广东高性能聚合物锂离子电池项目商业计划书（范文）

1、泓域咨询 MACRO/广东高性能聚合物锂离子电池项目商业计划书广东高性能聚合物锂离子电池项目商业计划书xx有限公司目录第一章 绪论第二章 项目背景、必要性第三章 行业发展分析第四章 公司基本情况第五章 运营模式分析第六章 法人治理结构第七章 发展规划分析第八章 SWOT分析第九章 创新发展第十章 产品方案与建设规划第十一章 建筑物技术方案第十二章 风险风险及应对措施第十三章 进度规划方案第十四章 投资估算第十五章 项目经济效益分析第十六章 项目总结第十七章 附表附录报告说明原材料价格是本行业成本变动的重要影响因素。如果正极材料、负极材料、电解液、隔离膜等主要原材料价格增长，将直接导致本行业生产

2、成本上涨，在短期内压缩本行业的利润空间，从而给本行业带来不利影响。如果正负极材料等主要原材料价格下降，将降低本行业的生产成本，在短期内给本行业带来有利影响。根据谨慎财务估算，项目总投资34652.36万元，其中：建设投资28046.97万元，占项目总投资的80.94%；建设期利息731.76万元，占项目总投资的2.11%；流动资金5873.63万元，占项目总投资的16.95%。项目正常运营每年营业收入57300.00万元，综合总成本费用46604.89万元，净利润7799.66万元，财务内部收益率15.60%，财务净现值4858.90万元，全部投资回收期6.58年。本期项目具有较强的财务盈利能

3、力，其财务净现值良好，投资回收期合理。全球著名跑车制造厂商保时捷在2009年底开始为911GT3、911GT3RS、BoxsterSpyder等车款提供选装启动锂电池的服务，世界知名摩托车制造企业杜卡迪、KTM也开始批量使用磷酸铁锂聚合物锂离子电池作为车辆原配启动电源。启动用锂离子电池行业成为锂离子电池行业起步较晚的一个子行业，尽管发展时间较短，由于产品具备高启动能力、重量轻、绿色环保无污染、自放电小、循环寿命长的显著优点，目前应用规模及市场需求快速增长。综上所述，本项目能够充分利用现有设施，属于投资合理、见效快、回报高项目；拟建项目交通条件好；供电供水条件好，因而其建设条件有明显优势。项目符

4、合国家产业发展的战略思想，有利于行业结构调整。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 绪论一、项目定位及建设理由锂离子电池，尤其是启动电池对生产技术水平要求较高，为保证产品质量的稳定性，生产者须具备较高的技术水平、专业的生产装备并经过较长时间的生产实践。此外，启动用电池产品使用的地区、环境、用途差别很大，与之配套使用的各类设备本身往往也差异较大，从而要求生产企业根据客户的需求在产品的创新、开发能力、个性化设计方面做出快速反

5、应。企业需要有较高的技术水平与研发能力，并长期对行业内新技术、客户新需求进行跟踪与吸收，才能形成满足市场及未来发展的要求。综合研判，“十三五冶时期我省仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，但内涵发生了深刻变化，正在由原来加快发展速度的机遇转变为加快转变经济发展方式的机遇，由原来规模快速扩张的机遇转变为提高发展质量和效益的机遇。增强忧患意识，强化责任担当，推动经济发展新常态下的深度调整与转型攻坚，实现经济社会持续健康发展，是摆在全省面前长期而艰巨的使命任务。作为改革开放先行省，我们必须按照“三个定位、两个率先冶目标要求，准确把握战略机遇期内涵的深刻变化，深刻认识、主动适应、率先引领经济发展新常态，

6、保持战略定力，增强发展自信，坚持稳中求进、稳中提质，用发展的办法解决前进中的问题，推动经济增长保持中高速，产业结构迈向中高端，加快形成引领经济发展新常态的体制机制和发展方式，为我国经济增长和结构调整提供支撑，走出一条质量更高、效益更好、结构更优、核心竞争力更强的发展新路，努力率先全面建成小康社会，进而迈上率先基本实现社会主义现代化的新征程，在创新和发展中继续走在全国前列。二、项目名称及建设性质（一）项目名称广东高性能聚合物锂离子电池项目（二）项目建设性质本项目属于扩建项目三、项目承办单位（一）项目承办单位名称xx有限公司（二）项目联系人于xx（三）项目建设单位概况本公司秉承“顾客至上，锐意进取

7、”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢

8、。公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用，建立了工会组织，并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度，进一步规范厂务公开的内容、程序、形式，企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展，以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心，坚持战略导向、问题导向和需求导向，持续深化教育培训改革，精准实

