第一章车床工作的基本知识

1、第一章 车床工作的基本知识一、是非题( 在题末括号内作记号: “ + ” 表示是,“ - ” 表示非)1. 车床床鞍进给是横向进给, 中滑板进给是纵向进给。( )2. 切削运动中, 速度较高、消耗功率较大的运动是进给运动。( )3. 通过切削刃上某一选定点, 切于工件过渡表面的平面称为基面。( )4. 车刀切削刃上任意一点的切削平面, 是通过该点并垂直于该点切削速度方向的平面。( )5. 在正交平面内, 切削平面与刀具前刀面之间的夹角叫前角。( )6. 车刀的后角是在正交平面内, 主后刀面和基面之间的夹角。( )7. 车削较软的材料时, 应选较大的前角; 车削较硬的材料时, 应选较小的前角。(

2、 )8. 精加工时车刀的后角应取得较大。( )9. 工件材料硬度高时, 车刀的后角应大些。( )10. 选择精车刀的刃倾角时, 应使切屑排向工件待加工表面。( )11. 钨钴类硬质合金韧性较好, 适用于加工铸铁等脆性金属。( )12.YG8 硬质合金车刀适用于粗车铸铁等脆性金属。( )13. 车削钢料时, 应选用钨钴类硬质合金车刀。( )14. 粗车脆性金属时, 应选用YT30 车刀。( )15. 高速钢车刀应在绿色碳化硅砂轮上刃磨, 硬质合金车刀应在氧化铝砂轮上刃磨。( )16. 如果要求切削速度保持不变, 则当工件直径增大时, 其转速也应相应提高。( )17. 切削用量包括背吃刀量、进给量

3、和切削速度, 它们的单位分别是: m、mm/ min 和m/ r。( )18. 用1000r/ min 的转速车削直径5mm 的工件的切削速度比用200r/ min 的转速车削直径50mm 的工件的切削速度高。( )二、填空题1. 卧式车床由、和等七个主要部分组成。2. 主轴箱是用来带动和转动的, 卡盘是用来的, 床鞍是时使用的;中滑板是时使用的; 小滑板是时使用的。3. 车床上常用的润滑方式有、和等六种。4. 切削运动可分为和两种。在车削中, 工件的旋转是运动。5. 切削时工件上形成表面、表面和表面。6. 车刀的前角是和之间的夹角, 应在内测量。它的主要作用是。27. 车刀的后角是和之间的夹

4、角, 应在内测量。副后角应在内测量。8. 填写图1-1 中车刀刀头部分的名称。图 1-19. 在图1-2 中标注出外圆车刀前角、后角、副后角、主偏角、副偏角及刃倾角的代号。图 1-210. 车刀的主偏角是和之间的夹角。它的主要作用是。11. 车刀的刃倾角是和之间的夹角, 应在3内测量。它的主要作用是。12. 刃倾角有正值、负值和零度三种。断续切削和强力切削时, 应取值; 精车时应选择值。13. 车刀切削部分的材料必须具备、和等切削性能。14. 常用的车刀材料有和两大类。15. 常用的高速钢牌号为。高速钢因为所以不能用于高速切削。16. 钨钴类硬质合金由和组成, 其代号是。这类合金由于所以适用于

5、加工。在一般情况下, 粗加工脆性材料时应选牌号, 半精加工时应选牌号, 精加工时应选牌号。17. 钨钛钴类硬质合金由、和组成,其代号是。这类合金由于所以适用于加工材料。在一般情况下, 粗加工钢料时应选牌号, 半精加工时应选牌号, 精加工时应选牌号。18. 切削用量是衡量的参数, 它包括、和三个要素。19. 在通过切削刃基点并垂直于工作平面的方向上测量的吃刀量, 称为。它的代号为, 计算式为, 单位是。20. 工件每转一转, 车刀沿进给方向移动的距离称为。它的代号为, 单位是。21. 切削速度是的线速度。它的代号为,计算公式为, 单位是。22. 车削时常用的切削液有和两大类。使用切削液主要能起和

6、作用。4三、名词解释1. 主运动2. 进给运动3. 已加工表面4. 待加工表面5. 过渡表面6. 前刀面7. 主后刀面8. 副后刀面9. 主切削刃10. 副切削刃11. 刀尖12. 切削平面13. 基面14. 正交平面15. 背吃刀量16. 进给量17. 切削速度四、计算题1. 将一直径为65mm 的轴, 一次进给车到直径为60mm, 如果选用车床主轴转速为250r/ min , 求切削速度。2. 车一毛坯直径为60mm 的轴, 现要一次车削至直径为52mm, 如果选用切削速度vc = 80m/ min , 求背吃刀量( ap ) 及车床主轴转速( n ) 各等于多少?3. 根据下表所列的已知

7、条件, 计算出所需的切削速度或车床主轴转速, 填入表中。5序 号工件直径d/ mm 切削速度v c/ ( m/ min) 主轴转速n/ ( r/ min )1 35 120 2 20 600 3 25 80 4 60 200 5 100 120 6 80 400 五、问答题1. 用框图形式表示卧式车床的传动系统。2. 前角和后角的大小一般应怎样选择?3. 主偏角和副偏角的大小一般应怎样选择?4. 高速钢刀具的性能如何? 通常应用于什么场合?5. 硬质合金刀具的性能如何?6.“车床主轴转速愈高, 则切削速度愈高” 这句话对吗? 为什么?7. 怎样正确使用切削液?6第二章 车 外 圆一、是非题(

