九十六号大桥实施性施工组织设计

1、乌兰察布市综合物流园铁路专用线兴和中心站及联络线工程九十六号大桥实施性施工组织设计编 制：复 核：审 批：呼铁建工集团兴和中心站及联络线工程项目指挥部二0一二年七月目 录第一章 施工组织编制依据及原则3一、施工组织编制依据3二、施工组织编制原则3第二章 工程概况4一、工程简介4二、自然特征4三、主要技术指标5四、主要工程数量5第三章 施工组织机构5一、施工队伍配置及其任务划分6二、施工组织机构及人员配置6第四章 大型临时工程与方案6一、施工便道6二、施工及生活用水7三、施工及生活用电7四、临时办公场地7五、混凝土拌和站7第五章 桥梁总体施工方案8一、钻孔桩及墩台施工测量、控制方法8二、钻孔桩施

2、工9三、承台施工12四、墩台身施工13五、墩顶及墩帽20六、施工缝处理20七、垫石20八、桥面系施工20第六章 九十六号大桥机械设备、人员配备及施工计划安排21一、钻孔桩施工计划21二、承台施工计划22三、墩身施工计划22第七章 确保工程质量和工期的措施23一、确保工程质量的措施23二、确保工期的措施26第八章 安全保证体系和安全生产的保障措施32一、安全保证体系32二、安全生产的保障措施33第九章 其它应说明的事项36一、文明施工措施36二、环境、人文景观保护措施36第一章 施工组织编制依据及原则一、施工组织编制依据1、内蒙古铁道勘察设计院有限公司设计的新建铁路兴和中心站及联络线工程线路平面

3、图及纵断面图和桥梁设计图及相关资料。2、施工现场调查资料。3、当地的水文地质情况。4、国家、地方有关方针政策，国家、铁道部有关施工技术标准规范、规程及质量验收标准等。5、用于本工程的各种资源及多年来从事同类工程施工的实践经验。二、施工组织编制原则1、在现场施工调查基础上，充分考虑本段场地、交通、水文、地质、资源、民情、民俗、水电供应、气候特征等实际情况，组织一支精干、高效的施工队伍。2、实施工程项目管理，严格按照iso9002国际质量体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全、质量保证措施，使各项工作落到实处。3、以具有丰富实践经验及技术专长的项目经理、总

4、工程师、管理人员和技术人员，组成强有力的施工管理机构，全面负责施工质量、工期、安全、成本。4、配备高效能的施工机械及先进检测仪器，加快施工进度、提高工程质量。5、充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足科学化、合理化，精心安排各项工程的施工顺序，避免造成不必要的施工干扰及窝工现象。6、采用科学的施工方法、选择先进施工工艺、制定严密可行的施工方案、落实施工技术措施，确保工程质量、工期、安全目标的实现。7、建立健全安全生产岗位责任制，制定全面、可靠、具有可操作性的各项安全保证措施，确保工程顺利完成。8、满足建设单位要求的工程质量目标和工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工等方面的

5、规定。结合定向九十六号大桥的工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。第二章 工程概况一、工程简介乌兰察布市综合物流园铁路专用线兴和中心站及联络线工程六十六号大桥中心里程为dk5+940.09,起始里程dk5+868.52至dk6+013.06，跨径组合为4-32m简支梁桥，全长144.54米。本桥位于左线r=800米、右线r=805米的圆曲线上，桥台采用双线t形桥台，桥梁基础采用钻孔灌注桩基础。

6、九十六号大桥共有桥墩3个，桥墩最大高度为12米。钻孔桩52根，钻孔桩桩径为1.0米，桩长最大为25米。二、自然特征九十六号大桥位于乌兰察布市兴和县境内。主要表现干旱缺雨，降水量多集中在七、八月份，蒸发量大于降水量，蒸发强烈且持续时间长，夏季炎热，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显，无霜期短，春、秋季大风频繁，多风沙。根据19942005年兴和县气象台站资料，本区域年平均气温5.5，年极端最高气温34.3，年极端最低气温-30.7，最冷月（一月）平均气温-12.3，最热月（七月）平均气温21.2。历年平均相对湿度53%。年平均降水量为311.1mm，年平均蒸发量1606.6mm。降雨量多集中在夏

7、季7、8两月。累年各月最多风向为w，nw。年平均风速2.7m/s，最大风速19.0m/s，风向为wnw。沿线土壤最大冻结深度为191cm。三、主要技术指标铁路等级级正线数目双线曲线半径左线800m，右线805m牵引种类电力设计荷载中-活载四、主要工程数量1钻孔桩c30m39352承台c30m312023实体墩身c35m35094桥台及托盘墩帽c35m310075钢筋hpb235/hrb335kg152686第三章 施工组织机构结合九十六号大桥的特点，按照资源合理配置的原则，为本工程组建精干高效的项目分部，项目部设项目经理1人，技术总负责1人，副经理1人，项目部下设工程技术部、物资设备部、安质部

