停车场一卡通收费管理信息系统1

1、管理信息系统课程设计第13组（组长）小组成员：张宪伟马姗姗李潇潇唐政指导老师：李季涛停车场一通收费管理信息系统刖言通过一学期的学习，我们对管理信息系统这门课有了初步的了解，根据课上得知识结合实际做一个简单的管理信息系统已经成为了 可能，因此，就有了我们这次的课程设计。我们相信通过分析，设计 一个管理信息系统可以加深我们对管理信息系统的了解，有助于我我 们进一步掌握管理信息系统这门课程。通过系统地分析，我们小组决定就停车场一卡通收费管理信息系 统进行课程设计。我们希望用所学的知识设计出比较实用的系统，来帮助一些商业区解决停车管理漏洞， 如乱收费，由于不规范停车而造 成的车位利用率低，管理不系统等

2、。本文编写顺序首先是设计组织结构，再编写该系统的可行性报告，确定系统的可行性；其次在系统分析阶段通过业务流程图、U/C矩 阵、数据流程分析等来对新系统进行分析； 最后在设计阶段通过子系 统/模块划分、网络建设、E-R图、建立关系数据库、编写HIPO图 由于时间限制，我们也没能将该系统更加细化，系统化，具体化， 所以其中隐含的许多错误可能还没被发觉。 希望在以后的系统使用阶 段，可以不断完善和改进。鉴于作者的水平局限，系统存在不妥之处望广大读者批评、指正。谢谢！13小组成员2010年 月 日目录第一章可行性分析1.1可行性研究1.1.1开发的必要性1.1.2技术的可行性1.1.3经济的可行性第二

3、章系统分析2.1. 需求分析22组织结构分析2.2.1组织管理结构 2.3. 业务流程分析 2.4. 数据与数据流程分析 2.4.1数据分析2.4.2数据流程分析 第三章系统设计.3.1. 系统总体设计3.1.1子系统模块划分3.1.2网络设计3.2. 数据结构设计 3.2.1 E-R 图第四章工作总结 第一章可行性分析1.1 可行性研究1.1.1开发的必要性随着我国现代化飞速发展，人们的生活和出行的方式发生了深 刻的变化。私家车的数量急剧增加，造成城市交通设施的拥堵甚至 混乱的现象，给人们的生活带来极大的不方便。尤其是各类停车场 的车流量也在不断的增加，然而城市停车利用面积有限，这就迫使 我

4、们寻找高科技的手段去解决停车难的问题。所以，智能化停车场 顺应需求产生。例如，停车场的一通智能收费系统，它集计算机 技术、自动控制系统、网络通信系统、低频远距离射频识别技术、 线圈感应技术、核机电一体化技术于一体的一套功能强大的，专门 针对停车场收费而开发设计的一套计算机自动化管理系统。1.1.2技术可行性计算机技术发展至今，数据库技术从开始的到现在已经形成一 整套结构完整的语言体系和大量的系统模块，为我们开发MIS创造了良好的技术平台。近几年，掌握管理信息系统开发的人员已经不在少 数。这些为我们开发系统提供了技术可行性。MIS系统的开发在技术 方面已经是完全是可行的了。1.1.3经济可行性在

5、经济高度发达的今天，随着计算机硬件技术的飞速发展与广泛 应用，使得购买计算机的成本大为下降。同时，精通计算机，特别是 数据库人才已经大有人在。用于维护 MIS系统资金也不会太高。结论：建立MIS的条件已经成熟，可以立即进行研制第二章系统分析2.1需求分析2.1.1 客户需求现在的城市随着经济的发展，陆续地进入了“汽车时代”像北京、上海这些大城市机动车保有量在二三百万辆，并且每天还以1000多辆的速度在增加。随之而来城市停车场的需求量也在不断攀升，停车难、停车不安全等问题相继出现。所以实用的、方便的、安全的停 车场成为人们停车的最爱。2.1.2管理需求停车场的管理包括车辆出入控制管理、收费管理、

6、人员管理、停车设备维护管理以及车主信息和查询管理等。2.1.3 安全需求停车场一般都安装防盗设备、摄像监控器，出入口还设有道闸。确保车主存放期间车辆的安全。2.1.4系统软硬件需求停车场包括设备软件和硬件。软件既是整个管理系统的运行界面。包括计算机系统、IC卡芯片、查询和显示软件等。硬件既是停车 场的设备布置，包括场地车位、显示器、摄像头、道闸等。2.2系统概述停车场管理系统集感应式IC卡技术、计算机网络、视频监控、图 像识别与处理及自动控制技术于一体，以车辆身份识别、出入控制、 图像摄取及对比、车位检索、费用标准、计算核查、车牌判断等手段 对车辆进出停车场进行有效、科学、可靠的全自动化管理。

