乌江特大桥主墩施工方案范本

1、 乌江特大桥主墩施工方案目 录一、编制依据1二、工程概况1三、主墩液压爬模施工3四、质量技术标准19五、质量保证体系20六、安全保证措施24七、文明施工及环保措施26八、施工进度计划及人员、设备计划289、 墩身施工外观质量控制.29十、质量通病预防及质量保证措施.3151第 页乌江特大桥主墩施工方案1、 编制说明1.1编制依据 1、公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2021) 2、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2021) 3、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2021) 4、环境空气质量标准(GB 3095-2021) 5、公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTGF80/1-

2、2021) 6、工程测量规范(GB500262021) 7、滚轧直螺纹钢筋连接接头(JG 163-2021) 8、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E302021) 9、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2021) 10、高速公路施工标准化技术指南 11、已审批的总体施工组织设计1.2编制原则 按照设计文件和现行公路设计、施工及验收规范,结合我单位在薄壁空心高墩施工的经验,以“质量第一”为前提,确保安全为基础,确保工期为目标,科学组织、统筹安排,均衡生产。二、工程概况1.设计概况乌江特大桥起点桩号K19+515,止点桩号K202151,桥跨布置为640m预应力砼T梁+(98+18

3、0+98)m连续刚构+340m预应力砼T梁,桥梁全长736m。主桥7#、8#墩采用2.5m的钻孔灌注群桩基础,桩顶设置承台,主墩采用钢筋混凝土空心薄壁墩,7#主墩设计墩高107.071m,8#主墩设计墩高107.799m；主墩断面结构尺寸为6m*4m,双壁外距13m,设三道横、纵系梁,为等截面双肢薄壁墩。2.主要工程数量2.1 钢筋HPB300: 114119.9KgHRB400:917896.2KgHRB500:1012267.2Kg钢板及其它钢材:786242.2Kg2.2 C40砼C40砼:15601m3.工程环境本桥位于XX县县城边缘,横跨乌江,乌江航道等级为IV级,通航净宽90m,净

4、高8.0m,7#主墩及8#主墩位于乌江两岸滩涂地带,地势较为平缓。三、主墩液压爬模板施工1.施工准备1.1 场地整理:清除主墩施工场地杂物,钢筋归类,模板归类、电力设施布局合理、搭设平台等。1.2 机械设备到位:检修各类机械如电焊接、切断机、液压油泵、千金顶等。1.3 模板打磨除锈:每个主墩每节段完成4.5m高砼浇筑,单个墩柱模板用到2m4.65m共12块,1m4.65m共4块,即所加工的单套模板满足同时施工4个墩柱。倒角模板单套加工8块4个墩,即32块。模板先用角磨机除锈,洗洁剂清洗,晾晒后用羊毛刷均匀涂刷模板漆。1.4 液压爬模系统小件清理:爬锥、爬架、轨道、油泵、千斤顶、预埋件、吊装杆件

5、、花篮螺杆、操作平台、型钢等焊缝检查、除锈、刷漆、整理归类,爬架构件均采用Q235材质。1.5塔吊、电梯:主墩电梯采用SC2021D标速单笼电梯,平均每分钟上升36m,载重量2021Kg(13-16人),笼子规格为3.0*1.3*2.5m。7#、8#墩均布设在顺桥向右侧。塔吊7#墩采用中联TC6012,布设在顺桥向左侧,8#墩采用庆和5612型塔吊布设在大里程墩柱中间,距墩身1.64m。如图所示:1.6:材料准备:钢筋单位计划数量备注HRB33532T72620T19116T37612T99防裂钢筋T84C40混凝土M11319.32.主墩底面凿毛承台顶面即主墩范围内砼表面凿毛,清除承台表面浮

6、浆,凿毛程度以见到砼骨料为止。为保证墩柱底面与承台之间连接紧密且线形一致,凿毛范围不超过墩柱外层钢筋。3、测量放样桥墩中线测量控制,采用全站仪测量立模,同时用吊垂球的简易方法辅助测量。即在墩身下部实体段完工后,在其中心预埋一块铁板,利用纵、横方向护桩交会出墩身中心。制做一个滑轮架,缠上细钢丝绳,下吊一个10Kg的大垂球,将滑轮架安装在工作平台中心,使垂球对准墩底中心,误差控制在5mm以内。墩身高程控制每4.5m测一次相对标高,使模板顶面基本保持一个水平面上。遇有预埋件、系梁时,随时测定标高,使其控制在允许误差范围之内。a、墩身测量放样的主要误差要求墩身垂直度断面尺寸轴线偏位墩顶高程H13000

