汽车厂房钢结构施工方案

1、杭州易辰汽车工业有限公司一厂房钢结构工程编制：（项目技术负责）校对：（项目经理）审核：（公司审核）批准：（企业技术负责）浙江新华建设有限公司第一章钢结构施工方案 3.1.1 工程概况 3.1.2 施工目标 6.1.3 工程重难点及措施 6.1.4 钢结构工程 7.1.5 屋面工程 7.5.1.6 玻璃棉的施工程序和施工工艺 8.6II第一章 钢结构施工方案1.1 工程概况1.1.1 工程总体概况 工程名称：杭州易辰汽车工业有限公司一厂房钢结构工程 建设地点：浙江省杭州市临安青山湖科技园 建设内容：一号厂房钢结构工程等 项目业主：杭州易辰汽车工业有限公司 设计单位：吉林省机电研究设计院 各单体概

2、况见下表：1.1.2 建筑结构概况单体名称一号厂房结构形式门式刚架结构建筑层数一层建筑主体高度13.65m建筑面积45194.5m2墙面压型钢板内墙板 +檩条 +玻璃棉毡 +压型钢板外墙板。屋面檩条+隔热反射箔 +玻璃棉毡+上层压型钢板。基础独立基础、设备基础钢结构部分钢材及型钢均为 Q345B基础独立基础钢结构部分钢材及型钢均为 Q345B。平面布置图1.2 施工目标 充分发挥公司优势，配备强有力的管理人员和技术力量，投入先进的机械设备， 对本工程 实施标准化、规范化的项目管理，真诚与建设单位合作，以优质高速完成本工程。一、质量目标 达到国家质量验收规范合格标准。二、工期目标本工程总工期 1

3、50 个日历天，并满足相关节点要求，具体日期以开工报告为准。三、安全文明施工目标创建文明工地，确保无安全事故发生。四、环境保护和职业健康安全目标严格按照 ISO14001环境管理标准和 OHSAS8001 职业安全健康管理标准进行实施，指定 完善的环境保护和置业健康安全管理体系， 加强施工组织和现场文明施工管理， 重点落实防尘、 防噪、防洒专项措施，做好环境保护。五、工程资料交收归档承诺 在本工程施工过程中，认真做好工程资料的收集工作，工程竣工后， 工程资料的内容和完 整必须符合科学技术档案案卷构成和技术制图的折叠方法。 在工程施工过程中， 及时做好收集、 汇总、整理工程档案资料，并积极协助建

4、设单位按国家和省市的有关规定，办理工程竣工验收 备案手续。六、服务管理目标在本工程的各方面各阶段对业主、 监理、设计单位提供服务和配合工作， 对指定的分包商、 供应商及业主直接聘用的其它承包商提供总承包配合服务工作。 施工过程中， 提出合理化的建 议，科学地编制施工方案和作业计划，减少消耗，为业主最大限度节约投资。1.3 工程重难点及措施问题一：工程体量大，工期紧问题分析解决措施本工程总建筑面积 48801 ，整个施工 工期为 150 天，其中不但包括主结构还有水 电安装、装饰、市政等部分。施工时需确定关键节点，明确里程碑时间， 合理安排施工进度计划， 科学进行施工总平面布 置。61.4 钢结

5、构工程1.4.1 钢结构概况本工程有 1 个钢结构单体，即一号厂房含局部夹层，结构形式都为单层轻型门式钢架 (夹 层区域为 3 层)。厂房平面尺寸： 280m*156m，檐口标高为 19.5m。厂房为 5 跨，最大跨度为 33m。厂房含 10台50吨吊车梁， 2台10吨吊车梁， 5台20吨吊车梁， 1台32吨吊车梁。钢 柱截面类型为格构柱、 H 型钢柱，最大截面尺寸为 H1200X400X14X25 ，H400*300*10*16+ H400*300*10*16 格构柱,钢梁为 H 型钢梁，最大截面尺寸为 H(6001250)*10*16 。屋面做法：檩条 +隔热反射箔 +玻璃棉毡 +上层压型

6、钢板。 墙面做法：压型钢板内墙板 +檩条+玻璃棉毡 +压型钢板外墙板厂房钢结构总体三维示意图1.4.2 施工进度计划保证措施序号组织管理、劳动力保证1我司将派出实力雄厚，善打硬仗的项目经理部承担该工程的建设，项目部施工技术人员均持证上岗，从组织机械上保证工程的顺利进行2现场实行项目法管理，项目经理负责施工中的平衡协调，确保工期目标的实现3各施工队组均为我司长期合作单位，选派善打硬仗的班组进场施工4按施工方案的要求配足工程所需人数，加大劳动力投放，发扬连续作战的精神， 加班加点，提高劳动效率5主体结构施工采取一次定位、定人，固定不变，流水施工直至结束，以增加操 作熟练程序序号机械设备保证1根据工

