塔吊高压线防撞方案

1、塔吊高压线防撞方案Revised by Hanlin on 10 January 2021塔 吊 高 压 线 防 撞 方 案一、工程概况：本工程位于XXX路南侧，XXX路东侧，其中地下室面积xxxm2,地上建筑 面积xxxm2o主体结构为框架剪力墙结构対x#楼地上建筑层数为xxx 层,建筑高度最高为xxm,建筑层高x米。根据工程周边环境情况，本项目共设XXX型的塔吊两台，分别布置在1# 与2#楼之间；3#楼附近，安装高度85m,安装臂长56m,需锚固3道。二、安全防护措施根据现场情况，因10KV高压线位于工地附近，位于xxx路至xxx路段部位，在塔吊旋转半径范围内，为避免使用过程中与邻近高压线

2、发生碰撞，特制订以下措施：1、为塔吊加设回转角度限位器，塔吊限位角度180度。保证大臂停止后 离高压线距离大于10米。2、避免突然停电时塔吊大臂与邻近高压线发生碰撞。a、特将塔基回转刹车增加双电源供电，在主电源停电时由蓄单池对回转 供电，这样保证在作业和停电的情况下塔机不会随风或者惯性失控。b、采用人工紧急制动：用木棍或者钢筋卡在回转齿轮位置，使大臂回转 速度平稳降至停止状态。3、为避免塔机在停止时受风力影响碰撞高压线，在下班时司机将塔吊的 吊钩升至最高，小车变幅到最小，形成一个固定点，预防台风给塔吊及 相邻高压线造成伤害。4、塔吊操作人员、信号工及项目管理人员密切关注塔吊使用状态，确保 塔吊

3、使用安全及邻近高压线安全。5、请业主单位尽快协调供电局及相关单位拆除、迁移附近高压线路，确 保塔吊的正常作业。6、设置高压静电释放装置和防护设施。a、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根4m nf的铜芯呈环行联结并可 靠接地（可连接避雷装置）；每台塔吊接地点不得少于2处（亦可与基 础主筋焊接），接地电阻要求不大于1Q。b、电工跟踪监测塔吊静电，发现问题及时汇报处理。如出现静电， 在吊钩上做一绝缘套，并定期更换。三、其他安全措施1、下班时，司机必须把大钩收回到塔机的最高位置。保证塔机在工作状 态和非工作状态达到高压线与塔吊的安全范围。2、本工程所有周转材料均由工地大门运进，由1#塔吊转运至基坑中部（基

4、础、地下室施工时）、地下室顶板中部（塔楼施工时），再由6#塔 吊转运至各自服务栋号。3、塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用 及安全操作规程，严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明施 工的规章制度。4、塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。5、塔机的工作温度为-20-+40Co塔机工作时，风力不得大于6级，整 机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应 停止作业。整机高度超过50米时必须安装风速仪。6、塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要 检修时，必须切断地面的总电源，不允许带电作业。7、每次顶升加节

5、完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好。8、塔吊司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作。操作前必须响铃， 操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。9、应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转劫部分应有足够的润 滑，对各连接螺栓，尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动， 应每十五天对塔机进行一次检查。10、钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使 用。11、经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发 现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用。12、夜间工作时，必须具备良好的照明条件。13、塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。四、塔吊安全使用管理制

6、度1、塔吊司机，指挥（信号工）作业人员必须经过省劳动部门进行培训, 经考试合格取得操作证。2、作业前司机应做的一些常规检查：2.1应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常，有无噪音异 响，各机械的制动器及防护装置是否有效，应确认。2. 2机械结构的外观情况，各传动机构应正常。2. 3各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。2. 4主要部位与连结螺栓应无松动。2. 5钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。2. 6供电电缆应无破损。3、作业中应遵守的规定:3.1司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。3. 2服从指挥信号的指挥。3. 3司机、指挥严禁酒后作业。3. 4如遇六级以上大风应立即停止作业。3. 5应

7、经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。3、6应严格遵守操作规程。4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。5、作业完毕应遵守的规定：5.1应将每个控制器拔回零位。断开各开关，关闭操纵室门窗，打开高空指示灯。5. 2检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。5. 3做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或 怀疑起重机有异常时，交班司机和接班司机应当面交接。6、例行检查6.1项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进

8、行 定期检查。每星期不少于一次并应有记录。6.2检查内容：附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠，并应符合说明书中的规定.附着框架与塔身节的固定是否牢固。 各联接件有否缺少或松动。 附着杆与附着框架的联接必须可靠。 附着杆本身的连接不得松动。 附着杆有调整装置的应按调整后锁紧。 与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏。 吊钩：有否变形、磨损、补焊。 滑轮：裂纹、不均匀磨损达3mm,钢丝绳直径的50%。 钢丝绳：腐蚀变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、 变小、断股。7、维修与保养7.1司机对临时故障进行排除和修理外，每天必须对机械认真的做一次保 养，并按使用说明书规定的部位、周期用润滑

9、剂做好各部位润滑。7. 2对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部位润滑、 调整和保养检查。7. 3修理必须有专业人员进行。严禁修理单位自行改装。五、塔机在运行过程中危险源的控制 塔机出现的事故大多出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等 等，危险因素随机性较大，比较难控制。1、日常检查、维护保养等质量方面的控制。塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前重点检查钢丝绳、吊钩、 各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部 位。按强制性要求，塔机必须具备规定的安全装置：力矩限制器、起重 量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、 钢丝绳脱槽保险

10、、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好 与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任 意调节。如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器，而改用回转限制 器。部分塔机的回转限制器虽然有，但没有接线，塔机司机凭着自己的 经验，靠回转儿圈来估计，很容易造成事故。同样，力矩限制器、起重 量限制器也有这样的情况。所以说加强对塔机的口常检查非常重要，及 时发现故障，可及时处理故障，杜绝很多事故的发生。使用中必须按产 品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调 整等保养工作。2、运行过程的控制塔机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须 有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规 则，熟悉学握塔吊技术性能；管理操作人员必须经过国家相关部门的培 训经考试合格后持证上岗。塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关 人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用，要经常性地加强技术 培训。3、管理制度方面的控制建立健全塔机管理的各项规章制度，特别是塔机 安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制