路基填筑试验段方案DOC

1、路基填筑试验段方案一、编制说明（一）编制依据g230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计；公路工程技术标准（jtgb01-2014）；公路路基施工技术规范（jtgf10-2006）；公路工程施工安全技术规程（jtgf90-2015）；公路工程质量检验评定标准（jtgf80/1-2004）；公路土工试验规程（jtge40-2007）；(二)、编制原则（1）严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。（2）认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。（3）根据合同工期以及阶段性目标，制定合

2、理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。（5）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。（6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。二、工程概况本段起点桩号为k28+982.6终点桩号为k52+445.32，路线全长23.462km。路基填方工程量较大，为了尽早开展路基填筑工作，提供大规模作业相关技术数据，我部拟在k41+700-k42+000段右幅进行路基填筑试验段作业，并进行了相关技术准备。计划开工日期2016年3月10日

3、。三、试验段目的1、确定材料施工的松铺系数；2、确定填料含水量的增减和控制方法；3、确定整平和整型的合适机具和方法；4、机械设备的配套及压实遍数；5、确定挖土、运输机械的综合能力和协调情况。6、确定每一作业段的合适长度；7、确定每层填土的最大压实厚度；8、对机械组合、试验采集数据做出分析，做出对总体施工进度计划、质量控制及安全生产起指导作用的总结报告。试验段完工后，统计试验项目数据，整理分析后写出总结报告，报监理工程师审批。四、施工准备（一）、人员配置施工总负责：赵西彦总工：魏义娟质检负责人：郑东启现场施工负责人：冷如涛施工队长：陈玉洋技术负责人：张伟测量负责人：贾云技术员：王宣杰试验负责人：

4、李娜现场试验员：孙超民工人数:30人(满足施工要求)(二)、机械配置（1）压实设备：徐工190振动压路机1台、三一重工220振动压路机2台、xp261胶轮压路机1台。（2）其它设备：py200平地机1台、12t洒水车1辆、山推sd18推土机一台、现代225挖机一台，自卸车6辆。(三)、技术准备施工前，先对设计图纸中平面图、纵断面图、横断面图、占地图、路基设计表等进行复核。对参加路基土方试验段作业的施工人员，从设计图纸、施工技术要求，质量标准等方面进行了技术交底，要求掌握施工要点、关键工序的转换与衔接、检测项目与技术指标，做到人人心中有数，有条不紊的开展此道工序施工。(四)、试验准备（1）、试验

5、段取土场为本段落挖出的原地土，我部已组织试验人员对取土段落的土样进行了土工试验，各技术指标均满足规范要求，并已报驻地办、总监办审批通过。（2）、标准击实试验经过试验，试验段4%水泥稳定土的最大干密度2.0g/cm3，最佳含水量为9.7%。五、试验段施工方案施工工艺:施工准备-地基处理-土方填筑-摊铺平整-机械碾压-检验验收-路面整形-边坡整修1、施工准备上土前先对土源进行取样工作，由试验室做击实试验，测定土的最佳含水量和最大干密度。施工放样，在路基上恢复中桩，每25设一桩，并在边线外0.3-0.5处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红油漆标示水泥土边缘的设计高程。2、地基处理对开挖好的路

6、基进行填前碾压，压实度要达到规范及设计要求，报驻地监理工程师验收后方能进行填筑工作。3、土方填筑、摊铺根据自卸车的运载方量的大小和初拟松铺系数30cm定出灰格线，填土前按拟定位置对基地进行高程测量，为松铺系数计算提供依据。本试验段运土车辆平均载土量为18m，虚铺30cm，灰格线以6m10m为宜，自卸车按方格卸土，在卸土同时推土机跟进推平。试验人员现场检测含水量，当含水量大于最佳含水量1%2%开始整平碾压，如含水量过小时，应根据以下公式加水，以保证碾压前含水量大于最佳含水量1%-2%。加水公式：m=（w-w0）*q/（1+w0）w0-素土原来的含水量w素土的压实最佳含水量q-需要加水的素土质量若

7、含水量过大则翻开晾晒，待含水量大于最佳含水量1%-2%时再进行整平碾压。4、整平碾压先用振动压路机静压一遍后用平地机进行整平，整平时形成2%的横坡，以利于排水，局部不平处用人工找平，整平后开始碾压；压路机以2.03.0km/h的速度先慢后快由边向中纵向进退式碾压，横向重叠1/3轮宽，纵向重叠1.5m，做到不漏压，无死角。压路机先静压一遍，再弱振一遍，然后开始强振碾压，每碾压一遍均要用酒精烘干法检测含水量及灌砂法现场检测压实度，直至达到规定压实度后，测所布测点标高，计算压实厚度、松铺系数。再用胶轮压路机光面一遍，并继续做好检测工作及施工记录。5、实测项目土方路基实测项目规定或允许偏差项次检查项目