7、程需要，配备足够的机具设备2施工现场的大型机械设备基础的建设，机械设备的进场和安装等工作必须在规定的时间内完成，机械设备要具有良好的使用性3为保证工期必须定期对机械设备等进行检查，保证施工时机械设备正常运转，不延误工程工期4现场设专职设备管理人员，负责现场的机械设备管理，对各类设备的使用维护 情况认真做好记录，并建立相应台帐5严格执行岗位责任制和安全操作规程，所有机器设备一律定人定岗，持证上岗，经常组织有关操作人员学习机械使用保养知识，不断提高操作人员的技术水平6充分做好零配件的采购管理工作，确保机器设备正常运行。序号技术保证措施1收到业主提供的施工图纸后，及时进行内部图纸会审及深化设计，并把

8、发现问 题汇总；参与由总包、监理、设计等单位参加的图纸会审，进行会审记录的会签、 发放、归档。2编制具有指导性、针对性、可操作性的施工组织设计、施工方案、施工技术交 底。3根据工程实际情况，积极推广 “四新 ”技术 ,运用虚拟仿真技术加强工况验算与演 练，运用以往施工同类工程的成熟技术： Q345钢的焊接技术、 钢结构吊装技术、 CO2 气体半自动保护焊接技术、钢结构低温焊接技术等，确保工程质量。4严格按照设计要求， 钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205-2001)及钢结构焊接规范(GB 50661-2011)逐级进行技术交底，精心组织施工。5利用计算机技术对网络计划实施动态管理，通过

9、关键线路节点控制目标的实现8来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保 总工期控制进度计划的实现。6提前做好各种材料复检试验、工艺评定试验 ,将试验计划和试验结果报送业主、 监理等有关单位 ,并及时获得审批确认 ,使钢结构制作与安装顺畅。7精心规划和部署，优化施工方案，科学组织施工，使项目各项生产活动井然有 序、有条不紊，后续工序能提前穿插。8认真执行质量责任制，明确各级质量责任人、制定完善的各项质量管理制度， 坚持 “谁施工，谁负责质量 ”，在施工部位打上操作者的编号，以便明确质量责任。9认真做好技术交底工作。开工前应逐级进行书面技术交底，技术交底中除说明施工方

10、法，技术操作要领外，必须明确质量标准及质量要求。1.4.3 钢结构采购加工及运输1、钢构件加工制作准备及保证措施本工程钢构件工厂制作主要有： 从钢构件截面类型划分， 本次钢构件采购及制作主要为焊 接 H 型钢梁、格构柱、 H 型柱和混凝土预埋件等。本工程钢构件工厂制作将采取 “立足零件的加工精度，保证部件组装质量，确保构件的制作质量 ”原则；完成工程钢构件的全部制作任务序号保证措施1供应商的选择：1）拥有完善的质量保证体系 2）具有供应类似规模钢结构工程材料的业绩 3）具有良好的市场信誉4）具有反映敏捷的售后服务系统5）业主方认定的材料供应商2为了保证材料的按时到货， 我们配备了专门的材料管理

11、小组，和加工制作进行一元化管理，从而高效、统一地开展各项工作。对工程的材料采购3对签定供货合同的厂家， 我公司将派驻工厂监理或检查人员，对材料的生产状况、质量标准进行实时监控，确保采购的材料符合各种采购指标。94对于容易采购的材料，安排 35 天采购周期。5对于采购难度一般的材料，安排 59 天采购周期，通过和长期合作的钢厂或经 销单位预定，可保证材料的及时到位。6另外从管理角度， 实行专款专用， 由项目总指挥部领导的材料设备部全面负责材 料和设备的采购， 合约财务部及时提供专项资金支持， 综合办公室负责材料的运输等 事务；对签定供货合同的厂家， 我方将派驻工厂监理或检查人员， 对材料的生产状

12、况、 质量标准实时进行监控，确保到场的材料符合各种采购指标。2、 工厂加工制作设备投入计划序号说明1根据结构构件形式特征，确定主要加工设备具体性能及型号；2计算构件加工量，编制制作机具设备需求量计划；3根据构件需求进度安排，编制加工设备配置计划，提供加工厂；4工程开工前，应组织人员对加工机具进行一次全面检修与保养，保证设备能正常运行工作；5为保证钢构件加工质量， 将组织必要的工艺试验， 配备必要的制作质量检测设备；6本工程所需主要设备型号、名称及数量具体见加工设备配置计划1）工厂加工制作设备准备在施工准备阶段，根据现场施工的要求， 编制组装和吊装施工机具设备需用量。 对于自有设备应做好保养维修

13、工作，对计划租赁的设备必须作好调查和尽早落实租赁合同的签订工作， 并布置安排设备进场计划。2）工厂制作设别投入计划1）下料设备序号设备名称规格型号国别产地用于生产部 位状况1直条切割机GS/Z-4000中国下料切割良好2数控切割机GS/Z-4000D中国下料切割良好3火焰气割机CG1-100中国制作坡口良好设备简介：10用途设备简介图片1. 设备名称：多头直条切割机2. 型号： GS/Z40003. 制造厂商：无锡华联科技集团有限 公司下料4. 功 能 ： 钢 板 下 料 ， 工 作 台4000mm15000mm， 切割 厚度可达 ： 100mm，精度 0.2mm，带自动调高和跟 踪功能，确保

