溢流堰施工专项方案

1、溢流 xx 专项施工方案1、工程概况溢洪闸位于大坝设计桩号 0+570.50处，溢洪闸为开敞式，共 3 孔，每孔净 宽5.0m，中墩厚1.4m，总宽度17.8m，闸底板高程111.50m,设WES堰，堰顶 高程114.00m,墩顶高程118.9m。堰面曲线控制坐标点图见后附图。为保证溢洪闸溢流面混凝土体形尺寸及表面质量的要求,通过对滑模浇筑 和翻模浇筑两种施工。2、施工方案21 总体布置堰体分3次浇筑，第一次浇筑A区域，浇筑至设计高程108.9m，第二次浇 筑B区域，浇筑至设计高程111.50m，第三次浇筑C区域，浇筑至设计高程 113.5m，堰体表面混凝土以闸室中墩为界分为 3个工作面，先对

2、左堰进行施 工,后对右堰进行施工,最后施工中间堰体。2.2 施工方法2.2.1 施工放线在安装钢筋和支模前将溢流堰纵断面轮廓线放样到已成型闸墩上,再在两 侧对应点上拉线绳,以此来确定钢筋及模板位置。具体是在背水侧堰面曲面部 位每隔 1m 标志放样点。2.2.2 模板工程迎水侧堰面两侧为平面,采用钢模支立,钢管加固,保证堰体两侧平整, 偏差在允许范围内,堰面采用滑模施工技术,滑模是由拉力拉动滑轨滑动的模 板控制混凝土浇筑后成形,能使混凝土连续浇筑的一种模板技术,主要由滑行 模板、滑模滑轨、和牵引系统组成。（1）滑行模板由平面钢板作为底模，顶部由工字钢固定，模板断面为梯形断面溢洪闸堰面每孔宽度为5

3、m,组装完成后滑模总长4.9m。模板上的2个牵 引点分别距模板两端1m处。距模板底面为20cm。滑升模板面板为5mm厚钢 板，主梁采用2根工字10槽钢，腹板采用10mm钢板，间距50cm。每节模体 两端堵头板为 15mm 厚钢板,根据有关钢结构设计规范要求进行校核验算,滑 模的刚度满足规范的有关要求。滑模模体断面见下图：（2）滑模轨道滑模轨道布置在分缝模板外侧，紧贴分缝模板，模板轨道采用10mm钢板，根据WES堰面纵断面轮廓线焊制加工完成。轨道与滑升模板之间滑动受 力。轨道用直径 25mm 钢筋做锚筋,支撑钢筋与堰体设计钢筋连接牢固。钢筋 轨道支撑间隔每2m左右增加一道斜撑，保证滑模在轨道不发

4、生下沉和侧斜。（3）滑模牵引系统溢流堰进行3次分层浇筑，在浇筑到设计高程111.50m处在仓内设置锚 桩，每孔闸室左右各两个锚桩，直径为 0.5m，锚桩内预埋25mm拉筋，拉筋延 伸到滑模开始滑动处,随着滑模的不断提升,拆除多余的拉筋。根据计算,拉 筋采用直径 25mm 的钢筋,预埋在锚桩内,拉筋从锚桩处延伸到滑模开始滑动 处,在导链拉动模板滑升时将拉力传递到锚桩上。上圆弧部分的拉筋要注意竖 向支撑加固,防止拉筋受力下压时致使局部钢筋网变形。根据计算滑升模板的 滑升采用两个 5t 导链牵引。（4）模板配重的计算 因本次施工采用简易滑升模板,模板与轨道之间没有反向约束结构,根据实践（ 5）混凝土

5、浇筑弧段的浇筑陡槽段全长 25m，模体倾角 35，混凝土厚度约 50cm 左右。此段坡度较陡，混凝土强度达 到一定强度时才能滑动模板。现场控制方法为 20min 滑动一次，每次滑行 3550cm,坚持少滑多等的原则。每次滑行时密切观察模体后混凝土的密实、表 面情况，防止混凝土陷落变形。如果发现此种情况立即停止滑动模板，及时处理，并延长模板滑动的时间 间隔。越到上部溢流面的角度越来越小，模板滑动时要求的混凝土强度也越 高，保证滑模时间。每次振捣完毕，模板滑行前人工铲平高出滑模部分混凝土。保证模板滑行 开始时模体没有混凝土堆积，以免增大模体滑动的阻力和混凝土超高模体。上 弧段圆弧半径25m，弧长相对陡段较为容易。（ 5）堰体抹面 25m，上弧段模板滑行因为溢洪道堰面为高速过水面，所以对表面质量要求较 高，施工过