螺杆式制冷压缩机

1、螺杆式制冷压缩机1. 总则本规程适用于十六万吨离子膜烧碱生产装置以氟利昂为制冷剂的螺杆式制冷压缩 机（冷水、液化机组）的设备维护与检修。C-8001A/B螺杆式冷水机组W1SLGF130闵YKK450-2 /315KW武汉新世界 制冷工业有 限公司C-6101AC氯气液化冷机W-LYLGF20HID1.1工艺流程概述载冷介质（冷冻水）在冷冻机组蒸发器内放热降温后进入工艺生产系统，完成相 应的热交换自身温度上升，回流到冷冻站载冷介质储槽内，经循环泵加压后进入蒸发 器，开始新的工艺循环。机组内部，氟利昂与油的混合物经过压缩机升压后进入油分 离器进行分离：氟进入冷凝器降温转化为液态，经截流阀降压后进

2、入蒸发器吸收载冷 介质的热量蒸发转化为气态重新进入压缩机；分离器分离出来的油进入油冷器降温后 经油泵升压进入压缩机与氟开始新的制冷循环。如图 1所示。1.2设备性能参数1.2.1W-LSLGF1300川微机控制螺杆冷水机组技术参数表（单台）螺 杆 式 冷 水 机 组型号W-LSLGF1300 川制冷量（5/32 C）kW1,185制冷剂及加入量KgR22/315润滑油及加入量LN46/490机组重量Kg10062运行重量Kg10700螺 杆 式 压 缩 机型号LG20 m T转子名义直径mm212转子长度mm375理论排气量m3/h1,400制冷量（负荷）调节范围10%-100%无级自动调节内

3、容积b比调节范围2.5-5.0无级自动调节主 电 动 机型号额定转速r/min2960额定电压V10000额定功率kW315油 泵流量L/min50电机型号Y90L-6电动机功率kW1.1额定转速r/min910油 冷进管管径mmDN150出管管径mmDN100电控柜GQS5-280AD注：蒸发器、冷凝器采用管壳热交换方式，筒体材质为碳钢，传热管为高效铜管，并有 防冻保护功能1.2.2W-LYLGF20川D微机控制螺杆液化机组技术参数表（单台）螺 杆 式 冷 水 机 组型号W-LYLGF20 m D制冷量（-15/32 C）kW1698制冷剂及加入量KgR22/2500润滑油及加入量LWL5/

4、490机组重量Kg7135运行重量Kg16500螺 杆 式 压 缩型号LG20 m D转子名义直径mm200转子长度mm228理论排气量m3/h852制冷量（负荷）调节范围10%-100%无级自动调节机内容积:调范围2.5-5.0无级自动调节主 电 动 机型号额定转速r/min2960额定电压V10000额定功率kW200油 泵流量L/min50电机型号电动机功率kW1.1额定转速r/min910油 冷进管管径mmDN225出管管径mmDN150电控柜GQS5-560AD防冻保护功、冷凝器采用管壳热交换方式，筒体材质为碳钢，传热管为高效铜管，并有1.3设备结构简介螺杆式机组包括：主机-螺杆压缩

5、机一台；附属设备-油分离器、冷凝器、蒸发器、干燥过滤器、油泵、油冷却器及部分安全 阀、调节阀。螺杆式制冷压缩机系一种开启式双螺杆压缩机。一对相互啮合的按一定传动比反 向旋转的螺旋形转子，水平且平行配置于机体内部，具有凸齿的转子为阳转子，通常 它与原动机连接，功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。在阴、阳转子的两端 （吸气端和排气端）各有一只滚柱轴承承受径向力量，在两转子的排气端各有一只四 点轴承，该轴承承受轴向推力。位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力 减少四点轴承的负荷的作用。在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁 （或手动）换向阀控制，可以在 15

6、%100%范围内实现制冷量的无级调节，并能保证 压缩机处于低位启动，以达到小的启动扭矩，滑阀的工作位置可通过能量传感机构转 换为能量百分数，并且在机组的控制盘上显示出来。为了使螺杆压缩机运行时其外压比等于或接近机器的内压比，使机器耗功最小， 压缩机内部设置了内容积比调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制油缸内油的流动 推动油活塞从而带动内容积比滑阀移动，其工作位置通过内容积比测定机构转换为内 压力比值在机组的控制盘上显示出来。1.4压缩机的工作原理螺杆式制冷压缩机属于容积式制冷压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机 体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。1

