XX码头工程环境影响分析方案书

1、前湾港区泛亚码头工程环境影响报告书简本一、建设项目情况简述该项目 拟建 于青 岛市 前湾港 南侧 岸线 。码 头岸线 长度 768m，拟建 2 个 10 万吨级集 装箱 泊位 。设 计码头 年通 过能 力 140 万 TEU。集装 箱进 出港口 100%采用 公路疏运。按“工可研报告”总平面布置推荐方案二（见图 3），项目估算总投资为 243799.86 万元，其中外 币 8925 万 美元。本工 程总 工期 约 3 年，定员 525 人 。项目约 占海 域面 积 112.4万平方 米， 填海造陆 面积 约 60.2万平方 米。码头前沿设计水深满足第六代集装箱船全天候在泊位装卸作业并兼顾苏伊士

2、运河型和 双宽型集装箱 船到港靠泊作 业 。 码头前沿 设计高 程 5.8m ，港池 东侧与现有 前湾 港主 航道 相接。项目主 要工 程量：码 头岸线 768m，港 池及航道 挖泥 约 1050.6 万立 方米，陆域吹填 611 万立 方米 ，陆域回 填 45 万立 方米 ，水 域炸 方约 73.6 万立方 米，临时围堰长 度 768m，护岸 1568m。 项目 不包 括港区 外部 疏港 公路 建设内 容。该项目 符合 胶 州湾 及邻近 海岸 带功 能区 划和 青 岛港 口总 体布局 规划 中青岛港前湾港区总体规划(修编) 。工程海 域按 胶州 湾功 能区划 应为 港口 区和 禁养区 ，项目

3、建 设应 确保评 价海 域环境质量满足其区划使用功能；在前湾湾口南侧附近海域原有海水养殖，约有 5000 亩养殖 区已 被 征用，湾 口外 北侧 海域约有 400 亩网 箱扇 贝养殖 尚未 征用 ( 距本工程 约 2 3km) 。其中大 部分 持有 养殖 许可证 ，因此工 程建 设对上 述养 殖水 域的影响 ，应予关注。详见图 1 和图 2。图1周边环境保护目标示意图划工程项目位置1/17)100000DWT100000DWT规划青岛港迪拜环球码头岸线 1#变 电 所变 电 所1 # 规划集装箱泊位空箱堆场空箱堆场空箱堆场海 关验 放 区2 #东 山 村向 阳 村泊 湾 村综 2#侯 工 楼合

4、 换材料维修库拆装箱库调 热消 防 站度 站供洗 箱 间楼办 公 室水加 油 站停车场调锅 炉 房节3# 站4 # 噪声现状监测点位噪声影响预测点位拟设吹填溢流口2/17二、建设项目对环境可能造成的影响(一)评价范围1. 海洋 水质 、海 洋沉 积物及 海洋 生态 现状 调查评 价区 域见 图 4。现状评 价海 域范 围为 黄岛 团岛 薛家岛 (A 、 B、 C、D)4 点连线以南、以西海域， 重点 评价 工程 附近至 前湾 湾口 范围 内海域 。2. 海洋 环境 影响 及海 洋生态 评价 区域影响评 价区 域同 现状 评价区 域， 计算 域为 胶州湾 海域 。3. 施工 期大 气环 境影 响

5、分析 范围 为施 工现 场周 围 250m 范 围内 。运营 期燃 油锅炉废 气污 染物 排放 作达标 分析 ，港区燃 油机械 尾气 排放 影响 作无组 织排 放界 外监控浓 度预 测评 价。4. 噪声 环境 影响 评价 范围为 港区 界外 1m 及疏港 道路 交通 噪声 影响预 测。120 1200 E120 16 00 E图 4现状评价范围示意图( 二)评价重点团 岛NAB黄 岛01.水环境影响评价0C3(1)预测评价 海域 工程前后 流场 的变 化；06(2)预测工程 前后黄岛前湾 潮通量的变化；3(3)港工程位置预测施工 期悬镰浮泥沙对 湾海域 环境 的影 响程度 与范 围。湾前D2.