9、施培训，努力实现员工成长与公司发展的良性互动。四、项目建设选址本期项目选址位于xx（以最终选址方案为准），占地面积约70.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。五、项目生产规模项目建成后，形成年产22000吨高性能聚合物锂离子电池的生产能力。六、建筑物建设规模本期项目建筑面积88193.66，其中：生产工程58437.18，仓储工程18957.27，行政办公及生活服务设施8520.37，公共工程2278.84。七、项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估

10、算，项目总投资34652.36万元，其中：建设投资28046.97万元，占项目总投资的80.94%；建设期利息731.76万元，占项目总投资的2.11%；流动资金5873.63万元，占项目总投资的16.95%。（二）建设投资构成本期项目建设投资28046.97万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用24321.47万元，工程建设其他费用2993.58万元，预备费731.92万元。八、资金筹措方案本期项目总投资34652.36万元，其中申请银行长期贷款14933.85万元，其余部分由企业自筹。九、项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）

11、：57300.00万元。2、综合总成本费用（TC）：46604.89万元。3、净利润（NP）：7799.66万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：6.58年。2、财务内部收益率：15.60%。3、财务净现值：4858.90万元。十、项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划24个月。十一、项目综合评价项目建设符合国家产业政策，具有前瞻性；项目产品技术及工艺成熟，达到大批量生产的条件，且项目产品性能优越，是推广型产品；项目产品采用了目前国内最先进的工艺技术方案；项目设施对环境的影响经评价分析是可行的；根据项目财务评价分析，

12、经济效益好，在财务方面是充分可行的。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积46667.00约70.00亩1.1总建筑面积88193.66容积率1.891.2基底面积26133.52建筑系数56.00%1.3投资强度万元/亩387.702总投资万元34652.362.1建设投资万元28046.972.1.1工程费用万元24321.472.1.2工程建设其他费用万元2993.582.1.3预备费万元731.922.2建设期利息万元731.762.3流动资金万元5873.633资金筹措万元34652.363.1自筹资金万元19718.513.2银行贷款万元14933.854营业收入万元57

13、300.00正常运营年份5总成本费用万元46604.896利润总额万元10399.557净利润万元7799.668所得税万元2599.899增值税万元2463.0710税金及附加万元295.5611纳税总额万元5358.5212工业增加值万元18619.1613盈亏平衡点万元25361.05产值14回收期年6.58含建设期24个月15财务内部收益率15.60%所得税后16财务净现值万元4858.90所得税后第二章 项目背景、必要性一、宏观环境分析纵观国际国内发展形势，“十三五冶时期，各种机遇与挑战相互交织，我省仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。从国际形势看，和平与发展仍然是时代主题，世界多极

14、化、经济全球化、文化多样化、网络化和信息化持续推进，全球治理体系深刻变革，以我国为代表的发展中国家群体力量继续增强，国际力量对比逐步趋向平衡，有利于我国发展相对稳定的外部环境没有改变。全球范围内，新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起，以信息技术革命为先导，生物技术、新能源和新材料技术、空间利用和海洋开发技术等不断取得重大突破，与经济社会发展深度融合，对生产生活方式带来前所未有的深刻影响。世界经济环境依然复杂，产业结构和经贸规则深刻调整，经济竞争日趋激烈，各种风险隐患增加，我省发展面临发达国家“再工业化冶、调整贸易规则和发展中国家与地区利用低成本优势承接产业转移、加速工业化的“双向挤压冶。国际秩

15、序之争更趋激烈，“跨太平洋伙伴关系协议冶(TPP)、“跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定冶(TTIP)等新的投资贸易规则制订处在激烈的利益折冲之中，周边地缘政治关系更加复杂。我们面临的国际发展环境和地缘政治态势正在发生深刻变化，外部环境不稳定不确定因素增多。从国内形势看，国内经济步入以速度变化、结构优化、动力转换为特征的新常态，经济增长速度从高速增长转向中高速增长，经济发展方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举的深度调整，经济发展动力从传统增长点转向新的增长点。总体看，我国物质基础雄厚、人力资本丰富、市场空间广阔、发展潜力巨大，经济发展长期

16、向好的基本面没有变，经济结构调整优化的前进态势没有变，经济发展向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化趋势更加明显，新的经济增长动力正在加快形成并不断蓄积力量，发展前景十分广阔。从省内情况看，经过“十二五冶时期的发展，我省综合实力和核心竞争力明显提升。“十三五冶时期，我省经济社会发展面临新常态下的深度调整和转型攻坚。一方面，面临难得的历史机遇；另一方面，与发达国家和地区仍有较大差距，自身发展还面临不少突出问题和挑战。发展的机遇主要有：全面深化改革将释放新的发展活力。广东作为深化改革开放先行地，承担了广东自贸试验区、全面创新改革试验、深化行政审批制度改革先行先试、珠江三角洲地区金融改革创新