7、,且不大于30mm202110mm10mmb、墩身测量放样的主要方法墩身测量放样的主要方法是“全站仪三维坐标法”,即在墩位附近的控制点上架设仪器,直接测量墩身上测点的三维坐标X、Y和高程H,然后将测量值与对应点的设计值比较,计算出二者的差值,再将点位移至设计位置。由于“全站仪三维坐标法”对仪器依赖太大,所以要用常规的经纬仪交会法和水准测量分别对平面点位和高程进行校核。c、劲性骨架的施工放样在已安装完的劲性骨架上焊一块小角钢作定向装置,将加工成型的劲性骨架块件吊装就位并使上下节劲性骨架上下对中,用吊垂球的办法控制劲性骨架的垂直度,然后用全站仪三维坐标法测量其顶部三维坐标,平面坐标X、Y和高程H,

8、根据测量坐标与设计坐标的差值调整劲性骨架到位并将其连接焊牢。d、钢筋放样钢筋安装时先利用劲性骨架作定位架,安装竖向主钢筋,在定位钢筋上用钢卷尺按照设计位置对竖向主钢筋进行测量放样并进行“粗定位”,然后在竖向主钢筋上用钢卷尺放样,安装水平构造钢筋,待模板安装完成后,再利用模板对钢筋进行“精定位”,调整好钢筋保护层。e、墩身空间位置的控制及模板放样墩身空间位置的控制主要是对影响混凝土成型的钢模板的位置控制。控制测量方法:在模板的顶面选取其角点作为测量放样的定位点,用全站仪三维坐标法在预先设置的控制点上先测量各定位点坐标X、Y和高程H,然后根据各点高程H计算各点设计坐标X、Y,则各点实测坐标X、Y与

9、其设计坐标X、Y的差值即为模板的调整量,据此可以校正模板至设计位置,以保证墩身的正确空间位置。f、墩身施工测量的主要技术要求墩身施工测量的控制基准点要经常复测,防止点位移动；温度、日照和风力对墩身的变形影响较复杂,其对施工测量放样的影响值很难得知。所以对墩身各部位进行施工测量放样时,应尽量选择夜间、风力较小、外界环境相对稳定的时段进行。由于墩身的不断增高和混凝土收缩、徐变、风荷载、温度等因素影响,墩身必然会有少量的变化,所以在对墩身各部位的相关位置和变化点进行测量放样时,应避免误差的累积,保证墩身各部尺寸达到设计要求。4.主墩劲性骨架加工及安装 将墩柱劲性骨架分解成4块,分别调运至预埋位置并固

10、定,劲性骨架节点采用电焊连接,杆件与节点板的连接采用三面焊,加强对各骨架、各钢板的除锈,以保证骨架和混凝土的良好结合。保证劲性骨架的平面位置及竖直度。5.主墩钢筋制作与安装5.1钢筋加工一般规定5.1.1钢筋按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存,且立牌、以字识别。钢筋在运输、储存过程中,避免锈蚀和污染。露天堆置时,垫高并加遮盖；5.1.2钢筋表面洁净无污染,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；5.1.3确保钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均已调直；5.1.4钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求,另所有的箍筋弯钩必须弯曲成135度角。5.2 钢筋接头相关要求5.2.1

11、钢筋直径大于16的钢筋采用滚轧直螺纹接头,机械接头连接接头外露丝口不超过2丝,且保证连接紧密。5.2.2 钢筋焊接前,根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须有上岗合格证。5.2.3钢筋接头采用搭接,做成双面焊缝,当不能作成双面焊缝时,采用单面焊缝。5.2.4钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径,受拉钢筋禁止单面焊)。5.2.5受力钢筋焊接设置在内力较小处,并错开布置, 两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率

12、,详见下表的规定。 表4-1 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头形式接头面积最大百分率(%)受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋直螺纹接头50不限制注:搭接长度区段内是指35d长度范围内,但不得小于50cm(d为钢筋直径)；在同一根钢筋上尽量少设接头；5.2.6电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10 倍钢筋直径,也不能位于构件的最大弯矩处。5.2.7机械连接接头的要求与焊接接头形式相同, 机械连接接头加工时须在加工前后对端头进行打磨处理,严格控制丝牙质量和数量。并符合现行的。5.3 保护层厚度及预埋件要求5.3.1保证保护层厚度,在钢筋与模板间设置圆饼式穿心垫块,垫块与

13、钢筋扎紧,并互相错开,每平方米不少于4个,强度与主墩身同标号。5.3.2非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间,用短钢筋支撑,以保证位置准确。其钢筋混凝土保护层厚度,满足设计要求。5.3.3在浇筑混凝土前,对已安装好的钢筋及预埋件(爬锥预埋件、电梯附着预埋件、监控测量预埋件等)会同有关单位和部门进行检查并签证。6. 液压爬模施工6.1、工艺原理 自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。在爬模架处于工作状态时,导轨和爬模架都支撑在埋件支座上,两者之间无相对运动。退模后就可在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座,调整上下换向盒舌体方向来顶升导轨

14、。待导轨顶升到位,就位于该埋件支座上后,操作人员可转到下平台去拆除导轨提升后露出的下部埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架,这时候导轨保持不动,调整上下舌体方向后启动油缸,爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙,提升对方,爬模架沿着墙体上升,直到坐落于预留爬锥上, 就这样实现逐层提升。内模则采用翻模塔吊提升工艺(横系梁及倒角变化处采用木模)6.2、液压自爬模构造液压自爬模板体系的爬升系统主要由埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和埋件支座、导轨、液压爬升系统和操作平台等组成。 6.2.1锚定总成 液压自爬模体系的锚定总成包括:埋件板、高强螺杆、爬锥、受