14、在钢板不平和存在误差时， 保证切割精度和表面质量。1. 设备名称：数控切割机2. 型号： GS-4000D3. 制造厂商：无锡华联科技集团有限 公司4. 功能：自动切割各种几何形状的钢 板及坡口，导轨长： 14 米；轨距长： 4 下料米；配有火焰直线三割炬及单焰单割炬 各一把，机器背面配 10 把直线割炬，带 自动点火，自动调高，自动穿孔喷粉划 线，自动冲打功能。有效切割：板厚 6-100mm ， 500018000 重 复 精 度 ：0.06mm/600mm1. 设备名称：火焰切割机2. 型号： CG1-100坡口3.制造厂商：上海通用制作4.功能：可切割厚大于 8 毫米的钢板，以作直线切割

15、为主，同时也能作直 径大于 200 毫米的圆周切割及斜面和 V11型切割，切割表面粗糙度可达到 12.5。2)H 型钢加工设备序号设备名称规格型号国别产地用于生产部 位状况1液压矫正机YJ-80中国H 型钢矫正良好2H 型钢组立机HG-2000中国H 型钢组立良好3数控三维钻DNF1050日本H 型钢钻孔良好4数控带锯机GT7010日本锯切良好5数控锁口机HQB1055NW日本坡口加工良好设备简介：序号用途设备简介1.设备名称：液压矫正机图片校正组立2. 型号： YJ-803. 制造厂商：无锡华联科技集团有限公司4. 功能：用于校正工字钢或 H 型钢翼缘板在焊接过程中的变形， 精度 3mm/1

16、0m。H 钢翼缘光洁， 无压痕，翼板宽度 200-1000mm 翼 板厚度 8-100mm,腹板高度 350mm1. 设备名称： H 型钢组立机2. 型号： HG-20003. 制造厂商：无锡华联科技集 团有限公司4. 功能：本机适用于对称、不 对称、偏中心、变截面 H 型钢的组 装点焊。可组装 H 型钢腹板高度200-2500mm，腹板厚度 6-80mm，翼板厚度 6-100mm12钻孔锯切1. 设备名称：数控三维钻2. 型号： DNF10503. 制造厂商：日本大东精械4. 功能：主要对 H 型钢的翼板 腹板进行高速度的自动钻孔，拥有 精密度测量系统及软件和 H 钢标记 系统，可加工梁腹宽

17、度： 150-1025mm，缘高： 75-500mm， 主轴数 7 轴，梁腹板厚 6-50mm， 翼 缘板 厚度 7-50mm 搬送 重 量 50KN ， 加 工 孔 径 ： 翼 缘 板 孔 12.5-26.5mm，腹板 12.5-33.5mm。1. 设备名称：数控带锯机2. 型号： GT70103. 制造厂商：日本大东精械4. 功能：电脑自动控制，定位、 夹紧、锯切。长度方向精度 0.2mm， 角度 0.10，可加工口型、 O 型、H 型钢材，口型钢材 750-150mm，O 型钢材直径 800mm，H 型钢材： W1025H600-W150H75mm，锯条 速度 20-80m/min，角度

18、： 0-45度， 定位精度： 0.05 度131. 设备名称：数控锁扣机2. 型号： HQB1055NW3. 制造厂商：日本大东精械锁口4. 功能：可加工口型、 H 型钢 材，加工工件板厚度 9-50mm，宽 度 ： 200-1000mm ， 高 度 ： 100-500mm ， 构 件 最 小 长 度 400mm，全自动送料、 定位、夹紧、 锁口及端部坡口加工； 加工精度高， 加工表面质量优。3)焊接设备序号设备名称规格型号国别产地用于生产部位状况1气保焊机OTC-500日本焊接良好2逆变焊机NBC-500中国焊接良好3埋弧焊机-美国焊接良好4)抛丸设备序号设备名称规格型号国别产地用于生产部位

19、状况1抛丸清理机HJ6918中国抛丸除锈良好2喷漆烘干线-中国油漆良好3无气喷漆机GPQ9CA中国喷漆良好设备简介：用途 设备简介图片构件抛丸1. 设备名称：抛丸机2. 型号： XQB20253. 制造厂商：山东青岛信诚4. 功能：可对 H 型钢及其他型钢和焊接件，钢板进行抛丸除锈工作， 8 抛头；门洞尺寸 1400(3500,对于 800(150014的工件可一次通过，清洁度达 Sa2.5； 对于 1200（2000，二次通过达 Sa2.5。2构件喷 漆1.设备名称：无气喷漆机2.型号： KQ3256C3.制造厂商：重庆长江涂装机械厂4.功能：主要适用于构件的表面喷 漆，压力比： 32： 1

