铣刨。XXX主路断交，两侧辅 路不断交XX路不断交。XXXX0第三阶段XX道辅路路缘石调

20、整，砼板铣刨底 层沥青摊铺，XXX路底层沥青摊铺， 大路口中层底层沥青摊铺。XX道辅路断交，XXX路沥青摊铺期间道路断交，大路口不断交XXXX5第四阶段XX道主路辅路、XXX路、大路口上 面层沥青XX道、XX路沥青摊铺 期间道路断交，大路口 不断交。XXXX5、施工工艺流程:每一个施工阶段遵循先地下后地上的原则采取流水作业与平行作业相结合的方法组 织施工。先进行地下预埋管线及路口雨水管道施工拆除既有路缘石，管道施工同时进行路 面的弯沉检测确定需要加固的砼板和更换的砼板，之后进行拓宽路口基层施工，基层施工 的同时进行路缘石安装和雨水检查井施工，基层施工完毕对旧砼路面进行铣刨和清理灌 缝，最后进行

21、沥青混凝土面层施工。路缘石、人行道板拆除拓宽路面基层旧路面板弯沉检测试验注浆加固养护铳刨、灌缝、铺格栅主路破碎板凿除基层加固沥青路面摊铺浇筑新板清理撤场 预埋管施工、 地下管线加固三、各分项工程的施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积 极的作用。结合现场实际情况及我单位的综合施工能力，组织各类专业施工队伍进行施工,现将主要工程施工顺序简述如下：1. 旧路面修复、铣刨旧水泥砼路面的外观、弯沉检测一路面凿除（或压浆处理一弯沉检测）一路面的基层 恢复一水泥砼路面层恢复一水泥砼路面铣刨一切缝、灌缝一水清洗路面-（罩面）2. 雨水管道及预埋过路管道施工测量放样

22、一路面凿除一基槽开挖一管道安装一管槽填筑-（路面基层）3. 拓宽路面及路口测量放样一路槽一级配砂砾基层一水泥稳定碎石基层一水泥砼基层-（沥青路面铺 装）4. 沥青路面铺装（路面基层）路缘石安装喷洒透层油铺玻纤格栅机械摊铺沥青中下面层f调整井盖标高f机械摊铺沥青上面层第四节 施工期间现场各类资源的投入一、主要劳动力的投入工程开工前项目部编制详细的施工进度计划和分项工程跟踪计划，根据划分的施工段 和工程量合理安排人工进场，工程实施过程中根据该工程的实际情况、施工进度安排以及 劳动力工日需求情况，对投入施工现场的劳动力进行合理调配，保证施工需要。施工中各 时期具体的劳动力、机械投入详见 劳动力需求计

23、划表。劳动力需求计划表工种需用数量进、出场时间作业内容备注瓦工30人3月15日5月20日砌井、路缘石、 人行道板等砼工20人3月10日5月20日破碎板更换 路口顺接电工2人3月15日6月15日各工序管工2人3月15日5月20日过路管 雨水顺接钢筋工2人3月20日5月10日检查井钢筋木工10人3月20日6月10日路面、井模板沥青摊铺工20人5月20日6月15日摊铺沥青壮工80人3月15日6月15日各工序施工机具安排计划工程施工机械设备投入是至关重要因素，为保证工程的顺利进行，各种机械、车辆及 测量检验仪器必须根据本工程的工程数量、施工进度计划配足配好，具体机具配置情况详 见主要施工机械使用计划表

24、 和主要材料试验、测量、质检仪器设备表。主要施工机械使用计划表序号机械名称规格型号数量备注1挖掘机1.5m34台自有2自卸汽车20吨10台自有3风镐20台自有8外租124空压机6用、3m10台自有3外租75装载机ZL502台自有6压路机18吨2台自有7凿岩机2台外租8吊车25吨1台外租9洒水车2台自有10电焊机5KW3台自有11钢筋加工机具1台自有12园锯MJ105-45002台自有13木工刨床MB105-45002台自有14振捣棒508台自有15铣刨机1台外租16打孔机5010台自有4、外租617压浆机2台外租18沥青摊铺机ABG-4232台自有19振动压路机18吨2台自有20压路机光轮12