6、 对海 洋生 物、 水产河资源的 影响N海 西 湾3. 污染 防治 措施 分析 及对策 建议00( 三)建设项目对环境的影响006项目码 头岸 线、陆 域 形成及 航道、港池 疏浚、炸岩 等施 工，对 前湾3港 的水 域生态环 境产 生较 大影 响，湾内 流场、波浪 、岸滩冲 淤、纳 潮量 的变化 及回 填造 陆、底栖生 物不 复存 在等 是永久 性影 响 ;施工期 悬浮 泥沙 使海 水混浊 ，对 渔业 资源 产生暂 时的 局部 的影 响；营运期生活污水、洗箱污水、维修产生的含油污水(COD、BOD、SS、石油类为主要 污染 物 ) 等 对水环境 产生 一定 影响 ，燃油锅炉 (3MW，年运行

7、 140 天 ) 及装 卸机械燃 油尾 气 (NOx 、 SO2 为主 要污 染物 ) 对 大气环 境产 生一 定影 响；机械、 车辆 工作 噪声 等对周 围环 境将 产生 一定影 响。项目建 设位 置符 合胶州湾 及邻 近海 岸带 功能区 划和青 岛 港口总 体布 局规划中青岛港前湾港区总体规划( 修编) ，项目建设后，前湾内自然环境虽有变化 ，但 尚能 满足 其使用 功能 要求 。3/17三、预防或减轻不良环境影响的对策和措施项目排 水采 取雨 、污分流制 ，雨水 集结后 经管道 直接 排海 ；生 活污水 经污 水管道收 集由污水 泵打 入城市 污水 处理 厂处 理；酸碱废 水、含油 生产

8、废 水采 用隔 油和酸碱 中和 的方 法处 理达标 后排 入市 政污 水管网 ；集装 箱洗箱 废水通 过集 装箱 污水处理 设施 处理 达标 后排入 城市 污水 管网 ；到港船 舶机 舱油污 水及船 舶固 废的 接收和处 置拟 委托 有资 质的单 位接 收、 处置 。锅炉应燃用含硫量0.5%的柴油或燃天然气、液化石油气等清洁燃料，确保各类污 染物 达标 排放 。优先选 购新 型低 噪声 设备 ，降低设 备噪声 源强 ，减 轻污 染，可 使港区 界外 昼间噪声 满足 工 业企 业厂界 噪声 标准 类限值 要求 。港区应 建立 事故 应急 予案 ，配备事 故处理 备品物 资等 ，以防范 突发事 故

9、 ，减少损害 。四、评价结论要点( 一). 工程分析结论该港口 建设 属非 污染 生态环 境影 响为 主的 项目 。主 要表 现在 ：围海造 陆 、岸形与水 深的 变化，将 会对前 湾的 纳潮 量、流场、波 浪产 生一 定的影响，从而 对湾内污染 物的 输移 、扩 散，波浪 的传 播、折 射、波能 的辐 合与 辐 散及海 洋生 物、水产资源 等产 生影 响，以致使 水质 净化 能力 及船舶 泊稳 条件 等生 态环境 发生 永久 性变化；同时由于项 目 挖泥、疏浚、吹填、回填、水下炸岩等 施工作业 ，将对 施工区附近 水域 造成 海水 浑浊的 暂时 影响 ；施工机械 噪声 、施工现 场粉尘 及施

10、 工船 舶、作业人 员产 生的 固废 、废水 等也 会对 周围 环境 产生暂 时影 响。项 目运营 期 主要影响表现 在港 区燃 油机械 、锅炉废 气污 染物NOx、 SO2 等对大气环 境的 影响 ，作业机械 噪声 对声 环境 的影响 及洗 箱水 、生活污水 中主 要污 染物 COD、石 油类 、 SS 对水环 境的 影响 。( 二). 环境现状调查和评价结论海水水 质和 海洋 沉积 物现状 调查 资料 由两 部分组 成： 1# -12 # 采样时间 为 2005年 10 月； 13#-19 #采样时间 为 2005 年 9月23日。海洋生 物现 状调 查资 料有三 部分 组成 ： 1# -

