港航专业大二学生港口认知实习报告

1、港航专业大二学生港口认知实习报告XX年5月20号，是星期五，这一天我们港航XX班全体同学戴上了安全帽、坐上了校车前往新沙港参观码头，大伙 对这次的参观港口认知实习都感到很兴奋，出发之前叽叽喳 喳谈论个不停。原本是下周五的计划，提前到今天去参观， 心情有些兴奋，对真实的港口充满了好奇心。在参观新沙港区的时候，我预先在网上了解了一下大概 的情况：新沙港区濒临南海，座落在狮子洋畔，地处东莞， 紧靠广州，西望莲花山，与广州经济技术开发区、高新技术 开发区和保税区一衣带水。新沙一期工程已建成 10 个万吨 级以上的深水泊位，目前 10 个泊位包括煤矿泊位三个，集 装箱泊位三个，散粮泊位一个，汽车滚装码头

2、一个，杂物和 通用泊位共两个， 采用的机械设备为目前国内、 国际最先进。由于新沙港区位于东莞，路途有点遥远，所以在车上大 家都选择睡觉或是听歌，终于一路奔波了一个多小时，校车 接近了堆场外围，这时大家都差不多醒来了，个个都瞪大着 眼睛外车窗外看，虽然车还要再开多二十多分钟才能真正到 达港口办公楼，但是我们在窗外已经看到了各种各样的公司 名称，有中粮的、中远的、东莞粮食等等，也有看到了海关 大楼、检验检疫机构等等，同时我们也看到了类似于集装箱 堆场，后来我看明白了，原来那些堆得一层层的集装箱是海 关所抽查的箱子。校车逐渐接近港区了，一些码头设备逐渐 进入我们的眼帘，我们个个伸长了脖子外窗外看，因

3、为外围 有集装箱，所以我看到了小叉车，然后就是集卡，远远看去， 还看到了大型设备，例如堆取料机、门座式吊机还有抓斗等 等。同时我也关注到了颠簸的小路边缘是小铁轨，说实话， 不知道是什么原因，前往港区的小路并不好走，行驶途中不 时的有卡车相对而过。校车颠簸了一阵子之后，我们终于快 到达闸口了，在这之前我看到了东莞中粮粮食有限公司的招 牌，同时看到了一辆油罐车，车罐身上面写着，仅供装运食 用油，那时候看到那黑乎乎的车身，心里不由得噔了一下， 难以想象。接着，班主任联系了新沙港区人事部的一位负责人，待 我们停在办公楼下后，就开始由负责人帮我们通关并引导我 们开始参观码头，由于我是坐在后面，而负责人是

4、在前面解 说，所以听到的东西比较少，不过班主任则在后面给我们解 说，首先看到的是应急疏散通道，在发生紧急事件的时候所 走得疏散安全通道，新沙港区有两个堆场，一个是外贸堆场， 一个是内贸堆场，而此时在两旁看到了内贸堆场，而堆场里 面都是排着编号的，有煤炭、有矿砂也有铁矿石等等，前面 的负责人告诉我们说这些煤炭都是从澳大利亚进口的，然后 这些散货都是由抓斗跟门座式起重机进行装卸船的，在路的 两旁，都是一排排喷洒水管，据负责人介绍，水管一直在喷 洒着水，目的是为了清洗过路的车以及降低堆场温度，由于煤炭在高温下容易自燃， 所以必须采取措施， 降低煤炭损耗 即使如此，在经过一堆堆煤炭的时候，仍可看到有一

5、小部分 煤炭在自燃并冒着白烟，除了通过喷洒水来减少自燃损耗还 可以利用机械翻滚煤堆的方法降低温度，但是我总结觉得这 些方法的效果都不是很显著，而且挺费工夫的，在我思考应 该还有其他比较好的方法来解决自燃这个问题的时候，班主 任提出了让我们思考这个问题，后来我在网上查找了相关资 料，但似乎国内外的港口码头对解决此问题都无更好的对策。 1 2 3 4 防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳 的接触，防止温度或水份过度积聚，并采取测温、喷水等预 防措施。 煤堆的场地以水泥地面最为理想，地面不宜铺垫 空隙度较大的炉渣等物，以防空气由此进入煤堆而增加自燃 的危险。场地四周应设有排水沟与煤泥沉淀