17、综合试验区以及深圳国家综合配套改革试验区等一系列改革重任。随着新一轮改革的深入推进，我省要素市场、国有资本、社会管理、公共服务等重要领域和关键环节改革将不断深化，市场化国际化法治化营商环境将更加成熟，发展动力和活力将更加充足。新一轮科技创新催生新的发展动力。当前，以信息技术为代表的新技术与产业发展深度融合，“互联网+冶深刻影响经济形态变革，将催生出全新的生产方式和商业模式。这一轮科技革命和产业变革与我省加快转型升级的历史性交汇，有利于我省实现经济发展动力转换。新供给新需求孕育新的发展潜力。随着国家供给侧和需求侧两端宏观调控政策的深入实施，以传统消费提质升级、新兴消费蓬勃兴起为主要内容的新消费将

18、引领催生出新的消费业态、消费热点和消费方式，为相关领域带来新投资新供给；以制度创新、技术创新、产品创新为主要内容的新供给将进一步提高供给体系质量和效率，满足并创造新的需求。新需求与新供给的良性互动、协同共进，有利于我省构建消费升级、有效投资、创新驱动、经济转型有机结合的发展路径，加快促进产业结构迈向中高端。区域融合与开放合作新格局拓展新的发展空间。按照国家部署，我省将抓住“一带一路冶战略机遇，努力构建全方位对外开放新格局，发展更高层次的开放型经济，进一步巩固对外开放优势，与沿线国家和地区的合作将进一步增强；我省大力推进泛珠三角区域合作和粤港澳合作，与周边地区的经贸往来日益密切；全面实施珠三角优

19、化发展战略和粤东西北振兴发展战略，省内区域融合的软硬件条件持续提升，区域发展新格局、新增长极正在逐步形成，我省经济发展空间将得到进一步拓展。面临的问题和挑战主要有：经济社会发展不平衡不协调矛盾依然突出。城乡区域发展不协调问题尚未得到根本缓解，2015年地区发展差异系数仍高达0.660，社会发展滞后于经济发展，居民收入差距依然较大，基本公共服务均等化水平有待进一步提高，社会结构比较复杂，社会转型时期不稳定因素增多，安全生产、食品药品安全、社会治安等领域问题仍较突出，亟需充分发力补齐率先全面建成小康社会的短板。社会主义市场经济体制仍不够完善。改革进入攻坚期和深水区，制约经济社会发展的深层次体制性障

20、碍依然较多，基本经济制度、现代市场体系有待进一步完善，与国际通行规则衔接不够，收入分配秩序仍需进一步规范，政府职能转变仍未完全到位，公共资源配置机制还不健全，亟需攻坚克难推动全面深化改革取得决定性进展。对外开放合作格局仍不够开阔。我省对外开放长期积累的一些结构性矛盾尚未得到妥善解决，外贸出口直接面向海外市场的渠道不宽，外资来源结构有待优化，企业海外经营管理能力、风险应对能力不强，难以适应国际竞争的需要，对外交流合作的质量水平有待提高，亟需加快构建全球视野全方位开放发展新格局。经济发展方式仍比较粗放。经济结构调整仍在爬坡越坎，相当部分的制造业和服务业还处于产业链低端环节，缺乏核心技术和自主品牌，

21、全省拥有自主核心技术的制造业企业不足10%，面对发达国家和发展中国家产业发展的“双向挤压冶，亟需加快推动从要素驱动向创新驱动的根本转变，以创新驱动促进产业转型升级。资源环境约束依然趋紧。能源资源节约集约利用程度不高，与国际先进水平相比仍有较大差距。长期积累的生态环境问题正在集中显现，2015年仍有8郾9%的省控江河断面水质劣于吁类，未来生态环境保护治理和节能减排的压力将不断加大，亟需加快形成绿色低碳循环发展的生产生活方式。综合研判，“十三五冶时期我省仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，但内涵发生了深刻变化，正在由原来加快发展速度的机遇转变为加快转变经济发展方式的机遇，由原来规模快速扩张的机遇转

22、变为提高发展质量和效益的机遇。增强忧患意识，强化责任担当，推动经济发展新常态下的深度调整与转型攻坚，实现经济社会持续健康发展，是摆在全省面前长期而艰巨的使命任务。作为改革开放先行省，我们必须按照“三个定位、两个率先冶目标要求，准确把握战略机遇期内涵的深刻变化，深刻认识、主动适应、率先引领经济发展新常态，保持战略定力，增强发展自信，坚持稳中求进、稳中提质，用发展的办法解决前进中的问题，推动经济增长保持中高速，产业结构迈向中高端，加快形成引领经济发展新常态的体制机制和发展方式，为我国经济增长和结构调整提供支撑，走出一条质量更高、效益更好、结构更优、核心竞争力更强的发展新路，努力率先全面建成小康社会

