JT1CZ2000型一体化机车信号车载设备系统

1、l o g o l o g o 1 2 3 4 5 6 6 7 l o g o l o g o l机车信号 (cab signaling) 在司机室内反映列车前方运行条件的信号显示 l机车信号系统 完成机车信号作为行车凭证功能的系统，由车载设备 和地面设备构成 l机车信号信息 由地面向机车上传递反映线路空闲与进路状况的信息 l o g o l o g o l o g o l设备构成设备构成 jt1-cz2000型一体化机车信号车载系统设备（以下简称“设 备”）由以下几部分构成： 1）机车信号主机 2）机车信号记录器 3）机车信号机 4）双路接收线圈 5）机车信号远程监测数据传输模块（选配） l

2、 o g o l系统构成（双端安装）系统构成（双端安装） l o g o l设备供电设备供电 1）设备从机车配电盘取得电源。标称电压为dc110v，功 耗约为40w。设备可靠工作的电源波动范围为77138v。设 备通电时最大瞬间电流约为3a。 2）当机车供电电源为非dc110v供电时，用户应在订货时 向供货商提出要求，主机应明确标明适用的供电电压。 l o g o l o g o 统一的功能板面板完全按照欧标设计统一的功能板面板完全按照欧标设计 l o g o l o g o 主机板是主机的核心部件，负责实现对接收到的地面轨道电路信息进 行处理，并完成向后级设备的并口和串口输出控制。 主机板采

3、用“2二取二”故障安全结构。 主机板采用底板上插cpu板的形式，方便了软件升级、故障定位。 信号输入部分采用隔离放大器，以减少传统分立元件的离散性，并提 高可靠性。 l o g o l主机板跳线说明主机板跳线说明 主板上设计了两组跳线组，分别是： l1跳线组，包含0，1，2，+，c，e，f 共7个。 l3跳线组，包含j，z，g，d，jl 共5个。 跳线组跳线组跳线号跳线号定义定义 l1 0 用于确认是否接收50hz交流计数 1 2用于区别电化和非电化移频的灵敏度 用于确认是否接收um2000信号 c c、e和d组合用于确认接收何种模式的移频信号（含极 频和单轨条） e f j、z、g和f组合用

4、于确认接收何种模式的 zpw2000/um71信号 l3 j z g d c、e和d组合用于确认接收何种模式的移频信号（含极 频和单轨条） jl用于确认是否接收25hz交流计数 详细的跳线设置含义随不同的主机程序版本略有不同，应根据对应程序版本的说明进行设定 l o g o l断线检测功能断线检测功能 机车信号主机间隔约30秒向接收线圈发送一次测试动态信号，每次 发送约1秒钟，主机在连续检测到2次信号都是断线信号时，控制对应 该线圈的机车信号主机板进入灭灯状态。进入此灭灯状态的主机板小 面板上的上下行指示灯同步周期闪亮，周期为每秒2次。 l机车信号断线检测状态机车信号断线检测状态 l o g

5、o l o g o l连接板前面板上设置6个指示灯用于指示a、b主机板工作状态，另外 增加了2个指示灯用来指示上下行信号输入。 l连接板前面板上a、b按钮用于实现强制a、b主机板成为工作主机。 l主机板a、b的电源输入保险管座设置在连接板上。 l o g o l o g o l主机中有2块电源板，构成热备冗余。 l每块电源板上有一个dc 110v变48v电源模块，输出一路常有的dc 48v 电源供主机板和记录器板工作，另外输出一路受主机板输出的动态信 号控制的dc 48v动态点灯电源。动态信号消失时点灯电源关闭，动态 电源满足故障安全。 l两块电源板常有的dc 48v经过二极管并联到一起，共同

6、向主机板、记 录板和其它辅助电路供电，而动态电源只供给各自受到控制的主机板。 l o g o 电源板电源板 1 1电源板电源板 2 2 ledled 表示内容表示内容 ledled 表示内容表示内容 50v50v亮：电源板亮：电源板1 1输出输出48v48v工作电源正常工作电源正常50v50v亮：电源板亮：电源板2 2输出输出48v48v工作电源正常工作电源正常 50vd50vd亮：电源板亮：电源板1 1输出输出48v48v动态点灯电源正常动态点灯电源正常50vd50vd亮：电源板亮：电源板2 2输出输出48v48v动态点灯电源正常动态点灯电源正常 110v110v亮：机车亮：机车110v11

