工地交通事故的特点、成因及预防

1、工地交通事故的特点、成因及预防 随着改革开放的不断深入，汽车工业的迅猛发展，大量的交通车辆和工程机械被应用工作、生产、生活当中，极大的提高了工作效率和劳动生产率，给人们的出行带来的诸多的便利、快捷。特别是工程机械在一些大型水利工程施工中，解放了大量的劳动力，解决了许多用人工难以克服的困难。但是各类交通车辆和工程机械的投入使用由于受到交通环境和人为的因素影响，也潜伏着灾难和隐患，大小交通事故的发生也是不争的实事。一、在车辆管理使用过程中暴露的问题1、管理措施不利，对司驾人员安全教育程度不够，这种情况主要是出现在车辆承包使用的施工队中，各种车辆承包办法在一定程度上解决了承包驾驶人员的积极性问题，但

2、往往容易出现以包代管的现象，承包人员则有时为了单纯追求短时间内的高效益而拼设备、拼人员，使承包车辆疏于管理埋下事故隐患。2、安全意识不强。有时只重视进度、生产任务和经济效益，而忽视安全驾驶。有的施工队为了突击完成任务，会责令司机超时、超载、疲劳驾驶，或做出超出车辆安全使用范围的使用决定。3、因工作不细致，把关不严，购进安全技术性能差的组装车及事故隐患车等。二、交通安全事故的特点施工车辆由于受地域、道路及场地的限制其事故发生具有以下不用于公路交通的特点，事故的发生存在其固有的特点和规律。1、由于施工车辆的功能主要是进行料物运输、装卸等施工作业，一般发生重大人员伤亡事故的可能性较小。2、高底盘、窄

3、轴距车辆在临时修建的施工道路上行驶，由于路况较差，容易造成车辆颠簸发生侧翻事故。3、施工场地车辆密度大，道路尘土多，且无良好的交通管制。故容易发生挂擦、追尾碰撞等小型事故。4、车辆经常爬坡作业，易出现滑落及滚翻事故。5、施工现场的松软路基和工作面，易使车辆失稳而造成倾翻事故。施工场地事故隐患多，发生几率高是工程车辆安全事故发生的主要规律特征。三、工地交通事故的成因分析从主观因素来看，交通安全管理措施不利，组织落实不到位，讲得多，抓落实少；驾驶员自身安全观念不强，思想上麻痹大意和对行驶路面复杂程度认识不足，事故预见性不强，判断失误，以及个别时候存在侥幸心理，是造成事故的主观因素。而由客观因素造成

4、车辆事故的原因主要有以下几点：1、一般的施工车辆车体庞大，且装有各种不同类型的活动工作装置，影响司机的观察视线、操作难度加大。车辆的工作轮廓尺寸多为变量，整体通过能力差，工作重心离地距离大，稳定性差，容易造成事故。2、由于工程施工多数为一种短期的行为，所修建使用的交通道路多为临时道路，而且经常需要变更行车路线，路面情况多变，给交通管制带来了不少麻烦，无法象标准路那样设立系统、完整、醒目的标志，难以形成对驾驶人员的行车警示，产生误区多。3、工地现场行驶路面及作业基础土质松软，甚至造成施工车辆倾斜度较大，从而导致车辆失衡倾翻。4、因车辆工作装置操作使用不当而酿成事故。如大型自卸车的货箱卸料后没有放

5、下即上路行驶；挖掘机的挖掘臂在高举伸出姿态时行驶，都可能会碰触到道路上架设的管线等障碍物；若遇高压电缆则会发生车毁人亡的惨剧。四、事故预防措施针对上述情况，为了避免发生交通事故，减少经济损失和人员伤亡，可采取如下事故预防措施：1、加强对驾驶操作人员的培训教育。通过一些有感染力的活动和广泛的现实教育等多种有针对性的形式，触动思想灵魂。平时还要经常利用身边的案例，不断地警示其安全思想意识，使之警钟长鸣，变被动的要我安全，为我要安全的自觉行为。2、加大技术培训的力度。进行专业技术培训，定期举办技能竞赛和比武活动，使驾驶操作人员练就一身过硬的操作技术，坚持持证上岗。3、因地制宜，建立健全适合工地情况的安全规章制度和安全管理组织，加强对驾驶人员的安全教育，提高对安全的认识，严格按照操作规程操作，做到文明驾驶。4、驾驶员要熟知车辆内部的结构、原理、性能和注意事项，对车辆要勤保养、勤检查、勤调整，确保车辆以良好的状态上路，严禁开带病车