11、6 #采样时间 为 2004年 4月 24日；7#-12 #采样时间为 2003 年 9 月 6 日；13#-16 # 采样时间 为 2004 年 8月 -9月。根据胶 州湾 及邻近 海岸带 功能 区划 的 有关规 定，本 次调查 点位均 处在 港口区、禁 养区 内。故 海水水 质评 价执 行 海水水 质标 准 (GB 3097-1997) 中的四类标准 ；海 洋沉 积物 执行 海洋 沉积 物质 量标 准的 三类 标准 。1. 海域 环境 质量 现状 调查和 评价 结论(1) 海水水质 现状4/17在项目 所在 区附 近的 前湾湾 内、 海西 湾内 共设置 19 个监测 点位（见 图 5），进

12、行了 海水 pH、 COD、无机 氮、 活性 磷酸 盐、石 油类 、总 铬等 6 个项目 的监 测。调查海域海 水中 pH 、 COD、无机 氮、活性磷酸 盐、石油类、 总铬的标准指 数均小于 1.0 ，符合 评价 标准要 求。(2) 沉积物在项目 所在 区附 近的 海域共 设置 16 个监测点位（见 图 5 ），对石油 类、有机碳、铬、镉、铅 5 个因子进 行了 监测。评 价区域 各调 查点 位海 洋沉积 物中 石油 类、有机碳、铬、镉、铅的标准指数均小于 1.00 ，说明评价海域内表层沉积物的质量现状 符合 相应 的评 价标准 要求 。120 11 4.5 E120 13 12.7 E12

13、0 15 20.9 E图 5 海水水质、海洋沉积物调查点位示意图2. 海洋 生物 现状 调查 与分析36 0151.9 N在评价 海域 收集 引用 了近三 年的16 个点位（见 图 6）的 叶绿 素 a、微生 物、1前 湾 港浮游生 物和 底栖 生物 监测资 料。5236120 11 4.5 E120 13 12.7 E显 浪 嘴120 154 20.9 E715131411海 西 湾36 0081018198.1 N1711 图 6 9海洋生物调查点16位示意图121236 01本次调查海域叶绿素图 例51.9 Na的含量变化范围在1.3212.72 g/L 之间，海西湾叶水 质a 含量 1

14、.68 g/L 。绿素 a 平均值为 7 g/L 。前工湾程港附近叶绿素水 质沉 积 物、35 581624.3 N浮游植物细胞数量变化范围在4个 /m3之间，平均值为128.77475.650 1015显 浪 嘴330.26 10 4 个 /m3 。浮游植物优势种呈多样性，角毛藻属本海域最主要的种类。14海 西 湾36 0060.4313.8mg/m33调查海 域浮 游动 物生 物量变 化范 围在8. N，平均 为 125.2mg/m513数值较 高。浮 游动物种群结 构分析，占优势的浮 游动物有强壮箭虫、中华哲水蚤43和背针 胸刺 水蚤 ，这 3 种 优势 种的 个体 数量占 浮游 动物

15、个体 总数的 77.4% 。图 例C110生 物C290.648.64/m2之间，平调查结果中底栖生物生物量分布不均，变化范围在潮间带断面12735 58均为 4.33g/m2824.3 N。调 查海域底 栖生 物样 品的 多样性 指数 、丰度和 均匀度 值较 高，优势度较 低。3. 大气 环境 质量 现状 及评价 结论采用“迪 拜环 球码 头 ”环评时 的调 查资 料，评价其 空气 环境 质量现状。在青岛开发 区西 山村 西北 约 1km 处设 1 个监测 点 ( 离 泛亚码 头西 边界约 3km) 。该调查区域调查时段的环境空气中，SO2、NO2、PM10 日均浓度值均优于环5/17境空气

16、 质量 标准 GB 3095-1996中二 级标准， 该区 域环 境空 气质量 良好 。4. 声环 境质 量现 状及 评价结 论采用“ 迪拜 环球 码头 ” 环评 时的 调查 资料 ，评价 其声 环境 现状 。见图 3。项目边 界外 区域 目前 尚未开 发，处于 原始 自然风 貌的 海岸 山坡 地， 3 个测 点昼、夜声 环境 质量均 可满足城市 区域环 境噪声 标准 一类标 准 ( 昼 50 、夜 45dB(A) 限值要 求。( 三). 环境影响评价结论1. 施工 期环 境影 响分 析与评 价结 论1) 本工 程在 已建 潮流 场的基 础上 ，采用数 值模拟 的方 法，对本 工程施 工期 悬