6、池，以便排除积 水及回收煤泥。煤堆的地势最好比四周稍高一些，以保证排 水的通畅， 减少水量积聚。 尽量在较低的温度下贮存煤炭， 避开中午烈日下进行堆煤，以减少热量的携带。粉煤单独贮 存时可以用推土机一层一层地压紧，尽量减少煤堆里的空气， 这样也就不易引起自燃。 煤堆的存放时间应根据煤质牌号 而定，一般无烟煤和贫煤的存放时间可稍长一些，但以不超 过 4 个月为宜。长焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存时间 以不超过一个月为宜。 煤堆部分采煤后，应避免煤堆顶部 出现凹陷的面积过大，以减少雨水的聚积及阳光的照射。长 期未用的煤堆，有条件的话，煤堆上可铺放一层粘土，在夏 季也可在煤堆上喷洒一层石灰水以减少

7、煤堆的吸热。 煤堆 旁应布置足够的水喷淋装置，以便煤堆自燃或表面温度异常 上升时降温，水喷淋系统用水可采用电厂处理后的工业废水， 以节约水资源。应该强调，采用水喷淋降温是防止煤堆自燃 的下策，如果喷水量不足， 可能起到适得其反的作用。 另外， 有条件的话，应在煤场煤堆中布置测温元件，以便及时控制 煤堆的自燃问题。煤炭的问题也只能研究到这里了，在负责人带我们去码 头前沿参观装卸船作业之前， 我看到了调度塔、 铁路疏散线、 皮带机、桥式 / 门座式起重机、龙门吊、轨道式集装箱式起 重机、地磅、有盖仓库、 天津散货船、 登高车、 消防车等等， 这些平时只能在书本上或是电视上看到的事物此时都亲眼 看到

8、了，不免感慨了一下，到了码头前沿之后，我们看到了 一艘外贸散货船，此时它正在进行装船作业，一座座大型的 岸桥正在用双集装箱吊具抓取集装箱到船舶贝位上去，每次 吊具上升到一定高度之后，在移动之前岸桥都会发出移动警 报声，这点倒是第一次认识到的，看着内集拖车拖着集装箱 来，空着车走，整个过程也就一分来钟吧，感觉有点单调， 而且此时的装卸场景并没有我想像中的很忙碌，在看完整个 过程、拍完照片、谈论了一下之后，我们就上车了，准备下 个参观地点 - 汽车堆场。新沙港码头是华南区最大的外贸滚装码头，何为滚装， 据负责人介绍，滚装便是自行上架，无须使用装卸设备，中 国有四大定点滚装码头，有大连、上海、广州跟

9、天津，所以 还是很有看头的，没过一会，我们的车就到达汽车堆场了， 一下车，眼前大都是名贵车， 有奔驰、奥迪等等， 过了一会， 汽车堆场的负责人过来了，然后就开始为我们解说与汽车的 进出口流程以及一些责任划分等等，他讲得很详细，也很有 耐心，在这过程中，我了解了汽车是怎么固定在甲板上的、 什么是尾跳、 贵重车的关税高达 100%、汽车上的智能标签有 什么用、反应器与海关、港口是联网的等等，内容很多， 亲眼所见、亲耳所闻的感觉就是不一样， 这不由得我思考，如果能增加多点机会进行此类的实践教学 该有多好， 时间过得很快， 在负责人的解说中已经快到了 12 点了，大家都有一些饿感了，班主任跟人事部负责

10、人也决定 到时间结束本次的参观实践了，然后就通知我们上车，前往 新沙港的办公楼，准备最后的视频介绍，介绍新沙港的业务 流程。 1 2 3 4我们不舍的跟堆场负责人道别，然后就登上车，到了办 公楼，负责人就让业务员玲姐来给我们介绍整个业务流程， 然后玲姐就上台了，首先是放视频，在视频当中，先是介绍 广州港集团的历史，然后逐渐发展到现代，而新沙港是广州 港集团旗下的一个重要港口，最后从货物、人才、地理位置 等方面给新沙港做了一个全面的介绍，视频放完之后，玲姐 开始边给我们看 ppt 边给我们解说业务流程了，港口服务于 客户跟船，然后主要是操作单证业务，船那方面是比较简单 的，而客户那边则比较复杂，

