施工总进度计划

1、国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）及龙海市龙江大道工程二标段-北港特大桥（K5+395K7+140）施工总进度计划编制：审核：审批：宁波交通工程建设集团有限公司国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道中闽互通）及龙海市龙江大道工程二标段-北港特大桥（K5+395K7+140）项目经理部目录一、工程槪况21.1工程槪况2.2 主要技术指标2121北港特大桥2122中闽互通21.3主要工程量统计3二、编制原则3三、 总工期、进度计划43.1总工期43.2施工进度组织43.3关键线路63.4桥梁施工方向6四、工期保证体系尺保证措施64.1工期目标64.2建立工期保证领导小组

2、74.3工程进度保证措施74.3从组织管理上保证工期74.3.2从计划安排上保证工期84.3.3从资源上保证工期84.3.4从技术上保证工期94.3.5季节性施工的技术组织保证措施94.3.6节假日工期保证措施10五、资源计划105.1人工115.1劳动力计算115.1.2投入劳动力计划表1152材料125.3机械12六、相关附表13施工总进度计划一、工程概况1.1工程概况项目工程包含中闽互通匝道及主线龙江大道北港特大桥，合同总造价3.68亿元（北港 特大桥2.3亿元，中闽互通1.38亿元），合同工期18个月，开工日：2017年10月1日，完 工日2019年4月1日。主线龙江大道二标段（北港特

3、大桥），起讫桩号K5+395K7+140,全长1745m。起于 龙海紫泥镇合兴村，跨越九龙江与中闽互通交叉衔接后，至终点与角美镇中闽大道对接。 主线属一级公路兼城市主干道，为双向六车道设计，桥面净宽2942m。中闽互通共六条匝道（A、E、C、D、巳、F匝道），全长2.73公里（匝道桥长2081.6m）, 属主线龙江大道与厦漳同城大道（均为城市主干道）交通转换的枢纽型互通，为半定向加 部分苜蓿叶型互通式立体交叉。采用As B匝道上跨同城大道、下穿龙江大道形式，与龙 江大道、中闽大道一起，构成了龙海市连接厦门特区的最便捷通道。项目的建设对完善区域干线路网布局，加强九龙江沿岸交通和经济联系，提高区域

4、应 急交通保障能力，促进龙海市经济发展并快速融入厦门特区经济圈具有重要意义。1.2主要技术指标1.2.1北港特大桥1设计荷载：汽车荷载；一级公路（兼城市道路功能）2. 设计速度（km/h）: 603路基宽度（m）: 29.54. 路线总长（m）: 7140.0005. 平均每公里交点数（个）：0.5606. 平曲线最小半径（m/个）:0/27. 平曲线长占总路线总长（%）: 11.4798直线最大长度（m）: 3663.4471.2.2中闽互通1 互通形式：部分苜蓿叶2.交叉方式：十字交叉3被交道路名称尺等级：龙江大道，一级公路（兼城市道路功能）4. 路线总长（m）: 2729.5875. 宽

5、度：8.5/10.5/106. 平曲线最小半径（m）: 607. 桥梁长度及数量：2081.08m / 6座13主要工程量统计序号分部分项项目设计总星单住1北港特大桥（北引桥）桩基(l2m)338根2承台66个3墩柱66个4北港特大桥（主桥）桩基(1.5m)52根承台10个墩柱10个北港特大桥（W引桥）桩基(1.2m)12根桩基(1.5m)56根承台30个墩柱28个6中闽互通桩基(1.5m)167根7桩墓(1.2m)24根8承台87个9墩柱81个10水泥搅拌桩91160m二、编制原则1国家相关部委颁布的法律、法规；2. 国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）及龙海市龙江大道工

6、程 二标段-北港特大桥（K5+395K7+140）招标文件、投标文件、施工合同、工程量清单、 设计图纸等；3. 本公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和类似工 程施工经验；4. 国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）及龙海市龙江大道工程 二标段-北港特大桥（K5+395K7+140）实时性施工组织设计；5. 科学组织施工，適循技术可行、经济合理、安全可靠原则；6. 根据指挥部要求：2019年1月1日北港特大桥全线贯通三、总工期、进度计划3.1总工期计划工期18个月，本工程拟定开工日期为2017年1（）月1日，竣工日期为2019年4 月1日。3.2施工