20、，空载稳态工作排 量： 56 L/min ，空气消耗量： 501200 L/min 。4）检测设备序号设备名称规格型号国别产地用于生产部位状况1液压式万能试 验机WE-1000B中国机械性能检测良好2扭矩扳手-中国机械性能检测良好3布式硬度试验 机HB-3000B中国机械性能检测良好4高强度螺栓电 动扳手YJ-A24中国机械性能检测良好5光学读数分析 天平TC328A中国试验检测良好6笔记本式数字 探伤仪CTS-2000型中国焊缝检测良好7普通探伤仪CTS-22B中国焊缝检测良好3、钢结构通用制作工艺措施根据本工程钢结构特点，有以下几种通用工艺，根据钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2

21、001 相应标准进行验收。（1）钢材矫正根据本工程钢板厚度，我们将采用钢板校平机，对工程板料进行矫平15该机能在冷态下对材料屈服极限在 420Mpa 以下的金属板材进行矫平， 能保证板件下料的 精度，同时也能有效的降低板件的轧制应力。性能可矫正板材厚度：16-100mm，矫平辊面宽度： 2200mm。矫平精度：平面度 1.0mm。设备能满足本工程的钢板厚度的要求。钢板矫平是保证构件精度一项重要的工序措施。由于钢板制造标准不平整度对于不同板有不同允许范围， 这对构件制造精度保证是不够的、 同时运输、吊运和堆放过程中容易造成变形，因此需对钢板进行矫平处理。另外，在切割过程中切割边所受热量大、冷却速

22、度快，因此切割边存在较大的收缩应力； 另外，针对国内超厚钢板，普遍存在着小波浪的不平整，这对于厚板结构的加工制作，会产生 焊缝不规则、构件不平直、尺寸误差大等缺陷，所以本工程构件在加工组装前，为保证组装和 焊接质量， 采取先将所有零件在专用矫平机上先进行矫平处理， 使每块零件的平整度控制在每 平米 1mm 之内。同时在钢材矫正过程中还要注意以下事项：序号钢材矫正注意事项对要进行加工的钢材， 应在加工前检查其有无对制作有害的变形 （如局部1下绕，弯曲等）。根据实际情况采用机械冷矫正或用加热（线加热，点加热）矫正。当采用热矫正时，应注意其热校正加热温度不超过 650，矫正过程中严禁用水冷却。2低合

23、金结构钢在环境温度低于 -12时不应进行冷矫正。3矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤， 划痕深度不得大于 0.5mm，且不应大于该钢材厚度负允许偏差的 1/2。2）放样与号料1）放样、切割、制作、验收所用的钢卷尺，经纬仪等测量工具必须经市、部级以上计量16单位检验合格。测量应以一把经检验合格的钢卷尺（100m）为基准，并附有勘误尺寸，以便与监理及安装单位核对。2）所有构件应按照细化设计图纸及制造工艺的要求，进行计算机软件（ACT ）放样，核定所有构件的几何尺寸。 如发现施工图有遗漏或错误，以及其他原因需要更改施工图时， 必须 取得原设计单位签具的设计更改通知单， 不得擅自修改；放样工作完

24、成后，对所放大样和样杆 样板（或下料图）进行自检，无误后报专职检验人员检验，放样检验合格后，按工艺要求制作 必要角度、槽口、制作样板。ACT 软件界面示意图3）划线公差要求：项目允许偏差基准线，孔距位置0.5mm零件外形尺寸0.5mm4）划线后应标明基准线、中心线和检验控制点。作记号时不得使用凿子一类的工具，少量的样冲标记其深度应不大于 0.5mm，钢板上不应留下任何永久性的划线痕迹。5）号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料加工单和零件草图进行 号料。6）号料的母材必须平直无损伤及其他缺陷，否则应先矫正或剔除。7）号料的允许偏差见下表17项目允许偏差零件外形尺寸1.0孔距0.

25、5边缘机加工线至第一孔的距离0.58）号料质量控制序号质量控制1号料前， 号料人员应熟悉下料图所注的各种符号及标记等要求， 核对材料 牌号及规格、炉批号。当供料或有关部门未作出材料配割（排料）计划时，号 料人员应做出材料切割计划，合理排料，节约钢材。2号料时，针对工程的使用材料特点， 复核所使用材料的，检查材料外观质 量，制订测量表格加以记录。 凡发现材料规格不符合要求或材质外观不符合要 求者，须及时报质管、 技术部门处理；遇有材料弯曲或不平度影响号料质量者， 须经矫正后号料，对于超标的材料退回生产厂家。3根据锯、割等不同切割要求和对刨、 铣加工的零件，预放不同的切割及加 工余量和焊接收缩量。

