T梁首件张拉施工方案

1、G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程一标段T梁张拉施工方案编 制：审 核：审 批：目录第一章张拉方案3一、编制依据3二、工程概况3三、智能张拉系统及工作原理4四、智能张拉施工工艺6五、智能张拉精细化施工控制8六、循环压浆9 20口版公路桥涵施工技术规范（接轨）：将压浆质量提高到了前所未有的高度。从4个方而来保证压浆密实度：9 对压浆材料提出严格的技术要求；9低水胶比、高流动度、零泌水率。9 采用合理的压浆设备；9 采用先进的压浆工艺；9 精细的施工组织管理。10循环智能压浆系统W.10系统结构图10管道内浆液从岀浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液 在管道内持

2、续循环，通过调整压力和流量，将管逍内空气通过岀浆口和钢绞线丝间空隙 完全排出，还可带出孔道内残留杂质。10七. 封锚12钢束张拉完毕，严禁碰撞锚具和钢绞线，钢绞线剩余长度采用砂轮切割机切断并采 用环氧树脂水泥浆封锚。12第二章张拉计算书13一、理论伸长值计算13二、实际伸长量控制16三、千斤顶张拉力与油压表控制16第一章张拉方案一、编制依据1、G205国道南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程01标施工 图纸；2、相关施工规范、验收标准：公路工程桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2012)公路工程施工安全技术规范(JTJ 076-95)建筑

3、施工安全检查标准(JGJ59-2011)3、总体施工组织设计。二、工程概况G205南陵渡桥至许镇立交段快速化改造工程一标段共有2座立 交跨线桥(奎湖、大浦跨线桥)，奎湖跨线桥起点桩号：K40+43&终 点桩号；K40+766,桥梁全长328m,桥梁总宽20.5m。上部结构为装 配式预应力磴简支T梁，先简支后结构连续。桥而由9片T梁组成， 共13跨；大浦跨线立交桥，跨线桥起点桩号：K45+052,终点桩号; K45+430,桥梁全长379m,桥梁总宽20.5m上部结构为装配式预应 力磴简支T梁，先简支后结构连续。桥面由9片T梁组成，共15跨。桥梁横断面为2片边梁7片中梁及8道65cm湿接缝组成，

4、全宽20.5米，T梁翼板厚16cm,用金属波纹管作为预应力孔道，对称张 拉。桥梁下部结构采用双柱式桥墩，D1.6米圆柱墩，D1.8米灌注桩性控制。图2 YES-500智能张拉系统 图3专用千斤顶可根据系统预先设定的不同账号、角色和使用权限，通过智能张 拉系统平台，输入中请张拉的梁板编号，即可提取张拉要素，在填写 相关信息之后，提交张拉申请，系统将通过计算系统自动计算张拉力 和伸长值控制值，一切张拉准备就绪，经由监理单位审核批准后，施 工单位启动“张拉施工控制智能张拉系统平台界面。由YES-500智能 张拉系统输出液压油量控制信息，通过专用千斤顶液压终端来达到智 能控制张拉的目的。张拉完成后数据

5、自动上传，通过智能张拉平台系 统，施工单位、监理、业主可以根据预先设定的用户权限登录平台系 统，对整个张拉进度、延伸率、起拱度等过程进行全面控制了解。如 有不符合质量要求，系统将及时预警，并提供预应力张拉控制“平均 张拉力”和“理论伸长量”分析指标，分析原因，及时积累数据，还 可原张拉过程，积累工程经验。同时，该智能张拉系统与传统张拉方 式相比，能够使业主、监理、施工单位、检测单位在同一个平台上进 行交互，而交互的媒介是通过互联网，因而突破了地域的限制，实现 质量管理的严密性。张拉过程中产生的数据都能够通过无线网络反映 到业主而前，便于业主进行施工质量控制。四、智能张拉施工工艺整个智能张拉过程

