汽车电喷发动机常见故障诊断教学分析

1、汽车电喷发动机常见故障诊断教学分析 现代轿车一大主要组成部分就是电子控制系统， 一般情况下 系统中均已经设置了故障自诊断系统， 以便及时发现并反映电子 系统故障。 笔者结合教学实践， 对汽车电喷发动机常见故障诊断 相关内容进行介绍。 2. 汽车电喷发动机常见故障 在汽车电喷发动机常见故障诊断教学过程中， 一项重要内容 就是使学生明确故障的种类以及故障主要特点， 以便为之后教学 奠定坚实基础。 2.1 故障种类。以电控发动机故障的性质及维修方法为依 据，电控燃油喷射式发动机故障可以分为有代码故障以及无代码 故障两种。 其中，有代码故障就是故障代码在电控燃油喷射式发动机出 现故障的情况下产生， 以

2、便将具体的故障情况反映出来。 以出现 的故障码的数量为依据， 又有单码故障以及多码故障， 前者只有 一个故障码在自诊断系统中显示，后者则有数个故障码同时显 示，详见下图所示。 图1 有代码故障分类示意图 无代码故障就是自诊断系统中未加以设置的故障码。 以故障 症状和导致出现故障的原因之间有没有显著因果关系为依据， 可 以将无故障代码划分为易于判断的故障和不易判断的故障两种。 其中，前者的故障和原因之前的因果关系明显， 但无法快速确定 出现故障的准确位置； 后者则是指在故障和原因之间的因果关系 不易判定， 比较常见的有多种故障及原因并存。 无代码故障分类 详见下图所示。 2.2 故障特点。 汽车

3、电控燃油喷射式发动机故障特点大致可 以归结为以下几点：第一，层次性，作为一个庞大的系统，电控 燃油喷射式发动机系统的故障和系统层次之间具有对应关系； 第 二，相关性， 数个具有一定关联的子系统共同构成了汽车电控燃 油喷射式发动机系统这一整体， 某一子系统的故障一般都是由与 之关联的子系统所造成的；第三，时间性，汽车电控燃油喷射式 发动机故障和时间之间具备一定联系；第四，不确定性，一旦出 现汽车电控燃油喷射式发动机故障， 因为人为或客观等因素， 无 法准确确定故障位置及原因；最后，模糊性，主要指的是故障概 念具有一定的不确定性。 3. 汽车电喷发动机常见故障诊断教学 在汽车电控燃油喷射式发动机常

4、见故障诊断教学过程中， 教 师要将故障诊断程序作为一大主要内容， 只有依照合理的故障诊 断程序， 才能避免做无用功， 及时准确的确定出现故障的准确位 置及故障类型， 以便采取有效的解决对策。 汽车电控燃油喷射式 发动机故障诊断流程详见下图所示。 在汽车电控燃油喷射式发动机故障诊断教学过程中， 不能仅 满足于准确的确定发动机常见故障， 还要针对实际情况， 采取相 应的故障排斥方法。对于教师而言，要从教学实际出发，积极组 织学生进行故障排除模拟练习。 在进行汽车电控燃油喷射式发动机故障诊断教学过程中，教 师要提醒学生注意实践中经常发生的隐形故障，也就是汽车电控 燃油喷射式发动机明明出现故障，但却缺

5、乏明显的故障征兆。 在 出现隐形故障的情况下，需要进行综合性故障评价及分析， 之后 利用和车辆故障一致或类似的条件及环境开展模拟实验，以便准 确的确定出现故障的位置。通过故障征兆模拟实验，主要应达到 以下两个目的：第一需要验证故障征兆， 除此之外还要明确发生 故障的具体部件。 在教学实践中比较常用的故障征兆模拟方法主要有以下几 种：第一，振动法，主要适用于怀疑故障是由于振动所导致的情 况。具体做法有：将连接器在垂直以及水平方向轻轻进行摆动； 将配线在垂直及水平方向进行轻摆， 同时要仔细查看连机器接头 以及支架等部件；对传感器部件进行轻拍。第二，加热法，如果 只有在进行热车的过程中才出现故障，则基本可以确定故障是由 于相关部件或传感器受热所导致，对于此种故障，一般通过电吹 风或类似工具对相关零部件进行加热便可以确定故障所在。第 三，水淋法。如果在雨天或湿度较高的情况下出现故障，可以采 用水淋法，即对车辆进行喷水以确定故障情况，但要注意禁止对 发动机电控零部件进行直接喷水，而是要在散热器前面进行喷 水；其次就是禁止对电子器件进