7、与传统的人工管理比较：（1）减少人为工作，使用方便快捷。（2）系统灵敏可靠。（3）设备安全耐用。（4）能准确地区分月卡车辆、时租卡车辆和临时车辆。（5）防止拒缴停车费事件发生。（6）防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。（7）全自动设计，车辆出入快速，提供优质、高效和安全的泊车服务。（8）节约传统的车辆停车卡。（9）节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。（10）记录并保存车辆的出入资料，可随时查询和打印报表。2.3组织结构及功能分析2.3.1组织管理结构确定停车场一卡通收费管理信息系统的组织结构，分为入口控制 系统和出口控制系统。并给这两个系统分别划分具体组成成分， 如图 所示：管理中心出

8、口?控制系统入口控制系统摄像头道闸红外向扫描设备对讲机显示器出口控制设备摄像头道闸红外线扫描设备对讲机入口控制设备图一.组织管理结构图232系统功能分析中心计算机管理系统该系统是整个停车场管理的核心，由计算机、打印机、通讯线路 和管理软件组成，主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和 发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、 打印报表等功能。出入口控制系统此部分是每个出入口必须的基本功能，也是每个出入口的主要和 核心部分，包括读卡功能以及自动发卡系统和显示系统，负责对车辆 合法性的识别和控制道闸开启放行与否。电动道闸（车辆拦截与放行）系统电动道闸是完成车辆拦截与放行，

9、实现停车场管理的执行机构， 本身具备智能化的防轧车功能，加上压力电波传感器则对防轧车双重 保障并且有防轧人的功能。红外线感应系统该系统利用红外线感应原理来检测到是否有车要进入停车场范 围内，并控制道闸的开启与下落。自动发卡系统临时卡自动吐卡系统安装在入口控制系统的票箱内，外来车辆须临时停放时按取卡按钮通过自动吐卡系统自助领卡进入。一次可放入临时卡量为150张左右；必须有车才能取到卡，行人按按钮无效；一 辆车只能取一张卡，第二次按按钮无效；吐卡即读。显示系统显示系统安装在出口或入口控制系统的票箱内，人性化的显示各 种提示信息（收费金额、车位显示、地图显示、欢迎光临、一路平安 等），空闲时可轮流显

10、示用户自定义的欢迎语或通知等信息。也可以 外接独立的显示屏发布相关信息或专一显示车位或收费金额便于车 主不同角度远处阅读。对讲系统对讲系统安装在出口或入口控制系统的票箱内，用户在进出停车 场需要帮助时可按一下票箱上的对讲按钮与值班人员通话图像抓拍对比系统图像抓拍对比系统由图像卡、摄像机、软件系统等来完成对车辆 的每次出或入抓拍一幅现场图像保存在电脑中，方便随时查询；车辆在出场时系统会自动调出入场时的现场图片， 值班人员可核对相关信 息后再放行，提高了场内车辆的安全性，有效防止盗车事件的发生。 2.4业务流程分析241业务总流程分析车辆进场说明：入口设备主要由入口控制设备（内含智能卡读卡器、智能

11、卡发卡 机、显示器、对讲机）、自动道闸、红外线感应仪器、摄像机组成。（1）临时车：时租车进入停车场时，设在车道下的红外线感应仪器 设备检测车到，入口控制设备智能显示屏显示文字提示车主键按键取 卡以及空车位显示，同时语音提示车主“请泊车”，车主按下取卡按 键，智能发卡机即自动发送一张时租卡， 车主取卡同时自动完成读卡 过程，同时启动入口摄象机，抓拍一幅该车辆入场图像并依据相应卡 号，存储到数据库服务器。车主取卡后，语音提示“欢迎光临”等礼 貌用语，自动道闸自动抬闸放行车辆入场， 车辆通过红外线感应后自 动落下闸杆。（2）月租车/储值卡：月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆 检测线圈检测车到，

12、入口控制设备智能显示屏提示车主读卡， 车主把 月租卡靠近车入口控制设备感应区内掠过， 入口控制设备内智能卡读 卡器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性（指的是：月卡使用 期限、储值卡余额、卡类、卡号合法性；）若有效，语音提示“欢迎 光临”，同时启动入口摄象机，抓拍入场车辆图象，并依据相应卡号， 存入数据库服务器，自动道闸起闸放行车辆，车辆通过红外线感应后 自动落下闸杆。若无效，则与管理处联系。电脑记录时间和录象停车场停车位车辆出场说明:出口设备主要由出口控制设备（内含智能卡读卡器、对讲机、显 示器等）、自动道闸、红外线感应仪器设备、摄像机组成。（1）时租车：时租车驶出停车场时，设在车道下的红

13、外线感应仪器 检测车到，系统语音提示，在出口处，车主将智能卡在出口控制设备 感应或直接交给收费操作员，读卡后，若该卡有效，则收费电脑将根 据智能卡记录信息自动从数据库服务器上调用车辆入场时所拍摄的 入场图片及车辆入场信息，同时系统将自动计算出该车应交的停车 费，并且在出口控制设备的显示屏上显示出应交的金额及语音同步提 示车主交费，收费操作员进行人工图像对比及收费确认无误后，按确认键，道闸起闸放行车辆出场，同时收费电脑将该车信息存储到数据 库服务器，且语音提示“欢迎再次光临”等礼貌用语。车辆通过后， 红外线感应发出落闸信号，闸杆自动落下。（2）月租车/储值车：月租卡/储值卡车辆驶出停车场时，设在