11、所以就主要讲于客户有关的单 证业务，她讲了提单、装货单等等，讲完之后，我们班同学 提了三个问题， 玲姐都一一帮我们回答了， 有些不大清楚的， 玲姐便说待她查清楚之后再给我们一个答复，说完之后就象 征着我们的实习也差不多该结束了，我们便去港口食堂吃午 饭，吃完午饭后就上车回学校了。XX年5月23号星期一是我们实习周的第二天，这天我 们去了教学楼四楼的新实训室上课，第一节课班主任给我们 介绍了接下来的实训周任务以及一些注意事项，介绍完之后， 第二 第四节课是模拟航海实训室认知学习，我们看了那些 模拟航海设备后不由得惊叹，要作为一名船舶驾驶者实在是 不容易啊，那么多方面都要顾及到，而且技术含量很高，

12、然 后又看了很多罗经仪等船舶设备，待我们自行参观完这些设 备、记了些笔记之后便结束了上午的实习任务了。而下午的 实习任务便是复习佛航系统，好久没再操作过佛航系统了， 重新复习之后才发现自己忘了一些步骤了，在复习当中重新找回了感觉，所以呢，今天的收获还是不小的XX年5月24号星期二，原本应该是学习班主任自主研发的交通运输地理实训软件，但是由于电脑服务器问题，没 能学习到这套软件，我们只能在实训室里复习佛航系统了， 就这样，一上午又过去了，到了下午便是模拟轮机实训室认 知学习，到了轮机实训室， 充满了一股油漆味， 不看不知道， 一看那机械设备还真是多，据周老师介绍，轮机实训室主要 是由电站、主机跟

13、其他辅助性机械设备组成的，电站至少要 有 3 台柴油发电机，然后一般船舶有 4 台发电机，然后主机 跟其他辅助性机械有：压载水仓 14 号、燃油仓 12 号、润 滑油仓、燃油沉淀柜、压载水泵磁力器、总用泵磁力器、消 防水泵磁力器、润滑油泵磁力器、燃油输送泵磁力器、气动 速关阀控制箱、柴油机、海水淡化装置系统、摆动柱塞式液 压舵机系统、锅炉系统、二氧化碳系统、空压机系统、重柴 油日用柜、膨胀水箱、轻柴油日用柜、锚机、分离筒、船用 辅助锅炉智能控制箱等等。认知学习之后今天的认知实习算 是结束了。XX 年 5 月 25 日星期三，是由华东电子张刚经理给我们 介绍南沙一期码头操作系统，在这过程中，我收

14、获最大的便 是他所播放的自动化港口作业视频，科技很发达，很多事物 都开始智能化、 自动化了， 如果这种自动化普及到各个码头， 那么安全事故的发生就会减少很多，而且效率也会提高很多，这象征着另外一个时代将会到来。今天一整天张经理很有耐 心的给我们逐一介绍系统的部分功能及内容。XX年5月26日星期四，今天是实训周的最后一天了， 上午的任务是在 5 楼实训室认知学习货代系统，这是我们初 次接触货代系统，所以听着很难记住跟操作单证这部分还是 很不熟练的，就这样，大家在琢磨着怎么操作当中，最后完 成了老师布置的作业，上午结束了，下午便是认识校内实训 基地船舶模型、港机模型，以前大一军训的时候曾经看过这 些模型，而今天再去看的时候，增加了一些模型，里面多了 集装箱装卸桥、集装箱跨运车、门座式起重机、堆高机、正 面吊、堆场轮胎式龙门起重机等模型，然后我又再一次仔细 观察了船舶模型，有 53800dwt 散货船、 1000teu 集装箱船、 汽车滚装船、八十年代散装杂货船、现代多用途杂货船等模 型，结合自己所学的知识，看着这些模型我联想到了与这些 船舶有关的装卸工艺，心里感到还是有点学