15、力螺栓和埋件支座等。 6.2.2埋件板与高强螺杆 埋件板与高强螺杆连接组成埋件,具有足够抗拉强XX省料XX省占用空间,体积小,减少支模时埋件安装与钢筋相干扰的问题。埋件板大小、拉杆长度及直径设计按抗剪和抗拉设计计算确定。6.2.3爬锥、安装螺栓爬锥,埋件板和高强螺杆组成埋件总成。砼浇筑前,通过安装螺栓将埋件总成固定在面板上。爬锥是周转使用的,必须及时拔出来。6.2.4受力螺栓受力螺栓是锚定总成部件中的主要受力部件,要求经过调质处理(达到Rc25-30),并且经过探伤,确定无热处理裂纹和其他原始裂纹后才发货。6.2.5埋件支座 埋件支座是导轨,主梁和墙体之间的传力构件,它受到施工活荷载、重力荷载

16、、风荷载等联合作用,具有强的抗垂直力、水平力和弯矩作用。埋件支座是周转使用的,必须及时拆除。6.2.6导轨 导轨是整个爬模系统的爬升轨道,它由两根槽钢2021一组梯档(梯档数量依浇筑高度而定)组焊而成,梯档间距300 mm,供上下换向盒的舌体将载荷传递到导轨,进而传递到埋件系统上。6.2.7液压爬升系统 液压爬升系统包括:液压泵、油缸、上换向盒和下换向盒四部分。6.2.8液压泵和油缸 液压泵和油缸向整个爬模系统提供升降动力。6.2.9上、下换向盒上、下换向盒,是爬架与导轨之间进行力传递的重要部件,改变换向盒的舌体方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。6.2.10主墩爬模操作平台1) 墩身液压自爬

17、模所设各操作平台,操作面的宽度均大于700mm。操作平台仅作为施工人员绑扎钢筋及操作时用,堆放的施工器材不得超过设计荷载。2) 墩身操作平台的支承为H2021,用50mm厚木跳板满铺。顺着木跳板的短边方向摆放废旧的钢筋条,然后用铅丝穿过木跳板将钢筋条、木跳板与工字钢绑扎牢固,以此将木跳板连成整片,并固定起来。6.3、液压自爬模预埋件安装顺序步骤示意图说明第一步:埋件固定于模板在模板就位前,用M42x60的螺栓穿过模板面板上的孔(45),将埋件固定在模板上 (对特殊定位尺寸,埋件通过定位螺栓与面板固定在一起),随模板一起吊装。第二步:受力螺栓的安装混凝土浇筑后,卸下M42x60螺栓,模板后移。然

18、后如下图将受力螺栓M4275拧入爬锥之中。 第三步:模板支架就位将模板吊装就位,支架卡在支座和受力螺栓上,插上安全销。第四步:埋件的取出操作人员在吊平台上用套筒扳手和爬锥卸具将受力螺栓和爬锥取出,以备周转使用,接着用砂浆抹平卸去爬锥后留下的孔洞。6.4、墩身模板设计 模板采用大型组合钢模板,面板采用6mm钢板,龙骨采用10#槽钢,围檩采用14#槽钢。设计高度为4.65m,其中下部0.15m作为新旧砼面的压脚,上部与砼表面齐平便于节段线性控制,浇筑到最上层10cm时清除砼表面浮浆。面板与钢背楞通过焊接固定,模板之间之间通过螺栓相连接,三者有机固结成一整体。大面积模板分块拼装或加工完成后,由平板车

19、运至施工现场,采用塔吊进行吊装。安装时每块模板须精确定位,各模板接头处采用止浆条进行处理,防止漏浆。大面积模板体系通过对拉杆完成相对面板之间的固结,本工程中,每1.0设置一个对拉杆,通过连接板和螺母与背部钢围檩连接。起步段施工时,由于爬架尚未安装,各模板外侧设置支撑以固定模板。当整个爬升结构全部安装到位后,模板即可安装在爬架上,爬架利用其自身的液压传动装备就可自动完成上升、下降,并不需要外部机械的配合。 6.5、液压自爬模架体的安装与施工顺序一,模板的支设与爬锥的预埋 模板的支设: 在进行承台施工时,预留好插筋,此插筋用于支模时顶紧模板下口,防止砼施工过程中出现模板偏位,如果不设置插筋,第一节

