桥面铺装及附属设施施工方案

1、桥面铺装及防撞护栏施工方案一、编制依据1、天津高速公路投资建设发展公司的招标文件。2、天津市市政工程设计研究院下发的京秦高速公路天津段工程第一标施工图设计。3、与天津高速公路投资建设发展公司签署的工程合同。4、现行国家及相关部门的标准规范、操作规程、法律法规等。5、设计文件、工程勘察资料、包括水源的位置、供水、道路及电源情况、设计图纸提供的工程地质、水文地质、气象资料、地形地貌，现场踏勘的地上及地下障碍物。6、合同规定的施工总体计划、质量目标、安全目标。7、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 。8、组合钢模板技术规范GB50214-2001；9、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技

2、术规范JGJ 1302011；10、钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2001)；11、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 。二、工程概况K3+591 中桥为正交桥梁，上部结构采用 16m 预应力先张空心板梁；主桥内外侧均采用钢筋混凝土土墙式护栏（ SA 级）；桥面混凝土铺装均采用 10cm 厚C40 防水混凝土，内设一层CRB55011 冷轧带肋钢筋焊接网片。桥面系包括：桥面现浇层（整体化混凝土） 、桥面铺装层（沥青混凝土）、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏、桥面排水系统、照明灯杆、桥上标志等结构设施。现阶段施工主要工程量：C40 整体化现浇混凝土： 249.5m3C30 防

3、撞护栏： 119.5m3C30 搭板： 236.5m3三、施工部署及工艺流程1、主要施工机械设备设备名称型号单位数量备注30 m3 /h 搅拌站HZS60套1混凝土搅拌车8 m3台3三轴摊铺机12m台1平板振捣器台4钢管式滚筒台2空压机台1水泵台1插入式振捣器30 型台8吊车16t台1木工、钢筋工常用设备套若干2、施工工艺流程清理并冲洗空心板梁空心板梁铰缝混凝土浇筑防撞护栏施工排水构件安装桥面混凝土浇筑桥头搭板浇筑三、现阶段桥面系主要施工方法1、 准备工作开工之前，确保人员、机械进场就位，所需材料储备充足。进行空心板梁铰缝施工时，首先要检查已安装就位的空心板支座位置是否正确，支座与空心板间是否

4、有间隙，空心板是否有缺陷等。为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对砼高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。2、空心板梁铰缝混凝土浇筑清理空心板梁缝内的杂物并用高压水枪冲洗干净，安装吊模，浇筑 M15 水泥砂浆填缝，用钢钎插捣密实，绑扎铰缝钢筋，报监理验收通过后浇筑C50 铰缝混凝土。特别注意在浇缝前，应对空心板梁边板位置进行固定，分别在左右边板和挡

5、块处安装木楔限位。 在空心板梁上部吊环处焊接连接钢筋，连接至少 3 片空心板梁使之成为一个整体，然后才可进行铰缝施工。绞缝构造图3、防撞护栏施工工艺简介防撞护栏的设计防撞等级为SA级，防撞护栏需预留泄水槽口。施工时必须加强防撞墙集水箱定位措施，以防施工时移位。桥墩护栏横断面外形桥台护栏横断面外形桥面铺装桥面铺装桥台耳墙预制梁悬臂3.1 、防撞护栏模板安装护栏模板采用定型钢模， 在钢模进场后， 必须对钢模进行试拼装， 对其几何尺寸、表面平整度、 拼接接缝的平整严密进行验收， 对变形的地方及时修整合格后方可使用。对定型钢模修整完成后， 再对模板表面进行打磨除锈， 涂刷脱模剂。模板安装时要支撑牢固，

6、保持线型顺直，表面平整光滑，顶面和顺，标高正确。3.2 、钢筋的加工及安装钢筋在加工场加工， 现场绑扎成型， 预埋钢筋在箱梁浇注前安放。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。 加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。防撞护栏内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接， 焊接长度要满足规范要求，单面焊焊缝长度不得小于 10d，双面焊焊缝长度不得小于 5d。焊接时边焊边敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。桥面伸缩缝位置防撞护栏需预留槽口。3.3 、防撞护栏混凝土浇筑混凝土浇筑采用泵车泵送浇筑。 严