17、浮泥沙 的影 响程 度及 范围进 行预 测。施工 期期吹 填、疏浚 悬浮 物浓度 增量 分布 见图 7。12012E120 17 E图 7施工 期期 吹填、疏 浚悬 浮物 浓度 增量分 布疏浚 、吹填 作业 产 生悬浮泥 沙且 改变 了作 业区域 原有 的底 质和 岸线 ，由于 工程处在城市 规划的港口区 、禁养区内， 10mg/L网箱养殖的悬浮物等值扇贝线养距殖征用海域外的黄岛区养殖区 最短 距离 约为 1000m，抛 泥运 输路径远 离养 殖区500m 以外， 对征 用海域外的养 殖区 基本 没有 影响 ，且本 海域 无珍 稀海洋 生物 ，因此施 工对海 洋生 物的 影响是可 以接 受的

18、，经 预测推 选 1#1#2#溢流 口为 首选方 案；北 港 区泛亚码头(2) 本工程区属港口区和禁养区，海迪域拜无珍稀海洋生物及其产卵地，在做好码头海 西 湾安全防 范措 施的 情况 下，水下 炸岩 对周边 船舶的 安全 及港 口生 产安全 不会 造成 影香港招商局码头响，对 海域 生态 环境 的影响 是可 以接 受的 ；(3) 本施工主 要在 海上及海 岸边 ，对 周边 大气环 境及 声环 境影 响很小 。薛 家 岛溢 流 口2. 工程 建设 对非 污染 生态环 境影 响预 测结 论为预测 前湾 港南 港区 建设项 目对 前湾 湾内 潮流场 、潮通 量、波 浪、泥沙 洄淤和海床 演变 、污

19、染物 浓度分 布等 影响 ，本评价将 迪拜 环球 码头 与招商 局码 头岸 线统筹考虑，以前湾港区港口总体规划(2004 年)岸线和水深作为工程后岸线、水深，进行预 测评 价，这样可 以从 整体 上较 客观的 预测 评价 港口 建设对 前湾 海域 生态环境 的影响。评 价海域计 算域范围为黄岛团 岛 薛家岛 (A、B、C、D)4 点连线以南 、以 西海 域， 见图 8。1201200E1201600E图 8评价海域地形图6/17团 岛NAB黄 岛00C30(1) 对胶州湾 及前 湾港纳潮 量和 流场 的影 响预测 结果利用已 建胶 州湾 海域 和前湾 港海 域的 潮流 数值模 型，采用 的前

20、湾港内 海岸 形态为“ 2005 年青岛 市政府 对前 湾港 区南 岸作业 区岸 线开 发方 案”中提 供的岸 形，并预测 了项 目建 成后 大、中 、小 潮 3 种海 况下的 潮流 场及 潮通 量变化 。A. 前湾 中港 区、南港 区形成 后，围 海造陆 缩小了 前湾 水域 面积 ，改 变了 前湾港内的 水动 力条 件，使前湾 港的 潮通 量大 大减小 ，规划岸 线形 成后潮 通量 约为 工程前的 43%。 本项 目 围海面 积约 60.2 万 平方米 ，占 规划 的中 港区、 南港 区回 填总面积 6.41km 2 的 9.4% ，由 此估 算本 项目 建设对 前湾 港纳 潮量 影响份 额

21、较 小。B. 中港 区、南港 区建 设对前 湾海 域流 场产 生较大 影响 ，工程后 前湾海 域流 速大幅度 减小 ，尤其 在 湾底 ，从 而使 前湾 湾 底海域 自净 能力 有所 下降 ，但 对胶 州湾其它海 域影 响较 小。 本项目 建设 对工 程附 近局部 水动 力场 产生 一定影 响。(2) 对前湾港 波浪的影响预 测结果根据前 湾中 港区、南港区规 划，岸 线 全部建成码头，港区水域几何形状的改变将导致进入港区内波浪状况的改变。利用波浪 折射、绕射联合数学 模式，分别计算得 到工 程前 后湾 内波浪 分布 状况 。A. 规划实施后对港区内产生影响的波浪主要是前湾港区前的ENE 向入射

