xxxx年月中国跑车市场分析报告

1、 2010年9月中国跑车市场分析报告 2010年9月份的中国跑车市场仍然处于各品牌相互之间激烈争夺的战国时期，但个别已经 具有一定领先优势的品牌则从中脱颖而出，虽然也受到其他品牌激烈竞争的影响，但市场地 位仍然比较稳固，同时面临着不小的竞争压力。消费调研中心ZDC对2010年9月中国跑车 市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置 四大方面进行分析。 一、市场概述 ?跑车市场中，奔驰以 11.4%的关注比例再次夺冠，但关注比例却继续呈现逐渐下降的趋 势，领先优势也有所减少，竞争压力增大。 ?威航在本月卫冕成功，并且进一步稳固了自身的市场地位，领先优势也较为

2、明显，奔驰 SLK上升较快，超越了奥迪 TT上升较快。 ?国产跑车格局十分稳定，各品牌排名与上月相比均没有发生变化，比亚迪S8仍然领先 众多车系，与进口跑车相比，国产跑车与其的差距仍然十分悬殊。 ?采用AT （自动变速器）的跑车获得了市场关注份额有所下降，而采用DCT （双离合变 速箱）的跑车则越来越受消费者关注，2.0L排量的跑车仍然最受消费者关注。 二、品牌关注度分析 据ZDC&XGO数据显示，奔驰在本月再次夺冠，以 11.4%的关注比例成为了 9月份最受 用户关注的跑车品牌，但关注比例却继续快速下降，本月关注比例较上月下降了2.7个百分 点，随着市场关注份额的不断缩小，奔驰面临的竞争压力

3、也越来越大。 奥迪则以9.8%的关注比例紧随其后， 排在第二位，关注比例较上月下降了 0.5个百分点， 虽然关注比例也出现了下降， 但由于降幅较小，奥迪与奔驰的差距反而有所缩小， 奥迪对冠 军的冲击力度也有所加大。 保时捷以8.7%的关注比例排在第三位，关注比例较上月上升了1.2个百分点，排名也随 之上升一位。法拉利和宝马的关注比例十分接近，分别以7.7%和7.6%的关注比例排在第四 位和第五位，其中法拉利的关注比例较上月下降了0.2个百分点，而宝马则上升了1.3个百 分点。 布嘉迪排在第六位，获得了 6.6%的关注比例，兰博基尼和比亚迪则分别以 5.2%和4.8% 的关注比例排在第七位和第八

4、位，吉利和大众的关注比例相对较低，分别以4.3%和4.2%的 关注比例排在第九位和第十位。 2010年9月中国跑车市场品牌关注比例分布 奔驰 保时捷 8.7% 42%吉利 43% 11.4% 297% 奥迪 7.6% 而嘉迪 66% 兰釁 法拉利 7.7% 数据来源：互联网消费调研中心忆DC) S.汽车点评网(XGO) 2010.10 (图)2010年9月中国跑车市场品牌关注比例分布 201。年9月中国跑车市场品睥关注曲賂 数据来源：互联网消费调研中心忆DC) &违车点评网(XGO)201 0.10 (图)2010年9月中国跑车市场品牌关注排名 三、车系关注度分析 （一）跑车车系 据ZDC&X

5、GO统计数据显示，威航在上月夺冠之后依然强势，本月卫冕成功，以6.3% 的关注比例成为了 9月份最受用户关注的跑车车系，但关注比例下滑的趋势却没有改变， 关 注比例较上月下降了 0.3个百分点，但与其他车系相比仍有着一定的领先差距。 奔驰SLK则以5.9%的关注比例上升一位，排在了第二位，关注比例较上月上升了0.3个 百分点，奥迪TT则后退一位，以5.8%的关注比例排在第三位，关注比例与上月持平。 法拉利F430排在第四位，获得了 5.4%的关注比例，关注比例较上月下降了 0.1个百分点， 保时捷911、比亚迪S8和宝马Z4三款车系的关注比例十分接近，分别以4.9%、4.8%和4.7% 的关注

6、比例排在第五、第六和第七位。 美人豹以4.3%的关注比例排在第八位，关注比例较上月上升了0.6个百分点，奥迪 R8 和劳恩斯-酷派则分别以3.9%和3.6%的关注比例排在第九位和第十位。 2010年9月中国跑车市场车系关注H賂 威航 奔驰SLK 舆迪TT 法拉利F43Q 保时捷加 比亚迪SB 宝马N 美人豹 舆迪R8 劳恩斯番派 0%2%4%6%8% 关注比例 数据来源：互联网消费调研中心（ZDC） &汽车点评网（XGO）201 0.10 （图）2010年9月中国跑车市场车系关注排名 （二）国产跑车车系 据ZDC&XGO 统计数据显示，比亚迪 S8以36.7%的关注比例再次夺得冠军，成为了 9