14、车道 下的红外线感应仪器检测车到，出口控制设备的显示屏提示车主读 卡，车主把智能卡靠过出口控制设备感应区内掠过，出口控制设备内的智能卡读卡器读取该卡的特征和有关信息， 若该卡有效，则收费电 脑将根据智能卡记录信息自动从数据库服务器上调用车辆入场时所 拍摄的入场图片及车辆入场信息，同时启动出口摄像机，拍摄一幅该 车辆的图像，道闸抬闸，自动放行车辆出场，同时，语音提示“欢迎 再次光临”等礼貌用语，红外线感应车辆通过后，栏杆自动落下。（对 于月租车/储值车，也可以通过软件设定需要通过收费操作员确认后 离场）。若该卡无效，则显示屏和语音同步提示原因，与管理处联系 .停车场车位出口n1车辆进入工作区拍照

15、电脑记录时间和图象道闸抬闸车离开工作区道闸落闸完成出场图3.停车场车位出口流程图2.5数据与数据流程分析2.5.1数据分析根据组织关系图，业务流程图建立U/C矩阵:数据功能停 车 费 用客 户 信 息控 制 信 号图 像 数 据命令道 闸 情 况防扎存车车辆价位车位数场 库 布 置查 询 信 息核 对 信 息安 全 保 障CUUUCUCCUUCUUUU1UUUCUUUUCCUUUUCCUUCUUCUUUU U CI图6.U/C矩阵图2.5.2数据流程分析2.521 总流程图车辆记录代表外部实体代表数据处理代表数据存储图7总流程图2.5.2.2总流程图细分看管车辆存放车辆停车场管设备存储设备车辆

16、数据自动发卡机入口控制设备检测显示器存 放 车 辆客户红外线扫 描设备LJ道闸摄像头出口控制设备检测道闸控制嘴红外线扫设备车辆数据图8.总流程图细分第三章系统设计3.1系统总体结构设计 3.1.1子系统模块划分MIS系统图9.子系统模块划分图管理维护子系统安设全备保维障修3.1.2网络设计3.3数据结构设计3.3.1 E-R 图3.5.层次化模块结构（H）图3.5.IPO 图IPO 图编号：C3.4.1HIPC图编号 C3.1.1数据库设计编号：编号文件号：编程文件编号：模块名称：设计者:张先伟使用单位：编程要求：输入部分（I）处理描述（P）输出部分（C）第四章作业总结4.1工作进度总结项目名

17、称负责人系统资料背景调查及可行性分析张宪伟课程设计文档汇总编写马姗姗系统功能模块设计马姗姗系统结构总业务流程图分析及绘制唐政系统业务流程图分析及绘制马姗姗系统数据流程分析及绘制李潇潇编写U/C矩阵张宪伟组织结构图设计及绘制张宪伟编写ER图张宪伟H图及IPO图张宪伟4.2设计过程总结在设计过程中我们首先对我们的课题的特色进行了讨论设计，在系统分析设计中有偏差，在请教老师后，思路逐渐清晰明确。此系统主要突出停车场收费的智能管理设计， 采用非接触式智能 卡停车场管理系统，在停车场的出入口处设置一套出入口管理设备， 使停车场形成一个相对圭寸闭的场所，进出车只需将IC卡在读卡箱前轻 晃一下，系统即能瞬时

18、完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。我们小组成员做一份工作的思路是：目标是什么，干什么，怎么 干，动手干。将其落实到开发管理信息系统既：系统规划，系统分析， 系统设计及系统实施。在这个方向的指引下，我们较成功地完成了牛 奶供求管理信息系统的分析、设计。我们小组在研究讨论后，确立了系统的目标和方向以及内容。 组 长进行了分工安排。在工作中，大家各司其职，不断的学习、摸索与 实践。在遇到问题时，共同探讨，解决了系统开发过程中的一些困难。 发扬了万众一心，其力断金的团队精神。在工作中我们也有不足之处，但在老师的的指导下能及时发现与 修改，使系统不断完善。

19、我们深刻体会到开发系统不是一项简单的工 作，在管理信息系统方面只是初学者，还需要不断完善这方面的理论， 并与实践结合。在设计过程中我们遇到了许多困难， 设计工作也是停 停改改，但最后还是坚持了下来并且很好地达到了我们预期的目标。 其实毕竟这是我组第一次做管理信息系统，又选择了外卖管理信息系 统作为课题，其中不免有许多纰漏与偏颇的地方， 希望老师能加以指 出，我们一定虚心修改。经过这次课程设计工作我们学会了VISIO,进一步熟练掌握WORDEXECL等OFFICE、公软件，为我们的课程设计 打下了良好的基础。总体来说我们基本上能掌握利用信息系统来进行管理，而且懂得 将工作系统化，能使工作更有条理4.3小组自我评定我们小组给自己的评价是 良。211007级交通运输第13组 张宪伟 马姗姗 唐政 李潇潇 年11月14日出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂， 今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