20、模板支模时需使用底梁,这样会加大施工成本。支模前应先对墩身结构划出结构位置所在的模板线的位置,对拼装好的模板应全面进行一次清洗,待面板表面干燥后,均匀涂抹脱模剂。合模后逐块校正好每一块模板的设计垂直度。并用斜撑用临时固定。 模板板支设完成以后,砼施工之前要进行爬锥的预埋,爬锥主要由三部分组成:埋件板,高强螺杆,爬锥。 注意事项: 埋件板与高强螺杆的头部进行焊接,目的是为了防止在砼浇筑过程中埋件板与高强螺杆受振动棒振动而松脱,造成受力存在隐患。 在高强螺杆与爬锥连接处应涂抹黄油,以防止砼在施工过程中进入螺杆配合间隙内,造成拆卸爬锥困难。 预埋前爬锥面至高强螺杆间应用单面胶纸包好,以方便以后爬锥拆

21、卸。 在模板中进行安装时的安装方式:将爬锥的三件整体从内模内安装进入模板内,从内侧对准位置,将受力螺栓从模板外侧侧旋入爬锥内,安装螺栓与受力螺栓长度不同,但螺纹直径与螺距均相同,安装螺栓的长度为75MM,螺纹直径为M42,受力螺栓的长度为90MM,在安装时务必注意这一点。不要将受力螺栓当作安装螺栓使用。架体安装的准备工作:一,将架体单元部分在地面上组为单元架体,单元架体一般是由两部组成:上平台架体部和下平台架体部分,在进行上平台架体安装时要注意以下事顶:靠模板是的内背楞上的孔是用于模板的调节丝杠的安装的,安装时此孔要向于外侧,如图所示: 各液压件位置及型号如下:在进行下平台架体安装时同时把油缸

22、安装在主迎头下口处,在进行油缸安装时注意以下几点:1、认真看清油路图,按油路图中的布置分配好油缸所对应的架体的数量。2、上下换向盒在安装之前应认真检查上下换向盒换向是否灵活,3、油缸的液压锁应向架体的外侧,4、安装完成后应用铁丝将油缸的下换向盒与立杆间绑扎牢固。二,安装附墙挂座与挂座体,安装注意事项:首先检查预埋爬锥里面的高强螺栓否是否满足安装要求,高强螺杆爬锥内的旋放深度是否达到定位销位置,如不能达到要求,应予以处置。2） 在墙体上划出爬升中心线(尤其是斜爬面),划线时按下列步执行:先找出两爬锥的中心,按爬升角度确定爬升中斜线位置。 以上工作完成后即可安装附墙挂座,安装前先用安装螺栓在爬锥里

23、旋入一次,以防止爬锥里面夹杂砂粒,造成安装困难.如没有问题即可将附墙挂座在墙面上进行安装。安装时注意1)受力螺栓前有一个垫片要装进去。2)斜爬面的附墙挂座在低侧有一定位止口,安装时切不可反向。旋入后要用手锤适当进行对螺栓进行收紧。将挂座体手把向下压平。 以上工作完后,即可从侧面插入挂座体。挂座体是从附墙挂座的侧面插入的。插入挂座体后同时应插入承重销,并拧紧附墙挂座下侧的定位螺栓。 下一步将进行下平台架体的吊装。先将下平台架体用墩式提升机吊起,然后将附墙支撑安装于下平台架体的下侧,安装孔用最下面两个,螺栓为M20210,共四根,安装完成后,将丝杠内侧长度旋出至470MM。用墩式提升机吊至附墙挂座

24、上,使开口对准承重销,缓慢下放架体,架体就位于承重销上,注意使三角架的开口在附墙挂座上两边对称,这点很重要,如不对称会给以后正常爬升带来麻烦。依次完成所的下平台架体的吊装,在已吊装就位的架体上临时铺设脚手板,并用铁丝加以固定,将架体间的间距控制好,安装好架体立杆上的单扣件,连好钢管,由下层平台开始将各层平台内的槽钢穿在主平台横梁上,并作开孔用螺栓固定,如下图: 继续安装下平台架体的钢管剪刀撑,目的要使整个架体连为一个整体,同时在架体内侧出应安装钢管剪刀撑。在上平台架体安装时如果此面属于斜爬面,还应在上平台梁的上方安装好活动耳板,主平台横梁吊装至耳板上并打孔,穿好销轴,耳板与主平台承重梁的连接是

25、使用M20210的螺栓,安装时应将螺栓的螺杆向下,以防止在安装上平台梁时顶住上平台横梁。在安装平台横梁前先调好倾斜角度和承重横梁的位置,并用花篮螺丝拉好,并平台横梁选用两根背靠背的25号槽钢,两槽钢间保持2cm间距,按照耳板所在的位置,用割枪开孔,安装好上平台梁,并上好销轴,在销轴上穿好发卡销子。中间部位如两梁间距过大可以增加一根双10,在已连好的钢梁上铺好木板并用钢筋压好。中层平台和下吊平台可以采用一次性整体安装的方式。在下平台及主平台安装完成以后,开始吊装上平台架体。连接好架体钢管及扣件,使上平台形成整体。安装好各层平台的底梁,铺好各层平台木板,内侧设置安全网一道,外侧设密目防尘网。退模前

