典型S109FA燃气轮机大联锁相关逻辑介绍讲解

1、典型S109FA燃气轮机大联锁 相关逻辑介绍 晋江气电 李德兵 一、主保护跳闸信号（L4PST） 以下任意一个输入为0，则L4PST保护动作： 1、L4PSTX1（A） 2、L4PSTX2（B） 3、L4PSTX3（C） 4、L4PSTX4（D） 1、L4PSTX1 ? 火灾保护(A)、发电机保护信号(B)、MKVI盘紧急按钮4 个继电器启动(C)、排气压力高(D)四个中任意一个输入 信号为1，L4PSTX1输出为0，则L4PST输出为1，触发主 保护跳闸 1、1 火灾保护启动（l45ftx） ? 点火后危险气体浓度高高（L45LEL_TRP）跳闸条 件： ? 燃气模块危险气体探头浓度高（A）

2、 ? 透平间危险气体探头浓度高（B） ? 发电机集电端危险气体探头浓度高（C） ? 透平间危险气体监测系统故障（D） ? 燃气模块危险气体监测故障（E） ? 发电机集电端危险气体监测系统故障（F） 2.1、燃气模块危险气体探头浓度高 ?9A/9B/9C任意两个（3取2）危险气体探头浓度高于25， 延时5s ?其中LELKHAHH为25% L30COMP2计算模块如右图所示， 任意一个INPUTX（9A/9B/9） LEVEL_X输出， 其中LEVEL_X为25% 2.2、发电机集电端危险气体探头浓 度高 ?7A/7B/7C任意两个（3取2）危险气体探头浓度高于25， 延时5s ?其中LELKH

3、GHH为25% 2.3、透平间危险气体探头浓度高 ?5A/5B/5C/5D任意两个（4取2）危险气体探头浓度高于 17，延时5s ?其中LELKHTHH为17% 2.4、透平间危险气体监测系统故障 A C 2.4、透平间危险气体监测系统故障 ?燃机间风道5A/5B/5C/5D 探头任意一个故障且另外三个 任意一个探头高于17；延时5s； ?燃机间风道5A/5B/5C/5D 探头任意两个故障且另外两个 任意一个探头高于7；延时5s ?其中LELKHTH为7%，LELKHTHH为17% B F 2.5、燃气模块危险气体探头故障 ? 逻辑图同透平间危险气体监测系统故障 ? 燃气模块9A/9B/9C

4、探头一个故障且另两个探头 高于25；延时5s； ? 燃气模块9A/9B/9C 探头两个故障且另一个探头 高于10；延时5s； 2.6、发电机集电端危险气体探头故障 ? 逻辑图同透平间危险气体监测系统故障 ? 发电机集电端7A/7B/7C 探头一个故障且 另两个探头高于25；延时5s； ? 发电机集电端7A/7B/7C 探头两个故障且 另一个探头高于10；延时5s； 3、主超速遮断 ?当选择主超速指令且转速TNH110%时，主超速遮断L12H动作 ?HOSTCMD 主超速选择指令 ?TNKHOS 主超速设定（110%） 4、压气机排气压力故障 ?转速95%且CPD压力小于60PSI（413.69

5、KPa）触发排气 压力故障跳闸，CPD取96CD-1A、96CD-1B、96CD-1C三者中 间值，计算过程如下： 60PSI 95%转速 96CD-1A 96CD-1B 96CD-1C 二、点火前跳闸（L4PRET） L4PRET由以下任意条件触发 且机组未在点火状态（C）： A：控制阀线圈故障（L3ACS ） B：点火失败（L86FIGFLT） D：点火前P2压力高 （L86FPG2IH ） E ：点火前 VS4-1 阀位故障 （L4VS4_PI ） F：点火前 PM4清吹故障 （L4GPF_PI ） G ：停机后泄漏试验失败 （L94GLTSD ） H：启动时泄漏试验失败 （L94GLT

6、SU） I：点火前危险气体浓度高高 （L45LEL_PRET） 1、控制阀线圈故障（L3ACS） ? 控制阀线圈故障 L3ACS： ? L3GFLT燃料控制阀无 故障（A）且未发 L86FIGFLT再次点火 后跳机（B） 1.1 L3GFLT燃料控制阀故障 ? 燃料控制阀故障： ? 机组未在泄露试验状态（E） ? 点火前 GCV-1故障（A） ? 点火前 GCV-3故障（B） ? 点火前 SRV故障（C） ? 点火前 GCV-2故障（D） 1.1.1 点火前 GCV-1/2/3故障 ? 点火前GCV-1/2/3故障： ? GCV-1/2/3位置反馈- 5%（A） ? GCV-1/2/3无开指令