8、、试验室。九十六号大桥设二个专业作业队伍。分别承担本工程钻孔桩基础和桥墩台等施工任务。一、施工队伍配置及其任务划分根据的工程特点及施工进度要求，本标段施工重点和控制工程为九十六号大桥，该大桥施工重点分为二部分：钻孔桩基础、墩台等。1、钻孔桩作业队：承担本标段九十六号大桥的桩基础施工。2、墩台作业队：承担本标段墩台的施工任务。二、施工组织机构及人员配置序号姓 名职 务负责事项1邢先刚经理施工总负责人2胡庆忠工程部副部长技术总负责人3沈 华副经理钻孔桩及墩台施工负责人4李文瑞技术主管墩台技术负责人5张 超技术主管钻孔桩技术负责人6杜允福安质部长安质负责人7范淑华物设部长物资设备负责人8张凤云试验室

9、主任试验负责人第四章 大型临时工程与方案一、施工便道根据九十六号大桥的工程特点，临时便道修筑在桥梁线路右侧，与定相沟内既有道路连通，组成便道网络。施工便道全部采用泥结砂砾石路面，引入便道和贯通便道宽度均为4.5m，道路旁设排水沟，保证排水畅通。施工便道的具体位置见九十六号大桥施工现场平面布置图。二、施工及生活用水九十六号大桥附近无自来水供给，河流属于间歇性河流，地下水位较低，九十六号大桥用水主要在定相沟内挖渗水池抽水，并建蓄水池蓄水，此处地下水根据现玚施工调查，地下水无侵蚀性，可以满足施工用水的要求。生活用水主要采用打井取水的方法。蓄水池与用水点之间修建临时管路，由蓄水池接出水管，根据现场用水

10、要求，敷设管径50mm水管至各用水点组成供水网络。根据现场实际情况，拟建蓄水池4个，打深水井4口。三、施工及生活用电庙梁货场有10 kv电力线、可以向九十六号大桥提供10kv专线电源，通过与电力部门协商利用既有电源并自设变电所降压后使用。为保证工期、施工进度的顺利进行，考虑利用既有电源并结合自行发电方式，以解决施工及生活用电的需要。为预防突然停电对正常施工的影响，在搅拌站配备发电机作为备用电源。四、临时办公场地九十六号大桥临时驻地及生产区设在九十六号大桥20号墩右侧，距离线路240米左右。临时驻地办公室、职工宿舍、职工食堂、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、钢筋加工车间等生产房屋。生

11、活办公房屋统一采用彩钢板式结构。生产房屋采用砖混、砖瓦结构，并按规定配备消防设施和器材。生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用砖墙围护。修建标准：住房按4m2/人，办公按5m2/人，共用生活服务设施按1.5m2/人修建。临时办公场地见九十六号大桥施工平面布置图。五、混凝土拌和站混凝土搅拌机采用强制式、电子自动计量，搅拌机型号为750，配料斗为1200，散装罐为2*100+50t.在冬季低温施工时，在拌合站内设立式保温棚，并用常压热水锅炉加热砼搅拌用水、砂子和石子，使其温度保持在10以上。第五章 桥梁总体施工方案九十六号大桥全场长114.54m，大桥为钻孔桩基础，大桥桥墩主要为双线圆

12、端形桥墩。 大桥桥位处地层主要是粉土、下层主要为中、砾砂等。桥梁基础和墩身工程，根据各施工单元内架梁的先后次序和工期要求，采用多作业面平行流水方式组织施工。模板采用厂制定型大块钢模或标准模板；钢筋在加工场集中制作；混凝土在拌和站集中拌制，搅拌运输车运输至现场，输送泵或混凝土泵车泵送入模，或吊车吊装入模，机械振捣密实。墩台身：实心墩身采用整体钢模板一次立模，整体浇注。 一、钻孔桩及墩台施工测量、控制方法桥墩施工测量时，采用全站仪和水准仪布放基线，在高程控制中采用“两次高程法”保证精度。1、设置施工控制桩。根据导线点测设出桥墩中心，并在桥墩四周测设出4个施工控制桩。每次测量放样完工后，由主管测量的

13、工程师协同其他测量人员进行换手测量、多人复核，确定无误后双方签字认可，并经常进行定位检测。其中施工控制桩的一条连线垂直于线路方向。2、承台施工测量。以施工控制桩为依据，测设桥墩基坑边线及钻孔桩中心位置。钻孔桩顶高程及承台顶面高程利用施工水准点进行测定，两次测量的较差小于10mm。3、墩身施工测量。置全站仪于施工控制桩中互相垂直的四个端点上指导立模，墩身模板铅垂度测量允许偏差控制在1%以内。墩身分段施工时，分段施工高度从钻孔桩承台面用钢尺在四个位置向上量取，四个高度值的较差小于10mm。4、墩顶帽施工测量。首先对施工控制桩平面位置及高程进行检测、复核。当墩顶帽混凝土灌注到顶面时，在墩帽的中线上按