26、做好模板与上平台架体的连接,凡是平台的转角部位,未爬升时均用木板封闭,以防落物伤人或其它安全事故。至此,架体已完成全部安装,转入正常施工程序。7.混凝土浇筑及养护主墩结构尺寸为6m*4m,空心截面尺寸为4.6m*2.6m,主墩顶部与底部2m范围为实心段,等截面4.5m高墩柱浇筑量为56.43m,浇筑时分层连续浇筑,防止产生施工缝。7.1配合比的确定根据施工工期安排,浇筑时间约在3月上旬。为保证墩柱结构不出现有害裂缝,满足施工要求,对混凝土配合比提出如下要求: (1)掺加优质粉煤灰,以减少水泥用量。(2)采用合理有效措施(降低骨料、拌和用水的温度及砼罐车运输过程中罐内砼的温度),保证混凝土入模温

27、度控制在30以下。(3)采用P.O42.5普通硅酸盐水泥,以满足混凝土强度及墩身外观要求。水泥安定性、游离氧化镁含量(5%)、三氧化硫含量(3.5%)等必须符合规范要求。(4)严格控制砂、石含泥量(砂含泥量控制在3%以内,石子含泥量控制在1%以内)。(5)选用优质砂、石材料,砂用机制中粗砂,石子选用531.5mm连续级配碎石。(6)掺加缓凝高效减水剂,以减少水的用量,降低混凝土水化热,满足适当的水灰比。(7)混凝土坍落度140160mm。据上述要求,并结合项目砼搅拌站,工地试验室提供的配合比如下:表7-1 墩柱C40砼每方材料用量表材料名称产地及供应商规格数量(kg)水泥重庆国茂P.0 42.

28、5 425砂沿河好运来石厂细度模数MX:3.0796碎石 沿河好运来石厂526.5 mm1055粉煤灰大龙55级88外加剂山西黄河减水剂4.68水乌江水(净化后)174水胶比:0.39 坍落度:140mm160mm 水泥:粉煤灰:砂:碎石:水:外加剂 1:0.20211.873:2.482:0.409:0.01107.2 砼浇筑a.浇筑材料的储备单次浇筑4.5m墩柱,砼设计方量为56.43m3,在墩柱浇筑之前必须将所需材料全部备齐,方可开盘浇筑。b.砼的分层一次性完成4.5m高主墩C40砼浇筑,浇筑过程分层摊铺、振捣,每层砼不大于30cm。浇筑过程中如出现浮浆立即清除,以免影响砼外观质量。c.

29、砼的运输及入模墩柱砼在拌合站集中拌合,采用4台9m的罐车运输至指定位置,首模采用天泵泵送至墩柱模板内。后期采用HBT80型地泵泵送入模。泵管采用卡扣固定于墩身上,模板范围区间泵管直接利用塔吊吊装泵管浇筑,形成“活动杆”,方便布料。浇筑前根据设计提供数据预埋塔吊、电梯扶壁等预埋件。d.砼浇筑平台搭设浇筑平台可直接在墩柱顶面钢筋网上直接铺设5cm厚木板,即可形成浇筑平台,e.砼的振捣砼的振捣采用8台插入式50震动棒同时进行振捣(另备3台备用),为防止漏振,采用梅花式插入振捣。砼浇筑前对操作工人交底,振捣时做到专人、专岗、定点施工,责任明确到人。f、砼养护采用喷淋设备,利用液压爬架底层平台(吊平台)

30、,爬架上布设单侧有孔PVC管,采用高压水泵抽取乌江水通过刚性水管连接PVC管直接作用于墩身上,外侧包裹塑料薄膜,确保养护到位,养生期不少于7天。刚性水管通过卡扣布设于塔吊上,后接引至各墩身。G、拆模拆模时的混凝土强度达到68MPa以上,大体积混凝土养护测定混凝土内外温度,温差控制在2021内,混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15,模板拆除后保证结构棱角完整,气温急剧变化时不能拆模。7.2.1低温施工墩柱砼施工预计在3月上旬以后,此时温度仍然较低,控制混凝土内外温度差和降温速度成为保证墩柱质量的重要措施。因而混凝土的养护工作不能忽视,现场采用如下措施:a.混凝土的保温在砼终凝1h后采用洒

31、水养护,水源采用乌江水,其作用一是防止气温骤变造成砼表面龟裂,二是保持表面湿润,减小干缩影响,三是保持砼表面温度,减小砼内表温差。若有必要,还可铺麻袋或棉絮遮盖,施工现在设置温控检查室,随时记录室外温度,室外温度小于5时禁止砼浇筑,防止砼浇筑后被冻伤。b.当室外温度较低时,可采取加热骨料,当无法加热骨料时加热砼浇筑用水,水可以加热至100,但水泥不应与80以上的水直接接触,加料顺序为:加热集料和已加热的水,然后再加水泥拌合出料温度不能低于10,入料温度不得低于5。c.砼浇筑时严格控制混凝土的配合比和塌落度,集料不得带有冰块和冰冻团块,投料前应先用热水清洗搅拌机,搅拌时间较常规搅拌延长50。d.