7、0v电源输入正常电源输入正常110v110v亮：机车亮：机车110v110v电源输入正常电源输入正常 i i端端亮：主机当前从亮：主机当前从i i端的接收线圈获取信号端的接收线圈获取信号 12v12v 计划增加，双路驱动双色显示：绿色和红色。计划增加，双路驱动双色显示：绿色和红色。 绿色部分接绿色部分接12v12v电源模块输出电源模块输出 红色部分接红色部分接12v12v经过光电开关控制后输出经过光电开关控制后输出 iiii端端亮：主机当前从亮：主机当前从iiii端的接收线圈获取信号端的接收线圈获取信号 按钮按钮 表示内容表示内容 i i端端 配合开关在测试位时，选择配合开关在测试位时，选择i

8、 i端接收线圈接端接收线圈接 收信号收信号 iiii端端 配合开关在测试位时，选择配合开关在测试位时，选择iiii端接收线圈接端接收线圈接 收信号收信号 注：正常状态下，电源板注：正常状态下，电源板1 1上的上的i i端端ledled和和iiii端端ledled只亮其中只亮其中1 1个。个。 l o g o l o g o l 观察机车信号机箱内各插件的工作状态是否正常。（通过面板指示灯判观察机车信号机箱内各插件的工作状态是否正常。（通过面板指示灯判 断）断） l 利用简易环线对设备进行测试，测试项目包括：利用简易环线对设备进行测试，测试项目包括： 机车信号译码输出检查 机车信号显示机点灯检查

9、 机车信号主机a、b机转换功能检查 上下行开关功能检查 i、ii端转换和接收线圈功能检查 测试运行为开关检查 记录器数据的转储 l o g o l o g o l o g o l日常维护日常维护 n保险管描述保险管描述 l电源板电源板1 1内保险管容量：内保险管容量：250v 2a250v 2a。 l电源板电源板2 2内保险管容量：内保险管容量：250v 2a250v 2a、1a1a两种。两种。 l连接板内保险管连接板内保险管 容量：容量：250v 0.5a250v 0.5a。 l记录板内保险管记录板内保险管 容量：容量：250v 0.75a250v 0.75a。 l o g o l故障分析故

10、障分析 l各类故障发生时会集中体现在机车信号机显示异常上。 l这里的各类故障包含：机车信号车载系统设备的异常和地面信号相关设 备不良两个方面。 l下面分机车和地面两个方面，来分析遇到的故障及其原因。 l o g o l由地面原因引起掉灯、错误上灯由地面原因引起掉灯、错误上灯 常见原因： l移频/um71/zpw2000常见的有： （1）频率偏移：现在的既有线国产移频因设备老化等各类因素，已经 多次在北方及西南移频的主要使用地发现。主要是载频偏移，如650hz 偏为660hz，750hz偏为764hz等。低频偏移则比较少见。 （2）信号漏泄：区间中，因漏泄或是一些别的原因等，造成某一段较 短的区

11、间信号幅度突然降到很低，达不到机车信号灵敏度引起掉灯。对 于在固定地点常发生的，有时需要查周边环境。对于因气候或是别的原 因偶然发生的，存在一定难度克服。 l o g o （1）地面原因频率漂移地面原因频率漂移 l o g o （2）地面原因信号漏泄地面原因信号漏泄 l o g o l由机车原因造成的掉灯、灭灯由机车原因造成的掉灯、灭灯 电源供电异常引起的灭灯： 机车110v电源异常低于73v或高于138v均可能造成机车信号设备发生 异常，现阶段通过记录器能基本反应出此原因。 l o g o l机车原因机车原因电源低压电源低压 l o g o l因各类操作不当引起的异常因各类操作不当引起的异常

12、 i/ii端信息错误： 运行/测试位开关打错是主要原因，也有因110v条件电源异常造成的。 上下行信息错误： 上下行开关方向打错是主要原因，也有因地面25.7hz信息错误造成的。 l o g o li/iii/ii端同时有电端同时有电 l o g o l上下行错误上下行错误 l o g o l机车信号设备故障引起的掉灯、灭灯机车信号设备故障引起的掉灯、灭灯 主机（某块板）故障： 通过主机上的指示灯可基本确定故障板，并通过更换可排除故障 。 机车信号机故障： 已往主要是某一显示灯故障，led的故障率比既有灯泡小的多。 电缆通道故障： 已往主要是由于进水，绝缘破损或是一些别的原因造成的通道故障，