14、规范要求埋设200mm100mm20mm钢板标志2个，并在墩顶两侧沿线路方向的两侧各埋设1个水准点。在桥墩建成后，利用导线点测出墩中心标志的里程、坐标及水准点高程。二、钻孔桩施工根据现场调查资料及地质条件，九十六号大桥钻孔桩拟选用回旋钻钻机成孔。钻孔灌注桩施工工艺图见下图。施工准备审核资料、施工设计图测量定位埋设护筒检 测钻进成孔清 孔检 测吊装钢筋笼吊装导管浇筑水下砼桩基无损检测承台施工制作护筒粘土准备挖泥浆池拌制泥浆下料加工制作钢筋笼组装导管、试压制作砼试件生产砼拌合站安装调试砂石料进场压试件泥浆沉淀池选砼配合比合格搭设钻孔施工平台(有水)平整场地钻孔灌注桩施工工艺流程图开挖基坑，凿除桩头

15、1、施工顺序钻孔桩施工顺序：优先施工空心墩台基础桩基，其次是桥台处桩基，再是其它。2、施工便道及钢筋加工场地安排施工便道：钻机进场采用庙梁货场应急通道公路进入九十六号大桥桥址，施工现场便道依照钻孔桩施工顺序（从小里程向大里程）在线路红线外铺设便道，便道采用泥结石路面。钢筋加工场地：钢筋采用集中加工，汽车运输至施工现场，钢筋加工厂设在临时住地旁边。所有钢筋具有出厂日期和质量证明书，检验合格后使用。制作前先将主筋调直，清除钢筋表面油污和杂物等。钢筋下料要准确控制下料长度。钢筋笼制作采用钢筋加工场集中制作，每节长度不大于18米，对于大于18米的钢筋笼分节时应考虑主筋接头按规范要求错开及能在一定范围内

16、移动主筋，对接端预留一段螺旋筋不绑扎。桩基主钢筋笼各段之间主筋采用单面焊接，单面焊时焊缝长度大于10d，要求焊缝饱满，焊缝深度和宽度满足规范要求。加强筋弯制成型后直接与主筋焊接连接成一个整体。钢筋笼在制作时要在平整的场地上进行，要求用混凝土铺设地坪，以保证制作的钢筋笼的整体直度和主筋焊接接长时的对位。用自制平板拖车托运至孔位处，吊装入孔，在井口焊接接长。钢筋笼加工时在钢筋笼内部隔一定距离设置十字撑，以提高钢筋笼的整体刚度，防止钢筋笼在加工和运输过程中的变形。3、钻孔桩施工方法冲击钻机成孔施工工艺钻孔前的准备工作准备工作：对桩位进行复测，对采用回旋钻机成孔的桩基进行统计和现场调查。根据现场地面承

17、载能力，确定合理的方案进行施工场地的平整加固工作。在使用前对所有设备进行调试，确保机械性能良好。埋设护筒：陆地桩直接开挖基坑，埋设钢护筒，四周用粘土填塞紧密。浅水中采用筑岛,围堰修好后开挖基坑并埋设钢护筒，护筒底端的埋置深入到不透水层粘性土内11.5m，确保护筒位置的准确及稳定，护筒的顶端高出地面50cm，在水中时高出水面1.01.5m。护筒埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的垂直度。护筒采用钢板卷制焊接而成，直径比桩径略大20cm。为增加刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。泥浆制做：采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌。泥浆池布置在桩位附近

18、，在一个区段内共用。筑岛上钻孔时，安放泥浆钢箱。完工后钻碴用汽车运到指定地点处理。选用优质粘土，制作悬浮泥浆作为钻孔泥浆。先将粘土加水浸透，然后加水以搅拌机拌制，现场试验检测泥浆指标。回旋钻机成孔待钻机就位准确后开始钻进。初始钻进时，先在孔内注水，加粘土，小冲程制浆，进尺适当控制，在护筒刃脚处小冲程、高频率反复冲砸，使刃脚处有坚实的泥浆护壁，钻至刃脚下1m后正常钻进。钻孔作业时，注意地质变化，在变化处取渣样，编号保存。冲击一段时间后，将冲锤提起，掏渣筒掏渣。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，待钻进4-5米后再掏渣。钻进进程中和掏渣后严格控制和保持孔内水头稳定，并注意观察，发现情况及时处理，如实填写

19、钻孔原始记录。在钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位或河水位2米左右。同时控制泥浆比重，在砂粘土地层钻进，泥浆比重在1.05-1.15之间较好，既能获得较高的钻进速度，又能作到不塌孔；在易塌地层中钻进时，泥浆可提高到1.2左右，要适当降低成孔钻速，成孔过快易坍孔，必要时添加外加剂如cmc、纯碱等，以确保孔壁稳定。桩孔钻至设计标高后,对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好准备。检孔及清孔钻孔至设计标高后，使用长度和外径符合施工技术规范要求，用钢筋制作的检孔器吊入孔内，检查孔径大小及垂直度等，得到监理工程师同意后采用换浆法清孔，清孔后，以开口铁盒检查泥浆