23、，进而迈上率先基本实现社会主义现代化的新征程，在创新和发展中继续走在全国前列。展望更长远的未来，第二个“一百年冶开启一个新的时代，给予我们新的憧憬、新的希望。我们将以创新驱动实现更高水平的发展，以依法治省营造更加公平的社会环境，以民生为本共创和谐共享的幸福生活，以生态建设形成秀丽南粤家园，我们将迎来一个更加灿烂美好的明天。二、行业分析1、关于对电池、涂料征收消费税的通知锂离子蓄电池免征消费税，使锂离子电池在与铅酸电池等产品的竞争中占据优势。2、汽车动力蓄电池行业规范条件规范对企业产能提出明确要求：锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，同时还从生产条件、产品要求、质量保证能力等方面对

24、企业进行规范。3、锂离子电池行业规范该文件设立了行业准入标准，同时还对锂离子电池的产业布局、生产规模和工艺技术、产品质量及性能、资源综合利用及环境保护、安全管理等方面的要求，随着竞争的加剧，一些低端产能将会被淘汰。4、国民经济和社会发展“十三五”规划纲要明确提出：推动低碳循环发展。推进能源革命，加快能源技术创新；加强储能行业建设。新能源行业成为国家重点发展领域，将继续保持快速增长。5、电池行业清洁生产评价指标体系涵盖了电池制造企业在生产设备和工艺、资源和能源消耗、资源综合利用等六个方面的评价指标，体现了国家对电池行业清洁生产工作的高度重视。6、锂离子电池行业规范公告管理暂行办法为落实锂离子电池

25、行业规范，办法对于从事锂电池行业的生产企业，提出了经营管理等相应的具体要求。7、锂离子电池综合标准化技术体系到2020年，锂离子电池标准的技术水平达到国际水平，初步形成科学合理、技术先进、协调配套的锂离子电池综合标准化技术体系，制修订标准80项，其中新制定70项，总体上满足锂离子电池产业发展需求。8、促进汽车动力电池产业发展行动方案提出分三个阶段推进我国动力电池发展并具体提出5个方面的发展目标。科学规划了汽车动力电池行业发展目标、进一步明确了任务和措施，有利于加快提高动力电池产品性能和质量水平，提高我国产业发展核心竞争力，推动新能源汽车产业健康可持续发展。9、关于进一步做好新能源汽车推广应用工

26、作的通知新能源汽车补贴标准2014年在2013年标准基础上由下降10%调整到5%，2015年在2013年标准基础上由下降20%调整到10%。10、关于加快新能源汽车推广应用的指导意见加快充电设施建设、积极引导企业创新商业模式、推动公共服务领域率先推广应用、进一步完善政策体系、坚决破除地方保护、加强技术创新和产品质量监管。11、国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。12、关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知对推广新能源汽车充电设施达到标准的城市给予奖励。13、国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)轿车动力电池的单体比能量

27、2015年底达到200Wh/kg，2020年达到300Wh/kg。14、关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知明确新能源汽车购车对象，产品和标准。15、关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知逐步减少燃油公交车涨价补助，同时新能源公交车获得运营补助。16、关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知新能源车船，免征车船税；节约能源车船，减半征收车船税。17、中国制造2025推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。18、国民经济和社会发展“十三五”规划纲要节能与新能源汽车被列为战略性新兴产业，推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道

28、交通建设，鼓励自行车等绿色出行。实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。19、关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，力争到2020年基本建成充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。20、四部门关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知四部委将对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。21、五部门关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知为加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境，20162020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。

29、22、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件对废旧动力电池综合利用作出规范。废旧动力蓄电池综合利用企业应依据相关国家、行业标准，参考新能源汽车和动力蓄电池生产企业提供的拆卸、拆解技术信息，严格遵循先梯级利用后再生利用的原则，提高综合利用水平。23、关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知提高推荐车型目录门槛并动态调整；在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。其中还主要提及到除燃料电池汽车外，各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%；改进补贴资金拨付方式。24、新能源汽车生产企业及产品准入管理规定对新能源汽车生

30、产企业的准入要求有所提高，并强化了新能源汽车产品的安全要求，建立“叫停”制度。三、行业发展主要任务(一)提高企业自主创新能力以骨干企业为重点，在规划期内培育若干家创新示范企业。鼓励和支持企业开展产学研合作，积极研发新产品、新技术，提高原始创新能力、集成创新能力和引进消化吸收再创新能力，培育一批具有自主知识产权、自主品牌和持续创新能力的创新型企业。(二)产业集中区示范创建工程创建以产业链为纽带、资源要素集聚为特征的产业示范基地。到xx年，在区域范围内形成xx个具有较强影响力和配套能力，能主动融入产业发展，推动行业可持续发展的产业示范基地。加强规划协调，选择具有资源和市场优势、产业集聚发展基础好、