7、进度组织为了加强達设项目管理、全面履行合同、控制達设投资，确保工程建设工期、质量、 安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段的特点，经过全面誇察，按照项目 法施工，实行项目经理负责制，组建精干高效的项目经理部。项目经理部设项目经理1人, 项目总工程帅1人，项目副经理1人，设置8个职能部门（六部两室），并配备了生产负责人、施工员、专职质检员、安全员、材料员、实验员等管理人员，并实行岗位责任制.分 工明确、专业配真、满足工程施工需要。本公司抽调具有丰富的桥梁施工经验、专业技术 能力强、综合素质髙的工程技术和管理人员组達项目经理部进行项目管理。本项目按专业化的原则组织施工，分别由3个桥梁施工

8、区、1个路基施工区、1个路面 施工区、1个交安施工队、1个绿化施工队负责本工程的施工任务。项口经理项目总工项目副经理安全部物资设备部试验室综合办公室桥梁施工一区桥梁施工二区桥梁施工三区路基施工区路面施工区交安施工队绿化施工队说明：我公司为综台性工程公司（路基、桥梁、隧道均可施工）。主体施工队伍将由我公司有丰富 施工经验的人员组成项目经理部，逹立健全的组织机构。3.3关键线路本工程关键线路为：主桥便道-栈桥/平台一主桥桩基一主桥承台一主桥墩柱一主桥 箱梁一路灯工程-交安工程-绿化工程（详见总体计划横道图）其中重点工程北港特大桥主桥施工流程：主桥桩基施工一主墩施工一搭设托架浇注主 梁（）号块一在主

9、梁0号块上安装挂篮一依次浇筑主梁16号块一现浇边跨直线段（8号块） 一边跨合拢（7号块）-次边跨合拢。34桥梁施工方向本工程总体进度控制思路为：北港特大桥分为三个分部工程（南引桥、主桥、北引桥） 平行施工；北引桥施工分三段控制（第九联第五联、跨同城大道段-第十联、第十一联、 第十二联第十四联），北引桥从中间向两边施工，左幅先施工，右幅相邻箱梁待左幅箱梁 支架拆除完成后开始施工；相邻箱梁右幅完成时间为左幅完成后2个月完成。桥梁总体计划以联（上部）为基本控制单元，各桥梁施工方向如下：A匝道：第六联-第七联、第五联-第二联、第一联-第四联、第三联C匝道：第一联-第二联E匝道：第二联-第一联、第三联一

10、第四联一第六联-第五联D匝道：第二联一第一联E匝道：第一联一第四联一第三联一第二联F匝道：第一联-第二联-第三联北引桥：左幅第十联、左幅第十一联一左幅第十二联、左幅第十三联、左幅第十四联-左幅第九联、左幅第八联-左幅第七联一左幅第六联-左幅第五联右幅第十联、右幅第十一联一右幅第十二联、右幅第十三联、右幅第十四联-右幅第九联、右幅第八联-右幅第七联一右幅第六联四. 工期保证体系及保证措施4.1工期目标计划工期18个月，本工程拟定开工日期为2017年10月1日，竣工日期为2019年4月1日。4.2建立工期保证领导小组成立以项目经理贾彥兵任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度

11、上、措施上保证总工期的实现。工期管理领导小组见下图。4.3工程进度保证措施4.3.1从组织管理上保证工期4.3.1.1本工程实行项目法施工，根据本工程的特点，为便于管理和组织施工，拟将本项目工程分成由若干专业作业队施工，各作业队又具体分成若干作业班组负责各个施工面 施工。我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。由各作业队主 管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进 度的组织体系。4.3.1.2建立以项目部为核心的责权利体系，定岗、定人、授权、各负其责。4.3.1.3各施工队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每 个

12、生产者清楚明天的工作，及时安排布量。43.1.4项目经理定期每周召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各 队伍之间的生产关系，合理调配机构设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题, 并积极参与协调好工程施工外部的关系。4.3.1.5由项目经理或主管生产副经理每月组织一次总调度会，总结上个月的施工迸度 情况，安排下个月的施工生产任务；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和 各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；对资金进行合理 分配，保证施工进度的落实和完成。4.3.2从计划安排上保证工期4.3.2.1在工程开工前，严格按照工程施工承包合同的总工

13、期要求，提岀工程施工 总进度计划，并对其科学性和合理性以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进 行认真审査。4.322在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划 和工作安排。4.323制定周密详细的施工进度计划，抓住关犍工序，对影响到总工期的工序和作业 给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4.324对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进 行调度安排，&时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证 连续施工作业。43.2.5缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。4.326工程计划

