脚手架搭设和拆除专项施工专业技术方案

1、脚手架搭设和拆除专项施工方案 一、目的 对施工现场的危险源加以识别与控制，防止事故发生，为员工 和相关方创造良好的安全工作场所，以实现安全管理和文明施工的 目标。 二、适用范围 本方案适用于中铁十局沪杭铁路客运专线嘉桐特大桥 DK97+350-DK103+850 所有脚手架工程施工，各架子队遵照执行。 三、施工要求 1、施工准备 施工前，工程部应编制施工组织技术措施，包括工程质量、安 全防护以及环境污染防护等各种措施； 2、材料要求 2.1 钢管必须无裂缝、无弯曲； 2.2 管扣的螺栓、螺母必须是灵活，任何扣件必须是完好的。 3 、搭设准备 3.1 备齐所需的钢管和扣件； 3.2 搭设作业人员

2、必须是经过培训，且取得上岗证以及作业时身 体能适应的 4、搭设作业技术要求 4.1 立杆设置要根据现场长度及宽度来实际分段； 4.2 立杆设置要求垂直、位置正确； 4.3 搭设作业时，钢管应从底层往高层搭，而且应有栏杆防护， 使搭设作业人员有安全保障，防护栏杆应合理设置两道； 4.4 钢管须对接时必须采用对接口进行对接； 4.5 脚手架底部的立杆必须落在持力层上，特别是人货梯的立 杆； 4.6 立杆之间必须有斜撑以及剪刀撑； 4.7 脚手架与人货梯接触部应封端，封端应设栏杆，挡脚杆和安 全网。 5、支架的搭设 模板安装前先搭设临时脚手架操作平台，脚手架操作平台等临 时构筑物距模板最小净距 0.

3、5m ，防止支架晃动影响模板稳定。采用 双排钢管脚手架，排距 0.9m，步距1.2m，立杆间距纵向为2m,横 向为1.2m，距地面0.2m高设扫地杆，沿架子高度方向每隔 4m左 右设剪力撑一道，剪力撑与地面的夹角在 45 度至 60 度之间，脚手 架与墩身钢模间净距不小于 0.5m，于脚手架一侧设置供人员上下用 的爬梯，爬梯每阶 0.4m 高。脚手架立杆的基础应平整夯实，密实 度达到 90%以上，基础高出地面或基坑回填面15cm ，具有足够的 承载力和稳定性。脚手架上应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平 稳，且不得有探头板，顶部应高出模板顶面1.5M,四周设防护网。支 架的垂直度必须严格控制，确

4、保整体稳定性，垂直偏差必须小于全 高的1/500。对于7m以下的墩柱采用一次斜坡爬梯，两侧安装 1.1m的扶手，超过7m的墩柱，沿线路小里程测设置“ z”型坡道。以 此保证施工期间的工人上下安全。 脚手架拆除一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构 架材料、先辅件后结构件、一件一件地松开联结、取出并随即吊下 脚手架构造平面示意图 （或集中到毗邻的未拆的架面上，扎困后吊下），不得分立面拆除 或上、下两步同时拆除，认真做到一步一清，一杆一清。脚手架拆 除时，现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志，地面监护人员 必须履行职责。 6、支架防护 6.1在施工作业层1.2M高设置一道防护栏杆，高度18

5、cm的挡脚 板连续设置。脚手架外侧用密目网进行全封闭，并用直径不小于 5mm的尼龙绳全眼连接牢固。 6.2架内首层平网高度为3m,层间平网小于10m设一道，施工层 平网在操作层下满铺，施工层脚手架内立杆与建筑物之间需封闭严 密，距墙小于 10cm 。 6.3脚手架内设置的通道宽度大于1.2m,坡度1 : 3满铺板，并设 置防滑条，斜边防护两道栏杆，并设挡脚板挂立网封闭。 6.4 施工操作层上的物料应均匀对称堆放，人员和物料总重量不 得超过设计容许荷载，应配备专人加以监督。 7、脚手架的拆除 脚手架的拆除，必须按照预先编制好的拆除方案自上而下按步 进行，拆除脚手杆件时，必须 23人协同操作，严禁

6、向下抛掷。拆 除全过程中，必须专人担任指挥和监护，已拆下的材料，必须及时 清理，运至指定地点码放。 四、安全注意事项 1 、搭设脚手架作业人员进入工地必须佩戴安全帽，并系上防风 2、搭设脚手架作业人员进入工地时不得穿拖鞋、凉鞋和无防滑 鞋，更不得打赤脚。 3、严禁酒后上班。 4、在超过 2m 以上的作业面搭设脚手架时，必须绑上安全带， 并将安全绳挂在上方牢固的地方。 5、脚手架搭设人员必须经过专业培训，并考核领取特种作业人 员上岗操作证后，方可进行施工作业。 6、脚手架搭设和拆除施工前，必须组织全体人员认真领会脚手 架专项施工方案和安全技术交底，研讨搭设方法，明确分工，并派 1 名技术好，有经验的人员负责搭设技术指导和监护。 7、每班施工作业前，必须由安全员进行安全技术交底及讲解安 全注意事项，进行班前安全教育。 8、加强施工过程安全检查 脚手架在搭设、使用及拆除施工中，由现场安全员进行施工全 过程的监督检查，发现安全隐患立即停止作业，并进行整改。脚手 架搭设必须进行分段或整体验收，并具体量化，形成验收记录 目录 一、 目的 1 二