26、4因原材料长度或宽度不足需焊接拼接时， 必须在拼接件上注出相互拼接编号和焊接坡口形状。如拼接件有眼孔，应待拼接件焊接、矫正后加工眼孔。5号料时应在零、部件上标注验收批号、构件号、零件号、数量及加工方法 等。6下料完成后，检查所下零件的规格、数量等是否有误，并做出下料记录。（3）切割、下料1）切割工具的选用 根据本工程钢材板厚，结合本公司工厂设备，采取火焰切割。2）切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气；切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和 杂物应除去，剪切边应打磨。3）气割的公差度要求：项目允许偏差零件的长度长度 1.0mm18零件的宽度板制 H 钢的翼、腹板：宽度 1.0mm 零件板：宽度 1

27、.0mm切割面不垂直度 et 20mm， e1mm； t 2，0 et/20且2mm割纹缺口深度0.2mm局部缺口深度对 2mm打磨且圆滑过度。对 2mm电焊补后打磨成圆滑 过渡4）工艺参数对气割的质量影响很大，常见的气割断面缺陷与工艺参数的关系如下所示：缺陷类型产生原因图示说明切割面粗糙a、切割氧压力过高 b、割嘴选用不当 c、切割速度太快切割面缺口a、切割过程中断，重新起割衔接不 好b、钢板表面有厚的氧化皮、铁锈等c、切割机行走不平稳切割面内凹a、切割氧压力过高 b、切割速度过快切割面倾斜a、割炬与板面不垂直b、风线歪斜 c、切割氧压力低或嘴号偏小切割面上缘呈珠链 状a、钢板表面有氧化皮、

28、铁锈b、割嘴到钢板的距离太小，火焰太 强切割面上缘熔化a、预热火焰太强 b、切割速度太慢 c、割嘴离板件太近19切割面下缘粘渣切割速度太快或太慢割嘴号太小切割氧压力太低5）切割后应去除切割熔渣，对于组装后无法精整的表面，如弧形锁口内表面，应在组装 前进行处理。图纸中的直角切口应以 15mm 的圆弧过渡（如小梁端翼腹板切口） 。H 型钢的对 接若采用焊接，在翼腹板的交汇处应开 R=15mm 的圆弧，以使翼板焊透。6）火焰切割后须自检零件尺寸，然后标上零件所属的工作令号、构件号、零件号，再由 质检员专检各项指标，合格后才能流入下一道工序。7）需进行铣削部位，每一铣削边需放 5mm 加工余量；8）刨

29、削加工的允许偏差编号项目允许偏差（ mm）1零件宽度、长度1.02加工边直线度L/3000 且不大于 2.03相邻两边夹角角度64加工面垂直度 0.025且t 0.55加工面粗糙度Ra0.0154、 焊接 H 型构件的制作工艺1）焊接 H 型构件工艺流程202）焊接 H 型构件制作工艺和方法21序号工序制作工艺示意图221）零件下料采用数控等离 子、数控火焰及数控直条切割机 进行切割加工；2）型钢的翼板、腹板采用直 条切割机两面同时垂直下料，对 不规则件采用数控切割机进行下零件下料料；3）H 型钢的翼板、腹板其长 度放 50mm，宽度不放余量， 准备 车间下料时应按工艺要求加放余 量；4）下料

30、完成后，施工人员应 按材质进行色标移植，同时对下 料后的零件标注工程名称、钢板 规格、零件编号，并归类存放1）型钢的组立可采用 H 型钢 流水线组立机或人工胎架进行组 立，定位焊采用气保焊，定位焊 缝尺寸和间距的推荐尺寸：a. 板厚 12， 定位 焊 长度H型钢组立2030mmb. 板厚 12 ，定位焊长度 4060mm其中，起始焊点距离端头距 离为 20mm，当零件长度较短， 其 长度在 200mm 以下时，定位焊点 分为两点，分布位置为距离端头20mm。23H型 钢的 焊接H型 钢的 矫正2) H 型钢在进行组立点焊时 不允许有电弧擦伤，点焊咬边应 在 1mm 以内；3) H 型钢翼板与腹

31、板对接焊 缝应错开 200mm 以上；4) H 型钢翼板与腹板之间的 装配间隙 1mm；1) H 型钢在焊接前，应在 H 型钢的两端头设置 “T”形引弧板 及引出板，引弧板及引出板长度 应大于或等于 150mm，宽度应大 于或等于 100mm，焊缝引出长度 应大于或等于 60mm。引弧板及引 出板要用气割切除，严禁锤击去 除；2) H 型钢的焊接采用门型埋 弧焊机及小车式埋弧焊机两种方 式进行。3) H 型钢流水线埋弧焊不清 根全熔透焊接技术。1) 当翼板厚度在 28mm 以下 时，可采用 H 型钢翼缘矫正机进 行矫正；2) 当翼板厚度在 55mm 以下 时，可采用十字柱流水线矫正机 进行矫正