8、在题末括号内作记号: “ + ” 表示是,“ - ” 表示非)1. 为了增加刀头强度, 一般外圆粗车刀的刃倾角应取负值。( )2. 为了减少车刀和工件之间的摩擦, 精车刀的后角应取得大些。( )3. 四爪单动卡盘由于夹紧力较大, 所以适用于装夹大型或形状不规则的工件。( )4. 钻中心孔时由于中心钻的直径较小, 所以转速应选得低些。( )5. 一般精度要求较高、工序较多的零件采用A 型中心孔。( )6. 高速切削时应使用回转顶尖来支顶工件。( )7. 粗车铸、锻件毛坯时, 第一次的背吃刀量应选得小些。( )8. 精车时, 为了细化工件表面粗糙度, 进给量一般应取小些。( )9. 使用硬质合金车

9、刀应比用高速钢车刀的切削速度低。( )10. 用两顶尖装夹工件时, 若尾座偏移使前、后顶尖的连线与车床主轴轴线不同轴, 则车出的工件外圆会产生锥度。( )二、填空题1. 为了增加刀头强度, 粗车刀的前角应些。2. 断屑槽的尺寸主要由和来确定。3. 为了细化工件表面粗糙度, 精车刀的副偏角应些。若刀尖处磨修光刃, 则修光刃的长度应于进给量。4. 车外圆时, 若车刀刀尖装得高于工件轴线, 就会使车刀的实际后角变。5. 中心孔有( A 型)、( B 型)、(C 型) 和(R 型) 四种。6.B 型中心孔中, 圆锥孔的锥角一般是度。它的作用是和, 圆柱孔的作用是和。120圆锥孔的作用是和。7. 中心孔

10、的大小应根据或来选择。8. 车削轴类零件时, 常用的装夹方法有: ( 1 ); (2 ) ; ( 3) ; (4 )等四种。9. 选择切削速度时, 应考虑、和等因素。三、计算题1. 已知车床中滑板丝杆螺距为5mm, 刻度盘圆周等分100 格, 试计算:(1 ) 当摇手柄转一周时, 车刀移动了多少毫米?(2 ) 如果刻度盘转过12 格, 相当于将工件外圆车小了多少毫米?(3 ) 若将工件外圆从60mm 一次切削至55mm, 刻度盘应转过几格?2. 车削一工件外圆, 若选用背吃刀量为2mm, 在圆周8等分为200 格的中滑板刻度盘上正好转过半周, 求刻度盘每格为多少毫米? 中滑板丝杆螺距是多少毫米

11、?四、问答题1. 粗车时, 车刀的几何形状应如何选择?2. 说明在车床上用四爪单动卡盘、三爪自定心卡盘、两顶尖和一夹一顶装夹工件的特点及适用场合。3. 钻中心孔时, 中心钻折断的原因是什么?4. 在两顶尖间装夹工件时, 应注意什么问题?5. 固定顶尖和回转顶尖各有什么特点?6. 用床鞍纵向进给车外圆时, 产生锥度的原因( 车床因素除外) 有哪些?9第三章 车端面和台阶一、是非题( 在题末括号内作记号: “ + ” 表示是, “ -“表示非)1. 从车头向尾座方向车削台阶轴外圆时用的90车刀叫左偏刀。( )2. 用右偏刀由工件中心向外进给车端面时, 由于切削力的影响, 会使车刀扎入工件而形成凹面

12、。( )3. 车低台阶时, 偏刀的主切削刃必须垂直于工件的轴线。( )4. 车端面时的切削速度是随工件直径的减小而增大的。( )二、填空题1. 偏刀的主偏角等于度。它的前角应根据、和来确定。在车塑性金属材料时, 前刀面上必须磨有槽。2. 在图3-1 中填上车刀角度的数值: r = 45, r =45, o = 10, o = 8, o = 6, s = + 5。3. 车削台阶轴时, 控制台阶长度尺寸常用的方法有、和三种。其中适用于批量较多, 台阶长度相差不大的台阶轴。4. 用右偏刀从外向中心进给车端面时, 床鞍没有固定,工件会产生面。三、问答题1. 分析用45车刀车端面的特点及应用场合。2.

13、高台阶应如何车削?3. 分析车端面时产生凸面的原因。图 3-111第四章 切断和车沟槽一、是非题( 在题末括号内作记号: “ + ” 表示是,“ - ” 表示非)1. 切断时, 工件作旋转运动, 车床中滑板作纵向直线运动。( )2. 切断空心工件时, 切断刀的刀头长度应比工件外圆半径长23mm。( )19 切断时的背吃刀量是指工件待加工表面和已加工表面之间的垂直距离。( )4. 切断时的切削速度是不变的。( )5. 端面直槽车刀与切断刀的几何形状是一样的。( )6. 切割塑性材料时, 为了使切屑排向尾座方向, 可将切断刀的前刀面略磨成左高右低。( )7. 用硬质合金切断刀切断时, 必须加注充分