7、时 开度5（B） ? GCV-1/2/3无开指令时 伺服阀电流 37.5% （C） 1.1.2 点火前SRV故障 ? 点火前SRV故障： ? SRV位置反馈-5%(A) ? SRV无开指令时开度5 (B) ? SRV无开指令时伺服阀 电流 37.5%(C) ? P2压力-34.5KPa(D) 2、点火失败（L86FIGFLT） ? 点火失败 （L86FIGFLT）： ? 点火计时器计 数一次(A)且 ? 再次允许清吹 （B） 3、点火前P2压力高（L86FPG2IH ） ? 点火前P2压力高 （L86FPG2IH）： ? 未进行泄露试验且主保 护信号建立且无点火允 许且P2压力6PSI ? 未

8、进行泄露试验且转速 未达到95%且无点火允 许且P2压力6PSI 4、点火前 VS4-1 阀位故障 （L4VS4_PI ） ? 点火前VS4-1阀位故 障： ? 机组未点火（D）且 VS4-1发出开指令线 位开关反馈未收到开 反馈(A)且延时10秒 （C） 5、点火前PM4清吹故障（L4GPF_PI ） ? 点火前PM4清吹故障 （L4GPF_PI）： ? PM4清吹阀开启有故 障(A)且延时50秒（B） 且机组未点火（D）且 机组已挂闸（C） 6、停机后泄漏试验失败（L94GLTSD ） ? 停机后泄露试验失败 （L94GLTSD） ?停机泄露试验开始(C) 且泄露试验A失败(A) ?停机泄

9、露试验开始(C) 且泄露试验B失败(B) ?停机泄露试验开始(C) 且SRV位置反馈不正 确(F) 6.1、泄露试验A失败 ? 泄露试验开始(A)且 在30秒内P2压力 100PSI(B、C) 6.2、泄露试验B失败 ? 泄露试验开始(A)且 在30秒内P2压力 100PSI(B、C) 6.3、SRV位置反馈不正确 ? SRV位置反馈不正确： ? SRV开指令小于10%且SRV开度反 馈小于15% 7、启动时泄漏试验失败（L94GLTSU） ? 同停机时泄露试验失 败 8、点火前危险气体浓度高（L45LEL_PRET） ? 点火前危险气体浓度高 （L45LEL_PRET）： ? 透平间危险气体

10、浓度高(B) ? 燃料小间危险气体浓度高(A) ? 发电机集电端危险气体浓度高(C) ? 本特利#1监视模块浓度高(D) ? 本特利#2监视模块浓度高(E) ? 本特利#3监视模块浓度高(F) ? 危险气体模拟信号故障(G) 8.1、透平间危险气体浓度高高 ? 透平间通风道任意一个危险气体探头 5A/5B/5C/5D浓 度高于 7，延时5秒 8.2、燃料小间危险气体浓度高 ? 燃气模块任意一个危险气体 探头9A/9B/9C浓度高 于 10，延时5秒 8.3、发电机集电端危险气体浓度高 ? 发电机集电端任意一个危险气体探头 7A/7B/7C浓度高 于 10，延时5秒 8.4、危险气体模拟信号故障

11、 ? 透平间通风道、燃料小间、发电机集电端模拟信号故 障（小于-6.5%），延时5秒 三、点火后跳闸（L4P0ST） L4POST由以下任意条件触发： B：点火后失去火焰（L28FDT） C：点火后分散度高（L30SPT ） D：#2轴承区域温度高 （L30LTT ） E ：排气温度高 （L86TXT） F：排气热电偶开路（L86TFB ） G ：压气机防喘阀位置故障 （L86CBT） 1、点火后失去火焰（L28FDT） ? 点火后失去火焰（L28FDT）： ? 点火后失去火焰4取3 2、点火后分散度高（L30SPT ） ? 点火后分散度高遮断 （L30SPT ）有以下几种情况： ? 1、 T