31、产业链较为完善的地区，按照“布局合理、特色鲜明、集约高效”的原则，重点发展产业链配套体系。(三)着力推进品牌建设强化本土品牌培育、宣传与推介，支持企业建设和完善研发平台，开展产学研用协同创新，攻克核心技术。鼓励企业加大技术改造力度，实现降本增效。强化企业质量主体责任，健全产品质量管理体系，推进信用体系建设，加大对质量违法和假冒品牌行为的打击和惩处力度。(四)优化组织结构支持优势骨干企业以技术、资本、资源、品牌等为纽带，实施跨地区、跨所有制联合重组，提高产业集中度和要素配置效率。支持中小加工企业发挥机制灵活、贴近市场、专精特新、吸纳就业能力强的优势，加快自主创新，着力发展面向消费市场的产业产品服

32、务。形成个性化发展，大中小企业协调并进的发展格局。(五)延伸产业链支持优势企业以提高竞争力为核心，优化技术、品牌、管理 、资源、市场等要素配置，着力做强主业，加快拓展市场，延伸产业链，做大相关多元产业。(六)强化政策落实，优化产业结构以新型工业化为牵引，加快推进消费升级，开展示范试点，推进新型产业发展，不断扩大应用市场。协调各部门职能部门，出台相应的政策措施，加快结构调整步伐。促进全行业整体素质的提高和经济效益的增长。四、发展原则1、因地制宜，特色发展。紧密结合区域发展要素条件，充分发挥比较优势，围绕核心产业，引进培育龙头企业，形成各具特色、差异发展的发展新格局。2、产业联动，协同发展。统筹协

33、调产业与关联产业联动发展，培育关联生产性服务业，促进产业成链发展，提升产业发展水平，增强行业发展的整体性和协调性，扩大高端产品服务供给，加快产业和产品向价值链中高端跃升。3、创新驱动，集聚发展。加快推进技术创新、管理创新和商业模式创新探索跨界融合、开放共享的集成创新模式，促进区域科技成果转化和产业转移承接，推动龙头项目落地和关联产业集聚，培育特色产业园区、集群，提高行业全要素生产率。4、需求导向。发挥市场配置资源的决定性作用，注重需求侧政策支持和引导，营造公平公正的竞争环境，加快推进新产品新服务的应用示范，将潜在需求转化为企业能够切实盈利的现实供给，培育符合市场需求新消费新业态，进一步激发市场

34、活力。5、坚持开放发展。充分利用国内外两个市场和资源，本着互利共赢，坚持引进来和走出去并重，引资和引技引智并举，加快产业全球布局和国际交流合作，形成新的比较优势。五、项目必要性分析（一）提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。第三章 行业发展分析一、市场前景分析1、行业与上下游之间的关联性及其影响锂离子电池行业的上游行业主要为正负极材料、电解液、隔离膜等行业，

35、下游行业包括电动汽车、摩托车、电动玩具、电子数码产品、其他电动交通工具、储能等行业。（1）上游行业与本行业的关联性及其影响原材料价格是本行业成本变动的重要影响因素。如果正极材料、负极材料、电解液、隔离膜等主要原材料价格增长，将直接导致本行业生产成本上涨，在短期内压缩本行业的利润空间，从而给本行业带来不利影响。如果正负极材料等主要原材料价格下降，将降低本行业的生产成本，在短期内给本行业带来有利影响。近年来，随着锂离子电池行业的快速发展，正负极材料、隔离膜、电解液等上游行业需求情况也持续上涨，未来原材料价格的走势取决于上游行业产能及产量能否相应进行扩张，若上游行业产量增长速度慢于本行业的产量增速，

36、则有可能出现原材料价格上涨的情形。若上游原材料价格上涨，将导致短期内本行业利润空间受到挤压，原材料价格的上涨将最终带动本行业产品价格上涨，因此长期来看对本行业利润的影响较小。相应的，若上游原材料价格下降，短期内本行业利润空间相应增大，但本行业的市场化程度较高，因此成本的下降将最终带动本行业产品价格下降。（2）下游行业与本行业的关联性及其影响锂离子电池行业的下游主要包括新能源汽车、电动自行车、摩托车启动领域、汽车应急启动领域、电动工具、电动玩具、电子数码产品、其他电动交通工具、储能等行业。下游行业的需求增加将给锂离子电池行业带来有利影响。国民经济的持续增长带动了内需的释放以及消费结构升级，新能源

37、汽车动力电池、摩托车启动电池以及其他下游需求持续增长，促进了本行业收入和利润空间的增长。下游行业的需求减少将会给锂离子电池行业带来不利影响。由于锂离子电池的应用领域较为广泛，对单一下游行业不存在重大依赖，各个下游行业分散了锂离子电池行业的波动风险。但若宏观经济及下游行业出现大面积的衰退和需求减缓，则会对本行业发展带来较大的风险。总体来看，随着全球新能源汽车行业的快速发展以及其他电子产品的不断更新，我国锂电池行业呈现出持续增长的态势。随着能源、环保问题的日益凸显，绿色环保的锂离子电池将进一步发挥替代效应，取得更大的市场份额。锂离子电池行业将随着下游各领域的不断发展，保持良好的增长势头。二、行业发