7、格控制混凝土坍落度， 混凝土配合比要和施工季节相适应 。振捣时坚持 “快插慢拔” 的振捣原则， 振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振动器插入点在模板的中央部位，纵向间距保持在40cm左右。振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、 匀速地提升， 不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动器要插入下层混凝土 10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现明显的气泡，混凝土表面均匀。振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。 在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于

8、3 遍，压实压光。大风天气浇筑混凝土时，表层混凝土干的比较快，采用条形塑料盖好。混凝土初凝后浇水养护，混凝土拆模时间控制在 24 小时左右，拆模后采用湿润的土工布覆盖，使混凝土充分进行水化反应，混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于 7 天。3.4 、其它需注意的事项本工程桥面非伸缩缝位置的桥墩处及每个 5m处断开设置 1cm真缝，封内填油浸沥青软木条，周围涂 HM99密封膏，深度 2cm。本工程交通监控、 照明等预埋件多设在防护栏内， 施工时注间与相关部门协调、配合，做好各种预埋件的安装工作，不要遗漏。4、桥面铺装施工工艺简介4.1 、施工准备桥面铺装施工前，由测量人员按每10 米一个断面

9、，每断面不少于4 点对梁顶面进行高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。4.2 、钢筋焊网安装及绑扎钢筋焊网沿全桥铺设，钢筋焊网 CRB冷轧带肋钢筋焊接网 D8100，选择资质合格的厂家定制。根据钢筋焊接网混凝土结构技术规程 JGJ/T 114-2003 要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法。 本工程采用 CRB冷轧带肋钢筋焊接网，当采用平搭法时其搭接长度不应小于 35d，采用叠搭法（或扣搭法）时不应小于 25d，且不小于 20 厘米。钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用在主梁顶预埋

10、8 钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶 6cm。施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件的安装，保证位置、高程准确，无遗漏。4.3 、桥面铺装混凝土施工和高程控制方法桥面铺装混凝土采用全幅烧注， 横向分条振捣的方法，分条宽度为 3 米左右。在桥面铺装混凝土分条宽度两侧采用圆钢做标准带， 在标准带位置沿混凝土分条方向每隔 35 米用钢筋加工设置一个标高控制点， 然后将圆钢放置其上做振动梁（或滚杠）工作和高程控制的导轨（即标准带） 。要严格控制标准带高程，在施工中用 3m（与分条宽度对应）直尺找好平整度。4

11、.4 、混凝土浇筑混凝土浇筑。铺设钢筋网片时，要保证网片的保护层厚度、位置满足设计要求，控制保护层的垫块采用水泥砂浆垫块。 混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水， 充分湿润，并且保证桥面没有积水。 高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面， 人工基本摊铺均匀， 施工过程中严格控制混凝土的坍落度。 浇筑过程中采用平板振动器进行振捣， 并用用滚杠沿圆钢标准带来回滚动、并辅以杠尺找平，边整平边振捣。直至混凝土不再下沉，表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆，且高程与圆钢标准带齐平为止。上缘钢筋保护层厚度为 20m

12、m。混凝土表面采用木抹或电抹整平，然后进行拉毛处理，拉毛方向垂直于行车道方向。铺装混凝土浇注、成活完成后，应注意观察，如混凝土表面有裂纹产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。4.5 、混凝土养生混凝土浇注完成， 应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料布覆盖并适时洒水养护，根据天气情况决定洒水次数， 养护期内铺装层混凝土表面应始终保持湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于 7 天。5、桥头搭板施工桥头搭板施工时，必须确保台背回填的压实度符合图纸和规范要求。具体施工细节严格按照图纸进行。四、质量评定标准1、 桥面现浇整体化混凝土质量通病钢筋网移位桥面铺装钢筋网片采用钢筋支撑固定