32、 调整配合比可适当加入早强剂,能较快达到赖冻所需强度。e成型砼外出覆盖防水土工布,采用蒸汽养生。7.2.2夏季施工 夏季气温高,干燥快,新浇筑的砼可能出现凝结速度加快、强度降低等现象,这时进行砼的浇筑等作业时必须特别细心。(一)、砼拌制和运输: 砼拌制时应采取措施控制砼的升温,并一次控制附加水量,减小坍落度损失,减少塑性收缩开裂。在砼拌制、运输过程中可以采取以下措施。1、使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量,同时在砼浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。2、砼拌合物的运输距离如较长,可以用缓凝剂控制砼的凝结时间,但应注意缓凝剂的掺量应合理。3、如需要较高坍落度的砼拌合物,应使用高效减水剂

33、。有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2min。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦,减缓拌合筒中的热积聚。4、在满足施工规范要求的情况下,尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。5、向骨料堆中洒水,降低砼骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒,冷却效果更好。6、在炎热季节或大体积砼施工时,可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。7、对于高温季节里长距离运输砼的情况,可以考虑搅拌车的延迟搅拌,使砼到达工地时仍处于搅拌状态。(二)、砼浇筑 在炎热气候条件下浇筑砼时,要求配备足够的人力、设备和机具,以便及时应付预料不到的不利情况。1、 检测运到工地上的砼的温度,必要时可以要求搅拌站予以调

34、节。2、夏季砼施工时,振动设备较易发热损坏,故应准备好备用振动器。3、与砼接触的各种工具、设备和材料等,如浇筑输送机、泵管、砼浇筑导管、钢筋和手推车等,不要直接受到阳光曝晒,必要时洒水冷却。4、夏季浇筑砼应精心计划,砼应连续、快速的浇筑。砼表面如有泌水时,要及时进行修整。5、当根据具体气候条件,发现砼有塑性收缩开裂的可能性时,应采取措施(如喷洒养护剂等),以控制砼表面的水分蒸发。砼表面水分蒸发速度如超过0.5kg/(m2/h)时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过1.0kg/(m2/h)就需要采取适当措施,如冷却砼,向表面喷水或采用防风措施等,以降低表面蒸发速度。7.3 液压爬模系统维护及施工安全7

35、.3.1系统维护 模板系统的维修、保养模板面板在储存时,要避免暴晒雨淋。切割和钻孔后用防水油漆封边。施工完一个节段,及时清理模板表面,并对螺栓处重新涂刷油性腻子。吊运模板时注意不能碰坏模板,特别是板面。7.3.2安全、防火、防风凡患有高血压、心脏病、惧高症、贫血病、癫痫病等不适合高空作业的人员不得参加高墩施工。参加高墩施工的人员,必须熟知本工种的安全技术操作规程,特种作业人员必须持证上岗并具备相应的技术素质和安全应变技能。参加高墩施工人员应实行统一管理,凡上爬架人员必须持有项目部统一印制的施工作业证挂牌上岗,每天由电梯操作人员负责检查。规范使用劳动保护用品。进入施工现场必须带安全帽,进行高空及

36、悬挂作业时应系好安全带,扣好保险并穿防滑靴。爬架各层操作平台四周设置安全网,使爬架形成一个绕塔身封闭的高空作业系统。安全网选型时注意不能太密,小于等于11目/cm2 。高空作业所需的施工索具及材料等应放在工具箱内或临时固定,严禁上下抛掷工具及物体。各类电器设备必须按三相五线制采取有效可靠的接地和漏电保护装置。爬架施工实行定员定岗制度,严格限制堆在爬架上的设备和材料数量。爬架上的设备及施工用具应堆放平稳、整齐。严禁在爬架上堆放除钢筋以外的重物。单边爬架上一次堆放钢筋的总重不得超过一吨。所有堆放物应尽量由多根梁均匀承载,不允许堆置在跨中。不得把工具、扎丝、箍筋等随意放在脚手板上,以免滑下伤人。电焊

37、机必须设置有独立的电源开关,禁止多台电焊机共用一个电源开关。电源控制装置应安装在便于操作的位置,周围设安全通道。电焊机裸露接线柱须设置安全防护罩,其附近不得堆放易燃、易爆物品。在爬架上进行焊接、切割作业时,应根据作业位置和环境定出危险范围,禁止在作业下方及危险区域内堆放可燃、易爆物品和停留人员。严禁把焊接电缆、气体胶管、钢丝绳混在一起。严禁对挂在吊钩上的工件和设备进行切割。焊接、切割工作完毕应及时清理现场,彻底消灭火种后,方可离开施工现场。不得在爬架上抽烟。夜间施工应派安全员值班,并经常到爬架上检查安全情况,及时排除不安全的因素。在爬架处于爬升和非爬升状态时,都应挂好保险绳。凡进入爬架内的工作