14、的切削液。( )图 4-1二、填空题1. 切断刀的主偏角一般等于度。用高速钢切断刀切断铸铁工件时, 前角应磨成度。2. 在图4-1 上标注切断刀的前角、主后角、副后角、主偏角、副偏角的代号。3. 切断实心工件时, 切断刀主切削刃必须装得跟等高, 否则不能切到工件中心。4. 手动进给切断时, 进给应连续、均匀, 以免使工件表面产生现象, 而使刀具加快磨损。5. 为了防止切断时产生振动, 应适当地加大切断刀的角。6. 为了使切断时排屑顺利, 切断刀卷屑槽的长度必须超过。但卷屑槽不宜过深, 以免削弱刀头强度。三、计算题1. 切断一直径为64mm 的实心钢料, 试计算切断刀的主切削刃宽度和刀头长度。2

15、. 切断一外径为100mm, 孔径为60mm 的钢套, 试计算切断刀的主切削刃宽度和刀头长度。四、问答题1. 切断直径较大的工件时, 为什么用反切刀效果较好?2. 切断刀在装夹时应注意什么问题?3. 切断刀折断的原因有哪些?4. 怎样防止切断时产生振动?5. 切下的工件表面凹凸不平, 从切断刀上来分析是什么原因?13第五章 车床上加工圆柱孔一、是非题( 在题末括号内作记号: “ + ” 表示是,“ - ” 表示非)1. 圆柱孔的测量比外圆方便。( )2. 麻花钻的前角主要是随着螺旋角变化而变化的, 螺旋角愈大, 前角也愈大。( )3. 麻花钻的前角, 自外缘向中心逐渐增大。( )4. 麻花钻的

16、后角也是变化的, 靠近外缘处的后角最大,接近中心处的后角最小。( )5. 麻花钻横刃斜角的大小是由后角大小决定的。后角大时, 横刃斜角就减小。( )6. 工件材料较硬, 应修磨麻花钻外缘处的前刀面, 以减小前角, 增加钻头强度。( )7. 用麻花钻扩孔时, 为了防止钻头扎刀, 应把钻头外缘处的前角修磨得小些。( )8. 孔在钻穿时, 由于麻花钻的横刃不参加工作, 所以进给量可取大些, 以提高生产率。( )9. 车不通孔刀的主偏角应大于90。( )10. 当工件旋转轴线与尾座套筒锥孔轴线不同轴时, 铰出的孔会产生孔口扩大或整个孔扩大。( )11. 铰孔时, 切削速度越小, 工件表面粗糙度越细。(

17、 )12. 采用软卡爪装夹工件, 最大的特点是工件虽经几次装夹, 仍能保持一定的相互位置精度, 因此应推广使用软卡爪。( )13. 车削软卡爪时, 定位圆柱或圆环的安放位置应与工件的装夹方向相反。( )14. 用内径百分表(或千分表) 测量内孔时, 必须摆动内径百分表, 所得最大尺寸是孔的实际尺寸。( )二、填空题1. 麻花钻两条螺旋槽的作用是。2. 标准麻花钻的顶角为。横刃斜角为。3. 当麻花钻顶角为118时, 两主切削刃为线, 如果顶角不等于118时, 主切削刃为线。4. 麻花钻主切削刃上各点的前角数值是变化的。靠处最大, 自向中心逐渐减小。5. 麻花钻的顶角大, 主切削刃, 定心。6.

18、刃磨麻花钻时, 一般只刃磨两个面, 同时要保证角、角和角正确。7. 为了防止钻出的孔歪斜和扩大, 在刃磨钻头时应做到: ( 1 ) ; ( 2 )。8. 修磨麻花钻横刃有横刃和改善横刃角两种方法。9. 麻花钻的双重刃磨主要作用有( 1 ); ( 2) 。10. 车孔的关键技术是解决车孔刀和问题。11. 车孔时, 增加车孔刀的刚度主要措施是: ( 1 ); ( 2) 。12. 如果让车孔刀刀尖位于刀柄的上, 这样刀15柄的截面积就可达到最大程度。13. 精车通孔时, 要求切屑排向表面, 因此车孔刀的刃倾角取值。14. 铰孔时最好使用套筒, 使铰刀自位对准中心, 可避免孔口扩大或整个孔扩大。15.

19、 使用高速钢铰刀的铰削余量一般是mm;使用硬质合金铰刀的铰削余量一般是mm。16. 铰孔时, 孔口扩大, 主要原因是。17. 车孔时, 内孔有锥度主要原因是: ( 1 ); ( 2) ; (3 ) 。三、选择题( 将正确答案填在空格内)1. 麻花钻的横刃斜角为。(118 55 60 120)2. 用高速钢钻头钻铸铁时, 切削速度比钻中碳钢。(稍高些 稍低些 相等)3. 车通孔刀的主偏角一般取。(6075 9095 45 1530)4. 测量工件端面垂直度时, 若端面圆跳动为零, 则垂直度。(为零 不为零 不一定为零)5. 用软卡爪装夹工件, 虽经几次装夹, 一般仍能保持的相互位置精度在mm 以

20、内。(0.2 0.05 0.01 0.5)6. 采用软卡爪反撑内孔装夹工件, 车软卡爪时, 定位圆环应放在卡爪的。(里面 外面 外面里面都可以)167. 为了保证孔的尺寸精度, 铰刀尺寸最好选择在被加工孔公差带左右。(上面1/ 3 下面1/ 3 中间1/ 3 1/ 3 )8. 小锥度心轴的锥度一般为。(1100015000 1415 120 116)四、问答题1. 在图5-1 中, 填上麻花钻的前角、后角、横刃斜角、顶角和螺旋角。2. 麻花钻的顶角一般为多少度? 如果刃磨得不对称,会产生什么后果?图 5-13. 为什么要对普通麻花钻进行修磨? 常用的修磨方法有哪几种?4. 怎样增加车孔刀的刚度

