锚杆框架梁工程施工方案

1、万源市长石乡至川渝界公路改建工程 锚杆框架梁工程施工方案 编制： 审核： 批准：中国葛洲坝集团股份有限公司万源市长石乡至川渝界公路改建工程一标项目部 二一五年七月一、工程概况 k29+727k29+780主线左侧，坡体多已被开垦成耕地。由于该段地质为强风化地质岩，表层岩体受重力作用产生了大范围“膝折”变形现象，对高边坡稳定产生严重地不利影响。采取以锚杆框架梁为主的治理工程措施。 k29+727k29+780段左侧边坡坡率为1：1，锚杆长度采用3m和6m两种，自下而上第一排3m，第二排6m，间隔布置，坡顶处自然放坡。箍筋采用32锚杆框架梁防护，锚杆间距为3m。横梁、竖肋截面尺寸为0.3*0.4m

2、，在结点处设置锚杆，锚杆下倾角为15，钻孔直径110mm；锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固支架与锚杆采用焊接连接。框架梁采用c30钢筋砼现浇制作；沿线路方向14m-22m于框架横梁中部断开设伸缩缝，框架梁格构空窗内采用10cm厚c20喷射混凝土面。 二、施工准备 1.材料 （1）杆体材料选用32hrb335钢筋，支架采用6hpb235钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀。 （2）m30水泥浆体材料：水泥选用普通硅酸盐水泥，细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不使用污水，不使用ph值小于4的酸性水。 （3）试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、混

3、凝土配合比试验。 2.作业条件 （1）在锚杆施工前，根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）施工测量放样：防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置，根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。 三、施工工艺1.钻孔 （1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。 （2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。 （3）

4、钻机就位后，保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。使钻机倾角为15，锚杆倾角15并将钻机固定。 （4）在钻进过程中，精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理。 （5）钻孔完毕后，用高压空气（0.4mpa）清孔。 2.锚杆杆体的组装与安放 （1）按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，在锚杆杆件上安设支架，间距1.5m布设。 （2）锚杆钢筋须平直、顺直、除油、除绣。 （3）安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为400mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安

5、好后使杆体始终处于钻孔中心。 （4）若发现孔壁坍塌，重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。 3.注浆 （1）锚杆孔内灌注m30水泥砂浆,采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力不小于0.25mpa。 （2）浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。 （3）浆液硬化后不能充满锚固体时，进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。 （4）注浆时，边灌注边拔出注浆管。但管口应始终处于浆面以下，注浆时应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出， （5）拔出注浆管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则再压进去直至不带出为止，再继续拔管。 （6）注浆完毕应

6、将外露的钢筋清洗干净，并保护好。 4.框架的施工 按设计进行框架刻槽施工，要求框架嵌入坡体40cm。刻槽完后，槽内用水泥砂浆调平，再进行槽内钢筋施工，然后制模浇灌混凝土，沿线路方向14m22m于框架横梁中部断开设2cm伸缩缝，框架梁格构空窗内采用10cm厚c20喷射混凝土面。 4、 质量标准1.允许偏差 （1）锚杆孔位测放力求准确，偏差不得超过3cm。 （2）钻孔与水平俯角15，俯角允许偏差2。 （3）锚杆孔深不小于设计长度，本工程实际钻孔深度大于设计长度0.15m。 2、 锚杆实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（mpa）在合格标准内按附录e检查32砂浆强度（

7、mpa）在合格标准内按附录f检查33锚杆长度符合设计要求尺量：每20m检查5根24锚杆间距（mm）20尺量：每20m检查5根15锚杆与面板连接符合设计要求目测：每20m检查5处26锚杆防护符合设计要求目测：每20m检查10处27锚杆抗拔力（kn）抗拔力平均值设计值，最小抗拔力0.9设计值拔力试验：锚杆数1%，且不少于3根3五、施工注意事项1. 避免工程质量通病 （1）根据设计要求和土层条件，认真编制施工组织设计，选择合理的钻进方法，认真操作，防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径，保证锚杆顺利安插和顺利灌注。 （2）按设计要求正确组装锚杆，认真安插，确保锚杆安装质量。 （3）按设计要求严格控制水泥

8、浆水泥砂浆配合比，掌握搅拌质量，并使注浆设备和管路处于良好工作状态。 2.主要安全技术措施 （1）施工前应认真进行技术交底，施工中应明确分工，统一指挥。 （2）注浆管路应畅通，防止塞泵、塞管。 （3）机械设备的运转部位应有安全防护装置。 （4）电器设备应设接地、接零，并由持证人员安装操作，电缆、电线必须架空。 （5）施工人员进入现场应戴安全帽，操作人员应精神集中，遵守有关安全规程。 （6）锚杆钻机安设安全可靠的反力装置。 （7）在有地下承压水地层钻进，孔口必须设置可靠的防喷装置，一旦发生漏水涌砂时能及时封住孔口。 六、质量控制方法和手段 为实现国道347改建工程合同段工程质量目标，我方在施工中

9、坚持“质量第一”的原则，通过建立质量保证体系，制定质量控制重点与要点。科学组织施工，强化工序、过程控制，实现本工程质量的动态优化管理，树立上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服的思想，用工作质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保分项工程质量达到优良标准，从而实现“精品工程”的目标，制定措施及质量保证体系如下： （一）、质量保证措施： 1、本分项工程按iso:2008质量体系建立质量保证体系，执行我公司的质量手册及程序文件。 2、严格技术交底制度，技术交底必须有交底人和接收人签名。 3、严格执行业主和监理要求。 4、所有原始记录必须清晰、整洁、不得涂改并妥善保存。 5、上一道工序施工完毕

10、自检合格后请监理工程师批准后实施，直至监理工程师检查合格。 6、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程。 7、特殊工种工人上岗前必须进行培训，经考试合格。 8、在雨季施工时得保证现场排水畅通，并且准备必要的防雨设备。 （二）、质量保证体系： 选派质量意识强、技术水平高、施工经验丰富人员，对本项目施工的全过程实施管理和监督；同时将抽调本单位业务精湛、经验丰富的技术工人，组建一支技术过硬、作风顽强的施工队伍，直接施工土木工程。在路基施工队成立质量管理小组，由队长任组长，技术主管任副组长，现场施工员、质检工程师为组员。质量领导小组负责策划、组织实施本项目施工过程中的全面质量管理。具体分工为： 1

11、、组长： 王立辉 （全面负责本项目质量）。 2、副组长：张 军 （负责现场技术及施工质量）。 3、组员： 王 鑫。七、安全生产规程 1、工地设专职安全员，归经理部安全工程师领导，负责全方面的安全管理工作，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。 2、严格执行国家、交通部发布的有关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故和重伤事故，轻伤事故频率控制在2%以下，杜绝特大交通和重大火灾事故，氧气、乙炔等压力容器的检测率达到100%，杜绝压力容器爆炸事故。 3、进入施工现场戴安全帽，高处作业系安全带、穿防滑鞋。 4、严禁穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业。 5、定期进行安

12、全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。 6、未经安全教育的管理人员不准上岗。 7、特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。 8、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识

13、和自我防护能力。 八、文明施工及环境保护措施 1、文明施工的组织措施： 为维护施工区域的整洁和安全，使文明施工规范化、标准化，作业队成立文明施工领导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地。结合本作业队的实际情况制定文明施工管理细则。 2、文明施工的保证措施： （1）施工现场平面布置 施工区、生活区明确划分。 各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。 生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，不得任意拉线接电。 （2）成品、半成品及原材料的堆放。 所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。 对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。 （3）现场场地用道路 现场场地用道路地面