中导洞衬砌施工技术方案

1、二村隧道中导洞衬砌分项工程施工技术方案一、工程概要说明：二村隧道设计为三层复合式曲中墙的双跨连拱式结构，根据隧道所处的围岩级别、地形、埋深、成洞条件及隧道施工规范的要求，衬砌形式分为洞门、Smc、Smd、S5a、S5b、S4 型；洞门为端墙式洞门，洞门里程桩号： K46+540，46+900；Smc衬砌段里程桩号： K46+540+555，K46+895+900共 20 米； Smd 衬 砌段 里程 K46+555+565、 K46+888892 共 14 米； S5a 衬砌 段里 程K46+565+580、K46+840+888共 63 米； S5b 衬砌段里程 K46+670+790、K4

2、6+810+840共 150 米； S4 衬砌段里程 K46+580670、K46+790+810共 110米。中导洞衬砌分项工程中中隔墙钢筋、中隔墙浇筑混凝土、中隔墙顶砂浆锚杆在整个隧道衬砌段落内除S4 段与其他段落顶部尺有所不同外，其他结构完全相同，中隔墙底（地基）锚杆S4 段采用 28100cm*100cm，L=300cm砂浆钢筋锚杆， 其他段落采用 42*4100cm*100cm，L=300cm注浆小导管，中隔墙设计为左右幅之间设置净宽为2.20 的三层复合式曲中墙。二、施工工序、技术工艺及施工注意事项a、施工工序拱顶锚杆施工墙底清理找平及压实墙底注浆小导管打设及注浆中墙钢筋施工模板台

3、车就位混凝土施工b、 技术工艺隧道中导洞衬砌应符合锚杆及钢筋混凝土施工规程，分别从锚杆的施工、钢筋的加工与安装、模板的安装及混凝土的浇筑加以控制。1、锚杆的施工锚杆支护既能约束围岩的变形，又能与围岩一起受力的一种柔性支护，是隧道最主要的受力体系，同时减轻了二次衬砌的负荷，中导洞锚杆还起到固定中墙，防止中墙在主洞施工中因偏压产生位移的作用，对隧道施工安全有着十分重要的意义；因此，对该工程必须严加管理，控制好施工中的各项工艺。1）、锚杆的打设拱顶锚杆纵向间距纵向50cm*5cm，横向间距 100cm*100cm，L=300cm,墙底锚杆 100cm*100cm,L=300cm,拱顶锚杆安设作业隧洞

4、导洞施工在初喷混凝土后进行，墙底锚杆在导洞施工完成后及时施工，锚杆施工程序是按设计图纸的要求定出各根锚杆的孔位，并作好标记，以利于位置的准确。钻孔时保持钻孔位置、 方向、直径要严格控制， 尽量与岩层主要结构垂直；钻孔要圆而直，以保证锚杆能顺利装入，钻孔结束后用高压风进行清孔，并将锚杆边旋边转边送入眼孔，检查眼孔是否平直畅通，不全格者应重新钻眼。2）、锚杆注浆在合格眼孔中插入装好锚头的锚杆，安装止浆塞、止浆塞全部压入锚杆孔后，安装锚垫板，锚垫板不平时用钢板垫平，然后进行锚杆注浆。注浆水灰比严格按照实验室所确定的配比进行，注浆压力控制在0.51Mpa。2、钢筋的加工与安装中墙配筋环向主筋N1 28

5、200mm，L=19467mm；纵向分布筋N218300mm，L=1000mm；竖筋 N328 纵距 * 横距 500mm*100mm，L=6320mm；拉筋 12200mm，L=1432（平均）。钢筋采用洞外统一加工洞内现场安装，以确保施工质量及施工进度，在钢筋加工与安装前，必须确保钢筋表面没有铁锈、油渍及其它污物，如有应清除这些铁锈及污物，杜绝用有油渍的钢筋。钢筋加工时应根据设计图纸确定其下料长度, 并有一定的余留量 , 其与下次浇筑的混凝土钢筋有足够的搭接长度, 焊接如采用单面焊, 则焊接长度为 10d, （d 为钢筋的直径） , 如采用双面焊 , 焊接长度为 5d, 焊缝要饱满 , 焊

6、渣必须凿除 , 另外采用搭接焊时 , 焊缝长度段的钢筋必须根据规范捂成一定的角度 , 以保证钢筋的轴线在一条直线上 , 钢筋搭接时要保证钢筋的两条肋不在焊缝区 , 防止焊接高温对钢筋的破坏。相邻钢筋搭接处要相互错开，以保证其不在同一平面内，主筋焊接采用 506 焊条。3、模板的安装该隧道模板为整体自行式钢模组合台车，调台车长9 米，主要由结构梁、 1.5 0.3 0.05m 钢模板，驱动系统、调制系统及附着式振捣办等附着件组成。整体台车制动采用电力驱动滚动轮进行制动，调位主要由连接在结构梁与钢模板之间的液压气缸进行调制，隧道衬砌模板安装时首先对模板安装线用全站仪进行精确的定位，每次模板安装前要

