施工电梯基础含计算

1、22 号楼施工电梯基础方案号楼施工电梯基础方案 一、编制依据一、编制依据.2 二、工程概况二、工程概况.2 三、设备概况三、设备概况.2 四、基础施工四、基础施工.3 五、地下室顶板回顶：五、地下室顶板回顶：.3 一、编制依据一、编制依据 1、施工升降机（GB/T10054-2005） 2、施工升降机安全规程（GB10055-2007) 3、 施工升降机安全操作规程标准与技术 4、 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012) 5、 高空作业机械安全规则(JG5099-1998) 6、 JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 7、 GB105588 施工升降机安装规则 8、JG

2、J59-2011 建筑施工安全检查标准 二、工程概况二、工程概况 本工程用地面积为 7736 M2，22 号楼设计总建筑面积为 26442M2，具体是 由地上一栋 10 层办公场所及地下一层停车房，地下室建筑面积为 7736M2。场 地东西方向跨长约 104 米，南北方向跨长约 76.7 米。 三、设备概况三、设备概况 施工升降机型号选用 SC 型 SCD200/200TD，为双笼带对重升降机，由广州 市京龙机械有限公司生产。标准节尺寸为 6506501508，壁厚为 4.5mm 规格 的立管标准节重量 150kg；额定载重 22000Kg，提升速度 36m/min，最大架设 高度 450m，

3、额定安装载重量 22000 kg，电机功率 2311kw，吊笼重量 22200kg，对重重量 0 kg，外笼重量 1480kg，最大附墙间距为 10.5m 多层部分电梯荷载： 根据建筑物的高度和屋面板标高，22 号楼升降机计划安装最高高度按 41.7 米，计划安装标准节 29 节，吊笼规格 320015002550。 升降机自重 G=吊笼重+外笼重+导轨架总重+对重重+载重量 =22200+1480+15029+0+22000=12750（kg） 基础承载力(取安全系数为 n=2):F=G*0.02=12750*9.8*2=249.9（kN） 4、施工升降机安装在靠近各楼侧，升降机的施工安装拆

4、卸严格按照SC 型升降机使用手册的要求进行，具体位置可见总平面图。 四、基础施工四、基础施工 (1)、基础尺寸为 44003800600（高） ，采用木模板支模，根据地基基 础设计规范，由于此基础受荷载不大按照规范要求满足最小配筋率即可（详见 基础计算） ，即布筋为双层双向，为了保证现场 14200，拉筋采用 8600，C35 砼浇筑，砼浇筑前应预埋好水电线管，及锚脚。 根据现场需要，升降机基础采用混凝土基础与安装地面持平的方案，地面 与吊笼间的门坎高差采用搭设通道高度来解决。 升降机采用型附墙架，基础中心离墙根距离 L=3100mm。 基础座应全部埋入砼内，并校正水平，等基础砼达到设计要求强

5、度即可进 行安装。 五、地下室顶板回顶：五、地下室顶板回顶： 由于 22 号楼施工电梯布置在地下室顶板故需对地下室顶板承重验算 地下室顶板承载力：20KN/M2 施工电梯自重及施工荷载：12.75 吨（按最高使用高度计） 施工电梯基础荷载： 4.43.80.625250.8KN 在施工电梯自重、使用荷载、基础作用下，顶板承受的荷载： （1.412.759.8250.81.2）/(4.43.8) 28.46N/M220 KN/M2 由上计算可知地下室顶板无法承受施工电梯的荷载，必须对顶板采取支撑加固。 地下室顶板支撑方案 在施工电梯基础 6000*6000m 范围搭设钢管架支撑，立杆间距 600

6、mm600mm， 横杆间距 1600mm，立杆下垫层板，上为可调顶撑。 按最大荷载对钢管架支撑进行验算： N/Af 按上述荷载均由钢管架承担，则每根立杆承受的荷载为： 0.60.619.26.91KN A4.89cm2 L01.6m I1.58cm L0/I=1.6100/1.58101 0.582 f205N/mm2 由 N/A 6.91103/0.584.89102 24.38N/mm2f205N/mm2 由计算得钢管支撑系统有效。 由此可得：（1.412.759.8250.81.2-66*4）/6*6=17.21 KN/M2300 KN/M2（基础承载力） 。满足设计要求。 600 60

7、0 6000 6000 3800 4400 基础回顶平面布置图 板厚 支承面标高 楼层高度 木方 钢管立杆 纵、横向 水平拉杆 扫地杆 可调托 立杆横向间距 剪刀撑 200 1500 电梯基础 落地平台支撑架立面简图落地平台支撑架立面简图 落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元 扣件抗滑移的计算扣件抗滑移的计算: : 按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座刘群主编，P96页， 双扣件承载力设计值取16.00kN， 按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。 R Rc 其中 Rc - 扣件抗滑承载力设计值,取1

8、2.80 kN； 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 10.973 kN； R 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 立杆的稳定性计算立杆的稳定性计算: : 立杆的稳定性计算公式: 其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 10.758 kN； - 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到； i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm； A - 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2； W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3； - 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)； f

9、- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205.00 N/mm2； Lo- 计算长度 (m)； 如果完全参照扣件式规范，由公式(1)或(2)计算 lo = k1uh (1) lo = (h+2a) (2) k1- 计算长度附加系数，取值为1.185； u - 计算长度系数，参照扣件式规范表5.3.3；u = 1.700； a - 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.100 m； 公式(1)的计算结果： 立杆计算长度 Lo = k1uh = 1.1851.7001.000 = 2.015 m； Lo/i = 2014.500 / 15.800 = 128.000 ； 由长细比

10、lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.406 ； 钢管立杆受压强度计算值 ； =10757.660 /( 0.406489.000 )= 54.185 N/mm2； 立杆稳定性计算 = 54.185 小于 f = 205.000满足要求！ 公式(2)的计算结果： Lo/i = 1200.000 / 15.800 = 76.000 ； 由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.744 ； 钢管立杆受压强度计算值 ； =10757.660 /( 0.744489.000 )= 29.569 N/mm2； 立杆稳定性计算 = 29.569 小于 f = 205.

11、000满足要求！ 如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算 lo = k1k2(h+2a) (3) k2 - 计算长度附加系数，按照表2取值1.004 ； 公式(3)的计算结果： Lo/i = 1427.688 / 15.800 = 90.000 ； 由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.661 ； 钢管立杆受压强度计算值 ； =10757.660 /( 0.661489.000 )= 33.282 N/mm2； 立杆稳定性计算 = 33.282 小于 f = 205.000满足要求！ 基础计算基础计算 升降机自重： 12750kg 砼基础承载力：F=300kN 基础自重：G=4.43.80.625KN/m3=250.8KN 1、验算基底压力 W M A GF P )( minmax, 其中：G 为基础自重设计值=250.8kN 本基础仅考虑竖向荷载，弯距不予计算，取 M=0 Pmax,min=(347.98N+270KN)/（43.8m2）=40.65kN/m2=0.04