20、，孔内沉淀指标应达到规范规定标准。清孔时，保持孔内水位在地下水位或河流水位以上1.0 1.5m防止坍孔。二次清孔钢筋笼下放到位固定后，立即安放导管。导管采用钢管制成，接头为快速螺纹接头。导管使用前做水密、承压及接头抗拉试验，然后用汽车吊逐段吊装接长、下放，导管下端距孔底的距离满足设计和规范要求。混凝土导管安放完后，若孔底沉碴厚度不满足设计要求，利用导管进行二次清孔，使沉碴厚度、孔内泥浆性能满足设计及规范要求。经监理工程师现场检验合格后，开始浇筑水下混凝土。水下混凝土灌注首批封底混凝土采用大容量料斗灌注(混凝土量经过计算确定，满足导管初始埋置深度)，封底成功后改用小容量料斗进行连续灌注，直至完成

21、整根桩的浇筑。在混凝土浇筑时保持护筒内泥浆面高于水位2m左右，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土深度，导管埋深严格控制在26m范围内。灌注完毕时桩顶标高应高出设计标高80cm100cm,以保证桩顶混凝土强度，多余部分在承台施工前凿除。混凝土灌注过程中按要求认真做好记录。4、桩基检测根据设计要求,在监理工程师在场的情况下，对桩的完整性采用设计要求的无损法进行检测。三、承台施工承台的基坑采用人工配合挖掘机开挖，承台采用大块组合钢模板。钢筋在加工区集中加工，平板车运至现场，承台钢筋现场绑扎，模板采用定型厂制钢模，承台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧。承台基底验收合格后

22、，再放出模板位置，然后进行模板支安，绑扎钢筋、浇筑砼等后置工序。钢筋绑扎严格按图纸及施工规范施工，误差符合设计要求。承台施工应与墩台施工配合进行，墩台主筋理入承台时，施工时应按设计位置绑扎固定，确保墩身钢筋位置准确。同时根据设计要求，保证孔桩主筋与墩身主筋焊接。模板加固完毕，必须对平面位置及平面尺寸重新进行检校核，轴线偏位10mm ,模板表面平整5mm。混凝土灌注前基底必须清扫、冲洗干净，以保证混凝土粘结确保施工质量。承台混凝土浇筑采用砼运输车输送施工，一次浇筑完毕。砼入模高度1.8时应使用串筒，分层厚度不大于300mm，用插入式振动器捣固，浇注时必须经常观察模板变形情况，并根据实际控制灌注速

23、度，防止跑模、漏浆。砼浇筑后，予以覆盖，达到终凝后开始养生,并洒水养护不少于14d。强度达到5mpa后方可拆除模板。冬季施工时，混凝土浇筑完毕后，承台表面用土工布或电热毯予以覆盖保温。承台施工工艺框图如下：筑岛围堰（有水）开挖轮廓线放样基坑开挖承台垫层混凝土承台放样绑扎钢筋骨架钢筋性能试验钢筋制作支立模板浇筑混凝土养 护拆 模骨架轴线复测砼配合比设计砼拌合运输现场取样试试件强度基坑回填承台施工工艺框图四、墩台身施工1、实心墩实心墩墩台身施工见：实心墩墩台身施工工艺流程图。钢筋钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允

24、许偏差之内。钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证混凝土表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。除了做好技术交底工作以外，项目部技术主管部门要编写施工作业指导书。其质量要求见：墩身钢筋安装允许偏差表。墩身钢筋安装允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10mm总数的30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm检查510个间距结构主筋接头采用单面搭接焊连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架无变形、松脱现象，钢筋位置的偏差要求见表3-3-3。基础顶面凿毛清洗合格不合格测量放线

25、搭设井字架、绑扎钢筋灌注墩身混凝土养护搭设帽梁支架、模板、绑扎钢筋浇注帽梁砼模板安装就位模板制作、试拼原材料检测，混凝土拌制、运输，灌注墩身混凝土制作混凝土试件报监理验收养生和拆除支架实心墩墩台身施工工艺流程图表3-3-3钢筋位置允许偏差表检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上5同排10箍筋、横向水平筋0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5保护层厚度10模板模板采用大块钢模，模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。采用人工配合汽车吊拼装模板，在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。每吊

26、装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。墩身模板安装允许偏差见：墩身模板安装允许偏差表。墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置10混凝土混凝土浇筑前，将基础与墩、台身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土输送罐车运输，泵送到位，通过串筒入模。正式浇筑前，经试验优选配合比，确定坍落

27、度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。混凝土浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台混凝土达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。 混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守有关施工规范及相关技术要求的的规定