32、；3) 矫正后的表面，不应有明 显的凹面或损伤，划痕深度不得24H型 钢的 端头 下料H型 钢的 钻孔大于 0.5mm。1） 当 H 型钢截面高度在 1m 以下的规则断面时， 采用 DATON 型钢加工流水线上锯切下料；2）当 H 型钢截面高度在 1m 以上的规则断面时采用半自动切 割机进行下料；3）当 H 型钢的断面为不规则 断面时可采用手工下料；1）对翼板宽度 150mm，截 面高度1000mm的 H 型钢可利用 流水线进行孔加工；2）对截面高度 1000mm 的 钢梁，孔的加工方式采用摇臂钻 与磁座钻进行加工；5、 构件运输方案1）运输分类为适应公路运输的要求， 因此对钢结构构件进行了工

33、厂的分段制作， 工厂制作完成后主要有以下几种构件形态：1）梁、柱等大构件（定义为第一构件）名称示意图1 H 型构件1）其他散件和节点板 （定义为第二类构件 ）25主要包括节点连接耳板、外挂节点、 需要工厂代加工的现场定位靠板、 制作范围内的螺栓 和需有制作厂提供的油漆等其他材料。2）构件包装1）常规要求序序号常规要求1包装的产品须经产品检验合格，随机文件齐全，漆膜完全干燥。2产品包装应具有足够强度，保证产品能够经受多次装卸、运输无损伤、变形、 降低精度、锈蚀、残失，能安全可靠地运抵目的地。3构件装运使用卡车，平板车等运输工具。装车时构件与构件，构件与车辆之间应妥善捆扎，以防车辆颠簸而发生构件散

34、落。4装车和运输过程中应注意保护构件，特别是一些较薄的连接板，应尽理避免与其他构件直接接触。5连接板应用临时螺栓拧紧在构件本体上与构件一同发运2）构件清单构件发运前必须编制发运清单，清单上必须明确项目名称、构件号、构件数量及吨位，以 便收货单位核查。3）构件包装方案序号名称运输示意图备注第一类构件26序号 名称 运输示意图 备注第二类构件适用于外形尺寸较小、重量较轻、易散失的构件，如连接件、螺栓或标 准件等；包装依据安装顺序、分单元配套进行包装；装箱构件在箱内应排列整齐、紧凑、稳妥牢固，不得串动，必要时应将 构件固定于箱内，以防在运输和装卸时滑动和冲撞，箱的充满度不得小于 80%。箱子的顶面及

35、 4 个侧面用漏字板喷字（红色） ，字体为 2015mm。箱子 的 4 个上角涂上蓝色三角标记。每边长 200mm。4）钢结构装载与加固装载方法以本工程的大型构件为例， （小构件按常规方法装载即可）钢结构装载方法见下图， H 型 运输，支架如下图所示：27钢丝绳枕木警示灯侧视图防护软垫木头钢丝绳后视图序 号装载要求1按安装顺序进行配套发运。2汽车装载不超过行驶证中核定的载质量。3装载时保证均衡平稳、捆扎牢固。4根据构件规格、重量选用汽车。大型货运汽车载物高度从地面起控制在 4 米内，宽度不超出厢，长度前端不超出车身，后端不超出车身 2 米。5钢结构长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下；

36、超出时，构件、栏板不准遮挡号牌、转向灯、制动灯和尾灯。6钢结构的体积超过规定时，须经有关部门批准后才能装车。7封车加固的铁线（或钢丝绳）与其在车底板上投影的夹角一般接近 45 度。加固a.加固材料：通常使用的加固材料有：支架、垫木、三角木（包括钢材制作的 ）、挡木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等；b.加固车时，钢丝绳（ 101）8拉牢，形式为八字形、倒八字形，交叉捆绑或下压式捆 绑。（ 3）构件运输方式1）待运序号 待运内容281待运物件堆放需平整稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀2钢构件按种类、安装顺序分区存放，底层垫枕应有足够的支承面，应防止 支点下沉。3相同构件的钢构

37、件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，防止钢 构件被压坏或变形。2）散件运输序号散件运输内容装车时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包件号，并办好移交或交1接手续。2车上堆放牢固稳妥，并增加必要的捆扎，防止滚动碰撞。构件制作必须符合运输安全要求和现场拼装进度、质量要求。构件按照安3装顺序分单元成套供货。4）构件运输保证措施1）构件运输准备序号构件运输准备1构件运输前，应根据其结构、形状、长度、大小进行适当的包装，以确保 构件在运输过程中不损坏，不变形。在每一件包装外做好标签，标出它的采购 号、提货号、工程的名称、承包人的名称、材料及大致的重量等。我公司将在 施工 8 天前向业主和监理提

38、交下月发运钢构件的书面计划， 计划包括构件名称、 构件型号、预计每批构件进场时间、数量等。并在构件发运前的 3 天再次书面 通知业主和监理，将发运到场的钢构件名称、数量清单等，并通知业主到达的 预定日期；2对现场附近进行踏勘，落实能满足构件各分段运输到现场的临时车间场地及相应的资源准备工作，目前已完成此项工作；3根据工程运输量和构件特点，选择汽车作为运输工具，提前与运输承揽单 位签订运输合同，运输承揽单位必须是全国联运单位，有足够的运输能力和运 输经验，以及现场赶工所需的运输能力储备；294设计制作运输过程中需要的临时支撑、架子等加固稳定装备；5编制钢构件运输进度计划，密切与组装、拼装、安装进