21、?5. 保证套类工件的同轴度、垂直度有哪些方法?6. 常用的心轴有哪几种? 各适用于什么场合?7. 铰孔时, 孔的表面粗糙度粗是什么原因? 怎样预防?8. 怎样检验套类工件的径向和端面圆跳动?五、计算题1. 用25mm 高速钢麻花钻钻孔, 选用切削速度为30m/ min , 求工件转速。172. 用25mm 高速钢铰刀铰削工件时, 选择切削速度为8m/ min , 求工件转速。3. 已知需铰削孔的尺寸为25H8 ( + 0 . 0 3 30 ) , 计算最佳铰刀尺寸。18第六章 车 圆 锥一、是非题( 在题末括号内作记号: “ + ” 表示是,“ - ” 表示非)1. 由圆锥表面与一定尺寸所限

22、定的几何体, 称为圆锥。( )2. 莫氏圆锥各个号码的圆锥半角是相同的。( )3. 米制圆锥的号数就是指大端直径。( )4. 用转动小滑板法车圆锥时, 小滑板转过的角度应等于工件的圆锥角。( )5. 用偏移尾座法车削圆锥时, 如果工件的圆锥半角相同, 尾座偏移量即相同。( )6. 车削圆锥半角很小、圆锥长度较长的内圆锥时, 可采用偏移尾座法。( )7. 车圆锥角= 45的圆锥孔, 可采用仿形法。( )8. 对于长度较长锥度较小、精度要求较高的圆锥面,一般都用仿形法车削。( )9. 宽刃刀车削法, 实质是属于成形面车削法。因此,宽刃刀的切削刃必须平直, 切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件的圆锥半角

23、2。( )10. 用圆锥塞规涂色检验内圆锥时, 如果小端接触, 说明内圆锥的圆锥角太大。( )11. 圆锥的大、小端直径可用圆锥极限量规来测量。( )二、填空题1. 车圆锥时, 除了对尺寸精度、形位精度和表面粗糙度有要求外, 还有和的精度要求。2. 标准工具圆锥可分为圆锥和圆锥两种。3. 锥度的计算公式是。4. 圆锥半角(/ 2 ) 与锥度( C) 的关系, 用公式表示为: 。5. 莫氏圆锥分有个号码, 最小的是号, 最大的是号。6. 车外圆锥主要有以下四种方法: ( 1 ) ;(2 ) ; ( 3) ; (4 ) 。7. 用仿形法车圆锥时, 仿形斜角可根据工件的调整。8. 在车床上加工内圆锥

24、的方法一般有: ( 1 ); ( 2) ; (3 ) 。9. 检验圆锥角的常用量具有: ( 1 ) ; ( 2 ); ( 3) 。10. 车削圆锥时, 出现双曲线误差的主要原因是。三、选择题( 将正确答案填在空格内)1. 莫氏工具圆锥在通用。(国内 机械行业内 国际上)2. 米制工具圆锥的锥度为: 。(120 116 15 )3. 用转动小滑板法车削圆锥时, 车床小滑板应转过的角度为。圆锥角() 圆锥半角(/ 2) 120204. 锥度的数学表达式为。( tan/ 2 =D - d2 L C =D - dL S =D - d2 LL0 )5. 对于配合精度要求较高的圆锥工件, 在工厂中一般采用

25、方法检验。(圆锥量规涂色 量角器 角度样板)6. 车圆锥时, 若刀尖装得高于或低于工件中心, 则工件表面会产生误差。(圆度 双曲线 尺寸精度 表面粗糙度)四、名词解释1. 圆锥2. 锥度五、问答题1. 圆锥面配合有哪些特点?2. 转动小滑板法车圆锥有什么优缺点? 怎样来确定小滑板转动的角度?3. 偏移尾座法车圆锥有哪些优缺点? 适用在什么场合?4. 仿形法车圆锥有哪些优缺点?5. 车削左右对称的内圆锥时, 怎样才能较方便地使两内圆锥锥度相等?6. 车削一对内外圆锥, 用什么方法可以保证配合精度?7. 怎样检验圆锥的锥度正确性?8. 怎样检验内圆锥大端直径的正确性?六、计算题1. 在车床上自制6

26、0前顶尖, 最大圆锥直径为30mm,试计算圆锥长度?2. 根据下列已知条件, 用查三角函数表法计算出圆锥21半角/ 2。(1 ) D = 26mm d = 22mm L = 72mm;(2 ) D = 46mm L = 80mm C = 120 ;(3 ) C = 112。3. 根据下列已知条件, 用近似计算公式求出圆锥半角/ 2。(1 ) D = 25mm d = 24mm L = 25mm;(2 ) D = 42mm L = 68mm C = 130 ;(3 ) C = 120。4. 根据下表中所列的已知条件, 计算出D、d、L、C、/ 2 等未知数, 并填入表中。序 号D/ mm d/

27、mm L/ mm C / 2 1 100 80 120 2 48 65 15 3 64 70 120 4 50 44 5 5 32 48 112 5. 用转动小滑板法车削如图6-1a、b、c 所示三种形状的圆锥工件, 求小滑板应转动的角度。6. 用转动小滑板法车削如图6-2 所示工件, 求小滑板应转动的角度。7. 用转动小滑板法车削如图6-3 所示的锥齿轮坯, 求车削各圆锥面时, 小滑板应转动的角度和方向。8. 用偏移尾座法车削如图6-4 所示的圆锥心轴, 求尾座偏移量S。22图 6-1图 6-2 图 6-323图 6-49. 在车削如图6-5a、b、c 所示的三种工件的圆锥时,采用哪一种方法