22、波浪；B. 规划 实施 后，由于 港区的 特殊 几何 形状 所致 ，在 某些 特殊情 况下 ，港 内可能出现 振荡 ；C. 于浅 水、 波浪 破碎 带，波 流对 污染 物输 运会起 到一 定作 用， 但在港 区内 ，一般情 况下 ，由波 浪 所致波 流与 潮流 流速 相比甚 小 ，因此，波 流对污 染物 输运 的作用可 不予 考虑 ；D. 计算 规划 实施 前后 港区波 浪状 况时 ，所 使用的 是 50 年 一遇 的设计 波浪 要素，所以 计算 得到 的波浪较 大；通 常情 况 下，湾内 波浪 很小，不会对 整个 前湾 港区营运 产生 影响 ，也 不会对 建筑 物造 成破 坏。(3) 对前湾

23、港 泥沙 洄淤和海 床演 变的 影响 分析A. 前湾港区工程前的主要泥沙来源是人工挖沙施工或回填过程中所引起的冲淤， 其次是镰湾河年均 23 万立方米泥沙入 湾造成前湾略有淤积 ；B. 该规 划实 施后 ，疏 浚区第1 年淤积强度为18.8 21.8cm/a ，总 淤积量 为4.97 1053m ；工程后 有种种 因素 使得 第 1 年的淤 积强 度较 大，以后逐 年会 减少 下来，平 均淤 积强 度为 0.50cm/a左右 ；(4) 对污染物 浓度 分布的影 响预 测7/17在潮流 场模 拟的 基础 上，采用物 质输 运模 型，以镰湾 河水 质净 化厂出 水作 为入海污 染源 ，以 COD为

24、评价 因子 ，预测 了 围海造 陆对 污染 物浓 度分布 的影 响 。工程前后 COD浓度 超标 面积见 表一 。表一工程前 后 COD浓度超 标面 积2单位 ： km面积超一类 面积超二类 面积超三类 面积超四类 面积时间工程 前5.323.101.500.65工程 后3.773.052.231.58总体规 划工 程实 施后 ，前湾 湾底 区由 于流 速减小 ，不利于 污染 物浓度 的扩 散，污染物 浓度 比规 划实 施前增 大 ，越接近 湾 底，污染 物浓 度增 加 的越多 ，超四 类水质范围 增大 。前 湾中 部和湾 口附 近的 污染 物浓度 有所 减小 ，满足一类 海水 水质 标准的面

25、 积有 所增 加，这主要 是由 于港 池疏 浚工程 使水 深变 大，将污染 物稀 释造 成的。泛 亚码头附近水域均可 满足四类水质标准。待镰湾 河水 质净 化厂 中水回 用后 ，入海污 染物大 大减 少，前湾 水质将 会更 好。(5) 对生物、 水产资源的影 响评估该工程 海域 无珍 稀保 护动物 。底 栖生 物密 度也较 低，因而 工程 掩埋的 底栖 生物量很小， 本工程填海造 地损失底栖生 物约 4t ，并且当新的 护坡 建成后，护坡上的生 态环 境会 在较 短的时 间内 达到 新的 平衡 ，潮间带 生物量 不会因 工程 建设 造成较大数量的减少。渔业资源主要以游泳动物为主，鱼类总生物量为

26、 103.77kg/km 2 ，经济 无脊椎 动物 生物 总量 为 142.12kg/km 2 ，其 中受到 工程 影响 的大型经 济底 栖动 物仅 有香螺 、红螺 、鸟蛤 、海 胆等 ，且生 物量 较小 ，因 而该 工程造成渔 业资 源损 失量 很小。另 外，工 程海 域为禁 渔区。所以，本项目 填海 工程 对珍稀保 护动 物没 有影 响，对资源 生物 和渔 业生产 无较 大影 响，且不会 破坏 资源 生物的生 态结 构。3. 营运 期环 境影 响预 测与分 析结 论(1) 营运期项目采取雨、污分流，污水处理达标后排入市政管网，再进入镰湾河水 质净 化厂 深度 处理后 回用 不外 排， 对海