38、人员,均应严守规程。上下爬架时应秩序井然,不准争先恐后、嬉戏打闹、快跑急跳并应及时关好平台的门。严禁将头或身体伸出防护栏杆东张西望、抛接物件。爬梯未安装前人员上下采用“之”行爬梯。保证现场24小时有人值班。在每次下班前应派专人(安全员)检查爬架上是否存在火险或其他安全隐患存在。按照“谁施工谁负责安全”的原则,落实各级人员的安全生产责任制,强化现场施工人员的“三不伤害”教育,提高施工人员的自我保护意识。当施工现场风速:小于等于5级时,现场正常作业；大于10.84m/s、现场暂停施工。根据天气预报,当恶劣气候来临前,将内外模板合拢、安装好模板与爬架之间的抗风拉杆、撤离转移临时设备等,做好施工现场人

39、员及有关设备、设施的撤离、转移及加固工作,确保人、机、设施的安全。7.4墩身系梁施工墩身系梁混凝土浇筑时,采用在墩身相应位置预埋钢板,先浇筑完主墩墩身,预留系梁牛腿钢板插槽口。待液压爬架爬升至横系梁顶时,即可安装横系梁的施工平台,安装模板、钢筋。经检查合格并报经监理工程师认可后,进行墩身系梁的施工操作。系梁施工需在主墩墩身双肢内侧相应位置埋设钢牛腿,钢牛腿上安装桁架式钢横梁,铺设系梁底模板及系梁施工操作平台。桁架式横梁经计算,系梁模板采用大平面钢模板,系梁钢筋埋入双肢内的部分随墩身一起浇筑,在墩身双肢与系梁相交处留出约10cm的凹槽,系梁28、16水平钢筋在墩壁表面处全部断开,此断开处用滚轧直

40、螺纹套筒连接,并将空头端用易掏出的物体塞紧,不使混凝土浇筑时水泥浆流入该处。系梁钢筋安装时,根据横纵系梁长度的不同分别下料,一头滚轧丝扣,有丝的一头分别与墩体内的套筒连接,无丝的一头则采用帮条焊接。(具体布设见附图)7.5模板拆除1、拆除平台上所有不再使用的设备及物品,如电焊机,空压机,液压控制台及油管等。2、将上架体向后退开,使架体状态处于退模状态3、将模板从爬模架中取出,并采用塔吊放置地面4、抽出导轨,将抽出的导轨放置于地面5、整体拆除上平台架体,并吊至地面6、拆除最下层附墙7、钢丝绳固定于主纵梁上,将下架体整体吊出,并放置于地面。8、用吊笼将最后的一件附墙挂座拆除并修补好爬锥孔 所有吊至

41、地面的应及时拆除,分类放置,拆除时不能进行墩顶拆除作业,以防交叉作业。产生不安全因素。四、质量技术标准1.钢筋加工、安装质量标准表4-1 钢筋安装质量标准表项 目允 许 偏 差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5绑扎钢筋网尺寸长、宽10网眼尺寸20弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板32.模板安装质量标准表4-2 模板安装质量标准表项 目允 许 偏 差(mm)模板高程(墩台)+10轴线偏位(墩台)10模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞

42、截面内部尺寸+10,-0五、质量保证体系1.质量目标(1)管理方针:以人为本；健康安全；保护环境；持续发展；诚信守法；质量至上。(2)管理目标:工程交验合格率达100%；工程优良率达95；顾客满意率90%以上；杜绝重大质量安全事故；按规定处置废弃物；有毒、有害、污水排放符合地方标准；节能降耗,减少资源浪费；杜绝爆炸事故,严控伤亡事故发生。2.质量保证体系为保证本分项工程达到优良工程的质量目标,项目部将认真贯彻“质量第一”的方针,严格按ISO9001:2021标准质量体系的要求设置质量组织机构,建立施工内部的三级质量管理体系,确定与质量有关部门和岗位的责、权、利,建立完善的程序文件和作业文件,认

43、真运行质量体系。开展质量前期控制,过程把关,后期检查,健全检测制度,形成基础检测网络；对于每道工序、每个部位进行自检,自检合格后通知质检组专检,最后报监理工程师检验认可后,方准进行下一工序的施工。质量保证体系见图1工程质量保证体系框图。图5-1 工程质量保证体系框图3.质量检查程序3.1分项工程质量检验评定在班组或工序自检、互检合格的基础上,由该分项技术负责人组织有关人员进行,并填写分项工程质量检验评定表,专职质检员核定,验收后,由质检部门填写“报监理通知单”,请监理工程师验收。3.2分部工程质量评定在分项质量评定的基础上,由工程项目技术负责人(项目总工程师)组织有关人员进行,并填写分部工程质

44、量评定表,专职质检员核定。其中基础、主体部分工程质量应由上级质量管理部门组织核定。3.3单位工程质量评定,在分部工程质量评定的基础上,将有关的质量检验评定资料送建设单位(监理工程师),审查认可后交政府质量监督站验收。4.建立质量保证体系5.1思想保证:通过全质教育宣传、总结、反馈、分析原因,制定措施,树立全员全过程质量意识,明确质量是企业生命的观点。5.2组织保证:经理部、工程科、生产班组分级管理,层层建立质量责任制,并由总工程师专门负责质检工作。4.3技术保证:进行施工组织设计时,精心拟定好各主要工程项目的施工工艺和技术标准。层层进行技术交底,组织业务学习,进行上岗前的技术培训,建立健全测试