28、较好? 并计算出车削时所需的/ 2 角度值或尾座偏移量s。图 6-524第七章 车成形面和表面修饰加工一、填空题1. 车床上加工成形面的方法有: ( 1 ) ;(2 ) (3 ) ; ( 4) 。2. 成形刀的种类有: ( 1 ) 成形刀; ( 2 ) 成形刀; (3 ) 成形刀。3. 仿形法车成形面是一种比较先进的加工方法, 特点是、, 适合于生产。4. 锉刀一般用制成, 并经热处理淬硬至HRC。5. 常用锉刀按横断面形状可分为锉、锉、锉、锉和锉。6. 锉刀按齿纹的大小可分为: 、。7. 常用的砂布根据砂粒的粗细分为号、号、号、号和号。号是粗砂布, 号是细砂布。8. 研磨可以改善工件表面的,

29、 还可以获得很高的和极细。9. 研磨工具的材料一般应比工件材料, 要求组织, 并最好有微小的。10. 常用的研具材料有以下几种: ( 1 ) ; ( 2); ( 3) ; (4 ) ; ( 5) 。11. 研磨剂是、及的混合剂。12. 常用的研磨用磨料有以下五种: ( 1 ) ;(2 ) ; ( 3 ) ; ( 4 ) ; ( 5 )。13. 滚花刀一般分轮、轮、轮三种。14. 滚花的花纹一般有纹和纹两种。15. 成形面车好以后, 一般都是用来检验的。二、选择题( 将正确答案填在空格内)1. 圆形成形刀的主切削刃应比圆形成形刀的中心。(高 低 等高)2. 用锉刀修整成形面时, 工件余量一般为m

30、m。(0.1 0.5 0.02)3. 研磨前, 工件必须留的研磨余量一般为mm。(0.080.12 0.2 0.0050.02)4. 研磨工具的材料一般应比工件材料硬度。(软 硬 相同)5. 研磨各类淬火钢工件, 一般用材料制成的研具。(灰铸铁 钢 铸造铝合金)6. 下列磨料中最硬的材料是。(碳化硼 氧化铝 碳化硅 金刚石粉末)7. 滚花时因产生很大的挤压变形, 因此, 必须把工件滚花部分直径车mm。小(0.250.5 ) p 大( 0.250.5) p 小( 0.080.12 ) p8. 滚花开始时, 必须用较的进给压力。26(大 小 轻微)三、问答题图 7-11. 用双手控制法车削如图7-

31、1 所示的手柄时, 试分析a、b 两段双手控制中、小滑板的速度。2. 使用成形刀时, 怎样减少和防止振动?3. 滚花时产生乱纹的原因有哪些?四、计算题1. 已知圆形成形刀的直径D = 30mm, 需要保证径向后角p = 8, 求主切削刃低于圆形刀中心的距离H。2. 车削如图7-2 所示的单球手柄, 试计算圆球部分长度L。3. 车削如图7-3 所示的球形凹面, 求深度H。图 7-2 图 7-327第八章 车三角形螺纹一、是非题( 在题末括号内作记号: “ + ” 表示是,“ - ” 表示非)1. 代表螺纹尺寸的直径叫公称直径。( )2. 外螺纹顶径就是指螺纹大径。( )3. 公称直径相等的内、外

32、螺纹中径的基本尺寸应相等。( )4. 普通螺纹的基本牙型中, 牙顶和牙底均在H/ 4 处削平。( )5. 普通螺纹内螺纹小径的基本尺寸与外螺纹小径基本尺寸相同。( )6. 具有径向前角的螺纹车刀, 其修正后的刀尖角一定小于螺纹牙型角。( )7. 车螺纹时, 工件转1 转, 丝杠转4 转, 是不会产生乱牙的。( )8. 在丝杠螺距为12mm 的车床上, 车削螺距为3mm 的螺纹要产生乱牙。( )9. 当工件转1 转, 丝杠转数是整数转时, 不会产生乱牙。( )10. 为了使套螺纹时省力, 工件大径应车到接近螺纹大径的上偏差。( )二、填空题1. 螺纹按用途可分为螺纹和螺纹。2. 螺纹按牙型可分为

33、形、形、形、形和形3. 螺纹按螺旋方向可分为旋和旋。4. 螺纹相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离叫。5. 将下表所列普通螺纹的螺距填入表中。螺纹代号M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24 M30 2 螺距P6. 普通螺纹中径计算公式是, 内螺纹小径计算公式是。7. 细牙普通螺纹的代号用字母及表示。8. 三角形螺纹因其规格及其用途不同, 分、和三种。9. 密封管螺纹的密封性比非密封管螺纹好, 主要是有的锥度。10. 产生乱牙的主要原因是当丝杠转过1 转时, 工件而造成的。11. 车削普通螺纹主要有以下三种进刀方法: (1 ); ( 2) ; (3 ) 。12. 用丝锥攻螺纹时,