7、、吸气过程当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通，由蒸发系 统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到一定角度以后， 齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开，吸入过程结束。2、压缩过程当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于 阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。3、排气过程当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气 法兰口排出，完成排气过程。由于每一齿槽空间里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时， 几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排

8、气循环，从而使压缩机的输气连续、平 稳。2维护及常见的故障处理2.1日常维护2.1.1机组的检查2.1.1.1巡回检查：操作人员应每小时进行一次巡回检查，检查内容如下：a. 制冷机和油泵的运行声音是否正常。b. 机组进出口和油系统的温度、压力。c. 跑、冒、滴、漏情况。d. 油窗、视镜的液面高度，及时补加润滑油。e. 机组和冷水系统的冷却水量及冷却效果。f. 电流、电压及电机的运行情况。g. 电气、仪表及联锁装置的运行情况。2.1.1.2定期检查：维修人员定期检查每天不少于一次，检查内容如下：a. 包括巡回检查内容。b. 所有管线的位置变化情况。c. 保温及防冻设施的状况和效果。d. 设备基础

9、和厂房构筑物的变化情况。2.1.2压缩机换油冷冻机油：N46冷WL5在前500小时运转过程中应注意润滑油情况，第一次主机启动后细心观察油温和油 压变化，如油变色必须换油，一直到系统清洁为止。每次换油时应清洗吸气过滤器和 油过滤器。运转5000小时后，如油变色就换油，以后每10000小时换一次油。2.2常见故障的处理方法（见下表）故障现象故障分析处理方法启动负何大， 不能启动或 启动后立即 停车1、能量调节未至零位2、压缩机与电机同轴度偏差过大3、压缩机内磨损烧伤4、电源断电或电压过低（低于额定 值10%以上）5、压力控制器或温度传感器调节不 当，使触头常开6、压差控制器或继电器断开没复位7、电

10、机绕组烧毁或断路8、接触器、中间继电器线圈烧毁或 触头接触不良9、温度控制器调整不当或有故障10、控制电路故障1、减载至零位2、重新找正3、拆卸检修4、排除电路故障，按产品要求供 电5、按要求调整触头位置6、按下复位键7、检修8、拆检、修复9、调整温度控制器的调定值或更 换温控器10、检查、改正机组振动过 大1机组地脚未紧固2、压缩机与电机同轴度偏差过大3、机组与管道固有振动频率相近而 共振4、吸入过量的液体制冷剂1、塞紧调整垫片、拧紧地脚螺钉2、重新找正3、改变管道支撑点位置4、调整供液量压缩机运行 中 有异常声音1联轴节的键松动2、压缩机与电机不对中3、吸入过量的液体制冷剂4、压缩机内有异

11、物5、轴承过度磨损或损坏1、紧固螺栓或更换键2、重新找正3、调整供液量4、检修压缩机及吸气过滤网5、更换排气温度过高1压缩机喷油量或喷液量不足2、油温过高3、吸气过热度过大1、调整喷油量或喷液量2、见油温过高的故障分析3、适当开大供液阀，增加供液量压缩机机体 温度过高1吸气过热度过高2、部件磨损造成摩擦部位发热3、排气压力过高4、油温过高5、喷油量或喷液量不足6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤1、适当调大节流阀2、停车检杳3、检杳咼压系统及冷却水系统4、见该故障分析5、增加喷油量或喷液量6、停车检杳蒸发压力过低1制冷剂不足2、节流阀开启过小3、节流阀出现脏堵或冰堵4、干燥过滤器堵塞5、电磁阀未打