28、。冬季施工，拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜。夏季高温天气，使用高压喷射水枪，不间断养护，避免形成干湿循环。养护时间不少于7d后，拆除模板后，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不拆除模板。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15时，方可拆模。塔吊布置示意图五、墩顶及墩帽墩顶实心段及墩帽施工：翻模到达墩顶实心段后，拆除最上节外模板以外的所有翻模设备，在设计标高处用型钢搭设实心段封底平台，型钢支撑于预埋牛腿上，在其上铺设底模，绑扎钢筋，灌注墩顶实心段及墩帽混凝土。顶帽

29、施工：拆除墩顶外模，再利用预埋的拉杆将附壁挂架及三角外挑架与墩身连接牢固，形成稳定的工作平台，利用此平台支立顶帽模板。模板立好后绑扎钢筋，安装预埋件，浇筑顶帽混凝土。六、施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前做好停水、停电的应急措施， 施工缝处理按铁路桥涵施工规范等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑1020mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。七、垫石垫石模板采用木模，用10*10cm方木加固，在顶帽混凝土浇筑完毕后再进行浇筑。垫石顶面高程和平整度是控制的重点。八、桥面系施工桥面系：桥面系按架梁区段分单元施工。桥面系工程施工包括：

30、防水层铺设、人行道栏杆、避车台、检查梯、人行道板的预制和安装等项目。人行道盖板预制时所有钢筋、混凝土等施工按设计和现行规范要求施工；构件安装前逐块检查，安装时采用挂线控制，保证构件安装位置正确、外轮廓清晰、线条优美。为保证防水层的铺设质量和节省防水涂料，在梁体施工时，加强梁体桥面的质量控制，桥面基层表面质量符合规范的规定要求；平整度用1m长的靠尺检查，空隙只允许平缓变化且不大于5mm。防水层施作前须清除基层表面的浮碴、浮灰和积水，基层表面不得有明水。第六章 九十六号大桥机械设备、人员配备及施工计划安排九十六号大桥施工总天数为103天：2012年7月20日至2012年10月31日；钻孔桩施工32

31、天：2012年7月20日至2012年8月20日，承台施工13天：2012年8月23日至2012年9月5日；墩身施工21天：2012年9月10日至2012年10月1日；架梁施工3天：2012年10月21日至2012年10月23日.湿接缝及四电工作施工8天：2012年10月23日至2012年10月31日。一、钻孔桩施工计划 1、施工机械设备配置根据现场调查，回旋钻比较适合该大桥处的地质条件，故选择钻机：6台；工程车：2台，挖掘机1台；吊车1台；泥浆泵：6台；钢筋电焊机3台；钢筋弯曲机2台；钢筋切割机2台；对焊机2台；钢筋调直机：3台。其他配套机具；自备200kv发电机1台。2、人员及劳力配置钻机操

32、作手：22人；吊车司机：8人；工程车司机：11人；挖掘机司机：4个；钢筋工：25人；管理及技术人员：4人；其它人员：6人；共计80人。3、钻孔桩生产计划安排及施工顺序。钻孔桩施工顺序：首先施工桥台基础桩基，再是其它桩基。施工时间：2012年7月20日至2012年8月20日，施工天数32天，总52根桩基，平均每天成桩2根。二、承台施工计划1、施工机械设备配置承台定型钢模板：4套；空压机：6台；砼罐车：3台；钢筋电焊机：3台；钢筋弯曲机2台；钢筋切割机1台；对焊机1台。其它机械设备与钻孔桩穿插使用。2、人员及劳力配置模板工及混凝土工：21人；罐车司机：6人；钢筋工：15人；管理及技术人员：4人；其

33、它人员：6人；共计52人。3、承台施工计划安排及施工顺序承台施工顺序：按照钻孔施工完成顺序施工时间：2012年8月23日至2012年9月5日，施工天数13天，平均每个承台完成需要3.3天。三、墩身施工计划 1、施工机械设备配置实心墩定型钢模板：2套；钢筋电焊机：3台；钢筋弯曲机2台；钢筋切割机1台；对焊机1台，吊车2台，砼输送泵1台。其它机械设备与钻孔桩、承台穿插使用。2、人员及劳力配置模板工：23人；混凝土工：16人；钢筋工：30人；管理及技术人员：4人；其它人员：6人；共计79人。3、桥墩施工计划安排及施工顺序施工时间：2012年9月10日至2012年10月1日，其中施工天数21天第七章

34、确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施1、质量目标九十六号大桥一次验收合格率100%。基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。形象标准：“内在质量优，外观形象美，科技含量高，环保功能强”。质量目标：严格遵守铁道部有关规范及业主要求，工程质量达到一次验收合格率达到100%，质量综合评定为合格工程。2、组织措施我单位为本工程成立以项目经理为第一责任人，项目总工、项目副经理为主要领导，各职能部门参加的质量管理组织机构。制定员工培训计划，通过岗前培训，专家讲解，组织探讨，业务学习等多形式提高全体建设者的整体素质来保证工程质量。健全自检组织，建立自检责任制度，规范自检程序，提供真实可信的自