7、 月份最受用户关注的跑车车系， 但关注比例持续下降的趋势却没有改变，关注比例较上月下 降了 0.3个百分点，受到的竞争压力也越来越大。 美人豹紧随其后，以32.5%的关注比例排在第二位， 关注比例较上月上升了 3.5个百分点， 经过一段时间的回调，美人豹的市场关注份额又开始了强劲的上涨，其与比亚迪之间的差距 不断缩小，具有一定的夺冠潜力。 酷宝则以18.3%的关注比例排在第三位， 关注比例较上月下降了 3.9个百分点，下降幅度 较大。中国龙排在第四位，获得了 7.2%的关注比例，MG TF、帝豪GT和瑞麒A6CC的关 注比例较低，分别以 2.4%、2%和0.9%的关注比例排在第五、第六和第七位

8、。 2010年9月中国国产跑车市场车系关注排名 数据来源：互联网消费调研中心忆DC） &汽车点评网试GO）201 0.10 （图）2010年9月中国国产跑车市场车系关注排名 四、跑车型号关注度分析 （一）跑车型号 据ZDC&XGO 统计数据显示，法拉利F430 Scuderia Coupe在本月反超威航16.4百年纪 念版8.0T，重新夺回冠军，以 3.5%的关注比例成为了 9月份最受用户关注的跑车型号，关 注比例较上月上升了 0.1个百分点。 威航本月仍有两款车型上榜，其中威航16.4百年纪念版8.0T以3.4%的关注比例排在第 二位，排名较上月下降一位，关注比例也下降了 0.2个百分点，威

9、航 爱马仕特别版则以2.1% 的关注比例排在第六位。 奥迪TT典藏版2.0TFSI排在第三位，获得了2.5%的关注比例，奥迪 R8有两款车型上 榜，其中奥迪 R8 5.2 FSI quattro以2.2%的关注比例拍在第五位，奥迪R8 4.2FSI quattro关注 比例较低，以1.7%的关注比例拍排在第九位。 比亚迪S8 2.0手动尊贵型表现突出，以2.3%的关注比例排在第四位，是关注度最高的国 产跑车车型，马自达MX-5 2.0 AT排在第七位，获得了 1.9%的关注比例，宝马Z4 sDrive23i 领先型以1.8%的关注比例排在第八位，美人豹 1.5L AT关注比例较低，排在第十位。

10、 201D年9月中国跑车市场车型关注排名 数据来源：互联网消费调$肿心忆DC） &违车点评网（XG0）201 0.10 （图）2010年9月中国跑车市场车型关注排名 五、不同配置关注度分析 （一）不同排量 据ZDC&XG0统计数据显示，2.0L排量的跑车仍然最受消费者关注，获得了 18.4%的关 注比例，关注比例较上月上升了0.1个百分点，1.8L排量的跑车则获得了 8%的关注比例， 关注比例较上月下降了 0.7个百分点。 3.0L排量的跑车获得了 6.7%的关注比例，关注比例较上月上升了0.2个百分点，4.3L排 量和8.0L排量的跑车关注比例较为接近， 分别获得了 6.5%和6.3%的关注

11、比例，关注比例较 上月均下降了 0.3个百分点。 6.0L排量的跑车获得了5.4%的关注比例，3.6L排量的跑车关注比例较低，仅获得了 4.3% 的关注比例。 （图）2010年8月中国跑车市场不同排量关注比例分布 （二）不同车体结构 据ZDC&XGO统计数据显示，在跑车市场中，采用跑车车体结构的跑车最受消费者关注， 所占据的市场关注份额超过了一般，本月获得了 55.1%的关注比例，关注比例较上月下降了 0.9个百分点，走势较为平稳。 采用硬顶敞篷车车体结构的跑车关注比例也较高，获得了18.7%的关注比例，关注比例 较上月下降了 0.6个百分点，采用软顶敞篷车车体结构的跑车则获得了7.4%的关注

12、比例， 关注比例较上月下降了 0.2个百分点。 采用三厢车、两厢车和2门4座跑车车体结构的跑车关注比例较低，分别仅获得了 3.2%、 3.1%和1.7%的关注比例，关注比例较上月相比均有所下降。 2M0年9月中国龜车市场不同车体结构关注比侧分布 1.7% 耳他 三厢车鄂更 3.2% 跑车 55.1 磯顶敞窿车 18.7% 数据来源：互联网消费调研中心忆DC） S.汽车点评网（XGO）201 0.10 （图）2010年9月中国跑车市场不同车体结构关注比例分布 （三）不同变速器 据ZDC&XGO统计数据显示，在跑车市场中，采用AT （自动变速器）的跑车仍然最受 消费者关注，获得了 37.1%的关注

13、比例，关注比例较上月下降了2.7个百分点，消费者对于 采用AT （自动变速器）跑车的关注度开始下降。 采用DCT （双离合变速箱）的跑车获得了较高的关注度，并且本月有了大幅度的提升， 关注比例较上月上升了5.2个百分点，采用DCT（双离合变速箱）的跑车有着更加良好的驾 驶体验，获得了越来越多消费者的关注。 采用MT （手动变速器）和采用 AMT （自动离合手动变速器）的跑车关注比例较为接近， 分别获得了 13.9%和12%的关注比例，关注比例较上月分别下降了 0.7个和0.8个百分点。 采用CVT （无级变速器）的跑车关注较低，仅获得了2.2%的关注比例，与上月持平。 20啊年9月中国跑车市场不同变速器关注比例分布 其他 CVT10.3