14、执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检査分析 原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在 整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损 失晴天补，白天的损失晩上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补、赶不可抗 力耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。4.3.3从资源上保证工期43.3.1将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动 力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强、结 构形式合理的项目领导班于，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓

15、越、状况良好 的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。43.3.2 “工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。 尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械髙效生产力，做好施工机械的维修、保养工作, 施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富 余备用设备，以防万一。4.343制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时 供应，杜绝停工待料的情况岀现以免耽误工期。4.3.4从技术上保证工期4.3.4.1由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术 部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及

16、时解决施工中出现的问题，以方案指导施工， 防止出现返工现象而影响工期。4.342实行图纸绘审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸 绘审，尺时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中不明确和有疑 问之处，使工程顺利进行。4.343采用新技术、新工艺、新设备，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调 度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班有节奏地进行。4.344实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交 底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题尺时现场就地解决，防止工 序检验不合格而进行返工，延误工

17、期。43.4.5施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行, 若有滞后，立即采取杲断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，同 时在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅 捷。4.3.5季节性施工的技术组织保证揩施4.3.5.1雨季施工工期保证措施为减小雨季对工期的不利影响，须采取如下措施：工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提岀现场措施和准备，减少雨、汛停工 损失，雨后及时恢复施工。备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，储备施工材料，保证汛期施工连续性。做 好施工现场排水措施，防止生产材料、设备和临时设施被淹。危

18、险区施工做好防汛应急措 施。加强施工便道、施工场地维护，保证物资运输，减少雨季对施工进度的影响。4.3.5.2冬季施工工期保证措施本工程位于龙海市角美镇，冬季平均温度约为12C,基本无冬季施工影响。43.5.3商品栓工程施工操作措施如下：1选用普通硅酸盐水泥，水灰比不大于（）.6。2. 碇中掺加复合抗冻早强剂。3. 浇筑前，清除模板和钢筋上的污垢和杂物，任何情况下，均不得用水冲洗。4. 栓的入模温度不得低于5度。5. 加强栓的养护工作，板面采用先铺一层塑料薄膜再用草袋覆盖；梁面采用模板外贴 草袋予以保温；柱面采用捆扎塑料薄膜和草袋进行保温养护。4.354雨季施工搭施1. 在基坑底面设置集水井和

19、排水沟，尺时排除积水。2. 确保施工道路畅通，施工场地设置完善的排水网，保证雨水有序排放；整个排水管 网不得堵塞，以创造雨季施工的基本条件。3. 碇工程尽量避开雨天施工，屋面防水和室外怖面工程不得在雨天施工。4. 施工现场应配置足够的雨衣、雨靴和塑料薄膜等防雨用具备用。5. 加强对天气预报的收听工作，以便及时调整和修订施工作业计划。6. 认真测定砂石含水率，以便及时调整砂浆或构造柱梁碇的配合比。7. 所有的配电箱、机电设备的防雨和塔吊防雷设施必须完好。8. 加强对临时供电系统的检查和测试工作，确保电器设备和供电线路能够施工的安全要求。9. 其它按雨季施工的规范和规程执行。4.3.6节假日工期保

20、证揩施提前与各个材料供应商协商，保证节假日期间砂、石、钢材等材料的供应，最少储备 30天的施工用料。五、资源计划我部将资源分为三种类型；人工、材料、机械。将对三种资源进行合理搭配，保证施 工进度；月进度跟踪检査过程中如发现由于人工、材料、机械任一资源制约工期，将继续 加大资源投入，确保工程进度。5.1人工劳动力资源是施工管理中最活跃的资源，合理配置各阶段劳动力是进度保证计划的关 键，所以按施工要求合理编排并配置劳动力资源是我司在工程施工中控制的重点内容。我司除按要求配置劳动力计划表以外，针对各阶段各工种的数量关系，结合数学模型 进行分析其配置合理性。5.1.1劳动力计算劳动力计算表部位工种工程

21、昼劳动定额工期（天）工人数長（人）备注北港特大桩基338根根/30人*天18056按基本能满足桥（北引钢筋工8200t1.21/A* 天421116需求来誇虑，桥）模板工38000 m210m2/人天30013现场的临建配部位工种工程县劳动定额工期（天）工人数長（人）缶注架于工148500 n?30m7人天27019直根据实际情况増加北港特大桥（主桥）栈桥工4000 m2卅/人天4523桩基工52根根/30人*天12H13钢筋工1850t天2706北港特大桥（南引桥）桩基工60根根/30人*天9020钢筋工1900t1.2t/A* 天2407中闽互涌桩基工191根根/30人*天42014钢筋工