39、度的配合，减少中 间二次运输，确保运输过程的合理性与经济性相结合，保证现场安装进度的需 要；6与运输承揽单位签订行车安全，文明运输责任协议严禁违章野蛮运输；7充分发挥本单位以往大型工程中的钢构件的运输工作管理经验，搞好本工程的运输管理工作，保证运输计划的实现。2）运输组织管理本工程的运输具体由供应部经理担任主要负责人。 运输过程应严格按照厂内运输程序管理文件和制订的运输进度计划进行控制，制订网络计划图，确保运输计划科学、合理。满足运输 要求及现场人员安装工期。运输管理人员应对运输过程进行全方位的监督，并担负运输责任。3）构件运输的搬运和装卸构件在厂内使用吊车和铲车负责搬运和装卸， 在施工安装现

40、场使用汽车吊和铲车搬运和装 卸所有运输构件，构件严禁自由卸货，吊车工与铲车工应经过专门的培训，持证上岗，装卸、 搬运要做到轻拿轻放，并做到以下几点：确保搬运装卸过程中安全，包括人员安全、 零部件及构件、 搬运装卸周围的建筑物及其他 装备设施的安全。按规定的地点进行堆放，在搬运过程中不要混淆各构件的编号、规格， 应做到搬运装卸依次合理，及时准确地搬运。1.4.4钢结构现场施工方案1、钢结构总体施工思路（1）施工顺序一号厂房分成 2 个施工段，分别为施工段 1、2。总体施工顺序：施工段 12。说明：厂房安排 3台 25吨汽车吊，完成主体结构的吊装； 另外在钢结构项目周围安排 1台 25吨汽车吊用于

41、场地内物资搬运和零碎构件的吊装30311 轴、2 轴间柱间支撑安装1 轴、 2 轴屋面钢梁安装32屋面支撑、系杆等安装依次安装其它轴线钢构件33同样的方法依次安装，直至主体结构安装完成。（2）吊机吊装能力分析起重机械的选用一般根据建筑构件的尺寸、现场条件、安装方法综合吊车性能，如臂长、 起重能力、几何尺寸等确定。综合安装时按不同时间段最大需要选择吊车，分件安装时可按 阶段选用不同型号吊车。按构件加吊装索具及附加材料总重量确定吊车起重性能，并应留一 定余量。汽车吊参数见分析表格后。GJ1名称单位吊装最重重量臂长作业半径吊装机械是否满足钢柱吨4.619.56m14m25 吨汽车吊满足钢梁吨4.8（

42、地面拼装）19.56m14m25 吨汽车吊满足GJ2名称单位吊装最重重量臂长作业半径吊装机械是否满足钢柱吨4.319.56m14m25 吨汽车吊满足钢梁吨4.3（地面拼装）19.56m14m25 吨汽车吊满足以下是 25 吨汽车吊的参数：34（3）钢结构施工安装流程现场安装工艺流程： 场地三通一平 吊机进场 构件进场 梁柱安装及校正 屋面、墙面 檩条支撑系杆安装 屋面板安装 油漆涂刷 墙面板安装 零星构件安装 收尾拆除施工设 备交工。2、 各项工程施工顺序及工艺钢柱吊装采用单机旋转法吊装，梁由于跨度大， 又是多节组成， 故应先在地面拼装完成后 再吊装，钢梁扶正翻身起板采用两点起板法，次构件及板

43、材采用人工悬拉法。为确保吊装安全和避免吊机停转次数过多， 该项目工程钢结构吊装按行进路线的先后顺序35 吊装施工，且吊装时先吊装竖向构件，后吊装平面构件，以减少建筑物的纵向长度安装累计误 差。1）地脚螺栓预埋a.地脚螺栓施工流程地脚螺栓施工流程图b.地脚螺栓、垫板及二次灌浆1）地脚螺栓埋设 地脚螺栓埋设应在基础浇筑之前进行。 钢筋绑扎完毕后，根据设计图纸要求，将地脚螺栓按图纸位置和定位尺寸埋设。 为防止地脚螺栓在混凝土浇筑过程中发生移位， 对后期钢结构安装造成不利影响， 应对 地脚螺栓及模板进行永久性固定。 具体方法可采用型钢或钢筋制作固定支架，与钢筋网（最好 是主钢筋）焊接；其后，将地脚螺栓