7、保证模板光滑平整，为方便脱模，模板表面应涂脱模剂，模板架设一定要牢固可靠，其刚度、强度都应满足施工时的受力要求，模板接缝要严密、平顺，保证混凝土浇筑时不发生漏浆现象及保证混凝土成型后线形的优美。每次台车就位前应进行一次全面的检查，调整各方面的尺寸，并精确控制其平面位置及高程的准确性，台车的预留沉降量根据实际的监控量测及隧道施工规范综合确定，卸模时，混凝土的强度必须达到设计强度的70%以上。4、混凝土的浇筑隧道衬砌混凝土为防水混凝土，混凝土各种集料、防水剂及配合比必须满足混凝土强度及抗渗要求。施工时要保证混凝土的连续性，混凝土拌和好后应尽快进行浇筑，所有的角落必须充满混凝土并进行充分的振捣，保证

8、混凝土的密实性。混凝土采用输送泵进行输送，混凝土搅拌运输车进行运输，保证混凝土在运送中不发生离析及混入其它杂物。混凝土拌和时要保证混凝土的和易性及满足输送泵输送的要求，保证输送管道不发生卡管，也就保证了混凝土灌注的连续性。对于分几次浇筑成型的混凝土，必须对上次混凝土表面进行凿毛，并清除表面上的各种杂物，保证混凝土在相接处有足够的强度及混凝土的整体性。C、施工注意事项1、施工时中墙项衬砌内部应根据设计图纸的要求，预留注浆孔，中墙施工完后应及时进行拱顶注浆；2、隧道中墙衬砌施工缝、沉降缝位置与正洞施工缝、沉降缝位置相一致，施工缝及沉降缝的设置须符合设计及规范要求。三、质量保证措施在整个衬砌工程施工

9、中将严格遵守如下十项管理制度，确保工程质量。、岗位责任制、施工复测制度、技术交底制度、开竣工报告制度、材料检验制度、试验室抽样制度、隐蔽工程检查制度、工程负责人质量评定奖惩制度、工程自检制度、工程质量事故处理制度四、机械、设备、人员该中墙衬砌施工计划投入电焊机4 台，装载机 2 台，空压机 6 台、搅拌机 2 台、 单液注浆机 2 台、风枪16 台、切割机2 台、输送泵1 台； 施工人员分为三组，技术一个组，机械人员一组，施工工班一组，施工班组共32 人，实行三班倒二十四小时循环作业。隧道技术负责：起天武。技术人员：刘佳、秦明黎。质检人员：程家武、起天武、吴正恩、刘佳。试验人员：周桂兰、周祥华

10、。安全、环保人员：樊兴洪、胡洪飞。隧道中导洞混凝土施工成立衬砌施工班组，施工班组32人，组长秦明黎；进行三班制24小时循环作业；现场技术员：刘佳、秦明黎；吴正恩进行各项工序的控制，程家武、起天武进行质量的控制，周桂兰、周祥华负责实验的取样分析。五、质量、安全为保证本隧道的施工质量与安全，本施工队各项工艺除按隧道施工规范中的混凝土施工要求外，还专门成立质量检查小组，实行质量一票否决制，严格把好各种进场材料的质量关，保证原材料的质量。做好现场监控和现场质量管理并实行质量奖罚制度，做到个个施工人员有强烈的质量意识，加强队伍内部人员的质量培训。在安全方面认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，制定项目经

11、理部各职能部门安全生产责任制，实行安全奖罚制度等。六、安全、环保保证措施衬砌施工作业时，应设高空防护网及地面标志，人员都需戴安全帽，穿防滑鞋，配安全带，防止人员坠落及高空落物伤人（或车辆机械、设备）；并有专职安全员进行安全督促，防止触电等现象的出现；环保方面：防水层施工垃圾应及时清理并定点堆放及处理，严禁乱堆乱放。七、进度计划 :本工程计划 2010 年 12 月 9 日开工， 2011 年 2 月 15 日完工。二村隧道洞身衬砌施工进度图年2010 年2011 年月日1 月份2 月份12 月份项目左洞右隧 洞道衬砌 中导洞69121518212427312581114172023252831

12、258111417202327日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日日下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师

13、，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝

14、福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次