8、检查方法和频率零填及挖方（m）上路床高级公路00.89600.31压实度(%)路堤(m)下路床0.30.8上路堤0.81.5下路堤1.5969493按（土建工程）(jtjf80/12004)执行，密度法：每200m每压实层测4处23弯沉值（0.01mm）纵断面高程（mm）不大于设计计算值+10，15按jtjf80/12004附录i检查水准仪：每200m测4断面45678中线偏差（mm）宽度（mm）平整度（mm）横坡（%）边坡50符合设计要求150.3符合设计要求经纬仪：每200m测4点，弯道加hy、yh两点尺量：每200m测4处3米直尺：每200m测4处10尺水准仪：每200m测4处断面尺量：

9、每200m4处五、试验段数据整理与分析试验工程中详细记录施工机具配套、人员组织安排情况，并对路基进行监控与观测，采集详细真实的试验数据，对各种数据进行及时整理分析并分别绘制出压实度变化曲线，确定合理的机具配套与作业组合方式、填料的松铺系数、适宜的松铺厚度及相应的碾压遍数等，作好试验段总结报告，上报监理工程师批准，作为指导全段路基施工。六、安全质量保证措施1、质量保证措施作好取土场的调查和取样试验，杜绝非适用填料进场。根据天气情况，设专人测定填料的含水量，填料的含水量应控制在最佳含水量的2%范围内。土方填筑前分别进行现场压实试验，以确定填料的压实工艺。施工时，严格按照试验指标进行填筑和碾压，每层

10、按规定进行密实度检测，土方压实密度采用灌砂法进行检测。严格控制松铺厚度，松铺厚度符合规范要求。碾压前对填土层松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求方可进行碾压。2、安全保证措施会车时轻车让重车，前后两车距必须大于5米，下坡时，间距不小于10米，并严禁车上乘人，车道设专人维修。配合机械作业的人工清底、平地、修坡等铺助工作与机械作业交替进行，机上、机下人员密切配合，协同作业，当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，停止机械运转，辅助人员方可进入。载重汽车按规定吨位装载，不超载、超高，杜绝人货混载，驾驶室内不超额坐人；车辆装土场平整坚实。压路机作业操作规程：在压路机前后，左右无障碍物和人员时启

11、动，变换压路机前进后退方向，待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m。振动压路机遵守下列规定：起振和停振必须在压路机行走时进行，在坚硬路面行走，严禁振动。凡进入施工现场的人员一律佩带安全帽，不能穿凉鞋或光脚进入施工场地，非工作人员禁止进入工地。附图：质量保证体系图安全保证体系图质量保证体系图按iso9001标准建立质量管理体系思想保证质量管理保证技术保证施工保证经济保证强化巩固质量意识建立健全质量管理体系与管理制度加强技术培训建立完善的技术管理制度精心组织、合理安排、强化监控、突出重点经济责任制tqc教育活动、pdca循环原理项目质量监察部执

12、行规范、岗位培训、推广新技术、新工艺、高效的项目机械设备和原材料品质签订责任状完善计量手制定奖惩制验技新材施仪保续度组专职质检工评标准术交底料工班子器配套证工程程师回访制定完善检查经济兑现质量检查按“跟踪检查”“复验”“抽检”三级进行创优计划创优措施创优效果奖优惩劣改进工作质量提高管理水平提高技术水平质量评定提高经济效率反馈确保质量目标安全保证体系图安全领导小组组长：分部经理副组长：专职安全工程师组员：专职安全员安全责任制安全教育安全工作体系系安全控制安全检查业务部门安全活安全奖安全管系统安三工教防触电防坠物防交通火工用火灾、制定奖制定奖动经惩制理措全教育施工组负责人伤人、机品防洪惩制惩制费度施育、度度车事故工班安全员奖惩提高实现提高预防消除事故兑现安全认识安全生产预测能力隐患七、文明施工与环保措施全面开创建设文明工地活动，施工场地严格按施工需要布置，场内设施布置合理。施工现场按照施工组织设计修建临时排水渠道