27、域 环境 不产 生影 响；(2) 燃油装卸 机械 尾气中 NOx、 SO2 等污 染物对 港区 界外 大气 环境的 影响 浓度值很小，可以满足(GB16297-1996) 大气污染物综合排放标准中无组织排放监控浓 度限 值要 求。燃油锅 炉燃 用含 硫量 0.5%的柴油 ，排放 的 SO2 、烟尘浓 度可以满足(GB 13271-2001) 锅炉大气污染物排放标准 时段规定的浓度限值。对界外 空气 环境 影响 不大；8/17(3) 港内作业 机械 噪声对界 外声 环境 影响 不大， 昼间 可以 满足 工业 企业 厂界噪声类 限值 要求；对疏 港公 路噪 声 辐射影 响为：距道 路中心线 50m

28、 处，公路噪声 辐射 声级 值约 61.8dB(A) ，可以 满足交 通噪声 4 类标 准适用 区昼间 70dB(A) 限值要 求， 距中 心线 115m 处可满 足其 夜间 55dB(A) 限值 要求；项 目南 侧隔 疏港公路是 海域，项目东侧是海域，项目西界外是拟 建的迪拜环球码头堆 场。项 目界外无声 敏感 保护 目标 ，夜间 港界 超标 的影 响是可 以接 受的 ；(4) 港区固废 发生 量约 310t/a ，收集 后分别及 时、合理处 置，对环 境基 本无影响；(四). 污染防 治措施分析结论1. 水污 染防 治措 施分 析结论项目挖 泥、吹填 采用 绞吸式 挖泥 船，该类 型船较

29、其它 型式 挖泥 船对底 泥搅 动较小，减 少了 对疏 浚物的污 染影 响。采 用 自航式 耙吸 挖泥、抛 泥效率 高，减 少过驳、装泥 过程 悬浮 泥 沙发生 ，另外 耙吸 船 泥舱中 的水 可以 返回 到耙吸 头，而 不直接排放 到水 中， 减少 冲刷水 流， 可大 大减 少悬沙 的污 染。 措施 可行。项目营 运期 生活 污水 经化粪 池初 步处 理后 可以满 足 (GB 8978-1996) 污 水综合排放 标准 三 级， 进入市 政管 网后 再经 城市污 水处 理厂 深度 处理是 可行 的。经类比 可知 ，采用 隔油、混凝 、砂滤 、吸 附的处 理工 艺处 理洗 箱污水 ，可以达到二

30、 级排 放标 准， 排入市 政污 水管 网， 该处理 措施 可行 。拟委托 有资 质的 单位 接收 、处理 船舶 机舱 油污水 。应 落实 委托 接收处 置的 单位并签 订协 议。2. 大气 污染 防治 措施 分析结 论(1) 施工现场对易起尘部位如混凝土搅拌场进行围挡作业；将易起尘建筑材料堆存 在库 内或 苫盖 ；汽车运输 易起 尘的 建材应 盖蓬 布，防撒 漏等措 施均 可减 少粉尘污 染， 此措 施可 行；(2) 选择耗油 量低 的装卸机 械， 减少 废气 中污染 物排 污量 ，措 施可行 ；(3) 在生产辅建区道路两侧及建筑物四周种植乔木、灌木及种草等，不仅美化环境 ，还 可吸 尘净

31、化环境 ，措 施可 行；(4) 燃油锅炉 燃用 柴油，排 放的 SO2 、 NOx 超标。 应使 用含 硫率 0.5% 以下 的柴油， 或用 天然 气、 液化气 等清 洁燃 料， 确保污 染物 达标 排放 。3. 噪声 污染 防治 措施 分析结 论严格执行夜间禁止打夯、爆破等有关规定及选购新型低噪声设备等措施可行。9/174. 固废 污染 防治 措施 分析结 论配备垃 圾车 、垃圾箱 ，分 别搜 集船 舶垃圾 及陆域 垃圾，按有关 规定分 别处 置的措施 可行 ，但 应落 实船舶 垃圾 接收 处置 的委托 方。5. 风险 事故 防范 措施工程设 计中 充分 考虑 了建筑 物的 防火 、防 雷、