22、6400tl2t/人琢天42013模板工52000 m210m2/人天39014架于工168000 n?30m7人天27021机械操作T主要考虑塔吊等施工机械，高峰期考虑30人。杂工现场考虑其它杂工共20人5.1.2投入劳动力计划表本节的劳动力计划只誇虑自身施工工程的工程量。根据以往施工经验，劳动力的高峰 期分别是结构施工阶段、路基施工阶段施工工人及项目部其他人员。计划本工程高峰期劳 动力人数在350人左右。5.2材料根据工程规模和施工进度计划编制好材料采购供需计划，根据各种材料的需用量计 划，分别选择合格供方，落实货源，经监理工程师抽检合格后，签订材料供需合同，安排 运输和储备，以满足连续施

23、工的需要。主要材料进场计划表序号材料若称规梧丰位数量分批进场时间:钢筋HPB30024462017.9-2019.22钢筋HRE400t162512017.9-2019.23石料nV770002017.9-2019.24砂nV660002017.9-2019.2严水泥T16502017.9-2019.26钢绞线615.2t13232018.3-2019.17视管6630m50002018.2-2018.128贝雷片3m片48002018.2-2018.129碗扣架045nV1000002018.2-2018.il10土方nV27万2018.42019.1253机械在满足计划进度的基础上确定主要

24、施工机械设备、检测设备，按照进场计划有序进场, 使用前做好检验、标定等准备工作，确保处于良好工作状态。主要施工机械进场计划表序号设备若称规格、型号单位数星进场时间1挖掘机PC200 （300、 350）台52017.102压路机12ts 20t台斗2018.13装载机ZL-50台2017.104空气压缩机GA15-30VSP台斗2017.125冲击钻JK6台662017.96搅拌桩机台22017.117CFG桩机（球旋）台22017.128吊机25T台斗2017.109塔吊台22018.610挂篮62018.611架桥机2018.81260m3/h以上套12017.1013混凝土罐车6m3及以

25、上台122017.1014发电机组20KVA套22017.1015栓拌和站150m3/h 以上套12017.1016张拉、真空压浆设备QSM. AHCK-500F套12018.317水稳拌和设备300t/h套12018.1118摊铺机7.5m台22018.1119全站仪拓普康、宾测套22017.920GPS南方套12017.9六. 相关附表1 附表一：施工节点及主要资源投入（桩基）2附表二：施工节点尺主要资源投入（下部）3附表三：施工节点及主要资源投入（上部）4附表四：施工节点及主要资源投入（道路工程尺其他）5附表五：产值形象进度表6. 附件表：横道图（以每联箱梁为控制单元）附表一：施工节点及

26、主要资源投入（桩基）粧基进度计划点计划主要资源投入2017.10-2017.122017.12-2018.32018.3-2018.6201X年6月30日底桩荃全部完成钢筋工桩机工机械一阶段二阶段三阶段互通桩基钢筋工10人桩机工：3人/台；共计180人M通桩机共20台;挖机2台； 裝载机1台；平板丰2台； 吊丰2台（桩基191根）A叵道16#-25#0#-9#C匝道3幷6荐(0#) 2样E匝道18#20#r匝道0幷3样4# (7#)E匝道(0#) -10#1#-14#F匝道1样14#北引桥39#51 样26#-38#19#25#特大桥桩基钢筋工25人桩机20台、旋把铉1台；挖 机2台；装载机1

27、白；平板 丰2台；吊丰2台（桩基336根）主桥15#-18#桩机18台；把机1台；装载 机1台；平板车2白；吊车2白（桩基52根）南弓1桥0#-14#桩机10台；挖机1台；装载 机1台；平板丰2台；吊车1台（桩基68根）附表二：施工节点及主要资源投入（下部）下部结构进度计划节点计划主要资源投入2017.102018.12018.1-2018.42018.42018.72018.7-2018.102018 年 10 月）日下 部全部完 成钢筋工钢模板机械一阶段二阶段三阶段四阶段互通下部钢筋工15人薄壁花枢墩钢模4套（72 个）;分离或花瓶墩墩柱钢模2奁（15个）互通增加吊丰2台；平板车1台入匝道16*25#11#-15#5样10#(0#) -4#C匝道3#6祥(0#) 2样E匝道0#-7#8#-12#