25、吨2台自有21压路机光轮5吨2台自有22压实机2吨1台自有23发电机75KW4台自有2、外租224载重汽车2吨4台外租主要材料试验、测量、质检仪器设备使用计划表序号名称型号数量备注1全站仪NTS31台2电子经纬仪2台3水准仪S3级4台4砼试模150*150*150mm8套5砼试模150*150*500mm4套6砂浆试模75*75*75mm4套7标准环刀2套8天平称20KG2台9灌砂筒2个第五节主要节点工程工期施工准备、现场调查、交通导行：2月21日3月14日XX道两侧辅路基层改造：3月15日4月10日XX道主路基层改造底层中层沥青摊铺：4月11日5月20日XXX路基层改造：3月15日5月10日

26、XX道主路砼路面铣刨、灌缝：5月15日5月18日XX路铣刨、灌缝：5月19日5月20日大路口铣刨：5月21日5月22日XX道主路底层中层沥青：5月19日5月20日XX山路底层中层沥青：5月21日5月22日大路口底层中层沥青：5月23日5月25日XX道主路上面层沥青：6.9XX路上面层沥青：6.10大路口底层上面层沥青：6.11工期及施工进度安排详见工程进度计划网络图第四章 主要项目施工方案、施工工艺第一节 现状水泥砼板块检测及加固处理一、水泥砼板块检测施工前先对原有砼路面板进行弯沉测试， 测试方法为：主要检测板块横缝处弯沉差值， 用两台弯沉仪检测， 一台位于受荷载板上 （黄河车两轮中心位置）

27、，一台位于相邻板边 （不 受荷载板上），两台弯沉仪测点距离小于 50cm。黄河车前进，两台弯沉仪同时读数，当受 荷板与非受荷板弯沉差/ L3.0MPa水泥稳定碎石填充，填充分层进行并分层夯实，然 后浇筑C35钢筋砼盖板。既有雨水井改造为雨水检查井时用人工将原有平算子集水井盖板凿除，并将井内清掏 干净，保持原有墙身和墙帽不变重新浇筑钢筋砼盖板。主路拓宽位置新建独立集水井，大路口拓宽位置新建平算子收水井基础采用C15片石砼墙身采用M10水泥砂浆砌片石，并浇筑墙帽和盖板。砌筑时要求井壁必须互相垂直，不 得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整。片石砌筑时，片石表面应清洁。片石厚度不小 于20cm，平整面

28、朝上，砂浆座底，空隙处，用小石块挤入砂浆，保证砂浆饱满，水平缝大 致找平，不得出现通缝，石块应大小搭配、相互错叠、咬接紧密。上下层交叉错缝不得小 于8cm,缝宽不大于4cm，并按设计要求勾缝，井底及内侧用M10防水砂浆抹面厚度2cm。6. 地下管线保护施工前利用探测器或采用挖探坑的方式，摸清各种地下未知管线的具体走向和位置， 并与各种管线所属部门联系，制定相应的保护方案。新建项目与原有管线标高、轴线、位 置有冲突时，人工开挖探明情况，上报业主、设计、监理等单位，研究确定改造处理方案 后，再进行下部施工保证原有管线完好。新建项目与原有管线有交叉、穿越时，做好原有管线保护加固工作。保护加固措施：

29、a.与管道沟槽平行的管线并且局部外露时在管线外侧打槽钢，并用草袋将槽钢与管线之间 的空隙填塞密实，避免管道侧向移位、滑落、裂口。b与管道垂直交叉的管线，新建管道需要在既有管道下方穿越时，采用悬吊法对管道进行 保护，沿管道方向在管道上方并设置钢制槽钢横梁，用钢筋或角铁将管道与槽钢悬吊成一 体避免管道塌落。c. 通讯电力等管线与新建管线冲突时先将管线平移至沟槽外侧，沟槽回填时再按原样归位，不能平移时采取悬吊法加以保护。d. .暂没有使用的预埋管道或废旧管道将其拆除或移位。施工完毕再按原样进行恢复。第三节拓宽路面基层施工、路槽开挖、级配砂砾基层施工工艺流程如下:测量放E土方开挖路床清底找平碾压检测试