6、包括设备安装、智能张拉。1、张拉设备安装在张拉作业之前，相关技术人员和监理人员对构件进行检验，其 检验结果符合质量标准要求方可进行张拉。经平台系统监理单位审核 批准后，张拉控制系统才能启动。根据此设备的使用说明及要求，现 场施工作业人员开始收编穿索、穿索、安装千斤顶（工作锚及夹片） 等施工程序，具体安装程序如下：（1）安装限位板，限位板有止口与锚板定位；（2）安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板，如图4；图4专用千斤顶安装示意图（3）安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致, 不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时出现失锚事 故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。（4）连千斤顶油管

7、，接油表，接油泵电源；（5）开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存 于千斤顶缸体中的空气。2、智能张拉启动张拉智能平台系统后，现场操作人员.监理员现场摄像，由现场操作人员启动张拉程序。51HP I f t2mwn inm i 亍叭azHt iHir,nor.帀tWM. 11bfiH厂 aitKt孑.”uc hi. Ml f HI f. Mfh.imrr* of 1ieMsw M*二1 图5张拉控制（1）智能张拉平台系统发出信号，传递给YES-500智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用千斤顶按预先系统编制的张拉顺序 进行对称均衡张拉；（2）油泵供油给千斤顶张拉油缸，按五级加载过程

8、依次上升油 压，分级方式为20%（初应力即计算伸长值的起点）,20%、100%；（3）张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录， 测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时检查伸长值与计算值 的偏差；（4）张拉时，通过智能张拉系统平台和YES-500智能张拉系统 控制好专用千斤顶加载速度，确保给油平稳，持荷稳定，如图5；（5）张拉过程中，系统将自动校核测量数据，当实际伸长值 与理论伸长值相差大于正负6%时系统将自动报警，停止张拉。待查 明原因，排除问题后，方可进行下一步的工作。五、智能张拉精细化施工控制由于预应力混凝土结构施工工艺较复杂、技术难度大，预应力施 工无法直观地检查其质量，在

9、质量认证中属于很难检查其结果的特殊 控制过程。只有通过控制其过程包括控制预应力材料、设备、施工人 员、施工工艺等来控制施工质量。关于这方而的预应力张拉质量控制 方法在许多技术规范、操作规程、施工手则中有很详细的要求，这里 就不赘述了，现就结合项目实际张拉情况简要总结几点质量安全控制 要点。1、张拉顺序控制：（1）张拉顺序遵循均匀对称，偏心荷载小的原则，以确保结构 及构件受力均匀，张拉过程中不产生扭转、侧弯，防止混凝土产生超 应力、过大的附加应力与变形。此外，安排张拉顺序还应考虑到尽量 减少张拉设备来回移动次数。（2）所有预应力钢束均应对称张拉。（3）T梁预应力钢束张拉过程中必须采取措施以防梁体

10、发生过 大侧弯，张拉顺序为：100%N150%N2 100%N3 100%N22、张拉质量控制：（1）施工中要严格执行梳编穿束工艺，以防索力不均度，钢绞 线穿束时相互缠绕。（2）限位板应将写有对应使用规格数字的面对准工作锚板安装, 安装后保证工作锚板在锚垫板止口内；（3）保证限位板、千斤顶、工具锚板同轴。（4）张拉控制力达到稳定后方可锚固，夹片相互间错位不宜大 于2mm,露出锚具外高度不应大丁 4mm。（5）工具锚板锥孔、工具夹片应经常涂润滑剂。3、张拉安全控制：（1）张拉现场应有明显标志，与工作无关的人员严禁入内。（2）作业应由专人负责现场指挥。（3）专用千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位

11、置正直对称, 严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不匀倾到伤人。（4）己张拉完，而未压浆的梁，严禁剧烈震动。以防止预应力 筋断裂或锚具崩开而酿成重大事故。六、循环压浆2012版公路桥涵施工技术规范（接轨）：将压浆质量提高到了前 所未有的高度。从4个方面来保证压浆密实度： 对压浆材料提出严格的技术要求；“低水胶比、高流动度、零泌水率。 采用合理的压浆设备； 采用先进的压浆工艺； 精细的施工组织管理。循环智能压浆系统系统结构图1、排除管道空气及杂质管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成 大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道 内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全

