公路超高设置一览表电子教案

1、公路超高设置一览表精品资料位于曲线上的行车道、硬路肩，均应根据设计速度、圆曲线半径、自然条件等按表7.5.3规定设置超高。表 7.5.3圆曲线半径与超高值设计速1201008060度最大超高（ %）最大超高（ %）最大超高（ %）最大超高（ %）(km/h)10861086108610864超高 (%)55005500 5500 4000 4000 400025002500 2500150015001500 1500( ( ( 2( 7550)( 5250)( 5250)( 5250)( 3350)( 3350)( 3350)( 1900)( 1900)7550)7550)( 1900) 27

2、30 2180 2150 2000 1460 1410 13609008701900)610 8002950286021802150 2000 1460 14101360900870800 61032950286027301520148013201020960890620590500270208019901840超15201480 1320 1020 960 890620590500 270208019901840411601100920770710600470430320150159015001340高11601100 920770710 60047043032051590150013409

3、20860630610550400360320200(%)12801190970 970 920 860 630610550 4003603202006128011907107606904405004202702902401351070980仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢 2精品资料 760 69050042029024071070980640530410320240170910790 640 5304103202401708910790540400340250190125790650 540340190979045028015068010 680 4502801505703602

4、20115表 7.5.3 (续)圆曲线半径与超高值设计速度403020(km/h)最大超高最大超高最大超高超高 (%)8%6%4%2%8%6%4%2%8%6%4%2%600 600600600 350 350 350350 150 150150 1502( 800)( 800)( 800)( 800)( 450)( 450)( 450)( 450)( 200)( 200)( 200)( 200)470 410 330752502301504014011070203470 410 3302502301501401107031025013017014060907030超4310 250 13017

5、0140 60 90 70302201507012080357040155220 150120 80 70 401609090505030仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢 3精品资料高6160 90 90 50 50 30(%)12060603540157120 60 40804030880 40 30553015910注： 括号值为路拱大于2%时的不设超高最小半径7.5.4超高过渡段由直线段的双向路拱横断面逐渐过渡到圆曲线段的全超高单向横断面，其间必须设置超高过渡段。超高过渡段长度按公式 (7.5.4)计算：B iL =(7.5.4)CP式中：L C 超高过渡段长度 (m) ；B

6、旋转轴至行车道 ( 设路缘带时为路缘带 ) 外侧边缘的宽度 (m) ； i 超高坡度与路拱坡度的代数差(%)；P 超高渐变率，即旋转轴与行车道( 设路缘带时为路缘带 ) 外侧边缘线之间的相对坡度，其值如表7.5.4 。根据上式求得过渡段长度，应凑整成5m的倍数，并不小于20m的长度。仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢 4精品资料表 7.5.4超高渐变率设 计 速 度(km/h)超高旋转轴位置线边线中1201/2501/2001001/2251/175801/2001/150601/1751/125401/1501/100301/1251/75201/1001/507.5.5超高过渡方式

7、1 无中间带的公路(1) 超高横坡度等于路拱坡度时，将外侧车道绕路中线旋转，直至超高横坡度。(2) 超高横坡度大于路拱坡度时，可分别采用以下三种过渡方式：1) 绕车道内侧边缘旋转 ( 见图 7.5.5-1a)先将外侧车道绕路中线旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。一般新建工程应采用此种方式。2) 绕路中线旋转 ( 见图 7.5.5-1b)先将外侧车道绕路中线旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面一同绕路中线旋转，直至超高横坡度。一般改建工程应采用此种方式。3) 绕车道外侧边缘旋转 ( 见图 7.5.5-1c)仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢 5精品资料先将外侧车道绕车道外侧边缘旋转，与此同时，内侧车道随中线的降低而相应降坡，待达到单向横坡后，整个断面继续绕外侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。此种方式可在特殊设计 ( 如强调路容美观 ) 时采用。7.5.6超高的过渡应在回旋线全长范围内进行。当回旋线较长时，应采取以下措施予以处理：1 超高过渡段设在回旋线的某一区段内，其超高起点宜设在曲率半径大于