30、验合格试验不合格基础换填重新碾压19检测试验主要施工方法1. 主路及路口拓宽基层开挖，路槽开挖深度72cm,路槽开挖成型后填筑30cm级配砂砾层，在进行大路口位置土方施工时因地下障碍物较多施工前先用人工挖探坑明确障碍物位置 和埋设深度确定保护方案后在进行土方施工。路槽开挖边坡为1： 0.33根据设计要求路槽宽度每侧比设计宽度宽0.3米以便路槽碾压和路缘石安装。2土方开挖采用1.5m3挖掘机挖土 20t自卸车运土，挖除的土方直接外弃 15km。机械开 挖路槽时安排人工挂线对路槽进行找平，严格控制开挖高程，土方开挖应预留1020cm,采用人工清底，以免扰动路基。土方施工时遇到自来水、煤气、通讯、电

31、力等地下管线位 置采用人工挖土方，人工将管线周围1米范围内土方挖除，配合挖掘机装车外运。3.路基碾压采用18t震动压路机碾压密实，碾压应均匀一致，压路机应先轻后重、先慢后 快。碾压工作自路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠1520cm，碾压至表面无明显轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象且达到密实度为止。边角位置以及路槽内有地下管线位置压路机 不能达到的部分用电动夯实机夯实，夯与夯之间重叠三分之一，每层至少夯打三遍。碾压 完毕，检测土壤压实度，采用环刀法进行检测，经监理工程师检测验收合格后，再进行级 砂垫层施工。4. 级砂层采用天然级配砂砾料，含泥量不大于砂质量的10%，细料含量20%30%为宜，最大粒径

32、应小于37.5m m。级砂运至现场后先堆放在路槽外侧，填筑时采用装载机倒运，挖 掘机摊铺，人工挂线找平。施工前进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺 厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。机械碾压时要保证级 配砂砾含水量达到最佳含水量，必要时对级砂表面洒水湿润。碾压顺序自路边向路中倒轴 碾压初始碾压速度为 25-30m/min，初步稳定后宜控制在 30-40m/mi n，碾压至轮迹不大于 5mm,砂石表面平整、坚实、无松散和粗细料集中现象。地下障碍物集中以及机械碾压不 到位置采用夯实机夯实。二、水泥稳定碎石基层拓宽主路及路口基层采用7d抗压强度3.0MPa水泥稳

33、定碎石基层，基层厚度 18cm， 由于主路拓宽位置只有3米，路口拓宽位置主要是曲线段均不适合大型摊铺机联合作业， 水稳层施工采用人工配合1.5m3挖掘机摊铺整平。水稳碎石混合料采用集中厂拌法拌和， 采用自卸汽车运输，运距为 20公里，材料运至现场后按照摊铺面积分布在路槽外侧，用装载机配合现场倒运，挖掘机摊铺，人工找平，压路机碾压密实。水稳摊铺宽度外侧超出 路边线30cm以保证机械碾压和路缘石安装工作面。集料的级配范围应符合规范要求，配料应准确，水泥稳定碎石从加水拌合至碾压完成 的时间不应超过3小时，水泥稳定碎石经过摊铺、整形后，宜在水泥初凝前并应在试验确 定的延迟时间内完成碾压，基层压实度按重

34、型击实标准，用12吨以上压路机碾压，基层压实度大于等于97%。水泥稳定碎石基层未铺面层时，不宜开放交通，必须开放交通时需 采用覆盖措施并限制重车通行，通行车速不超过15km/h。1、水泥稳定碎石基层的施工工艺如下图。水泥稳定碎石基层施工工艺流程图料质检验，混合料组材料准备装料入拌和设备按配比拌和拌和料质量自检, 监理检验混合料运输2、材料质量要求水泥的质量要求：水泥应优先选用终凝时间较长（宜在 6h以上）的32.5# 42.5#水泥，水泥应有出厂 合格证，并经复试合格，方可使用。水的质量要求：拌合用水采用饮用水或不含油等杂质的中性水（PH68）。碎石的质量要求：碎石的质量应经检验合格，碎石配合

