2021年钢厂车间安全制度规则

1、believe what he said, but dont take it seriously.勤学乐观天天向上（word文档/a4打印/可编辑/页眉可删）钢厂车间安全制度规则 1 目的为了规范高温液态物质容器吊运过程中的操作行为，杜绝在吊运过程中发生人身伤害和设备损坏事故的发生，有效控制危害因素，特制定本安全管理办法。2 适用范围适用于本厂钢(铁)包、中间包、渣罐的管理与指挥领行、行车司机岗位。3 职责3.1转炉车间负责渣罐的管理与渣罐吊运的指挥领行。3.2转炉车间负责铁水入炉与上连铸钢水的指挥领行。3.3连铸车间负责中间包的管理与中间包、钢包上、下连铸旋转台的指挥领行。3.4生产准备车间

2、负责混铁炉区域铁包与铁水罐的指挥领行。3.5行车车间负责钢(铁)包、中间包、渣罐的吊运。3.6钢包车间负责钢(铁)包的管理。3.7设备科负责钢(铁)包、渣罐、中间包每两年一次的外委无损探伤检验工作.4 工作程序4.1 渣罐4.1.1新渣罐入厂投入使用前，设备科必须督促制造厂家提供完整的检验报告交安保科存档，无检验报告的渣罐不得投入使用。4.1.2渣罐进厂后，渣罐指行工必须检查确认渣罐的安全状况，发现渣罐耳轴磨损超标或耳轴挡环不全的应立即停止使用,通知维修车间进行处理.待整改好后方可投入使用.4.1.3渣罐内不得有积水,且应垫干渣.未垫渣(垫渣厚度必须在300-400mm之间)的不得使用，应指挥

3、装载机司机铲一斗红渣至渣罐内方可使用.防止渣罐焊死。4.1.4行车司机发现渣罐内有积水、未垫渣或耳轴有缺陷有权拒绝起吊,应通知渣罐指挥工进行处理后方可吊运。4.1.5地面指挥人员严禁指挥行车从汽车上吊渣罐直接上渣车。4.1.6进厂的渣罐不允许有2mm以上的裂纹、包底冻死三分之一以上及耳轴无挡环的现象，一经发现应退回钢渣公司或吊至渣跨东头后通知维修处理。4.1.7起吊渣罐指行工必须全过程指挥，行车司机必须绝对服从地面人员的指挥，不得擅自起吊，否则由此发生的事故由行车车间负责。(风险管理世界网-安全员之家)4.1.8从渣车上吊红渣罐由渣车操作工负责指挥起吊，吊运渣罐上汽车或从汽车上吊渣罐由渣罐指行

4、工负责指挥，吊渣罐上渣车由渣罐指行工负责指挥起吊，渣车操作工负责渣罐的安全摆放。4.1.9转炉倒渣前，副摇炉工必须首先确认渣罐内无积水后方可从事倒渣作业，倒渣时应缓慢，不得过猛、过快，严禁钢水倒入渣罐内。4.1.10转炉倒完渣后，若需更换渣罐，开车前渣车操作工应检查确认渣车四周是否有人或障碍物，且渣车在运行过程中应全过程开启声光报警装置。4.1.11渣罐装满需更换时,若渣罐内红渣喷(飞)溅时，转炉车间应采取措施，控制喷(飞)溅，或待罐内红渣稳定后方可指挥行车吊挂，否则出现喷(飞)溅而炸坏行车操作室玻璃或烧伤行车司机等安全事故，由转炉车间承担全部责任。4.1.12吊运装有红渣的渣罐，转炉车间必须

5、安排人员进行指挥与领行工作，起吊前必须确认龙门钩是否挂好挂牢后方可指挥起吊，吊运过程中必须全程进行安全监护(特别是烧穿的渣罐在吊运过程中必须有专人喊开行车运行线下的所有人员)，确保渣罐在吊运过程中的安全。4.2钢(铁)包4.2.1新钢(铁)包投入使用前，设备科必须督促制造厂家提供完整的检验报告交安保科存档，无检验报告的钢(铁)包不得投入使用。4.2.2钢(铁)包的修砌必须严格按钢(铁)包修砌技术要求进行修砌，确保钢(铁)包在使用过程中的安全。4.2.3新砌钢(铁)包在投入使用前,钢包车间必须对钢(铁)包进行检查，发现耳轴、耳轴轴套磨损超标或耳轴挡环不全的不得投入使用，应通知维修车间进行处理,待

6、整改完后方可投入使用。4.2.4钢包车间必须加强对在线钢包的管理，发现钢包包衬侵蚀严重或已不合安全使用要求的应及时下线大修，以防钢包烧穿造成事故。4.2.5生产准备车间必须加强对在线铁包的管理，发现铁包包衬侵蚀严重或已不合安全使用要求的应及时下线大修，以防铁包烧穿造成事故，4.2.6混铁炉指挥行车吊铁包入铁包车内时,铁包必须放正放好，如出现铁包未落好或未落到位而倾斜的现象，由地面指挥人员负全责。4.2.7混铁炉区域指挥行车吊铁包时,指挥工应检查确认龙门钩是否已挂好挂牢,起吊时 人应站在安全有退路的位置，以防铁水溢出伤人。4.2.8炉前指挥铁包入炉，应检查确认龙门钩是否挂好挂牢，入炉时应时刻关注

7、铁包的起吊位置，严禁铁包撞击炉帽水箱，以防铁包因撞击而变形。4.2.9吊运钢水上连铸或上薄板,指挥工必须检查确认龙门已挂好挂牢后方可指挥行车起吊。4.2.10吊运钢水上连铸旋转台时,连铸车间必须有专人进行指挥,钢包必须放正放稳放到位后方可指挥行车退钩，龙门钩未退出前，连铸指挥人员不得安装滑动水口驱动油管，以防龙门钩伤人或损坏油管。4.2.11吊运钢水送薄板时,钢包车间必须有专人进行指挥,钢包必须放正放稳放到位后方可指挥行车退钩。4.3中间包4.3.1新中间包投入使用前，设备科必须督促制造厂家提供完整的检验报告交安保科存档，无检验报告的钢(铁)包不得投入使用。4.3.2中间包的修砌必须严格按中间

8、包修砌技术要求进行修砌，确保中间包在使用过程中的安全。4.3.3中间包投入使用前，连铸车间必须对中间包进行检查与安全确认，发现耳轴磨损超标或耳轴挡环不全的不得投入使用, 应通知连检车间进行处理,待整改完后方可投入使用。4.3.4吊运中间包上连铸时,指挥人员应检查确认龙门钩已挂好挂牢后方可指挥起吊,中间包对位时必须放正放稳后方可指挥行车退钩。4.3.5吊运红中间包下线时,应检查确认中间包内余钢情况,若余钢太多应待包内钢水凝固后方可指挥行车起吊,且必须喊开中间包运行线下方人员，以防包内余钢在吊运过程中溢出伤人。4.4铁水罐4.4.1吊运铁水罐入混铁炉时，混铁炉台下指挥人员必须对铁水罐进行安全检查与确认(包括对耳轴与吊环的检查)，发现不合安全要求的应及时报告车间或厂安保科，起吊铁水罐前，必须确认龙门钩是否挂好挂牢后方可指挥起吊，并喊开行车运行线下的所有人员，