12、开或失灵6、蒸发器结霜太厚1、添加制冷剂到规定量2、适当调节3、清洗、修理4、清洗、更换5、开启、更换6、融霜处理预润滑油泵 不能产生足 够的油压1油路管道或油过滤器堵塞2、油量不足（未达到规定油位）3、油泵故障4、油泵转子磨损5、压力传感器失准1、更换滤芯，清洗滤网2、添加冷冻机油到规定值3、检杳、修理4、检杳、更换5、调校、更换预润滑油泵 有噪声1联轴器损坏2、螺栓松动3、油泵损坏1、更换2、重新紧固3、检修油泵油温过高1对于水冷油冷却器（1）冷却水温过高（2）水量不足（3）换热管结垢2、对喷液油冷却系统（1）喷液量不足（2）对应一定高压的蒸发压力太高（3）吸气过热度过大（4）喷液管路中过

13、滤器阻塞（5）伺服电磁阀未动作1、对于水冷油冷却器（1）降低冷却水温（2）增大水量（3）清洗换热管2、对喷液油冷却系统（1）检杳贮油器或冷凝器的液位 和喷嘴前压力（2）降低蒸发压力（3）调整系统（4）清洗（5）调整、维修油温过低1油冷却器冷却水温过低2、吸气带液3、伺服阀控制器设置过低1、调节水量2、减小供液3、重新调整设定值油温波动系统运行工况波动过大稳定工况冷凝压力过高1冷凝器冷却水量不足2、冷凝器传热面结垢3、系统中空气含量过多4、冷却水温过高5、制冷剂充灌量过多1、加大冷却水量2、清洗换热管3、排放空气4、检修冷却水系统5、适量放出制冷剂油分离器中 油位逐渐下 降1吸气过热度太小，压缩

14、机带液， 排温过低2、油分离器中滤芯没固定好或损坏1、关小节流阀2、检查停车时油分 离器中油位 急剧下降1吸气止回截止阀止回动作不到位2、压缩机补气口和经济器之间的单 向阀损坏1、检修2、检修油位上升制冷剂溶于油内关小节流阀，提高油温吸气压力过 高1节流阀开启过大2、感温包未扎紧1、关小节流阀2、正确捆扎制冷量不足1吸气过滤器阻塞2、压缩机轴承磨损后间隙过大3、冷却水量不足或水温过高4、蒸发器配用过小5、蒸发器结霜过厚6、膨胀阀开得过小7、干燥过滤器阻塞8、节流阀脏堵或冰堵9、系统内有较多空气10、制冷剂充灌量不足11、蒸发器内有大量润滑油12、电磁阀损坏13、膨胀阀感温包内充灌剂泄漏14、冷

15、凝器或贮液器的出液阀开启过 小15、制冷剂泄漏过多16、能量调节指示不正确1、清洗2、检修更换轴承3、调整水量，开启冷却塔4、更换蒸发器5、定期融霜6、按工况要求调整阀门开启度7、清洗8、清洗9、排放空气10、添加至规定值11、回收冷冻机油12、修复或更换13、修复或更换14、调节出液阀15、查出漏处，检修后添加制冷剂16、检修压缩机结霜 严重或机体 温度过低1热力膨胀阀开启过大2、热负荷过小3、热力膨胀阀感温包未扎紧或捆扎 位置不正确1、适当关小阀门2、减小供液或压缩机减载3、按要求重新捆扎1电磁换向阀在不通电的情况下，可 以推动电磁换向阀上的故障检查按钮， 检查滑阀是否工作，如果工作，则原

16、 因在电磁换向阀。1、电磁换向阀（1）更换压缩机能量 调节及内容 积比调节机 构不动作(1) 电磁线圈烧毁(2) 推杆卡住或复位弹簧断裂(3) 检查出口和保险丝(4) 阀内部太脏2、油活塞上密封环过度磨损或破损3、滑阀或油活塞卡住4、电位器与传动机构脱离(2) 修理、更换(3) 更换(4) 清洗2、更换3、拆卸、检修4、检查、调整压缩机轴封 漏油(允许 值为6滴/分)1、轴封磨损过量2、动环、静环干面度误差过大或擦 伤3、密封圈、0形环过松，过紧或变 形4、弹簧座、推环销钉装配不当5、弹簧弹力不足6、压缩机和电机同轴度偏差过大因 引起较大振动1、更换2、研磨、更换3、更换4、重新装配5、更换6