35、检报告。制定质量创优规划和措施，对主要工序施工质量组织控制。成立专家咨询组与高校桥梁等专业研究院挂钩随时对施工中的重点难点提出咨询、建议。3、管理措施对拟建工程进行“全面、全过程、全员参与”三全控制管理。根据工程质量的形成规律，从源头抓起，全过程推进，无论从组织内部的质量管理者，还是作业者，每个岗位都承担相应的质量职能。4、经济措施为了使本工程施工顺利进行并满足施工质量要求，确保拟投入的人力、物力资源等随时满足施工需要，本工程项目设专用帐户，做到专款专用。对业主支付的工程预付款、进度款等作为专款管理，禁止总部调用，确保施工正常运行，避免因缺乏资金导致影响施工进度及施工质量。5、技术措施九十六号

36、大桥施工前认真熟悉设计文件，精心量测桥梁轴线和墩台位并设置护桩，确保平面位置、标高等准确无误。桥梁基坑开挖时在基础四周修筑挡水埝和排水沟，坑内挖好集水井，防止基底积水而降低承载力，桥台基坑要从两侧同时对称回填，以防墩台位偏压。混凝土浇注前，对模板、钢筋、预埋件认真检查，报监理工程师批准后方可浇注。混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋、钢绞线和预埋件。钻孔桩质量保证措施九十六号大桥基础为钻孔桩基础，大桥桥墩主要为双线圆端形桥墩和双线圆端形空心墩。 大桥桥位处地层主要是粉土（5米6米）、下层主要为中砂、砾砂等。确保钻孔桩基础

37、施工质量达标是九十六号大桥工程质量保证重点，施工时严格控制钻孔前准备工作、护筒安设、泥浆配置、钻孔、清孔、水下混凝土灌注等重点施工工序及工艺，加强桩基质量检测，确保钻孔桩垂直度、孔径、桩长满足设计及规范要求。为了保证钻孔的垂直度，安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻机顶端应用风绳对称拉紧。在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上，在取渣时和停钻后，应及时向孔内补水，保持一定得水头高度；钻进时应保持速度均匀；孔内出土时，不得堆积在钻孔周围；钻孔应一次成孔，不得中途停顿。严格控制钻孔桩的孔径。做好地质观

38、测，根据地质情况及时调整泥浆比重，防止孔壁坍塌。钻孔中如发生塌孔，不严重时可加大泥浆比重继续钻进，严重时需回填重钻。施工过程中加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时使用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。确保钻孔桩的地基承载力。施工时尽量减少对桩基（本桥桩基均为摩擦桩）周边土体的扰动，缩短成孔时间，确保摩擦桩的承载力。钻孔至设计高程后，应立即进行清孔，混凝土浇注前还需对孔底沉碴厚度进行复查、采取射水（或射风）冲射孔底35分钟进行二次清孔，确保沉碴厚度小于规范要求。钢筋笼主筋与加强箍筋必须全部焊接，并应整体吊装入

39、孔，入孔后牢固定位进行混凝土浇筑，浇筑时严格按水下混凝土施工工艺要求施工，确保混凝土灌注质量。水下混凝土浇筑面宜高出桩顶设计高程1.0m。墩、台施工质量保证措施精密进行导线复核测量墩、台施工进行精确测量放样，确保墩、台定位准确；墩台施工完毕，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量。加强墩、台混凝土施工质量混凝土施工须符合现行规范、标准有关规定，严格控制混凝土的原材料质量及搅拌、运输、模板安装、浇筑和振捣各作业工序施工质量，强化混凝土的养护过程，防止结构开裂。空心高墩施工质量措施空心高墩施工根据现场条件和施工生产情况采用空心高墩施工采用翻模法施工。翻模法施工质量控制要点：工作平台搭设要牢固、稳定。模

40、板采用新加工的定型钢模板，模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆，由于模板上下倒运很容易碰撞要及时检查模板平整度，及时整修校核，确保墩身的几何尺寸及外观质量。模板安装时，测量中线，以垂球控制中心，检查调整内外模板位置。每节砼浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量以防轴线的偏移。灌注混凝土时采用缆索吊机运送混凝土，卸于平台上，以人工或小车将混凝土倒运至模内，用插入式振捣器捣固，振捣时要振捣充分，防止漏振或过振。脱模采用专用的无色脱模剂，以保证浇筑出的砼表面光滑、美观。二、确保工期的措施为确保本工程总工期目标及上述分项工程进度目标的实现，我们采取下列措施：1、组织保证措施为九十六号大桥配置精干、强有力的项目分

41、部领导班子，统筹规划、全面安排、统一协调，有条不紊的组织和指导生产，推行承包责任制，确保目标工期的实现。为本工程编制详尽的实施性施工组织设计，合理的安排计划和进度，用网络技术控制工期，当施工条件发生变化时及时调整关键工序和相关因素。2、技术保证措施做好施工调查，针对本工程的要求，做出周密的施工计划，对于难点、重点和关键的施工项目，成立攻关小组，确保按期完成施工任务。充分考虑季节对施工的影响，妥善安排，牢牢抓住关键工序的管理与控制，减少工序衔接时间，提高施工效率。按计划实施技术准备工作，关键是现场测量、审核图纸、编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺标准，对于关键工序，编制出作业指导书，对全体

