路基填筑技术交底

1、新建南广铁路NGZQ-8标段路基工程编号：002路基填筑施工技术交底中国中铁单位：中铁隧道集团有限公司南广铁路NGZQ-8标工程部南广铁路路基工程路基填筑施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于南广铁路NGZQ8标段路基填筑施工。2作业准备2.1施工机械进场到位、人员配置满足施工需要。2.2对路基填料和其他原材料进行检测，所有材料采购、实验检测 均应满足设计和规范要求。2.3组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图 纸，澄清有关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全措 施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗 前技术培训，经考核合格后持证上岗。2.

2、4按要求对基底进行处理，并经检测合格后，根据设计横断面图 对填筑段进行施工放样。2.5路基进行大规模填筑施工前，在经过整修的路段上选一段长度 不小于100m的路基作填筑实验，以确定不同的填料、不同的压实度、 不同碾压方式情况下，达到路基设计压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位 压路机的最佳压实遍数、速度等，同时做好原始数据的采集和整理。该 项实验工作在使用该种填料前一个月予以完成，并将实验成果报监理工 程师批准，作为路基填筑施工时的依据。3 填筑施工工艺及技术要求在土方调配方面考虑以挖作填，就近倒运，集中取土。路基填筑采 用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施 Io控制填料粒

3、径,经过筛分后粒径达到设计标准才可以运至准备施工 的路基上，将合格的路基填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两侧后中 间，派专人指挥，按规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量。每 层路基的摊铺宽度均大于设计宽度30cm50cm ,以保证路基边坡位置 的压实质量和边坡整修的净宽。路基填筑施工时严格按三阶段，四区 段，八流程的施工工艺进行填筑，并做好路基与桥梁连接处，路堤与 横向结构物连接处,路堤与路堑连接处的过渡段填筑，按设计和施工规 范要求进行检测，有必要时须提高检测频率,克服质量通病。路基填筑施工工艺流程见路基填筑施工工艺流程图”。路基填筑施工工艺流程图路基填筑前，先清理地面的树根、草皮、耕植

4、土等杂物，然后，对 不大于0.3m的松散土层进行碾压（当松散土层厚度大于0.3m时，要 将其翻挖进行分层碾压），经检测达规定压实度后，方可填筑施工。路 基填筑施工的同时,按永久与临时相结合的方法在两侧修筑好排水边 沟。当基底地面坡率陡于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于 2m。有防滑措施时，按设计要求进行防滑处理。3.2填料的选择路堤基床以下填料要符合设计及规范的要求，宜选用A、B组填料 和C组碎石类、砾石类填料。当选用C组细粒土填料时，应根据填料性 质进行改良。严禁使用E组填料。桥、涵、隧与路基过渡段填料采用渗 水性好的级配碎石。使用不同填料填筑路堤时，应分层填筑,每一水平层全宽应以同

5、一 种填料填筑，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土顶面应向两侧设 4%的横向人字排水坡；当上下两层填料的粒径相差较大时，应在分界 面上铺设厚度不小于30cm的垫层。填料最大粒径不应大于150mmo基床以下路堤填料和压实标准W4压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B、C组填 料或改良土地基系数K30(MPa/m )90110130空隙率n(%)313.3路基填筑路堤填筑按三阶段、四区段、八流程组织施工，每个区段的长 度应根据使用机械的能力、数量确定，一般在200m以上或以构造物为 界，当路堤长度大填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑， 则先填路段应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分

6、层相互交 替搭接，搭接长度不小于2mo采取横断面全宽、纵向分层填筑方式，当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保 证路堤全段面的压实一致，边坡两侧各超填030.5m ,竣工时刷坡整 平。在分层填筑时，依据技术标准、压实机械性能、填料土质类别，分 别进行碾压，相邻两行轮迹重叠至少0.4mo碾压过程中，进行检验， 确定各种参数。填筑要求舉,并密融行融V踩用分层舸,厚度不議S过0.3mo当含粘准t较多时,还1.路基面以下应分层填筑,填料级配良好,粒径不得用大于用岩石土MS各15cmM的块石,爭底昙粒径不大于10cm.2 .其删滴慝巅,3 .边妇妙较大石块码砌,宽度不小于1MO用

7、福风临块填瞬堤1.,分,间歸石块、石圖睡,畛层2.里桥緒尽 1处理涵洞缺口填土静码洒駆SBStt处理半填羽瞬堤1.在删S寸，应曲OTi落量(1%3%)。予赠蹿是腐量2 .力砺落量的路堤,仍保持设计坡脚徳,而将施工S坡略陡于3.4摊铺整平3.4.1测量放线a根据先期设置的控制桩，恢复路线中心控制点。b按每20cm整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点中心 桩，桩面用红漆标明里程桩号。c根据计算结果，测设路基边坡线及各桩位左、中、右三点的高 程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。d按路堤设计顶面宽度，每侧加宽50cm以保证路基边缘压实度 和压路机械的安全而增加的宽度，放边线点，再用白灰

8、撒边线形成两条 白色的边线做为填土范围的明显标记。3.4.2 布土合理的土方调配和运土路线是非常重要的，应根据取土场位置及地 形确定经济、合理的运土路线。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场， 从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和疏 密度掌握好了 ”就可提高摊铺速度。按规定控制松铺厚度，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩，挂线施 工，钉桩采用长70cm ,断面5cmx5cm的桩，用红白漆10cm交错标 注，沿路线每7m设一处。测量人员跟随压路机及时检测，根据各桩号 底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度。3.4.3整平当布土一段落（50m以上）由推土机摊平并经测量

9、松铺厚度符合要求 时，就可上平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧 推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求。再经监理工程师 检验，合格后就可进行下步碾压工作。3.5路基碾压碾压从两侧路基边缘向路基中心依次进行。压路机碾压时，第一遍 使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，尔后再强振压实；压路机碾 压轮重叠轮宽的1/31/2 ;碾压次数，重型振动压路机振动压实46 遍，一般就能达到密实度要求，具体碾压次数以压实度达标为前提。但 是，当填料在压实十遍以上还不能达到压实度要求时，应停止碾压，分 析其原因,以免过度碾压造成填料离析。3.6基床填料及压实标准见下表，当设计另有要求时，

10、按设计要求作 相应的处理。W4J5改良砂类土畔类W及纟5及sA. B组W4及 改良土谨麹 K30(MP“m)11013015023m动如f?Evd(MPa)4040400.95-agSn-28%19055110(Mpa/m)基床以下路堤n90(Mpa/m)3.13路 基 沉 降 观 测1、路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观 测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并进行定期的复核校正。 观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。观测期间应对观测 点 采 取 有 效 的 保 护 措 施。2、沉降观测应采用二等水准测量，观测精度不低于lmm。3、在填土过程中，应根据观测结

11、果整理绘制填土高一时间一沉降量关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳 定性。4、边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测，在沉降 量突变的情况下,每天观测23次。如果两次填筑间隔时间长，每3d 至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2 3个月内，每5d观测一次，三个月后715d观测一次；半年后一个 月观测一次，一直观测到设计要求的时间。5、路基填筑至设计标高，应在路肩设观测桩，应与边桩和沉降同 步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基的沉降量。6、观测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求，并应及时整理、 汇总分析，并提供给相关单位。7、铺轨前应有建设、设计、施工和监理单位参加的路基验评小组对路 基工后沉降进行评定，本路基工后沉降总量要求控制在40mm范围内。8、竣工验交时，沉降观测设备和观测资料应与工程同时移交给工程接 收单位。3.14其他1 设计图中的改良土，基床以下路堤改良土，