34、螺纹孔径可用近似公式计算。13. 普通螺纹的螺距常用和进行测量。三、选择题( 将正确答案填在空格内)1. 普通螺纹牙顶应是。(圆弧形 尖形 削平的)2. 普通内螺纹小径的基本尺寸计算公式是。29( D1 = d - 0.6495 P D1 = d - 0.5 P D1 = d -1.0825 P)3. 密封管螺纹的锥度是。(116 120 15 )4. 车普通螺纹时, 车刀的刀尖角应等于。(30 29 55 40 60)5. 车螺纹, 应适当增大车刀进给方向的。(前角 后角 刀尖角 主偏角 牙型角)6. 高速车螺纹时, 硬质合金车刀刀尖角应螺纹的牙型角。(小于 大于 等于)7. 螺纹的综合测量

35、使用量具。(钢直尺 游标尺 螺纹千分尺 螺纹量规)四、名词、代号解释1. 牙型角2. 螺纹升角3.M164.M361.5五、问答题1. 刃磨螺纹车刀时, 应达到哪些要求?2. 装夹螺纹车刀时, 应达到哪些要求?3. 车螺纹时, 在什么情况下要采用倒顺车法? 什么情况下可使用开合螺母?4. 高速切削螺纹时, 应注意哪些问题?5. 攻螺纹前, 螺纹小径( 孔径) 太小会产生什么后果?如何确定普通螺纹攻螺纹前的孔径?6. 车螺纹时, 牙形不正确是什么原因?307. 车螺纹时, 产生扎刀是什么原因?8. 车螺纹时, 应了解哪些安全知识?六、计算题1. 根据下表所列的已知条件, 写出螺距并计算出螺纹中径

36、d2 、内螺纹小径D1 , 填入表中。螺纹代号螺距P 螺纹中径d2 内螺纹小径D1 M12 M48 2 M16 M36 3 2. 在丝杠螺距为12mm 的车床上, 车削螺距为3.5mm、4mm、12mm、24mm 的螺纹时, 分别说明是否会产生乱牙?31第九章 车矩形、梯形、蜗杆和多线螺纹一、是非题( 在题末括号内作记号: “ + ” 表示是,“ - ” 表示非)1. Tr306 比Tr406 的螺纹升角大。( )2. 在同一螺纹上, 中径处的螺纹升角要比小径处大。( )3. 刃磨车削右旋丝杆的螺纹车刀时, 右侧后角应比左侧后角大。( )4. 米制梯形螺纹的牙型角是30, 英制梯形螺纹的牙型角

37、是29。( )5. 米制蜗杆的齿形角是20。( )6. 轴向直廓蜗杆又称阿基米德蜗杆。( )7. 精车法向直廓蜗杆时, 车刀两侧切削刃组成的平面应垂直于蜗杆齿面。( )8. 当车床交换齿轮为42100 时, 可以用交换齿轮齿数分线法对3 线螺纹进行分线。( )9. 三针测量螺纹时, 一定要使量针直径与中径处牙侧相切。( )二、填空题1. 车削螺纹时, 车刀与工件的相对位置因受的影响, 使车刀的和发生了变化。2. 将下列表格中矩形螺纹的各参数代号标注在图9-1中, 并在表格中填入各参数的名称。代号名称代号名称d ad1 b P h1 图 9-13. 车削矩形螺纹时, 除了保证两侧面的轴向配合间隙

38、外, 还必须注意的精度, 矩形螺纹一般采用定心。4. 高速车削梯形螺纹时, 为了防止切屑向两侧排出拉毛螺纹表面, 不宜采用法车削, 只宜采用法车削。5. 在精车米制蜗杆时, 车刀两侧切削刃之间的夹角应磨成度。6. 图样上注明是阿基米德蜗杆, 精车时车刀两侧切削刃组成的平面应与重合。但在粗车时, 为使切削顺利, 可用装刀法装夹。7. 车多线螺纹时, 应该用工件的来计算交换齿轮,计算公式为。8. 多线螺纹的分线方法有分线法和分线法两大类。9. 当车床交换齿轮的齿数是数的整数倍33时, 就可以用交换齿轮齿数分线。10. 米制梯形螺纹外螺纹大径的上偏差为, 下偏差为。内螺纹大径的上偏差为、下偏差为。1

39、1. 用齿厚游标卡尺测量蜗杆的齿厚时, 把齿高卡尺的读数调整到尺寸, 卡入齿廓, 齿厚卡尺的读数就是蜗杆的尺寸。三、计算题1. 已知螺纹大径为60mm, 中径为54mm, 小径为47mm, 螺距为12mm, 求螺纹升角。2. 根据下表所列矩形螺纹丝杆已知条件, 计算出各参数的基本尺寸填入表中。序号大径螺距牙宽槽宽牙形高度外螺纹小径1 26 5 2 36 6 3 46 8 3. 根据下表所列米制梯形螺纹已知条件, 计算出各参数的基本尺寸填入表中。序号d P z h1 d2 d1 D1 W 1 24 8 0.5 2 20 4 0.25 3 52 12 0.5 4 70 16 1 4. 根据下表所列

40、米制蜗杆已知条件, 计算出各参数的基本尺寸填入表中。34序号蜗杆齿顶圆直径模数齿距齿顶高齿深分度圆直径轴向齿厚齿根槽宽1 52 4 2 42 3 3 30 2 5. 在丝杠螺距为6mm 的无进给箱车床上, 车削轴向模数为2.5mm 的3 头蜗杆(蜗杆大径为35mm) , 试计算下列各小题:(1 ) 交换齿轮;(2 ) 导程角;(3 ) 法向齿厚。6. 在丝杠为1in2 牙的无进给箱车床上, 车削轴向模数为4mm 的蜗杆, 试计算交换齿轮。7. 用三针测量M202 的螺纹, 若采用1.4mm 的量针, 测得M 值为21.21mm, 试求出螺纹中径的实际尺寸。8. 用3.5mm 的量针单针测量Tr