38、展概况1、锂离子电池产业发展状况（1）全球锂离子电池市场规模锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物作正极。具有体积小、容量大、重量轻、无污染、能量密度高、自放电率低等特点，是公认的高端、新型电池产品。被广泛应用于手机、笔记本电脑、电动玩具、照相机以及电动汽车、摩托车启动电源等产品中。近年来，随着锂离子电池在电动汽车、3C（Computer、Communication、ConsumerElectronics，合称“信息家电”，下同）等领域的应用快速增长，全球锂离子电池的总体产量和市场规模得到快速提升。根据高工产研锂电研究所（GGII）统计数据：2015年，全球锂离子电池总体产量达到100.7

39、5GWh，同比增长39.45%。2005年至2015年，全球锂电池市场规模从56亿美元增长到221亿美元，年复合增长率高达14.7%；预计2020年全球锂电池市场规模将达到363亿美元，将继续维持在较高水平。从2010年至2014年，比传统功能手机更耗电的智能手机以及平板电脑、电动汽车等新兴市场的崛起，推动了锂离子电池市场的快速发展和市场普及。2015年得益于新能源汽车产业，动力电池占比已经上升到28.26%，成为锂离子电池重要组成部分。全球锂离子电池产业发展呈现四大特点：一是动力电池驱动效应显现；二是产业发展重心进一步向中国转移；三是技术创新步伐逐步加快；四是产业整合力度持续加强。各国发展态

40、势不一，日本增速开始回暖，韩国增速明显下滑，中国保持稳健增长势头。（2）中国锂离子行业规模及结构情况据中国化学与物理电源行业协会统计，中国已成为全球锂电池发展最活跃的地区。2016年，中国锂电池销售额约为1115亿元，动力锂电池销售额605亿元，同比增长65.8%，动力锂电池市场占比达54.26%。从产量上来看，据前瞻产业研究院数据显示，2016年中国锂电池的产量达到78.42亿只，同比增长40%，其中动力电池产量达到29.39GWh，超过3C成为最大的消费端。基于新能源汽车销量增长，电池更新和锂电替代铅酸以及出口市场的开拓，动力电池将是中国锂电池未来三年最大的驱动引擎，市场重心将进一步向动力

41、应用转移，国内动力锂离子电池生产企业迎来难得的发展机遇。从国内锂电池应用领域看，动力、储能以及3C等产业快速发展已成为驱动锂离子电池产业发展的主要驱动力。其中，3C锂离子电池增长缓慢因而市场占比不断下滑；动力用锂离子电池由于电动汽车产量迅猛增长，加上电动自行车中锂离子电池渗透率稳步提升而市场占比快速提升；储能电站的建设步伐加快，以及锂离子电池在移动通信基站储能电池领域的逐步推广，储能型锂离子电池的市场占比从无到有。（3）细分市场情况动力电池市场电动汽车市场的发展，重点在电动乘用车。近年来全球电动汽车市场基本上集中在中国、美国、欧盟和日本这几大全球最主要的经济体。其中，欧盟基本上集中在荷兰、挪威

42、、法国、德国、瑞典和英国等。此外，加拿大、澳大利亚、韩国等发达国家虽然人口不多，但人均收入水平很高，人们的环保意识也比较强，这些国家也正在快速成长为电动汽车的主要消费市场。全球电动汽车的快速发展带动了动力类锂电池需求的快速增长，据EVTanK数据，2014年全球锂离子动力电池的产量为10GWh，2015年产量为28.47GWh，同比增长184.4%，2016年动力锂电池产量约为45.33GWh，同比增长59.22%。2014年中国开启了电动汽车的快速跃进，并且持续至今，据真锂研究数据，中国市场2015年销售各类电动汽车产品共计340,795辆，2015年电动汽车销量超过1,000辆的车企共有5

43、6家（中国市场有部分车企以集团形式统计）。此外，目前我国新能源汽车进入全新的发展阶段。据工信部公布的数据显示，2016年我国新能源汽车的产销量分别为51.7万辆和50.7万辆，同比增长51.7%和53%，其中纯电动汽车产销41.7万辆和40.9万辆，同比增长63.9%和65.1%。随着各级政府新能源汽车产业政策的不断增加，我国新能源汽车发展迅速，而作为电动汽车核心部件的动力电池市场需求也将快速增长，锂离子动力电池市场正式进入黄金期。据EVTank统计数据，2015年我国锂离子动力电池出货量达到17.0GWh，2016年达到30.5GWh，相较于2015年增加近80%。启动电池市场目前启动用锂离