35、比 1030 1020、510、05的矿料比例为20： 22： 24： 34。基层水稳碎石压实度按重型击实标准，达到97%,7天龄期无侧限抗压强度为3.0Mpa, 水泥剂量应通过配合比设计实验确定，基层水泥用量不超过6.0%。3、水泥稳定碎石基层主要施工要求和施工方法混合料拌和、运输水泥稳定碎石基层施工的最低气温应在 50C以上，拌和应保证配料准确，并根据一次 拌和的混合料的干质量和各种材料的含水量，计算出各种材料的湿质量，按湿质量称量配 料。拌和料由我公司水稳拌和站供应到现场。集料保持清洁，无树木、草皮、杂土，超尺寸颗粒已经筛除。拌和时，装载机上料， 水泥稳定碎石拌和站拌和，要求配料准确，含

36、水量略大于最佳含水量，使混合料运到现场， 摊铺后碾压时含水量接近最佳值。拌和后的混合料均匀、无粗细粒料离析现象。拌成的混 合料堆放时间不超过2h,所有半成品要采取保护措施，免遭雨淋。水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法拌合，运输采用自卸翻斗汽车运输运距20km，在温度较高的天气且运距较远时，混合料上覆盖遮蔽物，以防水分损失严重。混合料摊铺、碾压及养生摊铺前复核一遍路槽标高是否符合设计要求， 摊铺时要保证下承层表面湿润。 并在路 槽上恢复路边线用白灰线做出标记。在路边缘外根据水稳摊铺位置设高程指示桩直线段每 10m 设一桩，曲线段每 5 米设一桩，在指示桩上用明显标记标出基层边缘设计高，并分别 打钢

37、钎、挂钢铰线。摊铺采用挖掘机摊铺人工配合找平。 水稳碎石基层摊铺前， 先摊铺一段试验段， 检查 一下混合料的配合比并测出松铺系数，水稳摊铺的虚铺厚度为压实厚度備铺系数。水稳供应时根据人工配合找平能力和混合料的拌合能力及运距确定混合料的进场时间，避免混 合料供应能力大于摊铺找平速度导致混合料停留时间过长水分散失，混合料从拌合到碾压 成型时间不超过 3 小时。混合料进场后按照摊铺面积及厚度计算好水稳用料按计划成堆堆 放在路槽外侧，挖掘机将混合料摊铺在路槽内并初步整平，水稳大致平整后用人工挂线进 行第二遍找平，人工找平要满足道路的横坡和纵坡要求。碾压水稳混合料经摊铺、找平长度达到 50m 以后，检测

38、混合料含水量等于或略大于 最佳含水量时，立即进行碾压。碾压分初压、复压和终压，第一步初压采用压路机静 压一遍，使混合料基本稳定无明显位移；第二步为复压，采用 18T 振动压路机振动碾压 46遍，使混合料基本得到压实；第三步采用 18T 振动压路机静压 2遍，使混合料进一步 得到压实和消除轮迹。碾压时由路边向路中一侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠不小于1/3 轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆 起，纵坡和横坡符合要求，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的97%以上；碾压过程中，混合料表面始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水；严 禁

39、压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料表面不受破坏；混合料从开始到拌和，到压实成型的总时间不要超过3 小时。横向接缝的处理若摊铺中断 3 小时后，应设置横向接缝，横向接缝的处理为：摊铺机全部摊完后，在 摊铺段末端 50cm 处埋方木，压路机将所摊铺混合料全部碾压，碾压完成后，将方木前边 的混合料全部清除，移走方木，清扫干净底基层顶面，下次摊铺时，摊铺机返回到接头位 置重新开始摊铺混合料。4、养生及交通管制水泥稳定碎石基层碾压完成后的第二天开始养生，由于现场没有水源养生用水由 15t 水车拉水，采用草袋覆盖养生 7 天。养生期间草袋覆盖严密水稳层不得外露，始终保持表面潮湿或湿润。养生期间，除洒水车外，封闭交通，并设置路障和插牌警示，同时设专人 看管。5、检验和质量标准水泥稳定碎石在拌和站及施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)标准方法进行混合料的含水量、水泥剂量和无侧限抗压强度试验，所有试验结果，均报监理工程师审批，7天无侧限抗压强度尽快提交监理工程师检查。三、拓宽主路及路口混凝土基层XX道机动车道两侧各加宽3米位置、路口加宽4.5米位置、XX路