44、与固定支架进行连（焊）接固定。如下页图： 在地脚螺栓定位之后，立即进行测量复核。 在满足规范和设计允许偏差要求后， 即可移 交下道工序进行混凝土浇筑施工。 浇筑过程中实时跟踪， 以便出现误差时在砼初凝前进行校正。 对不符合要求的，要进行重新浇筑。36610钢筋与模板顶紧模板基础钢筋预埋螺栓固定架螺栓与 610钢筋焊接，钢筋再与基础钢筋焊接埋设允许偏差见下表（参照 GB 50205-2001）项目允许偏差支承面标高3.0水平度L/1000地脚螺栓（锚栓）螺栓中心偏移5.0螺栓露出长度+20.00螺纹长度+20.00预留孔中心偏移10.02）混凝土浇筑 螺栓固定完成至砼浇筑完毕过程中发生任何可能对

45、螺栓产生扰动的事件时都应对螺栓 进行复测。 砼浇筑过程中应有技术人员或资深技工现场旁站， 对可能导致螺栓位置偏移的行为应进 行制止。如果产生偏移则应在砼初凝前预以纠正。 砼顶面标高超差是土建施工常见质量问题， 在终凝前应进行标高测量， 对误差较大的基 础顶面应及时修整。 混凝土应从模板中心灌入，保持混凝土推力四周均衡，减少螺栓移位； 混凝土振捣时注意不要靠模板、螺栓及钢筋。3）平面偏差测量 用螺栓群组装样板逐个测量螺栓群偏差， 样板套入螺栓群， 样板上轴线标记与柱顶轴线黑 线之间的偏差即可直观地反应出螺栓偏差。 偏差值不大于柱底板孔半径放大值时柱子可安装到 正确位置。也可以提前将样板上的孔扩大

46、至柱底板孔径，样板套入螺栓，平移样板使样板上轴37 线标记与砼基础上轴线重合的过程未受到螺栓阻止则认为合格，否则应记录该点的偏差情况， 在柱吊装前将柱底板孔按偏差值修正。4）混凝土顶面、螺栓顶面标高测量 测量标高的目的是确认调节螺帽能否安装到设计标高、 螺栓是否有足够的露出长度。 根据 测量情况预先准备必要的补救措施。5）螺栓垂直度校正对垂直度有明显偏差的螺栓应进行冷做校正， 以方便柱的安装。 校正时应将螺帽拧到螺栓 顶部，用合适直径的钢管套到螺栓上搬螺栓头，须特别注意保护螺纹。（ 2） 钢柱吊装与校正 钢柱安装时，先将基础清理干净，并调整基础标高（锚栓螺母） ，然后进行安装。柱子安 装层次包

47、括：基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等。1）放线：钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高等进行检查和办理交接 验收，并对钢柱的编号、外形尺寸及方位等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划 出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。2）根据现场实际条件选择 25 吨汽车起重机进行吊装。吊装时，要将安装的柱子按位置、 方向放到吊装（起重半径）位置。3）柱子吊装：柱子起吊前，从柱底板向上 5001000mm 处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平 面标高基准作用。控制标高柱底板根据柱子的种类和高度确定吊（绑扎）点，在柱底上部用麻绳绑好，作为调整方向的牵制溜绳。吊装前准备工作就绪后，

48、首先进行试吊，吊起一端高度为 100200mm 时停吊，检查索38具牢固和吊车的稳定性，确定安全后将钢柱慢车吊起、转向就位，位于安装基础时，可指挥吊 车缓慢下降，当柱底距离基础位置 40100mm 时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置， 指挥吊车下降就位，并拧紧全部螺栓螺母，在柱底四个角用铁毡垫平， 达到安全方可摘除吊钩。继续按此法吊装其余所有柱子。4）柱子校正： 柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。柱子校正工用测量工具同时进行。 钢柱的平面位置在吊装就位时属一次对位， 一般不需再 校正。对于柱子的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁调整准确标高。用经纬仪进行 柱子垂

49、直度的校正。钢柱吊装插入锚栓就位后， 柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正： 它的 校正方法采用缆风绳、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬杠，对钢柱施加拉、顶、撑或撬的垂直 力和侧向力，同时采用不等厚垫铁，在柱板与基础之间调整校正后固定。柱子校正时还要注意风力和温度的影响。 钢柱校正后应及时进行柱底砼的浇灌， 固定钢柱39的标高、位置（ 3） 柱间支撑安装 钢架在工作时间以及离开现场的夜间，要用支撑或缆绳充分固定，以防受风损坏。 为了做 到有效起见，缆绳的末端应该锚固。揽风绳应采用合适的钢丝绳，为保证揽风绳张紧均衡，使 用小型手拉葫芦，揽风绳的设置应垂直于框架跨度方向，设置道数应根据跨度而定，一般情况 下，揽风绳设置间距不宜超过 15 米，且应对称布置柱间支撑与钢柱的校正同步进行， 钢柱的两跨间垂直度由柱底垫铁进行调整， 钢柱的两轴 间垂直度由柱间支撑加以固定。（ 4） 钢梁吊装1）H 型钢屋架梁吊装a、屋架梁拼装和吊装：多段屋架梁现场拼装可在现场制作简易龙门架，如下图示：多段屋架梁现场连接图例b、屋架梁绑