17、、重新找正停机时压缩 机反转时间 太长(反转几转 属正常)吸气止回截止阀故障检修或更换3.1试车前的准备工作3.1.1制定调试计划，准备好调试过程中需要的工机具、物质；3.1.2检查设备安装是否符合要求，按要求校正同轴度；3.1.3机组进行气密性试验；3.131关闭与大气相通的阀门，开启系统内相通的各种阀门；3.1.3.2将厂房内的氮气管线用软管与机组上的放空阀相连，打开管网阀门氮气即进入 机组，当压力达到0.3MPa时，暂停冲注，对系统中可能产生渗漏的部位进行检漏(如 焊缝、法兰、阀门填料、接头等)；3.1.3.3经检查处理无渗漏后，将气源接至氮气瓶，系统继续升压至1.6MPa,直至确认无渗

18、漏后，记下个压力表的准确值，保压 24小时，前6小时允许下降0.02MPa,后 18小时不允许下降。最后从放空阀中放出氮气，待压力下降至0.20.4MPa后从各容器下部的排放口放出余油和氮气(即对系统进行彻底排污)；3.1.4充注冷冻机油；3.1.4.1关闭吸气截至阀，开启油分离器上的放空阀和油压调节阀，以减少加油时的阻 力；关闭油冷却器的出油阀，以使油进入油分离器内储存；3.1.4.2检查冷冻机油牌号、油质是否符合规定要求，将加油管一段和加油阀相连，另 一端伸入油桶油面以下，启动油泵加油，达到规定油量后停止油泵，关闭加油阀；3.1.4.3开启油冷却器上的出油阀，再次启动油泵，使冷冻机油在系统

19、中循环，并达到 以下要求：油位在油视镜的2/3到1/2之间，调节油压调节阀，油压能在0.3 0.3MPa左右增减，调节手动能量调节阀，使能量能正常增减载；3.1.5系统抽真空3.1.5.1将所有与大气相通的阀门关闭严密，并开启所有系统内的阀门；3.1.5.2将真空泵或压缩机的吸气口用管道与机组放空阀相连，开启真空泵或压缩机， 使系统绝对压力为5.33kpa （40mmhg左右，即达到压力表 OMPa以下的红线附近，指 针不再下降为止，关闭放空阀，停止抽真空；3.1.6充注制冷剂3.161关闭吸气截至阀，其它阀门均在工作状态；启动水泵，对冷凝器、蒸发器供水。3.1.6.2将氟瓶倒卧在磅秤上称重，

20、做好记录。用一根加氟管，一端与氟瓶阀相连，另 一端与加氟阀相连，暂不拧紧螺帽，稍开氟瓶阀，冲出管道空气后关闭，拧紧螺帽；3.1.6.3开启加氟阀，再开氟瓶阀，制冷剂在压差的作用下进入系统。将氟瓶下部垫高， 以加快制冷剂的冲注，当压力表的压力增长缓慢时，关闭加氟阀；3.1.6.4关闭供液阀，按正常程序启动机组，能量控制在3%-10%运行，并保持低压压力值在0.4MPa以上，必要时可适当开启供液阀；3.1.6.3待制冷剂冲注适量后，可关闭加氟阀，缓慢开启供液阀，直至全开，然后逐渐 增载，注意低压压力表值和油位变化，调节截流阀的开度至适当位置，直至能量调至 100%负荷运行，此时低压值应在操作控制参数范围内，如达不到以上要求，说明制冷 剂冲注量不足，重复上述操作，使制冷剂的冲注量满足规定要求； 注：试压、加油、抽真空、加制冷剂的操作程序具体可参照操作规程；3.2试车3.2.1检查能量指示是否零位，吸气阀是否关闭；3.2.2启动油泵，检查油压、油位、油温是否正常；3.2.3开启水泵向冷凝器、蒸发器、油冷器供水；3.2.4启动压缩机，主电机延时后转换正常；3.2.5缓开吸气阀，密切观察低压表值，使之保持在规定操作值左右，而后逐步增载， 第一次增载不可过快，一般先增 20%左右，吸气阀全开、油位稳定后，能量可增至 100%调节截流阀保持正常低压压力；根