42、施工人员进行岗位培训教育、施工图技术交底。按合同条款规定，在各项准备工作就绪且开工报告审批后，在监理工程师的主持下，办理场地交接手续并与相关专业制订协调配合措施按时开工。3、进度动态管理建立和完善以质量、工期、投资、劳力、材料为主要技术经济指标的动态、优化、总体性的施工组织设计，以科学数据为依据，运用统筹法、计算并绘制施工进度计划横道图和网络图，特别对关键工程上的工序进行科学调控，使工程的各工序处于可控之中。加强信息管理，及时调整施工环节，解决影响进度的具体问题，随时根据施工进度、材料供应调整、优化施工方案，定期进行成本分析。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好衔接，统一调度指挥，平衡

43、远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏进行，以确保工期。4、施工进度监控为了确保按期完成施工任务，我单位在施工中对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。5、赶工措施 、人员及机械设备投入。在工程攻坚阶段，我项目部将主要增加作业人员的数量，特别是钢筋加工、模板安设及混凝土浇筑的作业人员数量，增加钻机数量及桥墩模板的套数。在工程所需机械、设备等资源方面给予优先保证，并选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人。 、原材供应保证措施。九十六号大桥原材供应主要是钢筋、水泥及碎石供应，我分部将制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝

44、停工待料的情况出现耽误工期。6、雨季施工措施 根据本地区的气候条件，为了保证工程质量和施工工期，雨季施工时特采取如下措施：、加强与当地气象部门的联系,及时了解和注意气候变化情况。施工时根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。、合理安排施工。雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段，钻孔桩、墩柱、盖梁四周设排水渠、集水井，同时搞好雨季施工安全教育和安全防护，开展抗洪、抗汛大检查，并认真执行雨后的检查制度。、在雨季施工时，加强道路养护，保障运输通畅无阻。施工现场做排水渠、集水井，确保排水通畅并不得造成水土流失和环境污染。各类防汛器材、防雨材料、防护用品及抽水设

45、施准备齐全，机电设备的电闸箱采取防雨、防潮措施，并安装接地护装置。对各种不宜遭受雨水的原材料、半成品采取保护措施，用。水泥应全部存放在库房内，做到下铺上盖，控制堆积层数，防止水泥受潮。、人行道上下坡要开挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。、处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员提前做好安全撤离的准备工作。、雨季施工砼，及时检测砂石骨料的含水率，调整施工配合比，保证砼拌和质量。砼工程施工完毕及时覆盖养护，终凝前避免受雨水冲刷。大面积、大体积砼的浇筑，事先做好施工组织，选在无大雨的期间进行，并备有防雨设施。雨季

46、尽量减少大面积、大体积砼工程的灌注施工。、基坑开挖先做好截水、排水沟；开挖完成后，及时施工，不让雨水冲泡；如正赶上下雨，可采取防雨布遮盖措施或待雨后再继续施工。、成立以项目经理为组长，各职能部门参加的防洪、防汛领导小组，做好汛前排洪检查，备足防洪材料、机具，组织好抢修队伍，修筑临时抢修队伍，修筑临时排洪设施，防患于未然。服从当地政府的防洪统一管理和指挥，积极准备好人力、物力，做好防洪抢险的准备，汛期要密切注意防汛通报，落实汛期值班制度，加强各级防汛值班情况的抽查和防汛信息的传递。7、汛期防汛措施发生较大洪水需要紧急抢险时，应迅速逐级上报，次序为现场、抢险领导小组、上级主管部门。由防雨防汛领导小

47、组收集、记录、整理紧急情况信息并及时传递，由组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。分部成立防洪防泥石流应急组织。组 长：邢先刚副组长：胡庆中 沈华成 员 张超 李文瑞 曹福 张利兵 张旭东 值班电话：班人员：张超08：0020：00李文瑞20：0008：00紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高负责人指挥，在最短的时间内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡。防雨防汛小组组长在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆到现场进

48、行抢救、警戒、疏散和保护现场等。紧急情况下，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理。抢险组遵从项目部防雨防汛小组的安排，再确保安全的情况下，以尽快的速度投入到险情出现处开始抢险。防雨、防汛清单如下表所示：防雨、防汛机械设备清单序号设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标备在何处备注1挖掘机辆2斗容量现场2装载机辆2斗容量现场3自卸车辆68t现场4对讲机台8现场5编制袋条1000现场6发电机台2现场7铁锨把50现场8砂m3800现场9水泵台10