12、排出，还可带出孔道内残留 杂质。2、压浆压力和流量控制（1）精确调节和保持灌浆压力自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌 浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力 值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。（2011版桥 涵施工技术规范7.9.8条规定“对水平或曲线管道，压浆压力宜为 0.50.7MPa.关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期 35min ）（2）当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。（3）通过进岀口调节阀对流量和压力大小进行调整。 水胶比控制按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶 比符合要求。（

13、2021版桥涵施工技术规范7.9.3条规定“浆液水胶比宜 为 0.260.28 ） 浆液搅拌质量控制采用高速制浆机，将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为 1420r/min,叶片线速度10m/s,能完全满足规范要求。（2011版桥涵 施工技术规范7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000 r/min,其叶片的线速度不宜小于10m/so)压浆材料质量控制2011版公路桥涵施工技术规范第7.9.2条规定：后张预应 力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。专用压浆料：是指由水泥、高效减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等 多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀 后，

14、用于充填后张预应力孔道的压浆材料。专用压浆剂：是指由高效减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材 料干拌而成的混合剂，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌 均匀后，用于充填后张预应力孔道的压浆材料。七、封锚钢束张拉完毕，严禁碰撞锚具和钢绞线，钢绞线剩余长度采用砂 轮切割机切断并采用环氧树脂水泥浆封锚。:章张拉计算书1、计算长度伸长量计算钢绞线采用15.2mm单根截而而积140mm标准强度fpk=1860MPa弹性模量 Ep=1.95X105MPa管道摩擦系数p=0.17管道偏差系数20.0015锚下控制应力 6con=0.75xfpk=1860X 0.75=1395MPa每股控制张拉力1395X

15、140=195300N8 股钢绞线控制张拉力 N二295300x8二2562400N二2562.4KN9 股钢绞线控制张拉力 N二 195300x9二 1757700N二2757.7KN简便计算公式： L二(PL) /(AyEp)常规计算公式： L氓(PpL/AyEp)2、工作长度伸长量计算：本工程张拉工作长度按单端600mm计(包括锚环、限位板、千 斤顶、工作锚环的厚度)；锚下控制应力：o con=0.75 X fpk=0.75 X 1860=1395N/mm2； 单根钢绞线张拉端的张拉控制力：P二o con X Ag二2395 X 140=195300N；工作长度廷伸量：PpXL/ (Ag

16、XEp) =o con X L/Ep=1395 X 600/(1.95X105)二4.3mm3、理论长度伸长量计算理论伸长量二计算长度伸长量+工作长度伸长量计算长度伸长量!_计算时按钢绞线编号分直线段及曲线段计算, 具体计算祥见附表。计算时按单股钢绞线计算预应力钢束伸长量计算：每束钢绞线在梁体内左右对称，每半跨钢绞线分三段计算，然后 叠加,如下：AB段：从梁端锚固点至第一个起弯点孔道长度（m）；BC段：从第一个弯起点至第二个起弯点曲线孔道长度（m）；CD段：从第二个起弯点至跨中孔道长度（ni）；其中AB、CD为直线段，BC为圆曲线段。单股张拉力为295.3KN。伸长量按常规公式计算钢 束段 落

17、PL0k L+U 0e(k L5 0)1-e- k L*u0)Pp=Pl-e* k L+ U 0) / (kL+ n )AyAL=PpL/AyEp伸长 量(mm)N1AB1757.78.4900.0127350.98730.01271746.552140*g0.60487.0BC1735.37722.0430.10470.02090.97940.02061717.4665140*g0.143CD1562.41.77500.00266250.99730.00271697.2964140*g0.123N2AB1757.75.69100.00853650.99150.00851750.219140*

18、g0.40586.5BC1742.75932.0050.10470.02080.97940.02061726.002140*g0.141cD1706.88294.59600.0068940.99310.00691706.8829140*g0.319N3AB1562.42.79500.00419250.99581627630.00418371559.1205140*80.285.4BC1555.86341.9630.10470.02074350.97950.02051537.5997140*80.138cD1510.48187.51900.01127850.98880.01121499.9686140+80.516则预应力筋理论引伸量：中、边梁 Nl： AL= （87.0+4.3）X 2=182.6mm （两端总伸长值） 中、边梁 N2： AL= （86