45、手段,建立工地试验室,严格计量,做好标准化工作。4.4创优保证:制定保优工程计划、措施、项目落实到人,进行工序控制,开展QC活动,执行三检制(自检、互检、专检)。4.5工程施工全过程严格执行交通部公路工程施工监理办法,主动接受监理工程师的监督与管理,任何与实施施工承包合同有关的施工活动,经监理工程师批准后再进行。4.6 经济责任保证:在执行分项工程经济承包中,优质优价,奖罚分明。各分项工程均制定工程质量奖惩办法,班组承包,质量拥有否决权。5.建立健全质量责任制实行质量目标管理,自经理、副经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组,执行三级质量责任制。5.1建立以质量为中心的经济承包责任制。5

46、.2明确每个职工的责任,具体任务,权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。5.3职能部门工作人员,明确个人岗位工作质量分工,从提高工作效率保证提高工作质量,从而确保工程质量。5.4项目经理参与审查施工组织设计、作出质量总策划。5.5总工程师参与制定质量总目标,围绕提高工程质量,积极组织开展群众性的质量管理活动,检查评定各项施工质量。5.6技术部门和生产部门,在编制和审批施工组织设计时,贯彻质量第一的方针,提出保证工程质量的措施。5.7施工技术人员、质量检查人员,要熟悉设计图纸,参加设计交底,领会设计意图,掌握技术要点,积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交

47、接检工作。发现质量问题,及时处理或上报。5.8作好原材料的进场抽检工作,不合格材料不运进现场。六、安全保证措施安全是企业的生命,是企业发展的保障。在施工过程中项目全体员工将严格遵守如下安全管理措施,以确保安全生产无事故。1.安全方针目标安全工作方针:“安全第一、预防为主”。安全工作目标:不发生重、特大安全事故。 图7-1 安全保证体系框图(1)建立以项目经理为首的安全生产指挥保证体系,实行管生产必须管安全的原则。(2)建立以项目支部书记为首的安全思想政治工作保证体系,狠抓安全思想教育工作。(3)建立以总工程师为首的技术安全保证体系,编制并落实有针对性的安全技术措施计划。(4)建立以工会主席为首

48、的群众监督保证体系,坚持群防群治的原则。(5)建立以共青团委书记为首的青年职工安全保证体系,开展“青年安全文明监督岗”活动。(6)建立以安全科长(安全工程师)为首的专业安全检查监督保证体系,勤于检查,防范未然。项目经理部成立以项目经理为组长,主管施工生产的副经理、支部书记、总工程师为副组长,其他项目部领导、各科室负责人为成员的安全生产领导小组,全面负责项目安全生产的领导工作。安全生产领导小组下设安全标准工地建设、“三防”、机械设备安全、保通安全、事故应急救预案等专项领导小组。安全科为项目部安全生产和环境管理的常设机构,具体负责安全环境的日常事务性管理工作。2.确保工程施工安全的组织、制度保证措

49、施2.1 安全规章制度项目经理部建立安全领导小组和安全生产管理网络；建立和落实各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度和安全操作规程；建立相应的内部考核制度；积极落实安全生产检查制度和安全隐患整改制度。2.2 安全检查制度项目经理必须定时、定员组织对项目安全工作进行全面检查,检查和评比相结合,严格奖惩制度,为把本项目的安全生产工作搞好,特制定如下制度:(1)项目经理每月定期组织一次有各部门负责人、专职安全管理人员、施工队负责人和施工队安全员参加的检查小组,对施工现场的安全生产进行全面检查。(2)项目现场责任工长每旬组织一次由各工种、班组参加的检查小组,对各工序的安全生产进行全面检查。(3

50、)班组长每周组织一次由全班组人员参加的安全自检活动。(4)检查内容:查思想、查制度、查机械设备、查安全设施、查保通标志、查安全教育培训、查操作行为、查劳保用品使用,查隐患整改情况,特种作业人员持证上岗。(5)对查出的隐患,必须立即进行整改,整改完毕进行复查,不符合规定的,继续整改,直到整改符合规定为止。(6)所有检查必须作好记录并存档,以备上级和地方相关部门检查。(7)按奖惩制度,表彰先进、惩罚落后并做好记录。七、文明施工及环保措施本项目位于乡村,我部将严格按照“最大程度保护、最低程度破坏、最小范围影响、最少代价损失”的原则组织施工。做到文明施工,最大限度保护施工场地周围环境。1.文明施工的主要措施1.1 项目部驻地标准化建设在进行驻地建设时,我部严格按照业主有关标准化工地建设的要求进行施工,保证驻地建设的规范及标准。1.2 施工场地的标准化进场后,我部对施工现场进行了综合布置,场地布置时,按照标准化工地的要求,对