49、现场10防护服装套200现场11指挥车辆1现场 8、冬季施工措施为保证工程质量、安全和工期，特制定以下冬季施工措施：、入冬前建立冬季施工测温组织，设专人负责，及时掌握气候变化情况，采取预防措施。水泥、水泵房、搅拌机棚、操作棚提前做好保温工作，搭好暖棚，准备好取暖锅炉。、根据当地多年气温资料，昼夜日平均气温连续3d稳定低于5时，砼、钢筋砼及砌体工程的施工按冬季施工办理。、冬季条件下灌注的混凝土，在遭受冻结之前，其强度（临界抗冻强度）不应低于设计强度的30%，也不得低于5mpa。在充水冻融条件下使用混凝土，开始受冻时的强度不得低于设计强度的75%。、砂石骨料在进入冬季之前加工、筛选完毕，并保持干燥

50、状态，砂石骨料的存放用彩条布覆盖，在砂石骨料及搅拌中不得夹有冰、雪及易被冻裂的矿物质。、拌合混凝土时，选用较低的坍落度和较小的水灰比，以减少拌合混凝土的用水量，保证混凝土的拌和质量。配制混凝土时，根据规范和设计要求采用高标号的水泥，按标准加入防冻剂，以提高混凝土的抗冻性。、水泥存放在库房或砂石骨料用彩条布覆盖，保持在0以上，拌合水应在+60以上，当骨料不加热时，水可加热到100，但水泥不能与80以上的水直接接触，砼投料顺序为骨料、水、搅拌、再加水泥搅拌。拌合处设暖棚或用电加热器对水加温。、冬季混凝土灌注时，拌合物的出机温度不宜低于+10,入模温度不得低于+5。、混凝土未达到临界抗冻强度前，不得

51、拆除保温设施。根据试验结果确定拆模时间，特殊部位及特殊要求的部位应进行拆模强度计算。、砌筑时所用石料表面无冰膜、雪及污垢，砌体完成后，强度未达到设计强度的70%之前，应采用薄膜和草袋覆盖，以防受冻。温度低于+5时，不能洒水养护。、冬季砼施工时，搅拌时间较常温时间延长50%。、水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌合、运输、灌注时的热量损失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。但砂石骨料加热温度不应高于+60。水加热温度不宜高于+80,如用温度高于+80的水时，应先将水和砂石料先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。在任何情况下水泥不允许加热。、钢筋的焊接。焊接钢筋在加工棚内进

52、行，并用彩条布四周围挡，棚内生火炉，焊接时温度不能低于-20。、砼的养护。桥墩采用搭设暖棚生火炉养护，同时棚内采取防火，防煤气中毒措施，棚内温度不得低于5；其它混凝土的养护采用棉被及草帘覆盖养护。第八章 安全保证体系和安全生产的保障措施一、安全保证体系1、本工程安全方针及安全目标安全方针：安全第一，预防为主、综合治理。安全目标：杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少一般责任事故。安全控制重点：高空作业及大型机械使用2、安全保证组织机构安全领导小组组长：项目经理安全领导小组安全检查科综合办公室施工技术科物资设备科桩基础作业队墩台作业队墩台作

53、业队桩基础作业队二、安全生产的保障措施、综合安全措施严格遵守施工技术安全规则和有关安全生产和劳动保护方面的法律法规，建立健全安全生产管理制度，设专职和兼职安全监察人员，负责开展日常安全工作。成立以项目经理为组长，总工程师为副组长安全领导小组，签定安全责任书，做到制度明确、责任到人、奖罚分明。施工中必须建立本工地的用电安全管理规定和各项检查制度，施工期间日夜都应设电工值班，处理故障，非专职人员不得触动机电设备。、九十六号大桥施工安全基本措施九十六号大桥施工前建立健全各项安全制度，对全体施工人员进行安全生产教育、培训及进行安全技术交底。对于高墩作业编制专项安全技术方案，对于施工用电及机械使用制定专

54、项制度，专人负责。建立安全事故报告制度，一旦发生重伤、死亡、重大死亡事故后，我方负责人用快速方法(包括电话、电报、电传等方法)立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。桥梁基坑开挖前，基坑顶面边坡以外的四周，应视地形情况设置排水沟，并保持畅通，防止积水灌入而引发坍塌事故；若基底处于地下水位以下时，应在基底四周设置积水坑，及时排干基坑内积水。桥梁施工的特殊工种人员，先通过安全技术培训，经考试取得合格证后，方可上岗工作。其他人员也应进行安全培训和考核。高墩施工中经常检查支架加固情况，设置稳固的上墩梁爬梯，并在工作面设置安全防护网。高空作业人员，要具有较好心理素质和熟练的业务技能，并戴齐劳动保护用品。不许心脏病、高血压、精神病患者进行高空作业。钻孔桩泥浆池四周设防护网，并设立警示标志，专人负责泥浆池的安全保证。支架构件、模板、钢筋的吊运过程中，由专人指挥，防止重物与支架或施工人员相撞。梁上电焊、混凝土捣固时，常检查电路，防止漏电伤人。高墩施工安全措施本工程穿越深沟壑地区为空心高墩，其中，翻模施工为安全控制重点。施工前应认真进行安全技术交底，提出安