41、366 螺纹( 预先测得实际大径为35.88mm) , 试计算出M 值的基本尺寸。四、综合题1. 车削Tr44 16 ( P8 ) - 8e 螺纹, 试解答下列各小题:(1 ) 解释螺纹代号。(2 ) 试确定车刀o L和oR 的数值。(3 ) 确定两侧切削刃前角、径向后角和刀头宽度的数值并标注在图9-2 中。(4 ) 利用移动小滑板法分线时, 小滑板应移动多少毫米?35图 9-22. 在教材附录表中查出Tr366 - 7e 外螺纹的上、下偏差, 并填入下表中外 螺 纹大径下偏差中径上偏差中径下编差3. 用齿厚游标卡尺测量导程为28.26mm 的3 头米制蜗杆的齿厚, 试解答下列各小题:(1 )

42、 齿高卡尺应调整到多少毫米?(2 ) 齿厚卡尺测得的数值是蜗杆的什么尺寸?五、问答题1. 低速车削梯形螺纹有哪些方法? 车削P = 12mm 的螺纹时, 用哪种方法较好?2. 车削阿基米德蜗杆时应如何装夹车刀? 车削法向直廓蜗杆时应如何装夹车刀?3. 采用可调节刀头位置的刀杆车削蜗杆有哪些优点?精车轴向直廓蜗杆时应如何调节?4. 在C620 - 1 车床上车削双头蜗杆( 交换齿轮用323697 ) , 使用交换齿轮分线法分线时, 详述分线步骤。5. 三针测量螺纹时的量针直径为什么要规定在一定范围内?37第十章 复杂零件的装夹和加工一、是非题( 在题末括号内作记号: “ + ” 表示是,“ -

43、” 表示非)1. 被加工表面的回转轴线跟定位基准面互相垂直, 外形复杂的工件, 可以装夹在花盘的角铁上加工。( )2. 用两顶尖装夹测量偏心轴时, 千分表读数的最大值和最小值之差即为偏心距。( )3. 长径比L/ d 的值愈大则工件的刚度愈差, 加工愈困难。( )4. 车细长轴时, 产生“ 竹节形” 的原因是跟刀架的卡爪压得过紧。( )5. 车细长轴时, 由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高, 因此固定顶尖的使用效果好。( )6. 车细长轴时, 为了减小径向切削力, 应选用主偏角小于75的车刀。( )7. 喷吸钻的排屑方式是内排屑。( )二、填空题1. 在花盘角铁上装夹加工形位精度要求较高的工件

44、,它的定位基准面必须经过。2. 偏心工件两轴线之间的距离叫。在车床上加工偏心工件的基本原理是把需要加工的偏心部分轴线找正到跟重合, 然后车削。3. 车削细长轴应抓住、和等三个关键技术。4. 用固定顶尖装夹车削细长轴时, 当车削一段时间后,工件发生弯曲变形, 其主要原因是。5. 在车细长轴时可采用、和来防止工件的热变形伸长。6. 加工深孔的主要关键技术是和。7. 深孔钻的排屑方式有、和三种。8. 枪孔钻的排屑方式是。三、计算题1. 车削偏心距e = 3mm 的工件, 在三爪自定心卡盘的卡爪中垫入4.5mm 垫片进行试切削, 试切后测得偏心距为3.05mm, 试计算正确的垫片厚度。2. 在三爪自定

45、心卡盘上用厚度为5.4mm 的垫片车削偏心距为3.6mm 的偏心工件时, 经试切后, 实测偏心距为3.4mm, 试计算垫片厚度应增加或减少多少?3. 车削直径为30mm, 长度为1200mm 的轴( 材料为40Cr ) , 车削时, 当工件温度由18上升至50时, 求这根轴的热变形伸长量。四、问答题1. 有20 件如图10-1 所示的工件, 两平面已精加工过,35H7 孔已车好, 现需车削25H7 孔, 怎样装夹和车削才能达到35H7 和25H7 两孔中心距公差( 800.04) 的要求?2. 如图10-2 所示的十字孔工件, 需要车削15H7 孔,应该怎样装夹?3. 在花盘角铁上加工工件时,

46、 如何保证工件精度和安全?39图 10-1图 10-24. 车削偏心工件常用哪几种方法?5. 试分析车细长轴时产生“ 竹节形” 的原因, 怎样预防?6. 车细长轴车刀的几何参数应如何选择?40第十一章 切削原理与刀具一、是非题( 在题末括号内作记号: “ + ” 表示是,“ - ” 表示非)1. 钨钴类硬质合金中, 含钴量愈高, 硬度就愈低。( )2. 车削铸铁工件时, 一般产生挤裂切屑。( )3. 带状切屑较挤裂切屑的塑性变形充分, 所以切削过程较平稳。( )4. 当切削速度较低( 5m/ min 以下) , 由于切屑流动较慢, 与前刀面摩擦增加, 最容易产生积屑瘤。( )5. 切削力可分解

