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文档简介

1、人行天桥施工安全措施一、驻站联络员、工地防护员必须经培训合格，持证上岗的路工担任。二、工地防护员配带齐防护用品：对讲机、红黄信号旗、夜间信号灯、响墩、口叫或喇 叭，严格按铁路营业线施工安全管理规范设置防护。三、线路加固时，尽量利用列车运行间隔时间较长的天窗进行作业。四、人工拨移钢轨，两股穿短轨时，应注意轨道电路，影响前方预告信号的开放，穿越 短轨时，既有轨底与短轨面必须设置绝缘垫板。五、线路加固后，应派专职线路工经常检查线路几何状态及轨底的绝缘垫板是否失落。六、施工作业队必须配备一套线路整修工具，并有专职线路工对安全责任地段线路设备, 几何状态的检查，发现线路几何状态不符合营业条件时，应及时派

2、人进行整修。七、施工作业队对管线设备进行安全措施的保护，施工中不得随意损伤、搬移电缆或管 线设施，应确保既有管线设备的完好无损。2.44八、线路两侧孔桩施工处应设置安全隔离墙或栏杆，孔柱立模，搭设脚手架的建筑物严 格按技术交底施作，要保证安全行车限界。直线段线路中心离建筑物外侧不得少于米。九、施工过程中的物料、孔桩弃土不得堆放在既有水沟内，要经常保持路基侧沟的排水 畅通十、施工中要预备编织袋、砂石料，若出现孔内大量涌水塌孔影响既有线路基的稳定，危及行车安全时，一是及时报告项目部，二是采取路基加固措施。十一、施工过程中特殊情况防护措施：1施工过程中一旦发生特殊故障，铁路行车线路被中断，处理的原则

3、是先防护后处理。2、施工过程中，因不可预见的突发事故引起营业线中断，影响正常列车运营情况下发生 时，工地负责人、施工员、工地防护员遇事不能慌乱，要头脑清醒准确判断影响原因、 范围、时间，采取果断处理措施： 立即与驻站联络员通报情况，由驻站联络员向车站值班员报告事故原因，尽量把区间 通过的列车拦留在临站。并通知上级相关部门，请求协同处理，尽量把事故减至最低损 失。 故障地点，工地防护员应及时按有关规定设置停车防护标识。 故障地点抢修处理后经施工负责人检查，确认可以放行列车，工地防护员应及时向车 站值班员报告列车放行时间，撤除停车防护标识，并做好接车工作。结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你 将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌

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