13、，每平方米设4 8 根，钢筋网片底部支撑焊接上下浮动和横向移动定位筋，且施工过程中人在钢筋网上行走时不能让钢筋网片下沉或变形。钢筋网片采用平接法，搭接长度为20cm。桥面出现空鼓混凝土收面时严禁无关人员在振捣器振动后的施工区域内，杜绝出现脚印、凹槽等，防止收面时顶部覆盖混凝土但下部出现空鼓现象。现场技术员应旁站监督，防止上述情况发生，影响施工质量。混凝土出现裂缝控制混凝土塌落度在80100mm，每车混凝土进场后必须现场实测塌落度，采用混凝土搅拌车运送，考虑其对塌落度的影响。施工前，空心板梁顶面须连续湿润但不能出现积水。桥面钢筋网片的顶面保护层厚度不小于2cm。混凝土浇筑完成后须立即覆盖养护，至

14、少保湿养生7 天。现浇层混凝土实测项目及标准如下表所示：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权基层底基层值高速公其他公高速公其他公路一级路一级路路公路公路1压实度 代表值98979695按附录 B 检查每3(%)极值94939291200m每车道 2 处2平整度 (mm)81212153m直尺：每 200m2测 2处10尺3纵断高程 (mm)+5,-10+5， -15+5，-15+5，-20水准仪：每 200m1测 4个断面4宽度 (mm)不小于设计不小于设计尺量：每 200m测14 个断面厚度代表值-8-10-10-12按附录 H检查，5每 200m每车道 13(mm)合格值-15-2

15、0-25-30点6横坡 (%)0.30.5 0.30.5水准仪：每 200m1测 4个断面7强度 (Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录 G检查37宽度有侧石30尺量：每 200m测 4 处2(mm)无侧石不小于设计8横坡 (%) 0.5水准仪：每 200m测 4 断面23、其他混凝土浇筑注意事项空心板梁铰缝混凝土、 防撞护栏混凝土、 伸缩缝混凝土、 桥头搭板混凝土均属以往施工中常见的模板混凝土， 其工艺流程为钢筋绑扎、 模板安装、混凝土浇筑（包括成品养护），所以在此不再赘述，施工中应注意的质量通病参考其他类似施工方案。五、各项保证措施1、质量保证体系项目质量管理领导小组负责对工程质量的监控

16、，确保工程质量达到优良标准，本工程质量领导小组：组长：副组长：成员：2、质量保证措施（ 1）、为强化工程质量管理，成立以项目经理为组长，工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工， 严格控制每道工序质量。 确保工程质量始终处于受控状态之中。（ 2）、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。（ 3）、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。 工程开工前， 要组织各级人员对每项

17、工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。（ 4）、工程部质量管理组织，定期召开工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会仪， 认真分析现场工程情况， 工程存在的主要问题， 要及时研究制定改进措施，及时改进工作。（ 5）、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。（ 6）、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、 标准化文明作业。 精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。（

18、 7）、周密施工计划，加快施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施计划，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密， 实施过程中对实际不断充实和调整， 确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。（ 8）、配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。3、安全保证体系项目安全、环保领导小组负责对工程安全、环保的监控， 确保施工安全和保护环境，本工程安全、环保领导小组：组长：副组长：成员：安全、环保管理组织机构如下图：4、安全保证措施（ 1）、坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，逐级成立安全领导小组，

19、配备专质安全人员，在安全生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理，严格奖惩。（ 2）、逐级签定年度安全生产包保责任状。形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向到底，层层负责，责任到人，稳定安全生产。（ 3）、完善安全管理制度，执行安全一票否决权。项目经理是安全生产的主要责任人，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须同管安全”的原则，严格执行我局“安全生产管理办法” ，落实本项目部“安全生产管理办法” 。（ 4）、加强对职工的安全教育， 提高安全意识， 严格按安全规程操作和施工。重点抓好四个方面的教育： 主人翁责任感的教育； 文明施工生产， 安全生产的教育；安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程的