44、子电池主要应用于摩托车、汽油发电机和汽车应急启动电源等领域，这些领域的全球市场存量庞大，增量可观。A、摩托车、摩托艇等产品摩托车、摩托艇等产品是启动用锂离子电池应用的主要领域，这类产品本身具有基数庞大，增量可观的特点，包含各类摩托车、沙滩车（ATV）、水上摩托艇、雪地摩托艇等。根据EuromonitorInternational报告，全球现有摩托车存量基数巨大，约达4.63亿台。在欧洲、北美、日本、澳大利亚等发达国家和地区，以摩托车为主的极限运动机械的价值较高，不仅作为运动、休闲、娱乐的工具，也是运载或代步的交通工具。摩托车和摩托艇等产品的启动电池更换市场属于高端电池市场，这种高端电池市场产品

45、价值较高、规格型号多。在上述发达国家和地区，摩托车保有量以及摩托车启动用电池的需求量稳定并略有增长。据国家统计局数据，2015年我国摩托车整车产量为2,502.80万辆，据工信部公布数据，2016年中国摩托车制造行业销售收入达1,087.39亿元，同比下降5.74%，从2010年以来中国摩托车制造行业收入整体呈上涨趋势，2012年其销售收入总额有所下降，2014年摩托车制造行业销售收入总额为近年来最高，但随后销售收入开始走低。随着我国人均收入水平的提高、消费理念的提升以及经济结构的调整，在我国摩托车市场总量保持稳定并有所收缩的同时，日常代步用摩托车市场将逐步萎缩，而未来对于高端摩托车、运动摩托

46、车的需求量将会增加，锂离子启动电池由于性能优异将逐步取代铅酸启动电池，在高端摩托车启动电池市场上产生新的增长点。B、汽油发电机汽油发电机是启动用锂离子电池应用的重要领域。汽油发电机以工作稳定可靠、油耗小、重量轻、易携带、电磁兼容性好等优点，大量适用于草原牧区、海岛等边远地区野外作业，同时也可用于通信、邮政和家庭的备用应急电源。此外，欧美地区人们大量参加户外运动，远程办公和家庭健康医疗器械等也需要用到汽油发电机，对启动用锂离子电池需求较大。C、汽车应急启动电源汽车应急启动电源是启动用锂离子电池产品应用的潜力领域，紧急状态下汽车启动电池无法正常工作时，需要备用的汽车应急启动电源启动车辆。汽车应急启

47、动电源主要消费区域为欧洲、北美及澳洲等发达国家与地区，由于这些国家和地区地广人稀且人工成本较高，对应急启动电源需求较多。随着国内人民生活水平不断提高，选择以自驾游方式出行的人也逐年增加，应急启动电源也成为自驾游车辆常备装置之一，因此应急启动电源的需求也将呈现逐年增长的趋势。三、行业发展可行性分析1、行业的竞争格局和市场化情况锂离子电池行业是一个市场化程度较高的行业，WIND资讯的数据显示，截至2016年我国锂离子电池制造企业家数已超过500家。国内参与本行业市场竞争的企业众多，市场竞争比较激烈，基本处于完全竞争的状态，行业内竞争的核心包括技术水平、价格水平、服务水平。从国际市场来看，锂离子电池

48、行业厂商主要集中在中、日、韩三国，日韩的锂电池生产企业与国内厂商之间也存在竞争关系。在锂离子电池行业快速发展，以及新能源汽车产业政策红利等多重因素刺激下，我国锂电行业呈现出大规模增长态势。但大量企业涌入行业导致了锂电池产能结构性过剩，低端锂电池厂商主要依靠低价抢占市场。随着竞争的加剧，未来一些低端产能将会被淘汰。另一方面，随着下游高端产品的需求扩大，行业在原材料配方工艺、与下游产品的配套能力、产品品质等方面的要求将逐步提升，具有自主研发能力、技术实力强、产品性能优异、工艺效率较高的锂电池生产企业的市场占有率将稳步增长。2、行业壁垒（1）技术壁垒锂离子电池，尤其是启动电池对生产技术水平要求较高，

49、为保证产品质量的稳定性，生产者须具备较高的技术水平、专业的生产装备并经过较长时间的生产实践。此外，启动用电池产品使用的地区、环境、用途差别很大，与之配套使用的各类设备本身往往也差异较大，从而要求生产企业根据客户的需求在产品的创新、开发能力、个性化设计方面做出快速反应。企业需要有较高的技术水平与研发能力，并长期对行业内新技术、客户新需求进行跟踪与吸收，才能形成满足市场及未来发展的要求。（2）资金壁垒本行业的规模效应相当明显，新进入行业者，产出规模要达到一定的水平，前期需要金额较大的生产厂房和设备的投入。生产中，企业需要提前购进原材料进行生产，虽然行业内原材料采购周期普遍较短、单次采购金额较小，但