12、TXSP1 TTXSPL且 TTXSP2 0.8TTXSPL且排 烟温度最低点跟次低点相邻， 延时2S ? 2、 TTXSP1 5TTXSPL_z1 且 TTXSP2 0.8TTXSPL 且排烟温度次低点跟第三低点 相邻，延时2S ? 3、 TTXSP3 TTXSPL ，延 时2S 2、点火后分散度高（L30SPT ） KSP1为1，KSP2为5，KSP3为0.8，KSP4为1 3、#2轴承区域温度高（L30LTT ） ? TTIB测点的中间值260 其中，DIFLMT为260 4、排气温度高 （L86TXT） ? 排气温度高（L86TXT） 条件： ? 1、TTXMTTRXB+40 ? 2、

13、TTXM1215 ? 3、TTXM1240 其中TTKOT2为40 4.1、排气温度高跳闸 ? 其中TTKOT5为1215，TTKOT6为1240 5、排气热电偶开路（L86TFB ） ? 热电偶开路（L86TFB ）条件：转速50%且TTXM250 其中TTKXM4为250，K14HA1为50%，K14HA1为46% 6、压气机防喘阀位置故障 （L86CBT） ? 压气机防喘阀位置故障 （L86CBT）条件： ? 转速95%且四个防喘放气阀任意一个关闭（4取1） 其中，K14HS1为95%，K14HS1为94% 四、点火后辅助信号跳闸（ L4P0STX） L4POSTX由以下任意条件触发：

14、1、燃气模块液压油压力低（A）且在点火计时状态（C） 且火焰监测控制（E）且主保护建立（F） 2、点火后危险气体浓度高高（H）且火焰监测控制（E） 且主保护建立（F） 3、主超速遮断（B） 4、压气机超过最大允许范围（D） 5、压气机排气压力故障（G） 1、燃气模块液压油压力低（ L63HGL） ? 燃气模块液压油压力低：l63hg1l、l63hg2l、l63hg3l 三个压力开关中的任意二个动作 ? 点火计时状态：点火允许信号-L2TVZ，K2F-点火计时器 ? 火焰监测控制：点火后未失去火焰（D）且允许火焰监 测控制（A）且转速未到95%（E） 2、点火后危险气体浓度高高 （L45LEL_

15、TRP） ? 点火后危险气体浓度高高 （L45LEL_TRP）跳闸条件： ? 燃气模块危险气体探头浓度高 （A） ? 透平间危险气体探头浓度高（B） ? 发电机集电端危险气体探头浓度 高（C） ? 透平间危险气体监测系统故障 （D） ? 燃气模块危险气体监测故障（E） ? 发电机集电端危险气体监测系统 故障（F） 2.1、燃气模块危险气体探头浓度高 ?9A/9B/9C任意两个（3取2）危险气体探头浓度高于25， 延时5s ?其中LELKHAHH为25% L30COMP2计算模块如右图所示， 任意一个INPUTX（9A/9B/9） LEVEL_X输出， 其中LEVEL_X为25% 2.2、发电机

16、集电端危险气体探头浓 度高 ?7A/7B/7C任意两个（3取2）危险气体探头浓度高于25， 延时5s ?其中LELKHGHH为25% 2.3、透平间危险气体探头浓度高 ?5A/5B/5C/5D任意两个（4取2）危险气体探头浓度高于 17，延时5s ?其中LELKHTHH为17% 2.4、透平间危险气体监测系统故障 A C 2.4、透平间危险气体监测系统故障 ?燃机间风道5A/5B/5C/5D 探头任意一个故障且另外三个 任意一个探头高于17；延时5s； ?燃机间风道5A/5B/5C/5D 探头任意两个故障且另外两个 任意一个探头高于7；延时5s ?其中LELKHTH为7%，LELKHTHH为17% B F 2.5、燃气模块危险气体探头故障 ? 逻辑图同透平间危险气体监测系统故障 ? 燃气模块9A/9B/9C 探头一个故障且另两个探头 高于25；延时5s； ? 燃气模块9A/9B/9C 探头两个故障且另一个探头 高于10；延时5s； 2.6、发电机集电端危险气体探头故障 ? 逻辑图同透平间危险气体监测系统故障 ? 发电机集电端7A/7B/7C 探头一个故障且 另两个探头高于25；延时5s； ? 发电机集电端7A/7B