47、成FJ、FP 和FD 三个分力。( )6. 外圆车刀的主偏角由45增大至75时, 会使切削过程中的径向切削力增大, 轴向切削力减小。( )7. 若切削功率超过车床电动机功率, 一般可采取降低切削速度的措施。( )8. 车削时, 从切屑传散的热量最多, 其次依次是工件、刀具、介质。( )9. 刀具前角越大, 切削变形越小, 产生的切削热也越少。( )10. 切削热仅影响工件变形而不影响刀具寿命。( )11. 切削用量中, 对刀具寿命影响最大的是背吃刀量,其次是进给量, 最小的是切削速度。( )12. 切削铜和铜合金时, 不能采用含硫的切削液。( )13. 高速钢车刀在任何情况下都不应采用负前角。

48、( )14. 高速钢车刀因耐热性较差, 所以要磨负倒棱。( )15. 高速钢车刀一般都磨有负倒棱, 而硬质合金车刀都不用负倒棱。( )16. 车削合金结构钢工件时, 车刀倒棱的宽度br1 应大于进给量f 。( )17. 刃倾角为负值( 刀尖位于主切削刃的最低点) 时,切屑排向工件已加工表面。( )18. 车削时, 进给量大断屑效果差。( )19. 残留面积高度H 是与进给量f , 刀具的主、副偏角r、r 以及刀尖圆弧半径r 有关。二、填空题1. 刀具切削部分的材料应具备: ( 1 ) ; ( 2 ); (3 ) ; ( 4) 等切削性能。2. 硬质合金一般可分为四类: 即类,类, 类和类。3.

49、YG3 是类硬质合金, Y 表示, G 表示,3 表示。4. 切削脆性材料或断续切削塑性材料时, 应选用类硬质合金。5. 在切屑的形成过程中, 由于和不同, 而产生了各种不同的切屑。6. 切屑的种类主要有、和等三种。在加工同一种塑性材料时, 如前角增大, 则切屑由42挤裂状变为状。如降低切削速度, 则切屑由带状变为状。7. 当工件材料相同而切削条件不同时, 收缩系数大则说明。8. 切削用量中对积屑瘤的生成影响最大。切削材料时无积屑瘤产生。9. 作用于方向的切削分力称为主切削力, 其代号为; 作用于方向的切削分力称为径向力,其代号为; 作用于方向的切削分力称为轴向力, 其代号为。10. 影响切削

50、力的因素主要有: ( 1) ; (2 ); ( 3) 三个方面。11. 刀具主偏角增大, 则切削时径向力, 轴向力。12. 在切削用量中, 对切削力影响最大的是,其次是最小的是。13. 在切削用量中, 对切削温度影响最大的是,其次是最小的是。14. 由于工件材料和切削用量不同, 刀具磨损有: ( 1); ( 2) ; (3 ) 三种形式。15. 刀具寿命是指。刀具总寿命是指。16. 合理的刀具几何参数, 就是在一定的切削条件下,能保证和的几何形状和角度。17. 前角增大, 切削变形, 切削力, 切削温度。但前角不宜过大, 因为前角过大, 由于, 切43削温度反而。18. 工件材料的强度或硬度较

51、高时, 车刀前角应取得些。刀具材料韧性较差, 前角应取得些。工件刚度差, 机床功率小时, 前角应取得些。19. 切削不连续的表面时, 车刀的刃倾角应取值。20. 选择粗车时的切削用量应着重于保证和, 所以一般首先应选择一个尽可能大的和一个较大的, 然后选择一个合适的。21. 切削用量中, 对断屑影响最大的是, 其次是, 影响较小的是。22. 在工艺系统刚度允许的前提下, 刀尖圆弧半径增大, 则切削力Fp , 刀具寿命, 工件表面粗糙度。三、计算题1. 车削直径d = 80mm 的钢料工件, 主轴转速n =480r/ min , 背吃刀量ap = 5mm, 进给量f = 0.5mm/ r。求主切

52、削力Fc 和切削功率Pm 。2. 用YT15 车刀在C618 车床上车45 钢轴, 毛坯直径80mm, 现一次切削到70mm, 选用进给量0.4mm/ r, 切削速度100m/ min , 已知车床电动机功率为3.24kW, 机床效率0.7 , 试计算:(1 ) 车床功率是否足够?(2 ) 车床功率若不够, 应采取什么措施?3. 用ap = 5mm, f = 0.5mm/ r 车削50mm 的轴( 材料为45 钢) , 在机床功率允许的条件下, 可选择的最高转速(已知电动机功率为4kW, 机床效率0.75) 为多少?4. 车削直径为100mm 的工件, 每次背吃刀量为2mm,44每次进给行程为

53、318mm (不计起始及出刀距离) , 共两次进给, 进给量均为0.2mm/ r , 切削速度均取100m/ min , 求切削时间?5. 在C620 - 1 型车床上车一根轴的外圆, 其直径为60mm, 车削长度为500mm, 材料为45 钢, 采用r = 90的车刀, 车床主轴转速取400r/ min , 背吃刀量取5mm, 进给量取0.4mm/ r, 该机床电动机功率7kW, 机床效率0.8。(1 ) 求车此外圆一次行程的切削时间。(2 ) 该车床电动机功率是否足够?四、问答题1. 钨钴类硬质合金刀具为什么适宜于车削铸铁、有色金属等脆性金属而不适宜于高速切削普通钢材?2. 积屑瘤对切削过程有哪些影响?3. 在切削面积和切削速度相同的情况下, 欲降低切削力, 采用大进给小切深和大切深小进给哪个较有效? 为什么