13、一般都会引起多灯或是灭灯等故障。 l o g o l设备故障设备故障后级短路后级短路 l o g o l常见故障及可能原因常见故障及可能原因 1通电后不工作 电源板电源板110v110v、50v led50v led亮，记录板亮，记录板 工作，主机板工作，主机板ledled不亮不亮 连接板上的主机板保险熔断；连接板上的主机板保险熔断； 主机复位次数过多导致停机主机复位次数过多导致停机 （需重新上电观察）；（需重新上电观察）； 主机板故障。主机板故障。 更换连接板上保险；更换连接板上保险； 重新上电，排除故障重新上电，排除故障 原因；原因； 更换主机板更换主机板 2灭灯不亮 主机板不断复位主机板

14、不断复位 动态电源故障；动态电源故障； 主机板故障主机板故障; ; 主机板设置线错误包括主机主机板设置线错误包括主机 板设置与模式开关冲突。板设置与模式开关冲突。 更换电源板；更换电源板； 更换主机板更换主机板; ; 检查主机板跳线设置检查主机板跳线设置 ； 检查模式开关检查模式开关 主机板主机板ledled每秒同时常亮短灭每秒同时常亮短灭1 1次次接收线圈断线接收线圈断线 检查接收线圈连接；检查接收线圈连接； 检查接收线圈检查接收线圈 3灯瞬间亮后复位主机板不断复位主机板不断复位 主机板反馈检查故障主机板反馈检查故障 检查主机配线；检查主机配线； 更换主机板更换主机板 4亮几秒后灭灯主机板不

15、断复位主机板不断复位 连接板连接板a a、b b两个按钮被同时两个按钮被同时 按下。按下。 检查连接板检查连接板a a、b b按钮按钮 l o g o l常见故障及可能原因常见故障及可能原因 5 某一或部分灯位 灭灯 点到该灯位时，主机板复位点到该灯位时，主机板复位 配线短路问题；配线短路问题； 机务采集接口有问题机务采集接口有问题 主机板故障主机板故障 检查配线；检查配线； 断开断开x22x22； 更换主机板更换主机板 主机正常主机正常 信号机灯位故障；信号机灯位故障； 连接电缆不良。连接电缆不良。 更换信号机；更换信号机； 检查连接电缆检查连接电缆 6自动切机 手动切回后会点白灯手动切回后

16、会点白灯 该路接收线圈短路；该路接收线圈短路； 该主机板输入故障。该主机板输入故障。 检查接收线圈；检查接收线圈； 更换主机板更换主机板 手动切回后会主机板复位手动切回后会主机板复位 主机板故障。主机板故障。更换主机板更换主机板 接收线圈断线。接收线圈断线。 更换相应接收线圈或更换相应接收线圈或 检查其连接检查其连接 7 不译码（只能点 白灯或红灯） 主机板小面板上下行指示灯与实主机板小面板上下行指示灯与实 际应接收上下行不一致际应接收上下行不一致 上上/ /下行开关电路故障或下行开关电路故障或 方向打错；方向打错； 检查上下行开关检查上下行开关 载频自动切换错误载频自动切换错误 分析记录数据

17、检查地分析记录数据检查地 面信号，断电重新开面信号，断电重新开 机恢复机恢复 l o g o l常见故障及可能原因常见故障及可能原因 7 不译码（只能 点白灯或红灯） 机车某个运行方向不译码机车某个运行方向不译码i/iii/ii端失效端失效检查检查i/iii/ii端信号端信号 某种制式不译码某种制式不译码主机板跳线设置错误。主机板跳线设置错误。 检查主机板跳线设检查主机板跳线设 置置 完全不译码完全不译码 接收线圈短路或电缆连接接收线圈短路或电缆连接 错误错误 检查接收线圈连接检查接收线圈连接 主机板输入电路故障。主机板输入电路故障。更换主机板更换主机板 8机车信号闪灯 信号突然中断信号突然中断 接收线圈接线松动接收线圈接线松动 检查接收线圈所有检查接收线圈所有 连接连接 i i、iiii端控制信号输入不端控制信号输入不 稳定稳定 配合机务检查配合机务检查i i、iiii 端信号连接端信号连接 轨道区段入口闪灯（接收信号偏小轨道区段入口闪灯（接收信号偏小 ） 接收线圈安装位置错误；接收线圈安装位置错误； 接收