32、防静 电设 施，生 产系统 中配 备了集计 算机 技术 、管理科学 和现 代化 通信 技术三 位一 体的 管理 信息系 统，可即 时掌握作 业全 过程 及安 全生产 的信 息， 为事 故防范 设置 了较 完备 的基础 条件 。按照 2006 年 1 月 8 日发布的国家突发公共事件总体应急预案要求，企事业单 位根 据有 关法 律法规 制定 应急 预案 ，从组 织体 系、 运行 机制、 事故 领导 、应急保 证 ( 抢险 人员 、事故演练 及适 量配 备应急 物质 ) 、监督 管理等 方面 完善 应急体系 并与 地方 防污 染、消 防等 体系 联网 。(五). 总量控 制分析结论按污染 物达 标

33、排 放量 计算 ，建议本项 目向 政府主 管部 门申 请污 染物排 放总 量指标为 ：COD 8.32t/aSO2 19.35t/a烟尘 3.22t/a(六). 清洁生 产分析结论集装箱 运输 是目 前世 界上适 箱货 种最 安全 、清洁 、快 捷、 经济 的运输 方式 ，本项目 采用 世界 先进 的集装 箱装 卸机 械， 机械化 、自 动化 程度 高，港 区定 员少 ，产生的污染物经分别处置，达标排放，对环境影响较小，清洁生产水平属国内先进水平 。(七). 环境经 济损益分析结论本项目 对实 施前 湾港 总体布 局规 划， 为大 力发展 集装 箱运 输满 足客户 需求 ，建设北 方航 运中

34、心， 为青岛 市建 设现 代化 国际港 口城 市起 到积 极的推 动作 用。项目各 项经 济指 标良 好，可以为企业 、国家和有 关部 门带 来很 好的国 民经 济效益。项目采 取各 项污 染治 理措施 ，可削减 污染 物排放 量，对港 口经 济的可 持续 发展意义 重大 。(八). 公众参 与调查结果本项目 对青 岛市 及前 湾港的 进一 步发 展有 极显著 的社 会效 益和 经济效 益，同时也对 周边 环境 产生 一定程 度的 影响 。为 了提高 公众 参与 程度 ，更好地收 集有 关社团、单位、个人意 见、要 求与愿 望，为 青岛市 经济 建设、社 会发展 、资源 的永续利用 和本 项目

35、 建设 进行决 策时 提供 参考 。在 报告 书编 制过程 中对青 岛市 的各 方10/17人士进 行了 调查，主 要包括 周围 居民 和机 关、企业、学校等单 位的工 作人 员，发放公众 参与 调查 表 100 份， 回收 100 份 。调查 者情 况见 表二 。表二公众参与被调查者 情况类别人数比例(%)年龄性别文化程 度职业30岁以下101030 40 岁383840 50 岁373750岁以上1515男7272女2828高中及 中专 毕业44大本、 专科 毕业8787其 他99教师及 科技 人员5959工人及 其他4141调查内 容分成 2 部分，第 1 部分包括 8 个问题，主要是调

36、查被调查对象(包括个人 、团 体 )对项 目的了 解程 度、 态度 和比较 关心 的问 题等 ，第 2 部分主要 是了解被调查人对该项目有何建议和要求。公众参与调查表内容及结果统计见表三。由表可 见：1. 知道 该项 目的 人占 被调查 人总 数的 95%，主 要是通 过有 关会 议、政府计 划和新闻 渠道 了解 的；2. 赞成 本项 目的 人占 79%，反 对本 项目 的人 占 3%， 6%的人 不表态 。 92%的被调查人认为本工程的建设对青岛的发展有必要，76%的被调查人认为工程适合在此建设 ，说 明该 项目 的经济 、社 会效 益及 环境效 益基 本被 公众 认可；3. 在回 答比 较

37、关 心的 本工程 可能 带来 的环 境问题 时，48%的人 关心海 水污 染，11%的人关注突发性事故对环境的危害，5%的人比较关注大气污染，7%的被调查人比较 关心 噪声 污染 ，还有 41%的公众关 心该项 目对 生态 和水 产资源 等方 面的 影响。可 见该 项目 对周 围环境 的影 响较 为明 显，受 到公 众的 关注 。11/17表三公众参与调查 结果汇 总序 号12345问题您是否知道本项目的 建 设从何渠道知道该项目的信息您比较关心本项目可能带来的环境影响 因 素对您单位(或个人)利益的影响您认为工程建设对青岛市或区域的发展是否有必 要内容人 数比例(%)A知道9595B不 知 道5