50、是必须保持一定量的在产品和成品库存，由于原材料价格较高，占用的企业资金规模较大，也对企业的资金实力提出了较高要求。（3）人才壁垒锂离子电池行业具备技术密集型的特征，因此，专业技术人才对锂电池电池企业的重要性是不言而喻的。企业的顺利发展需要形成科学完善的组织结构和业务流程，需要吸引和培养高层次的核心技术人才、专业的国际商务人才及大批熟练技工。因此良好的组织管理、有效的业务流程和运营管理系统、人力资源管理以及良好的企业文化等是企业发展的必要条件。（4）市场准入壁垒随着全社会环保、安全意识的不断提高，对产品环保性能的要求也越来越高。许多国家对各种电池产品也制定了产品品质认证标准，如欧盟CE认证、美国

51、UL认证等。企业要进入该市场，首先必须取得相应的产品资质认证。相关标准及认证不仅对启动电池行业内企业提出了更高的要求，也提高了本行业市场的准入门槛。3、有利因素（1）产业政策支持2012年7月，我国国务院发布了节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年），规划中提出：到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。国民经济和社会发展第十三个五年规划中明确提出“实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平”，也显示了政府对新能源汽车产业的重视。因此，随着未来全球电动汽车销量

52、不断提升，将带动锂离子电池行业的发展。（2）技术水平逐步成熟近年来，磷酸铁锂以及三元材料电池正极加工技术有较大改善，电极材料配比和极片涂布工艺得以优化，显著提高了锂离子电池的技术水平，使锂离子电池在放电能力、容量、寿命、安全性等方面性能得到优化，从而广泛地被应用于汽车动力、摩托车引擎点火等诸多领域。随着锂离子电池领域技术的持续进步，性能、安全性水平进一步提升以及生产成本的逐步降低，锂离子电池将在汽车动力、摩托车启动等领域得到更大规模的应用。（3）下游需求稳健增长全球著名跑车制造厂商保时捷在2009年底开始为911GT3、911GT3RS、BoxsterSpyder等车款提供选装启动锂电池的服务

53、，世界知名摩托车制造企业杜卡迪、KTM也开始批量使用磷酸铁锂聚合物锂离子电池作为车辆原配启动电源。启动用锂离子电池行业成为锂离子电池行业起步较晚的一个子行业，尽管发展时间较短，由于产品具备高启动能力、重量轻、绿色环保无污染、自放电小、循环寿命长的显著优点，目前应用规模及市场需求快速增长。近年来，全球电动汽车等行业持续高速发展，导致市场对动力用锂离子电池需求激增，随着电动汽车行业从小规模、实验性投放到逐渐实现量产，预计未来对动力用锂离子电池的市场需求将持续增长，市场空间巨大。（4）环保要求日趋严格随着全社会环保、安全意识的不断提高，对电池环保性能的要求也越来越高。欧盟率先制定法规限制含铅零配件在

54、汽车上的使用。我国摩托车启动电池及电动自行车动力电池市场中，铅酸蓄电池占比依然较高。铅酸蓄电池生产过程中所排放的废酸、废碱、废水对环境的污染较大，加上我国铅酸蓄电池回收率较低，给环保带来较大压力。相比之下，锂离子电池在环保上则拥有天然的优势，将逐步替代铅酸电池占据更高的市场份额。4、不利因素（1）补贴退坡已成趋势，将给新能源汽车行业带来较大的压力汽车动力电池作为电动汽车的核心部件，其市场需求取决于下游电动汽车行业的发展情况。根据财政部、科技部、工信部及国家发改委于2015年4月发布的关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知，将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用

55、补助政策，2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。根据财政部、科技部、工信部及国家发改委于2016年12月发布的关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，对补贴政策进行了调整完善，提高推荐车型目录门槛并动态调整，对整车能耗、整车续驶里程门槛、动力电池性能等均提出了新的技术要求。尽管政府已经明确我国在2020年之前将继续实施新能源汽车推广应用补助政策，但若2020年后政府对电动汽车消费者的补贴政策取消或补贴标准下降，均有可能影响下游客户电动汽车厂家的

56、销售，进而减少对汽车动力电池的需求。（2）部分原材料呈现上涨趋势生产使用的原材料主要包括钴酸锂、磷酸铁锂、三元材料等正极材料，以及负极粉、电解液、隔离膜等。受上游镍、钴资源产出影响，2016年以来部分锂电池原材料如钴酸锂、三元材料价格呈现上涨的趋势，这在一定程度上压缩了锂电池生产企业的利润空间。第四章 公司基本情况一、公司基本信息1、公司名称：xx有限公司2、法定代表人：于xx3、注册资本：820万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2016-2-27、营业期限：2016-2-2至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事高性能聚合物锂离子电池相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、公司简介公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的